Lärmpausen am Flughafen Frankfurt / Main Betriebliches Monitoring April September 2015

Transkript

1 Lärmpausen am Flughafen Frankfurt / Main Betriebliches Monitoring April September 0 3. Sitzung der Fluglärmkommission Frankfurt Raunheim,. Oktober 0 Fraport AG, FTU-FK

2 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Umsetzung der Lärmpausen im Monat April 0 Lärmpausenmodell umgesetzt Uhr Uhr ja ja.04.0 ja ja.04.0 ja ja ja nur BR.04.0 ja nur BR.04.0 nur BR ja.04.0 ja nein ja nein Lärmpausenquote Uhr Uhr 0% 67%

3 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Umsetzung der Lärmpausen im Monat Mai 0 Lärmpausenmodell umgesetzt Uhr Uhr ja nur BR ja ja ja ja ja nur BR ja ja ja ja.05.0 ja ja nur BR ja ja ja.05.0 ja ja.05.0 ja ja.05.0 ja ja nein ja.05.0 nur BR ja.05.0 nur BR nur BR ja ja ja nein.05.0 ja ja Lärmpausenmodell umgesetzt Uhr Uhr.05.0 ja ja ja ja.05.0 ja ja.05.0 nur BR ja nur BR nur BR.05.0 nur BR nur BR.05.0 ja ja ja ja.05.0 ja ja.05.0 ja ja.05.0 ja nein ja ja ja ja Lärmpausenquote Uhr Uhr 6% %

4 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Umsetzung der Lärmpausen im Monat Juni 0 Lärmpausenmodell umgesetzt Uhr Uhr ja ja ja ja ja ja nur BR nur BR nur BR ja ja ja.06.0 nur BR nur BR nur BR nur BR nur BR nur BR.06.0 nur BR nur BR.06.0 nur BR nur BR.06.0 nur BR ja ja ja.06.0 ja ja.06.0 nur BR nur BR nur BR nur BR nur BR ja.06.0 ja ja Lärmpausenmodell umgesetzt Uhr Uhr.06.0 ja ja ja ja.06.0 ja ja.06.0 ja ja ja ja.06.0 ja ja.06.0 ja ja ja ja.06.0 ja nein.06.0 ja ja.06.0 ja ja ja nur BR Lärmpausenquote Uhr Uhr 0% 5%

5 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Umsetzung der Lärmpausen im Monat Juli 0 Lärmpausenmodell umgesetzt Uhr Uhr 0..0 nur BR nur BR 0..0 nur BR nur BR ja ja ja nein nein nein ja nur BR..0 nur BR nein 0..0 ja ja 0..0 ja ja..0 ja nur BR..0 nur BR ja..0 ja ja 3..0 ja ja..0 ja ja..0 ja ja 6..0 ja ja 7..0 ja ja..0 ja nein Lärmpausenmodell umgesetzt Uhr Uhr..0 nur BR nein 0..0 ja ja..0 ja ja..0 ja nein 3..0 ja nur BR..0 nur BR ja..0 ja nein 6..0 ja ja..0 ja ja..0 ja ja..0 ja ja ja ja 3..0 ja nur BR Lärmpausenquote Uhr Uhr 6% 7%

6 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Umsetzung der Lärmpausen im Monat August 0 Lärmpausenmodell umgesetzt Uhr Uhr nur BR ja ja nur BR nur BR ja nur BR ja ja nur BR ja ja.0.0 nur BR nur BR ja nur BR nur BR nur BR.0.0 ja ja.0.0 ja nur BR.0.0 nur BR nur BR nur BR nur BR.0.0 ja ja.0.0 ja ja ja ja nein nein.0.0 nein nein Lärmpausenmodell umgesetzt Uhr Uhr.0.0 nein nein ja nur BR.0.0 nur BR nur BR.0.0 nur BR nur BR nur BR ja.0.0 ja ja.0.0 ja ja ja ja.0.0 ja ja.0.0 ja ja.0.0 nur BR nur BR nur BR ja ja ja Lärmpausenquote Uhr Uhr 4% 4%

7 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Umsetzung der Lärmpausen im Monat September 0 Lärmpausenmodell umgesetzt Uhr Uhr ja ja ja nur BR ja ja ja ja ja ja ja ja.0.0 ja ja ja nur BR nur BR nur BR.0.0 nur BR nur BR.0.0 nur BR nur BR.0.0 ja ja ja nur BR.0.0 ja nein.0.0 ja ja ja nein ja ja.0.0 ja ja Lärmpausenmodell umgesetzt Uhr Uhr.0.0 ja ja ja ja.0.0 ja ja.0.0 ja ja ja ja.0.0 ja ja.0.0 ja ja nur BR nur BR.0.0 nur BR nur BR.0.0 nur BR nur BR.0.0 nur BR nur BR nur BR nur BR Lärmpausenquote Uhr Uhr 0% %

8 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Gesamtbahnnutzung BR, Uhr,%(3) 6,%(00),%(65) 0,0%(0) 5,6%() 4,4%(5) Es sind 4 Flugbewegungen in die Auswertung eingegangen. Zeitraum: (5 6 Uhr), Datenquelle: Info +

9 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Gesamtbahnnutzung BR, Uhr,5%() 4,%(0) 3,6%(37) Swingover im Endanflug auf die Centerbahn (C) ist über unbewohntem Gebiet kompatibel mit dem Lärmpausenkonzept zur Entlastung von Neu-Isenburg 37,3%() 0,7%(4) 6,0%(3457) Es sind 7 Flugbewegungen in die Auswertung eingegangen. Zeitraum: ( 3 Uhr), Datenquelle: Info +

10 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Umsetzung der Lärmpausen im Gesamtzeitraum April September 0 Lärmpausenquote gesamt Uhr Uhr 6% 5% Bedingt durch Betriebsrichtung fanden morgens an 44 Tagen und abends an 45 Tagen keine Lärmpausen statt. Bei Betriebsrichtung wurden die Lärmpausen morgens an 5 Tagen und abends an 7 Tagen ausgesetzt.

11 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Aussetzen der Lärmpausen nach Ursachen

12 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

13 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Besonderheiten im Monat April 0 Datum Uhrzeit BR Arrivals Departures Besonderheiten der Lärmpausen Arrivals Departures Partner Grund (swingover von der Center- auf die Südbahn) 6 4 (Vermessungsflug, Start von der Südbahn) Airline infrastrukturbedingte Erfordernisse Airline Wetterbedingungen

14 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Besonderheiten im Monat Mai 0 Datum Uhrzeit BR Arrivals Departures Besonderheiten der Lärmpausen Arrivals Departures Partner Grund (Landung um.0 Uhr) (Rückkehrer aus der Luft) Erfordernisse der Flugsicherung (Landung um.00 Uhr)

15 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Besonderheiten im Monat Mai 0 Datum Uhrzeit BR Arrivals Departures Besonderheiten der Lärmpausen Arrivals Departures Partner Grund (Landung um 5.5 Uhr) (swingover von der Center- auf die Südbahn) infrastrukturbedingte Erfordernisse (Sperrung der Südbahn wegen Bauarbeiten) (Bahnkontrolle: Wildlife, bis ca.. Uhr) betriebliche Gründe von Flughafennutzern

16 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Besonderheiten im Monat Juni 0 Datum Uhrzeit BR Arrivals Departures Besonderheiten der Lärmpausen Arrivals Departures Partner Grund

17 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Besonderheiten im Monat Juni 0 Datum Uhrzeit BR Arrivals Departures Besonderheiten der Lärmpausen Arrivals Departures Partner Grund (swingover und Landung um.56 Uhr) (Landung um 5.5 Uhr) Wetterbedingungen

18 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Besonderheiten im Monat Juli 0 Datum Uhrzeit BR Arrivals Departures Besonderheiten der Lärmpausen Arrivals Departures Partner Grund infrastrukturbedingte Erfordernisse infrastrukturbedingte Erfordernisse 0 4 Wetterbedingungen Wetterbedingungen (medizinischer Notfall)

19 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Besonderheiten im Monat Juli 0 Datum Uhrzeit BR Arrivals Departures Besonderheiten der Lärmpausen Arrivals Departures Partner Grund (Start um 5.5 Uhr) Wetterbedingungen Wetterbedingungen (zwei swingover, eine Landung um.00 Uhr) betriebliche Gründe von Flughafennutzern Wetterbedingungen (Landung um.0 Uhr)

20 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Besonderheiten im Monat August 0 Datum Uhrzeit BR Arrivals Departures Besonderheiten der Lärmpausen Arrivals Departures Partner Grund (Landung um 5:5 Uhr) (Landung um 5:5 Uhr)

21 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Besonderheiten im Monat August 0 Datum Uhrzeit BR Arrivals Departures Besonderheiten der Lärmpausen Arrivals Departures Partner Grund Sanierung der Centerbahn Sanierung der Centerbahn Sanierung der Centerbahn (medizinischer Notfall) 7 Sanierung der Centerbahn Sanierung der Centerbahn Sanierung der Centerbahn (swingover von der Center- auf die Südbahn) (Landung um 5:57 Uhr) (Verspätung durch Rückkehr auf Position) (zwei swingover und ein Local Standby)

22 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Besonderheiten im Monat September 0 Datum Uhrzeit BR Arrivals Departures Besonderheiten der Lärmpausen Arrivals Departures Partner Grund (Landung um 5:57 Uhr) (swingover und Landung um 5:55 und 5:5 Uhr) Wetterbedingungen

23 Betriebliches Lärmpausenmonitoring April September 0, Fraport FTU-FK Besonderheiten im Monat September 0 Datum Uhrzeit BR Arrivals Departures Besonderheiten der Lärmpausen Arrivals Departures Partner Grund Wetterbedingungen (Baustelle auf der Südbahn ab :5 Uhr) (Rettungsflug)