Herzlich willkommen!
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- Günter Meyer
- vor 6 Jahren
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Transkript
1 Medientag Aero-Club der Schweiz Herzlich willkommen! Montag, 12. Mai 2014
2 Jürg Wyss Ressortleiter Kommunikation Chefredaktor AeroRevue AeCS 12. Mai
3 Unsere Protagonisten Aero-Club der Schweiz Oberst i Gst Peter Merz, Kdt Flugplatz Meiringen Yves Burkhardt, Generalsekretär AeCS Nadine Hachen, First Officer Helvetic Airways Marc Robert, Kommunikation AeCS Sitftungsrat Pro Aero Urs Fiechter, Captain / Head of Training Edelweiss Air Roger Trüb + Heinz Wyss, Fliegerschule Birrfeld AG = sehr viel aviatische Kompetenz! AeCS 12. Mai
4 Themen Beruf Pilot Entwicklung Luftfahrt und Pilotenbedarf Wege der Ausbildung Bedeutung der Leichtaviatik und von Flugplätzen im Rahmen der Pilotenausbildung Jugend- und Nachwuchsförderung Schnupperflüge: die erste Flugstunde AeCS 12. Mai
5 AeCS 12. Mai
6 AeCS 12. Mai
7 Piloten sind keine Übermenschen. Sie lieben das Fliegen. Und dafür tun sie etwas mehr. AeCS 12. Mai
8 Der Beruf Pilot... ist anspruchsvoll verlangt Disziplin erfordert Zuverlässigkeit Aero-Club der Schweiz benötigt Durchhaltewillen nimmt Kopf, Hand und Fuss gleichzeitig in Anspruch fordert Analysen, Entscheide und Massnahmen hat weltweit Nachwuchssorgen AeCS 12. Mai
9 Berufspiloten braucht es... in der Zivilluftfahrt (Airlines, Charter) in der Geschäftsluftfahrt (Business Aviation) in der Arbeitsluftfahrt (Helikopter) in der Rettungsfliegerei (Rega, TCS) in der Ausbildung (Fluglehrer) in der Militärluftfahrt auf der ganzen Welt AeCS 12. Mai
10 Zahlen und Fakten Zivilluftfahrt Bis ins Jahr 2032 braucht es weltweit: neue Linienpiloten (ca pro Jahr) Quelle: Boeing-Studie «Pilot Outlook» 2013 AeCS 12. Mai
11 Regionaler Pilotenbedarf AeCS 12. Mai
12 Gründe für den Pilotenbedarf langfristig Wirtschaftswachstum Bevölkerungswachstum weltweit Wohlstandswachstum Schwellenländer Mehr Flugpassagiere Mehr Verkehrsflugzeuge (Verdoppelung bis 2032) Pensionierungen/Upgradings/Umschulungen AeCS 12. Mai
13 Vorbehältlich... Wirtschaftskrisen (Bsp. globale Finanzkrise) Militärische Konflikte Terroranschläge ( ) Epidemien/Pandemien (Sars) usw. Langfristige Prognosen widerspiegeln einen Trend und sind Schwankungen unterworfen. AeCS 12. Mai
14 Und in der Schweiz? Swiss: Pro Jahr ca. 70 neue Piloten Edelweiss Air: Pro Jahr ca. 10 bis 15 Piloten Helvetic: Pro Jahr ca. 6 Piloten + Etihad Regional (Darwin), Skywork und weitere + Luftwaffe + Geschäftsluftfahrt usw. Pro Verkehrsflugzeug braucht es 10 bis 12 Piloten. Der Bedarf kann derzeit mit Schweizer Nachwuchs nicht abgedeckt werden. AeCS 12. Mai
15 Ein limitierender Faktor......für das Wachstum der Luftfahrt könnte allerdings sein: Fehlende Crews Auch die Schweiz benötigt Pilotennachwuchs! AeCS 12. Mai
16 AeCS 12. Mai
17 AeCS 12. Mai
18 Warum fehlt der Nachwuchs? Traumberuf? Teure Ausbildung? Entbehrungen? Hohe Anforderungen? Verbindlichkeit? Fliegen kann man nicht ein wenig es braucht das ganze Engagement! AeCS 12. Mai
19 Wo lernt man das Fliegen? Nicht am Computer Nicht nur im Simulator Nicht im F/A-18 Nicht im Airbus sondern im Leichtflugzeug auf einem Flugplatz in der Schweiz! AeCS 12. Mai
20 AeCS 12. Mai
21 AeCS 12. Mai
22 Regionalflugplätze Aero-Club der Schweiz AeCS 12. Mai
23 Flugfelder AeCS 12. Mai
24 Das heisst: Jeder... F/A-18-Pilot Super Puma-Pilot Airbus-, Fokker 100- oder Rega-Jet-Pilot hat die erste fliegerische Ausbildung («Erstverdrahtung») im Leichtflugzeug erhalten. AeCS 12. Mai
25 Ohne Leichtaviatik, Flugplätze und freien Luftraum in der Schweiz... würden Verkehrsflugzeuge am Boden stehen könnte die Luftwaffe ihren Auftrag kaum erfüllen würde das gesamte Luftfahrtsystem nicht funktionieren weil es keine ausgebildeten Schweizer Piloten gäbe. AeCS 12. Mai
26 Die fliegerischen Fähigkeiten (Pilot skills)... gewinnen wieder an Bedeutung bilden die Grundlage für das Fliegen jedes Flugzeugs werden in der Grundschulung entscheidend geprägt Trend bei Herstellern und Airlines: zurück zu den fliegerischen Basics manuell fliegen statt computergesteuert. AeCS 12. Mai
27 Anzahl gültiger Ausweise für Privatpilot/in 5'581 5'565 5'604 5'146 Berufspilot/in '136 1'133 Linienpilot/in 2'266 2'201 2'362 2'470 Flugschulen Quelle: BAZL AeCS 12. Mai
28 Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! AeCS 12. Mai
29 AeCS 12. Mai
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