EURODUAL DAL Finanzierungskonferenz, Ingelheim, 15 März 2018
AGENDA 1. Stadler innovative Produkte 2. Einführung Stadler Rail Valencia 3. Übersicht EuroDual Platform 4. Vorteile Stadler Go2 EFE 16th February 2018 2
STADLER INNOVATIVE PRODUKTE STADTBAHN CITYLINK HYBRID
STADLER INNOVATIVE PRODUKTE LOKOMOTIVE UKDUAL
STADLER INNOVATIVE PRODUKTE LOKOMOTIVE EURODUAL
STADLER INNOVATIVE PRODUKTE REGIONALVERKEHR FLIRT BI-MODE
STADLER INNOVATIVE PRODUKTE REGIONALVERKEHR WINK
STADLER RAIL VALENCIA ÜBERBLICK Fläche: 46,959 m 2 Gesamte Areal: 199,724 m 2 Zertifizierungen: o IRIS2.0, o ISO9001, o ISO14001, o OHSAS18001, o EMAS, o EN 15085 (Schweiss), o DIN 7601 B Drehgestelle Werkstat C Schweiss- und Endfertigung- Werksttat A Büros D Testing 8
STADLER RAIL VALENCIA 120 JAHRE GESCHICHTE Talleres Devis MACOSA GEC Alsthom Neues Werk in Albuixech Vossloh España S.A. ERION Espanya Instandhaltung ERION France Instandhaltung 1897 TO 2018 1897 1997 1947 1989 2005 2007 2012 2016 1960 1993 2006 2010 2013 2017 Beginn Partnerschaft mit GM/EMD für die herstellung von Diesel Elektrische Loks. Erste Metro Auftrag. Erste EURO4000 Lok. sowie CITYLINK Tram-Train Erste EUROLight Lok. sowie TRAMLINK Strassenbahn Erste Vertrag UK Dual Lok. Erste Vertrag EURODUAL Lok. 9
STADLER RAIL VALENCIA PRODUKTPORTFOLIO Lokomotiven Drehgestellen Passagierfahrzeuge Service 10
STADLER RAIL VALENCIA PRODUKTPORTFOLIO > STRECKENLOKOMOTIVEN 6-achsige Loks EUROPE 4-achsige Loks ANDERE MÄRKTE DE Lok EURO4001 DE Lok EUROLIGHT / UKLIGHT (Class 68) DE Lok EURO4000 and EURO3000 Dual Lok - EURODUAL Dual Lok UKDUAL (Class 88) DE Lok - SALI E Lok E Lok DE Lok- F125 11
EURODUAL PLATTFORM KONFIGURATIONEN EuroDual «F» 6 MW elektrisch 1,5 kv DC & 25 kv AC (3 KV DC) 2,8 MW Diesel Zulassung F-B läuft (Q2/Q3 2018) EuroDual «D» 6 MW Elektrisch 25 kv AC & 15 kv - 16,7 HZ AC 2,8 MW Diesel Vorstellung an der Innotrans 2018 Andere Konfigurationen mit verschiedenen Leistungen möglich: Rein elektrisch Rein Diesel 12
EURODUAL PLATTFORM DATA SHEET EURODUAL D 13
NUTZEN DES EURODUAL-KONZEPTES NEUE BETRIEBSSZENARIEN Mission: End-to-end Betrieb mit einer einzigen Lokomotive über verschiedenen elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken ermöglichen Last Mile Betrieb in Terminals, Industrieanlagen sowie Häfen Mischbetrieb auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken Umleitung über Diesel- Strecke zur Vermeidung Staus oder Bauabschnitte Leistungserhöhung auf bestimmten Infrastrukturen Euro Dual Stadler January 2018 14
NUTZEN DES EURODUAL-KONZEPTES STEIGERUNG DER RENTABILITÄT Die hohe Zugkraft ermöglicht schwerere Züge zu ziehen als andere Loks in Einzel-Traktion Steigerung des Ertrages pro Zug EuroDual kann u.u. 2 B o-b o Loks in Doppel-Traktion ersetzen Die Betriebskosten des EuroDual bleiben vergleichbar mit denen anderer Loks bei vergleichbaren Einsatzbedingungen Kostenvorteil durch insgesamt niedrigeren Betriebskosten 15
NUTZEN DES EURODUAL-KONZEPTES ENERGIEEFFIZIENZ, UMWELTSCHUTZ, KOSTENERSPARNIS Diesel-Traktion bleibt in vielen Fällen unumgänglich. Gleichzeitig werden Emissionsgebühren für Dieselfahrzeuge in den meisten EU-Länder steigen. EuroDual fährt elektrisch soweit möglich und reduziert CO 2 -Emissionen senkt Emissions-gebühren senkt Energiekosten dank der besseren Energieeffizienz Auflagen bzgl. Lärmemissionen zum Schutz von Einwohner werden strenger. EuroDual trägt zur Reduktion der Lärmemissionen in sensiblen Zonen bei. 16
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