So viel sollte Ihr Fahrzeug kosten
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- Maya Goldschmidt
- vor 7 Jahren
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1 AUTO+KOSTEN BETRIEBSKOSTEN LUXUSKLASSE So viel sollte Ihr Fahrzeug kosten Dreikampf Dünn wird die Luft in der Luxusklasse. Nur noch wenige Marken spielen in der automobilen Champions League rund um Mercedes-S-Klasse, Audi A8, und Siebener mit. Und diejenigen, die mitspielen wie Lexus, Jaguar und Cadillac, können auf der Kostenseite nicht mithalten. Andererseits liefern sich die etablierten deutschen Marken ein Kopfan-Kopf-Rennen, wobei die neue S- Klasse derzeit nur mit Benzinern mitläuft, da der S 320CDI erst im kommenden Frühjahr nachgeschoben wird. Dementsprechend fahren die Stuttgarter mit dem S 350 der Konkurrenz mit 66,89 Cent je Kilometer hinterher. Auf Augenhöhe treffen sich die -getriebenen Nobelkarossen von Audi, und VW:Während der A8 3,0 TDI quattro mit 55,39 Cent die Nase leicht vorne hat,folgen der 730d und der Phaeton 3,0 TDI mit jeweils 56,49 Cent dicht dahinter. Es wird im nächsten Jahr spannend sein zu errechnen, wo sich der S 320 CDI einordnen wird. So ganz außen vor bleibt doch nicht: Noch günstiger als die genannten drei schneidet der CLS 320 CDI ab. Das viertürige Nobel- Coupé kostet nur 51,18 Cent je km und elegant ist er zudem. Seit der Januar-Ausgabe 2003 von bfp fuhrpark+management finden Sie nur noch die Ergebnisse der Betriebskosten-Berechnung an gewohnter Stelle. Der komplette Datensatz also die Fahrzeugdaten und die zugrunde gelegten Kosten können Sie sich auf unserer Homepage als PDF-Datei herunterladen. Achtung: Bei den Berechnungsgrundlagen hat sich mit der Ausgabe Mai/05 beginnend der Intervall des Reifenersatzes geändert, der nunmehr bei Kilometer liegt. Was die Daten aussagen Preis: Der Preis ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ohne Mehrwertsteuer in Euro. Handelsübliche Nachlässe ohne Rahmenverträge wurden berücksichtigt. Wertverlust: Für die Berechnung der Fahrzeugkosten wird der Wertverlust des Fahrzeuges zugrunde gelegt, nicht die Abschreibung, um Kauf- wie auch Leasingfahrzeuge in der Kostenberechnung erfassen zu können. Als Quelle dienen die Restwertprognosen von EurotaxSchwacke. Finanzierung: Bei der Zinsberechnung wird ein durchschnittlicher Zinssatz von 8,5 Prozent kalkuliert. : Als Berechnungsgrundlage dient ein bundesweit errechneter Durchschnitt der Netto-Preise (: 0,98, : 1,16, Plus 1,23 ).Der Durchschnittsverbrauch basiert auf Angaben von EurotaxSchwacke. Servicerate: Die der Berechnung zugrunde gelegten Wartungs- und Reparaturkosten basieren auf Angaben von EurotaxSchwacke und schließen Reifenersatz nicht ein. Reifen: Berechnungsgrundlage ist eine Laufleistung von Kilometern für Sommerreifen sowie für einen Reifen der durchschnittlichen Preisklasse. Winterreifenumrüstung wurde nicht in die Kalkulation aufgenommen. Versicherung: Bei den wird die Haftpflicht (KH) mit 85 Prozent, die Vollkasko (VK) mit 85 Prozent (Zulassung Hannover Stadt) angesetzt. Für die Haftpflicht- Versicherung gilt unbegrenzte Deckung, für die Teilkasko 150 Euro Selbstbeteiligung und für die Vollkasko 500 Euro Selbstbeteiligung. Als Kalkulationsgrundlage werden die Tarife von 78 Versicherungen herangezogen und ein Mittelwert errechnet.unter Berücksichtigung des Umstandes, dass in vielen Fuhrparks das Stückprämien-Modell Geltung hat, wurden und Benziner in der Berechnung gleich gestellt. Sollte dies in Ihrem Fuhrpark nicht der Fall sein, neigt sich das Pendel weiter zugunsten des motors. Kfz-Steuer: Steuerbefreiung Euro 4 sowie Steuererhöhung ab sind in der Kalkulation mit eingerechnet. : Als Pauschale für die im eigenen Hause oder bei einem externen Dienstleister werden 8 Euro je Auto und Monat inklusive einer Fahrzeugwäsche im Wert von 4,25 Euro angesetzt. Sonstiges: Zulassungs- und Überführungskosten werden auf die verteilt. 1
2 Audi A6 3,2 FSI 188/255 10,8 Audi A6 4,2 quattro 246/334 12,9 Audi A6 3,0 TDI quattro 165/224 9,2 3,2 FSI 191/260 10,9 3,2 FSI Langversion 191/260 10,9 (netto) Leasingrate/AfA/ , ,45 167,91 175,03 230,42 230, , , , , , ,86 40,29% 33,37% 676,33 593,00 230,42 230,42 417,60 417,60 167,91 175, , ,38 0,4697 0, , , , ,79 217,72 225,35 388,77 388, , , , ,00 40,15% 33,17% 1.001,55 878,42 388,77 388,77 528,90 528,90 217,72 225, , ,89 0,6652 0, , , , ,97 147,69 155,42 256,34 256, , , , , , ,97 43,13% 36,61% 667,65 586,85 256,34 256,34 300,53 300,53 147,69 155, , ,07 0,4398 0, , , , , , , , ,00 34,98% 27,18% 1.067,57 933,30 421,47 421, , ,00 0,6151 0, , , , , , , , , , ,86 30,91% 23,11% 1.237, ,57 421,47 421, , ,27 0,6660 0, , ,75 3,7 quattro 206/280 13,0 4,2 quattro 246/334 10,4 4,2 quattro Langversion 246/334 13,2 6,0 quattro 331/450 16,3 3,0 TDI DPF quattro 171/233 9,4 (netto) Leasingrate/AfA/ , ,21 183,41 190,64 322,18 322, , , , , , ,07 37,09% 29,44% 1.184, ,46 322,18 322,18 20,81 20,81 533,00 533,00 183,41 190, , ,56 0,6963 0, , , , , , , , , , ,93 36,79% 29,26% 1.298, ,38 426,40 426, , ,40 0,7326 0, , , , , , , , , , ,55 32,07% 24,42% 1.481, ,93 541,20 541, , ,75 0,8222 0, , , , ,27 291,68 298,78 484,95 484, , , , , , ,28 32,80% 24,95% 1.960, ,85 484,95 484,95 33,75 33,75 668,30 668,30 291,68 298, , ,46 1,0644 0, , , , ,55 154,95 162,36 366,57 366,57 33,88 33, , , , , , ,07 40,55% 33,15% 1.038,94 916,11 366,57 366,57 307,07 307,07 154,95 162,36 33,88 33, , ,42 0,5895 0, , ,01 2
3 4,2 TDI DPF quattro 240/326 10,4 540i 12,2 550i 270/367 12,3 530d 170/231 7,4 535d 8,9 (netto) , ,48 184,02 191,61 410,31 410, , , , , , ,38 39,44% 31,91% , ,69 157,39 165,01 303,71 303, , , , , , ,44 38,20% 30,56% , ,86 222,89 230,31 302,94 302, , , , , , ,90 38,23% 30,55% , ,38 146,49 154,17 302,58 302, , , , , , ,10 43,79% 36,35% , ,38 151,36 159,09 303,15 303, , , , , , ,41 44,15% 36,81% Leasingrate/AfA/ 1.344, ,63 410,31 410,31 54,04 54,04 339,73 339,73 184,02 191,61 871,34 765,99 303,71 303,71 22,50 22,50 500,20 500,20 157,39 165, ,18 887,57 302,94 302,94 27,00 27,00 504,30 504,30 222,89 230,31 675,16 600,34 302,58 302,58 241,73 241,73 146,49 154,17 786,63 699,41 303,15 303,15 290,73 290,73 151,36 159, , ,79 0,7229 0, , , , ,5736 0, , , , ,95 0,6369 0, , , , ,75 0,4380 0, , , , ,81 0,4882 0, , ,87 730i 190/ i L 190/ i 12,4 750i 270/ i L 270/367 (netto) Leasingrate/AfA/ , ,00 157,06 164, , , , , , ,44 34,83% 27,49% 1.111,51 967,10 459,20 459,20 157,06 164, , ,98 0,6406 0, , , , ,20 180,18 187, , , , , , ,00 34,70% 27,23% 1.224, ,09 459,20 459,20 180,18 187, , ,02 0,6813 0, , , , ,52 219,95 227,21 310,38 310, , , , , , ,38 36,82% 29,61% 1.189, ,15 310,38 310,38 22,50 22,50 508,40 508,40 219,95 227, , ,29 0,7052 0, , , , , , , , , , ,90 35,96% 28,53% 1.339, ,95 27,00 27,00 520,70 520, , ,91 0,7823 0, , , , , , , , , , ,51 35,17% 27,73% 1.456, ,62 27,00 27,00 520,70 520, , ,58 0,8176 0, , ,06 3
4 760i 327/444 14,9 730d 170/231 9,1 745d 242/330 10,6 Cadillac STS 3,6 V6 Elegance 189/257 13,8 Cadillac STS 4,6 V8 Elegance 239/325 16,0 (netto) Leasingrate/AfA/ , ,76 290,94 298,25 517,21 517, , , , , , ,10 29,97% 22,35% 2.119, ,40 517,21 517,21 33,75 33,75 610,90 610,90 290,94 298, , ,81 1,1070 1, , , , ,52 146,56 153,85 364,88 364, , , , , , ,90 37,58% 30,41% 1.066,60 931,84 364,88 364,88 297,27 297,27 146,56 153, , ,09 0,6041 0, , , , ,45 173,31 181,15 408,93 408, , , , , , ,83 35,40% 27,89% 1.403, ,05 408,93 408,93 57,90 57,90 346,27 346,27 173,31 181, , ,60 0,7523 0, , , , ,27 203,27 210,79 342,44 342, , , , , , ,10 31,34% 24,48% 840,52 722,79 342,44 342,44 20,25 20,25 533,60 533,60 203,27 210, , ,19 0,6064 0, , , , ,83 207,25 214,93 342,45 342, , , , , , ,35 32,53% 25,71% 1.045,58 900,84 342,45 342,45 25,87 25,87 618,67 618,67 207,25 214, , ,08 0,6963 0, , ,06 (netto) Leasingrate/AfA/ Chrysler 300C 5,7 250/340 13, , ,17 236,07 244,16 296,22 296,22 48,91 48, , , , , , ,31 26,93% 19,52% 932,88 801,91 296,22 296,22 32,06 32,06 529,73 529,73 236,07 244,16 48,91 48, , ,82 0,6302 0, , ,41 Jaguar S-Type 3,0 V6 Executive 175/238 11, , ,97 170,20 178,71 279,52 279, , , , , , ,27 29,95% 22,77% 879,59 758,83 279,52 279,52 440,80 440,80 170,20 178, , ,20 0,5593 0, , ,40 Jaguar S-Type 4,2 V8 Executive 219/298 12, , ,07 211,76 219,30 344,89 344, , , , , , ,59 29,48% 22,24% 1.027,71 886,29 344,89 344,89 494,93 494,93 211,76 219, , ,50 0,6541 0, , ,85 Jaguar S-Type R 291/395 13, , ,55 278,59 286,26 491,94 491, , , , , , ,41 28,68% 21,49% 1.298, ,99 491,94 491,94 533,60 533,60 278,59 286, , ,61 0,8103 0, , ,16 Jaguar XJ6 3,0 Executive 175/238 11, , ,90 170,57 178,18 398,75 398, , , , , , ,59 32,99% 25,46% 1.087,02 946,81 398,75 398,75 479,70 479,70 170,57 178, , ,47 0,6729 0, , ,38 4
5 Jaguar XJ8 3,5 Executive 190/258 11,9 Jaguar XJ8 4,2 Executive 219/298 12,1 Jaguar XJR 291/395 13,7 Jaguar Twin Turbo 152/207 9,0 Lexus GS /249 10,9 (netto) Leasingrate/AfA/ , ,21 184,48 191,85 399,39 399, , , , , , ,69 32,92% 25,38% 1.201, ,18 399,39 399,39 20,25 20,25 487,90 487,90 184,48 191, , ,73 0,7150 0, , , , ,48 212,23 221,07 453,68 453, , , , , , ,83 32,94% 25,42% 1.274, ,77 453,68 453,68 496,10 496,10 212,23 221, , ,40 0,7651 0, , , , ,52 278,81 286,43 555,10 555, , , , , , ,59 31,83% 24,44% 1.588, ,24 555,10 555,10 561,70 561,70 278,81 286, , ,92 0,9349 0, , , , ,28 159,70 167,95 343,53 343, , , , , , ,17 30,69% 23,16% 1.092,97 947,48 343,53 343,53 36,03 36,03 294,00 294,00 159,70 167, , ,15 0,6049 0, , , , ,31 156,38 163,86 284,42 284, , , , , , ,41 36,05% 29,01% 678,96 592,39 284,42 284,42 421,47 421,47 156,38 163, , ,78 0,4947 0, , ,54 Lexus GS /283 Lexus LS /282 E 350 Classic 10,8 E 500 Elegance 12,3 E 55 AMG 350/476 14,3 (netto) Leasingrate/AfA/ , ,31 200,58 208,21 388,33 388, , , , , , ,93 33,72% 26,35% 959,21 835,52 388,33 388,33 24,18 24,18 491,07 491,07 200,58 208, , ,08 0,6462 0, , , , ,00 200,10 209,92 365,78 365,78 43,25 43, , , , , , ,06 31,81% 24,17% 1.271, ,60 365,78 365,78 24,18 24,18 491,07 491,07 200,10 209,92 43,25 43, , ,63 0,7261 0, , , , ,52 154,13 163,09 239,61 239, , , , ,00 43,79% 37,52% 839,31 727,08 239,61 239,61 417,60 417,60 154,13 163, , ,40 0,5177 0, , , , ,76 208,07 215,61 321,88 321, , , , ,00 38,90% 32,06% 1.159, ,11 321,88 321,88 28,12 28,12 475,60 475,60 208,07 215, , ,27 0,6783 0, , , , ,93 317,82 325,02 549,73 549,73 50,51 50, , , , ,00 34,56% 27,23% 1.822, ,14 549,73 549,73 30,93 30,93 552,93 552,93 317,82 325,02 50,51 50, , ,09 1,0049 0, , ,20 5
6 E 280 CDI Classic 140/190 7,7 E 320 CDI Classic 165/224 8,1 CLS 350 CLS ,5 CLS 320 CDI 165/224 8,4 (netto) , ,14 124,56 131,62 259,67 259, , , , ,00 43,72% 36,96% , ,72 142,08 149,01 266,11 266, , , , ,00 45,34% 38,69% , ,31 158,46 166,14 290,53 290,53 39,80% 33,91% , ,83 169,32 178,68 367,98 367, , , , ,00 40,04% 34,05% , ,65 145,28 153,61 311,01 311, , , , ,00 42,15% 35,78% Leasingrate/AfA/ 727,16 632,78 259,67 259,67 251,53 251,53 124,56 131,62 803,78 701,10 266,11 266,11 264,60 264,60 142,08 149, ,61 896,46 290,53 290,53 433,07 433,07 158,46 166, , ,53 367,98 367,98 28,12 28,12 483,33 483,33 169,32 178,68 999,02 863,44 311,01 311,01 274,40 274,40 145,28 153, , ,53 0,4371 0, , , , ,75 0,4712 0, , , , ,84 0,6049 0, , , , ,84 0,7243 0, , , , ,01 0,5509 0, , ,32 S 350 S 350 L S /388 13,0 S 500 L 285/388 13,1 Volvo S 80 2,5T AWD Momentum 154/210 11,7 (netto) Leasingrate/AfA/ , , , , , ,00 38,58% 32,08% 1.339, ,66 433,07 433, , ,80 0,7241 0, , , , , , , , ,00 39,34% 32,90% 1.472, ,58 433,07 433, , ,72 0,7638 0, , , , , , , , ,00 38,92% 32,51% 1.691, ,62 30,93 30,93 502,67 502, , ,25 0,8846 0, , , , , , , , ,00 39,53% 33,13% 1.784, ,02 30,93 30,93 506,53 506, , ,51 0,9136 0, , , , ,38 145,67 154,04 225,25 225,25 35,00 35, , , , , , ,38 27,71% 19,40% 824,94 714,20 225,25 225,25 14,62 14,62 479,90 479,70 145,67 154,04 35,00 35, , ,64 0,5251 0, , ,88 6
7 Volvo S 80 T6 Momentum 12,3 3,2 V6 4Motion 177/241 13,4 3,2 V6 langer Radstand 177/241 13,5 4,2 V8 4Motion 246/335 14,3 4,2 V8 langer Radstand 246/335 14,5 (netto) Leasingrate/AfA/ , ,62 186,90 194,45 266,01 266, , , , , , ,86 27,32% 18,92% 910,39 788,26 266,01 266,01 504,30 504,30 186,90 194, , ,72 0,5824 0, , , , , , , , , , ,10 27,85% 20,37% 1.232, ,37 549,40 549, , ,95 0,7074 0, , , , , , , , , , ,86 27,91% 20,45% 1.362, ,54 553,50 553, , ,22 0,7475 0, , , , , , , , , , ,86 28,49% 20,79% 1.435, ,68 586,30 586, , ,49 0,8228 0, , , , , , , , , , ,62 28,61% 21,00% 1.562, ,59 594,50 594, , ,60 0,8635 0, , ,94 6,0 W12 4Motion 331/450 16,1 3,0 V6 TDI 4Motion 165/225 10,7 5,0 V10 TDI 4Motion 230/313 (netto) Leasingrate/AfA/ , ,31 279,12 287,49 480,35 480, , , , , , ,97 26,84% 19,29% 2.038, ,10 480,35 480,35 33,75 33,75 660,10 660,10 279,12 287, , ,11 1,0721 0, , , , ,14 178,12 185,47 352,65 352, , , , , , ,90 39,27% 32,08% 1.005,78 882,29 352,65 352,65 349,53 349,53 178,12 185, , ,01 0,6007 0, , , , ,17 207,29 215,45 481,53 481, , , , , , ,93 36,77% 29,44% 1.497, ,18 481,53 481,53 64,34 64,34 414,87 414,87 207,29 215, , ,69 0,8241 0, , ,95 7
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