Internationale Deutsche Meisterschaft im Flying Dutchman (FD) vom 01. bis 05. Juli 2015 Veranstalter: Segelclub Alpsee-Immenstadt(SCAI)

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1 Alpsee-Outlet-Cup Internationale Deutsche Meisterschaft im Flying Dutchman (FD) vom 01. bis 05. Juli 2015 Veranstalter: Segelclub Alpsee-Immenstadt(SCAI) (Version 2: Stand ) Änderungshinweis: Diese Segelanweisung wurde im Abs. 9. geändert Segelanweisung 1. Regeln Die Regatta unterliegt folgenden Reglements: - Wettfahrtregeln (WR) der ISAF, neueste Ausgabe ( ). Hierzu wird ausdråcklich auf die Wettfahrtregel 1.2 (MitfÅhren von RettungsausrÅstung und Schwimmwesten) hingewiesen. Jedes Boot muss demnach folgende GegenstÇnde mitfåhren und diese sind bei AusrÅstungs- und Vermessungskontrollen vorzulegen: - Eine Schleppleine (Mindest-Durchmesser 8 mm, MindestlÇnge 15 m, Mindestgewicht trocken 500g), - zwei Paddel (MindestlÇnge 1 m, Mindestgewicht 250 g) und - zwei Schwimmwesten (CE-zertifiziert, Mindestauftrieb 50 kn) - Ordnungsvorschriften Regattasegeln des DSV, neueste Ausgabe. - Klassenvorschriften får das Boot Flying Dutchman. - Festlegungen in dieser Segleranweisung. 2. Mitteilungen an die Teilnehmer Mitteilungen an die Teilnehmer werden an der Anschlagtafel får Bekanntmachungen ausgehçngt. Sie befindet sich rechts neben dem Haupteingang ins Clubhaus. 3. Änderungen der Segelanweisungen Önderungen der Segelanweisung werden spçtestens bis 9:00 Uhr des Tages ausgehçngt, ab dem sie gelten. Önderungen des Zeitplans werden bis spçtestens 19:30 Uhr des Vortages ausgehçngt. 4. Signale an Land Signale an Land werden an keinem separaten Mast (an Land) gesetzt, sondern am Flaggenmast des Regatta-Startbootes, wenn dieses am Clubhaussteg liegt. 5. Wettfahrten: Anzahl, Wertung, Zeitplan 5.1 Geplant sind 8 Wettfahrten, Ab 4 gåltigen Wettfahrten stellt diese Regatta eine gåltige Meisterschaft dar. Weitere Infos sind in der Ausschreibung (Abschnitt 6. Wettfahrten) enthalten. 5.2 Die Anzahl an Wettfahrten pro Tag ist auf vier begrenzt. 5.3 Zeitplan der Wettfahrten: - Do., , Wettfahrten. Erstes geplantes AnkÅndigungssignal am Do. um 12:55 Uhr. Die ersten AnkÅndigungssignale får die Folgetage sind får 10:30 Uhr vorgesehen. - Fr., , Wettfahrten Segelanweisung (Version 2) Alpsee-Outlet-Cup IDM Flying Dutchman, 2015 Seite 1 von 5

2 - Sa., , Wettfahrten - So., , Wettfahrten LetztmÜgliches AnkÅndigungssignal am So., um 14:00 Uhr 6. Klassenflagge Als Klassenflagge gilt die får den Flying Dutchman Åbliche, Aufschrift FD auf weiáen Flaggenhintergrund. 7. Wettfahrtgebiet Wettfahrtgebiet ist der Groáe Alpsee bei Immenstadt. Zur grafischen Darstellung siehe Anhang A2 dieser Segelanweisung. 8. Bahnen Es kommen drei verschiedene Bahnen in AbhÇngigkeit der Windrichtung in Betracht. Sie werden mit den Zahlenwimpeln 1, 2, oder 3 signalisiert. Die BahnenverlÇufe und das Aussehen der Zahlenwimpel sind dem Anhang A2 dieser Segelanweisung zu entnehmen. Es wird besonders darauf hingewiesen, dass gemçá Darstellung der BahnverlÇufe sowohl Links- als auch Rechtsrundungen vorkommen künnen. 9. Bahnmarken, Start- und Ziellinie, BahnabkÅrzung 9.1 Die Bahnmarken bestehen aus roten Bojen mit orangen aufgesetzten Flaggen. 9.2 Die Startlinie wird gebildet durch den Mast des Regatta-Startbootes mit oranger Flagge und gegenåberliegend durch eine groåe orange Flagge auf einer Boje. 9.3 Die reguläre Ziellinie wird durch blaue Flaggen gebildet. Sie befinden sich am Balkon des Clubhauses und seeseitig auf einer Boje. Neben geringfçgigen Énd. (siehe oben in rot) wurde Abs. 9.4 komplett hinzugefçgt. 9.4 Eine BahnabkÅrzung und die dann gåltige Ziellinie sind wie folgt geregelt: GemÇá Wettfahrtregel 32.2 (a) oder gemçá nachfolgendem Abs Signalisiert die Wettfahrtleitung eine BahnabkÅrzung durch Setzen der Flagge S auf einer Bahnmarke und baut somit an dieser Bahnmarke keine Ziellinie gemçá Wettfahrtregel 32.2 (a) auf, befindet sich das Ziel gemçá 9.3 vor dem Clubhaus. Beim Ansegeln des Zieles sind bei Kursen - unter Zahlenwimpel 1 (Westwindkurs) sind in jedem Fall (wie regulçr) die Lee- Bahnmarken 2/2A steuerbordseitig (gemçá Kursplan) zu runden, - unter Zahlenwimpel 2 (Ostwindkurs) das Ziel unmittelbar anzusegeln, - unter Zahlenwimpel 3 (Nordwestwindkurs) zuvor noch (wie regulçr) die Lee- Bahnmarke 4 steuerbordseitig (gemçá Kursplan) zu runden. Der Abs. 9.4 Çndert bzw. ergçnzt die Wettfahrtregel Start und individueller Wettfahrt-Abbruch 10.1 Boote, die spçter als 6 Minuten nach dem Startsignal starten, werden als DNS gewertet Verzichtet eine Mannschaft auf einen Wettfahrtstart oder gibt sie eine Wettfahrt auf, so hat sie dies so bald wie müglich und zumutbar in der dafår aushçngenden Liste schriftlich mitzuteilen. Im Falle einer Wettfahrtaufgabe ist zusçtzlich und unverzågliche auch die Wettfahrtleitung oder das Ziel-Personal im Clubhaus zu informieren Als Vorbereitungssignal kann in Önderung bzw. ErgÇnzung der Wettfahrtregel 26 auch die Flagge U angewendet werden (siehe auch Abs. 11 dieser Segelanweisung). Eine nçhere ErklÇrung sowie das Aussehen der Flagge U künnen dem Anhang A1 dieser Segelanweisung entnommen werden. Segelanweisung (Version 2) Alpsee-Outlet-Cup IDM Flying Dutchman, 2015 Seite 2 von 5

3 11. Strafsystem 11.1 Es gilt Anhang P der Wettfahrtregeln Wird gemçá Abs dieser Segelanweisung als Vorbereitungssignal Flagge U gesetzt, gilt in Önderung bzw. ErgÇnzung der Wettfahrtregel 30 die in Anhang A1 beschriebene Startstrafe. 12. Zeitlimits und Sollzeiten 12.1 Die Sollzeit betrçgt 50 Minuten. Das nicht Einhalten der Sollzeit ist kein Grund får einen Antrag auf Wiedergutmachung. Das Çndert Wettfahrtregel 62.1(a) Passiert kein Boot nach Absegeln der Bahn gemçá Wettfahrtregel 28 innerhalb von 80 Minuten die Ziellinie, wird die Wettfahrt abgebrochen Boote, die nicht innerhalb von 30 Minuten nach dem Zieldurchgang des ersten Bootes das Ziel passieren, werden ohne Verhandlung als DNF gewertet. 13. Proteste und AntrÇge auf Wiedergutmachung 13.1 Der Zeitraum (Protestzeit) zum Einreichen von Protesten und AntrÇgen auf Wiedergutmachung betrçgt 40 Minuten nach Zieldurchgang des letzten Bootes in der letzten Tageswettfahrt, wenn die Ziellinie vor dem SCAI-Clubhaus liegt. Die obige Zeitspanne wird von 40 auf 80 Minuten erweitert, wenn die Ziellinie der letzten Tageswettfahrt an anderer Stelle gebildet wird, oder diese Wettfahrt abgebrochen wird oder wenn auf dem Wasser das Signal AP Åber A (Heute keine weiteren Wettfahrten mehr) gegeben wird So schnell wie müglich (i. d. R. 30 Minuten) nach Ablauf der Protestfrist werden Bekanntmachungen zu Protesten ausgehçngt. Die benannten Parteien und Zeugen haben sich zu den anberaumten Verhandlungen rechtzeitig verfågbar zu halten Eine Liste der Boote, die nach Anhang P wegen Verstoáes gegen Wettfahrtregelegel 42 bestraft wurden, wird so schnell wie müglich ausgehçngt. 14. Ersetzen von Besatzung und AusrÅstung 14.1 Das Ersetzen von Mannschaftsmitgliedern ist in âbereinstimmung mit Meisterschaftsordnung (des DSV), Abs. 12, nur mit vorheriger schriftlicher Genehmigung durch die Wettfahrtleitung erlaubt Das Ersetzen von beschçdigter oder verlorener AusrÅstung ist nur mit Genehmigung durch die Wettfahrtleitung gestattet. Der Austausch muss bei erster zumutbarer Gelegenheit bei der Wettfahrtleitung beantragt werden. 15. AusrÅstungs- und Vermessungskontrollen Ein Boot oder seine AusrÅstungsgegenstÇnde künnen jederzeit in Bezug auf die Einhaltung der Klassenvorschriften und der Segelanweisung ÅberprÅft werden. 16. Haftungsausschluss Die Teilnehmer beteiligen sich an der Regatta und den Wettfahrten gemçá Wettfahrtregel 4 und Haftungsausschluss auf dem Meldeformular auf eigene Verantwortung und Gefahr. Der Veranstalter haftet nur in dem im Meldeformular dargelegten Umfang. 17. Haftpflichtversicherung Es gilt die Festlegung in der Ausschreibung (Abschnitt 7. Teilnahmeberechtigung und ). Segelanweisung (Version 2) Alpsee-Outlet-Cup IDM Flying Dutchman, 2015 Seite 3 von 5

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