Bau-Information Bleiburger Schleife

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1 Bau-Information Bleiburger Schleife APRIL 2015 Editorial Das Projekt Unterführung Gonowetz Weitere Baumaßnahmen Ausblick Foto: ÖBB/Robert Deopito Zeitplan im Überblick Infowelt Koralmbahn zugestellt durch post.at

2 2 Bau-Information Bleiburger Schleife Editorial Liebe Leserin, lieber Leser, die Bleiburger Schleife bindet die Stadtgemeinde Bleiburg und die Marktgemeinde Feistritz ob Bleiburg an die Südstrecke und damit an eine der wichtigsten Hauptverkehrsachsen des Baltisch-Adriatischen Korridors an. Zusätzlich steigt die Bedeutung und Funktionalität der Bleiburger Schleife mit dem Bau der rund 130 Kilometer langen Koralmbahn, die die Landeshauptstädte Graz und Klagenfurt künftig direkt verbindet und die Fahrzeit von derzeit drei Stunden auf 45 Minuten verkürzt. Mit dieser Bau-Information wollen wir Sie über die laufenden Arbeiten und aktuellen Schwerpunkte entlang der Bleiburger Schleife informieren und uns gleichzeitig für Ihr entgegengebrachtes Verständnis während der Baumaßnahmen bedanken. Für das Projektteam DI Gerald Zwittnig Das Projekt Die Attraktivierung und Modernisierung der Bleiburger Schleife von Aich/Wiederndorf nach Mittlern ist seit 2008 im Gang. Insgesamt umfasst das Projekt drei Maßnahmenpakete, wobei die ersten beiden Adaptierung der Haltestelle Bleiburg Stadt und Umbau des Bahnhofs Bleiburg bereits abgeschlossen werden konnten. Seit 2012 wird nun die dritte Etappe geplant. Diese sieht neben der Elektrifizierung der gesamten, rund neun Kilometer langen Strecke, auch die Errichtung eines elektronischen Stellwerks am Bahnhof Bleiburg und die technische Sicherung der Eisenbahnkreuzungen vor. Foto:ÖBB/Pachoinig Der Bahnhof Bleiburg wurde im September 2010 fertiggestellt

3 Bau-Information Bleiburger Schleife 3 Unterführung Gonowetz Bereits seit 2008 gibt es Bemühungen, die Sicherheit an den Eisenbahnkreuzungen der Bleiburger Schleife für alle VerkehrsteilnehmerInnen zu erhöhen. Seit dem Frühjahr 2011 gibt es ein gemeinsames Maßnahmenpaket mit dem Land Kärnten, dessen Herzstück die Unterführung Gonowetz ist. Die neue Unterführung bringt viele Vorteile mit sich, beispielsweise - eine erhöhte Sicherheit für alle VerkehrsteilnehmerInnen durch die Auflassung der Eisenbahnkreuzung, - damit verbunden der verbesserte Verkehrsfluss, - die optimale Wegeführung für FußgängerInnen und RadfahrerInnen - sowie der Wegfall der Wartezeiten vor der beschrankten Eisenbahnkreuzung. Die Bauarbeiten für die Bahnunterführung Gonowetz starten 2015 und beinhalten gleichzeitig eine Adaptierung der B81 und die Anpassung des Kreuzungsbereiches an die L133. Da das Gebiet als Hochwassergefahrenzone (Bleiburger Feistritzbach) ausgewiesen ist, wird auch ein mobiler Hochwasserschutz errichtet. Dazu wurde im Vorfeld eine Modellierung durchgeführt, um mögliche Auswirkungen auf umliegende Grundstücke oder Objekte zu simulieren und die Ergebnisse in die Planung miteinfließen zu lassen. Bei Starkregen können die in unmittelbarer Nähe gelagerten Einzelelemente rasch aufgebaut werden. Sie verhindern, dass das abfließende Wasser in die Unterführung gelangt und schützt die nördlich angesiedelten AnrainerInnen. Während der Errichtung der Unterführung wird der Verkehr über die Straßen östlich des Bahnhofs Bleiburg (Zollhaus, Loibach) umgeleitet. Aufgrund der Bauarbeiten ist eine zweimonatige Sperre der Bahnstrecke zwischen Klagenfurt und Eis-Ruden im Sommer 2015 erforderlich. Ein umfassender Schienenersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet. Eisenbahnkreuzung Gonowetz Die neue Unterführung Gonowetz mit Blick in Richtung Süden Foto:ÖBB/Kommerz Foto:ÖBB/Kommerz Foto:ÖBB/Chris Zenz Visualisierung der neuen Unterführung Gonowetz mit Fußgänger- und Radzone

4 Bau-Information Bleiburger Schleife 4 Weitere Baumaßnahmen - Modernisierung der Haltestelle St. Michael ob Bleiburg (neuer Randbahnsteig, moderne Bahnsteigausstattung und Kundeninformationssysteme) - Entwässerungsmaßnahmen, wie zum Beispiel die Errichtung eines Entwässerungsbeckens - Vorarbeiten für die in den Jahren 2020 und 2021 vorgesehene Elektrifizierung, wie zum Beispiel die Herstellung von Oberleitungsmasten - Errichtung des bahnbegleitenden Wegenetzes im Bereich Unterlibitsch Ein erklärtes Ziel der Verkehrspolitik sowie der Eisenbahnbehörden des Bundes und der Länder ist die Erhöhung der Sicherheit an Eisenbahnkreuzungen. Die aktuelle Eisenbahnkreuzungsverordnung trägt diesem Ziel Rechnung und sorgt für deutlich mehr Sicherheit. Die Bleiburger Schleife hat eine überdurchschnittlich hohe Dichte an Eisenbahnkreuzungen und weist dadurch ein hohes Unfallpotenzial auf. Deshalb werden die Eisenbahnkreuzungen überprüft, auf neuesten Stand der Sicherheitstechnik gebracht und gegebenenfalls zusammengelegt oder aufgelassen. Insgesamt werden an der Bleiburger Schleife zwei Eisenbahnkreuzungen technisch neu gesichert, sechs werden aufgelassen und die Kreuzung Gonowetz in Kooperation mit dem Land Kärnten durch eine Unterführung ersetzt. Die Kreuzung bei der Haltestelle St. Michael ob Bleiburg erhält eine Vollschrankenanlage, jene bei Unterlibitsch-Ost eine Lichtzeichenanlage. Im Zuge dessen wird östlich von Unterlibitsch auch eine neue Stützmauer errichtet, um einen Bahnbegleitweg herzustellen. Eisenbahnkreuzung in St. Michael ob Bleiburg eine neue Vollschrankenanlage wird in Zukunft die Kreuzung sichern Foto:ÖBB/ Krischanz Zeiller Foto:ÖBB/Chris Zenz Gesamtstreckensperre von Klagenfurt bis Eis-Ruden bis : Ganztägiger Schienenersatzverkehr zwischen Klagenfurt und Eis-Ruden. Beachten Sie bitte die Hinweise in den Zügen und Bahnhöfen. Ausblick In den Jahren 2020 und 2021 wird neben der durchgehenden Elektrifizierung auch ein elektronisches Stellwerk am Bahnhof Bleiburg errichtet, welches zur verbesserten betrieblichen Abwicklung beitragen wird. Mit der Elektrifizierung in Verbindung mit der Fertigstellung der Koralmbahn können ab 2023 auch auf dieser Strecke moderne Nahverkehrszüge eingesetzt werden. Genauso wie die anschließenden Streckenabschnitte der neuen Koralmbahn wird auch die Bleiburger Schleife mit dem neuen Zugsicherungssystem ETCS (European Train Control System) ausgestattet.

5 5 Bau-Information Bleiburger Schleife Zeitplan im Überblick 2015 bis 2016 Errichtung der Unterführung Gonowetz Herstellung der Kabeltröge und Randwege inkl. Adaptierung der Oberbauentwässerung Herstellung der Begleitwege und Verbreiterung der Kreuzungen Unterlibitsch Ost und Haltestelle St. Michael ob Bleiburg Modernisierung der Haltestelle St. Michael ob Bleiburg Adaptierung der Räumlichkeiten im Aufnahmegebäude Bahnhof Bleiburg für das elektronische Stellwerk Vorarbeiten für die Elektrifizierung (Aufstellen der Oberleitungsmaste) 2020 bis 2022 Gleisumbau und Rückbau im Bahnhof Bleiburg Elektrifizierung Inbetriebnahme elektronisches Stellwerk Infowelt Koralmbahn Wer mehr über die Koralmbahn erfahren möchte, hat zahlreiche Möglichkeiten: Insgesamt stehen fünf Koralmbahn Infoboxen in Graz, Leibenfeld, Lavanttal, Kühnsdorf und Klagenfurt bereit. Die multimedialen Ausstellungen im Lavanttal und in Kühnsdorf behandeln dabei sowohl technische Details als auch regionale Besonderheiten des Projektes. Zusätzlich können sich Interessierte für Baustellenführungen anmelden, per Fahrrad-Infopfad einzelne Bereiche der Koralmbahn erkunden oder online mehr über das Projekt erfahren. Infobox Koralmbahn Lavanttal Standort: Mitterpichling 14, 9422 Mitterpichling Öffnungszeiten: täglich von 08:00 19:00 Uhr Infobox Koralmbahn Kühnsdorf Standort: Von Völkermarkt kommend an der B52, vor dem Kreisverkehr Kühnsdorf rechts. Öffnungszeiten: täglich von 09:00 18:00 Uhr Anmeldung Baustellenbesichtigung Projekt-Website Begehbares Tunnelmodell in der Koralmbahn Infobox Lavanttal Direkt am Fahrrad-Infopfad: Die Koralmbahn Infobox Kühnsdorf Foto:ÖBB/Dolinsek Foto:ÖBB/Erhart

6 Kontakt ÖBB-Infrastruktur AG Für Fragen zum Projekt stehen wir gerne zur Verfügung Baumanagement Bleiburger Schleife (während der Bauphase) Gonowetz 18, 9150 Bleiburg Büroöffnungszeiten: Mo bis Fr von 08:00 12:00 Uhr Projektleitung Koralmbahn 2 Walther v. d. Vogelweide-Platz 1, 9020 Klagenfurt Tel.: +43 (0) Marktmanagement und Kommunikation Team Projektinformation Praterstern 3, 1020 Wien Tel.: +43 (0) infra.kundenservice@oebb.at Impressum: ÖBB-Werbung GmbH im Auftrag der ÖBB-Infrastruktur AG Prod.-Nr.: Medieninhaber: ÖBB-Infrastruktur AG Text: ÖBB-Infrastruktur AG Gestaltung: ÖBB-Werbung GmbH Druck: Paul Gerin GmbH & Co KG, Wolkersdorf Stand: April 2015