Elektromobilität Theorie und Praxis. Projektleitstelle des Schaufensters

Elektromobilität Theorie und Praxis Dr. Guido Weißmann Projektleitstelle des Schaufensters 25.06.2015

Agenda Was macht Bayern Innovativ?? Was ist Elektromobilität? Erfolgsfaktoren für die Elektromobilität? Warum Elektromobilität in Kommunen? Woran "hakt" es?

Technologie im Wandel - gestern und heute

Zunehmende Markt-Dynamik und Produkt-Komplexität Einzelerfinder Einzelunternehmen Zeit Erfinderteam Projektkonsortium Haltbarkeit Materialmix Produktionskosten Komplexität Markteintrittszeiten t itt it Funktionalitäten Dynamische Märkte erfordern eine Kompetenzbündelung.

Wir vernetzen Technologie übergreifend Entwicklungszeiten Produktionsprozesse DIGITALISIERUNG Internationalisierung MOBILITÄT ENERGIE Kommunikation und Sichtbarkeit Wettbewerbsfähigkeit MATERIAL GESUNDHEIT Markt- und Entwicklungstrends

auch im Bereich Elektromobilität, z.b. Aus- und Weiterbildung Ladetechnik Roaming Routing DIGITALISIERUNG Verkehrssysteme Wirtschaftsverkehr MOBILITÄT ENERGIE Netzintegration Intelligente Netze Leichtbau Batterietechnik MATERIAL GESUNDHEIT Klimatisierung

Modellregion Oberfranken Die Modellregion Oberfranken ist Projekt des Bayerischen Staatsministeriums t i t i für Wirtschaft, Medien, Energie und Technik Zielsetzung: Stärkung des Wirtschaftstandortes Oberfranken durch Unterstützung regionaler KMUs zur nachhaltigen Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit. Beispielsweise: - individuelle Bedarfsermittlung - Verfügungstellung von Methoden, Tools und Kapazitäten - Bedarfsgerechten, praxisorientierten Wissenstransfer - Durchführung von Projekten durch Bayern Innovativ Spezialisten und ggf. externen Dienstleistern Verstärkung von Modellregion- und kompetenzübergreifenden Netzwerkeffekten Externe, für das Unternehmen erbrachte Leistungen, werden je nach Projekt mit 25 bis 75 Prozent unterstützt Eckdaten Mittelgeber STMWI Träger Bayern Innovativ GmbH Inhalt Technologie offene und Branchen unabhängige Projektförderung Antragsteller KMU Förderquote bis zu 75% Laufzeit bis Ende 2016 URL www.modellregionoberfranken.de Heute hier Dipl.-Ing. Dirk Maaß

Was ist überhaupt (Auto-) Mobilität? ENERGIE DIENSTLEISTUNG TECHNIK Wir sagen Auto, meinen aber eine Infrastruktur, die seit über 100 Jahre für den Verbrenner optimierte wurde! RAHMEN / UMFELD

Elektromobilität = Austausch der Fahrzeuge? ENERGIE DIENSTLEISTUNG TECHNIK RAHMEN / UMFELD

e-mobilität erfordert eine neue e-infrastruktur! e-energie e-dienstleistung e-technik Elektromobilität ist ein Gesamtsystem aus - Fahrzeug - Verkehr - Energie - Rahmenbedingungen e-rahmen / e-umfeld

Ehemalige Kaufentscheidung am Beispiel CD alles vorhanden alle Preisklassen robust, Know How selbst / wieder bespielbar manchmal verrauscht Anforderung: 1-2 Stunden Musik keinerlei Infrastruktur unbezahlbar eher anfällig einmal bespielbar gleichbleibende Qualität

Bei der CD haben wir uns offenbar geirrt Erfolgsfaktor: Zusätzliche Mehrwerte, an die wir nicht dachten, weil wir diese bisher nicht kannten! denn: schneller Musik-Zugriff neue Funktionalitäten (Repeat, Random etc.) datenkompatibel mit Bildern, Videos, Texten Einstieg in die Digitalisierung

Typische Kaufentscheidung Elektroauto - heute alles vorhanden alle Preisklassen soziale Alltagserfahrung flexibel, hohe Reichweite Emissionen Anforderung: Mobilität Irren wir uns auch beim Auto? keinerlei Infrastruktur unbezahlbar Berührungsängste geringe Reichweite nachhaltig

Kaufentscheidung Elektroauto - vielleicht morgen kann aggressiv machen nervige Tank-Stopps hohe Betriebskosten verleitet zur Übermüdung Lärm kann Unfälle vermeiden Anforderung: Mobilität entspanntes Fahren nie mehr an die Tanke extrem Wartungsarm geplante Rastzeiten neues Verkehrsverhalten nötig

Kaufentscheidung Elektroauto - vielleicht morgen Elektromobilität wird sich Anforderung: dann am Markt Mobilität durchsetzen, wenn wir die Eigenarten des e-antriebs kann aggressiv machenals Mehrwert nutzen und akzeptieren. entspanntes Fahren nervige Tank-Stopps hohe Betriebskosten verleitet zur Übermüdung Lärm kann Unfälle vermeiden nie mehr an die Tanke extrem Wartungsarm geplante Rastzeiten neues Verkehrsverhalten nötig

Herausforderungen für Kommunen Lärm Emission Stau Handel Gewerbe Umfeld Steigende Fahrzeugzahlen EU-Vorgaben Zunehmende Mobilität Effizienzsteigerung Energieversorgung Umweltschutz Lebensqualität Ansiedlung Image

Herausforderungen für Kommunen Lärm Emission Stau Handel Gewerbe Energieversorgung Umweltschutz Lebensqualität Elektromobilität ist kein Selbstzweck! Ansiedlung Kann Elektromobilität einen Beitrag zur Image Lösung kommunaler Umfeld Herausforderungen leisten? Steigende Fahrzeugzahlen EU-Vorgaben Zunehmende Mobilität Effizienzsteigerung

Wo kann Elektromobilität einen Beitrag leisten? Lärm Emission Stau Handel Gewerbe Umfeld Steigende Fahrzeugzahlen EU-Vorgaben Zunehmende Mobilität Effizienzsteigerung Energieversorgung Umweltschutz Lebensqualität Ansiedlung Image

Gleiche Energieformen bieten neue Energiekonzepte Intelligente Vernetzung der Systeme Smart (Micro) Grid Mögliche Mehrwe rte für Unter nehmen und Priva athausha lte Kostenreduktion Amortisation (z.b. PV-Anlagen) Energie-Autarkie Außenwirkung und Image Flexibilität im Stromnetz Als Teil der Energiewende ist Elektromobilität für Kommunen auch von strategischer Bedeutung.

Wo kann Elektromobilität einen Beitrag leisten? Lärm Emission Stau Handel Gewerbe Umfeld Steigende Fahrzeugzahlen EU-Vorgaben Zunehmende Mobilität Effizienzsteigerung Energieversorgung Umweltschutz Lebensqualität Ansiedlung Image

Ladesäulen sind mehr als Laden Ladesäulen sind auch Marketing

Wo kann Elektromobilität einen Beitrag leisten? Lärm Emission Stau Handel Gewerbe Elektromobilität ist kein Allheilmittel, kann aber einen sinnvollen Beitrag zur Erreichung kommunaler Ziele leisten. Umfeld Steigende Fahrzeugzahlen EU-Vorgaben Zunehmende Mobilität Effizienzsteigerung Energieversorgung Umweltschutz Lebensqualität Ansiedlung Image

Typische Effekte/Reflexe rund um Innovationen Teilweise Ablehnung Gedankliche Barrieren Unsicherheit Fehlende Informationen Mangelnde Erfahrung Standard-Phrasen Verniedlichung und Verspottung Unbewusste Suche nach Problemen ve ergleiche e Beispiel MC v.s. CD

Henne Ei Problem der Elektromobilität? Wozu Straßen, wenn es keine Autos gibt? Straßen Verkehrsanbindung und Erschließung Ansiedlungspotenzial Statement: Ladeinfrastruktur ist eine wichtige Voraussetzung für Elektromobilität! Arbeitsplätze oder Wohnraum Verkehr

Es gibt kein Geschäftsmodell für Ladesäulen? Was verdient man mit Büschen und Parkbänken? Büsche und Bänke Erholungswert Attraktivität Statement: Ladesäulen können indirekt Teil von Geschäftsmodellen sein! Wertsteigerung und Bürgerstruktur Einnahmen

Anregungen zur Ladeinfrastruktur Gründe Leistung AC Typ2, Schuko AC Typ2 DC Combo (CHAdeMO) 3,7kW / langsam 11-22kW / mittel >=50kW / schnell 5h/100km 1-5h/100km 0,5h/100km Image Marketing Anhaltspunkte Arbeitgeber Autohaus, Rathaus, Landratsamt etc. Museen, Freizeitangebot AC -> Flächendeckend in der Stadt DC -> Verkehrskonten / Wirtschaftsverkehr direkter Bedarf eigene Garage Taxi, CarSharing, Lieferdienst Förderung Elektromobilität Nutzersicht berücksichtigen P&R-Platz Bürgerauto, Fahrzeugflotten Verkehrsknoten einfach und interoperabel Wohngebiet ( Laterne ) Einkaufstraße, Supermarkt

(Mögliche) Mehrwerte für mögliche Zielgruppen Mehrwert Zielgruppe schon heute Elektromobilität ist nachhaltig und emissionsfrei -> Idealisten E-Autos machen Spaß und sind schick -> First mover E-Autos können schon heute wirtschaftlich it hsein -> Flottenbetreiber t E-Autos müssen niemals tanken -> Massenmarkt vielleicht mo orgen E-Autos parken kostenlos und haben Sonderparkplätze p -> Massenmarkt, Handwerk nur E-Autos dürfen noch in die Stadt fahren -> Massenmarkt, Speditionen E-Transport ist eine Basis für öffentliche Ausschreibungen -> Handwerk für E-Autos bekommt man leichter eine Zulassung -> alle Was trauen wir uns schon heute? Was können Kommunen bewegen?

Fragen und Diskussion Dr. Guido Weißmann Projektleitstelle des Schaufensters