Gemeinderatsklausur Ordnungs- und Standesamt

Transkript

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2 Ergebnisse der ersten Diskussionsrunde des s 1. Wie nutzen Sie den Bereich Marktplatz? Wochenmarkt Treffpunkt Kommunikationspunkt Einkaufen / Erledigungen machen Aufenthaltsort für Kinder (Radfahren, Skateboarden) Sonderfeste (Zwiebelfest, Weihnachtsmarkt etc.) Festplatz 2. Welche Bereiche auf der Platzfläche sind wichtige Aufenthaltsflächen und sollten folglich von Parkierung freigehalten werden? Bereiche vor den beiden Rathäusern Bereich vor Bereich um den Chor der Kirche Bereich vor Münster St. Paul (schöne Blickachse) 3. Welches sind die größten Störfaktoren im Bereich des Marktplatzes / Rathausplatzes? Parksituation ist überlastet, Parkplatzdruck wird durch Gastronomie erhöht An Tagen ohne Markt wirkt die Platzfläche leer Auf beiden Platzbereichen qualitativ minderwertiger Bodenbelag, rissig, uneben, schwer begehbar Auto: Parksuchverkehr stört; zu wenig Anwohnerparkplätze Kollision Mensch Auto bei kleineren Veranstaltungen wie Hochzeit oder Touristenführungen Störende parkende Autos bei der Außengastronomie am Wildes, illegales Parken vor allem während den Marktzeiten, Behinderung für Fußgänger und Radfahrer durch ordnungswidriges Parken Zuviel Beschilderung 2

3 Ergebnisse der ersten Diskussionsrunde des s 4. Welche Bereiche sind besonders betroffen? Chorbereich um Kirche Marktplatz an sich, zu viele Parksucher fahren Schleifen Rathausplatz Alle Bereiche während der Marktzeit 5. Ist die Störung / Aufenthaltsqualität zeitlich / temporär abhängig? Vermehrt an Markttagen Vermehrt an Wochenenden, vor allem Sonntags 6. Welche (verkehrlichen) Anforderungen haben Sie an den Marktplatz? Rathausplatz ist wichtigster Platz, ein historischer Ort, da dürfen keine Autos stehen Aufenthaltsqualität in Altstadt als Alleinstellungsmerkmal für Esslingen Reibungsloser Ablauf für Marktbetreiber an Markttagen (schnelle, problemlose Anfahrt, einfache Logistik, Stromanschluss, ebene Flächen zum Aufstellen der Stände) Pollerfreie Zone Treffpunkt vor der Stadtinfo Zügiges und einfaches Be- und Entladen für den Einzelhandel (z.b. Pakete für den Copy Shop) Nutzbarkeit des Marktplatzes auch für Senioren, Behinderte, Kinderwägen, Großeinkäufer Kurzzeitparkplätze für den Einzelhandel Nutzungswandel (z.b. mehr Außenflächen für Gastronomiebetriebe) sollte ermöglicht werden, auch wenn er zu Lasten von Parkplätzen geht. Großflächige Parkanlagen zur Entlastung der Situation am Marktplatz: TG unter Marktplatz, Burgbergparkhaus Möglichkeit für Lagerung von Einkäufen (Schließfächer oder ähnliches am Marktplatz?) 7. Welche Parkplätze sind zwingend notwendig? (Bewohner, Taxi, Gehbehinderte ) Anwohnerparkplätze Kurzzeitparkplätze für Besucher Behindertenparkplätze 3

4 Ergebnisse der Gruppenarbeiten Entwurf 1: keine Parkplätze mehr vor Neuem Rathaus und Reichsstadt Reduzierung der Parkplätze vor Marktfläche bleibt kompakt auf Marktplatz Während Marktzeit weniger Kurzzeitparkplätze Längsparker entlang der Bäume im Süden Unnötige Schleifen bei Parksuchverkehr sollen vermieden werden > Kreisverkehr um Marktplatz Parken vor Kirche Entwurf 2: keine Parkplätze mehr vor Neuem Rathaus, Reichsstadt und Fußgängerzone bis Höhe Einzelhandel Mehl ausweiten Marktfläche auf Marktplatz, Fläche für Marktstände nach Osten ausweiten Parkplatzanzahl soll erhalten bleiben, Parkhaus Burgberg ist ein MUSS Senkrechtparker gegenüber Kirche, Parken vor Kirche Im Westen vor Touristeninfo Fläche für Parken Einbahnstraße um Kirche 4

5 Ergebnisse der Gruppenarbeiten Entwurf 3: keine Parkplätze mehr vor Neuem Rathaus, Reichsstadt und Marktfläche bleibt auf Marktplatz, vereinzelt bis vor Neuem Rathaus Parkplatzanzahl soll erhalten bleiben Schrägparker entlang der Bäume im Süden Unnötige Schleifen bei Parksuchverkehr sollen vermieden werden > Einbahnstraße um Marktplatz Parken vor Kirche Entwurf 4: keine Parkplätze mehr vor Neuem Rathaus, Reichsstadt und Fußgängerzone bis Höhe Einzelhandel Mehl ausweiten Marktfläche kompakt auf Marktplatz, Fläche für Marktstände bis an Apotheke ran nach Osten ausweiten Parkplatzanzahl soll erhalten bleiben Schrägparker gegenüber Kirche Im Westen vor Touristeninfo Fläche für Parken 5

6 Gemeinsamkeiten bei allen Entwürfen Rathausplatz soll Fußgängerzone werden Somit keine Parkplätze mehr vor Neuem Rathaus und Reichsstadt Anwohnerparkplätze die wegfallen in Parkhaus Kleinen Markt Aufgabe bzw. Reduktion der Parkplätze vor Marktfläche soll kompakt auf Marktplatz bleiben Parkplatzanzahl soll weitestgehend erhalten bleiben Reduktion des Parksuchverkehrs, weniger Schleifen fahren > Konzentration und Kompaktheit der Parkplätze, klare Strukturierung Parken vor der Kirche Parkhaus Burgberg soll realisiert werden Positiv anzumerken war die Bereitschaft der Teilnehmer über Änderungen nachzudenken und alle Gruppen haben die Qualität und die Bedeutung des Rathausplatzes erkannt. 6