Flächendeckende Infrastrukturen für Elektromobilität. Leipzig,

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3 Elektromobilität nimmt Fahrt auf Anzahl der Elektroautos in Deutschland Energiebedarf E-Mobility 6 Mio. 2,9 Mio Ziel: 1 Mio Quelle: Kraftfahrtbundesamt (Stand jeweils 1. Januar) PKW Bestand in Deutschland 2017: 45,8 Mio. Ziel der Bundesregierung bis 2020: 1 Mio. Elektrofahrzeuge Ziel der Bundesregierung bis 2030: 6 Mio. Elektrofahrzeuge Quelle: : Bloomberg New Energy Finance Erforderliche Ladeinfrastruktur bis 2020 zur Zielerreichung Normalladepunkte Quelle: Nationale Plattform Elektromobilität Schnellladesäulen DC Stk Stk. Seite 3

4 Kennzahlen zum Bundesförderprogramm für Ladeinfrastruktur 22kW 100kW DC >100kW DC Niederspannung Mittelspannung Ab Februar Mio. EUR Fördersumme /LP Mögliche Potentiale für die Region Mitteldeutschland Fördersumme 300 Mio. EUR Förderhöhe 50% Anteil an Förderung (4%) Investitionssumme Anzahl Ladesäulen DC: 200 Mio. EUR 8 Mio. EUR 16 Mio. EUR bis zu 300 Säulen : 100 Mio. EUR 4 Mio. EUR 8 Mio. EUR bis zu 600 Säulen Zeithorizont (geschätzt) Calls mit 40% Förderung erwartet Stadtwerke / Regionalversorger als erste Antragsteller 300 Ladesäulen für Region 1 Stand Dezember 2016 Calls mit 50% Förderung erwartet Ketten- und Gewerbekunden als Antragsteller 300 Ladesäulen für Region Regional unterschiedliche Förderbedingungen ( blind spots ) 60% Förderung 300 Ladesäulen für Region Seite 4

5 Auswahl förderfähiger Ladeinfrastrukturstandorte erfolgt anhand eines festen Kriterienkatalogs Überblick: Kriterien für Standortanalyse Harte Standort-Faktoren Verkehrsgünstige Lage 24/7 öffentliche Zugänglichkeit gewährleistet Parkraum/ Stellflächen vorhanden Entfernung zur nächsten Ladesäule Privater / öffentlicher Raum Frequentierung Weiche Standort-Faktoren Netzsituation vor Ort Daten- / Mobilfunkverfügbarkeit Lokale Notwendigkeit (POI) Anzahl benötigter Ladepunkte Schutz vor Gewalteinwirkung mögliche Bewirtschaftung Zu erfassende Stammdaten Standortbezeichnung Adresse Verkehrsschnittstelle Geokoordinaten Bundesland Landkreis /Stadt Betreiber / Standorteigner Kontaktdaten Netzbetreiber Überschneidung mit Dritten Projekten (Förderung) Technologie Ladeinfrastruktur (inkl. Payment-Möglichkeiten) Seite 5

6 Der Standort der Ladeinfrastruktur ist ein wichtiges Kriterium zur Technologie Auswahl Überblick: Technologie-Auswahl nach Standorten semiöffentlich Laden im halb-öffentlichen Bereich Parkhäuser Hotels Einzelhändler öffentlich Laden im öffentlichen Bereich Stadt/ Gemeinde öffentlicher Parkraum DC (über-) regional Schnellladestandorte Tankstellen/ Rasthöfe öffentlicher Parkraum Seite 6

7 Ein wichtiger Standortfaktor für die Erweiterbarkeit und die Errichtungskosten ist die Netzsituation vor Ort Netzbewertung für Standorte Netzkriterien Netzsituation vor Ort Anschluss an Kabel/ Leitung möglich Kapazität der Trafostation max. Anzahl möglicher Ladepunkte Baukostenzuschuss Netzkapazität Seite 7

8 Verkehrsrechtliche Anordnungen und Vorgaben der Ladesäulenverordnung sind zu beachten Parkplatzkriterien min. zwei Stellplätze Parkplatz 24/7 öffentlich zugänglich Spezielle Beschilderung optional Parkplatzmarkierung Anfahrschutz für Ladesäule Prüfung bei Längsparkplätzen auf Möglichkeit gegen Verkehrsrichtung zu Parken Seite 8

9 Für Aufbau von Ladeinfrastruktur in Mitteldeutschland hat enviam ein Konzept erstellt Legende DC Seite 9

10 Ladetechnik sollte den Ansprüchen des Standortes entsprechen Überblick: Technologie-Auswahl nach Leistung und Ladetechnologie 11kW 22kW 50kW 150kW+ DC DC DC DC eline eline smart Seite 10

11 Möglichkeiten der Freischaltung & Bezahlung Hohe Flexibilität für Spontan- und Vertragsnutzer Authentifizierung mit Contract-ID Kostenlose Hotline Unsere Mitarbeiter unterstützen rund um die Uhr bei der Freischaltung des Ladevorgangs. Plug & Charge & RFID Automatische Nutzererkennung: Einstecken. (Karte vorhalten.) Fertig. Bezahlung ohne Vertrag Direct Payment Kreditkarte Ladezeit minutengenau ohne vorherige Anmeldung und Vertragsbindung buchen. App Ladepunkt direkt auswählen oder QR-Code scannen. Ladezeitgutschein Gutscheincodes für die Buchung einer festgelegten Ladedauer. Seite 11

12 enviam bietet professionelle Ladelösungen für alle Kundengruppen Einzelhandel Das Einkaufserlebnis der Kunden beginnt bereits auf dem Parkplatz. Elektromobile Kunden kaufen dort, wo sie laden können. Gewerbe- und Geschäftskunden Lademöglichkeiten für die Flotte, Mitarbeiter und Besuchern. Betrieb und Abrechnung übernimmt enviam. Kommunen Elektrofahrzeuge laden immer dort, wo sie parken. Kunden zahlen wie gewohnt über ihren Vertrag oder per Direct Payment. Privatkunden Wer hätte nicht gerne seine eigene Tankstelle? Eine Lademöglichkeit für zu Hause und das passende Stromprodukt hat enviam. Hotelgewerbe Mehrwerte bieten und neue Kunden gewinnen. Eine Lademöglichkeit gehört mittlerweile zum Hygienefaktor eines jeden Hotels. Unterwegs Laden Nutzung der öffentlichen Ladesäulen von enviam und der Roaming-Partner. Für Flotten und Privatkunden. Seite 12

13 enviam verfügt über langjährige Erfahrungen im Bereich Elektromobilität Kompetenzfelder Aufbau und Betrieb von Ladeinfrastruktur enviam betreibt derzeit 16 öffentliche Ladesäulen und plant die Errichtung weiterer Ladepunkte EU-Projekt fast-e Aufbau und Betrieb von 10 Schnellladesäulen Studie zur Integration von EE & Batteriespeichern Forschungsprojekt smobilitycom Öko-Fahrstromtarif mit regionaler Direktvermarktung Netzdienlicher E-Fahrzeug-Anschluss Aggregator-Rolle für Aufbau Ladeinfrastruktur enviam ist Aggregator für Bundesförderprogramm Ladeinfrastruktur in Mitteldeutschland Elektromobilitätsprogramm und Fuhrpark Programm Elektromobilität erfahren für Kommunen Zunehmende Elektrifizierung eigener Fuhrpark Vertrieb Ladeinfrastruktur und Dienstleistungen enviam vertreibt Hardware, Abrechnungslösung und Dienstleistungen für Elektromobilität Seite 13

14 Elektromobilität gehört die Zukunft! Oliver Kalis Unternehmensentwicklung M: T: envia Mitteldeutsche Energie AG Chemnitztalstraße Chemnitz

Aufbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur in Mitteldeutschland

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