Themen: Grünplanung Neuer Huckepackbahnhof Stadtraum Billebecken: Neuordnung Billeufer Ortsbenennungen Stadteingang Elbbrücken

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1 Themen: Grünplanung Neuer Huckepackbahnhof Stadtraum Billebecken: Neuordnung Billeufer Ortsbenennungen Stadteingang Elbbrücken Prof. Jürgen Bruns-Berentelg Begleitgruppe Billebogen 27. Februar 2018

2 Zwischenstände statt Endstand Diese Präsentation gewährt Einblick in eine Vielzahl von Denkschritten zur Entwicklung des Billebogens, die in der Sitzung der Begleitgruppe am vorgestellt wurden. Es handelt sich in keiner Weise um fertige operative Szenarien, sondern um aktuelle Arbeitsstände und Varianten, die von einer Vielzahl von Faktoren abhängig sind. Die BillebogenEntwicklungsgesellschaft mbh & Co. KG (BBEG) lädt mit ihrer Veröffentlichung dazu ein, sich im Rahmen der Begleitgruppe und darüber hinaus in die Prozesse der Planung und Entwicklung einzudenken. Diese Prozesse sind oftmals vorläufig. Sie werfen Szenarien auf und verwerfen sie wieder, überprüfen Varianten unter einem besonderen Aspekt, untersuchen Bedingungen und Modelle. Wir bitten, den Inhalt der nächsten Seiten unter diesem Blickwinkel zu betrachten jedoch nicht im Sinne einer abgeschlossenen Planung. Anmerkungen und Rückfragensowie Anmeldungen für die Begleitgruppe (Teilnahme offen): Henrike Thomsen, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, Tel. (040) Hape Schneider, Senior Project Manager, Tel. (040)

3 Grünplanung Neuer Huckepackbahnhof

4 Alster-Bille-Elbe-Grünzug im Bereich Billebogen Quelle: arbos / BUE HafenCity Hamburg GmbH / Burkhard Kuhn

5 Neuer Huckepackbahnhof: Grünzug Alster-Bille-Elbe als grünes Rückgrat Einordnung /Funktion: Der Grünzug verbindet die Elbe über die BillemitderAlster.Eristals übergeordnete Verbindung angelegt und durchläuft heterogene Räume. Der Grünzug ist als Fußund Radweg angelegt. Im Bereich des Huckpackbahnhofs ist der GrünzugaufeinerLängevon575m miteiner vielfältigen Binnenqualität aus differen- zierten Teilräumen und Querungssituationen verbunden. Die Gesamtprofilbreite des Grünzugs beträgt in den beidseitig bebauten Bereichen 21,50m. SINAI GESELLSCHAFT VON LANDSCHAFTSARCHITEKTEN

6 Grünzug nördlicher Abschnitt: Billebrücke/ BF 12

7 Grünzug mittlerer Abschnitt: Grünfläche / BF 3

8 Grünzug mittlerer Abschnitt: BF 3 / BF 4

9 Südlicher Abschnitt: Logistikstrasse/ Bahndurchstich

10 Südlicher Abschnitt: Logistikstrasse/ Bahndurchstich

11 Bahndurchstich Neuer Huckepackbahnhof: Variante 1/4 (in Variantenevaluation aus 4 Varianten ausgewählt) Betonrahmenkonstruktion mit minimaler Überdeckung für Gleisaufbau für beide Varianten: Verbau erforderlich für Bodenaustausch bis zum tragfähigen Untergrund (ca. 5 m ünn) V 1 V 4 Variante 4: Funktional-stadträumlich bevorzugt (intuitive Wegeführung, Sichtbeziehung/ Sicherheit) Bautechnisch mit -bei derzeitigem Planungsstand -kostenmäßig nicht exakt erfassbaren Entwicklungsrisiken verbunden: - Bahntechnische Belange (Verlegung von 2 (statt 1) Weichenanlagen erforderlich); ggf. längere Sperrzeiten) - Linienführung direkt über Stammsiel (ggf. zusätzliche Sicherungsmaßnahmen wegen erforderlichem Bodenaustausch bis zum tragfähigen Untergrund)

12 Neuer Huckepackbahnhof: Baumarten in der Umgebung SINAI GESELLSCHAFT VON LANDSCHAFTSARCHITEKTEN

13 Neuer Huckepackbahnhof: Freiraumplanung Vegetationskonzept / Baumarten SINAI GESELLSCHAFT VON LANDSCHAFTSARCHITEKTEN

14 Gewerbeboulevard: Baumart

15 Grünzug: Baumarten

16 Dachbegrünungskonzept

17 Stadtraum Billebecken Neuordnung Billeufer

18 Stadtraum Billebecken: Entwicklungsaufgaben Geltendes Planrecht 1. Städtebauliche Neuordnung der Gewerbenutzung unter Beibehaltung der überwiegenden GE- Ausweisung 2. Grüne Uferzone am Billebecken / LAPRO 3. intensivere, hochwertige GE-Bebauung, im Einzelfall MK-Nutzung 4. Bestandsentwicklung und verbesserte Einbettung 5. Teilneuordnung Erschließungsstraßen zur Flächenoptimierung / Straßen- und Parkraumgestaltung (Längsparken) 6. Zentrale Rolle der Grundstückmobilisierung

19 Stadtraum Billebecken: Neuordnung Uferzone, Strasseninfrastruktur und Wassersportflächennutzungen (grundsätzliche Zustimmung durch BSW, BWVI, Bezirk)

20 Stadtraum Billebecken: Teilneuordnung Erschließung, Flächenoptimierung

21 Grundstücktausch Bullenhuser Damm / Ausschläger Billdeich (mit 12m breiter Uferzone)

22 Ortsbenennungen Neuer Huckepackbahnhof

23 Sechs Orte suchen einen Namen Planstraßen A, B und C Platz und Grünfläche Logistikstraße

24 Adresse und Identität Neuer Huckepackbahnhof bereits ein Begriff Adressbildung für künftige Nutzer Identitätsbildung für Nutzer und Nachbarn Erster Nutzer: Opernwerkstätten und fundi Zeitziel: Benennung der Straßen und Plätze im Herbst 2018 Rahmen: Politik der Ortsbenennungen im Bezirk Mitte (Schwerpunkt Frauennamen)

25 Ortsbenennungen: Nächste Schritte Verfahren Arbeitsgruppe Ortsnamen: Auftaktsitzung am Mittwoch, um 17 Uhr im PEM-Theater offenes Gremium für alle Interessierten Erarbeiten und Abstimmen von Namensvorschlägen bis Juni 2018 Prüfung Staatsarchiv Benennung Herbst 2018 politische Entscheidung Beschluss durch City-Ausschuss der Bezirksversammlung Hamburg-Mitte (mit anschließender Prüfung durch die Senatskommission)

26 Stadteingang Elbbrücken

27 Billebogen: Ein neuer Stadteingang für die innere Stadt Stadtraumfassung durch städtebauliche Wettbewerbe

28 Elbtower als Auftakt zum Stadteingang für die innere Stadt Blick vom Entenwerder Park

29 Elbtower Übersicht der Nutzungen Büro:ca qm Mieter stehen nicht fest Hotel / Boardinghaus: ca qm Hotelmieter steht noch nicht fest (wahrscheinlich 4* Superior Kategorie) Publikumsflächen I: ca bis ca qm (Entertainment-Nutzungen, z.b. ein Water-Education-Center, ein Mobility-Experience-Center, ein House of Pop oder ein esports- Center, sowie Läden und Gastronomie in Prüfung) Sonstige Publikumsflächen: ca qm Community-level (Kinderland, Fitness, Gastronomie, Außenterrasse) Arbeitsplätze: ca ; bei intensiver Nutzung deutlich über Stellplätze: ca. 560

30 Verknüpfung Rothenburgsort/ HafenCity: Teilverfüllung Billhafen / Fussgänger- und Radfahrerverbindungen (Wettbewerb 2018)

31 Verknüpfung Rothenburgsort/ HafenCity: Teilverfüllung Billhafen / Fussgänger- und Radfahrerverbindungen

32 Inwertsetzungdes Autobahnkleeblatts (Grundlagenstudie vor Wettbewerbsauslobung, noch nicht abgeschlossen) Raumbildung Lärmschutz Wohnen als kritische Masse hinter Gewerbebauten

33 Neuer Huckepackbahnhof Blick von Nordosten: Die räumliche Struktur eines modernen urbanen Produktionsareals schafft Arbeitsplätze

34 Elbtower in der öffentlichen Diskussion 1. Vortrag zum Elbtower:Sir David Chipperfield, London / Berlin am Fr um h im Hamburg Cruise Center HafenCity; Ausstellung der Projekte vom 3. bis 18. März 2018 im HafenCity InfoCenter im Kesselhaus 2. Öffentliche Diskussion am Mi um Uhr im PEM-Theater 3. Öffentliche Plandiskussion B-Plan HafenCity 16 am Di um h im HafenCity InfoCenter im Kesselhaus 4. EinstellenKaufvertrag Signa Prime Selectionfür den Elbtowerins Transparenzportal, gemeinsam mit der Bürgerschaftsdrucksache: im April 2018

35 Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Prof. Jürgen Bruns-Berentelg Vorsitzender der Geschäftsführung HafenCity Hamburg GmbH (HCH), Billebogen Entwicklungsgesellschaft (BBEG)