Stromtrasse meets Schiene. Kabeltrassen / E-Bahnverkehr Ländlicher Raum. Regio Infra Gesellschaft mbh
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- Franz Geier
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1 Stromtrasse meets Schiene Kabeltrassen / E-Bahnverkehr Ländlicher Raum
2 Organigramm (nach Geschäftsbereichen) der Unternehmensgruppe ENON (Stand: August 2012*) ENON Gesellschaft mbh & Co. KG Holding und Besitzgesellschaft GB Eisenbahnverkehr Geschäftsbereich GB Service Cargo SPNV Infrastruktur Technik Personal Eisenbahngesellschaft Potsdam mbh Anhaltinisch- Brandenburgische Eisenbahn GmbH Waggonservice GmbH Städtebahn Sachsen GmbH Regio Infra GmbH Regio Infra Nord-Ost GmbH Schieneninfrastrukturgesellschaft Prignitz mbh Schienenfahrzeugbau Wittenberge GmbH STS Städtebahn Service GmbH Deutsche Eisenbahn Service AG Eisenbahn-Personaldienstleistungs GmbH ElbePort Wittenberge GmbH (strategisch) Regio * ohne Infra Städtebahn Gesellschaft GmbH mbh (reine Zwischenholding), ohne Eisenbahnromantik Hotel GmbH (Tätigkeit außerhalb GB Eisenbahn, keine wirtschaftl. Bedeutung für die Gruppe)
3 Güterverkehr Zementverkehre Deuna Berlin Versorgung der Baustelle Flughafen BER (ca. 30%) und der Stadt Berlin (ca. 70%) mit Zement von Dyckerhoff Geseke Neustrelitz (DURTRACK) Autozugverkehr Bremen Fallersleben Bremen Bremen Emden Bremen Rangierleistungen Fallersleben Bereitstellung Autozüge Anschluss Flughafen Berlin - Zemententladung
4 Schienenpersonennahverkehr Sachsen 5 Linien Anfahrt von 60 Bahnhöfen 1,7 Mio. ZugKilometer p.a. 15 Desiro und 1 LVT/s im eigenen Design 75 Mitarbeiter Prignitz - Meyenburg-Pritzwalk-Neustadt Seenplatte Mecklenburg -Mirow-Neustrelitz
5 Straße auf Schiene
6 Projektübersicht allgemein Inbetriebnahme Ladestraße Temnitz
7 Projektübersicht allgemein Neubau Haltpunkt Malchow
8 Projektübersicht allgemein Rundbus Plauer See
9 Projektübersicht allgemein Rundbus Plauer See Plauer See MÜRITZ.aktuell 26 Rundbus Plauer See startet am wieder in die Saison Ob Affen- oder Bärenwald, ob Tal der Eisvögel, Kloster Malchow oder Stadtbummel in Plau wer sich künftig eine Tageskarte für den neuen Rundbus um den Plauer See zulegt, der kann 24 Stunden lang alle
10 Vorstellung Gründung der Gesellschaft Geschäftszweck Erwerb, Betrieb von Eisenbahninfrastruktur und Bahnhöfen bzw Haltepunkten
11 Vorstellung ca.300 km Streckengleis im Betrieb 50 MA Nord-Süd 130 km
12
13 Schiene vs. Straße Ein Vergleich Kennzahlen Autobahnmaut vs. Trassenutzungsgebühr (DB Netz) Maut Straße 0,141 bis 0,288/ km je nach Schadstoffklasse und Achszahl Trassengebühr Schiene 1,99/ km bis 8,76/ km je Streckenklasse (Geschwindigkeit) Bei to Transportmenge macht das beim LKW (25 to) = Maut von 12 /km Fragen: Maut wird weiter steigen? Maut wird auf auf alle Bundestraßen erweitert? Bedeutung der Schiene als alternativer Verkehrsweg immer gefragter?
14 Schiene: Strom oder Diesel? Kennzahl Energiekosten Lokomotiven - 63 % Diesellok 8 / km E-Lok 3 /km
15 Güterverkehrsentwicklung RIG Güterverkehr im Netz der RIG LKW 40t-Fahrten im Jahr LKW 40t-Fahrten am Tag 66
16 Tendenzen im Bahnbereich
17 Projektübersicht allgemein Elektrifizierung der Trassen inkl. Kabeltrassenführung
18 Projektübersicht allgemein Elektrifizierung der Trassen inkl. Kabeltrassenführung - Verschiedene Masttypen
19 Status / Strategie Gespräche-Arbeitsgruppe mit Mittelspannungsnetzen WEMAG, EON Edis Arbeitsgruppe 50 hertz Projektbegleitung Kabeltrassen Energieparks Gespräche mit EU, Bund, Ländern, Landkreisen, Städten Gemeinden Entwicklung integrierter Verkehrskonzepte im ländlichen Raum (Bahn, Bus, PKW, Rad) Erhaltung sämtlicher vorhandener Infrastruktur
20 Herrausforderungen Nachhaltige Finanzierung von Infrastruktur Entwicklung von wirtschaftlichen flexiblen integrierten Verkehrskonzepten Umstellung eingefahrener Logistikstrukturen Erhaltung von Strukturen im ländlichen Raum Stärkung Bewusstsein im politischen Raum von Zusammenhängen von Personenverkehr vs. Güterverkehr vs. Infrastruktur Demografischer Wandel vs. Infrastruktur Umdenken im Effizienzvergleich von ÖPNV und Infrastrukturerhalt zwischen ländlichen Raum und Ballungszentren
21 Mit freundlichen Grüßen Tino Hahn telefon : Fax : mobil : mail : tino.hahn@regioinfra.de
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