Schulung auf Cirrus und Phenom

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1 special PilotEnausbilDung EMiratEs FligHt training academy Schulung auf Cirrus und Phenom DerMega-Carrieraus Dubaibündelt seinepilotenausbildungamheimatstandort. Emirates hat für die Schulung der Nachwuchspiloten 22 Cirrus SR22 und fünf Embraer Phenom 100E im Listenpreis-Gesamtwert von mehr als 39 MillionenUS-Dollarbestellt. Am Al Maktoum International Dubai World CentralAirport (DWC)entstehtdie neue Emirates Flight TrainingAcademy. Damit konzentriert die Airline die Ausbildung ihrescockpit- Personals erstmals in Dubai. Aufgrund der Expansion der FluggesellschaftenmitderIndienststellungzusätzlicherFlugzeugewird esimmittlerenostenunddergolfregion künftig den größten Bedarf an Piloten geben, so Adel Al Redha, Chief Operations Officer der Fluggesellschaft. Die Emirates Flight Training Academy ist unser Investment und unsere Antwort auf diesendringendenbedarf. SiewirdTrainingsprogramme mit der neuesten verfügbaren Technologie und fortschrittlichen Flugzeugen bieten. Am DWC wird die Pilotenakademie über Unterbringungsmöglichkeiten für bis zu 500 Flugschüler und eine eigene Runway verfügen. Nach der theoretischen Grundausbildung werden die Absolventen ihre erste Flugerfahrung auf der einmotorigen Cirrus SR22 sammeln. Zusätzlich zu den 22 fest bestellten Flugzeugen hatsich Emirates Optionen für zehn weitere Maschinen gesichert. DieFortbildung auf Strahlflugzeuge erfolgt dann auf dem zweistrahligen Businessjet Phenom 100E,für denebenfalls Optionen auf fünf weitere Einheiten bestehen. Die Schule für den theoretischen Unterricht sowie die Startund-Lande-Bahn sollen bereits 2016 fertiggestellt werden.die Auslieferung der Flugzeuge beginnt 32 Fliegerrevue 02/2016

2 PilotEnausbilDung special Diecirrus sr22dientkünftig demerstenflugtraining der angehendenpiloten. Fotos: Emirates 2017.Die Akademie wird im Rahmen des bestehenden Emirates- Programms zur Förderung einheimischer Nachwuchspiloten zunächst Bewerber aus den Vereinigten Arabischen Emiraten ausbilden, soll später aber auch ausländischen Kandidaten geöffnet werden.bisher absolvierten die Emi- rates-piloten ihre Flugausbildung an verschiedenen Standorten im Ausland. RAINERW.DURING aufder phenom100 sammelndie Flugschüler Jet-erfahrung. 02/2016 Fliegerrevue 33

3 special PilotEnausbilDung DieDa40NGmit modernem Glascockpitund gutenflugeigenschaften istdas ideale schulflugzeuge. luftfahrtdienstleister air alliance Flugschule mit Diamant aus einem kleinen Werftbetrieb ist über die Jahre ein moderner Dienstleister für die business- und general aviation geworden. als Vertriebspartner von Diamond aircraft sind auch in der schulungsflotte einige Diamond-Flieger zu finden. Esist einigeslos aufdem Siegerlandflughafen. Seit der Gründung der AirAlliancevor fast 20 Jahren istaus dem kleinen Unternehmen einwahrer AlleskönnerinSachen Luftfahrtgeworden. Neben Wartungsangeboten und demverkauf vongebrauchtenflugzeugen hat sich dasgeschäftsfeld auch auf die Ausbildung von Pilotenund den Verkaufvon Neuflugzeugen erweitert. Nicht ohne Wechselwirkungen, wie die Diamond DA62 und DA40NG zeigen. Fliegende Diamanten An der Flugschule Air Alliance Flight Center könnenflugbegeisterte verschiedenste Ausbildungen absolvieren. Von der klassischen PilotenlizenzPPL-Aüber Instrumentenflug-Berechtigungenbis hinzur Verkehrspilotenlizenz wirdfastallesangeboten. DurcheineKooperationmit deruniversität BadHonnef kann sogar der Flying Bachelor imrahmen des Studiengangs Aviation Management erworben werden ein Studium mit Pilotenlizenz. Auch Weiterbildungen wie die zum Fluglehrer und Umschulungen aufanderemuster oder vom ein- zuzweimotorigen Flugzeugen sind möglich.zum Repertoire gehören zum Beispiel PilatusPC12, PiperPA42odersogar Business-Jets wie Learjet 55und Embraer Phenom 100. Diereguläre Schulflotte besteht vollständig aus Diamond-Flugzeugen. Die Maschinen des österreichischem Herstellers gelten als modern, sparsam und vor allem reichweitenstark. Die zehn Flieger teilen sich seit 2013 auf den Siegerlandflughafen und eine Außenstelle in Frankfurt-Egelsbach auf. Zur Flotte gehören fünf DA20,eine DA sowie zwei zweimotorige DA42 und zwei DA40NG. Die letzte Erweiterung, eine neue DA40NG, wurde erst Mitte 2015 gekauft und bietet ein Garmin G1000-Glascockpit,Lederausstattung sowie TCASundTerrainwarn- System. DerVorteil fürflugschülerund AirAlliance liegtauf der Hand.Die Schüler lernen von Anfang an auf modernen Fliegern, und für den Verkaufvon Flugzeugen durchdie Air Alliance stehen jederzeit Maschinen füreinen Demonstrations-, Rund- oder Charterflug bereit. Erste DA62 bei Air Alliance Alsbesonderen Höhepunktkonnte die Air Alliance die erste DA62 in Empfang nehmen. Die Weiterentwicklung derda50,mit Elementen der zweimotorigen DA42, ist dasneuesteflugzeug vondiamond undsollsich mit komfortabler Ausstattung, Platz für sieben Personenund vorallem bewährtentechnischen Finessen am Markt durchsetzen. Mit Hilfe der Langstreckentanks erreicht die DA62 eine fürihreklassebeeindruckende Reichweite vonüber2000 km. Als Schulflugzeug wird die DA62 zwar vorerst nicht eingesetzt, trotzdemscheintdie Verflechtung von Hersteller und Flugschule für dieair Alliance aufzugehen.allein fürdieda62 konnte dasunternehmen ineinem ersten Los vier Bestellungen abgeben, ein Zeichen fürdas VertrauenindieNachfrage nach dem Typ. BisMärz2016sollendie Fliegerausgeliefertwerden. Und vielleicht begeistert sich ja auch gleich ein frischgebackener Pilotder AirAlliance-Flugschule für denneuen Luxusflieger. CB DieDiamond Da62 verfügtübervielstauraumund platzfür sieben passagieredieerste serienmaschine kann bei derair alliance besichtigt werden. Foto: Air Alliance GmbH Foto: Diamond AircraftIndustries 34 Fliegerrevue 02/2016

4 PilotEnausbilDung special Foto: LFT simessen:das simulatorcockpit entspricht haargenaudem Original. simulator stand zuvor inberlin Im Tiefflug nach Essen Kurze Wege für air berlinund germanwings: ausbildungskapazität fürden a320 in nrwwurde verdoppelt. Lufthansa Flight Training hat diekooperation mitder Flugschule TFCKäufererweitert und inessen einen zweiten Full Flight Simulator für den Airbus A320 in Betrieb genommen. Damit wurde die Trainingskapazität für diesen Typ amstandort verdoppelt. Wir freuen uns über diese Erweiterungder TFC-Trainingsplattform, vonder auch die Kunden der TFCsowie unsere Multi-Crew- Pilot-License(MPL)-Schülerprofitieren, sagte Geschäftsführer Christian Käufer. Die beiden Geräte sind die einzigena320-simulatoreninder Region undvom Luftfahrt-Bundesamt nach demeasa Level D-Standard zertifiziert. Derneue Simulatorwar zuvor im Lufthansa-Trainingszentrumin Berlin-SchönefeldimEinsatz.Das zwölftonnen schweregerät wurde pertiefladernachessen transportiert und dort innerhalb von nur zwölf Tagen aufgebaut. Das TFC-Trainingszentrum in Essenist vonden Drehkreuzen Düsseldorfund Köln/Bonn innerhalb kürzesterzeitzuerreichen, betontechristoph Lang,VicePresident Sales&Marketing beilufthansaflighttraining(lft). Dies kann für hier ansässige Fluggesellschaften eine Ersparnis von bis zu 30 Prozentbei Reisekosten und Piloten-Einsatztagen bedeuten. Zu den Kunden zählen unter anderen Air Berlin und Germanwings, die von den beiden nordrhein-westfälischen Flughäfeneinen Großteil ihrer Strecken bedienen. R.D. Wir sehen IhreZukunft Sie auch? Premium partner of /2016 Fliegerrevue 35

5 SPECIAL PILOTENAUSBILDUNG DerAirbus A350 bildetdas Rückgrat der Expansion aufder Langspreche. EXPANSION MIT DER A350 Finnair sucht 100 Piloten Mit dem rasanten Ausbau der Langstreckenverbindungen nach Asien wächst bei dem Carrier aus Helsinki der Personalbedarf. A350-ChefpilotMarko Valtonen braucht in diesem Jahr 100neue Kollegen. Marko Valtonen sucht neue Kollegen.Erist Chefpilot der Finnair für den neuen Airbus A350, von dem die Airline insgesamt 19 Exemplare erhalten wird.sie sind die Basisder im Frühjahr beginnenden Expansion auf der Langstrecke. Dafür sucht die in Helsinki beheimatete Luftverkehrsgesellschaft neben Flugbegleitern und Servicemitarbeitern auch rund 100 Piloten. 70 Piloten sind bereits 2015 eingestellt worden. Doch das reicht nicht aus, um den Bedarf für die Zukunft zudecken. Der Auswahlprozess fürweiterespersonal begann imdezember. Wir fahren einer couragiertenwachstumskurs und schaffen Arbeitsplätze in einer Größenordnung, die nicht nur für Finnair, sondern auch fürfinnlandbedeutsam ist, so Personalchef Eija Hakakari.Mit dereinstellungund Schulung des zusätzlichen Personals wird im Frühjahr begonnen. EhrgeizigesZiel vonfinnair ist es, das Verkehrsaufkommen der Airline zwischen Europa und Asien bis2020gegenüberdem Wert von2010zuverdoppeln. Daswird insgesamt rund 1000 zusätzliche Jobs schaffen.finnair vermarktet Helsinkials denamdichtestenzu Asien liegenden HubEuropas.Die Expansionsstrategie basiert auf den wachsenden Märkten in Asien,schnellen Verbindungen, Qualitätsservice und einem ebenso kosteneffektivenwie auch pünktlichen Flugbetrieb. Mit dem Wachstumauf diesen Langstreckenverbindungen steigenauchdie Passagierzahlen auf den Verbindungen zwischen der finnischen Metropoleund andere europäischen Städten, denn ein Großteil der Reisenden sind Umsteiger. R.D. Fotos: Finnair AVIATION ACADEMY AUSTRIA Die Zeichen stehen auf Wachstum NeueFlugzeuge undsimulatorenfür dieösterreichische Flugschule Das Jahr 2015 warfür die Aviation Academy Austria äußerst erfolgreich -30Prozent Wachstum sprechenfür sich. Damitessoauch2016weitergeht, investiert man inneue Technik. AlsVerstärkung fürdie Schulflotte wurde eine neue Diamond DA20i Katana bestellt. Ausgerüstet mit dem Rotax 912 isc Sport- Triebwerkverbindet die Katana so gutmütige Flugeigenschaften mit überzeugender Motorleistung bei niedrigem Verbrauch. Insgesamt stehen am TrainingsstandortWiener Neustadt damit 15 Flugzeuge bereit. Zum bestehenden Cessna 525-Full-Flight-Simulatorwurde ein Fixed-Base-Simulator beschafft. Angehende CitationJet-PilotenkönnensoinZukunfteigenverantwortlich Simulatorstunden sammeln. Damit entwickelt sich die Außenstelle BadVöslau-Kottingbrunn zu einem echten Kompetenzzentrum für Business-Piloten. CHRISTOPH BECKERT DieFirmenzentraleinNeusiedl am See mitflugsimulatorenimfoyer Foto: Aviation Academy Austria 36 FliegerRevue 02/2016

6 PilotEnausbilDung special Foto: GGC GmbH Flugschülerin Rosaliepiehler aus München undfluglehrerstephan Gunter im Vollkarbon-Tragschrauberc2a. neue FlugsCHulE FÜr rotorvox-tragschrauber C2A als Schulmaschine Über der thüringischen gemeindeobermehler wird in zukunftwohlder einoder andere gyrocoptermehram Himmel kreisen. neben derproduktion des Vollkarbon-tragschraubersrotorvoxC2a bietetrotorvoxinteressierten nun die Chance, rundflüge zu genießen oder gleichdie ausbildung zum ul-pilotenzubeginnen. Der Traum vom Fliegen motiviert seit jeher LuftfahrtbegeisterteeineAusbildung zum Piloten zu beginnen. Die beliebte Klasse der ultraleichtenfluggeräte erlaubteinen schnelleneinstieg, schon weil die relativ günstigenbetriebskosten dieausbildung erschwinglich machen. Auch der C2A-Tragschrauber von Rotorvox zählt zu dieser Klasse, und das trotz bequemer Ausstattung und geräumiger Kabine. Im thüringischen Obermehler,wosich auch der Produktionsstandortbefindet, ist erst vor kurzem die firmeneigene Flugschule eröffnet worden.die ersten Flugschülerhaben sich bereits angemeldet. Flugschule am Mittelpunkt Deutschlands Schon Ende Oktober 2015 hat die FlugschuleumAusbildungsleiterStephanGüntervom UltraleichtflugverbandDULV e.v.,demindeutschland die Zertifizierung von AusbildungsbetriebenundultraleichtenLuftsportgeräten obliegt,die offizielle Genehmigung zur Ausbildung erhalten.so konntennochimdezember die erstenflugschüler einen Start wagen. Die Bedingungen könnten in Obermehler für Ausbildungsflüge nichtbessersein. DieBetriebsflächen des ehemaligensowjetischen Militärflugplatzes Obermehler- Schlotheim wurden in den neunzigerjahrenneu angelegt.auchder Luftraum ist weiträumig unbeschränkt das lädtzum Erkunden der Umgebung ein. Ein wichtiger, wenn nicht sogar der wichtigste Grund für die Entscheidung in Obermehler fliegen zulernen ist das Fluggerät. Der Rotorvox C2A ist ein Tragschrauber der sich durch gute Langsamflug-sowie Kurzstart- und -lande-eigenschaften auszeichnet. DieFlugschülerlernensovon Anfang an auf einem hochwertigenfluggerät, außerdem können sie auch gleich den Komfort genießen, dendas Modell bietet.für diesevorzüge nehmen einige Flugschülerauchweite Wege in Kauf, Flugschülerin Rosalie Piehler ist für ihren ersten Flug extra aus München nach Thüringengereist. Mehr als zehn Interessenten fürdie Ausbildunghaben sich bereitsgemeldet, Kurzentschlossene können bei Rotorvox auch einen Rundflug bzw. eine Schnupperflugstunde für139 Euro buchen. CHRISTOPH BECKERT 02/2016 Fliegerrevue 37

7 special PilotEnausbilDung pilatus pc-21 über sydney. Foto: Pilatus Pilatus trainer FÜr australien PC-21für Australiens Luftwaffe der Zukunft Die ausschreibung Project air 5428 suchte für die australische luftwaffe das trainingsflugzeug der zukunft. Den zuschlag hat nun der schweizer turboprop-trainer PC-21 erhalten, 49 Flugzeuge sind bereits bestellt. Die Australischen Luftstreitkräfte bereiten sich aufdie Einführung des ersten Jets der fünften Generation vor. Bis ein Kampfpilot allerdings High- Tech-Jets wie die F-35 fliegen kann, bedarf esrigorosen Trainings undvorbereitung vorzugsweise mit modernen Trainerflugzeugen. Internationale Kooperation für moderne Ausbildung Das Projekt Team 21, eine Kooperation aus Lockheed Martin, Hawker Pacificund Pilatus, konnte Australien das überzeugendste Ausbildungspaketanbieten. Inbegriffen sind Schulflugzeuge, Simulatoren und Langzeit-Wartungsverträge. DieAustralischeLuftwaffe bildetbereits 28 Jahren ihre Piloten aufder PC-9 aus trotzdem musste sich diepc-21 im harten internationalen Wettbewerb vergleichen. Das freut auch Oscar J. Schwenk, Verwaltungsratspräsidentvon Pilatus: Ichbin hoch erfreut, dass sich die kleine Pilatus einmal mehr gegendie großeweltkonkurrenz hatdurchsetzenkönnen undwir eine so renommierte Luftwaffe auch zukünftigzuunseren Kunden zählen dürfen. Der Auftragist äußerstwichtig füruns und sichert unsere Arbeitsplätze in Stans. Nicht unerheblich für die Entscheidung dürften die Erfahrungen aus erster Hand der Luftstreitkräfte Singapurs gewesen sein. Das südostasiatische Land bildetseitsieben Jahren seine Piloten inaustralien, auf der Pearce Luftwaffenbasis, mit der PC-21und der Unterstützung von Team 21 aus. Ab Juni 2017 sollen die ersten der 49Maschinen an Australien ausgeliefert werden. Die im Dezember 2015 geschlossenen Verträgesehen eine Dauer von sieben Jahren für die Ausbildungsunterstützung und25jahre fürdie Wartungskompetenzen,alsorechtzeitiggenugfür den Dienstantritt der F-35A. Lightning II in den Startlöchern Australien hat 72 der von Lockheed Martin gebauten F-35A-Tarnkappenjäger bestellt. Mit einer möglichen vierten Staffel könnte die Zahl sogar noch auf 100 Maschinen anwachsen einebeachtlicheherausforderung auch an die AusbildungzukünftigerPiloten. Die ersten Lightning II werden voraussichtlich 2018 anaustralien ausgeliefert, die erstestaffel soll 2021 einsatzbereit sein. Obwohl bisdahin noch viel Zeit vergeht ist eins sicher, jeder zukünftige Australische Jetpilotwirdbis dahin in den Genuss der SchweizerTurboprop- Trainer kommen können. CB 38 Fliegerrevue 02/2016

8 ANZEIGE Dieneusten ergänzungenimflugpark dersky Flight academy. Diezwei neuen evektorsportstar RTcbieteneinemoderne ausbildungsgrundlagefür angehende Verkehrspiloten. Foto: POV Point Of View SKY FLIGHT ACADEMY AUS ÖSTERREICH BAUT ANGEBOTE AUS FliegenlernenüberSüdafrika Die österreichische Flugschule Sky Flight Academy (SFA)siehtsichauch2016als"SprungbrettfürVerkehrspiloten". Das Konzept aus guter Ausbildung und der Betreuung nach dem erfolgreichen Abschluß hat sich bewährt. Mit Stolz blickt die Flugschule auf weitere zehn Absolventen, dieim Jahr2015 durch diegute Vernetzung derflugschulemitkontaktenin derluftfahrteinen Job im Cockpit bekommenhaben.am Flugschulstandort Krems freut man sich, dass dieser positive Trend weiter anhält dafür wird einiges getan. Neuigkeiten in Krems Im Zuge der Stationierung des Christophorus Hubschraubers am Flugplatz Krems und dem damit verbundenen neuen Verwaltungsgebäude konnte die Flugschule im Spätsommer in das neue Skyoffice umziehen. In den neuen Räumlichkeiten steht den Flugschülern,LehrernundMitarbeiternmehrPlatzzur Verfügung, und bietet modern ausgestattete BüroundSchulungsräume.AufdieseWeiseverbessernsich dielehr-undlernbedingungenfürfreizeitpilotenwie Profis gleichermaßen. Außerdem wurde die Schulungsflotte mit zwei neuenschulflugzeugen erweitert. Zu den bestehenden Flugzeugen wie Cessna152,Cessna172 mit G1000 Glascockpit und der zweimotorigen Diamond Aircraft DA-42TwinStar,ebenfallsmitG1000-Glascockpit, wurden im November gleich zwei fabrikneue Evektor SportStar RTC,ausgerüstet mit Dynon-SkyView-Glascockpit, ausgeliefert. Die beiden Flugzeuge decken nichtnur densteigendenbedarfanschulungsmaschinen, sie sollen die moderne Flugschule auch optisch repräsentieren. Das hervorragende Preis-Leistungs- VerhältnishatdabeidasTeamderSFAderartüberzeugt, dass siegleich die Generalvertretung inösterreich für dieses Modell übernommen haben. AufWunsch wird auch in Südafrika geflogen ZumBerufs- oderausbildungsziel Pilot führenmehrere Wege,die beiden gängigsten sindein durchgehender Ausbildungsverlauf mit allen zugehörigen Komponenten, auch "integrated"genannt, oder eine AbfolgeeinzelnerAbschnitteübereinenlängerenZeitraum "modular". DieSchülerfrequenz an der SFA ist rechtgleichbleibend. Zwischen 40 und55flugschüler,davon großteils in der Verkehrspilotenausbildung ATPL,Privatpilotenlizenzen undverschiedenen Fluglehrerausbildungen,nehmengleichzeitigandenLehrgängen teil. Die Sky Flight Academy bietet als eine der führenden Flugschulen Österreichs mit dem Geschäftspartner AvconJet Africa dieersteeasa-zertifizierteatplintegrated Schulung sowie diverse andere Flugausbildungen undumschulungen in Südafrikaan. Das ist bis dato einzigartig; mit dem neuen Angebot wird dieausbildungsvielfalt um diesebesonderheiterweitert. Ein Teil der VFR- oder IFR-Flugstunden kann jetztaufwunschinsüdafrikageflogenwerden.aufdieses Angebot ist die SFA zu recht besonders stolz.: den FlugschülernundFlugschülerinnenkannsoschonwährend der Ausbildung eine tolle Mischung aus unglaublichen Erinnerungen, Flugerfahrung mit SFA-Fluglehrern aufvertrautenflugzeugmusternund nichtzuletzt "Fliegen in Afrika"geboten werden. Ausbildung mit Zukunft DieSkyFlight Academy bildet seit Sommer2009am FlugplatzKremsundinderWienerInnenstadtaus.Das erklärte Zielseit damals istdie Balance zwischen Professionalität und Kundenorientierung zuhalten. AußerdemlegtdieFlugschulehohenWertaufsogenannteSoftskills,alsodiecharakterlicheWeiterentwicklung des Schülers, um ihn oder sie bestmöglich auf das LebenimFlugbetriebvorzubereiten. Nicht nur Flugschüler wissen diese Philosophie inzwischen zu schätzen.sowohl dieleitung derflugschulealsauchlehrer undschülerprofitierenvonder Erfahrung, dieviele aktive Linienpiloten und Flugkapitänein die Ausbildung einbringen.dieses hohe NiveauüberzeugtauchandereUnternehmeninderLuftfahrtbranche regelmäßig werden in Krems Umschulungen undweiterbildungen sowieselektionen durchflugbetriebedurchgeführt. Dieses gute Netzwerkist auch 2016 eingarantfür die berufsnahe Ausbildung -bei der SFA ist der Job im Cockpit das ZielderAusbildung. Fotos: AvconJet Africa Fliegenlernensollauchspaßmachenund ein abenteuer sein. Die Möglichkeit,Flugstunden in südafrika zu sammeln, ist eineverlockende chance fürjeden Flugschüler. 02/2016 Fliegerrevue 39