Tech-Forschung für wettbewerbsrelevante Produkt- und Prozessinnovation im Automobilbau

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1 Tech-Forschung für wettbewerbsrelevante Produkt- und Workshop Györ Veranstalter: Fraunhofer-Gesellschaft e.v. in Zusammenarbeit mit Pannon Autoindustrie Cluster (PANAC) und Széchenyi István Universität Györ 1

2 Eröffnung 10:00 Eröffnung Fraunhofer Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.v. München Pannon Autoindustrie Cluster, Györ Széchenyi István Universität, Györ 10:20»Frau Fraunhofer hofer-ges Gesellschaft lschaft Verbund Verkehr Automotive Kompetenzen und Dienstleistungen«N.N. Fraunhofer Verbund Verkehr - FVV Automotive Alliance, Dortmund 10:40»Pannon Automotive Cluster Kooperation im Wettbewerb«Zoltan Kabacs PANAC, Györ 11:00»Audi Hungaria Motors, ein innovativer Produktionsstandort Trends der Motorenentwicklung im VW-Konzern Konzern«11:30 Kaffeepause Deutliche Verbrauchs- bzw. CO 2 Verminderung und gravierende Schadstoffreduktion bei gleichzeitig höchsten Kundenerwartungen in Bezug auf Fahrspaß, Langzeitqualität und Kosten waren und sind die Innovationstreiber der Motorenentwickler. Die wesentlichen Elemente der auf Nachhaltigkeit ausgerichteten VW / Audi Antriebsstrategie werden vorgestellt. Dr. W. Demmelbauer-Ebner und Dr. M. R. Dreyer AUDI HUNGARIA Motor Kft., Györ 2

3 Produktionstechnologie und Produktionsprozess 11:50»Neue Entwicklungstrends in der Produktionslogistik«László Juhász (angefragt) Audi Hungaria, Leiter der Abteilung Logistik, Györ 12:10»Komplex exe Analyse von Produktions- und Logistikprozessen«Dr. Károly Kardos, János Jósvai Szécheny István Universität, Györ 12:30»Prozessoptimierung in der Automobilindustrie Projektergebnisse mit Lean Methods in Produktion und Logistik«Durchlaufzeitreduzierung in Produktion und Logistik Bestandsoptimierung, Vermeidung von Verschwendung Erhöhung der Flexibilität Lean Production Lean Logistics Wertstromoptimierung im Unternehmen und in der Supply Chain Lieferantenmanagement Daniel Palm Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA, Wien 3

4 Produktionstechnologie und Produktionsprozess 12:50»Logistische Risikoanalyse in Supply Chains«Die Internationalisierungstendenzen und die zunehmende Verlagerung von Wertschöpfungsbestandteilen von den Endproduzenten in die Supply Chains führen zu einer steigenden Komplexität der weltweiten Zuliefernetze. Es steigt deren Anfälligkeit gegenüber externen Risiken. Im Rahmen des Vortrags wird ein toolgestützer Planungsansatz vorgestellt, der versucht neue Anforderungen an die taktische Planung umzusetzen. Daniel Reh Fraunhofer-Institut für Fabrikbetrieb und automatisierung IFF, Magdeburg 13:10»RFID basiertes Informationsmanagement beim Produktionsprozess in rauer Industrieumgebung«13:30 Mittagessen Zur Verbesserung des Materialflusses und der Lagerlogistik entwickelt das Fraunhofer- Anwendungszentrum für Logistiksystemplanung und Informationssysteme (ALI) gemeinsam mit einem mittelständischen Produktionsunternehmen automobiler Gussteile ein System zur automatischen Transportbehälterverfolgung in schwierigen Produktionsumgebungen. Ziel dieses Systems ist es, die Transparenz hinsichtlich der Prozessketten zu erhöhen und somit den manuellen Suchaufwand für Behälter und die Durchlaufzeiten der Aufträge in der Produktion zu verringern. Als Lösung wurde ein intelligenter Gabelstapler mit verschiedenen RFID-Komponenten konzipiert. Jens Trebus Fraunhofer - Institut für Materialfluss und Logistik IML/ALI, Cottbus 4

5 Produktionstechnologien 14:10»Produkt Produkt-,, Technologie- und Maschineninnovationen Voraussetzung für eine hohe Wettbewerbsfähigkeit«Die Präsentation gibt einen Überblick über Entwicklungstendenzen im Fahrzeugbau. Die Relevanz dieser Innovationen zur Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit werden dargestellt. Schwerpunkte dabei sind: Umformen, Spanen und Fügen Werkzeugentwicklung und -herstellung Maschinensysteme Dr. Andreas Sterzing Fraunhofer-Institute für Werkzeugmaschinen- und Umformtechnik IWU, Chemnitz 14:30»Neue Entwicklungen in Antrieb- und Getriebeproduktion in der Automobilindustrie«István Nagy ZF Hungaria, Eger 14:50 Diskussion 15:00 Kaffee 5

6 Material- und Oberflächentechnolog echnologie 15:20»Effiziente Produktentwicklung und Fertigungsprozesse für Vor- und Kleinserien, Wettbewerbspotentiale von Rapid-Technologien bei OEMs und Zulieferern nutzen«produktentwicklungsprozesse und time to time Market Beschleunigungen Lean Manufacturing für Werkzeuge und Bauteile Entscheidungshilfen für Auswahl und Bewertung von effizienten Prozessen Rapid Anwendungsbeispiele im internationalen Automobilbau N.N. Fraunhofer-Allianz Rapid Prototyting, Magdeburg 15:40»Entwicklungstendenzen in der Blechbearbeitung für Automobilkomponenten«Neue Entwicklungen, neue Materialien Stahlbearbeitung Fallbeispiele in Zusammenarbeit mit ungarischen KMU Dr. Imre Czinege Széchenyi István Universität, Györ 6

7 Material- und Oberflächentechnologie 16:00»Forschung - Werkstoffprüfung und Oberflächentechnologien nologien für die Automobilindustrie«Die tribologischen Verhältnisse in Verbrennungsmotoren gehören zu den großen Herausforderungen im Motorenbau. Bedingt durch die Anforderungen an den CO2- Ausstoß ist die Minderung der Reibung in Verbrennungsmotoren bei gleichzeitig geringem Verschleiß eines der wichtigsten Ziele. Am Beispiel der Optimierung von Zylinderlaufbahnen werden in diesem Vortrag verschiedene Bearbeitungsverfahren und eine zerstörungsfreie messtechnische Erfassung der Oberfächen gezeigt, bei der mittels Kontaktabdrücken Messungen vor und nach dem Motorlauf miteinander verglichen werden können. Dr. M. R. Dreyer, Dr. L. Solecki Széchenyi István Universität, Györ 16:20»Innovative Schichtsysteme für Werkzeuge der Warmformgebung«Verschleißprobleme aus dem Produktionsbereich Warmumformung und Warmformgebung bestehende Lösungssätze zur Standmengenoptimierung durch den Einsatz innovativer Schichtsysteme. Hanno Paschke Fraunhofer-Institut für Schicht- und Oberflächentechnik, IST Fraunhofer Projektgruppe im Dortmunder Oberflächencentrum (DOC) der Thyssen Krupp Stahl AG, Dortmund»Anwendung von hochentwickelten ten Beschichtungen - Standmengenoptimierung«Ferenc Tancsics (angefragt) Rába Automotive Holding, Györ 7

8 Material- und Oberflächentechnologie 16:50»Lasertechnologie für Automobilindustrie«Christian Hinke Fraunhofer Institut für Lasertechnologie ILT, Aachen 17:10»Rolle der Lasertechnologie in der Fahrzeugproduktion«Laser-Strahlquellen, die in der Fahrzeugproduktion am häufigsten anwendet sind Bearbeitungsfelder in Massenproduktion und Prototyp-Herstellung Anwendung, Beispiele Trends Dr. Gábor Buza Bay Zoltán Institut für Materialforschung BAYATI, Budapest 8

9 Material- und Oberflächentechnologie 17:30»Modernste Methoden der Betriebsfestigkeit in der Produktentwicklung«18:00 Diskussion 18:30 Matchmaking 19:00 Empfang Numerische und experimentelle Betriebsfestigkeits-Simulationen sind die grundlegenden Bestandteile der modernen Produktentwicklung, insbesondere im Automotive-Bereich. Sie gewährleisten zeit- und kosteneffiziente Abläufe von der Konzeptionsphase bis zum fertigen Produkt. Insbesondere hybride Methoden, die Numerik und Experiment komplementär verbinden, ermöglichen vielfältige Optimierungspotentiale, die sich in einer spürbaren Qualitätssteigerung niederschlagen. Das Fraunhofer LBF ist als Partner der Industrie in den verschiedenen Disziplinen der Betriebsfestigkeit tätig, in den Bereichen der Lastund Beanspruchungsanalysen, sowie des bauteilgebundenen Werkstoffverhaltens, bei der Erarbeitung von Messstrategien und Prüfstandsentwicklung, und der Erarbeitung numerischer Konzepte und Methoden bis hin zu Spezialsoftware. Anhand von Beispielen wird der Einsatz der modernen, innovativen Betriebsfestigkeits-Methoden vorgestellt. Oliver Ehl Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF, Darmstadt 9

10 Tech-Forschung für wettbewerbsrelevante evante Produkt- und 16. September 2008 Fahrzeugelektronik elektronik,, Steuerung, Kontrolle le - Weiterbildung und Wissenstransfer 09:30»Automotive Software Engineering«neering«Softwareentwicklung für Automobil- und Transportsysteme gewinnt zunehmend an Bedeutung - bis 40% der Herstellungskosten entfallen bereits heute auf Software und Elektronik. Angepasste Werkzeuge und Methoden sind erforderlich, die hohen Anforderungen zu erfüllen und hochwertige sowie kosteneffiziente Produkte zu erstellen. Der Vortrag stellt Trends und Entwicklungen vor und erläutert das Potenzial verteilter Entwicklung, insbesondere innerhalb Europas. Ralf Kalmar Fraunhofer-Institut für Experimentelles Software Engineering IESE, Kaiserslautern 09:50»Ko Kontrollsystem ntrollsysteme für hochentwickelte te Kraftfahrzeuge«Prof. László Palkovics Technische Universität Budapest, Budapest 10

11 16. September 2008 Fahrzeugelektronik, Steuerung, Kontrolle le - Weiterbildung und Wissenstransfer 10:10»Verfahren für die automatisierte tisierte Qualitätssicherung für Automotive Steuergeräte«An die Softwareentwicklung eingebetteter Systeme werden zukünftig immer hochgradigere Qualitätsanforderungen gestellt, die zum einen aus den sicherheitskritischen Anwendungsbereichen und zum anderen aus international standardisierten Richtlinien und Bestimmungen resultieren. Die Bedeutung der Qualitätssicherung nimmt derart zu, dass die reinen Nachweise bezüglich der Softwarequalität durch Tests, Codeanalysen oder manuelle Reviews zukünftig nicht mehr ausreichen werden. Qualitäts- und Reifegradmodelle fordern zudem Methoden in der frühen Phase zur strategischen Fehlervermeidung, zur Effizienzsteigerung sowie der Optimierung von Entwicklungsprozessen und Arbeitserzeugnissen bei gleichzeitiger Kostenreduktion. Aus dem drastischen Zuwachs an Komplexität von Software in eingebetteten Systemen resultiert ein akuter Handlungsbedarf insbesondere für die Qualitätssicherung, da diese Systeme häufig in sicherheitsrelevanten Bereichen eingesetzt werden. Automatisierte Verfahren für die Automotive Steuergeräteentwicklung unterstützen daher die Qualitätssicherung und vermeiden hohe Kosten in der Entwicklung. Tibor Farkas Fraunhofer-Institut für offene Kommunikationssysteme FOKUS, Berlin 10:30»Redundanter elektronischer Aufbau von brake-by-wire-systemen in Kraftfahrzeugen für den Straßenverkehr«11:00 Kaffee Dr. László Nádai Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft., Budapest 11

12 16. September 2008 Fahrzeugelektronik, Steuerung, Kontrolle le - Weiterbildung und Wissenstransfer 11:20»Gegenwart und Zukunft elektronischer Lenksysteme«N.N. ThyssenKrupp-Presta Hungary Ltd., Budapest 11:40»Weiterbildung und Wissenstransfer im Automotive-Bereich - Innovation zwischen Theorie und Praxis«Wissenschaftliche Einrichtungen und Hochschulen haben viel aus ihren Forschungsbereichen anzubieten, aber oftmals nicht das, was Unternehmen aktuell brauchen. Es ist unstrittig, dass Innovation die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen stärkt und die Nutzung des wissenschaftlichen Know-how die Innovationskraft der Unternehmen erhöht. Wie und wo treffen sich jedoch Wirtschaft und Wissenschaft? Der Vortrag beschäftigt sich mit der Darstellung innovativer Lösungen für Wissenstransfer und Weiterbildung mit Hilfe vernetzter digitaler Strukturen sowie Lösungen wie z.b.: Mobilisierung von Innovationspotential zur Effizienzsteigerung, Qualitätssicherung sowie Innovationsmanagement Einbindung wissenschaftlichen Know-hows: Kompetenzmanagement und Weiterbildung begleitender Schulungs- und Trainingssupport für Qualitätsführung moderne E-Learning-Dienste und daraus folgende Sicherung einer wettbewerbsfähigen Entwicklungsproduktivität Dr. Fanny Klett Fraunhofer-Institut für Digitale Medientechnologie IDMT, Ilmenau 12

13 Prozessinnovation n im Automobilbau 16. September 2008 Abschlussdiskussionen 12:00 Diskussion individuelle Meetings 13:00 Ende des Workshops 13:30 Mittagessen 14:30 Round Table T ables 16:30 Ende der Veranstaltung 16:30 21:00 Fraunhofer internes Programm 13