A1 /B309 / L1403. Anschlussstelle Enns West Verbindung B1 - A1. Lufttechnisches Projekt Ergänzung 2010 AUSFERTIGUNG. 06.2/Ergänzung PROJEKTANT:

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1 ASFINAG BAU MANAGEMENT GMBH Im Vollmachtsnamen der A1 /B309 / L1403 Anschlussstelle Enns West Verbindung B1 - A1 TITEL Lufttechnisches Projekt Ergänzung 2010 C B ÄNDERUNG A B06.2A/Änderung - Ergänzung PROJEKTANT: ASFINAG BAU MANAGEMENT GMBH A-1030 WIEN MODECENTERSTRAßE 16 DIPL.-ING. DR KARL-HEINZ GREßLEHNER Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil 0664/ PROJEKTLEITER Dipl.-Ing. Albert Frewein LEITER PLANUNG Dipl.-Ing. Christian Honeger AUSFERTIGUNG Erstellt von: Dr. Karl-Heinz Greßlehner Datum: 27.April 2010 Geprüft von: Dr. Karl-Heinz Greßlehner Datum: Freigegeben von: Dr. Karl-Heinz Greßlehner Datum: MAPPE B EINLAGE 06.2/Ergänzung

2 TECHN. BÜRO FÜR TECHN. UMWELTSCHUTZ Sicherheits-, Anlagen- u. Verfahrenstechnik; Lufttechnische Analysen; Gutachten; Elektronik / Elektrotechnik; MSR-Technik Dr. Karl-Heinz Greßlehner LUFTTECHNISCHES PROJEKT A1 Westautobahn Anschlussstelle Enns West aktualisierte Verkehrsdaten Darstellung der Kfz-bedingten Luftschadstoffemissionen und immissionen im Bereich der Blumensiedlung -Asten für den NO 2 -JMW ASFINAG Autobahn Service GmbH Nord Traunuferstraße 9 A-4052 Ansfelden Gz : G10-006L HG/hg Kefermarkt, 27. April 2010 Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil: 0664 / Oberbank Enns; Konto-Nr: / 15 BLZ: UID Nr. ATU Gerichtsstand Linz

3 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 2 / 17 INHALTSVERZEICHNIS Pos. Bezeichnung Seite 1 ALLGEMEINES Einleitung und Aufgabenstellung BESCHREIBUNG DER UNTERSUCHUNGSMETHODIK Allgemeines Der Untersuchungsraum Berechnung der Emissionen Berechnung der Immissionen Allgemeines Berechnung der Langzeitbelastungen Vorgehensweise bei der Berechnung der NO 2 -Konzentrationen ÖRTLICHE LAGE DER IMMISSIONSPUNKTE BEWERTUNGSGRUNDLAGEN (GRENZWERTE) ANGABEN ZUM IST-ZUSTAND Meteorologische Kurzcharakterisierung Die verwendete Hintergrundbelastung ERGEBNISSE DER AUSBREITUNGSRECHNUNGEN Allgemeines Immissionsanlayse ZUSAMMENFASSUNG...15 QUELLENVERZEICHNIS...17 Anhang A: Anhang B: Anhang C: Grafische Darstellungen Angaben zu den Luftschadstoffemissionen Grafische Darstellungen des Abklingverhaltens des NO 2 -JMW im Bereich der Blumensiedlung -Asten ( Gradient ) A-4292 Kefermarkt, Sonnenhang 7, Tel.: 07947/ 6448, Mobil: 0664 /

4 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 3 / 17 Beiblatt 1 Liste der verwendeten Abkürzungen (alphabetisch nach der ersten Spalte geordnet) Abkürzung Bezeichnung 98-P 98-Perzentilwert. Der 98-Perzentilwert ist der Konzentrationswert, der in 98% der Zeit des Jahres unterschritten bzw. in 2% der Zeit des Jahres erreicht und überschritten wird. AKL Ausbreitungsklasse Anz.Ü Anzahl der Überschreitungen des PM 10 -TMW-Grenzwertes Be Benzol CO Kohlenmonoxid EPI Episodenmodell FB Fahrbewegung: Eine Fahrbewegung besteht entweder aus einer Zufahrt oder einer Abfahrt (gemäß ÖNORM H6003) GB Gesamtbelastung GK Gauß-Krüger Koordinaten HB Hintergrundbelastung (Anteil am gemessenen Ist-Zustand, welcher nicht modelliert wird) HBEFA Handbuch - Emissionsfaktoren des Strassenverkehrs HMW Halbstundenmittelwert IG-L Immissionsschutzgesetz Luft IP Immissionspunkt (Rechenpunkt) zur zahlenmäßigen Angabe von Immissionen JMW Jahresmittelwert k.a. Keine Angaben vorliegend LI/LNF Lieferwagen, leichte Nutzfahrzeuge <3,5 to (Kleinbusse, LKW, Wohnmobile, sonstige Kfz) LLC Lower Left Corner (Linke untere Ecke des Simulationsgebietes = Südwest Ecke) MW1 1-Stunden Mittelwert MW8 8-Stunden Mittelwert n.a. Nicht angebbar NO Stickstoffmonoxid NO 2 Stickstoffdioxid NO x Stickoxide (NO + NO 2, angegeben als NO 2 ) PF Planfall (lufttechnisch untersuchter Zustand des geplanten Vorhabens) PM 10 Particulate Matter: Partikel (Feinstaub) mit einem aerodynamischen Korngrößendurchmesser von 10 µm (Dieselrußpartikel) PM 10 (exhaust) Feinstaubemissionen des Straßenverkehrs aus dem Verbrennungsvorgang (Auspuffabgase) PM 10 (non-exhaust) Feinstaubemissionen welche nicht aus Verbrennungsvorgängen stammen (z. B. durch Abrieb und Aufwirbelung, Manipulation staubender Güter, etc.) RFB Richtungsfahrbahn SNF Schwere Nutzfahrzeuge (gemäß Handbuch der Emissionsfaktoren aggregierte Daten für Solo-LKW, Lastenzüge und Sattelzüge) SO 2 Schwefeldioxid TMW Tagesmittelwert u a Windgeschwindigkeit in Anemometerhöhe UR Untersuchungsraum (Simulationsgebiet) URC Upper Right Corner (Rechte obere Ecke des Simulationsgebietes = Nordost Ecke) VB Vorbelastung WIR Windrichtung ZB Zusatzbelastung z i Immissionsniveau ZTR Zeitreihe A-4292 Kefermarkt, Sonnenhang 7, Tel.: 07947/ 6448, Mobil: 0664 /

5 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 4 / 17 1 ALLGEMEINES 1.1 EINLEITUNG UND AUFGABENSTELLUNG Es wurden für das gegenständliche Vorhaben im Rahmen der Erstellung der UVE umfangreiche lufttechnische Untersuchungen durchgeführt /1.1/ (Fachbeitrag Lufttechnik, in der Folge als FB-Lufttechnik-2006 bezeichnet). Dabei wurde damals auf Basis der zur Verfügung stehenden Unterlagen prognostiziert, dass es im Bereich der Blumensiedlung -Asten zu Überschreitungen des NO 2 -JMW- Grenzwertes von 30 µg/m³ kommen wird. Es wurde darauf hin im FB-Lufttechnik dargestellt, dass zur Einhaltung des NO 2 -JMW-Grenzwertes eine technische Möglichkeit existiert (z. B. Erhöhung der bestehenden Lärmschutzeinrichtungen um 4 m, d. h. von 6 m auf 10 m). Nunmehr wurden seitens der Asfinag die Verkehrszähldaten für die Jahre 2008 und 2009 für den relevanten Bereich ausgewertet und darauf aufbauend die JDTV-Werte und die LKW-Anteile für die Bezugsjahre 2012 und 2017 prognostiziert (/1.2/). Dabei zeigte sich, dass die nunmehr prognostizierten JDTV-Werte und LKW-Anteile unterhalb der Daten des Landes OÖ (UVE 2006) liegen. Es ist Aufgabe der vorliegenden Arbeit, auf Basis der aktualisierten Verkehrsdaten Luftgüteuntersuchungen im Bereich der Blumensiedlung -Asten durchzuführen, wobei bei den Ausbreitungsrechnungen die bestehenden Lärmschutzeinrichtungen (mit einer Höhe von 6 m) zu berücksichtigen sind. Die Untersuchungen werden aber nur für den kritischen Luftschadstoff NO 2 -JMW durchgeführt. Hinsichtlich der verwendeten Verkehrsdaten wird auf den entsprechenden Fachbeitrag bzw. auf den Anhang B (dieser Bericht) verwiesen. Weitere Aktualisierungen gegenüber dem FB-Lufttechnik-2006 sind im Kapitel Zusammenfassung dargestellt. A-4292 Kefermarkt, Sonnenhang 7, Tel.: 07947/ 6448, Mobil: 0664 /

6 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 5 / 17 In der vorliegenden Arbeit werden die lufttechnischen Untersuchungen für nachstehende Planfälle durchgeführt (Tab.1.1.1). Dabei werden die untersuchten Planfälle gleich bezeichnet wie im FB-Lufttechnik Tab.1.1.1: ANGABEN ZU DEN UNTERSUCHTEN PLANFÄLLEN A B C D E Planfall Bezeichnung Tempolimit A1 UR Bemerkung PF 202 Projekt / Abschätzung der Luftqualität im Bereich der Blumensiedlung - Asten für das Bezugsjahr 2012 (mit Berücksichtigung der AST Enns-West und Tempolimit auf der A1 von 130 km/h) PF 202a Projekt / Abschätzung der Luftqualität im Bereich der Blumensiedlung - Asten für das Bezugsjahr 2012 (mit Berücksichtigung der AST Enns-West und Tempolimit auf der A1 von 100 km/h) PF 212 Projekt / Abschätzung der Luftqualität im Bereich der Blumensiedlung - Asten für das Bezugsjahr 2017 (mit Berücksichtigung der AST Enns-West und Tempolimit auf der A1 von 130 km/h) PF 212a Projekt / Abschätzung der Luftqualität im Bereich der Blumensiedlung - Asten für das Bezugsjahr 2012 (mit Berücksichtigung der AST Enns-West und Tempolimit auf der A1 von 100 km/h) Erläuterung zu den Spalten in Tab Spalte A: untersuchter Planfall Spalte B: Bezeichnung des untersuchten Planfalles Spalte C: angenommenes Tempolimit auf der A1 Westautobahn Spalte D: Bezeichnung des Untersuchungsraumes (Simulationsgebiet) Spalte E: Bemerkung A-4292 Kefermarkt, Sonnenhang 7, Tel.: 07947/ 6448, Mobil: 0664 /

7 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 6 / 17 2 BESCHREIBUNG DER UNTERSUCHUNGSMETHODIK Hinsichtlich Beschreibung der Untersuchungsmethodik wird auf die Ausführungen in /1.1/ verwiesen. Es werden im vorliegenden Bericht in der Regel nur mehr jene Daten bzw. methodischen Vorgehensweisen dargestellt, welche anders als in /1.1/ sind. Soferne es der leichteren Lesbarkeit des vorliegenden Berichtes dient, erfolgen Wiederholungen. 2.1 ALLGEMEINES Die berücksichtigen Luftschadstoffe und Emissionsvorgänge sind in Tab dargestellt. Tab.2.1.1: BERÜCKSICHTIGTE LUFTSCHADSTOFFE UND EMISSIONSVORGÄNGE Luftschadstoff Emissionsquelle Bemerkung Stickoxide (NO x ) 1) PKW- und LKW-Verkehr Kfz-Abgasemissionen (warm) 1) Die Ausbreitungsrechnungen werden für den chemisch inerten Stoff NO x (gerechnet als NO 2 ) durchgeführt. Aus den berechneten NO x -Immissionen werden dann mittels eines luftchemischen Umwandlungsmodells die NO 2 -Immissionen abgeschätzt. 2.2 DER UNTERSUCHUNGSRAUM Für die lufttechnischen Untersuchungen wurde (wie im FB-Lufttechnik-2006) folgender Untersuchungsraum gewählt (dort als UR2 bezeichnet). GK: (LLC = SW-Ecke) (URC = NO-Ecke) Der Untersuchungsraum hat eine Ausdehnung von 1100 m in West-Ost Richtung und 1000 m in Nord-Süd-Richtung (Anhang A). A-4292 Kefermarkt, Sonnenhang 7, Tel.: 07947/ 6448, Mobil: 0664 /

8 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 7 / 17 Die Rasterweite wurde in x- und y-richtung jeweils 5 m gewählt und die Geländestruktur und die Bebauungsstruktur (inkl. Lärmschutzwände, etc.) explizit berücksichtigt. Abweichungen von der Geländestruktur (welche nicht explizit berücksichtigt werden können) wurden (wie im FB-Lufttechnik-2006) durch Wahl einer Rauhigkeitslänge von z o = 0,8 m modelliert (z. B. Geländekanten, sonstige Kunstbauten, Bäume und Sträucher, etc.). 2.3 BERECHNUNG DER EMISSIONEN Die Verkehrsdaten wurden für die A1 West-Autobahn den verkehrstechnischen Untersuchungen der Asfinag (Basis: 2008) /1.2/ und für das übrige Strassennetz den ehemaligen Verkehrsuntersuchungen des Landes OÖ /2.1/ mit Berücksichtigung der AST Enns-West entnommen. In Tab sind die verwendeten Verkehrsdaten für die A1 Westautobahn dargestellt. Details sind dem Anhang B zu entnehmen. Tab : Die verwendeten Verkehrsdaten für die A1 Westautobahn (Quelle: Asfinag, mit Berücksichtigung der AST Enns-West) Abschnitt Jahr JDTV [Kfz/24h] LKW [%] Bemerkung von AST Enns-Steyr (A1, B309) nach AST Enns-West (L1403) (RFB Linz) von AST Enns-West (L1403) nach AST Enns-Steyr (A1, B309) (RFB Wien) von AST Enns-West (L1403) nach AST St. Florian (A1, L566) von St. Florian (A1, L566) nach AST Enns-West (L1403) (RFB Wien) von AST Enns-Steyr (A1, B309) nach AST Enns-West (L1403) (RFB Linz) von AST Enns-West (L1403) nach AST Enns-Steyr (A1, B309) (RFB Wien) von AST Enns-West (L1403) nach AST St. Florian (A1, L566) von St. Florian (A1, L566) nach AST Enns-West (L1403) (RFB Wien) , , , , , , , ,3 A-4292 Kefermarkt, Sonnenhang 7, Tel.: 07947/ 6448, Mobil: 0664 /

9 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 8 / 17 Die Emissionsfaktoren für den Kfz-Verkehr (exhaust) wurden dem Handbuch für Emissionsfaktoren entnommen (HBEFA 3.1) /2.3/. Die Emissionsfaktoren für Feinstaubemissionen des Straßenverkehrs durch Abrieb und Aufwirbelung (non-exhaust) wurden gemäß /2.4/ gewählt. 2.4 BERECHNUNG DER IMMISSIONEN Allgemeines Die Ausbreitungsrechnungen wurden auf Basis der jahresdurchschnittlichen Verkehrsstärken (JDTV-Wert) und (wie in /1.1/) mittels eines Episodenmodells durchgeführt /2.5/. Die erforderlichen meteorologischen Daten wurden nunmehr aus der Messstation Enns-Eckmayr B 309 (S171) für das Jahr 2007 entnommen. Die berechneten Immissionskonzentrationen werden für verschiedene Immissionspunkte für das Immissionsniveau z i = 1,5 m (Atemzone) (Rechenebene 0 2 m) tabellarisch angegeben (Anhang C). Im Anhang A sind beispielhaft bodennahe Konzentrationsverteilungen grafisch dargestellt (projektspezifischer Anteil) Berechnung der Langzeitbelastungen Die Berechnung der Langzeitbelastungen (JMW) erfolgt gleich wie in /1.1/ beschrieben Vorgehensweise bei der Berechnung der NO 2 -Konzentrationen Die Berechnung der NO NO 2 erfolgt gleich wie in /1.1/ beschrieben mittels Romberg-Modell, allerdings mit den aktualisierten Funktionsparametern /2.2/. A-4292 Kefermarkt, Sonnenhang 7, Tel.: 07947/ 6448, Mobil: 0664 /

10 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 9 / 17 3 ÖRTLICHE LAGE DER IMMISSIONSPUNKTE Im gegenständlichen Fall erfolgt die Angabe der Luftqualität im Bereich der Blumensiedlung -Asten nicht an bestimmten Immissionspunkten sondern wie im FB- Lufttechnik-2006 durch Abschätzung des NO 2 -JMW auf Grund des Abklingverhaltens in Abhängigkeit von der senkrechten Entfernung zur A1 West-Autobahn ( Gradient ). 4 BEWERTUNGSGRUNDLAGEN (GRENZWERTE) Die Beurteilung der Luftqualität im Untersuchungsraum (Simulationsgebiet) erfolgt aus technischer Sicht auf Basis des Immissionsschutzgesetzes Luft (IG-L, Bezugsjahr 2017, nur NO 2 -JMW) Tab.4.1: Grenzwerte gemäß Immissionsschutzgesetz-Luft, IG-L Luftschadstoff- HMW MW8 TMW JMW CO in mg/m³ 10 SO 2 in μg/m³ 200 1) 120 NO 2 in μg/m³ ) 40 2) Benzol in μg/m³ 5 PM 10 in μg/m³ 50 4) 40 (20) 5) 1) Drei Halbstundenmittelwerte pro Tag, jedoch maximal 48 Halbstundenmittelwerte pro Kalenderjahr bis zu einer Konzentration von 350 μg/m³ gelten nicht als Überschreitung 2) Der Immissionsgrenzwert von 30 μg/m³ ist ab einzuhalten. Die Toleranzmarge beträgt 30 μg/m³ bei In-Kraft-Treten des Bundesgesetztes ( ) und wird am 1. Jänner jedes Jahres bis 1. Jänner 2005 um 5 μg/m³ verringert. Die Toleranzmarge von 10 μg/m³ gilt gleich bleibend vom 1. Jänner 2005 bis 31. Dezember Die Toleranzmarge von 5 μg/m³ gilt gleich bleibend von 1. Jänner 2010 bis 31. Dezember Der NO 2 -JMW-Grenzwert beträgt für das Jahr µg/m³. 3) Als Zielwert der Konzentration für Stickstoffdioxid gilt der Wert von 80 μg/m³ als Tagesmittelwert 4) Pro Kalenderjahr ist die folgende Zahl von Überschreitungen zulässig: ab in Kraft treten des Gesetzes bis 2004: 35; von 2005 bis 2009: 30; ab 2010: 25. Als Zielwert der Konzentrationen von PM 10 gilt der Wert von 50 μg/m³ als Tagesmittelwert, der nicht öfter als siebenmal im Jahr überschritten werden darf. Die Anzahl der zulässigen Überschreitungen des PM 10 -TMW-Grenzwertes beträgt für das Jahr ) Als Zielwert der Konzentration von PM 10 gilt der Wert von 20 µg/m³ als Mittelwert während eines Kalenderjahres. 6) Gesamtgehalt in der PM 10 -Fraktion als Durchschnitt eines Kalenderjahres. Die Zielwerte gemäß Anlage 5b dürfen ab dem nicht mehr überschritten werden. Ab diesem Zeitpunkt gelten die Zielwerte als Grenzwerte. A-4292 Kefermarkt, Sonnenhang 7, Tel.: 07947/ 6448, Mobil: 0664 /

11 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 10 / 17 Hinsichtlich der Beurteilung der Umwelterheblichkeit der Luftschadstoffimmissionen im Zusammenhang mit Schwellenwerten (Irrelevanzkriterien) wird auf die Ausführungen in /1.1/ verwiesen. Gemäß Verordnung des Bundesministers für Land- und Forstwirtschaft, Umwelt und Wasserwirtschaft über belastete Gebiete (Luft) zum Umweltverträglichkeitsprüfungsgesetz 2000 vom (BGBl. II Nr. 483/2008) ist ein Gebietsstreifen von 100 m (Stickstoffdioxid und PM 10 ) beiderseits der Straßenachse der A 1 West Autobahn zwischen der Anschlussstelle Enns-Steyr bei km 154,966 und dem Knoten Haid bei km 175,574 als belastetes Gebiet anzusehen, wobei bei der Betrachtung der Straßenachse Anschlussstellen unberücksichtigt bleiben. Es werden daher zur Beurteilung der Umwelterheblichkeit folgende Schwellenwerte verwendet (Tab.4.2). Tab.4.2: Verwendete Schwellenwerte für die Beurteilung der Umweltauswirkungen durch das geplante Vorhaben auf das Schutzgut Luft (Irrelevanzkriterien auf Basis des IG-L) Luftschadstoff HMW MW8 TMW JMW %-GW NO 2 in μg/m³ 0,3 1% 5 ANGABEN ZUM IST-ZUSTAND 5.1 METEOROLOGISCHE KURZCHARAKTERISIERUNG Für die Durchführung der Ausbreitungsrechnungen wurden die meteorologischen Parameter der Messstation des OÖ Luftmeßnetzes Enns-Eckmayr B 309 (S171) für das Jahr 2007 *) verwendet. Anmerkung: Das Jahr 2007 wurde deswegen gewählt, weil im Jahr 2008 die Messstation aufgrund der Bautätigkeiten im Zuge der Errichtung der B 309_neu abgebaut wurde und somit keine Daten mehr vorliegen. A-4292 Kefermarkt, Sonnenhang 7, Tel.: 07947/ 6448, Mobil: 0664 /

12 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 11 / 17 In den Abb bis sind die Windrichtungsverteilung, die Summenhäufigkeitsverteilung der Windgeschwindigkeiten und die Häufigkeitsverteilung der Ausbreitungsklassen dargestellt. Windrichtungsverteilung: S171: B309 Enns-Eckmayrmühle Abb.5.1.1: Windrichtungsverteilung an der Messstation Enns-Eckmayr B 309 (S171) / 2008 (Tag+Nacht, alle Windgeschwindigkeiten) (Quelle: Land Oberösterreich, Hr. Dieter Lorenz). Die Häufigkeit ist in Prozent angegeben. Wie aus Abb ersichtlich, tritt die Westwetterlage (häufigste Wetterlage) in rd. 58% der Jahresstunden und die Ostwetterlage (zweit häufigste Wetterlage) in rd. 29% der Jahresstunden auf. A-4292 Kefermarkt, Sonnenhang 7, Tel.: 07947/ 6448, Mobil: 0664 /

13 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 12 / Summenhäufigkeit der Windgeschwindigkeit Meßstation: S171: B309 Enns-Eckmayrmühle: Summenhäufigkeit (%) Windgeschwindkeit (m/s) Abb.5.1.2: Summenhäufigkeitsverteilung der Windgeschwindigkeit für die Messstation Enns- Eckmayr B 309 (S171) / 2007 (Tag+Nacht, alle Ausbreitungsklassen). (Quelle: Land Oberösterreich, Hr. Dieter Lorenz). Wie aus Abb ersichtlich, weist die Summenhäufigkeitsverteilung der Windgeschwindigkeiten mit ca. 60% einen sehr hohen Anteil an windschwachen Wetterlagen auf. Starkwindereignisse mit Windgeschwindigkeiten über 5 m/s treten in weniger als 2% der Jahresstunden auf. A-4292 Kefermarkt, Sonnenhang 7, Tel.: 07947/ 6448, Mobil: 0664 /

14 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 13 / S171: B309 Enns-Eckmayrmühle: Ausbreitungsklassenstatistik (AKL_S, Tag+Nacht) , ,5 21,5 prozentuale Häufigkeit (%) ,0 6,5 5 5,0 0 AKL2 1 AKL3 2 AKL4 3 AKL5 4 AKL6 5 AKL7 6 Abb.5.1.3: Häufigkeitsverteilung der Ausbreitungsklassen an der Messstation Enns-Eckmayr B 309 (S171) / 2007 (Tag+Nacht) (Quelle: Land Oberösterreich, Hr. Dieter Lorenz). Wie aus Abb ersichtlich, treten labile Wetterlagen (AKL 2+3) in rd. 28%, neutrale Wetterlagen (AKL 4) in rd. 27% und stabile Wetterlagen (AKL 5+6+7) in rd. 45% der Jahresstunden auf. 5.2 DIE VERWENDETE HINTERGRUNDBELASTUNG Hinsichtlich Angaben zum Ist-Zustand und die daraus abgeleitete Hintergrundbelastung wird auf die Ausführungen in /1.1/ verwiesen. Tab.5.1: Luftschadstoff Die verwendete Hintergrundbelastung HMW max (µg/m³) MW8 (µg/m³) TMW max (µg/m³) JMW (µg/m³) NO x (als NO 2 ) 29,5 NO 2 19,2 1) 1) Gemäß Romberg-Modell A-4292 Kefermarkt, Sonnenhang 7, Tel.: 07947/ 6448, Mobil: 0664 /

15 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 14 / 17 6 ERGEBNISSE DER AUSBREITUNGSRECHNUNGEN 6.1 ALLGEMEINES Die Ergebnisse der Ausbreitungsrechnungen sind in Anhang C als Abklingfunktion des NO 2 -JMW im Bereich der Blumensiedlung -Asten dargestellt (Gradient). Im Anhang A sind beispielhaft bodennahe Konzentrationsverteilungen grafisch dargestellt (JMW, modellierter Kfz-Beitrag). 6.2 IMMISSIONSANLAYSE Die Immissionsanalyse ergibt für die Gesamtbelastung des NO 2 -JMW im Bereich der Blumensiedlung -Asten folgendes Bild: Tab.6.2.1: Darstellung der NO 2 -JMW-Gesamtbelastung im Bereich der Blumensiedlung -Asten (x = 90m, senkrechter Abstand von der A1 Westautobahn, RFB Linz) Bezugsjahr [km/h] [µg/m 3 Bemerkung Tempolimit A1 NO Planfall 2 -JMW ] PF_ PF_202a ) PF_ PF_212a ) 1) Arithmetisches Mittel: In 50% der Jahresstunden wird auf der A1 ein Tempolimit von 100 km/h und in 50% ein Tempolimit von 130 km/h angenommen. Wie aus Tab ersichtlich kann der NO 2 -JMW in den betrachteten Bezugsjahren 2012 und 2017 eingehalten werden. Unter Berücksichtigung der vorhandenen Verkehrsbeeinflußungsanlage wird im Bereich der Blumensiedlung - Asten ein NO 2 -JMW von 28 µg/m³ für das Jahr 2012 und 25 µg/m³ für das Jahr 2017 prognostiziert (beurteilt in einem senkrechten Abstand von 90 m von der A1 Westautobahn, RFB Linz). Aufgrund der Rechenergebnisse zeigt sich, dass eine technische Maßnahme zur Einhaltung des NO 2 -JMW-Grenzwertes (z. B. Erhöhung des bestehenden Lärmschutzwalles um eine 4 m hohe Lärmschutzwand) aus fachtechnischer Sicht nicht mehr erforderlich ist. A-4292 Kefermarkt, Sonnenhang 7, Tel.: 07947/ 6448, Mobil: 0664 /

16 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 15 / 17 7 ZUSAMMENFASSUNG Es wurden von der Asfinag die Verkehrsprognosen für die Jahre 2012 und 2017 auf Basis der Verkehrszähldaten aus dem Jahr 2008 im Bereich der Blumensiedlung -Asten für die A1 Westautobahn aktualisiert. Auf Basis der aktualisierten Verkehrsdaten wurden für den Bereich Blumensiedlung -Asten lufttechnische Untersuchungen in Anlehnung an die Untersuchungsmethodik wie in der seinerzeitigen UVE (Fachbeitrag Lufttechnik-2006) durchgeführt. Für die lufttechnischen Untersuchungen wurden folgende wesentliche Eingangsdaten verwendet: 1) Es wurden die aktualisierten Verkehrsprognosen der Asfinag für die Jahre 2012 und 2017 für die A1 Westautobahn verwendet (JDTV-Wert und LKW- Anteil). 2) Die Verkehrsdaten für das übrige Straßennetz wurden gleich wie in der UVE (Fachbeitrag Lufttechnik-2006) gewählt. 3) Es wurden die neu veröffentlichten Emissionsfaktoren für Auspuffemissionen (exhaust) verwendet (Handbuch für Emissionsfaktoren 3.1 vom 30. Jänner 2010). 4) Es wurden bei den Ausbreitungsrechnungen die meteorologischen Daten der Messstation Enns-Eckmayr B 309 (S171) des OÖ. Luftmeßnetzes für das Jahr 2007 verwendet. 5) Die Modellierung der luftchemischen Umwandlung (NO/NO 2 -Konversion) wurde wie in der UVE (Fachbeitrag Lufttechnik-2006) mittels Romberg- Modell, jedoch mit den aktualisierten Funktionsparametern durchgeführt. A-4292 Kefermarkt, Sonnenhang 7, Tel.: 07947/ 6448, Mobil: 0664 /

17 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 16 / 17 6) Die Berechnung der Immissionskonzentrationen für den NO 2 -JMW im Bereich der Blumensiedlung -Asten erfolgt wie in der UVE (Fachbeitrag Lufttechnik-2006) mittels der Abklingfunktion ( Gradient ). Unter Berücksichtigung der vorhandenen Verkehrsbeeinflußungsanlage wird im Bereich der Blumensiedlung -Asten ein NO 2 -JMW von 28 µg/m³ für das Jahr 2012 und 25 µg/m³ für das Jahr 2017 prognostiziert (beurteilt in einem senkrechten Abstand von 90 m von der A1 Westautobahn, RFB Linz). Aufgrund dieser Rechenergebnisse ergibt sich, dass eine technische Maßnahme zur Einhaltung des NO 2 -JMW-Grenzwertes (z. B. Erhöhung des bestehenden Lärmschutzwalles um eine 4 m hohe Lärmschutzwand) aus fachtechnischer Sicht nicht mehr erforderlich ist. A-4292 Kefermarkt, Sonnenhang 7, Tel.: 07947/ 6448, Mobil: 0664 /

18 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 17 / 17 QUELLENVERZEICHNIS /1.1/ TB Dr. Karl-Heinz Greßlehner, Fachbeitrag Lufttechnik: Umweltverträglichkeitserklärung: A1 Westautobahn, B 309 Steyrer Straße, L 1403 Volkersdorfer Straße, Anschlussstelle Enns West Verbindung B1 A1, Gz: G06-017L vom /1.2/ DI Pompl Ronald (ASFINAG), Verkehrszahlen für die Jahre 2008 und 2009, vom /2.1/ DI Dr. Leonhard Höfler und Ing. Berthold Pfeiffer, Verkehrsuntersuchung B 309 Steyr Enns, LKW-Anteile und Faktoren Lärm, Version vom /2.2/ Bächlin W., Bösinger R., Brandt A., Schulz T, Überprüfung des NO-NO2-Umwandlungsmodells für die Anwendung bei Immissionsprognosen für bodennahe Stickoxidfreisetzung, Gefahrstoffe - Reinhaltung der Luft, , 66(2006) Nr. 4 April /2.3/ HBEFA, Handbuch Emissionsfaktoren des Strassenverkehrs, Version 3.1, /2.4/ I. Düring, et al., Modellierung nicht motorbedingter PM 10 -Emissionen von Straßen, KRdL- Expertenforum Staub und Staubinhaltsstoffe 10./ Düsseldorf /2.5/ Ingenieurbüro Janicke, LASAT 2.14, Lagrange Simulation von Aeorosol-Transport zur Berechnung von Spurenstoffen in der Atmosphäre, März 2006 A-4292 Kefermarkt, Sonnenhang 7, Tel.: 07947/ 6448, Mobil: 0664 /

19 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang A Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 1/6 ANHANG A GRAFISCHE DARSTELLUNGEN A-4292 Kefermarkt Sonnenhang 7, Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

20 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang A Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Lufgüteuntersuchungen Datum: Seite: 2/ Gradient a a Abb.1: A1 AST Enns-West: PF 202 (Projekt/2012) und PF 212 (Projekt/2017) (UR2): Darstellung des Untersuchungsraumes (Simulationsgebiet) mit den modellierten Straßenstücken (blau) und dem gewählten Gradienten 100 (schwarz) zur Modellierung der Abklingfunktionen im Bereich der Blumensiedlung Asten. A-4292 Kefermarkt Sonnenhang 7, Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

21 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang A Lufttechnisches A1 - AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 3/6 A1 - AST Enns-West: Projekt/2012 (Tempolimit A1: 100 km/h): NOx-JMW, zi=1,5 m 100% = 30 µg(nox)/m³ Abb.2a: PF 202a.1 (Projekt/2012) (Tempolimit A1: 100 km/h): Blumensiedlung -Asten: modellierter Kfz.Beitrag: Bodennahe NOx-JMW Konzentrationsverteilung für das Immissionsniveau z i = 1,5m (Atemzone). A-4292 Kefermarkt Sonnenhang 7, Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

22 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang A Lufttechnisches A1 - AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 4/6 A1 - AST Enns-West: Projekt/2012 (Tempolimit A1: 130 km/h): NOx-JMW, zi=1,5 m 100% = 30 µg(nox)/m³ Abb.2b: PF (Projekt/2012) (Tempolimit A1: 130 km/h): Blumensiedlung -Asten: modellierter Kfz-Beitrag: Bodennahe NOx-JMW Konzentrationsverteilung für das Immissionsniveau z i = 1,5m (Atemzone). A-4292 Kefermarkt Sonnenhang 7, Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

23 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang A Lufttechnisches A1 - AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 5/6 A1 - AST Enns-West: Projekt/2017 (Tempolimit A1: 100 km/h): NOx-JMW, zi=1,5 m 100% = 30 µg(nox)/m³ Abb.3a: PF 212.1a (Projekt/2017) (Tempolimit A1: 100 km/h): Blumensiedlung -Asten: modellierter Kfz-Beitrag: Bodennahe NOx-JMW Konzentrationsverteilung für das Immissionsniveau z i = 1,5m (Atemzone). A-4292 Kefermarkt Sonnenhang 7, Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

24 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang A Lufttechnisches A1 - AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 6/6 A1 - AST Enns-West: Projekt/2017 (Tempolimit A1: 130 km/h): NOx-JMW, zi=1,5 m 100% = 30 µg(nox)/m³ Abb.3b: PF (Projekt/2017) (Tempolimit A1: 130 km/h): Blumensiedlung -Asten: modellierter Kfz-Beitrag: Bodennahe NOx-JMW Konzentrationsverteilung für das Immissionsniveau z i = 1,5m (Atemzone). A-4292 Kefermarkt Sonnenhang 7, Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

25 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang B Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 1 / 15 ANHANG B ANGABEN ZU DEN EMISSIONEN im Untersuchungsraum UR2 Detailuntersuchung im Bereich Blumensiedlung -Asten Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

26 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang B Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 2 / 15 INHALTSVERZEICHNIS Pos. Bezeichnung Seite 1 EMISSIONEN WÄHREND DER BETRIEBSPHASE Emissionsfaktoren für das Jahr PKW-Emissionsfaktoren für öffentliche Straßen (2012) (exhaust) SNF-Emissionsfaktoren für öffentliche Straßen (2012) (exhaust) KFZ-Emissionsfaktoren für öffentliche Straßen (2012) (non-exhaust) Emissionsfaktoren für das Jahr PKW-Emissionsfaktoren für öffentliche Straßen (2017) (exhaust) SNF-Emissionsfaktoren für öffentliche Straßen (2017) (exhaust) KFZ-Emissionsfaktoren für öffentliche Straßen (2017) (non-exhaust) Darstellung der Emissionen für die Betriebsphase PF 202 (Projekt / 2012): Tempolimit A1: 130 km/h PF 202a (Projekt / 2012): Tempolimit A1: 100 km/h PF 212 (Projekt / 2017): Tempolimit A1: 130 km/h PF 212a (Projekt / 2017): Tempolimit A1: 100 km/h Zusammengefasste Darstellung der Emissionen im Untersuchungsraum UR Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

27 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang B Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 3 / 15 1 EMISSIONEN WÄHREND DER BETRIEBSPHASE Der Vollständigkeit halber werden hier die Emissionen für alle Kfz-relevanten Luftschadstoffe angegeben. 1.1 EMISSIONSFAKTOREN FÜR DAS JAHR PKW-Emissionsfaktoren für öffentliche Straßen (2012) (exhaust) Tab : PKW-Emissionsfaktoren für den warmen Betriebszustand (exhaust, ± 0 % Steigung) Bezugsjahr Angaben in g/km.kfz, gerundete Werte Verkehrssituation 1) CO NOx PM10 exhaust Benzol Land_AB_130_fl 8,976E-01 6,567E-01 2,774E-02 1,888E-03 Land_AB_100_fl 2,857E-01 3,641E-01 1,837E-02 1,562E-03 Land_HVS_90_fl 3,915E-01 3,465E-01 1,714E-02 1,641E-03 Land_HVS_80_fl 3,326E-01 3,172E-01 1,661E-02 1,617E-03 Land_HVS_70_fl 2,835E-01 2,874E-01 1,531E-02 1,570E-03 Land_Sammel_60_fl 2,777E-01 3,039E-01 1,592E-02 1,721E-03 1) Land_AB_130_fl: Außerorts-Autobahn; 2 x 2 Fahrstreifen,kreuzungsfrei; stetig fließender Verkehr (v PKW = 133 km/h) Land_AB_100_fl: Außerorts-Autobahn; 2 x 2 Fahrstreifen, kreuzungsfrei; stetig fließender Verkehr (v PKW = 102 km/h) Land_HVS_90_fl: Außerorts-Hauptverkehrsstraße; 2 x 1 Fahrstreifen, Landstr., stetig fließender Verkehr (v PKW = 85 km/h) Land_HVS_80_fl: Außerorts-Hauptverkehrsstraße; 2 x 1 Fahrstreifen, Landstr., stetig fließender Verkehr (v PKW = 76 km/h) Land_HVS_70_fl: Außerorts-Hauptverkehrsstraße; 2 x 1 Fahrstreifen, Landstr., stetig fließender Verkehr (v PKW = 67 km/h) Land_Sammel_60_fl: Außerorts-Sammelstraße; 2 x 1 Fahrstreifen; stetig fließender Verkehr (v PKW = 55 km/h) Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

28 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang B Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 4 / SNF-Emissionsfaktoren für öffentliche Straßen (2012) (exhaust) Tab : SNF-Emissionsfaktoren für den warmen Betriebszustand (exhaust, ± 0 % Steigung) Bezugsjahr Angaben in g/km.kfz, gerundete Werte Verkehrssituation CO NOx PM10 exhaust Benzol Land_AB_130_fl 1,043E+00 3,109E+00 5,512E-02 1,760E-03 Land_AB_100_fl 1,043E+00 3,109E+00 5,512E-02 1,760E-03 Land_HVS_90_fl 1,060E+00 3,524E+00 6,406E-02 2,320E-03 Land_HVS_80_fl 1,086E+00 3,627E+00 6,409E-02 2,447E-03 Land_HVS_70_fl 1,116E+00 3,883E+00 6,886E-02 2,691E-03 Land_Sammel_60_fl 1,150E+00 4,269E+00 7,420E-02 3,323E KFZ-Emissionsfaktoren für öffentliche Straßen (2012) (non-exhaust) Tab : Feinstaubemissionen des Straßenverkehrs durch Abrieb und Wiederaufwirbelung (non-exhaust). Bezugsjahr Angaben in g/km.kfz, gerundete Werte Verkehrssituation PM non-exhaust PKW PM non-exhaust LKW Land_AB_130_fl 0,022 0,200 Land_AB_100_fl 0,022 0,200 Land_HVS_90_fl 0,022 0,200 Land_HVS_80_fl 0,022 0,200 Land_HVS_70_fl 0,022 0,200 Land_Sammel_60_fl 0,022 0,200 Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

29 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang B Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 5 / EMISSIONSFAKTOREN FÜR DAS JAHR PKW-Emissionsfaktoren für öffentliche Straßen (2017) (exhaust) Tab : PKW-Emissionsfaktoren für den warmen Betriebszustand (exhaust, ± 0 % Steigung) Bezugsjahr Angaben in g/km.kfz, gerundete Werte Verkehrssituation CO NOx PM10 exhaust Benzol Land_AB_130_fl 6,251E-01 4,619E-01 1,354E-02 1,300E-03 Land_AB_100_fl 1,859E-01 2,706E-01 8,781E-03 9,449E-04 Land_HVS_90_fl 2,621E-01 2,519E-01 8,208E-03 1,004E-03 Land_HVS_80_fl 2,155E-01 2,332E-01 7,881E-03 9,873E-04 Land_HVS_70_fl 1,871E-01 2,141E-01 7,330E-03 9,681E-04 Land_Sammel_60_fl 1,887E-01 2,252E-01 7,615E-03 1,061E SNF-Emissionsfaktoren für öffentliche Straßen (2017) (exhaust) Tab : SNF-Emissionsfaktoren für den warmen Betriebszustand (exhaust, ± 0 % Steigung) Bezugsjahr Angaben in g/km.kfz, gerundete Werte Verkehrssituation CO NOx PM10 exhaust Benzol Land_AB_130_fl 8,547E-01 1,384E+00 2,345E-02 7,928E-04 Land_AB_100_fl 8,547E-01 1,384E+00 2,345E-02 7,928E-04 Land_HVS_90_fl 8,701E-01 1,854E+00 3,321E-02 1,170E-03 Land_HVS_80_fl 8,920E-01 1,938E+00 3,315E-02 1,227E-03 Land_HVS_70_fl 9,175E-01 2,143E+00 3,529E-02 1,344E-03 Land_Sammel_60_fl 9,435E-01 2,546E+00 3,883E-02 1,656E-03 Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

30 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang B Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen Datum: Seite: 6 / KFZ-Emissionsfaktoren für öffentliche Straßen (2017) (non-exhaust) Tab : Feinstaubemissionen des Straßenverkehrs durch Abrieb und Wiederaufwirbelung (non-exhaust). Bezugsjahr Angaben in g/km.kfz, gerundete Werte Verkehrssituation PM non-exhaust PKW PM non-exhaust LKW Land_AB_130_fl 0,022 0,200 Land_AB_100_fl 0,022 0,200 Land_HVS_90_fl 0,022 0,200 Land_HVS_80_fl 0,022 0,200 Land_HVS_70_fl 0,022 0,200 Land_Sammel_60_fl 0,022 0, DARSTELLUNG DER EMISSIONEN FÜR DIE BETRIEBSPHASE In den nachfolgenden Tabellen erfolgen für jeden Strassenabschnitt Angaben zu den Emissionen. Erläuterungen zu den nachfolgenden Tabellen Spalte A: betrachteter Streckenabschnitt (interne Bezeichnung im Ausbreitungsmodell) Spalte B: Bezeichnung des Streckenabschnittes Spalte C: Länge des Streckenabschnittes Spalte D: Verkehrssituation Spalte E: JDTV-Wert (Mo - So) gemäß Verkehrsuntersuchung Spalte F: LKW-Anteil (Mo So) gemäß Verkehrsuntersuchung Spalte G: Steigung des Streckenabschnittes Die Steigungen der Strassenabschnitte wurden entweder aus planlichen Darstellungen (Längenschnitte) oder aus den Geländedaten abgeschätzt. Spalten H-K: Quellstärken der betrachteten Luftschadstoffe Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

31 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang B Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen im Bereich der Blumensiedlung -Asten Datum: Seite: 7 / PF 202 (Projekt / 2012): Tempolimit A1: 130 km/h Tab : PF 202 (Projekt / 2012): Gesamtdarstellung der Luftschadstoffemissionen im UR2 (jahresdurchschnittliche Emissionen) A B C D E F G H I J K Abschn. Bezeichnung (von bis) Länge [km] VS JDTV [Kfz/24h] LKW-Anteil [%] Steigung / Gefälle [%] 202_0203 L1403, von Volkersdorf bis A1 0,450 Land_HVS_80_fl ,3 ±1,3 7,47E-03 9,31E-03 9,40E-04 3,32E _0204 L1403, von A1 bis B1 0,095 Land_HVS_80_fl 0 0 ±1,3 202_0601 A1, RFB Wien 0,380 Land_AB_130_fl ,8 ±0,9 1,67E-01 1,71E-01 1,28E-02 3,19E _0601a A1, RFB Wien 0,178 Land_AB_130_fl ±0,9 6,84E-02 7,04E-02 5,28E-03 1,31E _0602 A1, RFB Linz 0,599 Land_AB_130_fl ,8 ±0,9 2,63E-01 2,69E-01 2,02E-02 5,03E _0603 A1, RFB Wien 0,617 Land_AB_130_fl ,1 ±1,5 2,25E-01 2,36E-01 1,72E-02 4,14E _0604a A1, RFB Linz 0,214 Land_AB_130_fl ±1,5 6,42E-02 6,90E-02 5,01E-03 1,18E _0604 A1, RFB Linz 0,363 Land_AB_130_fl ,1 ±1,5 1,32E-01 1,39E-01 1,01E-02 2,44E _0801 Verbindungsstraße von L1401 bis L1403 (Güterweg Samesleiten) 0,651 Land_Sammel_60_fl 20 0 ±2,2 4,43E-05 4,95E-05 5,86E-06 2,72E _1101 B309_neu, UR-Süd bis Kreisverkehr südlich der A1 0,266 Land_HVS_90_fl ,1 ±1,3 1,95E-02 3,11E-02 2,67E-03 6,86E _ _1103 B309_neu, Kreisverkehr südlich der A1 bis Kreisverkehr nördlich der A1 B309_neu, Kreisverkehr nördlich der A1 bis Abzweigung L ,320 Land_HVS_80_fl ,7 ±2,5 2,46E-02 4,68E-02 3,75E-03 8,89E-05 0,381 Land_HVS_80_fl ,7 ±2,5 2,38E-02 4,52E-02 3,63E-03 8,59E _1104 B309_neu, Abzweigung L1403 bis B1 0,080 Land_HVS_80_fl ,7 ±0,3 4,47E-03 8,65E-03 7,47E-04 1,69E _1201 A1, RFB Wien, bis Kreisverkehr 0,107 Land_HVS_80_fl ,8 ±2,5 5,55E-03 9,81E-03 8,05E-04 2,07E _1202 A1, RFB Wien, Abfahrt 0,147 Land_HVS_70_fl ,8-2,5 1,77E-03 2,97E-03 4,75E-04 9,16E _1203 A1, RFB Wien, Auffahrt 0,126 Land_HVS_70_fl ,8 +2,5 4,27E-03 8,75E-03 5,32E-04 1,51E _1204 A1, RFB Linz, Auffahrt 0,167 Land_HVS_70_fl ,8 +2,5 6,03E-03 1,24E-02 7,51E-04 2,14E-05 CO NO x PM sum Be Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

32 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang B Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen im Bereich der Blumensiedlung -Asten Datum: Seite: 8 / 15 Fortsetzung Tab A B C D E F G H I J K Abschn. Bezeichnung (von bis) Länge [km] VS JDTV [Kfz/24h] LKW-Anteil [%] Steigung / Gefälle [%] 202_1205 A1, RFB Linz, Abfahrt 0,174 Land_HVS_70_fl ,8-2,5 2,23E-03 3,74E-03 5,99E-04 1,15E _1206 A1, RFB Linz, bis Kreisverkehr 0,099 Land_HVS_80_fl ,8 ±2,5 5,43E-03 9,61E-03 7,89E-04 2,02E-05 Summe (gesamt) 5,319 1,03 1,14 8,63E-02 2,12E-03 Summe (gesamt) (to/a) 32,3 36,0 2,72 6,69E-02 CO NO x PM sum Be Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

33 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang B Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen im Bereich der Blumensiedlung -Asten Datum: Seite: 9 / PF 202a (Projekt / 2012): Tempolimit A1: 100 km/h Tab : PF 202a (Projekt / 2012): Gesamtdarstellung der Luftschadstoffemissionen im UR2 (jahresdurchschnittliche Emissionen) A B C D E F G H I J K Abschn. Bezeichnung (von bis) Länge [km] VS JDTV [Kfz/24h] LKW-Anteil [%] Steigung / Gefälle [%] 202a_0203 L1403, von Volkersdorf bis A1 0,450 Land_HVS_80_fl ,3 ±1,3 7,47E-03 9,31E-03 9,40E-04 3,32E a_0204 L1403, von A1 bis B1 0,095 Land_HVS_80_fl 0 0 ±1,3 202a_0601 A1, RFB Wien 0,380 Land_AB_100_fl ,8 ±0,9 6,48E-02 1,33E-01 1,16E-02 2,38E a_0601a A1, RFB Wien 0,178 Land_AB_100_fl ±0,9 2,66E-02 5,48E-02 4,80E-03 9,75E a_0602 A1, RFB Linz 0,599 Land_AB_100_fl ,8 ±0,9 1,02E-01 2,09E-01 1,84E-02 3,75E a_0603 A1, RFB Wien 0,617 Land_AB_100_fl ,1 ±1,5 8,59E-02 1,91E-01 1,58E-02 2,87E a_0604a A1, RFB Linz 0,214 Land_AB_100_fl ±1,5 2,49E-02 5,62E-02 4,63E-03 8,24E a_0604 A1, RFB Linz 0,363 Land_AB_100_fl ,1 ±1,5 5,06E-02 1,12E-01 9,30E-03 1,69E a_0801 Verbindungsstraße von L1401 bis L1403 (Güterweg Samesleiten) 0,651 Land_Sammel_60_fl 20 0 ±2,2 4,43E-05 4,95E-05 5,86E-06 2,72E a_1101 B309_neu, UR-Süd bis Kreisverkehr südlich der A1 0,266 Land_HVS_90_fl ,1 ±1,3 1,95E-02 3,11E-02 2,67E-03 6,86E a_ a_1103 B309_neu, Kreisverkehr südlich der A1 bis Kreisverkehr nördlich der A1 B309_neu, Kreisverkehr nördlich der A1 bis Abzweigung L ,320 Land_HVS_80_fl ,7 ±2,5 2,46E-02 4,68E-02 3,75E-03 8,89E-05 0,381 Land_HVS_80_fl ,7 ±2,5 2,38E-02 4,52E-02 3,63E-03 8,59E a_1104 B309_neu, Abzweigung L1403 bis B1 0,080 Land_HVS_80_fl ,7 ±0,3 4,47E-03 8,65E-03 7,47E-04 1,69E a_1201 A1, RFB Wien, bis Kreisverkehr 0,107 Land_HVS_80_fl ,8 ±2,5 5,55E-03 9,81E-03 8,05E-04 2,07E a_1202 A1, RFB Wien, Abfahrt 0,147 Land_HVS_70_fl ,8-2,5 1,77E-03 2,97E-03 4,75E-04 9,16E a_1203 A1, RFB Wien, Auffahrt 0,126 Land_HVS_70_fl ,8 +2,5 4,27E-03 8,75E-03 5,32E-04 1,51E a_1204 A1, RFB Linz, Auffahrt 0,167 Land_HVS_70_fl ,8 +2,5 6,03E-03 1,24E-02 7,51E-04 2,14E-05 CO NO x PM sum [g/s Be Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

34 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang B Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen im Bereich der Blumensiedlung -Asten Datum: Seite: 10 / 15 Fortsetzung Tab A B C D E F G H I J K Abschn. Bezeichnung (von bis) Länge [km] VS JDTV [Kfz/24h] LKW-Anteil [%] Steigung / Gefälle [%] 202a_1205 A1, RFB Linz, Abfahrt 0,174 Land_HVS_70_fl ,8-2,5 2,23E-03 3,74E-03 5,99E-04 1,15E a_1206 A1, RFB Linz, bis Kreisverkehr 0,099 Land_HVS_80_fl ,8 ±2,5 5,43E-03 9,61E-03 7,89E-04 2,02E-05 Summe (gesamt) 5,319 0,460 0,945 8,02E-02 1,64E-03 Summe (gesamt) (to/a) 14,5 29,8 2,53 5,18E-02 CO NO x PM sum [g/s Be Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

35 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang B Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen im Bereich der Blumensiedlung -Asten Datum: Seite: 11 / PF 212 (Projekt / 2017): Tempolimit A1: 130 km/h Tab : PF 212 (Projekt / 2017): Gesamtdarstellung der Luftschadstoffemissionen im UR2 (jahresdurchschnittliche Emissionen) A B C D E F G H I J K Abschn. Bezeichnung (von bis) Länge [km] VS JDTV [Kfz/24h] LKW-Anteil [%] Steigung / Gefälle [%] 212_0203 L1403, von Volkersdorf bis A1 0,450 Land_HVS_80_fl ,3 ±1,3 5,10E-03 6,39E-03 7,64E-04 2,04E _0204 L1403, von A1 bis B1 0,095 Land_HVS_80_fl 0 0 ±1,3 212_0601 A1, RFB Wien 0,380 Land_AB_130_fl ,3 ±0,9 1,25E-01 1,06E-01 1,09E-02 2,19E _0601a A1, RFB Wien 0,178 Land_AB_130_fl ,5 ±0,9 5,15E-02 4,39E-02 4,54E-03 9,05E _0602 A1, RFB Linz 0,599 Land_AB_130_fl ,3 ±0,9 1,97E-01 1,67E-01 1,72E-02 3,46E _0603 A1, RFB Wien 0,617 Land_AB_130_fl ,8 ±1,5 1,68E-01 1,43E-01 1,49E-02 2,82E _0604a A1, RFB Linz 0,214 Land_AB_130_fl ,7 ±1,5 4,87E-02 4,22E-02 4,43E-03 8,16E _0604 A1, RFB Linz 0,363 Land_AB_130_fl ,8 ±1,5 9,86E-02 8,44E-02 8,77E-03 1,66E _0801 Verbindungsstraße von L1401 bis L1403 (Güterweg Samesleiten) 0,651 Land_Sammel_60_fl 20 0 ±2,2 3,00E-05 3,64E-05 4,53E-06 1,67E _1101 B309_neu, UR-Süd bis Kreisverkehr südlich der A1 0,266 Land_HVS_90_fl ,1 ±1,3 1,35E-02 1,87E-02 2,15E-03 3,98E _ _1103 B309_neu, Kreisverkehr südlich der A1 bis Kreisverkehr nördlich der A1 B309_neu, Kreisverkehr nördlich der A1 bis Abzweigung L ,320 Land_HVS_80_fl ,7 ±2,5 1,75E-02 2,79E-02 3,11E-03 5,17E-05 0,381 Land_HVS_80_fl ,7 ±2,5 1,73E-02 2,77E-02 3,08E-03 5,12E _1104 B309_neu, Abzweigung L1403 bis B1 0,080 Land_HVS_80_fl ,7 ±0,3 3,28E-03 5,24E-03 6,39E-04 1,00E _1201 A1, RFB Wien, bis Kreisverkehr 0,107 Land_HVS_80_fl ,8 ±2,5 3,88E-03 5,95E-03 6,63E-04 1,21E _1202 A1, RFB Wien, Abfahrt 0,147 Land_HVS_70_fl ,8-2,5 1,23E-03 2,10E-03 4,15E-04 5,49E _1203 A1, RFB Wien, Auffahrt 0,126 Land_HVS_70_fl ,8 +2,5 3,09E-03 5,00E-03 4,19E-04 8,83E _1204 A1, RFB Linz, Auffahrt 0,167 Land_HVS_70_fl ,8 +2,5 4,32E-03 6,99E-03 5,86E-04 1,23E-05 CO NO x PM sum Be Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

36 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang B Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen im Bereich der Blumensiedlung -Asten Datum: Seite: 12 / 15 Fortsetzung Tab A ^B C D E F G H I J K Abschn. Bezeichnung (von bis) Länge [km] VS JDTV [Kfz/24h] LKW-Anteil [%] Steigung / Gefälle [%] 212_1205 A1, RFB Linz, Abfahrt 0,174 Land_HVS_70_fl ,8-2,5 1,54E-03 2,61E-03 5,17E-04 6,84E _1206 A1, RFB Linz, bis Kreisverkehr 0,099 Land_HVS_80_fl ,8 ±2,5 3,76E-03 5,76E-03 6,42E-04 1,17E-05 Summe (gesamt) 5,319 0,762 0,702 7,38E-02 1,42E-03 Summe (gesamt) (to/a) 24,0 22,1 2,33 4,47E-02 CO NO x PM sum Be Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

37 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang B Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen im Bereich der Blumensiedlung -Asten Datum: Seite: 13 / PF 212a (Projekt / 2017): Tempolimit A1: 100 km/h Tab : PF 212a (Projekt / 2017): Gesamtdarstellung der Luftschadstoffemissionen im UR2 (jahresdurchschnittliche Emissionen) A B C D E F G H I J K Abschn. Bezeichnung (von bis) Länge [km] VS JDTV [Kfz/24h] LKW-Anteil [%] Steigung / Gefälle [%] 212a_0203 L1403, von Volkersdorf bis A1 0,450 Land_HVS_80_fl ,3 ±1,3 5,10E-03 6,39E-03 7,64E-04 2,04E a_0204 L1403, von A1 bis B1 0,095 Land_HVS_80_fl 0 0 ±1,3 212a_0601 A1, RFB Wien 0,380 Land_AB_100_fl ,3 ±0,9 5,07E-02 7,91E-02 1,03E-02 1,48E a_0601a A1, RFB Wien 0,178 Land_AB_100_fl ,5 ±0,9 2,10E-02 3,29E-02 4,28E-03 6,12E a_0602 A1, RFB Linz 0,599 Land_AB_100_fl ,3 ±0,9 8,00E-02 1,25E-01 1,62E-02 2,34E a_0603 A1, RFB Wien 0,617 Land_AB_100_fl ,8 ±1,5 6,90E-02 1,11E-01 1,41E-02 1,80E a_0604a A1, RFB Linz 0,214 Land_AB_100_fl ,7 ±1,5 2,04E-02 3,29E-02 4,21E-03 5,23E a_0604 A1, RFB Linz 0,363 Land_AB_100_fl ,8 ±1,5 4,06E-02 6,54E-02 8,33E-03 1,06E a_0801 Verbindungsstraße von L1401 bis L1403 (Güterweg Samesleiten) 0,651 Land_Sammel_60_fl 20 0 ±2,2 3,00E-05 3,64E-05 4,53E-06 1,67E a_1101 B309_neu, UR-Süd bis Kreisverkehr südlich der A1 0,266 Land_HVS_90_fl ,1 ±1,3 1,35E-02 1,87E-02 2,15E-03 3,98E a_ a_1103 B309_neu, Kreisverkehr südlich der A1 bis Kreisverkehr nördlich der A1 B309_neu, Kreisverkehr nördlich der A1 bis Abzweigung L ,320 Land_HVS_80_fl ,7 ±2,5 1,75E-02 2,79E-02 3,11E-03 5,17E-05 0,381 Land_HVS_80_fl ,7 ±2,5 1,73E-02 2,77E-02 3,08E-03 5,12E a_1104 B309_neu, Abzweigung L1403 bis B1 0,080 Land_HVS_80_fl ,7 ±0,3 3,28E-03 5,24E-03 6,39E-04 1,00E a_1201 A1, RFB Wien, bis Kreisverkehr 0,107 Land_HVS_80_fl ,8 ±2,5 3,88E-03 5,95E-03 6,63E-04 1,21E a_1202 A1, RFB Wien, Abfahrt 0,147 Land_HVS_70_fl ,8-2,5 1,23E-03 2,10E-03 4,15E-04 5,49E a_1203 A1, RFB Wien, Auffahrt 0,126 Land_HVS_70_fl ,8 +2,5 3,09E-03 5,00E-03 4,19E-04 8,83E a_1204 A1, RFB Linz, Auffahrt 0,167 Land_HVS_70_fl ,8 +2,5 4,32E-03 6,99E-03 5,86E-04 1,23E-05 CO NO x PM sum Be Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

38 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang B Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen im Bereich der Blumensiedlung -Asten Datum: Seite: 14 / 15 Fortsetzung Tab A B C D E F G H I J K Abschn. Bezeichnung (von bis) Länge [km] VS JDTV [Kfz/24h] LKW-Anteil [%] Steigung / Gefälle [%] 212a_1205 A1, RFB Linz, Abfahrt 0,174 Land_HVS_70_fl ,8-2,5 1,54E-03 2,61E-03 5,17E-04 6,84E a_1206 A1, RFB Linz, bis Kreisverkehr 0,099 Land_HVS_80_fl ,8 ±2,5 3,76E-03 5,76E-03 6,42E-04 1,17E-05 Summe (gesamt) 5,319 0,356 0,5,60 7,05E-02 1,01E-03 Summe (gesamt) (to/a) 11,2 17,7 2,22 3,19E-02 CO NO x PM sum Be Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /

39 Proj.Nr.: G10-006L: B309_t3d (berech.1) Rev.Nr: V1.0 Anhang B Lufttechnisches A1 AST Enns-West: Luftgüteuntersuchungen im Bereich der Blumensiedlung -Asten Datum: Seite: 15 / ZUSAMMENGEFASSTE DARSTELLUNG DER EMISSIONEN IM UNTERSUCHUNGSRAUM UR2 Tab.1.4.1: Zusammengefasste Darstellung der Emissionen für die einzelnen Planfälle im UR 2 (jahresdurchschnittliche Emissionen) A B C D E F G H I J K L Planfall Bezeichnung Tempolimit A1 [km/h] JDTV-A1 [Kfz/24h] LKW-Anteil A1 [%] Länge [km] CO [to/a] NO x [to/a] PM 10 exhaust [to/a] PM 10 nonexhaust [to/a] PF 202 Projekt / ,8 5,319 32,3 36,0 1,00 1,72 2,72 6,69E-02 PF 202a Projekt / ,8 5,319 14,5 29,8 0,813 1,72E 2,53 5,18E-02 PF 212 Projekt / ,3 5,319 24,0 22,1 0,502 1,83 2,33 4,47E-02 PF 212a Projekt / ,3 5,319 11,2 17,7 0,396 1,83 2,22 3,19E-02 PM 10,sum [to/a] Benzol [to/a] Spalte A: Spalte B: Spalte C: Spalte D: Spalte E: Spalte F: Spalten G - L: Planfall Bezeichnung des Planfalls Tempolimit auf der A1 im Untersuchungsraum UR2 JDTV-Wert auf der A1 im Bereich der Blumensiedlung gemäß aktualisierter Verkehrsuntersuchungen der ASFINAG (beide Richtungsfahrbahnen) LKW-Anteil auf der A1 im Bereich der Blumensiedlung gemäß aktualisierter Verkehrsuntersuchungen der ASFINAG (beide Richtungsfahrbahnen) Gesamtlänge des modellierten Straßennetzes (JDTV-Wert > 0 Kfz/24h) Emissionen (Quellstärken) der Luftschadstoffe die bei den Ausbreitungsrechnungen berücksichtigt wurden PM 10,sum stellt die Summe aus PM 10,exhaust und PM 10,non-exhaust dar (Spalte K = Spalte I + Spalte J) Dr. Techn. Physik 4292 Kefermarkt Sonnenhang 7 Tel.: / 6448 Mobil: 0664 /