Containerterminal Wilhelmshaven Informationen für Reedereien

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1 Cntainerterminal Wilhelmshaven Infrmatinen für Reedereien

2 Inhalt 1. Einleitung Schnellüberblick der Systeme und Anfrderungen SIS Deklaratin SIS-Reise DaCm BIP WHT Weitere Fragen / Unterstützung benötigt? Schiffsanlauf gem. Anlaufbedingungsverrdnung Schiffsdeklaratin Gefahrgutanmeldung Imprt-/Transit-Gefahrgutanmeldung Exprt-Gefahrgutanmeldung Zll-Przesse: Abschluss ENS-Przess und Summarische Anmeldung Anlaufhafen und Cntainerterminalcde EORI-Verwahrer und Verwahrrtschlüssel WHT-Transhipment- und WHT-Exprtanmeldungen Truble Shting... 6 Cntainerterminal Wilhelmshaven Stand: Infrmatinen für Reedereien Seite 2 vn 7

3 1. Einleitung Für Wilhelmshaven stehen grundsätzlich die flgenden Systeme für Anmeldungen am Cntainerterminal CTW zur Verfügung: WHT Wilhelmshaven Hafen Telematik: Exprt- / Transshipmentanmeldungen BIP Business-Integratin-Platfrm: Imprtanmeldungen (Abschluss ENS-Przess mit SumA) Initiierung Transshipmentanmeldungen DaCm Dangerus-Carg-Management-System: Gefahrgutanmeldungen Imprt Gefahrgutanmeldungen Exprt SIS Schiffs-Infrmatins-System Reise Erfassung vn SIS-Reisen für WHT Deklaratin Ankunftsmeldung / Anmeldung-Hafen Seit der Einführung der Eurpäischen Summarischen Eingangsmeldung (ENS) im Mai 2011 sind neben der Meldung, gem. der deutschen Anlaufbedingungsverrdnung, auch zllspezifische Warenmanifeste durch die Reedereien beim Anlauf und Verbringen vn Waren in deutsche Seehäfen abzugeben. Die Warenmainfeste umfassen dabei alle Waren für den Imprt, als auch für den seeseitigen Weitertransprt Transshipment. dbh stellt als Hafeninfrmatinssystem-Betreiber alle benötigten Funktinen für eine rdnungsgemäße seeseitige Anmeldung zur Verfügung. Für die Verwendung der Systeme bedarf es gültiger Nutzungsverträge mit dbh. Haben Sie nch keine Verträge? Sprechen Sie bitte unseren dbh-supprt an. Dieser ist erreichbar M.-Fr., 08:00-17:00 Uhr unter supprt@dbh.de der Telefn Möchte eine Reederei Waren über das Cntainerterminal Wilhelmshaven CTW verladen, sind ein paar grundlegende Przesse in den Systemen vn dbh zu berücksichtigen. Cntainerterminal Wilhelmshaven Stand: Infrmatinen für Reedereien Seite 3 vn 7

4 2. Schnellüberblick der Systeme und Anfrderungen Für die Meldefrmalitäten der Reedereien werden durch dbh für Wilhelmshaven flgende Systeme angebten, in denen definierte Werte verwendet werden müssen: 2.1. SIS Deklaratin Schiffsdeklaratin für den Anlauf des Cntainerterminals Wilhelmshaven. Ist 24h vr dem Anlaufen abzugeben. Besndere Werte: Löschhafen: DEWVN Terminalcde: CTW 2.2. SIS-Reise Erstellung der SIS-Reisenummern für WHT-Aufträge mit den Werten: Ladehafen: DEWVN Terminalcde: CTW 2.3. DaCm Abgabe der Gefahrgüter für den Anlauf und Abgang aus Wilhelmshaven über die Meldung IFTDGN mit dem Löschhafen: DEWVN (Anlaufmeldung), der Ladehafen: DEWVN (Abgangsmeldung) 2.4. BIP Zllrechtliche Anmeldungen für den Imprt, ICS-Ausgangsmeldung swie WHT- Transshipmentauftrag. Imprt: Meldungstyp IFTMCS UNB-Cdierung BIP10 Löschhafen LOC+11: DEWVN Terminalcde LOC+11: CTW Verwahrer NAD+SN: DE Verwahrrtschlüssel: RFF+WS: 01 Transshipment: Meldungstyp IFTMCS UNB-Cdierung BIP20 Ladehafen LOC+9: DEWVN Terminalcde LOC+9: CTW Transshipment: Meldungstyp COPRAR-Lad (alternative Meldung zur IFTMCS) Ladehafen LOC+9: DEWVN Terminalcde LOC+9: CTW 2.5. WHT Exprt- und Transhipmentaufträge werden über WHT erstellt. Dabei ist zu beachten, dass SIS-Nr. für eine Reise mit Ladehafen DEWVN ausgewählt wurde, und Cntainerterminal Wilhelmshaven Stand: Infrmatinen für Reedereien Seite 4 vn 7

5 CTW als Terminalcde eingetragen ist. Der WHT-Auftrag hat vr der landseitigen Anlieferung beim Terminal vrzuliegen Weitere Fragen / Unterstützung benötigt? Für weitere Fragen und Unterstützung steht Ihnen der fachliche dbh-supprt M.-Fr., 08:00-17:00 Uhr unter supprt@dbh.de der Telefn zur Verfügung. 3. Schiffsanlauf gem. Anlaufbedingungsverrdnung Für eine rdnungsgemäße Anmeldung bedarf es neben den Anmeldeverpflichtungen durch die Meldeverpflichteten zwei elektrnische Pflichtanmeldungen über dbh: 3.1. Schiffsdeklaratin Die Schiffsdeklaratin kann über das System SIS per Web-Anwendung erfasst werden. Die Anmeldeinfrmatinen aus der SIS-Deklaratin werden für die Hafenbehörden z.b. Hafenamt, ZMGS, Havarie-Kmmand Cuxhaven und SafeSeaNet verwendet. Ohne eine gültige Schiffsdeklaratin ist ein Anlaufen des Cntainer Terminals nicht erlaubt Gefahrgutanmeldung Imprt-/Transit-Gefahrgutanmeldung Swhl für die Durchquerung der deutschen Hheitsgewässer als auch für den Anlauf eines deutschen Seehafens sind die an Brd befindlichen Gefahrgüter elektrnisch anzumelden. Hierzu wird für Wilhelmshaven das Gefahrgutmanagementsystem DaCm als verpflichtende Anwendung zur Verfügung gestellt. Mithilfe der internatinal anerkannten elektrnischen Meldung IFTDGN, können alle Gefahrgüter an Brd mit ihrer jeweiligen Bestimmung (Transit der Imprt) angemeldet werden. Für die Verwendung der IFTDGN ist zwingend darauf zu achten, dass der UnLCde DEWVN für den Anlaufhafen Wilhelmshaven verwendet wird Exprt-Gefahrgutanmeldung Beim Verlassen eines deutschen Seehafens muss ein Reeder das an Brd befindliche Gefahrgut anmelden. Hierzu kann, wie bereits beim Imprt verwendet, eine IFTDGN an DaCm vn dbh gesendet werden. Hierbei ist für die Abgangsmeldung der Ladehafen mit UnLCde DEWVN für Wilhelmshaven zu verwenden. Alternativ werden im Hafeninfrmatinssystem vn dbh die Gefahrgutdaten Transit der Imprtanmeldung mit den Gefahrgutdaten der WHT-Exprtanmeldungen für eine Schiffsreise zusammen als Abgangsmeldung wiederverwendet. 4. Zll-Przesse: Abschluss ENS-Przess und Summarische Anmeldung Werden durch Reedereien Waren in das Gebiet der eurpäischen Gemeinschaft verbracht, s sind die Waren im Vrfeld über die Przesse der eurpäischen summarischen Eingangsmeldung (ENS) zu deklarieren. Die verbrachten Waren sind für die vrübergehende Verwahrung im Terminal über ATLAS summarisch per SumA anzumelden. Mithilfe der summarischen Anmeldung wird eine ATLAS Registrierungsnummer ATB-15 vergeben, wdurch der ENS-Przess abgeschlssen wird. Für die zllrechtlichen Anmeldungen wird vn dbh das System BIP Business Integratin Platfrm (BIP) bereitgestellt. Als elektrnische Nachricht kann die Nachricht IFTMCS verwendet werden, die im gleichen Frmat auch für die Anmeldungen in Bremerhaven verwendet werden können. Bei den Imprtanmeldungen mithilfe der IFTMCS der der manuellen Erfassung über die BIP-Plattfrm sind einige Punkte für Wilhelmshaven zu beachten: Cntainerterminal Wilhelmshaven Stand: Infrmatinen für Reedereien Seite 5 vn 7

6 4.1. Anlaufhafen und Cntainerterminalcde In den Feldern/Segmenten für den Anlaufhafen ist der UnLCde DEWVN und der Terminalcde CTW zu verwenden. Werden diese Angaben nicht krrekt ausgefüllt, werden die Meldungen in der BIP abgelehnt EORI-Verwahrer und Verwahrrtschlüssel Im Gegensatz zu einer Anmeldung im Freihafen sind im Seezllhafen Wilhelmshaven als Verwahrer die EORI-Nr. des Terminals DE mit dem Verwahrrtschlüssel 01 zu verwenden. Ein abweichender Verwahrer ist für das Cntainerterminal Wilhelmshaven nicht zulässig und wird durch die BIP-Plattfrm abgelehnt. 5. WHT-Transhipment- und WHT-Exprtanmeldungen Reedereien, die den Tiefwasserhafen für den Imprt der Transshipment vn Waren anlaufen, werden i.d.r. auch Laderaum für den Exprt anbieten. Da Transshipment- und Exprtwaren zwingend über WHT angemeldet werden müssen, wird für jede ausgehende Schiffsreise eine WHT-SIS-Nr. benötigt. Die SIS-Nr. ist in jedem WHT-Auftrag eine Pflichtangabe, da darüber für den Zll die Schiffsreise mit den dazugehörigen Anlaufhäfen zur Risikbewertung identifiziert werden kann. Ohne eine SIS-Nr. können am Cntainerterminal Wilhelmshaven keine exprtseitigen Verladungen vrgenmmen werden. WHT-SIS-Nummern werden über dbh in dem System SIS - Schiffsinfrmatinssystem erfasst. Die Erfassung erflgt analg der Erfassung der Schiffsreisen für die bremischen Häfen. Bei der Erfassung ist allerdings zu berücksichtigen, dass der Ladehafen mit dem UnLCde DEWVN belegt wird und als Terminalcde CTW eingetragen ist. Die Verteilung der erfassten SIS-Reisen übernimmt dbh mithilfe der etablierten Meldungswege Dwnlad, EDI der mit der Web-Anwendung SIS-Inf ( Exprtanmeldungen mit der Auftragsart 125 Cntainer Anliefern Verladen Exprt sind an WHT analg dem Schwestersystem BHT für die bremischen Häfen per EDI zu übertragen. Es ist bei der Auftragserstellung darauf zu achten, dass eine SIS-Nr. für den Ladehafen Wilhelmshaven verwendet wird und der Terminalcde CTW eingetragen ist. Der WHT-Auftrag hat vr der landseitigen Anlieferung beim Terminal vrzuliegen. Für die Transshipmentanmeldungen gibt es neben der EDI-Übertragung an WHT mit der Auftragsart 910 Seedurchfuhrgut Cntainer auch die Möglichkeit, den Przess über die BIP-Plattfrm mithilfe des Exprtmanifestes zu autmatisieren. Wird ein Exprtmanifest an BIP übertragen, s wird zu allen zuvr gelöschten Cntainern der Transshipmentprzess angestßen. Innerhalb des Transshipmentprzesses wird zunächst geprüft, b eine Ausgangs-SumA über ATLAS erzeugt werden muss, um dann im Anschluss die WHT-Aufträge für die Cntainer zu erstellen. In der BIP- Plattfrm kann als Alternative zum Exprtmanifest auch die COPRAR-Lad gesendet werden die Prüfung und Erstellung der ASumA und den WHT-Aufträgen erflgen analg dem Exprtmanifest. Für das Exprtmanifest der die COPRAR-Lad gilt gleichermaßen, dass als Ladehafen DEWVN für Wilhelmshaven und der Terminalcde CTW für das Cntainerterminal Wilhelmshaven hinterlegt sind. Für andere Werte werden die Przesse in Wilhelmshaven nicht unterstützt. 6. Truble Shting Aufgrund unterschiedlichster und übergerdneter Ereignisse wird es zukünftig vrkmmen, dass Schiffe kurzfristig vn Hamburg der Bremerhaven nach Wilhelmshaven umgeleitet werden müssen. Bei diesen ungeplanten Anläufen am Cntainerterminal Wilhelmshaven ist es abslut wichtig, dass die Systeme der Reedereien schnell reagieren können, um die geplanten und/der bereits abgegebenen Cntainerterminal Wilhelmshaven Stand: Infrmatinen für Reedereien Seite 6 vn 7

7 Meldungen für den ursprünglichen Anlaufhafen für Wilhelmshaven erneut übertragen zu können. Eine Weiterleitung vn bereits abgegeben Meldungen, z. B. für Bremerhaven, können durch die Hafeninfrmatinssysteme nicht autmatisch weiterverwendet der weitergleitet werden. Es bedarf hier einer erneuten Anmeldung durch den Reeder in allen Meldungsaktivitäten (SIS-Deklaratin, DaCm, BIP). Sllen Exprt- der Transshipmentwaren verladen werden, s sind auch eine SIS- Reise und WHT-Aufträge zu erstellen. Die veränderten Werte für die Anmeldungen in Wilhelmshaven sind ben in der Zusammenfassung für die einzelnen Systeme und Meldungstypen aufgeschlüsselt. Weitere Infrmatinen finden Sie auch auf Cntainerterminal Wilhelmshaven Stand: Infrmatinen für Reedereien Seite 7 vn 7