INFO' DIAG DIAGNOSESTATIONEN LEXIA PROXIA CD 31 CITROËN FILIALEN/IMPORTEURE/ VERTRIEBSDIREKTIONEN KUNDENDIENST VERTRAGSHÄNDLER - Neuwagenvorbereiter Nr. 216 - Koordinator Serviceaktionen Händlerbetreuung NIEDERLASSUNGEN/G- HÄNDLER/SCHULUNGSZENTREN - KD-Leiter 28.04.2005 - CITROËN Servicetechniker / CITROËN Diagnosemechaniker DIESE INFO DIAG IST AN ALLE PERSONEN ZU KOMMUNIZIEREN UND WEITERZUGEBEN, DIE DIREKT ODER INDIREKT MIT DER DIAGNOSESTATION LEXIA/PROXIA ARBEITEN. TITEL Unterstützung bei der Diagnose der BSI: Scheibenwischer. BETRIFFT Die Fahrzeuge CITROËN C4 und C5 Restyling 1/18
Unterstützung bei der Diagnose der Zentralschalteinheit (BSI) (G10) Scheibenwischer Anwendung bei folgenden CITROËN Fahrzeugen: C4 C5 Restyling Behandelte Kundenbeanstandungen - Beim Ausschalten wird der Frontscheibenwischer in einer nicht korrekten Position angehalten. - Die Empfindlichkeit der Wischautomatik ist nicht zufrieden stellend. - Andere Symptome: Diagnose der Funktion Frontscheibenwischer (im Modus großer und kleiner Geschwindigkeit) - Beim Ausschalten wird der Heckscheibenwischer in einer nicht korrekten Position angehalten. - Der Heckscheibenwischer wird bei Einlegen des Rückwärtsgangs nicht aktiviert. - Andere Symptome: Diagnose der Funktion Heckscheibenwischer 2/18
Inhalt 1 Erforderliches Werkzeug... 4 2 Garantie... 4 3 Anfrage bei der technischen Hotline... 4 3.1 Einleitung... 4 3.2 Beispiel für zu liefernde Informationen... 4 4 Empfehlungen... 4 5 Funktionsbeschreibungen (zur Erinnerung)... 5 5.1 Regensensoren... 5 5.2 Aktivierung der Wischautomatik... 5 5.3 Notbetriebe der Funktion Automatisches Wischen... 6 6 Voruntersuchungen... 6 6.1 Ferncodierung... 6 6.2 [G09][S00] Voruntersuchung der Zentralschalteinheit... 7 7 Diagnose der Funktion Frontscheibenwischer...11 7.1 [G10][S01] Beim Ausschalten wird der Frontscheibenwischer in einer nicht korrekten Position angehalten...11 7.2 [G10][S02] Die Empfindlichkeit der Wischautomatik ist nicht zufriedenstellend...11 7.3 [G10][S03] Andere Symptome: Diagnose der Funktion Frontscheibenwischer (im Modus großer und kleiner Geschwindigkeit)...12 8 Diagnose der Funktion Heckscheibenwischer...13 8.1 [G10][S04] Beim Ausschalten wird der Heckscheibenwischer in einer nicht korrekten Position angehalten...13 8.2 [G10][S05] Der Heckscheibenwischer wird bei Einlegen des Rückwärtsgangs nicht aktiviert...14 8.3 [G10][S06] Andere Symptome: Diagnose der Funktion Heckscheibenwischer...17 3/18
1 Erforderliches Werkzeug Eine Diagnosestation 2 Garantie Wichtig: Eine Übernahme der Kosten für den Austausch der Zentralschalteinheit ist ohne vorherigen Kontakt mit der KD-Servicehotline nicht möglich. 3 Anfrage bei der technischen Hotline 3.1 Einleitung Halten Sie für eine Anfrage bei der technischen Hotline bitte die folgenden Elemente bereit: die Nummer(n) der Arbeitsanleitung(en) (G01 bis G11) die angewendete Sequenz (S0x) der Schritt, bis zu dem Sie gelangt sind (optional, abhängig von der verwendeten Anleitung) 3.2 Beispiel für zu liefernde Informationen Sie haben die Arbeitsanleitung G10 (Scheibenwischer) durchgeführt; die Sequenz entspricht der «Diagnose der Funktion Heckscheibenwischer» und Sie haben den Schritt Nr. 2.1 der Übersicht erreicht. Sie geben der technischen Hotline die Information: G10 - S06-2.1. 4 Empfehlungen Vor allen weiteren Arbeiten: Batteriespannung überprüfen Sicherungen überprüfen Sicherstellen, dass der Shunt an der BSI korrekt eingesetzt ist (in Position Kunde ). Sicherstellen, dass die Zentralschalteinheit nicht im Notbetrieb ist (siehe Anleitung Voruntersuchung der Zentralschalteinheit). 4/18
5 Funktionsbeschreibungen (zur Erinnerung) Die elektrische Betätigung des Frontscheibenwischers erfolgt durch die Motorschalteinheit direkt über den Wischermotor. Die elektrische Betätigung des Heckscheibenwischers erfolgt über die Zentralschalteinheit. BEMERKUNG: Die Motorschalteinheit spielt lediglich die Rolle eines Stellglieds. Die Zentralschalteinheit gibt ihr je nach der vom Schaltmodul am Lenkrad empfangenen Anforderung die Anweisung zur Aktivierung des Scheibenwischers über das Netz CAN Karosserie. 5.1 Regensensoren Die Regensensoren bei den Fahrzeugen CITROËN C4 und C5 Restyling sind in das Multiplexnetz eingebunden. Die Empfindlichkeit des Regensensors wird durch eine in das Steuergerät Regen-/Helligkeitssensor ferngeladene Kalibrierungsdatei bestimmt. Das Fernladen einer neuen Kalibrierung kann mit Hilfe der Diagnosestationen LEXIA oder PROXIA (je nach Verfügbarkeit der neuen Einstellungen) durchgeführt werden. HINWEIS: Die Kalibrierung enthält die Einstellungen des Sensors für die Erkennung von Regen und Helligkeit. 5.2 Aktivierung der Wischautomatik Die Aktivierung der Funktion Automatisches Wischen wird durch Umschalten des Wischerhebels in die Position AUTO eingestellt (bzw. durch Impulsbetätigung beim C4), wird durch einen Wischvorgang des Frontscheibenwischers mit kleiner Geschwindigkeit bestätigt. Nach jedem Ausschalten der Zündung ist die Funktion Automatisches Wischen neu zu aktivieren. 5/18
5.3 Notbetriebe der Funktion Automatisches Wischen Bei einer Störung an mindestens einem der Elemente der Funktion Wischen der Frontscheibe wird der Notbetrieb aktiviert: Bei einer Funktionsstörung des Schaltmoduls am Lenkrad (bzw. des feststehenden Lenkrads mit zentralen Bedientasten) funktioniert der Frontscheibenwischer im Intervallbetrieb. Bei einer Funktionsstörung der Motorschalteinheit funktioniert der Frontscheibenwischer mit kleiner Geschwindigkeit. 6 Voruntersuchungen 6.1 Ferncodierung Eine bestimmte Anzahl an Ferncodierungsparametern ist in der Zentralschalteinheit gespeichert: Parameter Option Regensensor (/) Parameter Option Regensensor/Helligkeitssensor (/) Parameter Vorhandensein Wischen der Heckscheibe bei Einlegen des Rückwärtsgangs (/) Parameter Option Wischen Heckscheibe (Nicht vorhanden/vorhanden) WICHTIG: Die Station zeigt nur diejenigen Ferncodierungsparameter an, die tatsächlich in der Software der Zentralschalteinheit enthalten sind. Daher wird je nach Ausgabe der Software der Zentralschalteinheit nur ein Teil der oben aufgezählten Parameter von der Diagnosestation angezeigt. Der Zugriff auf die Parameter erfolgt durch Aufbau der Kommunikation mit der Zentralschalteinheit über eine Diagnosestation und Auswahl des Menüs MANUELLE FERNCODIERUNG, dann KONFIGURATION und BELEUCHTUNG-SIGNALANLAGE- SICHT-AUSSENSPIEGEL. 6/18
6.2 [G10][S00] Voruntersuchung der Zentralschalteinheit Schritt 1 Identifizierung einer Zentralschalteinheit im Notbetrieb: - Erster Fall: Bei eingeschalteter Zündung, Beleuchtungshebel in der Position 0, wird das Standlicht des Fzgs. (vorne oder hinten oder beide) eingeschaltet. - Zweiter Fall: Motor läuft, das Abblendlicht wird eingeschaltet und der Frontscheibenwischer funktioniert im Modus Intervallwischen oder mit kleiner Geschwindigkeit. Schritt 2 Weist die Zentralschalteinheit Symptome des Notbetriebs auf? Schritt 4 Die Sicherungen und die Versorgung der Zentralschalteinheit überprüfen ggf. reparieren. Schritt 3 Arbeitsanleitung beenden Schritt 5 Mit Hilfe einer Diagnosestation die Kommunikation mit der Zentralschalteinheit aufbauen, das Menü «IDENTIFIZIERUNG» wählen. Kann die Softwareversion der Zentralschalteinheit abgelesen werden? Stimmt diese mit den üblichen Softwareausgaben überein (Softwareausgabe unbedingt höher als 01.00)? Die BSI reagiert nicht auf die Diagnosestation Zu Schritt 6 wechseln Zu Schritt 10 wechseln Schritt 5.1 Ende der Arbeitsanleitung Die Verbindung zwischen der Diagnosestation und dem Diagnoseanschluss, den Zustand der verschiedenen Verbindungen, die Funktion der Kommunikationsschnittstelle der Diagnosestation überprüfen. Wenn alles in gutem Zustand ist, ist der Ausbau der BSI zulässig. 7/18
Schritt 6 Handelt es sich um eine neue Zentralschalt-einheit? (von PCLD) Schritt 7 Ende der Arbeitsanleitung Der Ausbau der BSI ist zulässig. Schritt 8 Wurde die Zentralschalteinheit vorher ferngeladen? Schritt 9 Die Fernladung der Zentralschalteinheit mindestens dreimal wiederholen. Zu Schritt 10 wechseln. Nach dem dritten Versuch ist der Ausbau der Zentralschalteinheit zulässig. 8/18
Schritt 10 1) Mit der Diagnosestation die Kommunikation mit der Zentralschalteinheit aufbauen. Das Menü «FERNCODIERUNG», dann «Kundenoption» auswählen, den Parameter «Typ Tagesfahrlicht» mit «Kein Tagesfahrlicht» ferncodieren. 2) Das Tagesfahrlicht und die Beleuchtungsautomatik über das Menü Benutzerdefinition deaktivieren (Taste MENU am Lenkrad oder am Autoradio). 3) Zündung einschalten. Den Funktionszustand des Standlichts vorne und hinten sowie die Funktion des Frontscheibenwischers erfassen. Das Standlicht vorne und hinten ist eingeschaltet und der Frontscheibenwischer funktioniert mit kleiner Geschwindigkeit oder kleinem Wischintervall. Eine der folgenden Bedingungen ist nicht erfüllt: Standlicht vorne und hinten eingeschaltet Frontscheibenwischer funktioniert mit kleiner Geschwindigkeit oder kleinem Wischintervall Zu Schritt 14 wechseln Schritt 11 Die Drucktaste zum Einschalten der Warnblinkanlage betätigen. Wird die Leuchtdiode der Drucktaste bei der Betätigung eingeschaltet? Schritt 13 Mit der Diagnosestation die Kommunikation mit dem Airbagsteuergerät aufbauen. Das Menü «Identifizierung» auswählen. Lassen sich die Elemente der Identifizierungsanzeige des Airbagsteuergeräts ablesen? Schritt 13.2 Die Fehlersuche im Bereich des Schaltmoduls am Lenkrad (bzw. Lenkrad mit zentralen Bedientasten) und im Bereich des Multiplexnetzes CAN Karosserie durchführen. Wenn das Netz CAN Karosserie in gutem Zustand ist, ist der Ausbau der BSI zulässig. Schritt 12 Die Störung wird durch die BSI verursacht Der Ausbau der BSI ist zulässig. Schritt 13.1 Wenn die Verbindung zwischen dem Schaltmodul am Lenkrad und der Zentralschalteinheit in gutem Zustand ist, das Schaltmodul am Lenkrad oder das feststehende Lenkrad mit zentralen Bedientasten (Betätigungsblock unter dem Lenkrad) austauschen. Die Störung wird nicht durch die Zentralschalteinheit verursacht, der Ausbau der Einheit ist nicht zulässig. 9/18
Schritt 14 Zündung einschalten. Den Funktionszustand des Standlichts vorne und hinten sowie die Funktion des Frontscheibenwischers erfassen. Eine der beiden Bedingungen ist nicht erfüllt: Standlicht vorne und hinten nicht eingeschaltet Der Frontscheibenwischer funktioniert mit kleiner Geschwindigkeit oder kleinem Wischintervall. Das Standlicht vorne und hinten ist ausgeschaltet und der Frontscheibenwischer funktioniert mit kleiner Geschwindigkeit oder kleinem Wischintervall. Schritt 14.1 Die Störung wird durch die Zentralschalteinheit verursacht. Die Suche im Bereich dieses Steuergeräts durchführen. WICHTIG: Den Parameter «Typ Tagesfahrlicht» in der BSI wie am Anfang ferncodieren. Schritt 16 Zündung einschalten Ist das Standlicht vorne eingeschaltet und das Standlicht hinten ausgeschaltet? Schritt 17.2 Der Ausbau der BSI ist zulässig. Schritt 15.2 Die Fehlersuche an der Verbindung zwischen dem Schaltmodul am Lenkrad (bzw. dem Lenkrad mit zentralen Bedientasten) und der Motorschalteinheit sowie an der Motorschalteinheit durchführen. WICHTIG: Den Parameter «Typ Tagesfahrlicht» in der BSI wie am Anfang ferncodieren. 10/18
7 Diagnose der Funktion Frontscheibenwischer 7.1 [G10][S01] Beim Ausschalten wird der Frontscheibenwischer in einer nicht korrekten Position angehalten Beim Anhalten des Frontscheibenwischers in einer nicht konformen Position, ohne dass weitere Symptome am Fahrzeug vorhanden sind: Die Störung wird nicht durch die Zentralschalteinheit verursacht, der Ausbau der Einheit ist nicht zulässig. Die Fehlersuche im Bereich des Wischermotors, der Motorschalteinheit und dem Kabelbaum zwischen diesen beiden Bauteilen durchführen. 7.2 [G10][S02] Die Empfindlichkeit der Wischautomatik ist nicht zufrieden stellend Dies ist der Fall, wenn die Aktivierung des Wischens zu schnell oder zu langsam erscheint. Durchzuführende Arbeiten (ohne Diagnosestation): Die Funktion des Regensensors überprüfen (mit Wasser). Die Sauberkeit auf der Innenseite der Windschutzscheibe überprüfen. Die Ausrichtung des Sensors auf der Windschutzscheibe überprüfen. Mit einer Diagnosestation durchzuführende Arbeiten: Überprüfen, ob der Regensensor über eine aktuelle Kalibrierung verfügt. WICHTIG: Die Störung wird nicht durch die Zentralschalteinheit verursacht, der Ausbau der Einheit ist nicht zulässig. 11/18
7.3 [G10][S03] Andere Symptome: Diagnose der Funktion Frontscheibenwischer (im Modus großer und kleiner Geschwindigkeit) Durchzuführende Arbeiten: Fehlerabfrage der BSI Auslesen des Fehlerjournals Die möglicherweise vorhandenen Fehler im Zusammenhang mit dem Frontscheibenwischer behandeln. Wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind: Funktion des Frontscheibenwischers mit kleiner und großer Geschwindigkeit teilweise oder vollständig gestört. Kein Notbetrieb BSI Kein Fehler bei der Kommunikation mit dem Schaltmodul am Lenkrad (bzw. feststehenden Lenkrad mit zentralen Bedientasten) in der BSI Kein Kommunikationsfehler mit Motorschalteinheit in der BSI wird die Störung nicht durch die Zentralschalteinheit verursacht, der Ausbau der Einheit ist nicht zulässig. Nach Durchführung der grundlegenden Überprüfungen (Sicherungen, Durchgang der Kabelbäume) die Fehlersuche im Bereich der folgenden Elemente durchführen: Schaltmodul am Lenkrad (bzw. feststehendes Lenkrad mit zentralen Bedientasten) Motorschalteinheit 12/18
8 Diagnose der Funktion Heckscheibenwischer Von den folgenden Arbeitsanleitungen diejenige durchführen, die den bei Ihrem Fahrzeug vorhandenen Symptomen entspricht. 8.1 [G10][S04] Beim Ausschalten wird der Heckscheibenwischer in einer nicht korrekten Position angehalten Durchzuführende Arbeiten: Mit einer Diagnosestation die Kommunikation mit der Zentralschalteinheit aufbauen. Das Menü Parametermessungen, dann Sicht auswählen und die folgenden Arbeiten durchführen: Den Heckscheibenwischer einschalten und den Parameter Information Heckscheibenwischer ständig aus beobachten. Wenn sich der Zustand des Parameters bei eingeschaltetem Scheibenwischer nicht regelmäßig verändert (/), die Kabel und die Funktion des in den Motor des Heckscheibenwischers integrierten Kontaktschalters überprüfen. Wenn der in den Scheibenwischermotor integrierten Kontaktschalter und die Kabel in gutem Zustand sind, ist die Zentralschalteinheit defekt, der Ausbau der Einheit ist zulässig. 13/18
8.2 [G10][S05] Der Heckscheibenwischer wird bei Einlegen des Rückwärtsgangs nicht aktiviert SCHRITT 1 Mit der Diagnosestation die Kommunikation mit der BSI aufbauen. Das Menü «Ferncodierung», «Kundenoption» auswählen und überprüfen, ob die Funktion (wenn vorhanden) «Vorhandensein Heckscheibenwischer bei eingelegtem Rückwärtsgang» mit ferncodiert ist. Ggf. ferncodieren. Ist der Fehler weiterhin vorhanden? Ende der Arbeitsanleitung. SCHRITT 2 Den Rückwärtsgang einlegen. Den Funktionszustand der Rückfahrscheinwerfer ablesen. Werden die Rückfahrscheinwer fer eingeschaltet? SCHRITT 2.1 Die Diagnose der Funktion Heckscheibenwischer [G10][S06] durchführen. Zu Schritt 3 wechseln. 14/18
SCHRITT 3 Mit der Diagnosestation die Kommunikation mit der BSI aufbauen, das Menü «Parametermessungen» dann «Sicht» auswählen und den Funktionszustand des Parameters «Rückwärtsgang eingelegt» erfassen. Den Rückwärtsgang einlegen. Hat der Parameter den Zustand SCHRITT 3.1 Die Diagnose der Funktion Heckscheibenwischer [G10][S06] durchführen. Handelt es sich beim Getriebe um ein Automatikgetriebe? Zu Schritt 4 wechseln SCHRITT 3.2 Beim Automatikgetriebe die Fehlersuche im Bereich des Getriebes durchführen (Fehlerabfrage etc.) Die Störung wird nicht durch die Zentralschalteinheit verursacht, der Ausbau der Einheit ist nicht zulässig. Ende der Arbeitsanleitung. 15/18
SCHRITT 4 Den Kontaktschalter Rückwärtsgang und die Kabel überprüfen. Wenn nötig reparieren. Steht der Parameter «Rückwärtsgang eingelegt» auf JA? SCHRITT 4.1 Die Fehlersuche im Bereich der Motorschalteinheit durchführen, bis die Erfassung der Information Rückwärtsgang gelöst ist. Die Störung wird nicht durch die Zentralschalteinheit verursacht, der Ausbau der Einheit ist nicht zulässig. Ist der Anfangsfehler weiterhin vorhanden? SCHRITT 4.2 Die Diagnose der Funktion Heckscheibenwischer [G10][S06] durchführen. Ende der Arbeitsanleitung. 16/18
8.3 [G10][S06] Andere Symptome: Diagnose der Funktion Heckscheibenwischer SCHRITT 1 Die Sicherungen überprüfen. Die Versorgung des Scheibenwischers und die Ferncodierung in der BSI überprüfen. SCHRITT 2 Mit einer Diagnosestation die «Parametermessungen» des Schaltmoduls am Lenkrad (bzw. am feststehenden Lenkrad mit zentralen Bedientasten) anzeigen lassen. Den Schalter für den Heckscheibenwischer betätigen und die entsprechenden Parameter beobachten. Stimmen diese Parameter mit den Schalterpositionen überein? SCHRITT 2.1 Die Störung wird nicht durch die Zentralschalteinheit verursacht, der Ausbau der Einheit ist nicht zulässig. Die Fehlersuche im Bereich des Schaltmoduls am Lenkrad (bzw. des feststehenden Lenkrads mit zentralen Bedientasten) durchführen. Ende der Arbeitsanleitung. Zu Schritt 3 wechseln 17/18
SCHRITT 3 Mit der Diagnosestation die Kommunikation mit der BSI aufbauen, das Menü «Stellgliedertest», dann «Sicht» auswählen. Einen Stellgliedertest der Scheibenwischer durchführen. Hat der Heckscheibenwischer funktioniert? SCHRITT 3.2 Die Elektromotoren überprüfen. Die Kabelbäume überprüfen. Wenn Elektromotoren und Kabelbäume in gutem Zustand sind, ist der Ausbau der BSI zulässig. Ende der Arbeitsanleitung. SCHRITT 3.1 Die Störung wird nicht durch die Zentralschalteinheit verursacht, der Ausbau der Einheit ist nicht zulässig. Wenn weiterhin ein Fehler vorhanden ist, wenden Sie sich bitte an die KD-Servicehotline. Ende der Arbeitsanleitung. 18/18