Schwacke MarkenMonitor BMW-Händler äußern sich zum Margensystem für Teile und Zubehör besonders zufrieden

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1 BMW-Händler äußern sich zum Margensystem für Teile und Zubehör besonders zufrieden Die deutschen BMW-Händler sind mit dem Margen- und Bonussystem für Teile und Zubehör besonders zufrieden. Insgesamt geben sie ihrem in diesem Bereich im Jahr 2008 die 2,5 eine Verbesserung gegenüber dem Vorjahr (2,7). Dies ist das Ergebnis der vom Institut für Automobilwirtschaft (IFA) an der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt (HfWU) Nürtingen-Geislingen im Auftrag von EurotaxSchwacke durchgeführten Händlerzufriedenheitsanalyse MarkenMonitor. Dabei wurden im Frühjahr dieses Jahres.059 Vertragshändler in Deutschland nach ihrer Zufriedenheit mit ihrem oder Importeur befragt. Bei den anderen 5 größten, auf dem deutschen Markt vertretenen Fabrikaten ist das Zufriedenheitsurteil eher zurückhaltend. Am zufriedensten äußern sich noch die Toyota- Händler (2,7) sowie die Audi-, Mercedes- und Opel-Händler (2,8). Ausgesprochen unzufrieden sind indessen die Fiat-Händler, die ihrem Importeur in diesem Bereich die 3,5 geben. Zufriedenheit mit dem Margen- und Bonussystem für Teile und Zubehör. BMW 2,5 2,7 2. Toyota 2,7 2,8 3. Audi 2,8 2,8 Mercedes 2,8 2,8 Opel 2,8 2,8 6. Ford 2,9 3,0 Volkswagen 2,9 2,9 8. Skoda 3,0 2,9 9. Seat 3,2 3,4 0. Citroen 3,3 3,2 Mazda 3,3 3, 2. Hyundai 3,4 3, Peugeot 3,4 3,2 Renault 3,4 3,4 5. Fiat 3,5 3,4 Durchschnitt* 3,0 3,0 Quelle: 2008 (0 73 3)

2 BMW-Händler sind mit der Garantieabwicklung durch ihren besonders zufrieden Die deutschen BMW-Händler stellen ihrem in Sachen Garantieabwicklung ein gutes Zeugnis aus. Exakt 70 Prozent sind mit der Garantieabwicklung durch ihren zufrieden. Im Vorjahr waren es allerdings noch 75 Prozent. Insgesamt sank das Zufriedenheitsurteil der BMW-Händler von,9 im Jahr 2007 auf 2,2 in diesem Jahr (Schulnotensystem). Dies ist das Ergebnis der vom Institut für Automobilwirtschaft (IFA) an der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt (HfWU) Nürtingen-Geislingen im Auftrag von Eurotax- Schwacke durchgeführten Händlerzufriedenheitsanalyse MarkenMonitor. Dabei wurden im Frühjahr dieses Jahres.059 Vertragshändler in Deutschland nach ihrer Zufriedenheit mit dem oder Importeur befragt. Gefolgt wird BMW von Opel und Toyota mit der 2,6. Auch die Mercedes- und Hyundai-Händler sind mit der Garantieabwicklung durch ihren noch überdurchschnittlich zufrieden. Erhebliche Unzufriedenheit ist indessen bei Peugeot- und Citroen-Händlern festzustellen, deren Zufriedenheitsurteil von 3,5 auf 4,0 gesunken ist. Jeweils rund 60 Prozent der Händler der beiden französischen Fabrikate sind mit der Garantieabwicklung durch ihren Importeur definitiv unzufrieden. Gestiegen ist die Zufriedenheit bei den Seat- und Fiat-Händlern allerdings auf einem sehr niedrigen Niveau. Nach Auffassung des wissenschaftlichen Leiters der Untersuchung, Professor Willi Diez, zeigen diese Ergebnisse, dass vielen n und Importeuren die Bedeutung einer schnellen und unkomplizierten Garantieabwicklung noch immer nicht bewusst ist: Statt Millionen für Kundenzufriedenheits- und Kundenbindungsprogramme auszugeben, sollten und Importeure lieber für eine kundenfreundliche Garantieabwicklung sorgen, urteilt Diez.

3 Anlage Zufriedenheit mit der Garantieabwicklung bei Neuwagen. BMW 2,2,9 2. Opel 2,6 2,6 Toyota 2,6 2,5 4. Hyundai 2,7 2,4 Mercedes 2,7 2,7 6. Skoda 2,9 2,9 7. Volkswagen 3,0 3,4 8. Audi 3, 3,0 Mazda 3, 2,6 Renault 3, 3,3. Ford 3,4 3,3 2. Fiat 3,5 3,9 Seat 3,5 4,0 4. Citroen 4,0 3,5 Peugeot 4,0 3,5 Durchschnitt* 2,8 2,8 Quelle: 2008 (0 73 3)

4 Händler sind mit der Unterstützung der für eine bessere Werkstattauslastung nicht zufrieden Mehr als 40 Prozent der deutschen Automobilhändler sind mit der Unterstützung ihrer für eine bessere Werkstattauslastung nicht zufrieden. Nur 8 Prozent äußerten sich zufrieden. Im Durchschnitt geben sie ihren n die 3,4 (Schulnotensystem). Dies ist das Ergebnis der vom Institut für Automobilwirtschaft (IFA) an der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt (HfWU) Nürtingen-Geislingen im Auftrag von EurotaxSchwacke durchgeführten Händlerzufriedenheitsanalyse MarkenMonitor. Dabei wurden im Frühjahr dieses Jahres.059 Vertragshändler in Deutschland nach ihrer Zufriedenheit mit ihrem oder Importeur befragt. Am zufriedensten zeigten sich unter den 5 größten, auf dem deutschen Markt vertretenen Fabrikaten die Toyota-Händler, die ihrem die 2,8 gaben, gefolgt von BMW (3,0) und Opel (3,2). Das Schlusslicht unter den 5 größten Fabrikaten auf dem deutschen Markt bildet Hyundai (4,0). Zufriedenheit mit der Unterstützung durch den zur besseren Werkstattauslastung. Toyota 2,8 3,0 2. BMW 3,0 2,9 3. Audi 3,2 3, Opel 3,2 3,2 Skoda 3,2 3,3 6. Ford 3,3 3,3 Mercedes 3,3 3,2 Volkswagen 3,3 3,4 9. Citroen 3,6 3,8 Peugeot 3,6 3,3 Renault 3,6 3,5 Seat 3,6 4,0 3. Mazda 3,7 3,5 4. Fiat 3,8 3,9 5. Hyundai 4,0 3,7 Durchschnitt* 3,4 3,4 Quelle: 2008 (0 73 3)

5 Vertragshändler sind mit Preisen für wettbewerbsgefährdete Teile unzufrieden Nach Auffassung der deutschen Automobilhändler tun die Automobilhersteller und - importeure zu wenig bei der Preisstellung für wettbewerbsgefährdete Teile. Ihre Zufriedenheit in diesem Bereich ist binnen Jahresfrist von der 3, auf 3,2 gesunken (Schulnotensystem). Insgesamt waren rund ein Drittel der deutschen Vertragshändler mit den Preisen für wettbewerbsgefährdete Teile im Jahr 2008 unzufrieden. Der Dies ist das Ergebnis der vom Institut für Automobilwirtschaft (IFA) an der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt (HfWU) Nürtingen-Geislingen im Auftrag von EurotaxSchwacke durchgeführten Händlerzufriedenheitsanalyse MarkenMonitor. Dabei wurden im Frühjahr dieses Jahres.059 Vertragshändler in Deutschland nach ihrer Zufriedenheit mit ihrem oder Importeur befragt. Am besten schneiden im Urteil der Händler der 5 größten, auf dem deutschen Markt vertretenen Fabrikate noch die Audi, BMW und Toyota ab. Allerdings signalisiert die 2,9 auf der nskala auch hier keine wirkliche Zufriedenheit. Besonders unzufrieden sind die Renault-Händler, deren Zufriedenheitsurteil von 3,7 im Jahr 2007 auf 3,9 im Jahr 2008 sogar noch gesunken ist.

6 Anlage Zufriedenheit mit den Preisen für wettbewerbsgefährdete Teile. Audi 2,9 2,9 BMW 2,9 2,8 Toyota 2,9 2,9 4. Mercedes 3,0 3, Skoda 3,0 3, 6. Ford 3, 2,8 Opel 3, 2,7 Seat 3, 3, Volkswagen 3, 3, 0. Hyundai 3,4 3,2 Mazda 3,4 3,2 2. Citroen 3,5 3,2 3. Peugeot 3,6 3,3 4. Fiat 3,8 3,6 5. Renault 3,9 3,7 Durchschnitt* 3, 3, Quelle: 2008 (0 73 3)