Radtourismus in Deutschland

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1 Radtourismus in Deutschland Zukunft Entwicklungspotential Erfolgsfaktoren Dr. Wolfgang Richter ADFC-Bundesverband

2 Radtouristische Infrastruktur in Deutschland Es existieren über 210 überregionale Radfernwege in Deutschland Länge aller Radfernwege in Deutschland ca Kilometer Kilometer ausgeschildertes, touristisches Wegenetz 12 deutschlandweite Radrouten mit einer Gesamtlänge von Kilometern Tiroler Radgipfel

3 Wirtschaftsfaktor Radtourismus - Analyse des Marktes Der fahrradtouristische Markt in Deutschland im Jahr 2007 besteht aus 5,6 Mio. Radurlaubern und 35 Mio. Radausflüglern 22 Mio. Übernachtungen sind dem Radtourismus zuzurechnen 65 % aller Deutschen haben schon einmal einen Radausflug (mind. zweistündige Radtour außerhalb des eigenen Wohnortes) gemacht 21 % aller Deutschen haben schon mal einen Radurlaub (Urlaub mit mind. einer Übernachtung, bei dem das Radfahren im Mittelpunkt steht) gemacht Die Bruttoumsätze (inkl. Reisekosten und Investitionen) für den Radtourismus in Deutschland beliefen sich 2008 auf 9,2 Mrd. Euro (Quelle: Deutscher Tourismusverband 2009 und Trendscope 2008) Tiroler Radgipfel

4 Wirtschaftsfaktor Regional Schleswig-Holstein Die durchschnittlichen Ausgaben der Radurlauber in Schleswig- Holstein liegen mit 79 um 17 höher als die der übrigen Urlauber. Der hohe Anteil der Regio-Radler in Schleswig-Holstein führt zudem dazu, dass die radtouristische Wertschöpfung in Schleswig-Holstein verbleibt. Elberadweg Der Elberadweg wurde im Jahre 2008 von ca Reiseradlern befahren. Sie waren durchschnittlich 9 Tage unterwegs und hatten Tagesausgaben von rd. 64 pro Tag und Person. Der Anteil ausländischer Radler liegt bei 4,6 % (2007: 5,5 %). (Quelle: Landesweite Gästebefragung SH 2006/2007, Tourismusverband Magdeburg-Elbe-Börde-Heide e.v.) Tiroler Radgipfel

5 Ausgaben der Rubel radelt Geschätzte Ausgaben für Radreisen für das Jahr 2008 inkl. Fahrtkosten Wie hoch waren Ihre geschätzten Ausgaben für die längste Radreise 2008 (inkl.) Fahrtkosten pro Person? (Quelle: ADFC-Radreiseanalyse 2009) Tiroler Radgipfel Basis (n) = 805

6 Kategorien von Radurlaubern Wie würden Sie Ihren Radurlaub charakterisieren? Radurlaub mit wechs. Unterkunft Radurlaub mit fester Unterkunft MTB-Urlaub mit fester Unterkunft MTB-Urlaub mit wechs. Unterkunft Rennrad-Urlaub mit fester Unterkunft Rennrad-Urlaub mit wechs. Unterkunft 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% (Quelle: Trendscope 2008) Basis Radurlauber (n) = Tiroler Radgipfel

7 Wünsche von deutschen Radurlaubern Sehr wichtig Wichtig Radwanderer Unwichtig Regio-Radler Verkehrsarme Strecke Zustand der Strecken abwechslungsreiche Streck Fahrradfreundliche Unterkunft Informationsmaterial Dichtes Routennetz Fahrradservice Basis Radurlauber (n)= (Quelle: Trendscope 2008) Tiroler Radgipfel

8 Erfolgsfaktor Bett & Bike Bett & Bike ist deutschlandweit das erfolgreichste Beherbergungsangebot im Radtourismus Die Zahl der Bett & Bike-Betriebe stieg von 216 (1995) auf über (Anfang März 2009) in Orten Auf sind sämtliche Betriebe ausführlich beschrieben und können durch ihre GPS- Koordinaten exakt gefunden werden 56,2 % der befragten Radtouristen der ADFC/DpR- Erhebungen gaben an, häufig oder immer auf fahrradfreundliche Betriebe zu achten Quelle: ADFC Bett&Bike Tiroler Radgipfel

9 Bett & Bike Partner in Deutschland Anz. Betriebe Jahr (Quelle: ADFC Bett & Bike Deutschland) Tiroler Radgipfel

10 ADFC-Qualitätsradrouten Angebot eines objektiven, transparenten Qualitätsmonitorings mit Marketingkomponenten für fahrradtouristische Anbieter Anbieter schaffen nachhaltigen Steigerung der Routenqualität (Konkurrenzeffekt) Darstellung der objektiven Qualität und individueller Eignung für den Kunden (Lenkungseffekt) Hervorhebung der ADFC-Qualitätsradrouten in den Medien Bisher zertifizierte Routen - Main-Radweg***** - Lahntalradweg**** - EmsRadweg**** Schlösser Route**** - Vom Main zur Rhön**** Tiroler Radgipfel

11 Medien-Nutzung zur Planung 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Karten Internet allgemein (Quelle: Trendscope 2008) 10 5 Fahrradzeitschriften Online-Radportale Radatlanten Online-Radroute Digitale Radrout Radurlauber Radausflügler Mehrfachnennungen möglich Basis Radurlauber (n)= Basis Radausflügler (n)= Tiroler Radgipfel

12 Pauschale Pedale Der Anteil der Pauschalreisen im Fahrradtourismus liegt im Inland bei rund 6 %, bei Auslandsreisen bei rund 19 %. 71 Radreiseveranstalter (o. Tourismusorganisationen) bieten Radreisen in Deutschland und Radreisen im Ausland an. Hauptzielgruppe der Radreiseveranstalter Altersgruppe 50+ (Quelle: ADFC-Radreiseanalyse 2009 und Deutscher Tourismusverband 2009) Tiroler Radgipfel

13 Befahrene Radfernwege 2008 Top 10 Elbe-Radweg Main-Radweg Weser-Radweg Rheinradweg Dt. Donauradweg Ostseeküstenradweg Mosel-Radweg Neckartal-Radweg Altmühltal-Radweg Lahntal-Radweg 5,3 5,2 4,6 3,7 3,6 3 2,7 neu 2,4-3 2, , Rang-Veränderungen gegenüber Vorjahr 0% 2% 4% 6% 8% 10% (Quelle: ADFC-Radreiseanalyse 2009) Basis (n) = 709 Genannte Routen: 179 Tiroler Radgipfel

14 Beliebteste Radfernwege in Deutschland Top 10 Nennen Sie uns Ihren beliebtesten Radfernweg in Deutschland. Elbe-Radweg Main-Radweg Weser-Radweg Dt. Donauradweg Oder-Neiße-Radweg Ostseeküstenradweg Bodens.-Königss. Altmühltal-Radweg Spreeradweg Lahntal-Radweg 3,0 3,0 2,7 2, Neu 5,6 5,3 5,2 +3 8,6 8, ,4 Rang-Veränderungen gegenüber Vorjahr 0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% (Quelle: ADFC-Radreiseanalyse 2009) Basis (n) = 695 Genannte Routen: 98 Tiroler Radgipfel

15 Beliebteste Radfernwege im Ausland Top 10 Donauradweg Drau-Radweg Via Cl. Augusta Etsch-Radweg Tauernradweg Inn-Radweg Sp. Jakobsweg Mur-Radweg Loire-Radweg Dän. Nordsee-RW 2,02 4,44 4,44 4,03 neu 3,63 3,63 5, ,84 4,84 neu (Quelle: ADFC-Radreiseanalyse 2009) neu 14,92 0% 4% 8% 12% 16% Rang-Veränderungen gegenüber Vorjahr Basis(n)=248 Genannte Routen: 69 Tiroler Radgipfel

16 Beliebteste Radreiseregionen im Ausland Top 10 Nennen Sie uns Ihre beliebteste Radreiseregion im Ausland. Niederlande Dänemark Schweiz Provence Österreich Südtirol Schweden Reg.Salzburg Masuren Frankreich 3,35-2 3,35neu 3,07-2 3,07-7 2,79-5 4,19 neu 3,63+2 5, ,03 4, Rang-Veränderungen gegenüber Vorjahr Basis (n)= 358 Genannte Regionen: 95 (Quelle: ADFC-Radreiseanalyse 2009) 0% 2% 4% 6% Tiroler Radgipfel

17 Entwicklung der Verkehrsleistungen der Deutschen Bahn AG Verkehrsleistung [Pkm pro Jahr] im Fernverkehr und von anderen Tageszügen M r d. P k m 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0, Jahr IR/D-Tag ICE IC/EC Mit Fahrradmitnahme Ohne Fahrradmitnahme (Quelle: Jahresberichte Deutsche Bahn AG) Tiroler Radgipfel

18 Fahrradmitnahme im Fernverkehr der Deutschen Bahn Beförderte Fahrräder wurden Fahrradkarten im internationalen Verkehr verkauft (+ 12,6 % gegenüber 2007) (Quelle: Deutsche Bahn AG) Tiroler Radgipfel

19 Fahrradmitnahme bei CityNightLine Gute Angebote bringen gute Nutzungen! DB Nachtzuglinien (Quelle: City Night Line) Tiroler Radgipfel

20 Erfolgsfaktor: Deutschland per Rad entdecken Das erfolgreichste Marketinginstrument für den deutschen Radtourismus ist das Projekt Deutschland per Rad entdecken, Katalog, Internetplattform, Marketingaktivitäten Herausgegeben vom ADFC in Kooperation mit der Deutschen Zentrale für Tourismus (DZT). Die siebte Auflage mit Exemplaren präsentiert 150 Radrouten in Deutschland. Das Routenangebot ist abrufbar unter: Tiroler Radgipfel

21 DZT-Themenjahr 2009: Aktivurlaubsziel Deutschland - Lifestyle, Wandern & Radfahren - 50 Routen aus Deutschland per Rad entdecken Internationale Vermarktung in 10 Sprachen Faltprospekte Aktivboxen mit je 10 Faltprospekten Pocketguides Internet Tiroler Radgipfel

22 Die Zukunft des Radtourismus In der Zukunft wird die Zielgruppe durch den demografischen Wandel der Gesellschaft, (Anteil der Deutschen Bevölkerung über 65 Jahre wächst von 15,8% 1998 auf 20,1% 2008) weiter wachsen! Der Trend zum Urlaub im eigenen Land nimmt zu (Anteil Inlandsurlauber in Deutschland: 2005 = 32%, 2008 = 38%). Das Marktpotential: 47 % aller Deutschen können sich vorstellen, zukünftig einen Radurlaub mit mindestens einer Übernachtung zu unternehmen. Anteil der ausländischen Radtouristen in Deutschland ist steigerbar neue Quellmärkte können erschlossen werden. Die umweltverträgliche Erreichbarkeit der Routen mit der Bahn muss verbessert werden (ICE / RailJet). Spezialdienstleistungen sind ausbaubar (Gepäcktransfer, Transport von Personen und Rädern zum Startpunkt). Technische Entwicklungen (z.b. E-Bikes, GPS) können auch dem Radtourismus förderlich sein. Tiroler Radgipfel

23 Datengrundlagen ADFC-Radreiseanalyse 2009 und vergangene Jahre Trendscope Marktstudie Radreisen der Deutschen 2008 Deutscher Tourismus Verband: Grundlagenuntersuchung Fahrradtourismus in Deutschland 2009 Deutsche Bahn AG Regionaldaten: - Tourismus-Agentur Schleswig-Holstein - Tourismusverband Magdeburg-Elbe-Börde-Heide e.v Tiroler Radgipfel

24 Danke... für Ihre Aufmerksamkeit Tiroler Radgipfel