Bau-Information Koralmbahn Attraktivierung Lavanttalbahn

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Bau-Information Koralmbahn Attraktivierung Lavanttalbahn"

Kirsten Beck
vor 6 Jahren
Abrufe

1 Bau-Information Koralmbahn Attraktivierung Lavanttalbahn FEBRUAR 2017 Foto: ÖBB zugestellt durch post.at

2 Bau-Information Koralmbahn Attraktivierung Lavanttalbahn Liebe Leserin, lieber Leser, die 130 km lange Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt ist voll in Bau.

2 2 Bau-Information Koralmbahn Attraktivierung Lavanttalbahn Liebe Leserin, lieber Leser, die 130 km lange Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt ist voll in Bau. Im Fokus steht dabei auch die Modernisierung der regionalen Zulaufstrecken. Hier kommt der Lavanttalbahn eine besondere Bedeutung zu. Wolfsberg, die drittgrößte Stadt Kärntens, ist für den Bahnverkehr ein bedeutendes Einzugsgebiet. Mit den Bahnhofsausbauten und der bis 2023 folgenden Elektrifizierung wird diese Bahnstrecke zu einer wichtigen regionalen Zulaufstrecke aufgewertet. Von der modernen Bahnhofsinfrastruktur und den schnellen Verbindungen bis in die Landeshauptstädte profitieren künftig alle Fahrgäste. Wir freuen uns, Sie auf diesem Weg über unsere Arbeit informieren zu dürfen. Dabei stehen Sicherheit, Ökologie und Wirtschaftlichkeit immer an oberster Stelle. Wir sind bemüht, die Beeinträchtigungen für Sie so gering wie möglich zu halten. Leider können wir fallweise Lärm- und Staubbelastungen sowie Verkehrsbeeinträchtigungen nicht gänzlich vermeiden. Wir bedanken uns daher im Voraus für Ihr Verständnis. Für Fragen und Anliegen stehen wir gerne zur Verfügung. Für Ihr Projektteam DI Gerald Zwittnig Die Koralmbahn WOLFSBERG GRAZ: 0:59 MIN Die Koralmbahn zählt zu den bedeutendsten Verkehrsinfrastrukturprojekten in Europa. Sie ist Teil der neuen Südstrecke und damit auch wichtiger Bestandteil des Baltisch- Adriatischen Korridors. Herzstück der Koralmbahn ist der 33 Kilometer lange Koralmtunnel. Darüber hinaus entstehen an der neuen Hochleistungsstrecke aber auch 12 neue Bahnhöfe und Haltestellen, über 100 Brücken und Unterführungen sowie zahlreiche weitere Tunnelbauten. KLAGENFURT GRAZ: 0:45 MIN WOLFSBERG KLAGENFURT: 0:40 MIN LAVANTAL KLAGENFURT: 0:22 MIN LAVANTAL GRAZ: 0:36 MIN Das bringt die Koralmbahn Deutliche Verkürzung der Reisezeiten Attraktivierung des gesamten Bahnsystems Verbesserte Erreichbarkeit der Regionen im Süden Österreichs Optimierte Verbindung Kärntens mit Ungarn Bruck a. d. Mur Optimierte Anbindung der Steiermark mit Italien St. Michael Frohnleiten Bessere Verteilung des Personenfernverkehrs auf verschiedene Transportmittel Judenburg Zeltweg Knittelfeld Graz Gleisdorf Flachbahn-Qualität im Gütertransport durch geringere Steigungen Weiterentwicklung der nationalen und regionalen Wirtschaft Positive Beschäftigungseffekte Villach Feldkirchen St. Veit a. d. Glan Klagenfurt Wolfsberg Bf. Lavanttal Völkermarkt Althofen an der Drau St. Andrä Bleiburg Feldkirchen Wettmannstätten Deutschlandsberg St. Paul Aich Feldbach Weitendorf Leibnitz Bf. Weststeiermark Spielfeld SLOWENIEN Radkers Zusätzliche regionale Wertschöpfung ITALIEN SLOWENIEN Grafik:

Bau-Information Koralmbahn Attraktivierung Lavanttalbahn 3 Sicher, barrierefrei und modern die Lavanttalbahn Die Errichtung der Koralmbahn ist auf Schiene.

erhalten, wird seit 2009 die Strecke zwischen dem Bahnhof Wolfsberg und dem künftigen neuen Bahnhof im Lavanttal schrittweise attraktiviert. Bf.

Sankt Andrä 4 2 3 Maßnahmen Umbau des Bahnhofs Wolfsberg Elektrifizierung gesamte Strecke 5 Neuerrichtung der Haltestelle Wolfsberg Reding Modernisierung

Lavanttal Elektrifizierung der gesamten Strecke Was bringt der Ausbau Kürzere Fahrzeiten Bessere Anschlussmöglichkeiten 3 4 Barrierefreie und moderne

im innerörtlichen Straßenverkehr 5 Koralmbahn Richtung Klagenfurt burg Abschnitte: Graz Feldkirchen Feldkirchen Weitendorf Weitendorf Wettmannstätten

Andrä Aich Aich Mittlern Althofen an der Drau Althofen an der Drau Klagenfurt Baltisch-Adriatischer Korridor Auszug aus dem bestehenden ÖBB-Schienennetz

3 Bau-Information Koralmbahn Attraktivierung Lavanttalbahn 3 Sicher, barrierefrei und modern die Lavanttalbahn Die Errichtung der Koralmbahn ist auf Schiene. Damit die Fahrgäste der Lavanttalbahn auf raschem Wege den Raum Klagenfurt und Graz erreichen und gleichzeitig Zugang zu einem hochwertigen Schienennetz erhalten, wird seit 2009 die Strecke zwischen dem Bahnhof Wolfsberg und dem künftigen neuen Bahnhof im Lavanttal schrittweise attraktiviert. Bf. Wolfsberg 1 Hst. Wolfsberg Reding Bf. Sankt Stefan Bf. Sankt Andrä Maßnahmen Umbau des Bahnhofs Wolfsberg Elektrifizierung gesamte Strecke 5 Neuerrichtung der Haltestelle Wolfsberg Reding Modernisierung der Bahnhöfe St. Stefan und St. Andrä Erhöhung der Sicherheit an Eisenbahnkreuzungen 1 2 Bf. Lavanttal Elektrifizierung der gesamten Strecke Was bringt der Ausbau Kürzere Fahrzeiten Bessere Anschlussmöglichkeiten 3 4 Barrierefreie und moderne Kundenbereiche Besseren Zugang durch Personenlifte und Park&Ride-Anlagen Erhöhte Verkehrssicherheit bei Kreuzungen Besseren Verkehrsfluss überregional und im innerörtlichen Straßenverkehr 5 Koralmbahn Richtung Klagenfurt burg Abschnitte: Graz Feldkirchen Feldkirchen Weitendorf Weitendorf Wettmannstätten Wettmannstätten St. Andrä St. Andrä Aich Aich Mittlern Althofen an der Drau Althofen an der Drau Klagenfurt Baltisch-Adriatischer Korridor Auszug aus dem bestehenden ÖBB-Schienennetz Bestehende Südstrecke zwischen Wien und Klagenfurt Für AnrainerInnen & Fahrgäste Der Bau der Unterführung in der St. Jakober Straße erfordert eine Sperre der Bahnstrecke für rund neun Monate vom 6. März 2016 bis 09. Dezember Die Sperre wird auch für weitere Gleisarbeiten genutzt, um künftige Einschränkungen für die Fahrgäste so gering wie möglich zu halten. Klagenfurt Graz Nähere Fahrplanauskünfte: Scotty oebb.at Kundenservice Visualisierung: ÖBB/Bolt

Bau-Information Koralmbahn Attraktivierung Lavanttalbahn 4 Sicherheit im Fokus - Eisenbahnkreuzungen Das Thema Sicherheit hat bei den ÖBB oberste Priorität.

Im Zuge der Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik wurden sämtliche Eisenbahnkreuzungen untersucht.

17 weitere Eisenbahnkreuzungen werden noch umgebaut sowie mit einer neuen technischen Sicherung ausgestattet, 12 werden komplett aufgelassen.

4 Bau-Information Koralmbahn Attraktivierung Lavanttalbahn 4 Sicherheit im Fokus - Eisenbahnkreuzungen Das Thema Sicherheit hat bei den ÖBB oberste Priorität. So werden große Anstrengungen unternommen, um das Unfallrisiko auf Eisenbahnkreuzungen zu verringern. An der Lavanttalbahn existiert eine sehr hohe Dichte an Eisenbahnkreuzungen. Im Zuge der Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik wurden sämtliche Eisenbahnkreuzungen untersucht. Als Ergebnis wurden bereits sechs aufgelassen und eine Bahnüberbrückung in Wolfsberg errichtet. 17 weitere Eisenbahnkreuzungen werden noch umgebaut sowie mit einer neuen technischen Sicherung ausgestattet, 12 werden komplett aufgelassen. Auf diese Weise sorgen wir Schritt für Schritt für mehr Sicherheit. Koralmbahn Richtung Graz Foto: ÖBB/krischanz&zeiller Foto: ÖBB/Engel Unterführung St. Jakober Straße Eine neue Unterführung auf der St. Jakober Straße ersetzt künftig die Eisenbahnkreuzung mit der L137 im Süden des Bahnhofs Wolfsberg. Die Unterführung für PKW, Rad- und Visualisierung der Unterführung St. Jakober Straße in Wolfsberg Fußgänger ermöglicht die Querung der Bahntrasse ohne Konfliktpunkt und bedeutet somit eine wesentliche Verbesserung in Sachen Verkehrssicherheit und Verkehrsfluss. Durch einen getrennten Geh- und Radweg erreichen die Fußgänger und Radfahrer sicher ihr Ziel. Eine Rampe auf der Westseite der Unterführung ermöglicht darüber hinaus einen einfachen Zugang vom Ortsteil Schleifen. Im Zuge dieser Arbeiten wird auch ein weiterer Lift vom Personentunnel zum Ausgang der Park&Ride-Anlage errichtet. So wird der Umstieg von der Straße auf die Schiene so bequem wie möglich gestaltet. Als vorbereitende Maßnahme wird der Weißenbach verlegt. Über den verlegten Bach wird eine neue Geh- und Radbrücke sowie eine Straßenbrücke auf der Schleifenstraße errichtet. Gleichzeitig wird das elektronische Stellwerk am Bahnhof Wolfsberg gebaut zwei weitere folgen in St. Andrä und St. Stefan. Gemeinsam sorgen sie für eine verbesserte Betriebsabwicklung auf der Lavanttalbahn.

6 Bau-Information Koralmbahn Attraktivierung Lavanttalbahn Ausblick Im Zuge der Fertigstellung der Koralmbahn wird auch die Strecke von Wolfsberg bis zum künftigen Bahnhof im Lavanttal elektrifiziert.

Foto: ÖBB/Deopito Hautnah dabei in der Infowelt Koralmbahn Die Infowelt entlang der Koralmbahn bietet Ausflugsziele für die ganze Familie.

5 6 Bau-Information Koralmbahn Attraktivierung Lavanttalbahn Ausblick Im Zuge der Fertigstellung der Koralmbahn wird auch die Strecke von Wolfsberg bis zum künftigen Bahnhof im Lavanttal elektrifiziert. Dafür werden bereits 2017 die Oberleitungsmaste aufgestellt. Der Bau der Oberleitung erfolgt in den Jahren Der Baubeginn des Bahnhofs ist im Jahr 2019 geplant. Foto: ÖBB/Deopito Hautnah dabei in der Infowelt Koralmbahn Die Infowelt entlang der Koralmbahn bietet Ausflugsziele für die ganze Familie. Insgesamt stehen fünf Koralmbahn Infoboxen in Graz, Leibenfeld, Lavanttal, Kühnsdorf und Klagenfurt für Sie bereit. Die multimedialen Ausstellungen behandeln sowohl technische Details, als auch regionale Besonderheiten des Projektes. Hautnah an die Baustelle, wo richtig was los ist, bringen Sie die Baustellenführungen. Zusätzlich können Interessierte per Fahrrad-Infopfad einzelne Bereiche der Koralmbahn erkunden oder einfach online mehr über das Projekt erfahren. Infobox Koralmbahn Lavanttal Standort: Mitterpichling 14, 9422 Mitterpichling Öffnungszeiten: täglich von 08:00 19:00 Uhr Baustellenbesichtigungen Projekt-Website Foto: ÖBB/ME

Kontakt ÖBB-Infrastruktur AG Projektleitung Koralmbahn 2 Walther-von-der-Vogelweide-Platz 1 9020 Klagenfurt Tel.

6 Kontakt ÖBB-Infrastruktur AG Projektleitung Koralmbahn 2 Walther-von-der-Vogelweide-Platz Klagenfurt Tel.: Marktmanagement und Kommunikation Team Projektinformation Elisabethstraße Wien Tel.: Mail: infra.kundenservice@oebb.at Impressum: ÖBB-Werbung GmbH im Auftrag der ÖBB-Infrastruktur AG Prod.-Nr.: Medieninhaber/Redaktion: ÖBB-Infrastruktur AG, Elisabethstraße 9, 1010 Wien Hersteller: Paul Gerin GmbH & CoKG, 2120 Wolkersdorf

Ähnliche Dokumente

Bau-Information Bleiburger Schleife

Bau-Information Bleiburger Schleife APRIL 2015 Editorial Das Projekt Unterführung Gonowetz Weitere Baumaßnahmen Ausblick Foto: ÖBB/Robert Deopito Zeitplan im Überblick Infowelt Koralmbahn zugestellt durch