6 Konstruktions- und Betriebshinweise

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1 Montage / Demontage der mit Hohlwelle und Passfeder Konstruktions- und Betriebshinweise.1 Montage / Demontage der mit Hohlwelle und Passfeder Montage HINWEIS Verwenden Sie bei der Montage unbedingt das beiliegende NOCO -Fluid. Dadurch wird Passungsrost vermieden und eine spätere Demontage erleichtert. Das Passfedermaß X wird kundenseitig festgelegt, jedoch muss X > DK sein, siehe Bild 1. SEW-EURODRIVE empfiehlt Varianten für die Montage von n mit Hohlwelle und Passfeder auf die Antriebswelle der Arbeitsmaschine (= Kundenwelle): 1. Sie verwenden zur Montage die mitgelieferten Befestigungsteile.. Sie verwenden zur Montage den optionalen Montage- / Demontagesatz. 1. Mitgelieferte Befestigungsteile Als Befestigungsteile werden standardmäßig mitgeliefert: Befestigungsschraube mit Unterlegscheibe () Sicherungsring (3) Beachten Sie bezüglich der Kundenwelle folgende Hinweise: Die Einbaulänge der Kundenwelle mit Anlageschulter (A) muss L - 1 mm betragen. Die Einbaulänge der Kundenwelle ohne Anlageschulter (B) muss gleich L sein. [A] [B] 1 1 [1] [] [3] [] [1] [] [3] [] Bild 1: Kundenwelle mit Anlageschulter (A) und ohne Anlageschulter (B) [1] Hohlwelle [3] Sicherungsring [] Befestigungsschraube mit Unterlegscheibe [] Kundenwelle 1 GSK 09 3

2 Konstruktions- und Betriebshinweise Montage / Demontage der mit Hohlwelle und Passfeder Maße und Anzugsdrehmoment: Die Befestigungsschraube () muss mit dem Anzugsdrehmoment MS laut folgender Tabelle angezogen werden: typ D H [mm] DK [mm] L [mm] MS [Nm] WA WA WA.. FA WA..30, WA..3 5 SA..3, BSAF FA..3, KA..3, SA BSAF SA.., WA..3 5 SAF FA.., KA.., SA WA SA..5 FA..5, KA..5 1 BSAF FA.., KA.. 0 SA.. 1 SA BSAF FA.., KA.., SA SA.. FA.., KA SA.. SA BSAF0 0 0 FA..9, KA SA..9 SA FA KA FA.., KA FA.., KA Montage- / Demontagesatz Sie können zur Montage auch den optionalen Montage- / Demontagesatz verwenden. Dieser kann für die jeweiligen typen unter den Sachnummern gemäß unten stehender Tabelle bestellt werden. Der Lieferumfang umfasst: Distanzrohr für die Montage ohne Anlageschulter (5) Befestigungsschraube für die Montage () Abdrückscheibe für die Demontage () Verdrehsichere Mutter für die Demontage () Die standardmäßig mitgelieferte, kurze Befestigungsschraube wird nicht verwendet. GSK 09

3 Montage / Demontage der mit Hohlwelle und Passfeder Beachten Sie bezüglich der Kundenwelle folgende Hinweise: Die Einbaulänge der Kundenwelle muss LK betragen. Bei Kundenwelle mit Anlageschulter (A) darf das Distanzrohr nicht verwendet werden. Die Einbaulänge der Kundenwelle muss LK betragen. Bei Kundenwelle ohne Anlageschulter (B) muss das Distanzrohr verwendet werden. [A] [B] Bild 1: Kundenwelle mit Anlageschulter (A) und ohne Anlageschulter (B) [1] Hohlwelle [] Kundenwelle [] Befestigungsschraube mit Unterlegscheibe [5] Distanzrohr [3] Sicherungsring Maße, Anzugsdrehmoment und Sachnummern: Die Befestigungsschraube () muss mit dem Anzugsdrehmoment MS laut folgender Tabelle angezogen werden. Typ D H [mm] [1] [] [3] [] [1] [] [5] [3] [] DK [mm] LK [mm] LX + [mm] C [mm] MS [Nm] Sachnummer Montage- / Demontagesatz X WA WA WA.., WA..30, WA..3, SA FA SA WA FA..3, KA SA SA..5 FA.., KA.., SA FA..5, KA..5 FA KA SA.. SA FA.., KA.., SA FA.., KA.. 1 SA SA.. FA..9, KA..9 0 SA SA..9 3 FA.., KA SA FA.., KA FA.., KA GSK 09 5

4 Konstruktions- und Betriebshinweise Montage / Demontage der mit Hohlwelle und Passfeder Demontage Gilt nur bei vorheriger Montage mit dem Montage- / Demontagesatz (siehe Bild 1). Gehen Sie zur Demontage folgendermaßen vor: 1. Lösen Sie die Befestigungsschraube ().. Entfernen Sie den Sicherungsring (3) und, falls vorhanden, das Distanzrohr (5). 3. Setzen Sie gemäß Bild zwischen Kundenwelle () und Sicherungsring (3) die Abdrückscheibe () und die verdrehsichere Mutter ().. Setzen Sie den Sicherungsring (3) wieder ein. 5. Setzen Sie die Befestigungsschraube () wieder ein. Sie können jetzt das von der Welle abdrücken. [] [] [] [] [] Bild : Demontage [] Befestigungsschraube [] Verdrehsichere Mutter für die Demontage [] Abdrückscheibe Maße und Sachnummern: Typ D H [mm] M C [mm] C5 [mm] C [mm] U -0.5 [mm] T -0.5 D3-0.5 [mm] [mm] L [mm] Sachnummer Montage- / Demontagesatz WA.. 1 M WA X WA.., WA..30, WA..3, M SA FA.., SA FA..3, KA..3, SA.., M SA..5, WA FA.., KA.., SA M FA..5, KA..5, FA.., KA.., SA.. 5 M1 50 SA FA.., KA.., SA FA.., KA.., SA.., SA.. M 1 0 FA..9, KA..9, SA.., SA..9 FA.., KA.., SA FA.., KA.. 0 M FA.., KA GSK 09

5 mit Hohlwelle. mit Hohlwelle Fasen an Hohlwellen Das folgende Bild zeigt die Fasen der Flach-, Kegelrad-, Schnecken- und SPIRO- PLAN - mit Hohlwelle: Bild : Fasen an Hohlwellen 595AXX Ausführung mit Hohlwelle (A) mit Hohlwelle und Schrumpfscheibe (H) W.. - W F BS.F F../K../S../W BS.F F../K../S../ W BS.F S F../K BS.F F../K../S BS.F F../K../S BS.F F../K../S BS.F F../K../S F../K F../K F../K KH KH Spezielle Motor--Kombinationen Bitte beachten Sie bei den Flachgetriebemotoren mit Hohlwelle (FA..B, FV..B, FH..B, FAF, FVF, FHF, FA, FV, FH, FT, FAZ, FVZ, FHZ): Wenn Sie eine auf die Motorseite durchgesteckte Kundenwelle verwenden, kann es bei der Kombination "kleines " und "großer Motor" zu Kollisionen kommen. Um festzustellen, ob eine Kollision bei durchgesteckter Kundenwelle vorliegt, beachten Sie das Motormaß AC. GSK 09

6 Konstruktions- und Betriebshinweise TorqLOC -Klemmverbindung für mit Hohlwelle.3 TorqLOC -Klemmverbindung für mit Hohlwelle Beschreibung TorqLOC Die TorqLOC -Klemmverbindung dient der kraftschlüssigen Verbindung von Kundenwelle und Hohlwelle im. Somit stellt die TorqLOC -Klemmverbindung eine Alternative zur bisherigen Hohlwelle mit Schrumpfscheibe, Hohlwelle mit Passfeder und Hohlwelle mit Vielkeilverzahnung dar. Die TorqLOC -Klemmverbindung besteht aus folgenden Komponenten: Bild 1: Komponenten der TorqLOC -Klemmverbindung 539AXX [1] Kundenwelle [5] Schrumpfscheibe [] Klemmring [] Konische Stahlbüchse [3] Konische Bronzebüchse [] Feststehende Abdeckhaube [] Hohlwelle im Vorteile TorqLOC Die TorqLOC -Klemmverbindung zeichnet sich durch folgende Vorteile aus: Kosteneinsparung, weil die Kundenwelle aus gezogenem Material bis zur Qualität h gefertigt sein darf. Kosteneinsparung, weil unterschiedliche Kundenwellen-Durchmesser mit einem Hohlwellen-Durchmesser und unterschiedlichen Büchsen abgedeckt werden können. Einfache Montage, weil keine Passungssitze überwunden werden müssen. Einfache Demontage auch nach vielen Betriebsstunden, weil die Bildung von Passungsrost verringert wird und weil die konischen Verbindungen leicht gelöst werden können. GSK 09

7 mit Flanschblockwelle Technische Daten Mögliche Option Die TorqLOC -Klemmverbindung kann für Abtriebsdrehmomente im Bereich 9 Nm bis 00 Nm eingesetzt werden. Folgende können in der Ausführung mit TorqLOC -Klemmverbindung geliefert werden: Flachgetriebe der größe 3 bis (FT3... FT) Kegelradgetriebe der größe 3 bis (KT3... KT) Schneckengetriebe der größe 3 bis 9 (ST3... ST9) SPIROPLAN - der größe 3 und (WT.) Für die mit TorqLOC -Klemmverbindung sind folgende Optionen verfügbar: Kegelrad-, Schnecken- und SPIROPLAN - mit TorqLOC (KT.., ST.., WT...): Die Option "Drehmomentstütze" (../T) ist verfügbar. Flachgetriebe mit TorqLOC (FT..): Die Option "Gummipuffer" (../G) ist verfügbar.. mit Flanschblockwelle HINWEIS Verwenden Sie zum Verschrauben der Abtriebselemente an die Flanschblockwelle des s nur Schrauben der Festigkeitsklasse GSK 09 9

8 Konstruktions- und Betriebshinweise Option abgesetzte Hohlwelle mit Schrumpfscheibe.5 Option abgesetzte Hohlwelle mit Schrumpfscheibe Die mit Hohlwelle und Schrumpfscheibe (Flachgetriebe FH/FHF/FHZ3-, Kegelradgetriebe KH/KHF/KHZ3- und Schneckengetriebe SH/SHF-9) können optional mit größerem Bohrungsdurchmesser D geliefert werden. Standardmäßig ist D = D. D D' D D' Bild : Optionaler Bohrungsdurchmesser D 0339AXX Bohrungsdurchmesser D / optional D [mm] FH/FHF/FHZ3, KH/KHF/KHZ3, SH/SHF/SHZ 30 / 3 FH/FHF/FHZ, KH/KHF/KHZ, SH/SHF/SHZ5 35 / 3 FH/FHF/FHZ5, KH/KHF/KHZ5 0 / FH/FHF/FHZ, KH/KHF/KHZ, SH/SHF/SHZ 0 / FH/FHF/FHZ, KH/KHF/KHZ, SH/SHF/SHZ 50 / 5 FH/FHF/FHZ, KH/KHF/KHZ, SH/SHF/SHZ 5 / FH/FHF/FHZ9, KH/KHF/KHZ9, SH/SHF/SHZ9 5 / FH/FHF/FHZ, KH/KHF/KHZ 95 / 9 FH/FHF/FHZ, KH/KHF/KHZ 5 / FH/FHF/FHZ, KH/KHF/KHZ 5 / Die mit abgesetzter Hohlwelle (optionaler Bohrungsdurchmesser D ) müssen mit Angabe der Durchmesser D / D bestellt werden. Bestellbeispiel FH3 DRS0M mit Hohlwelle 30 / 3 mm 0 GSK 09

9 Option abgesetzte Hohlwelle mit Schrumpfscheibe Flachgetriebe mit abgesetzter Hohlwelle (Maße in mm): Bild 3: Abgesetzte Hohlwelle FH/FHF/FHZ AXX GSK 09 1

10 Konstruktions- und Betriebshinweise Option abgesetzte Hohlwelle mit Schrumpfscheibe Bild : Abgesetzte Hohlwelle FH/FHF/FHZ... 03AXX 1 GSK 09

11 Option abgesetzte Hohlwelle mit Schrumpfscheibe Kegelradgetriebe mit abgesetzter Hohlwelle (Maße in mm): Bild 5: Abgesetzte Hohlwelle KH/KHF/KHZ AXX GSK 09 3

12 Konstruktions- und Betriebshinweise Option abgesetzte Hohlwelle mit Schrumpfscheibe Bild : Abgesetzte Hohlwelle KH/KHF/KHZ... 03AXX GSK 09

13 Option abgesetzte Hohlwelle mit Schrumpfscheibe Schneckengetriebe mit abgesetzter Hohlwelle (Maße in mm): Bild : Abgesetzte Hohlwelle SH/SHF/SHZ AXX GSK 09 5

14 Konstruktions- und Betriebshinweise Option abgesetzte Hohlwelle mit Schrumpfscheibe Bild : Abgesetzte Hohlwelle SH/SHF/SHZ AXX GSK 09

15 befestigung. befestigung Ausnahme Zur Befestigung der sind grundsätzlich Schrauben der Qualität. zu verwenden. Zur Übertragung der Nenndrehmomente müssen für die folgenden in Flanschausführung (RF../RZ..) und in Fuß- / Flanschausführung (R..F, BS.F..B) Schrauben der Qualität.9 zur kundenseitigen Flanschbefestigung verwendet werden: RF3, R3F mit Flansch- 0 mm RF, RF mit Flansch- mm RF5, R5F mit Flansch- mm RZ3... RZ BS.F50B... BS.F0B. Drehmomentstützen Lieferbare Drehmomentstützen Baugröße 3 5 KA, KH, KV, KT SA, SH, ST FA, FH, FV, FT Gummipuffer ( Stück) Baugröße 9 KA, KH, KV, KT SA, SH, ST FA, FH, FV, FT Gummipuffer ( Stück) Baugröße 30 3 WA Baugröße BSHF, BSAF Drehmomentstützen bei KH1.., KH1.. Für die der Größen KH1.. und KH1.. sind standardmäßig keine Drehmomentstützen lieferbar. Bitte halten Sie Rücksprache mit SEW-EURODRIVE, wenn Sie für diese Drehmomentstützen benötigen, Sie erhalten dann Gestaltungsvorschläge. GSK 09

16 Konstruktions- und Betriebshinweise Flanschkonturen der RF..- und R..F-. Flanschkonturen der RF..- und R..F- 0355AXX Bitte beachten Sie die Maße L1 und L bei der Auswahl und Montage von Abtriebselementen. Maße in mm Typ D L1 A1 D D1 D3 F1 I L RF R..F RF R..F L RF0, R0F RF1, R1F RF, RF RF3, R3F RF, RF RF5, R5F RF, RF RF, RF RF, RF RF RF RF RF RF Die Flanschkontur ragt unter der Fußfläche hervor. GSK 09

17 Flanschkonturen der FF..-, KF..-, SF..- und WF..-.9 Flanschkonturen der FF..-, KF..-, SF..- und WF AXX Bitte beachten Sie die Maße L1 und L bei der Auswahl und Montage von Abtriebselementen. Typ Maße in mm A1 D D1 D D3 F1 I L L1 L FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF KF KF KF KF KF KF KF KF KF KF SF SF SF SF SF SF SF SF WF WF WF WF WF WF WF WF WF GSK 09 9

18 Konstruktions- und Betriebshinweise Flanschkonturen der FAF..-, KAF..-, SAF..- und WAF..-. Flanschkonturen der FAF..-, KAF..-, SAF..- und WAF AXX Bitte beachten Sie die Maße L1 und L bei der Auswahl und Montage von Abtriebselementen. Typ Maße in mm A1 D D1 D D3 F1 I L1 L FAF FAF FAF FAF FAF FAF FAF FAF FAF FAF FAF KAF KAF KAF KAF KAF KAF KAF KAF KAF KAF SAF SAF SAF 5 30 / SAF / SAF / SAF / SAF / SAF / WAF WAF WAF / WAF / WAF WAF WAF / WAF3 35 / WAF 5 5 / GSK 09

19 Feststehende Abdeckhauben. Feststehende Abdeckhauben Die Flach-, Kegelrad-, Schnecken- und SPIROPLAN - mit Hohlwelle und Schrumpfscheibe von Größe 3 bis einschließlich Größe 9 haben standardmäßig eine mitdrehende Abdeckhaube. Werden aus Sicherheitsgründen bei diesen n feststehende Abdeckhauben benötigt, können sie für die jeweiligen typen unter den Sachnummern gemäß den folgenden Tabellen bestellt werden. Die Flach- und Kegelradgetriebe mit Hohlwelle und Schrumpfscheibe der Größe und größer sowie Flachgetriebe der Größe haben standardmäßig eine feststehende Abdeckhaube. 1.. Bild 9: Mitdrehende Abdeckhaube durch feststehende Abdeckhaube ersetzen [1] Mitdrehende Abdeckhaube abziehen [] Feststehende Abdeckhaube aufsetzen und anschrauben Sachnummern und Maße 030AXX 1 1 AXX Flachgetriebemotoren FH..3 FH.. FH..5 FH.. FH.. FH.. FH..9 Sachnummer G O X Y GSK 09 1

20 Konstruktions- und Betriebshinweise Feststehende Abdeckhauben Kegelrad-motoren 1 KH..3 KH.. KH..5 KH.. KH.. KH.. KH..9 Sachnummer G [mm] O [mm] X [mm] Y [mm] Nicht möglich bei Kegelradgetrieben mit Hohlwelle und Schrumpfscheibe in Fußausführung (KH..B). Schneckengetriebemotoren SH..3 SH.. SH..5 SH.. SH.. SH.. SH..9 Sachnummer G [mm] O [mm] X [mm] Y [mm] SPIROPLAN -motoren WH..3 WH.. Sachnummer G [mm] 0.5 O [mm] X [mm].5 Y [mm] 50 GSK 09

21 Condition Monitoring: Ölalterungs- und Schwingungssensor R-, F-, K-, S-,. Condition Monitoring: Ölalterungs- und Schwingungssensor R-, F-, K-, S-, Technische Daten Ölalterungssensor Diagnoseeinheit DUOA DUOA Bezeichnungen und Sachnummern Voreingestellte Ölsorten Schaltausgänge Zulässige Öltemperatur -0 C bis +0 C Zulässige Temperaturfühler EMV Technische Daten OEL1 Mineralisches Öl CLP T max = 0 C Bio-Öl T max = 0 C OEL Synthetisches Öl CLP HC T max = 0 C Öl CLP PAO T max = 0 C OEL3 Polyglycol CLP PG T max = 0 C OEL Lebensmittelöl T max = 0 C 1: Voralarm (Restlebensdauer bis 0 Tage einstellbar) : Hauptalarm (Restlebensdauer 0 Tage) 3: Temperaturüberschreitung T max : DUOA ist betriebsbereit PT00 IEC00--/3// Umgebungstemperatur -5 C bis +0 C Betriebsspannung Stromaufnahme bei DC V Schutzklasse Schutzart Gehäusematerialien Elektrischer Anschluss DC 1- V < 90 ma III IP (optional IP9K) Auswerteeinheit: VA, EPDM/X, PBT, FPM Temperaturfühler: VA Auswerteeinheit: M-Steckverbinder Temperaturfühler PT00: M-Steckverbinder Bezeichnung Beschreibung Sachnummer DUOA Auswerteeinheit (Grundgerät) DUOA-PUR-M-5m 5 m PUR-Kabel mit 1 Stecker 1 33 DUOA-PVC-M-5m 5 m PVC-Kabel mit 1 Stecker 1 33 DUOA Befestigungswinkel DUOA D = 3 Befestigungsschelle W3 PT00 Temperaturfühler PT GSK 09 3

22 Konstruktions- und Betriebshinweise Condition Monitoring: Ölalterungs- und Schwingungssensor R-, F-, K-, S-, Bezeichnung Beschreibung Sachnummer W3_x0,3-m-PUR m PUR-Kabel für PT W3_x0,3-m-PVC m PVC-Kabel für PT DUOA Schutzkappe (für Aseptik, IP9K) PUR-Kabel eignen sich besonders für den Einsatz in ölhaltiger Umgebung. PVC-Kabel eignen sich besonders für den Einsatz in feuchter Umgebung. Anbau an Standardgetriebe (R, F, K, S) Adapter zur Montage des Temperaturfühlers PT00 in Verschlussbohrungen: Adapter komplett für Sensor PT00 Sachnummer M M M M M Befestigungssockel für den Anbau der Diagnoseeinheit mit einem Befestigungswinkel am : Befestigungssockel mit Dichtring Sachnummer M M M M M GSK 09

23 Condition Monitoring: Ölalterungs- und Schwingungssensor R-, F-, K-, S-, Technische Daten Schwingungssensor Die Schwingungssensoren DUVA und DUV30A sind für die Früherkennung von Schäden an motoren geeignet, die sich mit den Mitteln der Schwingungsdiagnose nachweisen lassen, z. B. Lagerschäden oder Unwucht. Um die volle Funktionalität der Diagnoseeinheit nutzen zu können, muss die höchste Belastung der Antriebe bei konstanter Drehzahl anliegen. Antriebe, bei denen die maximale Belastung in der Beschleunigungsphase entsteht, eignen sich nur eingeschränkt für die Überwachung mit den Schwingungssensoren. Diagnoseeinheit DUVA / DUV30A Bezeichnungen und Sachnummern Technische Daten DUVA DUV30A Messbereich ± g ± g Frequenzbereich 0.5 bis 500 Hz 0.5 bis 500 Hz / 0.5 bis 5000 Hz Spektrale Auflösung 0.5 Hz 0.5 Hz / 1.5 Hz Diagnoseverfahren FFT, Hüllkurven-FFT, Trendanalyse Mindestmesszeit.0 s.0 s / 0. s Drehzahlbereich bis 3500 min -1 bis 3500 min -1 / 0 bis 000 min -1 Schaltausgänge Betriebsspannung Stromaufnahme bei DC V Schutzklasse EMV Überlastfestigkeit 1: Voralarm : Hauptalarm DC -3 V 0 ma III IEC00--/3// 0 g Umgebungstemperatur -30 C bis +0 C -30 C bis +0 C Schutzart Gehäusematerialien Elektrischer Anschluss für Versorgung und Schaltausgang Elektrischer Anschluss RS-3 für Kommunikation Zertifikate und Standards IP Zink-Druckguss, Beschichtung auf Basis Epoxydharzlack, Polyester- Folientastatur M-Steckverbinder M-Steckverbinder CE, UL Bezeichnung Beschreibung Sachnummer DUVA / DUV30A Diagnoseeinheit (Grundgerät) DUVA: DUV30A: DUV.0A-S Parametrier-Software DUV.0A-K-RS3-M Kommunikationskabel DUV.0A-NDC DC--V-Netzteil DUV.0A-I Impulstester GSK 09 5

24 Konstruktions- und Betriebshinweise Schmierstoffe und Füllmengen R-, F-, K-, S-, W- Bezeichnung Beschreibung Sachnummer DUV.0A-K-M-m PUR m PUR-Kabel mit 1 Stecker DUV.0A-K-M-5m PUR 5 m PUR-Kabel mit 1 Stecker DUV.0A-K-M-m PVC m PVC-Kabel mit 1 Stecker DUV.0A-K-M-5m PVC 5 m PVC-Kabel mit 1 Stecker PUR-Kabel eignen sich besonders für den Einsatz in ölhaltiger Umgebung. PVC-Kabel eignen sich besonders für den Einsatz in feuchter Umgebung. Anbau an Standardgetriebe (R,F,K,S) Befestigungssockel für den Anbau der Diagnoseeinheit: Befestigungssockel mit Dichtring für Sachnummer M M M M M G ¾ G G 1 ¼ G 1 ½ Befestigungssockel für Motoren Sachnummer M M M M Schmierstoffe und Füllmengen R-, F-, K-, S-, W- Allgemein Wenn keine Sonderregelung vereinbart ist, liefert SEW-EURODRIVE die Antriebe mit einer getriebe- und bauformspezifischen Schmierstoff-Füllung. Maßgebend hierfür ist die Angabe der Bauform (M1 M, Kap. "Raumlagen der ") bei der Bestellung des Antriebs. Bei späterer Bauformänderung müssen Sie die Schmierstoff-Füllung an die geänderte Bauform anpassen ( Schmierstoff-Füllmengen). HINWEIS Die werden von SEW-EURODRIVE mit der für die bestätigte Bauform benötigten Ölmenge befüllt. Bei einer Änderung der Bauform ist eine Anpassung der Ölmenge erforderlich. Ein Bauformwechsel darf daher nur nach vorheriger Rücksprache mit SEW-EURODRIVE erfolgen, sonst erlöschen die Mängelhaftungsansprüche. GSK 09

25 Schmierstoffe und Füllmengen R-, F-, K-, S-, W- Schmierstofftabelle Legende zur Schmierstofftabelle Die Schmierstofftabelle auf der folgenden Seite zeigt die zugelassenen Schmierstoffe für die von SEW-EURODRIVE. Bitte beachten Sie die nachfolgende Legende zur Schmierstofftabelle. Verwendete Abkürzungen, Bedeutung der Schattierung und Hinweise: CLP = Mineralöl CLP PG = Polyglykol (W- USDA-H1-konform) CLP HC = synthetische Kohlenwasserstoffe E = Esteröl (Wassergefährdungsklasse WGK 1) HCE = synthetische Kohlenwasserstoffe + Esteröl (USDA-H1-Zulassung) HLP = Hydrauliköl = synthetischer Schmierstoff (= Wälzlagerfett auf synthetischer Basis) = mineralischer Schmierstoff (= Wälzlagerfett auf mineralischer Basis) 1) Schneckengetriebe mit PG-Öl: bitte Abstimmung mit SEW-EURODRIVE ) Spezieller Schmierstoff nur für SPIROPLAN - 3) SEW-f B 1, erforderlich ) Kritisches Anlaufverhalten bei tiefen Temperaturen beachten! 5) Fließfett ) Umgebungstemperatur Schmierstoff für die Nahrungsmittelindustrie (lebensmittelverträglich) Oil Oil Bio-Öl (Schmierstoff für Land-, Forst- und Wasserwirtschaft) Wälzlagerfette Die Wälzlager der und Motoren werden werkseitig mit den nachfolgend aufgeführten Fetten gefüllt. SEW-EURODRIVE empfiehlt, bei Wälzlagern mit Fettfüllung beim Ölwechsel auch die Fettfüllung zu erneuern und die Motorwälzlager zu wechseln. Umgebungstemperatur Hersteller Typ wälzlager -0 C C Fuchs Renolit CX-TOM 1 - C C Esso Polyrex EM Motorwälzlager + C C Klüber Barrierta L55/ -0 C C Kyodo Yushi Multemp SRL 3 Sonderfette für wälzlager: Oil Oil -30 C C Aral Aral Eural Grease EP - C C Aral Aral Aralube BAB EP 1 Wälzlagerfett auf Basis eines teilsynthetischen Grundöls. Die Motorwälzlager sind beidseitig gedeckelt und können nicht nachgeschmiert werden. 3 Empfohlen für Dauerbetrieb bei Umgebungstemperaturen unter 0 C, beispielsweise im Kühlhaus. HINWEIS Folgende Fettmengen werden benötigt: Bei schnell laufenden Lagern (-Eintriebsseite): Ein Drittel der Hohlräume zwischen den Wälzkörpern mit Fett füllen. Bei langsam laufenden Lagern (im und -Abtriebsseite): Zwei Drittel der Hohlräume zwischen den Wälzkörpern mit Fett füllen GSK 09

26 Konstruktions- und Betriebshinweise Schmierstoffe und Füllmengen R-, F-, K-, S-, W- Schmierstofftabelle Folgende Tabelle zeigt die -Schmierstoffzuordnung: VG VG VG VG 0 VG 0 VG 0 VG - VG 3 VG VG 3 VG VG VG 0 VG 0 VG 0 VG 0 VG 0 VG 0 VG VG 3 VG 0 VG VG VG 0 VG 0 SAE 5W90 (~VG 0) VG BP Energol GR-XP BP Enersyn SG-XP BP Energol GR-XP 0 BP Energol HLP-HM BP Energol GR-XP 0 BP Enersyn SG-XP 0 BP Energol GR-XP 0 BP Enersyn SG-XP BP Energrease LS-EP 00 Oil R... K...(HK...) F... S...(HS...) R...,K...(HK...), F...,S...(HS...) W...(HW...) R3 R30 ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) C ) Standard DIN (ISO) CLP(CC) CLP PG CLP HC CLP HC CLP (CC) HLP (HM) CLP HC CLP HC HLP (HM) CLP (CC) CLP PG CLP HC CLP HC CLP (CC) CLP PG CLP HC CLP HC CLPHC NSF H1 E SEW PG API GL5 H1 PG DIN ) ISO,NLGI 1) 1) VG ) ) 3) Mobil Mobilgear 00 XP Mobil Glygoyle Mobil SHC 30 Mobil SHC 9 Mobilgear 00 XP 0 Mobil D.T.E. M Mobil SHC Mobil SHC Mobil D.T.E. M Mobilgear 00 XP 0 Mobil SHC 3 Mobil SHC 9 Mobilgear 00 XP 0 Mobil Glygoyle Mobil SHC Mobil SHC Mobil Synthetic Gear Oil 5 W90 Glygoyle Grease 00 Mobilux EP 00 Shell Omala Shell Tivela S Shell Omala HD Shell Omala HD 0 Shell Omala 0 Shell Tellus T 3 Shell Tellus T Shell Omala 0 Shell Tivela S 0 Shell Omala HD 0 Shell Omala HD 0 Shell Omala 0 Shell Tivela S Shell Cassida Fluid GL 0 Shell Cassida Fluid GL Shell Cassida Fluid HF Shell Tivela GL 00 Shell Alvania GL 00 Klüberoil GEM 1- N Klübersynth GH - Klübersynth GEM - N Klübersynth GEM -0 N Klüberoil GEM 1-0 N Klüberoil GEM 1- N Klüber-Summit HySyn FG-3 Isoflex MT 30 ROT Klüberoil GEM 1-0 N Klübersynth GH -0 Klübersynth GEM -0 N Klübersynth GEM -0 N Klüberoil GEM 1-0 N Klübersynth GH - Klüber-Summit HySyn FG-3 Klüberoil UH1-0 N Klüberoil UH1- N Klüberoil UH1- N Klüberbio CA-0 Klüber SEW HT-0-5 Klübersynth UH1-0 Klübersynth GE -00 Aral Degol BG Aral Degol GS Aral Degol PAS Aral Degol BG 0 Aral Degol BG Aral Degol BG 0 Aral Degol BG 0 Aral Degol GS Aral Degol BAB 0 Aralub MFL 00 Tribol 00/ Alpha SP Optigear BM Renolin CLP Meropa Carter EP Synlube CLP Pinnacle EP Pinnacle EP 0 Meropa 0 Tribol 00/ Tribol / Tribol 00/0 Alphasyn PG Optiflex A Alphasyn T Optigear Synthetic X Alphasyn T 0 Optigear Synthetic X 0 Alpha SP/0/0 Optigear BM 0 Renolin PG Renolin Unisyn CLP Renolin Unisyn CLP 0 Renolin CLP 0 Carter SY Carter SH 0 Carter EP 0 Rando EP Ashless Tribol 00/ Hyspin AWS 3 Optigear 3 Renolin B HVI Equivis ZS Cetus PAO Rando HDZ Alphasyn T3 Optilieb HY 3 Hyspin AWS Renolin Unisyn CLP Renolin Unisyn OL 3 Renolin MR 3 Dacnis SH 3 Equivis ZS Meropa 0 Synlube CLP 0 Pinnacle EP 0 Pinnacle EP 0 Tribol 00/0 Tribol 00/0 Alpha SP 0 Optigear BM 0 Optiflex A 0 Optigear Synthetic X 0 Optigear Synthetic X 0 Renolin SEW 0 Renolin PG 0 Renolin Unisyn CLP 0 Renolin Unisyn CLP 0 Carter EP 0 Carter SH 0 Meropa 0 Synlube CLP Tribol 00/0 Tribol 00/ Alpha SP/0/0 Optigear BM 0 Alphasyn PG Optiflex A Renolin CLP 0 Renolin PG Carter EP 0 Carter SY Cetus PAO Alphasyn T3 Renolin Unisyn CLP Renolin Unisyn OL 3 Dacnis SH 3 Tribol Bio Top 11/0 Optileb GT 0 Optileb GT Optileb HY Geralyn SF 0 Plantogear 0 S Multifak 33 EP 00 Multifak EP 000 Spheerol EPL 0 CLS Grease Longtime PD 00 Renolin SF - 01 Marson SY 00 Multis EP 00 Oil ) Standard Standard Standard Tribol Optimol TO T A L GSK 09

27 Schmierstoffe und Füllmengen R-, F-, K-, S-, W- Schmierstoff-Füllmengen Die angegebenen Füllmengen sind Richtwerte. Die genauen Werte variieren in Abhängigkeit von Stufenzahl und Übersetzung. Achten Sie beim Befüllen unbedingt auf die Ölstandsschraube als Anzeige für die genaue Ölmenge. Die folgenden Tabellen zeigen Richtwerte der Schmierstoff-Füllmengen in Abhängigkeit von der Bauform M1 M. Stirnrad- (R-) RX.. Füllmenge in Liter M1 M M3 M M5 M RX RX RX RX RX RX RXF.. Füllmenge in Liter M1 M M3 M M5 M RXF RXF RXF RXF RXF RXF R.., R..F Füllmenge in Liter M1 1 M M3 M M5 M R R R 0.5/ R3 0.30/ R 0.0/ R5 0.0/ R 1./ R 1./ R.30/ R9.0/ R.0/ R.0/ R1./ R1.0/ Bei Doppelgetrieben muss das große mit der größeren Ölmenge befüllt werden GSK 09 9

28 Konstruktions- und Betriebshinweise Schmierstoffe und Füllmengen R-, F-, K-, S-, W- RF.. Füllmenge in Liter M1 1 M M3 M M5 M RF RF RF 0.5/ RF3 0.35/ RF 0.5/ RF5 0.0/ RF 1./ RF 1./ RF.0/ RF9 5.1/ RF.3/ RF 9.5/ RF1 1./ RF1.0/ Bei Doppelgetrieben muss das große mit der größeren Ölmenge befüllt werden. Flach- (F-) F.., FA..B, FH..B, FV..B Füllmenge in Liter M1 M M3 M M5 M F F F F F F F F F F F FF.. Füllmenge in Liter M1 M M3 M M5 M FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF GSK 09

29 Schmierstoffe und Füllmengen R-, F-, K-, S-, W- FA.., FH.., FV.., FAF.., FAZ.., FHF.., FHZ.., FVF.., FVZ.., FT.. Füllmenge in Liter M1 M M3 M M5 M F F F F F F F F F F F Kegelrad- (K-) K.., KA..B, KH..B, KV..B Füllmenge in Liter M1 M M3 M M5 M K K K K K K K K K K K K KF.. Füllmenge in Liter M1 M M3 M M5 M KF KF KF KF KF KF KF KF KF KF GSK 09 1

30 Konstruktions- und Betriebshinweise Schmierstoffe und Füllmengen R-, F-, K-, S-, W- KA.., KH.., KV.., KAF.., KHF.., KVF.., KAZ.., KHZ.., KVZ.., KT.. Füllmenge in Liter M1 M M3 M M5 M K K K K K K K K K K Schnecken- (S-) S Füllmenge in Liter M1 M M3 1 M M5 M S S / S / S / S / S /..3.. S / Bei Doppelgetrieben muss das große mit der größeren Ölmenge befüllt werden. SF.. Füllmenge in Liter M1 M M3 1 M M5 M SF SF / SF / SF / SF / SF / SF9..0./ Bei Doppelgetrieben muss das große mit der größeren Ölmenge befüllt werden. SA.., SH.., SAF.., SHZ.., SAZ.., SHF.., ST.. Füllmenge in Liter M1 M M3 1 M M5 M S S / S / S / S / S / S / Bei Doppelgetrieben muss das große mit der größeren Ölmenge befüllt werden. GSK 09

31 Schmierstoffe und Füllmengen BS.F-, PS.F- SPIROPLAN - (W-) Die SPIROPLAN - W.. bis W..30 haben bauformunabhängig immer die gleiche Füllmenge. Nur die SPIROPLAN - W..3 und W.. in der Bauform M haben eine abweichende Füllmenge gegenüber den anderen Raumlagen. W.., WF.., WA..B, WH..B Füllmenge in Liter M1 M M3 M M5 M W W.. 0. W W W , WA.., WAF.., WT.., WH.., WHF.. Füllmenge in Liter M1 M M3 M M5 M W W.. 0. W W W , Schmierstoffe und Füllmengen BS.F-, PS.F- Allgemein Wenn keine Sonderregelung vereinbart ist, liefert SEW-EURODRIVE die mit einer bauformspezifischen Schmierstoff-Füllung. Maßgebend hierfür ist die Angabe der Bauform (M1 bis M) bei der Bestellung des Antriebs. Der verwendete synthetische Schmierstoff erreicht unter normalen Einsatzbedingungen eine Gebrauchsdauer von ungefähr 5 Jahren. HINWEIS Die werden von SEW-EURODRIVE mit der für die bestätigte Bauform benötigten Ölmenge befüllt. Bei einer Änderung der Bauform ist eine Anpassung der Ölmenge erforderlich. Ein Bauformwechsel darf daher nur nach vorheriger Rücksprache mit SEW-EURODRIVE erfolgen, sonst erlöschen die Mängelhaftungsansprüche. HINWEIS Die Kegelradgetriebe BS.F und Planetengetriebe PS.F der Firma SEW-EURODRIVE werden ausschließlich mit synthetischen Schmierstoffen ausgeliefert. Antriebe für die Nahrungsmittelindustrie erhalten Sie auf Anfrage bei SEW- EURODRIVE Die nachfolgenden Schmierstofftabellen zeigen die standardmäßig verwendeten und zugelassenen Schmierstoffe für die Kegelradgetriebe BS.F und Planetengetriebe PS.F von SEW-EURODRIVE. GSK 09 3

32 Konstruktions- und Betriebshinweise Schmierstoffe und Füllmengen BS.F-, PS.F- Schmierstofftabelle öl für die Kegelradgetriebe BS.F Umgebungstemperatur BS.F.. C Oil Oil API-Klasse Oil ISO Öl Wälzlagerfett +0 GL5 VG ~ 0 Mobil synthetic gear oil 5W-90 Fuchs Renolit CX TOM -OEM 51ADE Schmierstofftabelle für die Nahrungsmittelindustrie BS.F.. Umgebungstemperatur C Oil ISO Öl Wälzlagerfett +0 VG 0 Klübersynth UH1-0 Castrol Obeen FS 51ADE Bauformabhängige Füllmengen Die folgenden Tabellen zeigen Richtwerte der Schmierstoff-Füllmengen in Abhängigkeit von der Bauform M1 bis M. Füllmengen Kegelradgetriebe BS.F Toleranz Füllmengen BSF.. Kegelradgetriebe Füllmenge in Liter BSF.. M1 M M3 M M5 M BSF BSF BSF BSF BSF BSF Füllmenge in Liter [l] Toleranz bis 1 l 0.01 l > 1 l 1% der Füllmenge GSK 09

33 Schmierstoffe und Füllmengen BS.F-, PS.F- Schmierstofftabelle öl für die Planetengetriebe PS.F Umgebungstemperatur PS.F.. C Oil DIN ISO Oil ISO Öl Wälzlagerfett CLP PG 1) VG Klübersynth GH- Klüber Petamo GHY 3 N 535ADE 1) CLP PG = Polyglykol Schmierstofftabelle für die Nahrungsmittelindustrie PS.F.. Umgebungstemperatur C Oil ISO Öl Wälzlagerfett +0 VG 0 Klübersynth UH1-0 Castrol Obeen FS 5ADE Bauformabhängige Füllmengen Die folgenden Tabellen zeigen Richtwerte der Schmierstoff-Füllmengen in Abhängigkeit von der Bauform M1 M. Füllmengen Planetengetriebe PS.F Planetengetriebe PSF.. Adapteranbau - Füllmenge in Liter [l] M1 (M3, M5, M) M M PSF PSF PSF PSF PSF PSF PSF PSF PSF PSF PSF PSF PSF PSF PSF PSF GSK 09 5

34 Konstruktions- und Betriebshinweise Schmierstoffe und Füllmengen BS.F-, PS.F- Planetengetriebe PSBF.. Adapteranbau - Füllmenge in Liter [l] M1 (M3, M5, M) M M PSBF PSBF PSBF PSBF PSBF PSBF PSBF PSBF PSBF PSBF PSBF PSBF *) Füllmenge beim Direktanbau von CFM90-Servomotoren Toleranz Füllmengen PS.F Planetengetriebe Toleranz Füllmenge in Liter [l] PS.F1/ ± PS.F1/ ± PS.F31/3 ± 0.00 PS.F51/5 ± PS.F1/ ± PS.F1/ ± 0.0 PS.F1/ ± 0.0 PS.F91/9 ± 0.0 GSK 09

35 Einschränkung zulässige Drehmomente bei EBH / EPH mit Kupplungshülse. Einschränkung zulässige Drehmomente bei EBH / EPH mit Kupplungshülse Typ D1 1 M zul EPH EPH0 1 EPH0 9 1 EPH0 EPH0 30 EPH0 3 EPH03 / EBH03 1 EPH03 / EBH EPH03 / EBH03 EPH03 / EBH03 30 EPH03 / EBH03 3 EPH0 / EBH0 30 EPH0 / EBH0 3 EPH0 / EBH0 1 5 EPH0 / EBH0 1 EPH05 / EBH EPH05 / EBH05 1 EPH05 / EBH05 1 EPH05 / EBH EPH05 / EBH05 3 EPH0 / EBH0 EPH0 / EBH0 EPH0 / EBH0 EPH0 / EBH EPH0 / EBH EPH09 / EBH EPH09 / EBH EPH09 / EBH EPH / EBH 53 1 maximal zulässiges Eintriebsdrehmoment GSK 09