Jahrestagung des AK Bahn der BVMB am

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1 Jahrestagung des AK Bahn der BVMB am Leistungsprognose der Baukosten auf Grundlage der voraussichtlichen Abrechnungsmenge (VAM) DB ProjektBau GmbH Matthias Grabe I.BT

2 Was ist mit den Bauverbänden abgestimmt (Stand: 05/ 2013)? Es stellt sich eine Win-Win- Situation ein. Der Projektleiter des Auftraggebers, seine Bauüberwachung sowie der Bauleiter e des Auftragnehmers e sind daher aufgerufen, die VAM in jeder Phase der Bauausführung frühzeitig gemeinsam zu ermitteln. 2

3 Grundlage für die systemische Erfassung und Kontrolle der Leistungsprognose ist die Anwendung der optimierten Bauabrechnung Übergabe der D11-Datei 2 Eintrag der strittigen Leistungen Eintrag der unstrittigen Leistungen AVA-Programm des AN Erstellung der Abrechnungspläne bzw. gem. Aufmaße mit Bezug zu LV- Positionen 1 AM Sachliche Richtigkeit nach Ort, Zeit und Menge laufende Abstimmung: Trennung strittige und unstrittige Leistungen Trennung HV- Leistungen von sonstigen Leistungen (Nachträge) 4 Erzeugen der D11-Datei und Übergabe der Aufmaße D11 AM t -2 Übergabe D11 Bei schlechter Qualität: Erstellung neue D11 durch AN Einlesen der D11- Datei in das BÜ AVA-Programm 3 Auftragnehmer 5 t 0 Start Zahlungsfrist Gemeinsame Abstimmung auf Basis aller notwendigen und vollständigen Unterlagen: Trennung strittige/unstrittige Leistung Trennung Hauptvertragsleistungen von sonstigen Leistungen (Nachträge) Ausdruck Mengen/-Preisermittlungsliste darauf Bestätigung der sachlichen Richtigkeit durch Büw und Unterschrift des AN für Teilnahme an Abstimmung Erstellung einer Rechnung für strittige Leistungen bzw. Nachträge => Versand an Buchhaltung Bei Korrekturen Berücksichtigung im AVA-Programm für Rechnung zur unstrittigen Leistung t 6 t 7 Bu-Li 9 Erstellung der Rechnung (Buchungsliste it1al ist 1. Anlage) Rech. & Bu-Li. t Angabe in Werktagen Zahlung Formale Prüfung und Zuordnung zum WE WE-Buchung (GRANID/ 6 SAP-SST) 1 plus Ausdruck 0 Info an Buchungsliste Versand D11 & AN bei Dokumentation/Ablage Änderung Optional Prüfung und ggf. Korrektur: Einlesen der D11 Trennung strittige/unstrittige Leistung neu D11-Datei Trennung Hauptvertragsleistungen in GRANID & von sonstigen Leistungen (Nachträge) ggf. Korrektur im AVA-Programm und Streichung im Aufmaß (neue D11) MA AM Verprobung 7 Dokumentation 8 Bauüberwachung Abrechner Buchhaltung 3

4 Was ist die vertragliche Grundlage für die Forderung der VAM vom Auftragnehmer? bei HV-Leistung Auftraggeber Auftragnehmer Bauvertrag Planung Auftraggeber Leistungsverzeichnis Ausführungsplanung Auftragnehmer Prüfbericht + Anlage

5 Was ist die vertragliche Grundlage für die Forderung der VAM vom Auftragnehmer? bei HV-Leistung Auszug aus den Besonderen Vertragsbedingungen (zu 16) Ril V30 5

6 Was ist die vertragliche Grundlage für die Forderung der VAM vom Auftragnehmer? bei NT-Leistungen 6

7 Was ist die vertragliche Grundlage für die Forderung der VAM vom Auftragnehmer? bei NT-Leistungen Auszug aus den Besonderen Vertragsbedingungen (zu 16) Ril V300302V30 Dieser Passus bildet die Grundlage für den Erhalt der Leistungsänderungen im digitalen Datenformat. 7

8 Verfahrensweise und Logik der Ermittlung/Feststellung und Abrechnung von Mehrmengen gem. VOB/B 2 Abs. 3 Ausschreibung Definition iti der Leistungsmenge Angebot EP Zwingende Voraussetzung für Abrechnung Mehrmengen Vertrag Leistung wird zum Vertragsbestandteil Menge + EP Leistungserbringung Vertragserfüllung Ermittlung konkrete Leistungsausführunplanung Ausführungs- Ausführungsmenge (VAMo) Ausführung der Leistung Mitteilung Ausführungsmenge (VAMo) an AG Ggf. Mehr-/ Mindermenge ggü. Vertrag Abrechnung Abrechnung der Leistung (Menge) Vergütung der Menge (VAMo) Menge gem. AP VAMo Wenn VAMo gemeldet wurde, wird die Menge gem. Aufmaß vergütet Vergütung als Mehrmenge nur möglich, wenn reine Mehrmenge Klärung Finanzierung durch AG Nachtrag Gem. VOB/B 3 Abs. 3 bleibt das Verlangen einer Vertragspartei nach Anpassung EP unberührt EP-Anpassung zum Ende des Vertrages 8

9 Warum ist die voraussichtliche Abrechnungsmenge (VAM) so wichtig? Mehr- und Mindermengen früh erkennen (bestenfalls schon in der Ausführungsplanung) Frühzeitige Prognose des Projektes zum Bauende Frühzeitige Sicherung der eventuell zusätzlichen Finanzierungi Gesicherte Auszahlung an den Auftragnehmer 9

10 Den gemeinsamen Projekterfolg sichern! Den Projekterfolg sichern! Die bauvertraglichen Regelungen ausschöpfen und anwenden! Vereinheitlichung und Vereinfachung der Leistungsprognose durch Anwendung des Tools mwm Libero in der Büw! Einbindung des AN-Bau basiert auf eine gegenseitige Win-Win-Situation! 10

11 Auswertung der Unfälle mit Personenschaden auf den Baustellen der DB PB im Vergleichszeitraum /2013 DB ProjektBau GmbH Matthias Grabe I.BT

12 Auswertung der Unfälle mit Personenschaden auf den Baustellen der DB PB Todesfälle im Vergleichszeitraum /2013 Unfälle (Anzahl) Region Tote Tote Tote Nord Ost West LSW/SSW Südost Mitte Südwest Süd DB PB Unfälle bei der DB PB mit Toten /2013 Nord Ost West LSW/SSW Südost Mitte Südwest Süd DB PB Tote 2011 Tote 2012 Tote 2013 Die Anzahl der Unfälle mit Todesfällen bei der Realisierung der Projekte der DB ProjektBau GmbH ist in 2013 signifikant gegenüber 2011 und 2012 gestiegen. Aus der Ursachenanalyse (siehe folgende Seite) sind aber keine systematischen Probleme auf unseren Baustellen zu erkennen die Ursachen im Handeln der AN BAU begründet. DB ProjektBau GmbH, I.BTÜ (2)

13 Auswertung der Unfälle mit Personenschaden auf den Baustellen der DB PB Todesfälle im Zeitraum /2013 Detailauswertung für 2013: Datum RB Ort Anzahl Ursache Ereignis Südost Mehltheuer 2 Tote Ungeklärt, evtl. Suizid Beim Rückbau der AWS-Anlagen wurde der Absperrposten (Sakra) von einer Vogtlandbahn erfasst und gegen g den, mit dem Rückbau beschäftigten Arbeiter geschleudert. Er ging auf den Schwellenköpfen ohne Gleissperrung der Vogtlandbahn entgegen Südost Gutenfürst 1 Toter Fahrlässigkeit Beim Transport von Fundamentschalungen mit ZWB und SKL-Hänger lösten sich Schalungen und erschlugen den auf dem SKL-Hänger mitfahrenden Mitarbeiter der Fa. Perzl Südost Kleinmölsen 1 Toter Noch in Ermittlung Beim Lösen eines Spanngurtes durch den Fahrer ist die Ladung in Bewegung geraten und hat den Fahrer mitgerissen und tödlich verletzt Ost Karlshorst 1 Toter + 1 Verletzter Noch in Ermittlung, evtl. Materialversagen der Halteseile Nord Diepholz 1 Toter Noch in Ermittlung, aber keine Aussteifung der Baugrube vorhanden DB ProjektBau GmbH, I.BTÜ (2) Bei der Montage des Gehsteige im Empfangsgebäude Bf Karlshorst stürzt Hilfsbrücke ab und trifft zwei Arbeiter. Der Mitarbeiter stand in einem Rohrleitungsgraben in ca. 2,70 m Tiefe, als plötzlich eine Baugrubenwand auf 2,50 m Breite nachgab. Er wurde durch die Bodenmassen an die gegenüberliegende Wand gedrückt und bis zum Brustkorb verschüttet und zog sich Schädelverletzungen zu.

14 Auswertung der Unfälle mit Personenschaden auf den Baustellen der DB PB Verletzte im Vergleichszeitraum /2013 Unfälle (Anzahl) Region Verletzte Verletzte Verletzte Nord Ost West LSW/SSW Südost Mitte Südwest Süd DB PB Unfälle bei der DB PB mit Verletzten /2013 Nord Ost West LSW/SSW Südost Mitte Südwest Süd DB PB Verletzte 2011 Verletzte 2012 Verletzte 2013 DB ProjektBau GmbH, I.BTÜ (2)

15 Konsequenzen aus der Unfallentwicklung 2013 Die DB ProjektBau ist nicht bereit, diese Entwicklung insbes. Ereignisse mit Todesfolge zu akzeptieren. Aus diesem Grund wird die DB ProjektBau Die betroffenen Firmen ansprechen und auf Ihre vertraglichen Pflichten hingewiesen Die Bau-Verbände zur Sensibilisierung ihrer Mitgliedsunternehmen auffordern Die verantwortlichen Mitarbeiter der DB ProjektBau (PM, BÜW und SiGeKo) zur konsequenten Einforderung der geltenden gesetzlichen und vetraglichen Regelungen ermahnen Alle Möglichkeiten der Nutzung des Lieferantenmanagements konsequent ausschöpfen, bis hin zur Entwicklung bzw. Sperrung von Unternehmen DB ProjektBau GmbH, I.BTÜ (2)