Programm und spezielle Segelanweisungen. Fafnir Preis am 21. und 22. September 2013

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1 Programm und spezielle Segelanweisungen Fafnir Preis am 21. und 22. September 2013 Klassen: Drachen (Rf 1.1) Folkeboote (Rf 1.1) Klassische Yachten (KLR) Veranstalter: Wettfahrtleiter: Landorganisation/ Festausschuss: Regattabüro: Protokoll/Siegerehrung: Berliner Yacht-Club Wannseebadweg Berlin (Nikolassee) Telefon: +49 (0) Fax: +49 (0) Internet: Michael Guntsch (BYC / SCO), Stellvertretung: Marion Schnurbus (BYC) Hannelore Schaadt-Venus (alle BYC) Thea Deichsel, Sabrina Serno, Dr. Gesa Gruber, Marion Schnurbus (alle BYC) Gerda Zoske, Irene Parrandier-Stasik, Christine Schmidt, Marion Schnurbus (alle BYC) Fahrzeuge der Wettfahrtleitung: Cabalito Prison : Peter Buchmann (BYC) (Start- und Zielschiff 1) Bodo und Ilona Zieske (BYC) (Zielschiff 2) 1. Mobo : Stewart Patience, Jenny Persson (BYC) 2. Mobo : Peter Serno, n.n. (alle BYC) 3. Mobo : n.n. (BYC) Sicherheitsboote: Wasserwacht Stand: Seite 1 von 6

2 Schiedsgericht: Olaf Wulf (SVH), Christian Steinmüller (BYC), Pascal Andreovits (PYC) Die Wettfahrtleitung behält sich vor, weitere Schiedsrichter und Helfer einzusetzen sowie deren Aufgabenverteilung zu ändern. Regattagebiet: Anzahl der Wettfahrten: Wannsee Für die Klassen Drachen und Folkeboot sind 5 Wettfahrten vorgesehen. Für die Klassischen Yachten sind 4 Wettfahrten vorgesehen. Sollzeiten und Zeitlimits: Klasse Sollzeit Zeitlimit Drachen, Folkeboot 50 Minuten 75 Minuten Klassische Yachten keine 90 Minuten Ankündigungssignal: Drachen und Folkeboot: offizielle Klassenflaggen Klassische Yachten: Flagge K Startzeiten: 1. Wettfahrt für alle Klassen: Sonnabend, 21. September 2013 Ankündigungssignal erste Klasse: 10:55 Uhr Vorbereitungssignal erste Klasse: 10:56 Uhr Start für erste Klasse: 11:00 Uhr Die Startreihenfolge kann beliebig festgelegt werden. Die Startzeiten der anderen Wettfahrten werden durch Signale am Start-/Zielschiff oder am Brett für Bekanntmachungen bekannt gegeben. Wertung: Andenken: Punktpreise: Wanderpreise: Es wird nach dem LOW-POINT-SYSTEM gemäß WR Anhang A gewertet. Ab 4 gewerteten Wettfahrten wird das schlechteste Ergebnis gestrichen. Für alle teilnehmenden Segler Preise für das erste Viertel, Grundlage bildet die Meldezahl bei Meldeschluss: Drachen 1. bis 3. Platz Folkeboot 1. bis 3. Platz Klassische Yachten 1. bis 3. Platz Sonderpreise Drachen: Fafnir-Preis Folkeboot: Silberpokal Klassische Yachten: Kaiserpokal für die schnellste klassische Kielyacht Wanderpreis für den jüngsten Steuermann Wanderpreise für das schnellste Schwertboot Stand: Seite 2 von 6

3 Veranstaltung: Alle teilnehmenden Segler sind am Samstag direkt im Anschluss an die Wettfahrten zu Bratwurst, Schwein am Spieß etc. und geselligen Beisammensein im Zelt des BYC eingeladen. Die Getränkebons können gegen Bier, Wein, alkoholfreie Getränke, Kaffee, Tee ganz nach Wunsch in der Ökonomie des BYC eingelöst werden. Siegerehrung: Parkmöglichkeiten: Sonntag, 22. September 2013, ca. 2 Stunden nach Beendigung der letzten Wettfahrt im Berliner Yacht-Club je nach Wetterlage am Flaggenmast oder im Zelt. Aufgrund einer wasserbehördlichen Verordnung ist das Parken von Kraftfahrzeugen auf dem Gelände des BYC nur mit Unterlage einer Ölmatte erlaubt. Die Anzahl der Parkplätze auf dem Clubgelände ist überdies begrenzt. Bitte nutzen Sie daher die fußläufigen Parkmöglichkeiten auf der Insel Schwanenwerder oder im Bereich des Strandbads Wannsee. Wir wünschen allen Regattateilnehmern faire Wettfahrten und einen angenehmen Aufenthalt im Berliner Yacht-Club. Marion Schnurbus Regattawart Michael Guntsch Wettfahrtleiter Stand: Seite 3 von 6

4 Spezielle Segelanweisungen für diese Veranstaltung Drachen und Folkeboote 1. Regeln: 1.1. Die Regatta unterliegt den Regeln wie sie in den Wettfahrtregeln Segeln festgelegt sind Es gelten die aktuellen Segelanweisungen für Berlin des Berliner Segler-Verbandes sowie deren Änderungen gem. Ausschreibung, diese speziellen Segelanweisungen sowie Bekanntmachungen Im Falle von Abweichungen zwischen der Ausschreibung und den Segelanweisungen gelten die Segelanweisungen und die an der Tafel für Bekanntmachungen veröffentlichten Änderungen. 2. Ort der Tafel für Bekanntmachungen, Signale an Land und Verhandlungsraum: 2.1. Die Tafel für Bekanntmachungen befindet sich am Bürocontainer oder im Zelt des BYC Der Ort für Signale an Land ist der Flaggenmast auf dem Clubgelände Der Verhandlungsraum für Proteste ist der Bürocontainer. 3. Zeitlimit und Sollzeiten: 3.1. Hat kein Boot innerhalb des Zeitlimits die Bahn abgesegelt, so wird die Wettfahrt abgebrochen Das nicht Einhalten der Sollzeit ist kein Grund für einen Antrag auf Wiedergutmachung (das ändert WR 62.1(a)) Boote, die nicht innerhalb von 30 Minuten ins Ziel gehen, nachdem das erste Boot die Bahn abgesegelt hat und durchs Ziel gegangen ist, werden ohne Verhandlung als DNF gewertet. (das ändert WR 35, A4 und A5). 4. Bahn und Bahnanzeige: 4.1. Es wird ein Up-and-Down-Kurs ausgelegt gem. Bahnkarte, der wie dargestellt abzusegeln ist Die Länge der Bahn wird am Startschiff durch eine weiße Tafel mit schwarzer Ziffer, die der Anzahl der zu segelnden Runden entspricht, angezeigt. Bahnanzeige 2: Start 1 2 Tor Ziel Bahnanzeige 3: Start 1 2 Tor 1 2 Tor Ziel Bahnanzeige 4: Start 1 2 Tor 1 2 Tor 1 2 Tor Ziel 5. Bahnmarken und Bahnkarte: 5.1. Die Bahnmarken sind orange und haben zylindrische Form. Sie sind mit den alphanumerischen Zeichen 1, 1A, 2, 3, 3A, 4 gekennzeichnet und tragen evtl. eine Werbeaufschrift Die Bahnmarke für eine Bahnänderung ist mit 1A gekennzeichnet Die Bahnmarken werden entsprechend der Bahnkarte ausgelegt Die Bahnmarke 2 liegt ca. 50 m neben der Bahnmarke Das Tor besteht aus den Bahnmarken 3 und 3A und muss aus der Richtung der vorherigen Bahnmarke kommend durchsegelt werden Mit Ausnahme des Tors müssen alle Bahnmarken an Backbord gelassen werden Auf dem Weg zur 4 darf das Ziel nicht durchsegelt werden! 6. Bahnänderung oder Abkürzung nach dem Start: 6.1. Signalflagge oder Tafel C in der Nähe der Bahnmarken 3 / 3A bedeutet: Die Bahnmarken 1 und 2 sind durch die Bahnmarke 1A ersetzt worden Signalflagge oder Tafel C in der Nähe der Bahnmarke 2 bedeutet: Die Bahnmarken 3 und 3A (das Tor) wurden durch die Bahnmarke 1A ersetzt, die an Backbord gelassen werden muss Bei Bahnänderungen kann auf die Anzeige von Änderungen der Richtung oder Länge des nächsten Bahnschenkels verzichtet werden (das ändert WR 33) Buchstabe F auf einer weißen Tafel in der Nähe des Tors (Bahnmarken 3 / 3A ) mit wiederholten akustischen Doppelsignalen bedeutet: Gehen Sie nach 4 2 Bahnkarte: Wind Tor 3 / 3A Start, Ziel 1 Stand: Seite 4 von 6

5 ordnungsgemäßem Durchsegeln des Tores direkt ins Ziel in der Nähe der Bahnmarke 1 bzw. 1A (Ergänzung WR Wettfahrtsignale) Buchstabe F auf einer weißen Tafel mit wiederholten akustischen Doppelsignalen in der Nähe der Bahnmarke 2 bedeutet: Runden Sie als nächstes die Bahnmarke 4 und gehen Sie von dort direkt ins Ziel Anzeigen in Verbindung mit einer Startnummer oder Klassenflagge gelten nur für diese Klasse. 7. Betonnung der Gewässer: Die Sperrtonnen des Strandbades Wannsee sowie weiße Tonnen, die Naturschutzgebiete kennzeichnen, sind seewärts zu passieren. Eine Verletzung dieser Regel ist ein Protestgrund. Stand: Seite 5 von 6

6 Spezielle Segelanweisungen für diese Veranstaltung Klassische Yachten 8. Regeln: 8.1. Die Regatta unterliegt den Regeln wie sie in den Wettfahrtregeln Segeln festgelegt sind Es gelten die Segelanweisungen für Berlin des Berliner Segler-Verbandes sowie deren Änderungen gem. Ausschreibung, diese speziellen Segelanweisungen sowie Bekanntmachungen Im Falle von Abweichungen zwischen der Ausschreibung und den Segelanweisungen gelten die Segelanweisungen und die an der Tafel für Bekanntmachungen veröffentlichten Änderungen. 9. Ort der Tafel für Bekanntmachungen, Signale an Land und Verhandlungsraum: 9.1. Die Tafel für Bekanntmachungen befindet sich am Bürocontainer oder im Zelt des BYC Der Ort für Signale an Land ist der Flaggenmast auf dem Clubgelände neben dem Clubhaus Der Verhandlungsraum für Proteste ist der Bürocontainer. 10. Zeitlimit und Sollzeiten: Hat kein Boot innerhalb des Zeitlimits die Bahn abgesegelt, so wird die Wettfahrt abgebrochen Boote, die nicht innerhalb von 45 Minuten ins Ziel gehen, nachdem das erste Boot die Bahn abgesegelt hat und durchs Ziel gegangen ist, werden ohne Verhandlung als DNF gewertet. (das ändert WR 35, A4 und A5). 11. Bahn und Bahnanzeige: Es wird ein Up-and-Down-Kurs ausgelegt gem. Bahnkarte, der wie dargestellt abzusegeln ist Die Länge der Bahn wird am Startschiff durch eine weiße Tafel mit schwarzer Ziffer, die der Anzahl der zu segelnden Runden entspricht, angezeigt. Bahnanzeige 2: Start Ziel Bahnanzeige 3: Start Ziel Bahnanzeige 4: Start Ziel 12. Bahnmarken und Bahnkarte: Die Bahnmarken sind gelbe Würfel. Sie sind mit den Ziffern 1, 2, 3 oder 4 gekennzeichnet und tragen evtl. eine Werbeaufschrift Die Bahnmarke für eine Bahnänderung ist mit 4 gekennzeichnet Die Bahnmarken werden entsprechend der Bahnkarte ausgelegt Die Bahnmarke 2 liegt ca. 50 m neben der Bahnmarke Alle Bahnmarken müssen an Backbord gelassen werden Auf dem Weg zur 3 darf das Ziel nicht durchsegelt werden! Bahnkarte: 2 1 Wind 13. Bahnänderung oder Abkürzung nach dem Start: Signalflagge oder Tafel C in der Nähe der Bahnmarken 3 bedeutet: Die Bahnmarken 1 und 2 wurden durch die Bahnmarke 4 ersetzt Signalflagge oder Tafel C in der Nähe der Bahnmarke 2 bedeutet: Die Bahnmarke 3 wurde durch die Bahnmarke 4 ersetzt Bei Bahnänderungen kann auf die Anzeige von Änderungen der Richtung oder Länge des nächsten Bahnschenkels verzichtet werden (das ändert WR 33) Buchstabe F auf einer weißen Tafel in der Nähe der Bahnmarke 3 mit wiederholten akustischen Doppelsignalen bedeutet: Gehen Sie nach ordnungsgemäßer Rundung der Bahnmarke 3 direkt ins Ziel (Ergänzung WR Wettfahrtsignale) Anzeigen in Verbindung mit der Flagge K gelten nur für die klassischen Yachten. 3 Ziel Start 14. Betonnung der Gewässer: Die Sperrtonnen des Strandbades Wannsee sowie weiße Tonnen, die Naturschutzgebiete kennzeichnen, sind seewärts zu passieren. Eine Verletzung dieser Regel ist ein Protestgrund. Stand: Seite 6 von 6