Wettervorhersagen für den Luftraum zwischen Boden und FL 245

Transkript

1 Low-Level SWC Wettervorhersagen für den Luftraum zwischen Boden und FL 245

2 Kartenteil (rechter Teil der Low-Level SWC) Fronten und ihre Verlagerung Wetterfelder Verlagerungsrichtung und -geschwindigkeit von 5 kt SLOW Verlagerungsgeschwindigkeit 1 kt bis < 5 kt STNR stationär Im Kartenteil können maximal 7 Wetterfelder eingetragen werden, d.h. Gebiete, die sich bezüglich des zu erwartenden Wetters unterscheiden. Die Wetterfelder werden durch Wellenlinien voneinander getrennt und mit Kennbuchstaben versehen (A-G). Die Beschreibung der Wetterbedingungen erfolgt im Textteil. Bodendruckzentren CAT H 1020 Hochdruckzentrum mit Bodendruck von 1020 hpa, stationär oder Verlagerungsgeschwindigkeit < 5 kt 20 L 995 H Tiefdruckzentrum mit Bodendruck von 995 hpa, mit einer Verlagerungsgeschwindigkeit von 20 kt und einer Verlagerungsrichtung nach NNW Hochdruckzentrum mit Bodendruck von 1035 hpa, mit einer Verlagerungsgeschwindigkeit von 10 kt und einer Verlagerungsrichtung nach NE Gebiete mit Clear Air Turbulence (CAT) werden mit einer gestrichelten Linie abgegrenzt und im Textteil unter WARNINGS AND/OR REMARKS näher beschrieben. Zur Identifizierung der CAT-Gebiete werden Ziffern in aufsteigender Reihenfolge in einem viereckigen Kästchen verwendet. Jetstream Starker Bodenwind FL220 FL220 Die Angabe eines Jetstreams erfolgt als dick ausgezogene Linie der Jetachse mit Richtungspfeil (Beginn und Ende der Linie bei Wind 80 kt). Angabe der Maximalgeschwindigkeit als Windpfeil und Höhenangabe in FL. Die 2 Querbalken zeigen Windgeschwindigkeitsänderungen von 20 Knoten und/oder eine Änderung der Höhe des Maximums um ft. Dieses Symbol erscheint im Kartenteil, wenn Bodenwinde über 30 kt in dem eingetragenen Wetterfeld erwartet werden. Die eingetragene Zahl beschreibt den vorhergesagten mittleren Bodenwind in Knoten, im Beispiel oben 35 kt.

3 Low-Level SWC-Abrufmöglichkeiten Faxabruf Low-Level SWC / Übersicht aller Faxabrufnummern für Wetter kar ten, Berichte und Warnungen / pc_met - Internet Service auf Wetter im Sekunden takt: METARs, TAFs, Wetter karten, Satelliten- und Radarbilder und vieles mehr für VFR und IFR, Segelflug und Ballonfahrt. Bestellung unter Haben Sie Fragen? Rufen Sie uns an, schreiben Sie eine oder informieren Sie sich im Internet. Luftfahrt@dwd.de Telefon: Internet: www-dwd.de/luftfahrt

4 Low-Level SWC Die Low-Level Significant Weather Chart (Low-Level SWC) ist eine Vorhersagekarte für die Allgemeine Luftfahrt und dient der Flugvorbereitung und -planung. Sie be schreibt die Wet terverhältnisse über Mitteleuropa im Luf t raum zwischen Boden und FL 245 für einen be stimm ten Zeitpunkt. VARIANT VIS WEATHER CLOUDS, TURBULEN Die Low-Level SWC wird von Flugwetterberater/innen anhand numerischer Vorhersagemodelle des DWD sowie aktueller Beobachtungsdaten, Messungen und Warnungen erstellt und alle 3 Stunden neu ausgegeben. Bei unvorhersehbaren Änderungen wird eine aktualisierte Karte bereitgestellt und mit nachfolgenden Kürzeln gekennzeichnet: AMD für berichtigt (amendiert) COR für korrigiert Die Low-Level SWC wird 7-mal täglich verö fentlicht. In der Regel liegt die Karte jeweils ca. 2 Stun den vor der Gültigkeitszeit vor. WARNINGS AND/OR REMARKS Gültigkeitszeit 03:00 UTC 06:00 UTC 09:00 UTC 12:00 UTC 15:00 UTC 18:00 UTC 21:00 UTC

5 Der Textteil links beschreibt die zu erwartenden flugmeteorologischen Bedingungen in den Wetterfeldern rechts, die in der Karte mit einer grünen Wellenlinie und Kennbuchstaben markiert sind. CE, ICING 1st 0 C 2nd 0 C

6 VARIANT Gebietsangabe In der 1. Zeile steht der Kennbuchstabe des Wetterfeldes (A, B usw.). In den nächsten Zeilen werden (falls erforderlich) räumliche Einschränkungen aufgeführt, die Abweichungen vom Grundzustand abgrenzen. Sektorbereiche werden durch Angabe der Himmelsrichtung bezeichnet (N, E, SW, usw.). Zur Beschreibung werden folgende Abkürzungen verwendet: LCA locally / örtlich ISOL isolated / vereinzelt OCNL occasionally / gelegentlich FRQ frequent / verbreitet MAR at sea (maritime) / über See MON above mountains / über dem Gebirge MT mountains / Gebirge COAST at the coast / an der Küste LAN inland / über Land VAL in valleys / in Tälern ALPS Alps / Alpen HILLS hills / Hügel VIS Die vorhergesagte Bodensichtweite wird bei Sichtweiten 5 km in Metern angegeben (z.b für m), sonst in km. 10+ bedeutet Sicht > 10 km. Weather Die zur Beschreibung des Wetters verwendeten Abkürzungen entsprechen denen im METAR. HZ haze / trockener Dunst BR mist (frz. brume) / feuchter Dunst FU smoke (frz. fumée) / Rauch FG fog / Nebel FZ freezing / gefrierend DZ drizzle / Sprühregen RA rain / Regen SN snow / Schnee BLSN blowing snow / Schneetreiben GR hail / Hagel GS small hail or snow pellets / Reif- oder Frostgraupel SH shower / Schauer TS thunderstorm / Gewitter SQL squall line / Böenlinie NIL no significant weather / keine signifikanten Wettererscheinungen Es sind Kombinationen verschiedener Wettererscheinungen möglich (z.b. RADZ, FZRA, TSRA / TSGR). CLOUDS, TURBULENCES, ICING Es werden die Wolken angegeben, deren Untergrenzen unterhalb von FL 245 liegen. Verwendet werden die gebräuchlichen Abkürzungen: CU Cumulus TCU Towering Cumulus CB Cumulonimbus SC Stratocumulus AC Altocumulus ST Stratus AS Altostratus NS Nimbostratus CI Cirrus Verschiedene Wolkengattungen können zusammengefasst werden (z.b. CU SC, AC AS). Bedeckungsgrad-Stufen FEW few 1-2/8 SCT scattered 3-4/8 BKN broken 5-7/8 OVC overcast 8/8 NSC nil significant cloud Mengenangaben für CB, TCU ISOL area with coverage less than 50 % einzelne CBs / TCUs, Bedeckungsgrad < 50 % OCNL area with coverage between 50 and 75% häufige, aber noch deutlich getrennte CBs / TCUs, Bedeckungsgrad zwischen 50 und 75 % FRQ area with coverage more than 75 % häufige CBs / TCUs mit wenig oder keiner Trennung, Bedeckungsgrad > 75 % EMBD embedded / in Wolkenschichten eingelagerte, nicht erkennbare CBs / TCUs XXX Liegen die Obergrenzen oberhalb FL 245, werden sie durch XXX dargestellt, z.b. SCT CU 030/120 ISOL CB 040/XXX LYR Werden mehrere Wolkenschichten erwartet, werden sie möglichst einzeln beschrieben. Sonst wird die unterste Untergrenze und die oberste Obergrenze mit dem Zusatz LYR (layered = geschichtet) vorhergesagt. Unter- und Obergrenzen werden in Hektofuß (dreistellig) über AMSL angegeben. Beide Werte werden durch einen Schrägstrich getrennt.

7 Symbole Turbulenz und Vereisung werden in Symbolform dargestellt. Die Vereisungshinweise werden mit Unter- und Obergrenze angegeben. Tritt Turbulenz in Verbindung mit Leewellen auf, erscheint der Zusatz MTW. moderate turbulence mäßige Turbulenz severe turbulence starke Turbulenz moderate aircraft icing mäßige Vereisung severe aircraft icing starke Vereisung mountain waves Leewellen mountain obscuration Berge in Wolken Dieses Symbol erscheint, wenn Berge oder Bergspitzen in dem beschriebenen Wetterfeld durch tiefe Untergrenzen ganz oder teilweise in Wolken sind. Die Höhe, ab der die Berge in Wolken sind, ergibt sich aus der Angabe der tiefsten Untergrenze. Warnings and/or Remarks Hier werden Warnungen und ergänzende Informationen beschrieben. Beispiele: Warnungen vor signifikanten Wettererscheinungen, wie z.b. Hagel oder Turbulenz Beschreibung von örtlichen Abweichungen, z.b. in Flusstälern, Mistral im Rhonetal, low level jet Angaben zu Leewellen (MTW) CAT-Gebiete mit Unter- und Obergrenzen Aussage über Emissionsquellen von radioaktivem Material Radioaktives Material in der Atmosphere Dieses Symbol erscheint unter Warnings and/or Remarks, wenn nach einem Störfall in einem Kernkraftwerk erhöhte Radioaktivität auftritt. Der Reaktor wird mit seinen geografischen Koordinaten angegeben. Der Störfall wird mit Datum und Uhrzeit aufgeführt. 1st 0 C 2nd 0 C Die Nullgradgrenze wird in Hektofuß über AMSL eingetragen. Negative Temperaturen am Boden werden mit SFC markiert. Liegt die 0 -Grenze im Wetterfeld in unterschiedlichen Höhen, wird unter Angabe einer Gebietszuordnung eine zweite 0 -Grenze angegeben. 030 = ft 120 = ft SFC = am Boden W 075 = im Westen des Wetterfeldes ft Piper TM

8 Deutscher Wetterdienst Abteilung Flugmeteorologie Frankfurter Straße Offenbach Tel: +49 (0) 69 / Fax: +49 (0) 69 / luftfahrt@dwd.de Über gelangen Sie auch zu unseren Auftritten in: DWD Auflage 01/2015