Terminal Wien Inzersdorf

Transkript

1 Errichtung Terminal Wien Inzersdorf AUGUST 2013

2 2 Errichtung Terminal Wien Inzersdorf Editorial Liebe Leserinnen, liebe Leser, mit der vorliegenden, aktuellen Broschüre wollen wir Sie über die bevorstehenden Bauarbeiten zum Projekt informieren und einen Überblick über die zukünftigen Bauabläufe geben. In regelmäßigen Abständen werden wir auch in Form von Bau-Informationen über den Baufortschritt informieren. Der erste große Meilenstein im Bauprojekt wird mit dem Spatenstich am 2. August 2013 gesetzt. Danach erfolgen Schritt für Schritt die Errichtung des Tunnels Hennersdorf, der Baustellenzufahrt und der Baustraßen sowie der ersten Erdarbeiten. Den Zeitplan zum Projekt finden Sie auf Seite 4 dieser Broschüre. Wir laden Sie auch herzlich ein, unsere Infobox beim Baubüro in Wien Inzersdorf zu besuchen. Dort erhalten Sie vor Ort detailliert Informationen zum Projekt in Form von Film, Text und Bildern. Wir sind bemüht, die Beeinträchtigung für die AnrainerInnen so gering wie möglich zu halten. Leider können Lärm- und Staubbelastungen bei einem Bauprojekt nie ganz vermieden werden. Wir bedanken und deshalb schon im Voraus für Ihr Verständnis. Sollte es dennoch einmal Grund für Beschwerden geben, oder falls Sie Fragen haben, steht Ihnen ab Baubeginn eine eigene Ombudsstelle zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Projektteam Wien Zentral: Christian Trummer, Andreas Vodik, Wolfgang Merhaut Das Projekt Mit der Errichtung des Terminal Wien Inzersdorf entsteht für den Raum Wien ein neuer multifunktionaler Güterterminal. Durch die perfekte Lage des neuen Terminals im Süden Wiens und an der Schnittstelle der Pottendorfer Linie und der Wiener Außenring Schnellstraße S1, ist der Anschluss an das vorhandene hochrangige Schienen- und Straßennetz gewährleistet. Die Errichtung des Terminal wird in mehreren Ausbaustufen erfolgen. In der Realsierungsphase 1 werden die Anlagen für den kombinierten Ladungsverkehr (Umschlag Straße- Schiene) und den Wagenladungsverkehr errichtet. Weitere mögliche Ausbaustufen wurden bereits in der Planungsphase berücksichtigt. Das Bauprojekt erstreckt sich nördlich im Wiener Bereich von der Rosiwalgasse bis südlich über die S1 nach Niederösterreich hinein.

3 3 Errichtung Terminal Wien Inzersdorf Die Baumaßnahmen im Überblick Kombinierter Ladungsverkehr (KLV 1) Anlage 1 Betriebsgleise Kontraktlogistik-Gleise (KL-Gleise) K2 K1 Technikgebäude 4 (Bestand) ERK Technikge STELLW BETRIEBSGEBÄUDE bäude 1 Verschieberunterkunft KLV GATE Gate KLV Technikgebäude 3 Drucklufstation Drucklufstation Umweltplatz Technikgebäude 2 KL GATE Wagenladungsverkehr (WLV 1) Wagenladungsverkehr (WLV 2) Kontraktlogistik Logistikcenter (Modular) Kombinierter Ladungsverkehr (KLV 2) Anlage 2 Legende: Realisierungsstufe 1 Weitere mögliche Ausbaustufen PROJEKTINFORMATION Für Informationen zum Projekt steht unser Team gerne zur Verfügung: Projektleitung Wien Zentral Projektleiter: Ing. Christian Trummer Projektkoordinator: DI Andreas Vodik, Baumanager: Ing. Wolfgang Merhaut Baubüro: Baumanagement der ÖBB-Infrastruktur: Direkt neben dem ÖBB-Stellwerk Blumental bei der ÖBB-Haltestelle Wien Blumental. Zufahrt über die Rosiwalgasse. Ombudsstelle: Für das Projekt Terminal Wien Inzersdorf wurde eine neutrale, unabhängige Ombudsstelle eingerichtet. Diese Funktion wird durch Frau Anna Hahn wahrgenommen. Das Büro der Ombudsstelle befindet sich direkt in der Infobox bei den Baucontainern neben dem ÖBB-Stellwerk-Blumental und in unmittelbarer Nähe der ÖBB-Haltestelle Wien Blumental. Kontaktdaten: Tel.: +43 (0) , anna.hahn@oebb.at Infobox Terminal Wien Inzersdorf Eröffnung im August Einige Arbeiten erfolgten bereits im Vorfeld zum Baustart: Bereits vor Beginn der ersten Bauarbeiten für den Terminal Wien Inzersdorf erfolgte das Anheben der Strommaste der 110KV und 380KV Leitung und die Errichtung der Baustelleneinrichtung. Die Bauphase Eine der ersten Baumaßnahmen für die neue Güterumschlagsanlage ist die Errichtung des Tunnels Hennersdorf. Hierbei wird die bestehende Eisenbahnbrücke der Pottendorfer Linie über die Schnellstraße S1 auf eine Gesamtlänge von rund 270 m

4 4 Errichtung Terminal Wien Inzersdorf Geländemodellierungen nördlich des Terminals im Bereich der Rosiwalgasse verlängert. Als weiterer Schritt wird der Anschluss an die Schnellstraße S1 hergestellt. Erst nach Fertigstellung der Anschlussstelle an die Schnellstraße erfolgen die Bauarbeiten im Baustellenareal. Als Teil der Erdbauarbeiten werden bereits in der Anfangsphase die Geländemodellierungen im Bereich zu den im Norden angrenzenden AnrainerInnen als Lärmund Sichtschutz baulich hergestellt und begrünt. Danach werden die Unterbauarbeiten durchgeführt. Diese umfassen die Herstellung der Eisenbahn- und Straßenverkehrsanlagen für die erste Realisierungsstufe des Terminals samt den dazu gehörigen Entwässerungen und Einbautentrassen. Parallel dazu erfolgt die Errichtung der für diese Ausbaustufe erforderlichen hochbaulichen Anlagen. Als einer der letzten Arbeiten werden die Sicherungs-, Fernmelde-, und Elektrotechnischen Anlagen (SFE-Anlagen) und der Oberbau (Schotter, Schwelle, Schiene) her gestellt. Die erste Realisierungsstufe umfasst die östlich an die Pottendorfer Linie angrenzenden Betriebsgleise, die kranbare Containerumschlagsanlage BAUMASSNAHMEN IM DETAIL Errichtung Tunnel Hennersdorf Errichtung einer neuen Anschlussstelle zur S1 Erdarbeiten (Dammschüttung, Geländemodellierung, Erdabtrag) und Entwässerungsarbeiten Unterbauarbeiten (Eisenbahn- und Straßenverkehrsanlagen) Errichtung der Hochbauten Herstellung der bauliche Anlagen für Sicherungs-, Fernmelde- und Elektrotechnik (SFE-Anlagen) Herstellung des Oberbaus (Schotter, Schwelle, Schiene) Begrünung und Rekultivierungsarbeiten samt der Einfahrt, dem sogenannten Ingate, sowie Teile der Anlage für den Einzelwagen- oder Ganzzugsverkehr. Nach erfolgter Betriebsbewilligung soll der Terminal Ende 2016 in Teilbetrieb gehen. Die Gesamtfertigstellung der Realisierungsstufe 1 ist mit Ende 2017 geplant. Eine Baustelle dieser Größe ändert sich aufgrund der vielseitigen Arbeiten ständig. Um Ihnen jederzeit ein Bild über die aktuellen Bauarbeiten geben zu können, wird auf unserer Website oebb.at/infrastruktur - beim Projekt Terminal Wien Inzersdorf - ein Link zu einer Webcam eingerichtet. Projektzeitplan Spatenstich am 2. August 2013 Errichtung Tunnel Hennersdorf Aufforstung nördl. der Rosiwalgasse Errichtung Anschlussstelle S1 Erdarbeiten Umlegung Wasserleitung Geländemodellierung im Norden Unterbauarbeiten Hochbauarbeiten Herstellung der SFE Anlagen Oberbauarbeiten Betriebsbewilligungsverfahren Teilinbetriebnahme Realisierungsstufe 1 Fertigstellungsarbeiten Runder Tisch Bauende Regelmäßige Termine baubegleitender Runder Tisch

5 Errichtung Terminal Wien Inzersdorf 5 Runder Tisch geht weiter Ziel des Forums Runder Tisch war es, bereits in der Planungsphase gemeinsame Lösungen zu erarbeiten. Lösungen, die alle Beteiligten mittragen können. Der Runde Tisch setzt sich aus den Vertretern der betroffenen Bevölkerung, Vertretern der Bezirke und Gemeinde, dem Planungsteam der ÖBB-Infrastruktur AG und externen Planern und Experten zusammen. Geleitet wurden die Gespräche von zwei externen, neutralen Moderatoren. Allen Beteiligten war wichtig, den Runden Tisch auch während der Umsetzung des Projektes weiterzuführen. Mit Beginn der Bauarbeiten wird daher auch der intensive Meinungsaustausch zwischen allen Beteiligten fortgeführt. Es gilt die Ergebnisse des Runden Tisches, welche in der Planungsphase erarbeitet wurden, auch in der Umsetzungsphase zu begleiten und auf Ihre korrekte Umsetzung hin zu überprüfen. Dies liegt im Interesse aller Beteiligten. Mit der Einrichtung einer neutralen Ombudsstelle während der Baumaßnahmen wird ergänzend eine wichtige Schnittstelle zwischen Bevölkerung und Bauverantwortlichen geschaffen. MITGLIEDER DES RUNDEN TISCHES Neutrale Moderatoren Vertreter: der Bürgerinitiative STOPP MegaCityRothneusiedl des Kleingartenvereins Aus eigener Kraft-Rothneusiedl der Kleingartenanlage Liesingbach der Bezirke Favoriten und Liesing der Wiener Umweltanwaltschaft der ÖBB, Planer und Fachexperten Die wichtigsten Maßnahmen des Runden Tisches im Überblick Im Rahmen des Projektes wurden selbstverständlich die Kriterien wie Raumstruktur, Umwelt & Ökologie, Kapazität, Bahn- & Straßenanbindung und Funktion berücksichtigt. Mitglieder des Runden Tisches bei einem Arbeitsgespräch Mit Einrichtung des Runden Tisches konnte auch gezielt auf die Bedürfnisse der Anrainerinnen und Anrainer eingegangen werden. Gemeinsam mit der Bevölkerung wurden akzeptable Lösungen ausgearbeitet. Konkret wurden schlussendlich mehr als 20 Anregungen und Änderungsvorschläge bereits in der Planungsphase berücksichtigt und konnten so frühzeitig in das Projekt einfließen. Die wichtigsten Punkte: Errichtung von vier amorphen Hügeln an der Rosiwalgasse mit Höhen von 6 bis 10 m als optischer Lärm- und Sichtschutz. Gestaltung durch lockere Bepflanzung mit Obstbaumgruppen und extensive Wiesenflächen Erhaltung der bestehenden Windschutzanlage Errichtung eines Lärm- und Sichtschutzwalls entlang der Zufahrtsstraße (Höhe 6,5 m), vollflächig mit Baumgehölzen bepflanzt Gestaltete Grünflächen innerhalb des Anlagenbereiches Sicherheitszaun und Sichtschutz auf einer Länge von ca. 300 m, mit einer Höhe von 2,50 m von Schienenniveau. Eingrenzung der Anlage durch Hecken- und Baumpflanzungen entlang der Ostseite Verringerung der Höhe der Beleuchtungsmaste Verkleinerung des terminalinternen Verteilerkreises und Abrückung nach Süden Führung der Baustraße über die künftige Anschlussstelle der S1

6 Kontakt: ÖBB-Infrastruktur AG Stab Kommunikation & Kundenservice Projektinformationsmanagement 1020 Wien, Praterstern 3 Tel infra.kundenservice@oebb.at infra.oebb.at QR-Code auf Ihr Smartphon einscannen und online informieren. Ombudsfrau Anna Hahn Tel. +43 (0) anna.hahn@oebb.at Impressum: ÖBB-Werbung GmbH im Auftrag der ÖBB-Infrastruktur AG Prod.Nr.: Medieninhaber: ÖBB-Infrastruktur AG Text: ÖBB-Infrastruktur AG Visualisierung: Geoconsult Wien ZT GmbH, VRVis, Werner Consult/GeoConsult/Büro Beitl Foto und Grafik: ÖBB Foto Runder Tisch : Thomas Wolff Gestaltung: Irene Weichselbaumer Druck: Paul Gerin, PG-DVS, 1140 Wien Stand: August 2013