E-Mobilität im ländlichen Raum

Transkript

1 Schleswig-Holsteinischer Gemeindetag 9. Klima-& Energiekonferenz am im Hohen Arsenal in Rendsburg Dipl.-Ing. (FH) Frank Günther Geschäftsführung Versorgungsbetriebe Bordesholm GmbH & KNÖV-NetT-Glasfaser

2 VBB GmbH Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Oekonomie&Umwelt Lösungsansätze VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze

3 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze

4 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze Bilanzentwicklung der VBB GmbH bis inkl. 2016:

5 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Eigenkapitalentwicklung der VBB GmbH bis inkl. 2016: Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze

6 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Gewinnentwicklung der VBB GmbH bis inkl. 2016: Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze

7 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze Energie ist nach vollständiger Umstellung auf Erneuerbare Quellen günstiger als heute! Investitionskosten: Betriebskosten: Umwelt- und Klimafolgen:!!!

8 VBB GmbH Daten und Fakten: Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze Subventionen für erneuerbare Energien weltweit pro Jahr: Subventionen für fossile Energien weltweit pro Jahr: 120 Mrd. US$ Mrd. US$ US-amerikanische Öl- und Gasfirmen geben jeden Tag knapp US$ für Lobbyarbeit aus. (Deutschland hat für solche Zahlen keine Veröffentlichungspflicht!) Deutschland zahlt allein rd. 100 Mrd. pro Jahr für den Import fossiler Brennstoffe! Durch den Einsatz Erneuerbarer Energien spart Deutschland bereits jetzt schon rd. 12 Mrd. je Jahr ein! Windkraft: rd Arbeitsplätze knapp 20% Kohleindustrie: rd Arbeitsplätze Photovoltaik: rd Arbeitsplätze

9 VBB GmbH Daten und Fakten: Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze Subventionen für erneuerbare Energien weltweit pro Jahr: Subventionen für fossile Energien weltweit pro Jahr: 120 Mrd. US$ Mrd. US$ US-amerikanische Öl- und Gasfirmen geben jeden Tag knapp US$ für Lobbyarbeit aus. (Deutschland hat für solche Zahlen keine Veröffentlichungspflicht!) Deutschland zahlt allein rd. 100 Mrd. pro Jahr für den Import fossiler Brennstoffe! Durch den Einsatz Erneuerbarer Energien spart Deutschland bereits jetzt schon rd. 12 Mrd. je Jahr ein! Windkraft: rd Akut Arbeitsplätze bedroht durch: EEG-Ausschreibung, Raumplanung, knapp 20% Kohleindustrie: rd Dank Arbeitsplätze Lobbyarbeit bleibt s erhalten bis mind Photovoltaik: rd es Arbeitsplätze sind bereits rd Arbeitsplätze verloren gegangen

10 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze Kieler Nachrichten

11 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze Kieler Nachrichten

12 VBB GmbH VERGLEICH Herstellung des PKW Herstellung der Antriebskomponenten Betrieb des PKW Entsorgung des PKW, inkl. Antriebseinheit Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze PKW-Auto mit Batterie-Elektroantrieb - gleiche Karosserie - weniger Bauteile - geringere Abnutzung (Wirbelstrombremse Generatorbetrieb des Motors) - E-Motor einfacher - Batterie recyclebar (schwed. Studie, Energiequelle) - Lithium-Gewinnung (oft schlechte Arbeitsbedingungen) - mit regenerativ. Strom (bei 15 kwh auf 100 km: aus 1 m² Photovoltaik kann rd km gefahren werden; mit 1,5 kwp = 10 m² = Carport bei uns im Norden knapp km/a!) - Karosserie identisch - nach spät. 3-8 Jahren positive CO2-Bilanz (unterstellt bereits alle negativen Bedingungen aus schwedischer Studie) PKW-Auto mit Verbrennungsmotor - gleiche Karosserie - mehr Bauteile (Vergaser, Öl, Getriebe ) - höhere Abnutzung (Bremsen, Reifen, ) - Öl-Motor mehr Aufw. (mehr Bauteile & Komponenten) - Tankkomponenten - Stahlgewinnung (Ausland oft schlechte Arbeitsbed.) - Ölabbau = enorme Umweltzerstörung - erheblicher CO2- Ausstoß je km - Karosserie identisch - NIE positive CO2- Bilanz (Diesel- & Benzinverbrauch ) = niedriger CO2-Verbrauch = hoher CO2-Verbrauch = vergleichbar CO2-Verbrauch

13 VBB GmbH VERGLEICH Herstellung des PKW Herstellung der Antriebskomponenten Betrieb des PKW Entsorgung des PKW, inkl. Antriebseinheit Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze PKW-Auto mit Batterie-Elektroantrieb - gleiche Karosserie - weniger Bauteile - geringere Abnutzung (Wirbelstrombremse Generatorbetrieb des Motors) - E-Motor einfacher - Batterie recyclebar (schwed. Studie, Energiequelle) - Lithium-Gewinnung (oft schlechte Arbeitsbedingungen) - mit regenerativ. Strom (bei 15 kwh auf 100 km: aus selbst 1 m² beim Photovoltaik kompletten kann Strombezug rd. aus der Steckdose km gefahren lägen die werden; Spritkosten mit bei 1,5 nur kwp rd. 400,- = 10 m² für = Carport km bei uns (vergl. im Norden Verbrenner knapp ca ,- km/a )!) - Karosserie identisch - nach spät. 3-8 Jahren positive CO2-Bilanz (unterstellt bereits alle negativen Bedingungen aus schwedischer Studie) PKW-Auto mit Verbrennungsmotor - gleiche Karosserie - mehr Bauteile (Vergaser, Öl, Getriebe ) - höhere Abnutzung (Bremsen, Reifen, ) - Öl-Motor mehr Aufw. (mehr Bauteile & Komponenten) - Tankkomponenten - Stahlgewinnung (Ausland oft schlechte Arbeitsbed.) - Ölabbau = enorme Umweltzerstörung - erheblicher CO2- Ausstoß je km - Karosserie identisch - NIE positive CO2- Bilanz (Diesel- & Benzinverbrauch ) = niedriger CO2-Verbrauch = hoher CO2-Verbrauch = vergleichbar CO2-Verbrauch

14 VBB GmbH VERGLEICH Herstellung des PKW Herstellung der Antriebskomponenten Betrieb des PKW Entsorgung des PKW, inkl. Antriebseinheit Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze PKW-Auto mit Batterie-Elektroantrieb - gleiche Karosserie - weniger Bauteile - geringere Abnutzung (Wirbelstrombremse Generatorbetrieb des Motors) - E-Motor einfacher - Batterie recyclebar (schwed. Studie, Energiequelle) - Lithium-Gewinnung (oft schlechte Arbeitsbedingungen) - mit regenerativ. Strom (bei 15 kwh auf 100 km: aus 1 m² Photovoltaik kann rd km gefahren werden; mit 1,5 kwp = 10 m² = Carport bei uns im Norden knapp km/a!) - Karosserie identisch - nach spät. 3-8 Jahren positive CO2-Bilanz (unterstellt bereits alle negativen Bedingungen aus schwedischer Studie) PKW-Auto mit Verbrennungsmotor - gleiche Karosserie - mehr Bauteile (Vergaser, Öl, Getriebe ) - höhere Abnutzung - (Bremsen, Reifen, ) - Öl-Motor mehr Aufw. (mehr Bauteile & Komponenten) - Tankkomponenten - Stahlgewinnung (Ausland oft schlechte Arbeitsbed.) - Ölabbau = enorme Umweltzerstörung - erheblicher CO2- Ausstoß je km - Karosserie identisch - NIE positive CO2- Bilanz (Diesel- & Benzinverbrauch ) = niedriger CO2-Verbrauch = hoher CO2-Verbrauch = vergleichbar CO2-Verbrauch

15 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze UND aus persönlicher Erfahrung: Wer einmal ein E-PKW gefahren hat, wird NICHT mehr umstellen wollen! Einfach weil s Spass macht

17 Der Abbau fossiler Brennstoffe wird immer schmutziger

18 Der Klimawandel steuert auf eine Klimakatastrophe zu!!! und entzieht uns Menschen unsere Lebensgrundlage

20 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Was hält uns in Deutschland eigentlich von der E-Mobilität ab? Lösungsansätze Entsorgungsproblem mit den Batterien zu wenig staatliche Förderung

21 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Antworten : Lademöglichkeiten Lösungsansätze zu wenige Ladesäulen zu Hause keine Lademöglichkeit (35) zu lange Ladezeiten NUR mit 100% Ökostrom sinnvoll keine einheitlichen Ladesysteme keine Lademöglichkeit an Mehrfamilienhäusern zu kompliziertes Handling eines Ladevorganges zu wenige Schnell-Ladesäulen (30 Minuten ) Bargeldlos per Smart-Phone-App

22 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Antworten : Reichweite Lösungsansätze Widersprüche! Die Entwicklung noch effizienterer Batterien findet international statt, dabei wird ausschließlich Ökostrom für die Produktion verwendet! Bestes Beispiel ist die Giga-Factory von Elon Musk ( Tesla ) im Silicon-Valey mit einer Produktionsfläche von rd m²

23 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Antworten : Umwelt Lösungsansätze Entsorgungsproblem mit den Batterien Lithium-Abbau ist ein Problem schlechte CO2-Öko-Bilanz durch Batterien Die Batterien können zunächst wiederverwendet und danach recycelt werden! Hier müssen die Abbaubedingungen verbessert werden! => sind aber bei fossilen auch schlimm!!! Siehe Folien zuvor, diese Aussage ist FALSCH!!! Auffällig besonders beim Umweltaspekt ist: - Die Problematik wird seit kurz nach Bekanntwerden des Diesel-Skandals diskutiert! Zufall oder Beruhigung des Gewissens für Dieselfahrer? - Der Fokus der Diskussion liegt nur bei den Nachteilen der E-Mobilität! Was ist mit dem Spaßfaktor? Was ist mit den Vorteilen für Kurzstrecken? Was ist mit dem Luxus der programmierbaren Vorheizmöglichkeit? - Dabei wird der Vergleich zum Verbrennungsmotor aus den Augen verloren! Was ist mit dem extrem Umweltzerstörenden Abbau fossiler Energien? Was ist mit dem enormen CO2-Anteil beim Verbrennen von Diesel und/oder Benzin? Was ist mit den unsere Städte enorm belastenden Feinstaubanteil? UND E-PKW DEUTLICH bessere CO2-Bilanz & sehr günstigen Verbrauch!!!

24 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Antworten : Umwelt Lösungsansätze Entsorgungsproblem mit den Batterien Lithium-Abbau ist ein Problem schlechte CO2-Öko-Bilanz durch Batterien Die Batterien können zunächst wiederverwendet und danach recycelt werden! Hier müssen die Abbaubedingungen verbessert werden! => sind aber bei fossilen auch schlimm!!! Siehe Folien zuvor, diese Aussage ist FALSCH!!! Mit Auffällig Strom besonders von beim Umweltaspekt 1 m² Photovoltaik ist: kann man - Die Problematik wird seit kurz nach Bekanntwerden des Diesel-Skandals diskutiert! Zufall oder Beruhigung des km Gewissens im für Jahr Dieselfahrer fahren?! - Der Fokus der Diskussion liegt nur bei den Nachteilen der E-Mobilität! Was ist mit dem Spaßfaktor? Was ist mit den Vorteilen für Kurzstrecken? Was ist mit 6 dem Module Luxus der programmierbaren (1,5 kwp) Vorheizmöglichkeit = ca. 10? m² - Dabei wird der Vergleich zum Verbrennungsmotor aus den Augen verloren! Was ist mit dem extrem => Umweltzerstörenden Carport-Dach Abbau fossiler Energien? Was ist mit dem enormen CO2-Anteil beim Verbrennen von Diesel und/oder Benzin? Was ist mit genügt den unsere Städte für enorm belastenden km Feinstaubanteil je Jahr?! UND E-PKW DEUTLICH bessere CO2-Bilanz & sehr günstigen Verbrauch!!!

25 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Antworten : Wirtschaftlichkeit Lösungsansätze zu hohe Anschaffungskosten keine Wirtschaftlichkeit Haltbarkeit der Fahrzeugbatterien zu wenig staatliche Förderung Rechnet sich mit gut 100 je Monat Ersparnis, trotz Batteriemiete! Vorteil Batteriemiete: KEINE Kostenverantwortung für die Haltbarkeit

26 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Antworten : Sicherheit Sicherheit der Fahrzeugbatterien insbesondere Brand- & Explosion Unsicherheit gegenüber Dritten durch Geräuschlosigkeit Lösungsansätze

27 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze dann muss es die Autolobby sein, die uns davon immer wieder abbringt :

28 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze Was passiert im Rest der Welt, außerhalb von Deutschland, in Sachen E-Mobility?: vom

29 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze Welche Elektro-PKW sind bereits am Markt? eine Auswahl : VW e-golf Sun Junfu Tesla Smart electric drive Zotye E 200 Renault Twizzy VW e-up Honda Hello Renault ZOE ZE 40 Opel Ampera Hyundai Ionic Electro BMW i3 Borgward BX5 BYD Qin Nissan-Leaf Kia Soul EV Stand:

30 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze Welche Förderungen gibt es in Deutschland aktuell? eine Auswahl : 10 Jahre steuerfrei 2.000,- vom Staat 2.000,- v.hersteller Renault & Nissan: 3.000,- Kauf eines reinen E-PKW Förderprogramm vom Staat, z.b.: Förderung zu Invest von , für 30 min. Schnelladesäule => Kennzeichnungspflicht! teilweise freies Parken teilweise freies Tanken Aufbau der Ladesäulen-Infrastruktur teilweise Sonderfahrspur

31 VBB GmbH Oekonomie&Umwelt Geschehen aktuell Einsatz Fördermittel Lösungsansätze zur Umsetzung im ländlichen Raum: Lösungsansätze zusätzliche Kauf-Förderung durch die jeweils örtlichen Stadtwerke Aufbau eines kommunalen Car-Sharing-Systems, vielleicht mit Hilfe des örtlichen Energieversorgers / Stadtwerks Aufbau der Ladeinfrastruktur im Ort durch den örtlichen Energieversorger bzw. das örtliche Stadtwerk und Kennzeichnung der Flächen (blau ) Anschluss an ein großes, Deutschlandweites Ladesystem (App, Karte, SMS, ) mit gutem Beispiel voran gehen! Die Kommune UND das örtliche Stadtwerk fährt selbstverständlich selber mind. überwiegend E-PKW Leasingmöglichkeiten für E-PKW nutzen (wegen schneller Weiterentwicklung) Homeladesäulen (Wall-Box) fördern oder sogar verschenken (=> Stadtwerk)! Ladeleitsystem im Ort installieren (z.b. Wegweiser aufstellen ) Beratungsstellen für E-PKW-Interessenten im Ort einrichten

32 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!