FfE-Fachtagung 2015 München, 30. April 2015 Mobilitätstrends im Personen- und Güterverkehr Prof. Dr. Barbara Lenz DLR Institut für Verkehrsforschung Berlin-Adlershof e-mail: barbara.lenz@dlr.de Internet: http://www.dlr.de/vf
Mobilität und Verkehr immer mehr, immer weiter? Bild: Klaus Bürgle 1959
Wachstum ja, aber die Unterschiede sind groß Güterverkehr Fernverkehr Personenverkehr Veränderungen bei Alltagsmobilität und Fernreisen sowie im Güterverkehr seit dem Jahr 1995 (Index: 1995 = 100; Datenquelle: Verkehr in Zahlen 2013/14)
Siedlungsentwicklung und Verkehr seit den 1970er Jahren Bevölkerungswachstum, Suburbanisierung, zunehmende Motorisierung Bildquelle: Handelsblatt online 2014
Mehr Mobilität, zunehmender Pkw-Anteil 50% 60% 58% 2002 2008 in absoluten Zahlen: Pkw bleibt gleich, alle anderen Verkehrsmittel nehmen zu
Der alltägliche Personenverkehr in Zahlen (2008) 90 % der Bevölkerung verlässt mindestens 1mal pro Tag die Wohnung. Sie führen damit 280 Millionen Wege (d.h. ca. 3,5 Wege pro Person und Tag) durch. Sie legen insgesamt 3,12 Milliarden Personenkilometer (d.h. ca. 40 km pro Person und Tag) zurück. 79 % dieser Strecke wird mit dem Pkw als Fahrer oder Mitfahrer gemacht. Dazu standen 2008 41,2 Mio. Pkw (2014: 44,4 Mio. Pkw) zur Verfügung. 630 Mrd. Kilometer Pkw-Fahrleistung pro Jahr d.h. durchschnittlich 12.000 km pro Benzinfahrzeug durchschnittlich 22.000 km pro Dieselfahrzeug Quellen: infas, DLR 2010; www.kba.de
Jahr Dabei geht der Kraftstoffverbrauch kaum zurück Flottenverbrauch Benzinfahrzeuge (Liter / 100 km) Flottenverbrauch Dieselfahrzeuge (Liter / 100 km) in 1.000 t 2014 7,9 6,9 2013 8,2 6,9 2012 8,1 6,8 2011 8,1 6,9 2010 8,1 6,9 2009 8,0 6,7 2008 7,9 6,6 2007 8,1 7,0 2006 8,2 7,2 2005 8,4 7,2 Quellen: MOP-Bericht 2013/14, S.59; Verkehr in Zahlen 2013/14
Hintergrund (I): Senioren sind zunehmend (Auto-)mobil Anteil an mobilen Senioren an einem durchschnittlichen Werktag 2002 vs. 2008 Prozent MIV: 58% 58% 51% 43% Quellen: Verkehr in Zahlen 2013/14 Datenquelle: MiD2008; Bildquellen: www.apulien-reisen.de; www.autobild.de
Senioren: Freizeit statt Arbeit Wegezwecke der jungen Alten (Kohorte 1940-1944) in den Jahren 2002 und 2008 Datenquelle: MiD2008 Mio. Wege pro Tag
Hintergrund (II): Junge Leute lange Wege Kilometer pro Person und Tag Datenquelle: Mobilitätspanel (MOP)
Aber: Junge Erwachsene 2008 im Vergleich zu 2002 Sie haben seltener ein Auto zur Verfügung. Sie nutzen häufiger Öffentliche Verkehrsmittel und Fahrrad Mögliche Gründe Ein wachsender Anteil von ihnen lebt in (Groß-)Städten. Die Vielfalt der Konsumangebote erzeugt neue Nutzungskonkurrenzen für die Haushaltsbudgets. Bildquelle: eigenes Foto
Fernverkehre wachsend, aber kaum bekannt Verkehrsleistung im Fernverkehr : knapp 10.000 km pro Person und Jahr Anteile der Reisezwecke von Reisen 100km Distanz private Urlaubsreisen mit mindestens fünf Übernachtungen 33 % private Kurzurlaubsreisen (2-4 Tage) 12 % private Tagesreisen 25 % private Alltagswege (z.b. Pendelwege) 9 % Geschäftsreisen mit Übernachtung 13 % Geschäftstagesreisen 2 % lange Geschäftswege 6 % Verkehrsmittelwahl für lange Strecken Dominanz des Pkw bis zur einfachen Distanz von 999 km Dominanz des Flugzeugs ab Distanz von 1.000 km (Quellen: Frick et al. 2014; MiD2008)
Alle reisen* besonders die jungen Erwachsenen 2,5 mittlere Anzahl Reisen in den letzten 3 Monaten 2,0 1,5 1,0 0,5 1,1 1,1 1,6 1,9 1,6 2,2 1,4 1,5 *hier: alle Reisen mit mindestens einer Übernachtung Datenquelle: MiD2008 1,3 1,3 1,1 1,2 0,9 0,9 0,5 0,5 0,0 2002 2008 2002 2008 2002 2008 2002 2008 2002 2008 2002 2008 2002 2008 2002 2008 14-17 18-29 30-39 40-49 50-59 60-64 65-74 75 und älter Alter in Jahren
Internationaler Güterverkehr wächst bei nachlassender Dynamik Containerverkehre 1986-2012 Quelle: Liedtke, Weiss 2015
Die Dominanz des Straßenverkehrs nimmt weiter zu
What s next? Tendenz: Verlangsamung des Nachfrage-Wachstums offene Frage: Systemveränderung durch technologische Sprünge? Bildquellen: Höweler+Yoon Architecture, "Shareway On The Platform / http://audi-urbanfuture-initiative.com/articles/neue-mobilitaetstraeume; http://www.autogazette.de/bmw/einparken/autonom/bmw-laesst-neuen-7er-fahrerloseinparken-514726.html; http://next.mercedes-benz.com/autonome-lkw-logistik-de/
Danke für Ihre Aufmerksamkeit! Barbara Lenz German Aerospace Center (DLR) Institute of Transport Research Rutherfordstr. 2 12489 Berlin Germany e-mail: barbara.lenz@dlr.de Internet: http://www.dlr.de/vf