Breisgau-S-Bahn Ausbau der westlichen Höllentalbahn -

Transkript

1 Breisgau-S-Bahn Ausbau der westlichen Höllentalbahn -

2 Themen - Bürgerinformation TOP 1: Begrüßung und Vorstellung / Organisatorisches TOP 2: Hintergrund und Ziele der Bürgerinformation TOP 3: Breisgau-S-Bahn 2020 / Ausbaustufe 2018-neu Kurzvorstellung Gesamtprojekt und Ausbaustufe 2018-neu Aktueller Projekt- und Planungsstand TOP 4: Ausbaumaßnahmen Höllentalbahn West - Übersicht Gemeinde Kirchzarten Gemeinde Buchenbach Gemeinde Breitnau Gemeinde Hinterzarten Stadt Titisee-Neustadt

3 TOP 1 Begrüßung und Vorstellung Organisatorisches

4 Begrüßung und Vorstellung ZRF: DB AG: Zweckverband Regio-Nahverkehr Freiburg (ZRF) Projektträger besteht aus: Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald Landkreis Emmendingen Stadt Freiburg Deutsche Bahn Aktiengesellschaft Eigentümerin der Höllentalbahn DB Netz AG: Gleisanlagen, Oberleitung, Signaltechnik DB Station&Service: Bahnhöfe und Haltepunkte DB Energie: Anlagen zur Stromversorgung Planungsträger Antragstellerin Planfeststellung (Vorhabensträgerin) Bauherrin Vorstellung Podium und Ansprechpartner

5 Organisatorisches Ablauf: Präsentation (Dauer ca Minuten) Fragerunde nach Abschluss der Präsentation Kontakt: Fragen werden protokolliert (Tonaufnahme!) Schriftliche Hinweise bis unter: Service - Kontakt oder an: Zweckverband Regio-Nahverkehr Freiburg c/o Regio-Verbund GmbH Berliner Allee Freiburg

6 TOP 2 Hintergrund und Ziel der Bürgerinformation

7 Unser Anliegen ist Frühzeitige Information der Öffentlichkeit Vorstellung des Projekts und der Planungen Beantwortung von Fragen der Bürgerinnen und Bürger Möglichkeit, Hinweise aus der Bürgerversammlung im Rahmen der Planungen zu bewerten und ggf. zu berücksichtigen ABER: nicht-förmliche Öffentlichkeitsbeteiligung, also klare Abgrenzung gegenüber Planfeststellungsverfahren Einwände sind ausschließlich schriftlich innerhalb des Planfeststellungsverfahrens zu erheben

8 TOP 3 Breisgau-S-Bahn 2020 / Ausbaustufe 2018-neu

9 Breisgau-S-Bahn Konzeption Nahverkehrskonzept aus einem Guss Integriertes Nahverkehrskonzept für die ganze Region (1997) Ausbau SPNV zur S-Bahn Grundtakt: 30-Minuten-Takt Angebot gemäß Nachfrage: 15-/60-Minuten-Takt Ausbau Regionalbus Umschichtung Parallelverkehre Verdichtung / Vertaktung Zubringerfunktion Verknüpfung Fahrplan Vertaktung baulich Ausbau Stadtbahn Freiburg Regional bedeutsame Strecken

10 Breisgau-S-Bahn 2020 Projektstruktur Projektträger: Bauherr: Baurecht: Zweckverband Regio-Nahverkehr Freiburg (ZRF) Deutsche Bahn AG (DB AG) Eisenbahn-Bundesamt (EBA) - Planfeststellungsbehörde Regierungspräsidium Freiburg (RP) - Anhörungsbehörde - Finanzierung Ausbau: Bundesrepublik Deutschland Land Baden-Württemberg ZRF (inkl. Planungskosten) Finanzierung Betrieb (nach Ausschreibung): Grundangebot: Land Baden-Württemberg Zusatzangebote: ZRF

11 Breisgau-S-Bahn 2020 Eckpunkte Zeitplan 12/2007 Freiburger Erklärung 09/2012 Vorplanungsergebnisse Kostenexplosion 09/2013 Abschluss Umplanung Ausbaustufe 2018-neu Überarbeitung Standardisierte Bewertung (NKU 1,85) 09/2014 Unterzeichnung S-Bahn-Mitfinanzierungsvertrag (Betrieb) 01/2015 Unterzeichnung Realisierungsvertrag Müllheim-Neuenburg Aktuell: Entwurfs- und Genehmigungsplanung in Bearbeitung Einleitung Planfeststellungsverfahren im Sommer 2015 Ausschreibung Betrieb Ende 2014 gestartet Ziele: Fertigstellung Infrastruktur schrittweise bis Mitte 2018 Inbetriebnahme verbessertes Angebot Ende 2018 Abrechnung Infrastruktur bis Ende 2019 (GVFG-Bund)

12 Liniennetz Ausbaustufe 2018-neu

13 Liniennetz Höllentalbahn (Ausbaustufe 2018-neu) S1/S11 weiter über Gottenheim bis Breisach/Endingen

14 Kuppel- und Flügelbetrieb in Titisee

15 Maßnahmen Breisgau-S-Bahn 2020 Barrierefreier Ausbau der Stationen - Bahnsteigabmessungen: Längen 140 m / 210 m - Höhe 55 cm - Breite i.d.r. 2,50 m - Zugänge über Rampen oder Aufzüge (wo erforderlich) - Bahnsteigausstattung (z.b. Münstertalbahn, Emmendingen) Elektrifizierung des Gesamtnetzes Neubau Kreuzungsbahnhöfe, z.b. Littenweiler, Gutach, Nimburg Umbau Gottenheim und Titisee Flügeln und Kuppeln Anpassungen an den Strecken im notwendigen Umfang - Geschwindigkeitserhöhungen, insb. Breisacher Bahn - Anpassung Signaltechnik - Anpassung Bahnübergänge und Brücken Folgemaßnahmen Umwelt / Lärmschutz (gem. gesetzl. Vorgaben)

16 Maßnahmen Breisgau-S-Bahn 2020 Barrierefreier Ausbau der Stationen Quelle: Deutsche Bahn Station & Service

17 TOP 4 Ausbaumaßnahmen Höllentalbahn West

18 Übersicht Planfeststellungsabschnitte

19 Maßnahmenübersicht Höllentalbahn West

20 Station Freiburg-Littenweiler Maßnahmen Gemeinde Kirchzarten Bahnübergang Kappelertal III (Krüttweg): Erneuerung mit Halbschranken Erneuerung BÜ-Steuerung Erneuerung der Halbschranken und Lichtsignale Geringe Aufweitung der Fahrbahn nördlich des BÜ bauliche Anpassung der Einmündung in den Geh-/Radweg Quelle: Landratsamt Breisgau-Hochschwarzwald, GIS-Zentrum

21 Station Freiburg-Littenweiler Maßnahmen Gemeinde Kirchzarten Bahnübergang Kappelertal IV (Landwirtschaftlicher Weg): Erneuerung mit Halbschranken Erneuerung BÜ-Steuerung Erneuerung Halbschranken und der Lichtsignale Geringe Aufweitung der Fahrbahn nördlich des BÜ Quelle: Landratsamt Breisgau-Hochschwarzwald, GIS-Zentrum

22 Maßnahmen Gemeinde Kirchzarten Bahnhof Kirchzarten: Barrierefreier Ausbau Erneuerung Bahnsteige 1 und 2 in geänderter Lage (Verschiebung Richtung Himmelreich, Bahnsteiglänge 210 m, Höhe 55 cm) Aufhebung Reisendenüberweg Neubau Personenunterführung mit Treppen und Aufzügen Neubau Wetterschutzeinrichtungen Wetterschutzhäuser Bahnsteigdächer Anpassung Signaltechnik Quelle: Landratsamt Breisgau-Hochschwarzwald, GIS-Zentrum

23 Maßnahmen Gemeinde Kirchzarten Bahnhof Himmelreich: Barrierefreier Ausbau Erneuerung Bahnsteige 1 und 2, Bahnsteig 1 in leicht geänderter Lage (Verschiebung Richtung Hirschsprung, Bahnsteiglänge 210 m, Höhe 55 cm) Bahnübergang zur Querung der Gleise bleibt bestehen Anpassung der Zugänge an die neue Bahnsteighöhe (barrierefrei) Weichenverschiebung Verschiebung Weiche Süd um ca. 50 m in Richtung Süd bergwärts für Zugkreuzungen Anpassung Signaltechnik Quelle: Landratsamt Breisgau-Hochschwarzwald, GIS-Zentrum

24 Maßnahme Gemeinde Breitnau Kreuzung Hirschsprung: Weichenverschiebung Verschiebung der westlichen Weiche um etwa 60 m in Richtung Freiburg (westlich) ermöglicht Kreuzung von zwei langen Zügen kein Ausbau für Ein- und Ausstieg von Fahrgästen! Anpassung Signaltechnik

25 Maßnahmen Gemeinde Hinterzarten Bahnhof Hinterzarten: Barrierefreier Ausbau Erneuerung Bahnsteige 1 und 2, Bahnsteig 1 in leicht geänderter Lage (Verschiebung Richtung Titisee, Bahnsteiglänge 210 m, Höhe 55 cm) Anpassung Zugänge (barrierefrei) und Treppen an die neue Bahnsteighöhe Barrierefreier Zugang Bahnsteig 2 über zwei neue Aufzüge zur Unterführung Anpassung Signaltechnik Quelle: Landratsamt Breisgau-Hochschwarzwald, GIS-Zentrum

26 Maßnahmen Stadt Titisee-Neustadt Bahnhof Titisee: Barrierefreier Ausbau Erneuerung Bahnsteige an Gleis 1 und Gleis 3 (Bahnsteiglänge 210 m, Höhe 55 cm - Bahnsteig Gleis 2 bleibt erhalten, wird aber nicht ausgebaut) Anpassung Zugänge (barrierefrei) und Treppen an die neue Bahnsteighöhe Barrierefreier Zugang Mittelbahnsteig über zwei neue Aufzüge zur Unterführung Anpassung Signaltechnik Neubau Schaltposten zur Steuerung der Stromversorgung Quelle: Landratsamt Breisgau-Hochschwarzwald, GIS-Zentrum

27 Maßnahmen Stadt Titisee-Neustadt Nachrichtlich Planfeststellungsabschnitt Ost Bahnhof Neustadt: Barrierefreier Ausbau Erneuerung Bahnsteig Gleis 1 (Bahnsteiglänge 210 m, Höhe 55 cm) Erneuerung Bahnsteige Mittelbahnsteig Gleise 2 und 3 (Bahnsteiglänge 140 m, Höhe 55 cm) Anpassung Zugänge (barrierefrei) und Treppen an die neue Bahnsteighöhe Barrierefreier Zugang Mittelbahnsteig über zwei neue Aufzüge zur Unterführung Anpassung Signaltechnik Quelle: Landratsamt Breisgau-Hochschwarzwald, GIS-Zentrum

28 Umweltbelange Eingriffs-/Ausgleichsregelungen Eingriffe in Flora und Fauna infolge der Baumaßnahmen werden ermittelt und bewertet daraus ergeben sich die gesetzlich vorgeschriebenen Ausgleichsmaßnahmen, die im Rahmen des Projekts umgesetzt werden Schall und Erschütterung Erstellung von Gutachten zum Schall- und zum Erschütterungsschutz im Rahmen der Planungen ergeben sich hierbei auf Grundlage der gesetzlichen Anforderungen notwendige Maßnahmen, werden diese im Zusammenhang mit dem Ausbau umgesetzt Elektromagnetische Verträglichkeit Grenzwerte für elektrische Feldstärke unmittelbar unter der Oberleitung werden eingehalten Bei angrenzenden Flächen an die Bahnanlagen werden die Grenzwerte deutlich unterschritten

29 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

30 Kontaktdaten Schriftliche Hinweise bis unter: oder an: Service - Kontakt Zweckverband Regio-Nahverkehr Freiburg c/o Regio-Verbund GmbH Berliner Allee Freiburg