Aufgaben der Unfallkommission in NRW

Transkript

1 GemRDErlass des MIK und MBWSV vom 25. Juni 2017 Ein neuer Erlass? 1 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

2 2 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

3 Aufgaben: Grundsätzliche Vorgaben Auseinandersetzung mit dem M UKO Aufgaben: Schriftliche Überarbeitung Die Arbeitsgruppe(n) Stufe 1: Stufe 2: Mitglieder: MBWSV Alle 5 Bez-Reg Straßen.NRW Mitglieder: MBWSV / MIK Abstimmung mit den kommunalen Spitzenverbänden Bez-Reg Detmold und Arnsberg Einführung 3 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017 Straßen.NRW

4 Zielsetzung der Arbeitsgruppe Abgleich der NRW-Grenzwerte UHS/UHL mit dem Merkblatt zur örtlichen Unfalluntersuchung in Unfallkommissionen (M UKO) Aktualisierung in administrativen, technischen und rechtlichen Fragen Konkretisierung Verlagerung/Einführung von Sonderuntersuchungen in den Entscheidungsrahmen der UK Weitestgehende Beibehaltung der Struktur des UK-Erlasses aus Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

5 Kritische Auseinandersetzung mit den NRW-Grenzwerten UHS/UHL im Abgleich mit dem M Uko Ziele: Einfache, nachvollziehbare Handhabung der Grenzwerte Nachvollziehbare und praxisorientierte (handhabbar und zielorientiert) Ergebnisse (UHS/UHL) 5 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

6 Kritische Auseinandersetzung mit den NRW-Grenzwerten UHS/UHL im Abgleich mit dem M Uko 6 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

7 Aktualisierung und Konkretisierung (Das Wesentliche) Qualifizierungsseminare werden empfohlen Dabei sind die beteiligten Behörden an die gemeinsamen Beschlüsse gebunden und zur zeitnahen Umsetzung verpflichtet. 7 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass Die Vertreterinnen und Vertreter dieser Behörden (Anm. Mitglieder der UK) müssen entscheidungsbefugt sein. Den Mitgliedern der UK ist eine Teilnahme an den Qualifizierungsseminaren zu ermöglichen. Die Beschlüsse der Unfallkommission sind einvernehmlich zu fassen. Die beteiligten Behörden sind an die gemeinsamen Beschlüsse der Unfallkommission gebunden und gehalten, für eine zeitnahe Umsetzung der beschlossenen Maßnahmen Sorge zu tragen.

8 Aktualisierung und Konkretisierung (Das Wesentliche) Dabei ist das Unfallgeschehen regelmäßig zu beobachten, um neue Unfallhäufungsstellen und -linien zeitnah zu erkennen und beseitigen zu können. Meldung der UHS durch die Polizei mit Voruntersuchung (Analyse) und Maßnahmenvorschlag. Meldung der UHS /UHL durch die Polizei. Anschließend analysieren alle Mitglieder der UK. Berücksichtigung des DTV (K) an Knotenpunkten Berücksichtigung des DTV (K) an Knotenpunkten 8 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

9 Aktualisierung und Konkretisierung (Das Wesentliche) Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

10 Aktualisierung und Konkretisierung (Das Wesentliche) Unfallkommissionssitzung Neue UHS ist zeitnah zu behandeln Einladung spätestens 14 Tage vorher Unterlagen für die UK-Sitzungen a)... j) Kap 5.1 Anlassbezogene UK-Sitzung Kap 5.2 Jahres-UK-Sitzung Zeitnah, spätestens nach 3 Monaten Anlassbezogene UK-Sitzung 14 Tage Jahres-UK-Sitzung 4 Wochen vorher Unterlagen für die UK-Sitzungen k) Schaltprogramme der Verkehrsbeeinflussungsanlagen l) Straßenzustandsdaten 10 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

11 Aktualisierung und Konkretisierung (Das Wesentliche) Im Rahmen der Beratung haben die Beteiligten die Erkenntnisse ihrer eigenen Unfalluntersuchungen in die Diskussion einzubringen, um die unfallbegünstigenden Faktoren zu identifizieren und daraus Maßnahmen abzuleiten. - Die Maßnahmen müssen geeignet, angemessen und durchsetzbar sein. 11 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

12 Aktualisierung und Konkretisierung (Das Wesentliche) Sofortmaßnahmen sind unverzüglich durchzuführen. Beschlossene Maßnahmen sind unverzüglich zu veranlassen und schnellstmöglich umzusetzen Sollten Maßnahmen nicht umgesetzt und abgestimmte Termine nicht eingehalten werden können, sind die Vorsitzende und die übrigen ständigen Mitglieder der Unfallkommission unverzüglich zu informieren. 12 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

13 Aktualisierung und Konkretisierung (Das Wesentliche) Controlling: Meldung UHS > 2 Jahre an die Aufsichtsbehörde (Anlage 8) Controlling: Meldung aller aktuellen UHS / UHL und damit auch der UHS > 2 Jahre 13 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

14 Aktualisierung und Konkretisierung (Das Wesentliche) Ablauf der Arbeit der UK (Anlage 2) Arbeitsablauf der anlassbezogenen UK Arbeitsablauf der Jahresunfallkommission 14 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

15 Aktualisierung und Konkretisierung (Das Wesentliche) Sonderuntersuchung: Streckenbezogene Unfallauswertung BAB Sonderuntersuchungen: Streckenbezogene Unfallauswertung BAB ESAB (FGSV) MVMot (FGSV) Kurve (LUK NRW) 15 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

16 Vertiefung Sonderuntersuchungen: 16 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

17 Sonderuntersuchungen nach UK-Erlass 2017: Sonderuntersuchung Streckenbezogene Unfalluntersuchung BAB Baumunfälle ago (ESAB) Motorradunfälle ago (MVMot) Kurvenunfälle ago (nach LUK NRW) Ermittlung durch Umsetzende UK seit/ab Bez. Reg. BAB-UK 2003 Bez. Reg. Bez. Reg. Bez. Reg. Überörtliche UK Überörtliche UK Überörtliche UK Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

18 Warum neue Sonderuntersuchungen in der Unfallkommission? bislang nur freiwillig im Handlungsrahmen des Straßenbaulastträgers muss als Teil der Verkehrssicherheitsarbeit Aufgabe aller Mitglieder der Unfallkommission sein nur etwa 20% der Getöteten und Schwerverletzten an UHS und UHL Sonderuntersuchungen mit Fokus auf Unfälle mit schwersten Unfallfolgen Verkehrssicherheitsprogramme EU, Bund, Land: Ziel: - 40% Getötete 18 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

19 Empfehlungen zum Schutz vor Unfällen mit Aufprall an Bäume ESAB UHBaum 3 USP / 5a x 3000m; Abstand zwischen den einzelnen VU 1000m Merkblatt zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf Motorradstrecken MVMot UHMot 2 USP / 3a x 300m Landesunfallkommission NRW Untersuchung Kurvenunfälle UHKurve 3 UPS / 3a x 300m 19 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

20 Beispiel: UH Baum UH Mot UH Kurve UH Baum/Mot 3 UH Baum UH Kurve/Mot 22 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017 Der überörtlichen UK werden 3 UH gemeldet

21 Abgleich der Meldung der Sonderuntersuchungen mit den UHS / UHL durch die Vorsitzende der UK UH Baum/Mot UHS 01/2017 A 3 UH Baum Keine UHS/UHL B Abgleich UH Kurve/Mot UHL 17/2016 C Meldung an UK-Mitglieder A/B/C Jahres-UK 23 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017

22 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit 24 Informationsveranstaltung der BR Detmold zum UK-Erlass 2017