Rechtslauf umsteuerbar Langsamlauf Linkslauf auf Anfrage Befestigungszubehör ölfreie Ausführung auf Anfrage

Transkript

1 SERIE R Druckluft-Lamellenmotoren umsteuerbar Langsamlauf Linkslauf auf nfrage efestigungszubehör ölfreie usführung auf nfrage JETZT NEU JETZT NEU JETZT NEU JETZT NEU Preisabfrage mit QR-Code Einsatz Technische Daten Montage Druckluftlamellenmotoren finden in vielen ereichen der Technik nwendung, wie zum eispiel: im Maschinenbau, wo geringe Einbaumaße gefordert werden in allen Industriebereichen, in denen EX-Schutz erforderlich ist (z.. Chemische Industrie, ergbau und Lackieranlagen) als ntriebsmotor in Roboteranlagen, als Rührwerksund ntriebsmotor als ntriebsmotor für Druck- und Textilmaschinen als ohraggregat, bei engen Platzverhältnissen als Mischmotor für Spritzköpfe, bei PU-Schaumanlagen als Linearantrieb für Vorschubeinheiten Der Druckluft-Lamellenmotor ist einer der vielseitigsten und robustesten ntriebe, der dem modernen Maschinenbau zur Verfügung steht. Er lässt sich über einen weiten Drehzahl- und Druckbereich regeln und hat sein größtes Drehmoment dort, wo es gebraucht wird - beim nlaufen. lle im Katalog angegebenen Daten beziehen sich auf einen etriebsdruck von 6 bar. ei einigen nwendungen kann es vorkommen, dass 6 bar etriebsdruck nicht zur Verfügung stehen. In diesen Fällen muss die Motorleistung umgerechnet werden. Dazu beachten Sie bitte die Umrechnungstabellen auf der Seite 6. eim Einbau des Druckluft-Lamellenmotors ist folgendes zu beachten: Das btriebswellenende darf nicht mit Schlägen belastet werden, um das Lagerspiel zwischen Lagerschild und Rotor nicht zu verstellen. ei axialen nwendungen, wie z.. Rührflügeln muss die Welle entsprechend gelagert und für die daption eine flexible Kupplung vorgesehen werden. Die Einbaulage des Druckluft-Lamellenmotors ist frei wählbar. Der Einbau wird durch die für jeden Motor lieferbare Flansch- oder Fußbefestigung erleichtert. R 7

2 Serie R Druckluft-Lamellenmotor Merkmale von Druckluft-Lamellenmotoren Elastizität: Ein Druckluftlamellenmotor kann bei Änderung der elastung die Drehzahl ändern. Des Weiteren kann er bis zum Stillstand überlastet werden, ohne dass dadurch Schäden entstehen. Regelbarkeit: Eine einfache Drosselung regelt die Luftzufuhr und sorgt für eine stufenlose Drehzahländerung von einem Höchstwert bis Null. Einfache auart: Die Druckluft-Lamellenmotoren bestehen aus wenigen beweglichen auteilen. Daraus ergeben sich eine lange Lebensdauer und einfache Wartung. Unbeeinflusst von äußeren edingungen: Da der Druck an jedem Motorteil höher ist als in der Umgebung, können die unvermeidlichen Spiele nur zu Luftverlusten, aber nicht zur ufnahme von Fremdstoffen führen. Der Druckluftmotor kann daher, wenn er bereits dreht, auch unter Wasser funktionieren. (Hierbei ist unbedingt eine eratung durch die Firma Timmer-Pneumatik erforderlich). Sicherheit: Der Druckluft-Lamellenmotor erzeugt bei vorgesehener Verwendung weder Funken noch besteht die Gefahr der Überhitzung. Da kein direkter Stromanschluss besteht gibt es auch keine Stromschlaggefahr. Leistungsabgabe von Druckluft-Lamellenmotoren Die Leistung eines Druckluft-Lamellenmotors ergibt sich aus der Kombination von Drehzahl und Drehmoment. lle Druckluft-Lamellenmotoren haben eine gleiche charakteristische Leistungskurve, wobei die Höchstleistung bei ca. % der Leerlaufdrehzahl erreicht wird. Leistungsdiagramm Drehmoment-Drehzahl Das in diesem ereich erzielte Drehmoment wird auch als Lastoder Nenndrehmoment bezeichnet. R Wird der Motor auf der btriebsseite weiter belastet, nimmt das Drehmoment zu, wobei die Leistung wieder abfällt bis auf den Wert Null im Stillstand. Das höchste Drehmoment wird kurz vorm Stillstand des Motors erreicht und beträgt ca. % des angegebenen Lastdrehmoments. Das nfahrmoment beträgt ca. % des angegebenen Lastdrehmoments und wird beim nfahren unter max. Last erreicht. 8 Technische und optische Änderungen vorbehalten.

3 Druckluft-Lamellenmotor Serie R Eigenschaften von Druckluft-Lamellenmotoren allgemein Der Druckluft-Lamellenmotor ist einer der vielseitigsten und robustesten ntriebe, der dem modernen Maschinenbau zur Verfügung steht. Er lässt sich über einen weiten Drehzahl- und Druckbereich regeln. Durch einfache Regelung des Volumenstroms (über Drosseln), bzw. des etriebsdrucks (Druckregler) lässt sich die Leistung eines Druckluft-Lamellenmotors leicht auf die gewünschten Werte ändern. Diagramm über den Regelbereich von Druckluft-Lamellenmotoren Methoden zur Änderung der Motorleistung Drosselung: bluftdrosselung sollte angewandt werden, wenn ein hohes nzugsdrehmoment beibehalten und die Drehzahl gesenkt werden soll. Zuluftdrosselung kann angewandt werden, wenn ein hohes nzugsmoment zweitrangig ist und die Drehzahl gesenkt werden soll. Vorteil ist hierbei, dass der Luftverbrauch gesenkt wird. Diagramm des Regelverhaltens bei Zuluftdrosselung / bluftdrosselung R Diagramm des Regelverhaltens bei Druckregelung mittels Druckregler Druckregelung: Eine Druckregelung sollte immer dann angewandt werden, wenn das Drehmoment geregelt werden soll. Der Druckregler wird grundsätzlich in die Zuluftleitung des Motors eingebaut. Technische und optische Änderungen vorbehalten. 9

4 Serie R Druckluft-Lamellenmotor Unterschiedliche Druckluftversorgung lle im Katalog angegebenen Daten beziehen sich auf einen etriebsdruck von 6 bar. ei einigen nwendungen kann es vorkommen, dass keine 6 bar etriebsdruck zur Verfügung stehen. In diesen Fällen muss die Motorleistung umgerechnet werden. Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten Korrekturbeiwerte ermöglichen das Umrechnen der technischen Daten auf abweichende etriebsdrücke. Umrechnungstabelle für unterschiedliche etriebsdrücke Korrektur-eiwert etriebsdruck ntriebsleistung Lastdrehzahl Lastdrehmoment Luftverbrauch in bar 7,,,7, 6,,,,,77,9,8,8,,87,67,6,7,7,,7 uswahl des optimalen Motors ei der Wahl eines geeigneten Motors muss das geforderte Lastdrehmoment und die geforderte Lastdrehzahl aus den zur Verfügung stehenden Motoren herausgesucht werden. Die unter Last geforderte Leistung wird wie folgt berechnet: Lastleistung (LL) = π x Lastdrehmoment (M L) x Lastdrehzahl (n) R LL =, x ML x n eispiel: Ein nicht umsteuerbarer Motor soll bei einer Drehzahl von U/min ein Lastdrehmoment von erreichen. LL =, x x LL =, Watt Gewählt wird in diesem Fall der Motor-: RO-8-R--LGSD. Technische und optische Änderungen vorbehalten.

5 Druckluft-Lamellenmotor Serie R Wartung von Druckluft-Lamellenmotoren Der Druckluft-Lamellenmotor soll mit aufbereiteter, getrockneter Druckluft betrieben werden. Optimale Standzeiten erreicht der Motor, wenn er mit mm³ harzfreiem Pneumatiköl pro m³ Druckluft betrieben wird. (Ein Tropfen entspricht etwa mm³.) Unzureichende Schmierung führt zu schnellem Verschleiß und verminderter Leistung. Es besteht die Möglichkeit, in besonderen Einsatzfällen einen Motor für ölfreien etrieb zu liefern. nschließen der Druckluft-Lamellenmotoren Nicht umsteuerbarer Druckluft-Lamellenmotor: Wenn die Druckluft am Einlaß angeschlossen wird, ist die Drehrichtung wie in bb. angegeben. Soll die bluft abgeleitet werden, so ist ein Schlauch an den bluftanschluss anzuschließen. Einige usführungen haben einen dritten nschluss, der keine Funktion hat und ohne eeinträchtigung der Motorleistung mit einem lindstopfen verschlossen werden kann. Umsteuerbarer Druckluft-Lamellenmotor: Die Druckluftleitung ist an den Einlaß anzuschließen, der die gewünschte Drehrichtung ergibt bb.. Der nicht genutzte nschluss dient als zusätzlicher bluftauslass: Dieser nschluss darf nicht mit einem lindstopfen verschlossen werden. R Technische und optische Änderungen vorbehalten.

6 Serie R Druckluft-Lamellenmotor Watt umsteuerbar Watt Druckluft-Lamellenmotor - ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil Watt mm RO--R--LCYOD 7,,6, 6 RO--R-7-LCYOD 7,, 6, 7 RO--R--LCYOD,8, 6, Linkslauf auf nfrage! mm Mindestdurchmesser des Zuluftschlauchs. mm kg ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil Watt mm mm 8 RO--U--LCYR 7,,6, 9 RO--U-7-LCYR 7,, 6, RO--U--LCYR,8, 6, mm Mindestdurchmesser des Zuluftschlauchs. kg Leistungsdiagramm Drehmoment [] R /8 Lufteinlass 9 9 /8 Luftauslass,,7 /8 Lufteinlässe 9 Umsteuerbar /8 Luftauslass efestigungselemente siehe Seite 7 Technische und optische Änderungen vorbehalten.

7 Druckluft-Lamellenmotor 9 Watt umsteuerbar 6 Watt Serie R Druckluft-Lamellenmotor - ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil 9 Watt RO-6-R-997-LFHD * 8,, 8 6, RO-6-R--LFD 6,, 8 6, RO-6-R--LFD 9,9,9 8 6, RO-6-R-9-LFD 7,,7 8 6,7 6,7,6 RO-6-R-8-LFD 77, 8, 8 6,7 6,7,6 RO-6-R-6-LFD 8,, 8 6,7 6,7,6 Linkslauf auf nfrage! 6 mm Mindestdurchmesser des Zuluftschlauchs. *Ohne Nut für Flachkeil LFD LFD LFD LFD,8,6,,,8,6,, LFD,,8,6,, LFHD,,,,, Drehmoment [] LFHD LFD LFD LFD LFD h7 h LFD ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil 6 Watt RO-7-U--LFHR * 7,,8 6, 6 RO-7-U--LFR 6,7,8 6, 7 RO-7-U--LFR 8,8, 6, 8 RO-7-U--LFR 7,,6 6,7 6,7,6 RO-7-U-8-LFR 67,8 6, 6,7 6,7,6 RO-7-U--LFR 6,7, 6,7 6,7,6 6 mm Mindestdurchmesser des Zuluftschlauchs. Drehmoment [] *Ohne Nut für Flachkeil R / Lufteinlass 9, 9, 6, Umsteuerbar 8,6 / Lufteinlässe Technische und optische Änderungen vorbehalten. efestigungselemente siehe Seite 7

8 Serie R Druckluft-Lamellenmotor Watt umsteuerbar Watt Druckluft-Lamellenmotor - ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil Watt RO-8-R-87-LGSHD* 6 8,, 6, 6,,7 RO-8-R-9-LGSD 8 8,6, 6, 6,,7 RO-8-R-9-LGSD 6,9, 6, 6,,7 RO-8-R--LGSD 6 6,, ,,,9 RO-8-R--LGSD 7,7 9, 66 79,,,9 RO-8-R-8-LGS7D 6,86, ,,,9 RO-8-R--LGS8D,7,9 6 79,,,9 Linkslauf auf nfrage! 8 mm Mindestdurchmesser des Zuluftschlauchs. *Ohne Nut für Flachkeil LGS8D LGS7D LGSD LGSD 8 6 LGSD LGSD,,,,,,,, LGSHD,6,,,,, Drehmoment [] LGSHD LGSD LGSD LGSD LGSD LGS7D LGS8D ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil Watt R RO-8-U-88-LGSHR*,,9 6, 6,,7 6 RO-8-U--LGSR 6,, 6, 6,,7 7 RO-8-U-7-LGSR 6,7,9 6, 6,,7 RO-8-U-9-LGSR 7 6,8 9,9 6 79,,,9 8 RO-8-U-6-LGSR 8, 7,6 6 79,,,9 RO-8-U--LGS7R 6,, 6 79,,,9 9 RO-8-U-9-LGS8R 8,, 6 79,,,9 8 mm Mindestdurchmesser des Zuluftschlauchs. Drehmoment [] *Ohne Nut für Flachkeil / Lufteinlass Umsteuerbar 8, / Lufteinlässe 9, efestigungselemente siehe Seite 7 Technische und optische Änderungen vorbehalten.

9 Druckluft-Lamellenmotor 6 Watt umsteuerbar 7 Watt Serie R Druckluft-Lamellenmotor - ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil 6 Watt 6 RO-9-R-9-PHD*,9,8 9 7,, 6 RO-9-R-9-PD,8,8 9 7,, 6 RO-9-R--PD 7,,86 9 7,, 6 RO-9-R--PD,79 6,6 9 7,, 6 RO-9-R--P8D 8,8 9, 9 8, 9, 6 RO-9-R--P6D 7 7,,7 9 8, 9, 66 RO-9-R--PD 6,, 9 8, 9, Linkslauf auf nfrage! *Ohne Nut für Flachkeil mm Mindestdurchmesser des Zuluftschlauchs. PD P6D P8D PD 7 6 PD PD,,,,, PHD,9,8,7,6,,,,, Drehmoment [] PHD PD PD PD P8D P6D PD 7 6 ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil 7 Watt 67 RO--U-678-PHR* 9 9,,8 8 7,, 68 RO--U--PR,, 8 7,, 69 RO--U--PR 8,,9 8 7,, 7 RO--U-8-PR,8 6,7 8 7,, 7 RO--U-9-P8R 8,76 9, 8 8, 9, 7 RO--U--P6R 6 7,6,9 8 8, 9, 7 RO--U-7-PR 9 7 9,76,6 8 8, 9, mm Mindestdurchmesser des Zuluftschlauchs. PR P6R P8R PR 7 6 PR PR,,,,, PHR,9,8,7,6,,,,, Drehmoment [] *Ohne Nut für Flachkeil PHR PR PR PR P8R P6R PR Technische und optische Änderungen vorbehalten.,9 / Lufteinlass Umsteuerbar 7,6 / Lufteinlässe efestigungselemente siehe Seite 7 R

10 Serie R Druckluft-Lamellenmotor 8 Watt umsteuerbar 7 Watt Druckluft-Lamellenmotor - ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil 8 Watt 8 RO-98-R-7-THD* 6,,6,,8 8 RO-98-R--TD 6,,,,8 8 RO-98-R-8-TD 77,,,,8 8 RO-98-R--T6D 7 9, 6, 7, 8, 8 RO-98-R-8-TD 6 9,, 7, 8, Linkslauf auf nfrage! mm Mindestdurchmesser des Zuluftschlauchs. Drehmoment [] *Ohne Nut für Flachkeil ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil 7 Watt R 8 RO-7-U-7-THR* 67,,6,,8 86 RO-7-U--TR 6, 7,7,,8 87 RO-7-U-7-TR 6 8 8,,,,8 88 RO-7-U--T6R 8, 7, 7, 8, 89 RO-7-U--TR 7, 6,8 7, 8, mm Mindestdurchmesser des Zuluftschlauchs. Drehmoment [] *Ohne Nut für Flachkeil /8 Lufteinlass, 6, / Luftauslass Umsteuerbar /8 Lufteinlässe 8 / Luftauslass efestigungselemente siehe Seite 7 6 Technische und optische Änderungen vorbehalten.

11 Druckluft-Lamellenmotor Watt umsteuerbar 7 Watt Serie R Druckluft-Lamellenmotor - ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil Watt RO-6-R-9-KWD 7 7, 8,9,,8,9 RO-6-R--KWD 9,9,,,8,9 RO-6-R-7-KWD 67 9,,7,,8,9 RO-6-R--KW8D 7 6,, 89,,8 7,6 RO-6-R--KWD 9 9 7, 6, 89,,8 7,6 mm Mindestdurchmesser des Zuluftschlauchs. Drehmoment [] ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil 7 Watt RO-7-U--KWR 6 6 6,,8,9 6 RO-7-U-8-KWR 9 9 8,7, 6,,8,9 7 RO-7-U--KWR 6,8, 6,,8,9 8 RO-7-U--KW8R 7, 8,8 6 89,,8 7,6 9 RO-7-U-7-KWR 8 8 9, 8,7 6 89,,8 7,6 mm Mindestdurchmesser des Zuluftschlauchs. Drehmoment [] R /8 Lufteinlass Umsteuerbar Luftauslass /8 Lufteinlässe Luftauslass Technische und optische Änderungen vorbehalten. efestigungselemente siehe Seite 7 7

12 Serie R Druckluft-Lamellenmotor für niedrige Drehzahlen umsteuerbar 9 Watt 6 Watt Druckluft-Lamellenmotor - für niedrige Drehzahlen - ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil 9 Watt kg RO-6-R--LFFD 7 8, RO-6-R--LFFD , RO-6-R-7-LFF8D , 6 mm Mindestdurchmesser des Zuluftschlauchs. Drehmoment [] für niedrige Drehzahlen - ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil 6 Watt kg RO-7-U-9-LFFR , RO-7-U--LFFR 9 6 9, RO-7-U-6-LFF8R 8, 6 mm Mindestdurchmesser des Zuluftschlauchs. Drehmoment [] R / Lufteinlass 9, 6, 9, Umsteuerbar 8,6 / Lufteinlässe efestigungselemente siehe Seite 7 8 Technische und optische Änderungen vorbehalten.

13 Druckluft-Lamellenmotor für niedrige Drehzahlen Druckluft-Lamellenmotor - für niedrige Drehzahlen - ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil Watt umsteuerbar Watt Watt Serie R kg 8 RO-8-R-9-LGGD 6 6, 7 RO-8-R--LGGD , 6 RO-8-R-6-LGG8D 8 6, 8 mm Mindestdurchmesser des Zuluftschlauchs. Drehmoment [] für niedrige Drehzahlen - ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil Watt kg RO-8-U--LGGR 7 6, RO-8-U-8-LGGR , 9 RO-8-U-8-LGG8R 7 6, 8 mm Mindestdurchmesser des Zuluftschlauchs. Drehmoment [] R / Lufteinlass Umsteuerbar 8, / Lufteinlässe 9, Technische und optische Änderungen vorbehalten. efestigungselemente siehe Seite 7 9

14 Serie R Druckluft-Lamellenmotoren umsteuerbar Watt 7 Watt Einsatz: Dieser Druckluftlamellenmotor läuft bereits ab einem Druck von, bar an und erreicht schon hier ein hervorragendes Drehmoment. Die komplett abgedichtete Konstruktion macht diesen Motor unter anderem z.. für die Lackindustrie interessant. PRT Watt Leistung Watt PRT 7,8, 7 uf nfrage lieferbar Einsatz: Diese Druckluftlamellenmotoren sind Ideal für nwendungen geeignet bei denen ein hohes nlaufdrehmoment verbunden mit einer hohen Zuverlässigkeit gefordert wird. MVR 7 Watt MVR 8,6 8, 6 MVR6 8,6,7 6 MVR8 8, 8,8 6 MVR 7 6,, 6 MVR 8 98,6 7, 6 MVR,8,9 6 MVRH 6 8,8, 6 uf nfrage lieferbar R Technische und optische Änderungen vorbehalten.

15 Flanschbefestigung - Fußbefestigung Serie R Flanschbefestigung für Standardmotoren für Druckluftmotor RO-FL-9/6-LCYO 9/6 W - LCYO RO-FL-6/7-LF 6/7 W - LF RO-FL-8/8-LGS 8/8 W - LGS RO-FL-9/-98/7-P/T 9//98/7 W - P/T C E f F g I M P S ø 8, ø ø 6 M ø 6 6, ø, ø ø 8 M6 6 ø, ø 6 6, ø ø 9 M6 7 ø, ø 7, ø ø M8 8 ø 8 9, chtung: Diese efestigung ist für die Druckluftmotoren mit niedriger Drehzahl (LFF und LGG) aufgrund des hohen Drehmomentes nur bedingt zu verwenden! Flanschbefestigung für Standardmotoren für Druckluftmotor 8 RO-FL-6/7-KW 6/7 W 9,9 Ø 6 Ø Ø Ø 6 Ø 7 Ø 6, chtung: Diese efestigung ist für die Druckluftmotoren mit niedriger Drehzahl (LFF und LGG) aufgrund des hohen Drehmomentes nur bedingt zu verwenden! Fußbefestigung für Druckluftmotor RO-FU-9/6-LCYO 9/6 W - LCYO RO-FU-6/7-LF 6/7 W - LF 6 RO-FU-8/8-LGS 8/8 W - LGS 7 RO-FU-9/-98-7-P/T 9//98/7 W - P/T R C D E f g I M P S ø 6 M 6 ø ø 6 M6 6 ø ø 8 M6 ø ø 8 M8 6 ø chtung: Diese efestigung ist für die Druckluftmotoren mit niedriger Drehzahl (LFF und LGG) aufgrund des hohen Drehmomentes nur bedingt zu verwenden! Technische und optische Änderungen vorbehalten.

16 Serie R Notizen R