Neue Mobilität - Strategien für Kommunen und öffentliche Fuhrparks Leipzig 04.05.2017 Ronny Wächter 2. Vorsitzender www.ecolibro.de www.mobileety.de 08.05.2017 Wettbewerbsvorteile Wettbewerbsvorteile durch intelligente durch Mobilität intelligente Mobilität 11
Vorstellung Netzwerk intelligente Mobilität e.v. 2
Netzwerk intelligente Mobilität e.v. (fast) alle Facetten von intelligenter Mobilität CO 2 -Kompensation Taxi-App EU-Projekt-Mgt Klimaschutzorga. CarSharing Verkehrsbetrieb Verkehrsgesellschaft CarSharing- Verband Betriebs- NiMo-Mitglieder und Unternehmensberatung Fahrradabstell- Verleihrad anlagen Verkehrsverbund Mobilitätsberatung Mobilitätsberatung Raumgebung Schlüsseltresore Pharma Umweltberatung regeneratives Erdgas TravelMgt- Verband Energieeffizienzberatung Kfz-Leasinggesellschaft Mobilitätsberatung Sensorik Mitfahrportal Forschungsinstitut Medien- Unternehmen Fuhrpark- Management Fahrradnavigation Rechtsberatung Steuerberatung Fahrtrainings Netzwerk BTM-Beratung Verkehrsclub Verkehrssicherheitsrat Elektrotransport Fahrradkurier- Software Mobilitätsberatung Mitbringservice Unternehmensberatung Privat CarSharing CarSharing Vertrieb Unternehmensberatung Fuhrparkberatung Global Distribution System Fahrrad-Leasing Fahrradverleihsystem Ladeinfrastruktur IT-Beratung E-CarSharing Verkehrsverbund Mobilitätsberatung Mobilitätsberatung Reiseplanungstool Motorenentwicklung Fuhrparkmanagement Software CarSharing CarSharing Fahrrad-Leasing E-Rollator Mobilitätsberatung Elektronisches Fahrtenbuch Fuhrparkmanagementberatung Mitarbeiter- Mobilitätsberatung Plattform für Mobilitätsmanagement Corporate CarSharing IT-Beratung Hochschule Versicherungsberatung 3
Mobilitätsmix der Zukunft (2030) Multi- und intermodale Personenmobilität (Perspektive 2012) e- e- e- Diesel Gas Regional Ultranahbereich Nahbereich Überregional International Interkontinental 4
Wohin entwickelt sich Mobilität? Film: Mobilität 2028 aus Sicht von VW 5
Stand der Technik Am Beispiel von Tesla aus November 2016 6
Das selbstfahrende (kleine Stadt-)Auto ist billig Warum ist es billiger? 7
Das selbstfahrende (kleine Stadt-)Auto ist billig Es hat viel weniger Teile 8
Das selbstfahrende (kleine Stadt-)Auto ist billig Radnabenmotoren sind billig, sparen Platz und Gewicht http://www.automobil-produktion.de/2015/09/brembo-in-wheel-motor-fuer-autonome-autos/ 9
Stellen Sie sich vor: Taxi kostet 0,10 /km! Wie viele Menschen würden das regelmäßig nutzen? Kosten: 0,10 0,20 / km Verfügbarkeit: 100 Mal so viele wie heute. Sprich: Immer und überall binnen max.1-2 Minuten nutzbar. 10
Robotaxi ist kein Taxi, sondern CarSharing Lizenztechnisch viel einfacher 11
Robotaxi rufen, ganz spontan Per App oder per Gestensteuerung, so wie heute Quelle: http://www.reiseservice-owl.de/wp-content/uploads/2015/01/stop_taxi.jpg 12
Tarifmodelle wie im ÖPNV Einzelpreis oder Jahres-/Monatsabo Quelle: http://www.rmv.de/linkableblob/de/60096-98706/thumbnail296x 220/jahreskarten_grafik_jahreskarten_fuer_erwachsene.png http://images05.oe24.at/apple_pay_afp_off.jpg/bigstory/162.132.702 Quelle: http://www.sobus.net/wp-content/uploads/2014/02/einzelticket.png 13
Das selbstfahrende Mitfahrangebot Teil des ÖPNV. Das kann jeder bauen. 14
Verschiedene Klassen Viel größere Differenzierung als heute möglich 15
Tesla schon mitten im Angriff S3XY, innovativ, vorausschauend und nachhaltig Model X (ab 130.000 $) ab 2017: 1.000 km Reichweite Quelle: http://gizmodo.com/teslas-model-x-is-finally-here-the-stuff-we-didnt-alre-1733684328 16
Das adaptive Auto Neue Funktionen bekommt das Auto per Update-Prinzip http://www.2bahead.com/analyse/trendanalyse/detail/trendanalyse-warum-selbstfahrende-autos-kein-lenkrad-haben-werden/ 17
Veränderungen im Mobilitätsmarkt Peer-to-Peer-CarSharing funktioniert dann ebenfalls bestens 18
Tagesablauf (Beispiel): Viel weniger Fahrzeuge als heute Intensivere Nutzung Privat-Pkw sowie selbstfahrende Angebote 07.00 Uhr Fahrt des Kindes zur Schule 07.20 Uhr Rückkehr nach Hause 07.50 Uhr Fahrt der Ehefrau zur Arbeit 08.10 Uhr Rückfahrt nach Hause 08.40 Uhr Fahrt des Ehemanns zur Arbeit 09.00 Uhr Fahrt zum Supermarkt 09.10 Uhr Rückfahrt nach Hause 09.30 Uhr Fahrt zum Mieter 09.35 Uhr Beginn Vermietung 11.50 Uhr Ende Vermietung 12.10 Uhr Fahrt zur Schule 12.40 Uhr Fahrt mit dem Kind nach Hause 19
Drei Fahrzeugvarianten Vor allem Nutzungs- und wenig Besitzfahrzeuge 20
Die Menschen wollen nicht wirklich lenken Telefonieren, SMS, Whatsapp und Spiele sind wichtiger Quelle: https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/8/7330/60 31184/43706474-3147901886319007545.jpg Quelle: http://cdn.webfail.com/upl/img/ac7b6abcc49/post2.jpg 08.05.2017 Wettbewerbsvorteile durch 21 intelligente Mobilität 21
Es kommt auf den Nutzen während der Fahrt an Freude beim Fahren ist das neue Motto 22
Das selbstfahrende Auto spart Platz Sie fahren aufeinander abgestimmt, selbst auf Kreuzungen 23 Indien
Car2Human-Kommunikation Selbstfahrende Autos teilen mit, ob sie halten 24
e- e- Mobilitätsmix der Zukunft (2030) Wie verändert das selbstfahrende Auto diese Prognose????????? e-?????????????????????????????????? Regional Ultranahbereich Nahbereich Überregional International Interkontinental 25
Wer wird das selbstfahrende Auto nutzen? Aus heutiger Sicht ohne gezielte Steuerung - die meisten Das muss nicht so sein! Die Stadtkonzerne haben das in der Hand! selbstfahrend 26
Was kann man dagegen tun? Kommunales und betriebliches Mobilitätsmanagement Nur wer vor dem Eintreffen des selbstfahrenden Autos Spaß am Fahrrad Fahren und zu Fuß gehen gefunden hat, wird dann nicht jeden Meter mit dem Auto fahren. Stellen Sie sich vor, wie voll die Straßen würden, wenn alle nur Auto fahren! Selbst wenn die Parkstreifen dann leer sind! Aktives kommunales und betriebliches Mobilitätsmanagement ist noch viel wichtiger als bisher! 27
So erreichen Sie uns Wir gestalten den Mobilitätswende, seien Sie dabei! Netzwerk intelligente Mobilität e.v. Ihr Ansprechpartner: Lindlaustraße 2c Ronny Wächter Tel: +49 2241 26599 0 53842 Troisdorf 2. Vorsitzender www.nimo.eu Fax: +49 2241 26599 29 info@nimo.eu Mail: ronny.waechter@nimo.eu 28