Schalltechnische Untersuchung

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1 Akkreditierung gilt für Gruppe V, Modul: Immissionsschutz - Ermittlung von Geräuschen Messstelle nach 29b BImSchG Schalltechnische Untersuchung zur Aufstellung des Bebauungsplanes Züttlingen-Nord, 2. Erweiterung in der Stadt Möckmühl, Landkreis Heilbronn Auftraggeber: Abteilung: Auftragsnummer: Hauptstraße Möckmühl Immissionsschutz Datum: Sachbearbeiter: Florian Bradl, Dipl. Ing. (FH) Telefonnummer: / Berichtsumfang: florian.bradl@ib-kottermair.de 33 Seiten Gewerbepark Altomünster Tel.: 08254/ Fax: 08254/

2 Inhaltsverzeichnis Zusammenfassung Aufgabenstellung Ausgangssituation Örtliche Gegebenheiten Betriebliche Gegebenheiten Bilddokumentation zur Ortseinsicht am Quellen- und Grundlagenverzeichnis Rechtliche (Beurteilungs-)Grundlagen Normen und Berechnungsgrundlagen Planerische und sonstige Grundlagen Immissionsschutzrechtliche Vorgaben Allgemeine Anforderungen an den Schallschutz Anforderungen nach DIN EN Beurteilung Schallschutz Gewerbelärmemissionen Spitzenpegelbetrachtung Anlagenverzeichnis Anlage 1 Bebauungsplanentwurf Anlage 2 Betriebsbeschreibung Anlage 3.1 Übersicht Gewerbelärm Anlage 3.2 Pegeltabelle Gewerbelärm Anlage 3.3 Tagesgänge und Teilpegel Anlage 4 Rechenlaufinformationen Seite 2 von 33

3 Zusammenfassung Die im Landkreis Heilbronn plant die Aufstellung des Bebauungsplanes Züttlingen-Nord, 2. Erweiterung für ein Allgemeines Wohngebiet im Ortsteil Züttlingen. Im Rahmen der schalltechnischen Untersuchung sollen die Gewerbelärmimmissionen des benachbarten Gewerbegebietes, speziell der für das Planungsgebiet relevanten Firma HZ FbZ Züttlinger Formenbau GmbH, berechnet und bewertet werden. Beurteilung der Gewerbelärmimmissionen Südwestlich des Plangebiets befindet sich ein Gewerbegebiet mit diversen Kleinbetrieben. Diese werden durch die Betriebsgebäude der Firma HZ FbZ Züttlinger Formenbau GmbH gegenüber der geplanten Wohnbebauung abgeschirmt. Somit ist aus immissionsschutztechnischer Sicht die vorgenannte Firma als relevanter Geräuschemittent zu betrachten und zu untersuchen. Da kein Genehmigungsbescheid mit Festsetzungen zum Immissionsschutz existiert, wurde die Betriebssituation mit dem Geschäftsführer abgesprochen und in der Betriebsbeschreibung (s. Anlage 2, /18/) zusammengefasst. Auf der Grundlage der beschriebenen Geräuschemissionen errechnen sich die in der Ergebnistabelle der Anlage 3.2 aufgeführten Beurteilungspegel. Die Beurteilung erfolgt bei geöffneten Toren zur Tag- und Nachtzeit, da gelegentlich im Dreischichtbetrieb gearbeitet wird. Demzufolge wird durch den Gesamtbetrieb an den maßgeblichen Immissionsorten IO 1 bis IO 6 der Immissionsrichtwert (IRW) für Allgemeine Wohngebiete (WA) zur Tagzeit ( ) um mindestens 13,3 zur Nachtzeit ( ) um mindestens 0,2 unterschritten. Spitzenpegelkriterium Unzulässige Spitzenpegel treten nicht auf. Zusammenfassend lässt sich somit die Aussage treffen, dass auf der Basis der vorliegenden Planungsgrundlagen keine immissionsschutzfachlichen Belange der Aufstellung des Bebauungsplans entgegenstehen, da durch die Lage des Planungsgebietes keine betrieblichen Einschränkungen des untersuchten Gewerbebetriebes verbunden sind. Seite 3 von 33

4 Altomünster, Andreas Kottermair Beratender Ingenieur Florian Bradl Dipl.- Ing. (FH) 1. Aufgabenstellung Die im Landkreis Heilbronn plant die Aufstellung des Bebauungsplanes Züttlingen-Nord, 2. Erweiterung für ein Allgemeines Wohngebiet im Ortsteil Züttlingen. Vor diesem Hintergrund ist durch unser Beratendes Ingenieurbüro durchzuführen: eine detaillierte Untersuchung der Gewerbelärmimmissionen im Hinblick auf die geplante Nutzung. die Dimensionierung einer Variante von Schallschutzmaßnahmen im Falle von Überschreitungen bzw. erforderlichenfalls planerische Änderungen vorzuschlagen. Textvorschläge für Satzung und Begründung zum Bebauungsplan. Seite 4 von 33

5 2. Ausgangssituation 2.1. Örtliche Gegebenheiten Die umliegende Nutzung gliedert sich in: Wohnen (südlich, westlich) (Klein-)Gewerbe (westlich) Landwirtschaftlich genutzte Flächen (nördlich, östlich) Das umliegende Gelände steigt nach Nordosten hin an, ohne dass sich hierdurch schallabschirmenden Geländeformen ergeben. Quelle: Landesamt für Geoinformation und Landentwicklung Baden-Württemberg /20/ 2.2. Betriebliche Gegebenheiten Die betrieblichen Gegebenheiten wurden mit dem Geschäftsführer der Firma HZ FbZ Formenbau Züttlingen GmbH, Herrn Horch, telefonisch besprochen /18/ und sind der Betriebsbeschreibung (Anlage 2 /19/) entnommen. Die Zufahrt erfolgt nordwestlich über die Nordstraße. Hervortretende, signifikante Einzelschallquellen im Bereich der Nachbarschaft wurden bei der Ortseinsicht /14/ nicht festgestellt. Weitere Details sind der aktuellen Betriebsbeschreibung (s. Anlage 2) zu entnehmen. Seite 5 von 33

6 2.3. Bilddokumentation zur Ortseinsicht am Plangebiet Bild 1 Plangebiet Plangebiet Bild 2 Plangebiet Nordansicht Bild 3 Blick vom Plangebiet auf den Formenbauer Bild 4 Formenbau Betriebshof Süd Bild 5 Formenbau Betriebshof Nord Seite 6 von 33

7 3. Quellen- und Grundlagenverzeichnis 3.1. Rechtliche (Beurteilungs-)Grundlagen /1/ Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG) i.d.f. der Bekanntmachung vom (BGBl. I S. 1274), geändert durch Artikel 1, Gesetz vom (BGBl. I S. 1740) /2/ Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA-Lärm) vom 26. August 1998 /3/ OVG Münster, Az: 2 B 1095/12, vom Normen und Berechnungsgrundlagen /4/ DIN-Richtlinie , Schallschutz im Städtebau, Teil 1 Berechnungsverfahren, Beuth Verlag, Berlin, vom Juli 2002, mit Beiblatt 1 Schalltechnische Orientierungswerte für die städtebauliche Planung, vom Mai 1987 /5/ DIN 4109 Schallschutz im Hochbau, Teil 1 ff., Stand: 07/16 /6/ DIN ISO , Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung im Freien, Teil 2: Allgemeines Berechnungsverfahren, Oktober 1999 /7/ DIN EN Berechnung der akustischen Eigenschaften von Gebäuden aus den Bauteileigenschaften, Teil 4: Schallübertragung von Räumen ins Freie, Deutsche Fassung EN :2000", April 2001 /8/ Handwerk und Wohnen - bessere Nachbarschaft durch technischen Wandel - Vergleichende Studie des TÜV Rheinland 1993 / 2005; Quelle: /9/ Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen durch Lastkraftwagen auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern, Speditionen und Verbrauchermärkten sowie weiterer typischer Geräusche insbesondere von Verbrauchermärkten, Hessisches Landesamt für Umwelt und Geologie, Wiesbaden, 2005 /10/ Schalltechnische Hinweise für die Aufstellung von Wertstoffcontainern (Wertstoffsammelstellen), Studie des Bayerischen Landesamtes für Umweltschutz, Nr. 2/ /91 /11/ Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen, RLS 90, Stand: April 1990 /12/ Parkplatzlärmstudie 6. überarbeitete Auflage, Bayerische Landesamt für Umwelt, Augsburg, August 3.3. Planerische und sonstige Grundlagen /13/ SoundPLAN-Manager, Version 7.4, Braunstein + Berndt GmbH, Backnang - Berechnungssoftware mit Systembibliothek /14/ Ortseinsicht am durch den Unterzeichner /15/ Baugenehmigungsbescheide der umliegenden Gewerbebetriebe,, per Post am /16/ Gespräch mit dem Ortsvorsteher Züttlingen, Herrn Föll, im Rahmen von /14/ /17/ Entwurf Bebauungsplan Züttlingen-Nord, 2. Erweiterung, Kehle Ingenieurbüro GmbH, Neudenau, vom /18/ Telefonat mit Herrn Horch, Geschäftsführer, HZ FbZ Züttlinger Formenbau GmbH, /19/ Betriebsbeschreibung Firma HZ FbZ Züttlinger Formenbau GmbH /20/ Landesamt für Geoinformation und Landentwicklung Baden-Württemberg Geoportal Baden-Württemberg Seite 7 von 33

8 4. Immissionsschutzrechtliche Vorgaben 4.1. Allgemeine Anforderungen an den Schallschutz Im Beiblatt 1 zur DIN 18005, Teil 1 /4/ sind schalltechnische Orientierungswerte für die städtebauliche Planung angegeben. Ihre Einhaltung oder Unterschreitung, bereits am Rand der Bauflächen oder überbaubaren Grundstücken, ist wünschenswert, um die mit der Eigenart des betreffenden schutzwürdigen Gebietes verbundene Erwartung auf angemessenen Schutz vor Lärmbelastungen zu erfüllen Anforderungen nach DIN , Beiblatt 1 Je nach Schutzbedürftigkeit gelten nach /4/ folgende Orientierungswerte: Gebietscharakter Orientierungswert (OW) Tag Nacht reine Wohngebiete (WR) (40) allgemeine Wohngebiete (WA) (45) Dorf-/Mischgebiet (MD/MI) (50) Kern-/Gewerbegebiet (MK/GE) (55) Der höhere Wert für die Nacht () gilt für Verkehrslärm Die Nachtzeit dauert von 22:00 06:00 Hinweis: Die DIN sieht keine Zuschläge für Tageszeiten mit erhöhter Empfindlichkeit vor; 4.3. Anforderungen nach TA Lärm Je nach Schutzbedürftigkeit gelten nach /2/ folgende Immissionsrichtwerte: Gebietscharakter Immissionsrichtwert (IRW) Tag Nacht Reines Wohngebiet (WA) allgemeine Wohngebiete (WA) Kern-/Dorf-/Mischgebiet (MK/MD/MI) Gewerbegebiet (GE) Industriegebiet (GI) Ein Zuschlag von 6 für Tageszeiten mit erhöhter Empfindlichkeit ist für allgemeine Wohngebiete zu berücksichtigen: an Werktagen von 06:00-07:00 und 20:00-22:00 an Sonn-/Feiertagen von 06:00-09:00 und 13:00-15:00 und 20:00-22:00 Einzelne kurzzeitige Geräuschspitzen dürfen die Immissionsrichtwerte tagsüber um nicht mehr als 30 und nachts um nicht mehr als 20 überschreiten. Die Nachtzeit dauert von 22:00 06:00. Seite 8 von 33

9 In der Nachtzeit ist gemäß TA Lärm /2/ die volle Stunde mit den höchsten Beurteilungspegeln maßgebend (lauteste Nachtstunde). Die maßgeblichen Immissionsorte liegen nach Abschnitt A.1.3 der TA Lärm /2/ bei bebauten Flächen 0,5 m vor dem geöffneten Fenster von schutzbedürftigen Räumen nach DIN 4109: /5/. Bei unbebauten oder bebauten Flächen, die keine Gebäude mit schützenswerten Räumen enthalten, liegen diese am Rand der Fläche, auf der nach Bau- und Planungsrecht Gebäude mit schutzbedürftigen Räumen errichtet werden dürfen. Die vorgenannten Vorschriften sind nach übereinstimmender Auffassung in der Rechtsprechung allerdings gesetzeskonform auszulegen. (Unbebaute) Punkte am Rand der Baugrenzen, die keine schutzbedürftigen Räume beinhalten, sind nicht in Blick zu nehmen, um die Lärmbetroffenheit der Nachbarschaft realistisch abschätzen zu können. (OVG Münster, B. v B 1095/12, zitiert nach juris, Rdnr ). Seite 9 von 33

10 4.4. Anforderungen nach DIN EN Ausgehend von den Schallleistungspegeln von Anlagen(-teilen) im Innern von (Logistikund Produktions-)Hallen, den Maßen der Außenhautelemente und von den zugehörigen Schallabsorptionskoeffizienten α i errechnet sich über nachfolgende Beziehungen [1] und [2] der Innenpegel L p,in L p,in = L WA + 10 log (4/A) [1] A = α i A i [2], mit: L p,in : Innenraumpegel, L WA : Schallleistungspegel des/der im Raum vorhandenen Geräuschquelle(n), A: äquivalente Absorptionsfläche, A i : Teilfläche in m 2, α i : Absorptionskoeffizient der Teilfläche A i Aus dem Innenraumpegel lassen sich letztlich die flächenbezogenen Schallleistungspegel L WA der in die Umgebung abstrahlenden Gebäude-Außenbauteile nach der DIN EN /7/ wie folgt, bestimmen: L WA = L p,in - C d R [3], mit: L WA : Schallleistungspegel in /m² L p,in : Schalldruckpegel im Abstand von 1 bis 2 m von der Innenseite des Bauteils in ; Hallen- bzw. Rauminnenpegel C d Diffusitätsterm für das Innenschallfeld am Bauteil in ; für ein ideales diffuses Schallfeld und nicht absorbierende Bauteile ist im Allgemeinen C d = 6 R : Schalldämmmaß in Der anlagenbezogen Schallleistungspegel L WA eines Geräusch abstrahlenden Bauteils in beträgt: =, +10lg( ) [4], mit: S: Fläche des Bauteils in m 2 S 0 : Bezugsfläche in m 2, S 0 = 1 m 2 Seite 10 von 33

11 5. Beurteilung Schallschutz 5.1. Allgemeines Im Beiblatt 1 zur DIN 18005, Teil 1 /4/ sind schalltechnische Orientierungswerte für die städtebauliche Planung angegeben. Ihre Einhaltung oder Unterschreitung, bereits am Rand der Bauflächen oder überbaubaren Grundstücken, ist wünschenswert, um die mit der Eigenart des betreffenden schutzwürdigen Gebietes verbundene Erwartung auf angemessenen Schutz vor Lärmbelastungen zu erfüllen Berechnungssoftware Unter Verwendung des EDV-Programms SoundPLAN wird ein digitales Geländemodell zur Schallausbreitungsrechnung erzeugt. Neben den Geräuschquellen und Immissionsorten werden die untersuchten und die umliegenden Gebäude, an denen die Schallstrahlen gebeugt und reflektiert werden, digital nachgebildet Grundsätzliche Aussagen über die Mess- und Prognoseunsicherheit Messunsicherheit Die Messunsicherheit ist von der Güte der verwendeten Prüfmittel und insbesondere von der Durchführung vor Ort abhängig. Zur Minimierung von Fehlerquellen werden: ausschließlich Schallpegelmesser der Genauigkeitsklasse 1 nach DIN EN 60651, DIN EN und DIN mit einer Toleranz von ± 0,7 verwendet. Dies garantieren auch die entsprechenden Eichscheine. Bei (Abnahme-) Messungen nach dem Bundesimmissionsschutzgesetz werden grundsätzlich nur geeichte Schallpegelmesser eingesetzt. Mit Verweis auf DIN , Ziffer 8 kann im Normalfall bei einem Vertrauensniveau von 0,8 mit einer Messunsicherheit bei Klasse 1 Geräten von ± 1 gerechnet werden. Die Pegelkonstanz der verwendeten Kalibratoren der Klasse 1 nach DIN EN kann mit ± 0,1 angegeben werden. bei der Durchführung der Messungen vor Ort die geltenden vorgegebenen Standards (DIN-Normen, VDI etc.) eingehalten und insbesondere deren (Qualitäts-) Anforderungen eingehalten. Die Gesamtmessunsicherheit liegt somit bei höchstens ± 1. Sofern geltende Standards wie z.b. die DIN EN ISO 3744 konkrete Verfahren zur Messunsicherheit vorgeben, werden diese angewandt. Seite 11 von 33

12 Um den bestimmungsgemäßen Betrieb genauer zu verifizieren, werden im Vorfeld von schalltechnischen Messungen Genehmigungsbescheid(e) gesichtet und die Messplanung mit Betreiber und Genehmigungsbehörde abgestimmt. Damit, und in Verbindung mit der entsprechenden langjährigen Erfahrung der Messstellenleitung können fundiertes Vorwissen und eine gute Übersicht über den Anlagenbetrieb gewonnen werden. Ebenso werden vor Messbeginn Informationen über die wesentlichen Bedingungen der Messsituation durch eine Betriebsbegehung mit den Firmenverantwortlichen eingeholt. Um Ungereimtheiten oder dem Vorwurf der Parteilichkeit zu begegnen werden im Einzelfall auch ohne Kenntnis bzw. Information des Betreibers am Messtag stichprobenartig zusätzliche Messungen vorgenommen oder der Anlagenbetrieb über die eigentliche Messaufgabe hinaus beobachtet. Prognoseunsicherheit Die Genauigkeit ist abhängig von u. a. den zugrundegelegten Eingangsdaten (Schallleistungspegel, Vermessungsamtdaten etc.). Zur Minimierung von Fehlerquellen werden: digitale Flurkarten (DFK) sowie ein digitales Geländemodell (DGM) über die (Bayerische) Vermessungsverwaltung bezogen zumindest aber vom Planer in digitaler Form (dxf-format) angefordert. Softwarebasierte Prognosemodelle erstellt. Hierzu wird auf den SoundPLAN- Manager der Braunstein + Berndt GmbH, Backnang zurückgegriffen. Eine Konformitätserklärung des Softwareentwicklers nach DIN 45687: Software-Erzeugnisse zur Berechnung der Geräuschimmissionen im Freien - Qualitätsanforderungen und Prüfbestimmungen - liegt vor. für die schalltechnischen Eingangsdaten Schallleistungspegel aus Literatur und Fachstudien und/oder Herstellerangaben und/oder eigene Messungen herangezogen. Diese Daten sind hinreichend empirisch und/oder durch eine Vielzahl von Einzelereignissen verifiziert und/oder von renommierten Institutionen verfasst. Für die Schallausbreitungsrechnung verweist die TA-Lärm auf die Regelungen der DIN ISO , die einem Verfahren der Genauigkeitsklasse 2 entspricht. In Tabelle 5 gibt die DIN ISO eine geschätzte Genauigkeit von höchstens ± 3 an, was bei einem Vertrauensintervall von 95 % einer Standardabweichung von 1,5 entspricht. Die Beurteilungspegel werden für den jeweils ungünstigsten Betriebszustand Maximalauslastung, Voll- und Parallelbetrieb, maximale Einwirkzeit (24h) usw. ermittelt. Eine ggf. Prognoseunsicherheit nach oben hin ist dadurch hinreichend kompensiert, so dass die Ergebnisse auf der sicheren Seite liegen. Seite 12 von 33

13 5.4. Immissionsorte Als maßgebliche Immissionsorte werden Freilandpunkte auf den gewerbezugewandten Baugrenzen angelegt (vgl. Anlage 1) für die die Immissionsrichtwerte für ein WA- Gebiet gelten.. Die Immissionsorthöhe wird bei Gebäuden in SoundPLAN im Allgemeinen für das Erdgeschoss auf Geländehöhe +2,4 m, jedes weitere Stockwerk +2,8 m festgelegt Gewerbelärmemissionen Südwestlich der geplanten Erweiterung des Bebauungsplanes befindet sich ein Gewerbegebiet, für die keine Lärmkontingentierung erstellt wurde. Aus immissionsschutztechnischer Sicht ist ausschließlich die Firma Züttlinger Formenbau GmbH als relevanter Geräuschemittent für das Plangebiet zu betrachten. Die Firmengebäude wirken gegenüber der weiter südwestlich liegenden Gewerbebebauung lärmabschirmend, sodass diese in vorliegender Untersuchung vernachlässigbar sind Hallen- Außenbauteile a) Produktionshalle Die Studie des TÜV Rheinland 1993 / 2005 Handwerk und Wohnen - bessere Nachbarschaft durch technischen Wandel /8/ gibt für Metallbauer einen mittleren Halleninnenpegel von L I = 83 an. Halleninnenpegel und Schallleistungspegel werden im Sinne eines Maximalansatzes kontinuierlich über 24 Stunden hin bei geöffneten Toren und halbgeöffneten Fenstern angesetzt. b) Lager- und Montagehalle Auf Grundlage der Nutzungsbeschreibung bzw. aus bürointernen Erfahrungswerten vergleichbarer Anlagen wird ein mittlerer Halleninnenpegel von L I = 75 angesetzt. Halleninnenpegel und Schallleistungspegel werden im Sinne eines Maximalansatzes für die Lagerhalle kontinuierlich über die Tagzeit von bis bei geöffneten Toren sowie in der Montage über 24 Stunden hin bei halbgeöffneten Fenstern angesetzt. Für alle Außenbauteile wurden nachfolgende Schalldämmmaße R W angesetzt: Bauteil R w in [] Wände 38 Tore 20 / 0 * Fenster 30 / 15 ** * 0 = offen ** 15 = halboffen / gekippt Halleninnenpegel und zugehörige Schalldämmmaße der Außenhautelemente sind der Anlage 3.3 entnehmbar. Seite 13 von 33

14 Fahrgeräusche Gemäß den Angaben des Betreibers /18/ treffen auf dem Betriebsgelände 16 Kleintransporter und 10 Lkw während der Tagzeit ein. Zur lautesten Nachtstunde werden 2 Lkw-Fahrten in der Berechnung berücksichtigt. Die Linienschallquellen werden mit einem Schallleistungspegel von: L WA = 63,0 /m für Lkw Emissionshöhe: 1,0 m L WA = 47,5 /m für Kleintransporter und Pkw Emissionshöhe: 0,5 m beaufschlagt. Diese Werte sind in der Studie /9/ für Lkw > 105 kw angegeben bzw. für Kleintransporter (< 3,5 t) aus der Richtlinie RLS-90 /11/ bei einer Fahrgeschwindigkeit von 30 km/h abgeleitet Wertstoffentsorgung Vorgang L WA [] Einwirkzeit (T) Die Lkw-Fahrbewegung geht mit Aufnahme und Absetzen von Mulden einher. Für derartige Arbeitsschritte sind nachfolgende Schallleistungspegel und Einwirkzeiten anzusetzen. Zeitkorrektur L WA,1h [] Umschlag Mulden 106 /9/ 230 1) s - 11,9 94,1 1) je Vorgang = Aufnehmen, Absetzen, Rangieren Für eine Abholung am Tag ist eine Flächenschallquelle mit einer Quellhöhe von 1,5 m berücksichtigt. Laut Betriebsbeschreibung /18/ werden maximal drei Container an einem Tag abgeholt. Die zugehörige Lkw-Linienschallquelle wurde bereits in Kapitel beschrieben. Die Entsorgung erfolgt bekanntermaßen nicht jeden Tag, sondern einmal monatlich, sodass der Einwurf in die Behältnisse hiermit abgegolten ist Gabelstapler-Einsätze Für die Be- und Entladung wird ein Gasstapler genutzt. Auf das Freigelände entfällt eine Betriebszeit von etwa 2,0 Stunden/Tag /18/. Die Fahrbewegungen und Ladetätigkeiten gehen mit einer Schallleistung L WA = 97 einher. Hierfür ist jeweils eine Flächenschallquelle mit einer Quellhöhe von 1,0 m hinterlegt. Für die Impulshaltigkeit KI ist jeweils ein Zuschlag von +3,0 vergeben. Seite 14 von 33

15 Parkplätze Der Parkbereich wird gemäß der aktuellen Parkplatzlärmstudie /12/ nach dem sog. zusammengefassten Verfahren berechnet. Zu berücksichtigen sind 110 Kfz-Stellplätze für Pkw. Für den Parkbereich sind nachfolgende Parameter in der Berechnungssoftware hinterlegt. Als Ausgangs-Schallleistungspegel für eine Bewegung/h gilt L wo = 63 /12/. Im Tagesgang wurde folgende Belegung gewählt: Zu den Schichtwechseln um 06.00, und werden jeweils 17 Stellplätze belegt bzw. entleert (n = 0,15). Für die Büroangelstellten wird morgens, mittags und abends jeweils eine Belegung von 15 Bewegungen (n = 0,14) angesetzt. Ref.L w = Flächenbezogener Schallleistungs-pegel aller Vorgänge auf dem Park-platz (einschließlich Durchfahranteil) K PA = Zuschlag nach Parkplatzart K I = Zuschlag für Impulshaltigkeit K D = Pegelerhöhung infolge Durchfahrund Parksuchverkehr K Stro = Zuschlag für unterschiedliche Fahrbahnoberflächen B0 = Einheit der Bezugsgröße B = Anzahl Stellplätze Seite 15 von 33

16 5.6. Spitzenpegelbetrachtung In nachstehender Tabelle sind für das lauteste Geschoss der Immissionsorte die Spitzenpegel dargestellt. Überschreitungen treten nicht auf. Angesetzt wurden: Schallquelle Lw [] Pkw-Parken /12/ 97,5 beschleunigte Vorbeifahrt Lkw /12/ 104,5 Lkw-Bremsen entlüften /9/ 108,0 Umsetzen Mulde /9/ 111,0 Gabelstapler 110,0 Spitzenpegel Immissionsort SW HR Nutzung RW,T, max RW,N, max LT,max LN,max Dif f,t Dif f,n IO 1 1.OG WA ,7 43,3-33,3-16,7 IO 2 1.OG WA ,0 42,4-34,0-17,6 IO 3 1.OG WA ,6 42,2-35,4-17,8 IO 4 1.OG WA ,3 38,4-36,7-21,6 IO 5 1.OG WA ,9 37,7-38,1-22,3 IO 6 1.OG WA ,2 37,3-39,8-22,7 RechenlaufNr.: 8 Seite 1 von 1 Legende: SW Richtung Nutzung RW max Lr max Diff maßgebliches Stockwerk Himmelsrichtung Gebietscharakter Spitzenpegelkriterium - Tag bzw. Nacht Spitzen-Beurteilungspegel - Tag bzw. Nacht Unter- bzw. Überschreitung des Spitzenpegelkriteriums Seite 16 von 33

17 Anlage 1 Bebauungsplanentwurf Seite 17 von 33

18 Anlage 2 Betriebsbeschreibung Seite 18 von 33

19 Anlage 3.1 Übersicht Gewerbelärm Seite 19 von 33

20 Anlage 3.2 Pegeltabelle Gewerbelärm Beurteilungspegel Immissionsort SW HR Nutzung RW,T RW,N LrT LrN LrT,dif f LrN,dif f Rechtswert X Hochwert Y Höhe Z [m] IO 1 EG WA ,3 38,5-14,7-1, , ,1 199,6 IO 1 1.OG WA ,7 39,7-13,3-0, , ,1 202,4 IO 2 EG WA ,3 38,7-14,7-1, , ,4 199,0 IO 2 1.OG WA ,7 39,8-13,3-0, , ,4 201,8 IO 3 EG WA ,7 38,2-15,3-1, , ,7 198,2 IO 3 1.OG WA ,1 39,2-13,9-0, , ,7 201,0 IO 4 EG WA ,3 37,4-16,7-2, , ,0 197,1 IO 4 1.OG WA ,0 38,6-15,0-1, , ,0 199,9 IO 5 EG WA ,5 37,1-17,5-2, , ,6 196,3 IO 5 1.OG WA ,3 38,2-15,7-1, , ,6 199,1 IO 6 EG WA ,2 36,9-17,8-3, , ,5 194,7 IO 6 1.OG WA ,6 37,7-16,4-2, , ,5 197,5 Rechenlauf Nr.: 2 Seite 1 v on 1 Legende: SW HR Nutzung RW Lr Diff maßgebliches Stockwerk Himmelsrichtung Gebietscharakter Immissionsrichtwert - Tag bzw. Nacht Beurteilungspegel - Tag bzw. Nacht Unter- bzw. Überschreitung - Tag bzw. Nacht Die Nachtzeit umfasst 8 Stunden und dauert von 22:00-06:00 Seite 20 von 33

21 Anlage 3.3 Tagesgänge und Teilpegel Tagesgänge und Emissionsspektren Name Emissionsspektrum Container 100, Lkw mit Absetzcontainer Gasstapler 70,2 70,2 70,2 70,2 70,2 70,2 70,2 70,2 70,2 70,2 70,2 70,2 70,2 70,2 70,2 70,2 Gasstapler ma Kleintransporter 70,1 70,1 70,1 70,1 70,1 70,1 70,1 70,1 70,1 70,1 70,1 70,1 70,1 70,1 70,1 70,1 Pkw km/h Lager Dach 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 Gasstapler ma Lpin Lager N 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 Gasstapler ma Lpin Lager O 71,1 71,1 71,1 71,1 71,1 71,1 71,1 71,1 71,1 71,1 71,1 71,1 71,1 71,1 71,1 71,1 Gasstapler ma Lpin Lager O T 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 85,0 Gasstapler ma Lpin Lager S 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 68,7 Gasstapler ma Lpin Lager W 71,7 71,7 71,7 71,7 71,7 71,7 71,7 71,7 71,7 71,7 71,7 71,7 71,7 71,7 71,7 71,7 Gasstapler ma Lpin Lkw 88,6 83,6 83,6 83,6 83,6 83,6 83,6 83,6 83,6 83,6 83,6 83,6 83,6 83,6 83,6 83,6 83,6 Lkw 10-20km/h Lkw Container 91,0 Lkw 10-20km/h Montage Dach 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 75,3 Gasstapler ma Lpin Montage SO 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 72,2 Gasstapler ma Lpin Montage SO F OG 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 Gasstapler ma Lpin Montage SO F OG 65,6 65,6 65,6 65,6 65,6 65,6 65,6 65,6 Gasstapler ma Lpin Montage SO F UG 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 78,8 Gasstapler ma Lpin Montage SO F UG 65,6 65,6 65,6 65,6 65,6 65,6 65,6 65,6 Gasstapler ma Lpin Montage SW 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 69,3 Gasstapler ma Lpin Produktion Dach 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 87,7 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion N 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 77,0 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion N F 80,0 80,0 80,0 80,0 80,0 80,0 80,0 80,0 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion N T1 89,8 89,8 89,8 89,8 89,8 89,8 89,8 89,8 89,8 89,8 89,8 89,8 89,8 89,8 89,8 89,8 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion N T2 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion NO 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 79,6 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion NO F1 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion NO F2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion NO F3 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion NO F4 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion NW1 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion NW2 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 72,8 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion NW3 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 75,5 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion SO 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 75,1 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion SO2 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 72,4 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion SO2 T 91,0 91,0 91,0 91,0 91,0 91,0 91,0 91,0 91,0 91,0 91,0 91,0 91,0 91,0 91,0 91,0 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion SW 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion SW T 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion W 72,3 72,3 72,3 72,3 72,3 72,3 72,3 72,3 72,3 72,3 72,3 72,3 72,3 72,3 72,3 72,3 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion W 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 65,1 Metall-Betriebe Innenpegel Seite 1 von 2 Tagesgänge und Emissionsspektren Name Emissionsspektrum Produktion W F1 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion W F2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 Metall-Betriebe Innenpegel Produktion W T1 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 93,0 Metall-Betriebe Innenpegel PP 84,2 84,2 83,9 86,9 84,2 84,2 83,9 84,2 84,2 Seite 2 von 2 Seite 21 von 33

22 Anlage 3.3 Tagesgänge und Teilpegel Teilbeurteilungspegel - mittlere Ausbreitung Zeitbereich Quelltyp Schallquelle Li R'w L'w Lw l oder S m,m² KI KT Ko S m Adiv Agr Abar Aatm Cmet Am ADI dlrefl dlw ZR Lr IO 1 1.OG WA HR RW,T 55 RW,N 40 LrT 41,7 LrN 39,7 LrT Fläche Produktion N T1 83,0 0,0 79,0 89,8 12,0 0,0 0,0 3,0 170,55-55,6 0,3 0,0-3,7-1,2 0,0 0,4 0,0 1,9 34,9 LrT Fläche Produktion Dach 83,0 28,0 50,2 87,7 5593,6 0,0 0,0 0,0 139,17-53,9 1,0-1,3-0,6-0,1 0,0 0,1 0,0 1,9 34,8 LrT Fläche Montage SO F OG 75,0 15,0 60,0 78,8 75,8 0,0 0,0 3,0 107,09-51,6 0,0-0,5-0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 1,9 31,4 LrT Fläche Produktion NO 83,0 28,0 50,2 79,6 868,5 0,0 0,0 3,0 111,37-51,9 0,5-1,6-0,5-0,2 0,0 0,2 0,0 1,9 31,0 LrT Fläche Lager O T 75,0 0,0 71,0 85,0 25,0 0,0 0,0 3,0 200,71-57,0 1,2-4,9-1,2-1,2 0,0 2,4 0,0 1,9 29,2 LrT Fläche Produktion NO F1 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 85,65-49,6 0,1-1,1-2,0 0,0 0,0 0,1 0,0 1,9 28,6 LrT Fläche Container 62,6 94,1 1416,7 3,0 0,0 0,0 183,59-56,3 1,1-7,2-0,8-1,3 0,0 1,8-6,0 0,0 28,4 LrT Fläche Produktion SO 83,0 28,0 50,2 75,1 312,5 0,0 0,0 3,0 83,06-49,4 0,5-2,9-0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 1,9 28,0 LrT Fläche Produktion NO F2 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 104,23-51,4 0,2-0,3-2,3-0,1 0,0 0,1 0,0 1,9 27,4 LrT Fläche Produktion NO F3 83,0 15,0 62,4 76,2 23,9 0,0 0,0 3,0 123,23-52,8 0,2-0,2-2,4-0,2 0,0 0,2 0,0 1,9 25,8 LrT Fläche Montage SO F UG 75,0 15,0 60,0 78,8 75,8 0,0 0,0 3,0 107,70-51,6-1,3-4,3-0,1-0,6 0,0 0,0 0,0 1,9 25,8 LrT Fläche Produktion SW T 83,0 0,0 79,0 93,0 25,0 0,0 0,0 3,0 119,55-52,5 1,2-19,9-2,8-0,7 0,0 2,6 0,0 1,9 25,7 LrT Fläche Produktion N 83,0 28,0 50,2 77,0 482,6 0,0 0,0 3,0 192,90-56,7 0,4-0,3-0,8-0,7 0,0 0,5 0,0 1,9 24,4 LrT Fläche Produktion NO F4 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 142,52-54,1 0,2-0,2-2,6-0,4 0,0 0,2 0,0 1,9 24,2 LrT Fläche Montage SO 75,0 28,0 48,4 72,2 243,2 0,0 0,0 3,0 107,10-51,6 1,2-2,4-0,2-0,1 0,0 0,0 0,0 1,9 24,0 LrT Fläche Montage Dach 75,0 28,0 48,4 75,3 500,0 0,0 0,0 0,0 110,97-51,9 1,4-4,1-0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 1,9 22,5 LrT Parkplatz PP 59,8 92,4 1841,5 0,0 0,0 0,0 162,36-55,2-0,1-5,2-0,8-1,3 0,0 0,4-11,4 2,5 21,2 LrT Fläche Produktion SO2 T 83,0 0,0 79,0 91,0 16,0 0,0 0,0 3,0 196,74-56,9 1,6-16,6-2,3-1,2 0,0 0,0 0,0 1,9 20,6 LrT Fläche Produktion W T1 83,0 0,0 79,0 93,0 25,0 0,0 0,0 3,0 187,82-56,5 1,5-19,9-3,7-1,2 0,0 0,0 0,0 1,9 18,2 LrT Linie Lkw 63,0 85,6 183,2 0,0 0,0 0,0 154,46-54,8 0,8-15,7-0,6-1,2 0,0 3,0-2,0 1,9 17,1 LrT Fläche Lager Dach 75,0 28,0 48,4 75,1 474,0 0,0 0,0 0,0 205,32-57,2 1,8-4,4-0,3-0,8 0,0 0,0 0,0 1,9 16,0 LrT Fläche Lager O 75,0 28,0 48,4 71,1 189,9 0,0 0,0 3,0 200,29-57,0 1,8-4,5-0,3-1,1 0,0 0,5 0,0 1,9 15,5 LrT Linie Lkw Container 63,0 85,0 158,7 0,0 0,0 0,0 183,10-56,2 0,8-9,4-0,8-1,3 0,0 2,9-6,0 0,0 14,8 LrT Fläche Lager S 75,0 28,0 48,4 68,7 108,1 0,0 0,0 3,0 194,46-56,8 1,8-4,2-0,2-1,1 0,0 0,0 0,0 1,9 13,2 LrT Fläche Produktion SW 83,0 28,0 50,2 74,5 271,0 0,0 0,0 3,0 119,15-52,5 1,2-15,9-0,3-0,2 0,0 1,3 0,0 1,9 13,1 LrT Fläche Produktion SO2 83,0 28,0 50,2 72,4 168,2 0,0 0,0 3,0 195,26-56,8 1,4-8,2-0,7-0,7 0,0 0,1 0,0 1,9 12,5 LrT Fläche Montage SW 75,0 28,0 48,4 69,3 123,5 0,0 0,0 3,0 127,92-53,1 1,3-11,3-0,1-0,2 0,0 0,0 0,0 1,9 10,8 LrT Fläche Gasstapler 62,1 97,0 3107,7 3,0 0,0 0,0 164,73-55,3 0,5-11,2-0,8-1,4 0,0 2,2-26,8 1,9 9,0 LrT Fläche Lager W 75,0 28,0 48,4 71,7 214,8 0,0 0,0 3,0 210,71-57,5 1,8-11,7-0,1-1,1 0,0 0,0 0,0 1,9 8,1 LrT Fläche Produktion NW3 83,0 28,0 50,2 75,5 336,2 0,0 0,0 3,0 213,85-57,6 1,5-15,1-0,5-0,8 0,0 0,0 0,0 1,9 8,0 LrT Fläche Produktion W F2 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 162,52-55,2 1,1-17,4-1,3-0,5 0,0 0,0 0,0 1,9 7,7 LrT Fläche Lager N 75,0 28,0 48,4 68,7 108,1 0,0 0,0 3,0 217,31-57,7 1,9-11,5-0,1-1,1 0,0 2,4 0,0 1,9 7,6 LrT Fläche Produktion W F1 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 169,87-55,6 1,0-17,3-1,3-0,6 0,0 0,0 0,0 1,9 7,4 LrT Fläche Produktion W 83,0 28,0 50,2 72,3 164,2 0,0 0,0 3,0 165,22-55,4 1,4-15,6-0,4-0,5 0,0 0,0 0,0 1,9 6,8 LrT Fläche Produktion NW1 83,0 28,0 50,2 72,8 184,1 0,0 0,0 3,0 221,48-57,9 1,2-16,2-0,5-0,8 0,0 0,1 0,0 1,9 3,7 Seite 1 von 16 Teilbeurteilungspegel - mittlere Ausbreitung Zeitbereich Quelltyp Schallquelle Li R'w L'w Lw l oder S m,m² KI KT Ko S m Adiv Agr Abar Aatm Cmet Am ADI dlrefl dlw ZR Lr LrT Linie Kleintransporter 47,5 70,1 183,2 0,0 0,0 0,0 154,51-54,8 0,4-14,4-0,4-1,2 0,0 2,1 0,0 1,9 3,7 LrT Fläche Produktion NW2 83,0 28,0 50,2 72,8 183,8 0,0 0,0 3,0 226,74-58,1 1,4-16,2-0,5-0,9 0,0 0,0 0,0 1,9 3,5 LrT Fläche Produktion W 83,0 28,0 50,2 65,1 30,8 0,0 0,0 3,0 187,60-56,5 1,3-13,7-0,3-0,5 0,0 0,0 0,0 1,9 0,3 LrT Fläche Montage SO F OG 75,0 30,0 46,8 65,6 75,8 0,0 0,0 3,0 107,09-51,6 0,2-0,7-0,2 0,0 0,0 0,0 LrT Fläche Montage SO F UG 75,0 30,0 46,8 65,6 75,8 0,0 0,0 3,0 107,70-51,6-1,3-3,9-0,1-0,6 0,0 0,0 LrT Fläche Produktion N F 83,0 15,0 62,4 80,0 57,0 0,0 0,0 3,0 199,84-57,0-0,1-0,2-3,3-1,1 0,0 0,4 LrT Fläche Produktion N T2 83,0 0,0 79,0 93,0 25,0 0,0 0,0 3,0 175,83-55,9 0,2 0,0-3,7-1,0 0,0 0,5 LrN Fläche Produktion N T2 83,0 0,0 79,0 93,0 25,0 0,0 0,0 3,0 175,83-55,9 0,2 0,0-3,7-1,0 0,0 0,5 0,0 0,0 36,0 LrN Fläche Produktion Dach 83,0 28,0 50,2 87,7 5593,6 0,0 0,0 0,0 139,17-53,9 1,0-1,3-0,6-0,1 0,0 0,1 0,0 0,0 32,9 LrN Fläche Produktion NO 83,0 28,0 50,2 79,6 868,5 0,0 0,0 3,0 111,37-51,9 0,5-1,6-0,5-0,2 0,0 0,2 0,0 0,0 29,1 LrN Fläche Produktion NO F1 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 85,65-49,6 0,1-1,1-2,0 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 26,7 LrN Fläche Produktion SO 83,0 28,0 50,2 75,1 312,5 0,0 0,0 3,0 83,06-49,4 0,5-2,9-0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 26,0 LrN Fläche Produktion NO F2 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 104,23-51,4 0,2-0,3-2,3-0,1 0,0 0,1 0,0 0,0 25,5 LrN Fläche Produktion NO F3 83,0 15,0 62,4 76,2 23,9 0,0 0,0 3,0 123,23-52,8 0,2-0,2-2,4-0,2 0,0 0,2 0,0 0,0 23,9 LrN Fläche Produktion SW T 83,0 0,0 79,0 93,0 25,0 0,0 0,0 3,0 119,55-52,5 1,2-19,9-2,8-0,7 0,0 2,6 0,0 0,0 23,8 LrN Fläche Produktion N 83,0 28,0 50,2 77,0 482,6 0,0 0,0 3,0 192,90-56,7 0,4-0,3-0,8-0,7 0,0 0,5 0,0 0,0 22,4 LrN Fläche Montage SO 75,0 28,0 48,4 72,2 243,2 0,0 0,0 3,0 107,10-51,6 1,2-2,4-0,2-0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 22,1 LrN Parkplatz PP 59,8 92,4 1841,5 0,0 0,0 0,0 162,36-55,2-0,1-5,2-0,8-1,3 0,0 0,4-8,2 0,0 21,9 LrN Fläche Produktion N F 83,0 15,0 62,4 80,0 57,0 0,0 0,0 3,0 199,84-57,0-0,1-0,2-3,3-1,1 0,0 0,4 0,0 0,0 21,6 LrN Fläche Montage Dach 75,0 28,0 48,4 75,3 500,0 0,0 0,0 0,0 110,97-51,9 1,4-4,1-0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 20,6 LrN Linie Lkw 63,0 85,6 183,2 0,0 0,0 0,0 154,46-54,8 0,8-15,7-0,6-1,2 0,0 3,0 3,0 0,0 20,2 LrN Fläche Montage SO F OG 75,0 30,0 46,8 65,6 75,8 0,0 0,0 3,0 107,09-51,6 0,2-0,7-0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 16,5 LrN Fläche Produktion SW 83,0 28,0 50,2 74,5 271,0 0,0 0,0 3,0 119,15-52,5 1,2-15,9-0,3-0,2 0,0 1,3 0,0 0,0 11,1 LrN Fläche Montage SO F UG 75,0 30,0 46,8 65,6 75,8 0,0 0,0 3,0 107,70-51,6-1,3-3,9-0,1-0,6 0,0 0,0 0,0 0,0 11,0 LrN Fläche Produktion SO2 83,0 28,0 50,2 72,4 168,2 0,0 0,0 3,0 195,26-56,8 1,4-8,2-0,7-0,7 0,0 0,1 0,0 0,0 10,6 LrN Fläche Montage SW 75,0 28,0 48,4 69,3 123,5 0,0 0,0 3,0 127,92-53,1 1,3-11,3-0,1-0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 8,9 LrN Fläche Produktion NW3 83,0 28,0 50,2 75,5 336,2 0,0 0,0 3,0 213,85-57,6 1,5-15,1-0,5-0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 6,1 LrN Fläche Produktion NW1 83,0 28,0 50,2 72,8 184,1 0,0 0,0 3,0 221,48-57,9 1,2-16,2-0,5-0,8 0,0 0,1 0,0 0,0 1,8 LrN Fläche Produktion NW2 83,0 28,0 50,2 72,8 183,8 0,0 0,0 3,0 226,74-58,1 1,4-16,2-0,5-0,9 0,0 0,0 0,0 0,0 1,6 LrN Fläche Produktion W 83,0 28,0 50,2 65,1 30,8 0,0 0,0 3,0 187,60-56,5 1,3-13,7-0,3-0,5 0,0 0,0 0,0 0,0-1,6 LrN Fläche Container 62,6 94,1 1416,7 3,0 0,0 0,0 183,59-56,3 1,1-7,2-0,8-1,3 0,0 1,8 LrN Fläche Gasstapler 62,1 97,0 3107,7 3,0 0,0 0,0 164,73-55,3 0,5-11,2-0,8-1,4 0,0 2,2 LrN Linie Kleintransporter 47,5 70,1 183,2 0,0 0,0 0,0 154,51-54,8 0,4-14,4-0,4-1,2 0,0 2,1 LrN Fläche Lager Dach 75,0 28,0 48,4 75,1 474,0 0,0 0,0 0,0 205,32-57,2 1,8-4,4-0,3-0,8 0,0 0,0 LrN Fläche Lager N 75,0 28,0 48,4 68,7 108,1 0,0 0,0 3,0 217,31-57,7 1,9-11,5-0,1-1,1 0,0 2,4 LrN Fläche Lager O 75,0 28,0 48,4 71,1 189,9 0,0 0,0 3,0 200,29-57,0 1,8-4,5-0,3-1,1 0,0 0,5 Seite 2 von 16 Seite 22 von 33

23 Anlage 3.3 Tagesgänge und Teilpegel Teilbeurteilungspegel - mittlere Ausbreitung Zeitbereich Quelltyp Schallquelle Li R'w L'w Lw l oder S m,m² KI KT Ko S m Adiv Agr Abar Aatm Cmet Am ADI dlrefl dlw ZR Lr LrN Fläche Lager O T 75,0 0,0 71,0 85,0 25,0 0,0 0,0 3,0 200,71-57,0 1,2-4,9-1,2-1,2 0,0 2,4 LrN Fläche Lager S 75,0 28,0 48,4 68,7 108,1 0,0 0,0 3,0 194,46-56,8 1,8-4,2-0,2-1,1 0,0 0,0 LrN Fläche Lager W 75,0 28,0 48,4 71,7 214,8 0,0 0,0 3,0 210,71-57,5 1,8-11,7-0,1-1,1 0,0 0,0 LrN Linie Lkw Container 63,0 85,0 158,7 0,0 0,0 0,0 183,10-56,2 0,8-9,4-0,8-1,3 0,0 2,9 LrN Fläche Montage SO F OG 75,0 15,0 60,0 78,8 75,8 0,0 0,0 3,0 107,09-51,6 0,0-0,5-0,2 0,0 0,0 0,0 LrN Fläche Montage SO F UG 75,0 15,0 60,0 78,8 75,8 0,0 0,0 3,0 107,70-51,6-1,3-4,3-0,1-0,6 0,0 0,0 LrN Fläche Produktion N T1 83,0 0,0 79,0 89,8 12,0 0,0 0,0 3,0 170,55-55,6 0,3 0,0-3,7-1,2 0,0 0,4 LrN Fläche Produktion NO F4 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 142,52-54,1 0,2-0,2-2,6-0,4 0,0 0,2 LrN Fläche Produktion SO2 T 83,0 0,0 79,0 91,0 16,0 0,0 0,0 3,0 196,74-56,9 1,6-16,6-2,3-1,2 0,0 0,0 LrN Fläche Produktion W 83,0 28,0 50,2 72,3 164,2 0,0 0,0 3,0 165,22-55,4 1,4-15,6-0,4-0,5 0,0 0,0 LrN Fläche Produktion W F1 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 169,87-55,6 1,0-17,3-1,3-0,6 0,0 0,0 LrN Fläche Produktion W F2 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 162,52-55,2 1,1-17,4-1,3-0,5 0,0 0,0 LrN Fläche Produktion W T1 83,0 0,0 79,0 93,0 25,0 0,0 0,0 3,0 187,82-56,5 1,5-19,9-3,7-1,2 0,0 0,0 IO 2 1.OG WA HR RW,T 55 RW,N 40 LrT 41,7 LrN 39,8 LrT Fläche Produktion N T1 83,0 0,0 79,0 89,8 12,0 0,0 0,0 3,0 163,42-55,3 0,2 0,0-3,6-1,1 0,0 0,3 0,0 1,9 35,2 LrT Fläche Produktion Dach 83,0 28,0 50,2 87,7 5593,6 0,0 0,0 0,0 135,64-53,6 0,9-1,6-0,6-0,1 0,0 0,1 0,0 1,9 34,6 LrT Fläche Produktion NO 83,0 28,0 50,2 79,6 868,5 0,0 0,0 3,0 106,62-51,5 0,4-1,6-0,5-0,2 0,0 0,2 0,0 1,9 31,3 LrT Fläche Montage SO F OG 75,0 15,0 60,0 78,8 75,8 0,0 0,0 3,0 110,65-51,9 0,0-0,6-0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 1,9 31,1 LrT Fläche Produktion NO F1 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 82,20-49,3 0,1-1,0-1,9 0,0 0,0 0,0 0,0 1,9 29,0 LrT Fläche Lager O T 75,0 0,0 71,0 85,0 25,0 0,0 0,0 3,0 200,88-57,1 1,3-4,9-1,1-1,2 0,0 1,5 0,0 1,9 28,4 LrT Fläche Produktion SO 83,0 28,0 50,2 75,1 312,5 0,0 0,0 3,0 82,81-49,4 0,6-3,0-0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 1,9 27,9 LrT Fläche Produktion NO F2 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 99,40-50,9 0,1-0,3-2,2 0,0 0,0 0,1 0,0 1,9 27,9 LrT Fläche Container 62,6 94,1 1416,7 3,0 0,0 0,0 182,77-56,2 1,1-8,1-0,8-1,3 0,0 1,9-6,0 0,0 27,7 LrT Fläche Produktion NO F3 83,0 15,0 62,4 76,2 23,9 0,0 0,0 3,0 117,47-52,4 0,1-0,2-2,4-0,2 0,0 0,1 0,0 1,9 26,2 LrT Fläche Montage SO F UG 75,0 15,0 60,0 78,8 75,8 0,0 0,0 3,0 111,21-51,9-1,1-3,9-0,1-0,7 0,0 0,0 0,0 1,9 26,1 LrT Fläche Produktion SW T 83,0 0,0 79,0 93,0 25,0 0,0 0,0 3,0 118,33-52,5 1,2-19,9-2,8-0,7 0,0 1,8 0,0 1,9 25,1 LrT Fläche Produktion N 83,0 28,0 50,2 77,0 482,6 0,0 0,0 3,0 185,67-56,4 0,4-0,2-0,8-0,6 0,0 0,3 0,0 1,9 24,7 LrT Fläche Produktion NO F4 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 136,08-53,7 0,1-0,2-2,6-0,4 0,0 0,1 0,0 1,9 24,6 LrT Fläche Montage SO 75,0 28,0 48,4 72,2 243,2 0,0 0,0 3,0 110,60-51,9 1,3-2,6-0,2-0,2 0,0 0,0 0,0 1,9 23,6 LrT Fläche Montage Dach 75,0 28,0 48,4 75,3 500,0 0,0 0,0 0,0 113,84-52,1 1,4-4,2-0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 1,9 22,2 LrT Parkplatz PP 59,8 92,4 1841,5 0,0 0,0 0,0 168,04-55,5-0,1-5,9-0,8-1,3 0,0 0,7-11,4 2,5 20,6 LrT Fläche Produktion SO2 T 83,0 0,0 79,0 91,0 16,0 0,0 0,0 3,0 192,52-56,7 1,5-17,6-2,4-1,2 0,0 0,0 0,0 1,9 19,5 LrT Fläche Produktion W T1 83,0 0,0 79,0 93,0 25,0 0,0 0,0 3,0 183,11-56,2 1,5-19,9-3,7-1,2 0,0 0,0 0,0 1,9 18,4 LrT Linie Lkw 63,0 85,6 183,2 0,0 0,0 0,0 153,49-54,7 0,8-15,9-0,6-1,2 0,0 2,2-2,0 1,9 16,2 LrT Fläche Lager Dach 75,0 28,0 48,4 75,1 474,0 0,0 0,0 0,0 205,94-57,3 1,8-4,4-0,4-0,8 0,0 0,0 0,0 1,9 16,0 LrT Fläche Lager O 75,0 28,0 48,4 71,1 189,9 0,0 0,0 3,0 200,79-57,0 1,9-4,3-0,3-1,1 0,0 0,3 0,0 1,9 15,5 Seite 3 von 16 Teilbeurteilungspegel - mittlere Ausbreitung Zeitbereich Quelltyp Schallquelle Li R'w L'w Lw l oder S m,m² KI KT Ko S m Adiv Agr Abar Aatm Cmet Am ADI dlrefl dlw ZR Lr LrT Linie Lkw Container 63,0 85,0 158,7 0,0 0,0 0,0 181,33-56,2 0,8-10,8-0,8-1,3 0,0 3,1-6,0 0,0 13,9 LrT Fläche Produktion SW 83,0 28,0 50,2 74,5 271,0 0,0 0,0 3,0 117,94-52,4 1,2-16,0-0,3-0,2 0,0 1,4 0,0 1,9 13,1 LrT Fläche Lager S 75,0 28,0 48,4 68,7 108,1 0,0 0,0 3,0 195,85-56,8 1,8-4,5-0,3-1,1 0,0 0,0 0,0 1,9 12,8 LrT Fläche Produktion SO2 83,0 28,0 50,2 72,4 168,2 0,0 0,0 3,0 190,82-56,6 1,3-8,7-0,6-0,7 0,0 0,1 0,0 1,9 12,2 LrT Fläche Montage SW 75,0 28,0 48,4 69,3 123,5 0,0 0,0 3,0 132,41-53,4 1,4-11,6-0,1-0,2 0,0 0,0 0,0 1,9 10,3 LrT Fläche Gasstapler 62,1 97,0 3107,7 3,0 0,0 0,0 163,81-55,3 0,5-12,1-0,7-1,4 0,0 2,2-26,8 1,9 8,3 LrT Fläche Lager W 75,0 28,0 48,4 71,7 214,8 0,0 0,0 3,0 211,79-57,5 1,9-11,9-0,1-1,1 0,0 0,0 0,0 1,9 7,9 LrT Fläche Produktion W F2 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 158,53-55,0 0,9-17,4-1,3-0,5 0,0 0,0 0,0 1,9 7,9 LrT Fläche Lager N 75,0 28,0 48,4 68,7 108,1 0,0 0,0 3,0 217,00-57,7 2,0-12,0-0,1-1,1 0,0 3,0 0,0 1,9 7,6 LrT Fläche Produktion NW3 83,0 28,0 50,2 75,5 336,2 0,0 0,0 3,0 209,56-57,4 1,4-15,6-0,4-0,7 0,0 0,0 0,0 1,9 7,6 LrT Fläche Produktion W F1 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 165,57-55,4 0,9-17,3-1,3-0,6 0,0 0,0 0,0 1,9 7,4 LrT Fläche Produktion W 83,0 28,0 50,2 72,3 164,2 0,0 0,0 3,0 161,14-55,1 1,3-15,7-0,4-0,5 0,0 0,0 0,0 1,9 6,9 LrT Fläche Produktion NW1 83,0 28,0 50,2 72,8 184,1 0,0 0,0 3,0 215,04-57,6 1,0-16,0-0,4-0,8 0,0 0,0 0,0 1,9 3,8 LrT Fläche Produktion NW2 83,0 28,0 50,2 72,8 183,8 0,0 0,0 3,0 221,32-57,9 1,3-16,2-0,5-0,9 0,0 0,0 0,0 1,9 3,6 LrT Linie Kleintransporter 47,5 70,1 183,2 0,0 0,0 0,0 153,54-54,7 0,3-14,6-0,4-1,2 0,0 1,6 0,0 1,9 3,0 LrT Fläche Produktion W 83,0 28,0 50,2 65,1 30,8 0,0 0,0 3,0 182,89-56,2 1,2-13,9-0,3-0,5 0,0 0,0 0,0 1,9 0,2 LrT Fläche Montage SO F OG 75,0 30,0 46,8 65,6 75,8 0,0 0,0 3,0 110,66-51,9 0,3-0,7-0,2 0,0 0,0 0,0 LrT Fläche Montage SO F UG 75,0 30,0 46,8 65,6 75,8 0,0 0,0 3,0 111,22-51,9-1,1-3,5-0,1-0,7 0,0 0,0 LrT Fläche Produktion N F 83,0 15,0 62,4 80,0 57,0 0,0 0,0 3,0 192,22-56,7-0,1-0,2-3,2-1,0 0,0 0,2 LrT Fläche Produktion N T2 83,0 0,0 79,0 93,0 25,0 0,0 0,0 3,0 168,61-55,5 0,1 0,0-3,6-1,0 0,0 0,3 LrN Fläche Produktion N T2 83,0 0,0 79,0 93,0 25,0 0,0 0,0 3,0 168,61-55,5 0,1 0,0-3,6-1,0 0,0 0,3 0,0 0,0 36,3 LrN Fläche Produktion Dach 83,0 28,0 50,2 87,7 5593,6 0,0 0,0 0,0 135,64-53,6 0,9-1,6-0,6-0,1 0,0 0,1 0,0 0,0 32,7 LrN Fläche Produktion NO 83,0 28,0 50,2 79,6 868,5 0,0 0,0 3,0 106,62-51,5 0,4-1,6-0,5-0,2 0,0 0,2 0,0 0,0 29,3 LrN Fläche Produktion NO F1 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 82,20-49,3 0,1-1,0-1,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 27,1 LrN Fläche Produktion SO 83,0 28,0 50,2 75,1 312,5 0,0 0,0 3,0 82,81-49,4 0,6-3,0-0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 26,0 LrN Fläche Produktion NO F2 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 99,40-50,9 0,1-0,3-2,2 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 25,9 LrN Fläche Produktion NO F3 83,0 15,0 62,4 76,2 23,9 0,0 0,0 3,0 117,47-52,4 0,1-0,2-2,4-0,2 0,0 0,1 0,0 0,0 24,2 LrN Fläche Produktion SW T 83,0 0,0 79,0 93,0 25,0 0,0 0,0 3,0 118,33-52,5 1,2-19,9-2,8-0,7 0,0 1,8 0,0 0,0 23,1 LrN Fläche Produktion N 83,0 28,0 50,2 77,0 482,6 0,0 0,0 3,0 185,67-56,4 0,4-0,2-0,8-0,6 0,0 0,3 0,0 0,0 22,7 LrN Fläche Produktion N F 83,0 15,0 62,4 80,0 57,0 0,0 0,0 3,0 192,22-56,7-0,1-0,2-3,2-1,0 0,0 0,2 0,0 0,0 21,9 LrN Fläche Montage SO 75,0 28,0 48,4 72,2 243,2 0,0 0,0 3,0 110,60-51,9 1,3-2,6-0,2-0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 21,6 LrN Parkplatz PP 59,8 92,4 1841,5 0,0 0,0 0,0 168,04-55,5-0,1-5,9-0,8-1,3 0,0 0,7-8,2 0,0 21,3 LrN Fläche Montage Dach 75,0 28,0 48,4 75,3 500,0 0,0 0,0 0,0 113,84-52,1 1,4-4,2-0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 20,3 LrN Linie Lkw 63,0 85,6 183,2 0,0 0,0 0,0 153,49-54,7 0,8-15,9-0,6-1,2 0,0 2,2 3,0 0,0 19,3 LrN Fläche Montage SO F OG 75,0 30,0 46,8 65,6 75,8 0,0 0,0 3,0 110,66-51,9 0,3-0,7-0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 16,2 LrN Fläche Montage SO F UG 75,0 30,0 46,8 65,6 75,8 0,0 0,0 3,0 111,22-51,9-1,1-3,5-0,1-0,7 0,0 0,0 0,0 0,0 11,3 Seite 4 von 16 Seite 23 von 33

24 Anlage 3.3 Tagesgänge und Teilpegel Teilbeurteilungspegel - mittlere Ausbreitung Zeitbereich Quelltyp Schallquelle Li R'w L'w Lw l oder S m,m² KI KT Ko S m Adiv Agr Abar Aatm Cmet Am ADI dlrefl dlw ZR Lr LrN Fläche Produktion SW 83,0 28,0 50,2 74,5 271,0 0,0 0,0 3,0 117,94-52,4 1,2-16,0-0,3-0,2 0,0 1,4 0,0 0,0 11,2 LrN Fläche Produktion SO2 83,0 28,0 50,2 72,4 168,2 0,0 0,0 3,0 190,82-56,6 1,3-8,7-0,6-0,7 0,0 0,1 0,0 0,0 10,2 LrN Fläche Montage SW 75,0 28,0 48,4 69,3 123,5 0,0 0,0 3,0 132,41-53,4 1,4-11,6-0,1-0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 8,4 LrN Fläche Produktion NW3 83,0 28,0 50,2 75,5 336,2 0,0 0,0 3,0 209,56-57,4 1,4-15,6-0,4-0,7 0,0 0,0 0,0 0,0 5,7 LrN Fläche Produktion NW1 83,0 28,0 50,2 72,8 184,1 0,0 0,0 3,0 215,04-57,6 1,0-16,0-0,4-0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 1,9 LrN Fläche Produktion NW2 83,0 28,0 50,2 72,8 183,8 0,0 0,0 3,0 221,32-57,9 1,3-16,2-0,5-0,9 0,0 0,0 0,0 0,0 1,7 LrN Fläche Produktion W 83,0 28,0 50,2 65,1 30,8 0,0 0,0 3,0 182,89-56,2 1,2-13,9-0,3-0,5 0,0 0,0 0,0 0,0-1,7 LrN Fläche Container 62,6 94,1 1416,7 3,0 0,0 0,0 182,77-56,2 1,1-8,1-0,8-1,3 0,0 1,9 LrN Fläche Gasstapler 62,1 97,0 3107,7 3,0 0,0 0,0 163,81-55,3 0,5-12,1-0,7-1,4 0,0 2,2 LrN Linie Kleintransporter 47,5 70,1 183,2 0,0 0,0 0,0 153,54-54,7 0,3-14,6-0,4-1,2 0,0 1,6 LrN Fläche Lager Dach 75,0 28,0 48,4 75,1 474,0 0,0 0,0 0,0 205,94-57,3 1,8-4,4-0,4-0,8 0,0 0,0 LrN Fläche Lager N 75,0 28,0 48,4 68,7 108,1 0,0 0,0 3,0 217,00-57,7 2,0-12,0-0,1-1,1 0,0 3,0 LrN Fläche Lager O 75,0 28,0 48,4 71,1 189,9 0,0 0,0 3,0 200,79-57,0 1,9-4,3-0,3-1,1 0,0 0,3 LrN Fläche Lager O T 75,0 0,0 71,0 85,0 25,0 0,0 0,0 3,0 200,88-57,1 1,3-4,9-1,1-1,2 0,0 1,5 LrN Fläche Lager S 75,0 28,0 48,4 68,7 108,1 0,0 0,0 3,0 195,85-56,8 1,8-4,5-0,3-1,1 0,0 0,0 LrN Fläche Lager W 75,0 28,0 48,4 71,7 214,8 0,0 0,0 3,0 211,79-57,5 1,9-11,9-0,1-1,1 0,0 0,0 LrN Linie Lkw Container 63,0 85,0 158,7 0,0 0,0 0,0 181,33-56,2 0,8-10,8-0,8-1,3 0,0 3,1 LrN Fläche Montage SO F OG 75,0 15,0 60,0 78,8 75,8 0,0 0,0 3,0 110,65-51,9 0,0-0,6-0,2 0,0 0,0 0,0 LrN Fläche Montage SO F UG 75,0 15,0 60,0 78,8 75,8 0,0 0,0 3,0 111,21-51,9-1,1-3,9-0,1-0,7 0,0 0,0 LrN Fläche Produktion N T1 83,0 0,0 79,0 89,8 12,0 0,0 0,0 3,0 163,42-55,3 0,2 0,0-3,6-1,1 0,0 0,3 LrN Fläche Produktion NO F4 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 136,08-53,7 0,1-0,2-2,6-0,4 0,0 0,1 LrN Fläche Produktion SO2 T 83,0 0,0 79,0 91,0 16,0 0,0 0,0 3,0 192,52-56,7 1,5-17,6-2,4-1,2 0,0 0,0 LrN Fläche Produktion W 83,0 28,0 50,2 72,3 164,2 0,0 0,0 3,0 161,14-55,1 1,3-15,7-0,4-0,5 0,0 0,0 LrN Fläche Produktion W F1 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 165,57-55,4 0,9-17,3-1,3-0,6 0,0 0,0 LrN Fläche Produktion W F2 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 158,53-55,0 0,9-17,4-1,3-0,5 0,0 0,0 LrN Fläche Produktion W T1 83,0 0,0 79,0 93,0 25,0 0,0 0,0 3,0 183,11-56,2 1,5-19,9-3,7-1,2 0,0 0,0 IO 3 1.OG WA HR RW,T 55 RW,N 40 LrT 41,1 LrN 39,2 LrT Fläche Produktion N T1 83,0 0,0 79,0 89,8 12,0 0,0 0,0 3,0 163,99-55,3 0,1 0,0-3,6-1,1 0,0 0,0 0,0 1,9 34,8 LrT Fläche Produktion Dach 83,0 28,0 50,2 87,7 5593,6 0,0 0,0 0,0 141,03-54,0 0,8-2,4-0,6-0,1 0,0 0,2 0,0 1,9 33,5 LrT Fläche Produktion NO 83,0 28,0 50,2 79,6 868,5 0,0 0,0 3,0 110,93-51,9 0,3-1,7-0,5-0,2 0,0 0,2 0,0 1,9 30,7 LrT Fläche Montage SO F OG 75,0 15,0 60,0 78,8 75,8 0,0 0,0 3,0 120,86-52,6 0,1-0,7-0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 1,9 30,2 LrT Fläche Produktion NO F1 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 87,49-49,8 0,0-1,3-2,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,9 28,0 LrT Fläche Produktion NO F2 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 103,05-51,3 0,1-0,3-2,3-0,1 0,0 0,0 0,0 1,9 27,3 LrT Fläche Lager O T 75,0 0,0 71,0 85,0 25,0 0,0 0,0 3,0 207,97-57,4 1,2-5,5-1,1-1,2 0,0 1,2 0,0 1,9 27,2 LrT Fläche Produktion SO 83,0 28,0 50,2 75,1 312,5 0,0 0,0 3,0 90,74-50,1 0,6-3,1-0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 1,9 27,0 LrT Fläche Produktion SO2 T 83,0 0,0 79,0 91,0 16,0 0,0 0,0 3,0 195,84-56,8 1,3-18,3-2,7-1,2 0,0 8,0 0,0 1,9 26,3 Seite 5 von 16 Teilbeurteilungspegel - mittlere Ausbreitung Zeitbereich Quelltyp Schallquelle Li R'w L'w Lw l oder S m,m² KI KT Ko S m Adiv Agr Abar Aatm Cmet Am ADI dlrefl dlw ZR Lr LrT Fläche Container 62,6 94,1 1416,7 3,0 0,0 0,0 188,99-56,5 1,0-9,4-0,7-1,3 0,0 2,2-6,0 0,0 26,3 LrT Fläche Produktion NO F3 83,0 15,0 62,4 76,2 23,9 0,0 0,0 3,0 119,91-52,6 0,1-0,2-2,4-0,1 0,0 0,1 0,0 1,9 25,9 LrT Fläche Montage SO F UG 75,0 15,0 60,0 78,8 75,8 0,0 0,0 3,0 121,34-52,7-1,0-4,0-0,1-0,8 0,0 0,0 0,0 1,9 25,2 LrT Fläche Produktion N 83,0 28,0 50,2 77,0 482,6 0,0 0,0 3,0 185,78-56,4 0,4-0,3-0,8-0,7 0,0 0,4 0,0 1,9 24,6 LrT Fläche Produktion NO F4 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 137,62-53,8 0,0-0,2-2,6-0,4 0,0 0,1 0,0 1,9 24,4 LrT Fläche Produktion W T1 83,0 0,0 79,0 93,0 25,0 0,0 0,0 3,0 186,01-56,4 1,4-19,9-3,7-1,2 0,0 5,3 0,0 1,9 23,4 LrT Fläche Produktion SW T 83,0 0,0 79,0 93,0 25,0 0,0 0,0 3,0 124,85-52,9 1,1-19,9-2,9-0,8 0,0 0,8 0,0 1,9 23,3 LrT Fläche Montage SO 75,0 28,0 48,4 72,2 243,2 0,0 0,0 3,0 120,76-52,6 1,3-2,8-0,2-0,2 0,0 0,0 0,0 1,9 22,5 LrT Fläche Montage Dach 75,0 28,0 48,4 75,3 500,0 0,0 0,0 0,0 123,56-52,8 1,5-4,4-0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 1,9 21,3 LrT Parkplatz PP 59,8 92,4 1841,5 0,0 0,0 0,0 179,05-56,1-0,1-6,3-0,8-1,4 0,0 0,8-11,4 2,5 19,8 LrT Fläche Lager Dach 75,0 28,0 48,4 75,1 474,0 0,0 0,0 0,0 213,41-57,6 1,8-4,7-0,3-0,9 0,0 0,0 0,0 1,9 15,4 LrT Fläche Lager O 75,0 28,0 48,4 71,1 189,9 0,0 0,0 3,0 207,92-57,3 1,8-4,5-0,3-1,1 0,0 0,3 0,0 1,9 15,0 LrT Linie Lkw 63,0 85,6 183,2 0,0 0,0 0,0 159,76-55,1 0,7-16,3-0,6-1,2 0,0 1,4-2,0 1,9 14,5 LrT Fläche Lager S 75,0 28,0 48,4 68,7 108,1 0,0 0,0 3,0 203,88-57,2 1,9-4,5-0,3-1,1 0,0 0,0 0,0 1,9 12,4 LrT Fläche Produktion SW 83,0 28,0 50,2 74,5 271,0 0,0 0,0 3,0 124,45-52,9 1,0-16,1-0,3-0,2 0,0 1,2 0,0 1,9 12,3 LrT Linie Lkw Container 63,0 85,0 158,7 0,0 0,0 0,0 186,61-56,4 0,7-12,1-0,7-1,4 0,0 3,1-6,0 0,0 12,2 LrT Fläche Produktion SO2 83,0 28,0 50,2 72,4 168,2 0,0 0,0 3,0 193,91-56,7 1,2-9,3-0,6-0,7 0,0 0,6 0,0 1,9 11,9 LrT Fläche Montage SW 75,0 28,0 48,4 69,3 123,5 0,0 0,0 3,0 142,92-54,1 1,4-10,8-0,1-0,4 0,0 0,0 0,0 1,9 10,3 LrT Fläche Produktion NW3 83,0 28,0 50,2 75,5 336,2 0,0 0,0 3,0 212,76-57,5 1,3-15,9-0,4-0,8 0,0 2,9 0,0 1,9 10,0 LrT Fläche Produktion W F2 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 162,28-55,2 0,7-17,3-1,3-0,5 0,0 0,0 0,0 1,9 7,5 LrT Fläche Lager N 75,0 28,0 48,4 68,7 108,1 0,0 0,0 3,0 223,76-58,0 1,9-12,3-0,1-1,1 0,0 3,4 0,0 1,9 7,4 LrT Fläche Lager W 75,0 28,0 48,4 71,7 214,8 0,0 0,0 3,0 219,54-57,8 1,9-12,1-0,1-1,1 0,0 0,0 0,0 1,9 7,3 LrT Fläche Produktion W F1 83,0 15,0 62,4 76,2 24,0 0,0 0,0 3,0 168,97-55,5 0,7-17,3-1,3-0,6 0,0 0,0 0,0 1,9 7,1 LrT Fläche Gasstapler 62,1 97,0 3107,7 3,0 0,0 0,0 170,45-55,6 0,4-13,1-0,7-1,4 0,0 2,2-26,8 1,9 6,9 LrT Fläche Produktion W 83,0 28,0 50,2 72,3 164,2 0,0 0,0 3,0 164,79-55,3 1,2-15,7-0,4-0,5 0,0 0,0 0,0 1,9 6,5 LrT Fläche Produktion NW1 83,0 28,0 50,2 72,8 184,1 0,0 0,0 3,0 216,10-57,7 0,8-15,9-0,4-0,8 0,0 0,1 0,0 1,9 3,8 LrT Fläche Produktion NW2 83,0 28,0 50,2 72,8 183,8 0,0 0,0 3,0 223,31-58,0 1,2-16,2-0,5-0,9 0,0 0,0 0,0 1,9 3,4 LrT Linie Kleintransporter 47,5 70,1 183,2 0,0 0,0 0,0 159,80-55,1 0,3-14,9-0,4-1,3 0,0 1,0 0,0 1,9 1,7 LrT Fläche Produktion W 83,0 28,0 50,2 65,1 30,8 0,0 0,0 3,0 185,76-56,4 1,0-14,2-0,3-0,5 0,0 0,4 0,0 1,9 0,0 LrT Fläche Montage SO F OG 75,0 30,0 46,8 65,6 75,8 0,0 0,0 3,0 120,87-52,6 0,3-0,9-0,2 0,0 0,0 0,0 LrT Fläche Montage SO F UG 75,0 30,0 46,8 65,6 75,8 0,0 0,0 3,0 121,34-52,7-1,0-3,7-0,1-0,8 0,0 0,0 LrT Fläche Produktion N F 83,0 15,0 62,4 80,0 57,0 0,0 0,0 3,0 192,13-56,7-0,2-0,2-3,2-1,0 0,0 0,1 LrT Fläche Produktion N T2 83,0 0,0 79,0 93,0 25,0 0,0 0,0 3,0 169,04-55,6 0,1 0,0-3,6-1,0 0,0 0,0 LrN Fläche Produktion N T2 83,0 0,0 79,0 93,0 25,0 0,0 0,0 3,0 169,04-55,6 0,1 0,0-3,6-1,0 0,0 0,0 0,0 0,0 35,9 LrN Fläche Produktion Dach 83,0 28,0 50,2 87,7 5593,6 0,0 0,0 0,0 141,03-54,0 0,8-2,4-0,6-0,1 0,0 0,2 0,0 0,0 31,6 LrN Fläche Produktion NO 83,0 28,0 50,2 79,6 868,5 0,0 0,0 3,0 110,93-51,9 0,3-1,7-0,5-0,2 0,0 0,2 0,0 0,0 28,8 Seite 6 von 16 Seite 24 von 33