E-Mobilität im Allgäu Prof. Andreas Rupp. Regionalkonferenz: Das 4-Ländereck als Top-Standort für Startups und Innovationen: 30.Sept.

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1 E-Mobilität im Allgäu Prof. Andreas Rupp Regionalkonferenz: Das 4-Ländereck als Top-Standort für Startups und Innovationen: 30.Sept.2016, Lindau

2 E-Mobilitätsprojekte im Allgäu Die Nutzung und Belastung von Elektro-Fahrzeuge sowohl der Allgäuer E-Mobilprojekte ee-tour, Econnect, 3Connet, IRENE, E-Lieferung als auch von Projektpartnern deutschlandweit wird untersucht. Entwicklung eines Standard-Datensatz in Abstimmung mit Interviews und Umfragen erlaubt umfassende Analysen zu unterschiedlichen Fragestellungen. Touristischer Einsatz Taxi, Pendler- und Alltagsfahrzeuge Firmen-Flotteneinsatz, Gemeindefahrzeuge Auslieferverkehr Post, Handwerker, Pflegedienste Car-Sharing, Schüler- und Studentenfahrzeug, Fahrschule, ADAC- Fahrertraining 170 Fahrzeugen (100 E-Fahrzeuge, 70 Benziner) in verschiedenen Einsatzszenarien Für die untersuchten Fahrzeugtypen wurden Energiemodelle zur Untersuchung des Fahrverhaltens und der zuverlässigen Reichweitenberechnung entwickelt. Web-basiertes Online-Monitoring Folie 2

3 ABT Sportsline - Kleinlieferfahrzeuge Vorteile rein elektrischer Zustellfahrzeuge: Keine Schaltvorgänge, einfache Fahrzeugnutzung im Start-Stopp-Betrieb, geringe Innengeräusche, kein Tankstopp, hohe Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit ABT ecaddy ABT et5 ABT ebox Zu. Ges. Gew.: 2.320kg 2.800kg 20,4 m³ / 4.250kg Zuladung: 620kg 875kg 1350kg Performance: 65kW, 300Nm 75kW, 350Nm 80kW/200Nm Batterie: 28,4kWh 28,8kWh 25,0kWh Reichweite: 140km 100km 80km Folie 1

4 IKT-Infrastruktur und Datenerfassung im Fahrzeug Tablet, Smartphone mit Android - Reichweitenkarte -. GPS + CAN-Daten aus Batterie -State-of-Charge, -Strom, -Spannung, -Temperatur Belastungsdaten. SoC WLAN Ladesäule gesteuertes Laden Abrechnungssysteme Folie 4 Logger und Übertragungseinheit GSM/UMTS Status jede Minute Daten alle 10 Min HKE-Datenbank - Datenverwaltung - Datenaufzeichnung - Fahrzeugverwaltung - Plausibilisierung - Korrektur - Datenauswertung to X

5 Jahres-Fahrtenanalyse Monatlicher Durchschnittsverbrauch eines ABT ecaddy im Lieferverkehr einer Bäckerei Fahrleistung: 7564km Stopps/km 1,7 Standzeit pro Tour 40% Tagesstreckenlänge 21km Folie 5

6 Lieferfahrzeug - Lademanagement Zeitraum: Anzahl Fahrten: 1594 Gesamtstrecke: km spätester Tageszeit frühester Beginn des Ladens Uhrzeit Folie 10

7 Fazit Auslieferverkehr der Deutschen Post DHL Group Der Einsatzbereich ist die Zustellung von Brief- und Paketsendungen auf täglich wiederkehrenden Touren in einem Einsatzzeitfenster von ca. 10 Stunden. E-Fahrzeuge befinden sich noch in einer Reifephase, erreichen technisch aber annähernd das hohe Niveau konventioneller Verbrennerfahrzeuge. E-Fahrzeuge finden eine positive Resonanz bei Zustellern, Kunden und den beteiligten Kommunen. Ein uneingeschränkter Einsatz von E-Fahrzeugen erfordert ein umfängliches Ökosystem aus technischer Zuverlässigkeit, betrieblicher Variabilität und externen Dienstleistungen wie Ladeinfrastruktur und Service. E-Lieferungen im Allgäu konnte anfängliche Ängste bzgl. der Fahrzeugreichweite abbauen. Der Energiebedarf der Fahrzeuge hängt wesentlich vom individuellen Fahrverhalten ab. Der Winterverbrauch ist deutlich höher als in den warmen Monaten. Geeignete Anzeigegeräte sind wertvoll. Folie 7

8 Spin Off: Elektromobilitätscoaching EMC Wiss. Techn. Modelle Fleetalyzer zuverlässige Modelle zur Simulation des Betriebsverhaltens mit Fahrzeug- und Batterieparametern, Geo-Ortung, Karten- und Wetterdaten und des Fahrerverhalten. Mobilitätsdaten werden erfasst, analysiert und dem Fahrer oder Nutzer zur Bewertung auf der Webbasierten Plattform FLEETALYZER bereit gestellt. E-Mobilitäts- Check Leih- E-Autos Monitoring der Fahrten von konventionellen Fahrzeugen einzeln oder in Flotten unter der alltäglichen Nutzung für ca. 6 Wochen Simulation dieser Mobilität mit geeigneten E-Auto-Modellen und Analysen zur Reichweiten, Standzeiten, Ladeinfrastruktur, Kosten und CO2-Ausstoß. Bewertung der Eignung von E-Autos für die tatsächlich erforderliche Mobilität Bereitstellung von E-Autos zum Kennenlernen und zur Unterstützung der Nutzerakzeptanz für neu zu beschaffende E-Autos APP Begleitung der E-Mobilisten mit der FLEETALYZER APP zuverlässige Reichweitenanzeige abhängig vom Fahrstil Fahrstilbewertung und Energie- und CO2-Einsparpotenziale Buchungsportal und Flottenoptimierungen Folie 8

9 Spin-Off Entwicklung und Betrieb von Ladesäulen: - beleuchtete Werbefläche im Format Citylight zum Abspielen von Videos und Bildmaterial für hohe Verweildauer durch wechselnde Werbeauftritte - 2 Ladepunkte Elektrofahrzeugstandard Typ 2 mit 11kW Ladeleistung mit 2 Schuko-Steckdosen zum Laden von E-Autos, ebikes, Handys etc. Ladefreischaltung über RFID Kommunikation zwischen der Ladesäule, dem Server und Hubject für Abrechnung und Reservierung Onlineportal zum einfachen Upload der Werbeinhalte vom Schreibtisch Folie 9