HAFAS Information Manager HIM Meldungen schnell und punktgenau platzieren

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1 HAFAS Information Manager HIM Meldungen schnell und punktgenau platzieren 1

2 HAFAS Information Manager HIM Mit der andauernden Erfolgsgeschichte der Smartphones und Tablets und dem Siegeszug des mobilen Internets gehen auch neu geweckte Bedürfnisse der Nutzer einher. Noch einfacher, noch übersichtlicher, noch aktueller sollen die Fahrplaninformationen sein, die man unterwegs abrufen möchte. Gerade Echtzeitdaten zur Pünktlichkeit der Fahrzeuge werden immer beliebter. Der HAFAS Information Manager HIM von HaCon sorgt dafür, dass Fahrgäste die relevanten Informationen zu ihrer Verbindung rechtzeitig und punktgenau erhalten sowohl vor Antritt der Reise als auch unterwegs. Die HIM-Familie umfasst einzelne Module, die in das Fahrplaninformationssystem HAFAS integriert werden können. Mit HIM Info, dem zentralen Modul, werden Störungsinformationen in Echtzeit in die Fahrplanauskunft eingespeist. Hierbei handelt es sich vor allem um unscharfe Meldungen, die sich nicht in exakten Verspätungsminuten beziffern lassen. Diese Informationen können über unterschiedliche Kanäle ausgegeben werden, z.b. im Internet, über die Fahrplan-App, als RSS-Feed oder Push-Nachricht sowie auf Ankunfts- und Abfahrtstafeln am Gleis bzw. an der Haltestelle. Als web-basiertes Tool ist HIM ideal geeignet, um gleichzeitig von mehreren Anwendern aus verschiedenen Organisationen und an unterschiedlichen Orten genutzt zu werden. 2

3 Effective management of knowledge requires hybrid solutions of people and technology. Thomas H. Davenport HIM Info im Überblick aktive Kundenansprache und verbesserte Informationen flexible Anreicherung der Fahrplanauskunft mit Echtzeitdaten und/oder Marketingkampagnen Live Editing: Informationsübermittlung in Echtzeit Hervorhebung betroffener Strecken per Störungskarte umfangreiche History- und Reportingfunktionen Mandantenfähigkeit mit separaten Nutzerrechten für Regionen, Verkehrsunternehmen und/oder Mitarbeiter Import und Export von Meldungen intuitive Suchfunktionalitäten Regeldefinitionen und Editierbarkeit einzelner Fahrten Optimierung von Arbeitsabläufen durch Folgemeldungen und Hierarchisierung Qualitätssicherung benutzerfreundliche Redaktionsoberfläche mit automatisierten Textbausteinen Mehrsprachigkeit Anbindung von Video-/Teletext für Meldungen Ausgewählte Referenzen Ein HIM für alle Fälle Egal ob halt- oder streckenbezogen, fahrt-, regions- oder länderspezifisch: Jedwede Information kann Gegenstand einer HIM-Meldung sein, die jeweils den betroffenen Fahrzeugen zugeordnet wird. Dazu gehören neben Störungsmeldungen auch andere Hinweise, etwa, um das Bordrestaurant zu bewerben. Datenaustausch Dank HIM können Meldungen mit anderen Verkehrsunternehmen ausgetauscht werden. Dabei übernimmt HIM die Rolle des Verteilers, der wie eine Informationsdrehscheibe die relevanten Meldungen zwischen Sendern und Empfängern prüft und weitergibt. Will ein Betreiber Störungsmeldungen eines anderen Unternehmens in seine Fahrplanauskunft einbinden, müssen die Texte je nach Region oder Land angepasst werden. Bei grenzüberschreitenden Meldungen überträgt HIM die Textbausteine direkt in die jeweilige Fremdsprache. Mandantenfähigkeit Mit HIM können Kunden genau festlegen, welcher Nutzer welche Aufgaben im System übernehmen darf. Detaillierte Arbeitsabläufe lassen sich definieren und nach Betreibern, Rollen, Organisationen etc. verteilen. SBB - Schweizerische Bundesbahnen DB - Deutsche Bahn AG ÖBB - Österreichische Bundesbahnen Rejseplanen - Dänemark SNCB/NMBS - Belgische Staatsbahnen CFL - Luxemburgische Bundesbahnen NRI - Norwegen SITKol - Polen VBB - Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg ZVV - Zürcher Verkehrsverbund NVV - Nordhessischer VerkehrsVerbund RMV - Rhein-Main-Verkehrsverbund HIM bei der Deutschen Bahn Bereits seit 2010 nutzt die DB den HAFAS Information Manager HIM von HaCon. Seitdem genießen Bahnkunden die zahlreichen Vorteile: Neben Angaben zur Pünktlichkeit ihrer Zugverbindung erkennen sie auf einen Blick, ob ihre Reise durch Baustellen o.ä. beeinträchtigt wird. Auch Zusatzinformationen, zum Beispiel zu besonderen Ticket- oder Serviceangeboten, werden mit HIM übermittelt. Sämtliche HIM-Meldungen erscheinen direkt in der Verbindungsübersicht der DB-Fahrplanauskunft (bahn.de), auf dem Smartphone über die Fahrplan-App sowie auf Ankunfts- und Abfahrtstafeln in der Bahnhöfen. Darüber hinaus werden auch die Systeme der DB-Mitarbeiter, unter anderem in den Reisezentren, mit HIM-Informationen versorgt. 3

4 HIM-Meldungen erfassen HIM-Meldungen können entweder mit Freitext ganz individuell erfasst oder aus flexiblen Textbausteinen zusammengesetzt werden. Die Eingabemaske zum Anlegen einer neuen Meldung beinhaltet Felder für Referenzparameter (z.b. Fahrt, Datum, Gültigkeit) und für das Erfassen der Information selbst. Eine Auswahl von Parametern wird in der Regel einmal festgelegt und später bei Bedarf in HIM ergänzt. Beim Erstellen von HIM-Meldungen im täglichen Einsatz muss der Anwender die vordefinierten Platzhalter also nur noch mit einem Wert belegen. Sind die Referenzparameter für eine neue HIM- Meldung einmal definiert, kann eine HAFAS- Anfrage gestartet werden, um die Auswirkungen auf den aktuellen Fahrplan zu prüfen. Das Ergebnis zeigt anhand einer Übersicht, welche Fahrzeuge laut der angegebenen Referenzparameter mit einer Meldung versehen werden sollten. Hier können einzelne Fahrzeuge auch nachträglich wieder deaktiviert werden. Der Anwender verschafft sich so einen Überblick und kann, wenn nötig, vor Veröffentlichung der Meldung letzte Korrekturen vornehmen. Ist ein Fahrzeug bereits mit einer HIM-Meldung belegt, wird dies ebenfalls deutlich. So lässt sich leicht feststellen, ob eine der Meldungen durch die andere eventuell hinfällig wird. Ansicht in der Fahrplanauskunft: Die SBB visualisieren HIM-Meldungen auf einer Karte. Hier geben Symbole Aufschluss darüber, um welche Art von Störung es sich handelt (z.b. Baustellen) und welche Gebiete betroffen sind. Zusätzlich werden die HIM-Meldungen detailliert erläutert. 4

5 Formulieren mit Textbausteinen Für einheitliche, zeiteffiziente Formulierungen (z.b. Umleitung) sowie eine Beschreibung zuge- stellt HIM Textbausteine zur Verfügung, die ordnet. Darüber hinaus lassen sich Prioritäten kundenspezifisch definiert werden können. Das festlegen, die dann zum Tragen kommen, wenn Ergebnis ist eine wiedererkennbare, verständ- mehrere Meldungen dasselbe Fahrzeug betref- liche Kommunikation trotz unterschiedlicher fen und gleichzeitig angezeigt werden sollen. Anwender. Die mit Textbausteinen erstellten Informationen können automatisch in beliebig Nutzer können Textbausteine über einen Editor vielen Sprachen generiert werden. bearbeiten und verwalten. Dies kann etwa bei einmaligen Ereignissen sinnvoll sein, die zeitlich Jedem Textbaustein werden u.a. ein Titel, ein begrenzte HIM-Meldungen erfordern. Meldungstyp (z.b. Störung), eine Auswirkung Meldungserfassung: Textbausteine erleichtern unter anderem das Erstellen verschiedener Sprachversionen einer HIM-Meldung. 5

6 Das HIM-Zugarchiv überzeugt mit seiner intuitiven Benutzeroberfläche. 6 Kommentarfunktion Zugarchiv Kommentare geben Anwendern die Möglich- Als Bestandteil von HIM garantiert das Zugar- keit, Zusatzinformationen zu einzelnen HIM- chiv ein müheloses Beschwerdemanagement, Meldungen anzulegen. Den Nutzern können das in Folge erweiterter Fahrgastrechte immer dabei mühelos individuelle Schreib- und Lese- mehr an Bedeutung gewinnt. Mitarbeiter von rechte zugeteilt werden. In der Praxis haben sich Verkehrsbetrieben können innerhalb kürzester Kommentare als besonders sinnvoll erwiesen, Zeit nachvollziehen, ob, wann und in welcher um den Legitimierungsprozess von Meldungen Form für ausgewählte Fahrzeuge eine HIM-Mel- zu steuern. Die Kommentarfunktion wird auf dung publiziert wurde. Das Ergebnis zeigt den diese Weise für die interne Kommunikation ein- Zeitpunkt der Veröffentlichung, Meldungstyp, gesetzt. Die Eingabemaske lässt sich entweder Wortlaut und Ort der Publikation (z.b. Online- direkt aus der Meldungserfassung oder über die Fahrplan) sowie welcher Abschnitt bzw. Halt Meldungsansicht ansteuern. betroffen war.

7 HIM-Module HIM Info - Störungsinformationen und andere Meldungen HIM Geo - Zustiege, Zugänge, Bahnhofspläne, POIs HIM Timetable - Zusätzliche und vollständige Fahrplandaten, -änderungen und Umleitungen HIM Capacity - Auslastung und Auslastungsprognosen HIM Realtime - Makro-Echtzeitdaten, absehbare Verspätungen HIM Train - Zugbildungen, Auslastungsinformationen HIM Connect - Anschlusssicherung, Warteregelungen HIM Map - Kartendarstellungen Statistische Auswertungen Tagesaktuelle Reports lassen sich mit Hilfe des Zugarchivs einfach erstellen. HIM generiert verschiedene Reporttypen, u.a. die Anzahl erfasster Meldungen im Anfragezeitraum, z.b. Folge-, Textbaustein- und Freitext-Meldungen Mit HIM Geo lassen sich geocodierte Daten wie z.b. Bahnhöfe von innen verorten und Eingangspunkte editieren. Fahrgäste profitieren u.a. von exakten Fußwegroutings in der Fahrplanauskunft, die ihnen die schnellsten Wege ausweisen und damit komfortable Umstiege gewährleisten. nach Kategorie, z.b. haltabschnittbezogen, haltbezogen oder fahrtbezogen nach Kommunikationskanal, z.b. RSS-Feed, Online-Fahrplan, interne Veröffentlichung nach Nutzer HIM Capacity wertet anhand bereits erfolgter Reservierungen sowie der Auslastung vergangener Fahrten die voraussichtiche Passagierdichte der Fahrzeuge aus. Durch die Anzeige dieser Daten in der Fahrplanauskunft können Reisende sofort erkennen, welche Fahrten stark oder weniger stark frequentiert sind. Darüber hinaus generiert HIM tagesaktuelle Listen aller von HIM-Meldungen betroffenen Fahrten: Nutzer können die Suche auch nach Gattung oder Betreiber einschränken, um sofort zu erkennen, ob bestimmte Fahrzeuge beeinträchtigt sind. Bausteine der HIM-Familie Ergänzend zum Kernmodul HIM Info können diverse weitere Module zur Erfassung und Verarbeitung zusätzlicher Daten in das HIM-System integriert werden. Dank Single Sign-on kann der Anwender nach einmaligem Login alle angeschlossenen Module nahtlos verwenden. Mit Hilfe des Anschlusseditors HIM Connect lassen sich Warteregelungen festlegen, die zur Anschlusssicherung beitragen. Die in HIM Connect definierten Anschlüsse stehen im Fahrplanauskunftssystem sofort zur Verfügung damit bildet das Modul die ideale Ergänzung zum RBL-System HAFAS Smart ITCS. Durch die Kombination der unterschiedlichen Module lässt sich HIM zum umfassenden Experten-System ausbauen, mit dem neben den reinen Fahrplandaten zusätzlich relevante Informationen erfasst und verarbeitet werden können. 7

8 HaCon Geschäftsbereiche Consulting Software IT und Projekte Transport und Verkehr Train Planning System TPS Fahrplanauskunftssystem HAFAS Intermodale Systeme Fahrplankonstruktion & -management Informationsmanagement HaCon Ingenieurgesellschaft mbh Lister Straße Hannover HaCon Geschäftsbereiche Consulting Software Telefon: Fax: IT und Projekte Transport und Verkehr Train Planning System TPS Fahrplanauskunftssystem HAFAS Intermodale Systeme Fahrplankonstruktion & -management Informationsmanagement 8