2 Produktbeschreibung und Typenübersicht

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1 Allgemeine Hinweise Produktbeschreibung und Typenübersicht.1 Allgemeine Hinweise Nennleistung, Drehmomente und Antriebsdrehzahlen In diesem Katalog genannte Nennleistungen und Nennmomente sind von der Antriebsdrehzahl abhängig und gelten für einen Servicefaktor von F S = 1,0 bei konstanter, nicht wechselnder Last. Wechselt die Drehrichtung bei voller Last einmal pro Minute, können nur 70 % dieser Werte angesetzt werden. Die Übersicht zeigt Nennleistungen und Nennmomente für Antriebsdrehzahlen von /min, /min, 100 1/min und /min. Die Nennmomente gelten auch für Antriebsdrehzahlen 3 % unter der Synchrondrehzahl. Bei Drehzahlen über /min halten Sie bitte. Wärmegrenzleistung Die Wärmegrenzleistung muss für jedes Getriebe geprüft werden. Die entsprechenden Werte entnehmen Sie bitte den Auswahltabellen. Geräuschpegel Alle MC-Getriebe unterschreiten die zulässigen Geräuschstärken, die für Getriebe in der VDI-Richtlinie 159 festgelegt sind. Lackierung Die Getriebe werden mit Maschinenlack "blau/grau"/ral 7031 nach DIN 1843 lackiert. Auf Wunsch sind Sonderlackierungen möglich. Oberflächen- und Korrosionsschutz Alle Getriebe können auf Wunsch auch in besonders oberflächengeschützter Ausführung für Anwendungen in sehr feuchter oder aggressiver Umgebung geliefert werden. Gewichtsangaben Bitte beachten Sie, dass alle Gewichtsangaben der Getriebe in diesem Katalog keinen Schmierstoff enthalten. Empfohlene Ölmengen für die entsprechenden Bauformen und Getriebeausführungen entnehmen Sie bitte den Maßbildern. Die genaue Gewichtsangabe finden Sie auf dem auftragsspezifischen Maßbild. Niedrige Abtriebsdrehzahlen Sehr niedrige Abtriebsdrehzahlen (Übersetzungen über 11:1) können durch Kombinieren des MC-Getriebes mit einem Getriebe oder Getriebemotor vom Typ R, F, K oder S erreicht werden. Hierbei muss evtl. die Motorleistung entsprechend des maximal zulässigen Betriebsdrehmoments des MC-Getriebes begrenzt werden. Hilfsantriebe MC-Getriebe von können auch mit Hilfsantrieb geliefert werden. Dieses Konzept ist standardisiert für 3-stufige Kegelstirnradgetriebe (MC3R ). Informationen hierzu finden Sie im separaten Katalog "Industriegetriebe: Becherwerksantriebe der Baureihen MC.. und M..", Druckschriftennummer Kühlluftzufuhr Achten Sie bei Getrieben mit Lüfter auf der Eintriebswelle darauf, dass in axialer und radialer Richtung ausreichend Platz für ungehinderten Luftzutritt vorhanden ist. Sehen Sie hierzu bitte auch Kapitel "Lüfter". Internationale Märkte Als Mitglied der AGMA (American Gear Manufacturers Association) liefert SEW- EURODRIVE alle Getriebe in Übereinstimmung mit den AGMA-Spezifikationen. 8 Katalog Industriegetriebe Baureihe MC...

2 Allgemeine Hinweise Stahlkonstruktion Dichtungssystem Für Industriegetriebe der Baureihe MC mit horizontaler Abtriebswelle (MCPL.., MC3PL.., MCRL.., MC3RL..) sind vormontierte Antriebspakete auf einer Stahlkonstruktion (Motorschwinge oder Fundamentrahmen Kapitel 6.6) von SEW- EURODRIVE erhältlich. Industriegetriebe können mit unterschiedlichen Dichtungssystemen für Antriebs- und Abtriebswelle geliefert werden ( Kapitel 6.4). Wellendichtring (Basislösung) Doppelter Wellendichtring mit Schmiernippel Radial-Labyrinthdichtung mit Schmiernippel Schmierung Bei Industriegetrieben der Baureihe MC werden abhängig von Getriebeausführung und Bauform die Schmierungsarten "Tauchschmierung" oder "Badschmierung" ( Kapitel 7) verwendet. Optional kann für diese Getriebe auch Druckschmierung verwendet werden. Motoradapter Motoradapter dienen dem Anbau von IEC/NEMA-Motoren ( Kapitel 6.5). Modulares Zubehör Für Industriegetriebe ist eine Auswahl an Zubehör erhältlich. Eine Beschreibung finden Sie in Kapitel 6 und 7. Montageflansch ( Kapitel 6.1): Montageflansch für Abtriebswelle in Hohl- oder Vollwellenausführung. Lüfter ( Kapitel 7.3): Ein Lüfter wird eingesetzt, wenn die Wärmegrenzleistung des Getriebes nicht ausreicht. Der Lüfter kann bidirektional genutzt und im Feld installiert werden. Schrumpfscheibe: Eine Schrumpfscheibe steht für alle Baugrößen der MC-Getriebe in Hohlwellenausführung zur Verfügung. Motoradapter mit Lüfter: Zum Anbau von IEC (B5) oder NEMA-Motoren der Bauform "C-Face" (Flansch mit Gewindebohrungen) mit integriertem Lüfter. Rücklaufsperre ( Kapitel 6.3): Getriebe mit integrierter Rücklaufsperre zum Vermeiden von unerwünschten Drehrichtungen. Motorstuhl ( Kapitel 6.7): Montagefläche zum Aufbau eines Motors in Verbindung mit einem Riemenantrieb. Keilriemenantrieb ( Kapitel 6.7): Antriebsseitiger Riemenantrieb. Umfasst Motorstuhl, Riemenscheiben, Keilriemen und Riemenschutz. Elastische Kupplung an der Antriebswelle: Vordefinierte Kupplungen zur Verbindung von Motor und Antriebswelle. Die Wahl der Kupplung hängt von der Motorleistung und der Getriebegröße ab. Katalog Industriegetriebe Baureihe MC... 9

3 Allgemeine Hinweise Zahnkupplung an der Abtriebswelle: Vorauswahl der Abtriebswellenkupplung nach Getriebenennmoment und Abtriebswellendurchmesser. Kupplungen sind für vertikale und horizontale Anwendungen erhältlich. Kupplungsschutz für Antriebs- und Abtriebswelle ( Kapitel 6.8): Kupplungsschutz für Antriebs- und Abtriebswelle. Direktanbau an das Getriebe. Drehmomentstütze ( Kapitel 6.): Drehmomentstütze für Aufsteckgetriebe. Die Drehmomentstütze kann in Zug- oder Druckrichtung angebaut werden. Wellenendpumpe ( Kapitel 7.5): (Nur für Getriebegrößen verfügbar.) Die Wellenendpumpe ist die bevorzugte Lösung bei Druckschmierung. Alle Schmierleitungen befinden sich außerhalb des Getriebes. Druckschmierung mit Kühler ( Kapitel 7.6, 7.8, 7.9): Ein Kühler wird eingesetzt, wenn die Wärmegrenzleistung des Getriebes nicht ausreicht. Ein Kühler kommt in Umgebungen zum Einsatz, in denen kein Lüfter verwendet werden kann oder nicht ausreicht. Ölablasshahn: Ein an der Ölablassschraube montiertes Kugelventil ermöglicht das einfache Anbringen einer Ablassleitung zum Wechseln des Getriebeöls. Ölheizung ( Kapitel 7.11): (Nur für Getriebegrößen verfügbar.) Die Ölheizung sorgt dafür, dass sich das Öl in ausreichend flüssigem Zustand befindet, wenn das Getriebe in kalter Umgebung in Betrieb genommen wird. Dichtungssysteme ( Kapitel 6.4): Optionale Dichtungen sind verfügbar, um das Getriebe vor schädlichen Verunreinigungen in der Betriebsumgebung zu schützen. Temperatursensor PT100 ( Kapitel 7.14): Zur Messung der Ölbadtemperatur kann der Temperatursensor PT100 verwendet werden. SPM-Adapter (Stoßimpulssensor) ( Kapitel 7.15): Die Adapter werden am Getriebegehäuse angebracht, um die Schwingungen an verschiedenen Stellen des Getriebes zu überwachen. 10 Katalog Industriegetriebe Baureihe MC...

4 Allgemeine Hinweise Antriebspakete Beispiele liefert komplette Antriebspakete mit verschiedenen Komponenten, wie z.b. Getriebe, Motor, an- und abtriebsseitige Kupplung, Bremse, usw. Halten Sie bitte. Komplette Keilriemenantriebspakete mit Motorstuhl, Drehstrommotor, Riemen, Riemenscheiben und Berührungsschutz. 5477AXX Fundamentrahmen und Kupplungen 54773AXX Katalog Industriegetriebe Baureihe MC... 11

5 Allgemeine Hinweise Starre Flanschkupplungsnaben als Alternative zu Aufsteckgetrieben AXX Komplette Antriebspakete mit Motorschwinge, Flüssigkeitskupplung, Bremse und Drehmomentstütze AXX Ein an der Antriebsseite des MC..-Getriebes montierter SEW-Getriebemotor erhöht die Variationsmöglichkeit hinsichtlich Übersetzungsbereich und Antriebsanordnung AXX 1 Katalog Industriegetriebe Baureihe MC...

6 Allgemeine Hinweise Komplette Becherwerk-Antriebspakete mit Fundamentrahmen oder Motorschwinge, Flüssigkeitskupplung, elastische Klauenkupplung an der Abtriebswelle, Hilfsantrieb für volle oder leere Becher, Rücklaufsperre, Freilaufkupplung, Kupplungsschutzhauben für Flüssigkeitskupplung und Abtriebswellenkupplung nach UVV Sicherheitsvorschrift AXX Kompletter Brückenkratzerfahrantrieb für weite Drehzahlbereiche über 1:3000 inklusive Motorschwinge mit integrierter Drehmomentstütze mit Gummibuchse, Hauptantrieb für hohe Geschwindigkeiten, Hilfsantrieb für niedrige Geschwindigkeiten verbunden über ein Bremsen-Kupplungselement, und entsprechende Schutzhauben AXX bietet für diese Anwendung eine erprobte Lösung als Alternative an: ein nur einziges Hauptgetriebe mit Motor in Verbindung mit einem Frequenzumrichter MOVIDRIVE mit integrierter Positionier- und Ablaufsteuerung IPOS plus. Katalog Industriegetriebe Baureihe MC... 13

7 Getriebegrundausführungen. Getriebegrundausführungen MC..-Getriebe gibt es als Stirnradgetriebe (MC.P..) mit parallelen Wellen und rechtwinklige Kegelstirnradgetriebe (MC.R..) in 3 Getriebeausführungen Horizontale Abtriebswelle (MC..L ) mit "horizontal" ausgerichtetem Gehäuse und horizontaler Abtriebswelle Vertikale Abtriebswelle (MC..V ) mit "vertikaler" Abtriebswelle Stehende Einbaulage (MC..E ) mit "stehendem" Gehäuse Horizontale Abtriebswelle (L) Vertikale Abtriebswelle (V) Ausführung stehend (E) mit den folgenden Anbaumöglichkeiten: Fußbefestigung (MC F) Flanschbefestigung (keine Bezeichnung) Aufsteckausführung mit Drehmomentstütze (MC T) Grundvarianten Abtriebswelle (LSS) Vollwelle mit Passfedernut (MC S) Hohlwelle mit Passfedernut (MC H) Hohlwelle für Schrumpfscheibenverbindung (MC H) Andere Varianten, wie z. B. Hohlwelle mit Vielkeilverzahnung nach DIN 5480 verkürzte Vollwelle ohne Passfedernut für aufgeschrumpfte Flanschkupplungsnabe durchgehende Welle erhalten Sie auf Anfrage. 14 Katalog Industriegetriebe Baureihe MC...

8 Getriebegrundausführungen Die folgenden Basisvarianten sind für den Motoranschluss möglich: Motoradapter mit elastischer Kupplung Motorkonsole Motorstuhl mit Keilriemenantrieb Für horizontale Einbaulage: Stahlkonstruktion (Fundamentrahmen oder Motorschwinge) Motoranschluss Motoradapter Abtriebswelle Volllwelle mit Passfedernut MC.P... Fundamentrahmen oder Motorschwinge Hohlwelle mit Passfedernut Motorkonsole Hohlwelle für Schrumpfscheibe Motorstuhl mit Keilriemenantrieb Fußmontage Montagemöglichkeiten Aufsteckausführung mit Drehmomentstütze Flanschmontage Katalog Industriegetriebe Baureihe MC... 15

9 Getriebegrundausführungen Motoranschluss Motoradapter Abtriebswelle Volllwelle mit Passfedernut MC.R... Fundamentrahmen oder Motorschwinge Hohlwelle mit Passfedernut Motorkonsole Hohlwelle für Schrumpfscheibe Motorstuhl mit Keilriemenantrieb Fußmontage Montagemöglichkeiten Aufsteckausführung mit Drehmomentstütze Flanschmontage 16 Katalog Industriegetriebe Baureihe MC...

10 Typenbezeichnungen für Getriebe.3 Typenbezeichnungen für Getriebe Beispiel Typenbezeichnung MC R L S F 05 Baugröße: Getriebemontage: F = Fußausführung T = Drehmomentstütze Ausführung der Abtriebswelle (LSS): S = Vollwelle H = Hohlwelle (Passfeder oder Schrumpfscheibenverbindung) Getriebeausführung: L = Horizontale Abtriebswelle (LSS) V = Vertikale Abtriebswelle (LSS) E = Stehende Ausführung Getriebeart: P = Stirnradgetriebe R = Kegelstirnradgetriebe Anzahl der Getriebestufen: = -stufig 3 = 3-stufig Baureihe Industriegetriebe: MC Beipiel: Typenschild Industriegetriebe Baureihe MC.., Bruchsal/Germany Typ Nr. 1 MC3RLHF Pe kw 55 MN knm Fs kg i 1: Year n r/min 1480/3.9 Lubricant Number of greasing points: 4 Nr. T : CLP 0 Miner..Oil/ca. 33 liter4 Made by SEW AXX Typ = Typenbezeichnung Nr. 1 = Fabrikationsnummer 1 Nr. = Fabrikationsnummer P e [kw] = Betriebsleistung an der Antriebswelle F S = Betriebsfaktor n [r/min] = Antriebsdrehzahl/Abtriebsdrehzahl kg [kg] = Gewicht i = Exakte Getriebeübersetzung Lubricant = Ölsorte und Viskositätsklasse / Ölmenge M N [knm] = Getriebe-Nenndrehmoment Year = Baujahr Number of greasing points = Anzahl der Nachschmierstellen Katalog Industriegetriebe Baureihe MC... 17

11 Korrosions- und Oberflächenschutz.4 Korrosions- und Oberflächenschutz Einführung Der Korrosions- und Oberflächenschutz von Getrieben besteht aus drei wesentlichen Bestandteilen: 1. Anstrich Standard-Anstrich K7 E160/ Hochbeständiger Anstrich K7 E60/3 optional. Getriebekorrosionsschutz mit Innenschutz und Außenschutz 3. Getriebeverpackung Standardverpackung (Palette) Holzkiste Seemäßige Verpackung Standard- Anstrichsystem K7 E160/ Anstrich nach TEKNOS EPOXY SYSTEM K7 auf Basis von Epoxid-Farbanstrich TEKNOPLAST HS 150. Zweischichtsystem K7 E 160/ Dicke Epoxidgrundierung 60 µm Teknoplast HS µm Gesamtdicke 160 µm Farbton: RAL 7031, blaugrau Für Schutzabdeckungen wird Epoxid-Pulverlack (EP) verwendet. Schichtdicke: 65 µm Farbton: TM 1310 PK, Warnung in Gelb Schutzabdeckungen Hochbeständiges Anstrichsystem K7 E 60/3 Lackierung nach TEKNOS EPOXY SYSTEM K7 auf Basis von Epoxid-Farbanstrich TEKNOPLAST HS 150. Dreischichtsystem, E 60/3 Dicke Epoxidgrundierung 60 µm Teknoplast HS 150 x100 µm Gesamtdicke 60 µm Optionaler Farbton Andere Farbtöne sind auf Anfrage erhältlich. 18 Katalog Industriegetriebe Baureihe MC...

12 Korrosions- und Oberflächenschutz Verwendung des Anstrichsystems Umweltbelastung Keine Niedrig Mittel Hoch Sehr hoch Typische Umgebungsbedingungen Ungeheizte Gebäude, in denen Kondensation auftreten kann. Atmosphären mit geringer Verunreinigung. Meistens ländliche Bereiche. Montage Innen Innen Produktionsräume mit hoher Feuchte und geringer Luftverunreinigung. Stadt- und Industrieatmosphäre, mäßige Verunreinigungen durch Schwefeldioxid. Küstenbereiche mit geringer Salzbelastung. Innen oder im Freien Industrielle Bereiche und Küstenbereiche mit mäßiger Salzbelastung. Chemieanlagen Innen oder im Freien Gebäude oder Bereiche mit nahezu ständiger Kondensation und mit starker Verunreinigung. Industrielle Bereiche mit hoher Feuchte und aggressiver Atmosphäre. Innen oder im Freien Relative Feuchte < 90 % bis 95 % bis 100 % bis 100 % bis 100 % Empfohlenes Anstrichsystem Standard- Anstrichsystem K7 E160/ Standard- Anstrichsystem K7 E160/ Standard- Anstrichsystem K7 E160/ Hochbeständiges Anstrichsystem K7 E60/3 Lager- und Transportbedingungen MC... -Industriegetriebe werden ohne Ölfüllung geliefert. Je nach Lagerzeitraum und Umgebungsbedingungen sind unterschiedliche Schutzsysteme notwendig: Lagerzeitraum: bis Monate Lagerbedingungen Getriebekorrosionsschutz INNEN, beheizt (0 +0 C) Lagerung am Meer IM FREIEN, überdacht Lagerung am Meer INNEN Transportbedingungen Getriebeverpackung AUSSEN, überdacht Landtransport Seetransport 6 Standardschutz Standardschutz Langzeitschutz Standardverpackung Seemäßige Verpackung 1 Standardschutz Langzeitschutz Standardverpackung Seemäßige Verpackung 4 Langzeitschutz Langzeitschutz Standardverpackung Seemäßige Verpackung 36 Langzeitschutz Langzeitschutz Standardverpackung Seemäßige Verpackung Katalog Industriegetriebe Baureihe MC... 19

13 Korrosions- und Oberflächenschutz Standardschutz/ innen Die Getriebe werden unter Verwendung eines Schutzöls einem Testlauf unterzogen. Vor dem Versand wird das Schutzöl von abgelassen. Die auf den inneren Teilen verbleibende Schicht des Schutzöls dient als Grundschutz. Standardschutz/ aussen Wellendichtringe und Dichtflächen sind mit geeignetem Fett geschützt. Unlackierte Oberflächen (einschließlich Ersatzteile) sind mit einer Schutzbeschichtung versehen. Bevor andere Elemente auf diese Oberflächen montiert werden, ist die Schutzbeschichtung mit einem Lösungsmittel zu entfernen. Kleine Ersatzteile und lose Teile, z. B. Schrauben, Muttern etc. werden in Korrosionsschutzbeuteln aus Plastik (VCI-Korrosiosschutzbeutel) geliefert. Gewindelöcher und Blindlöcher werden mit Plastikstöpseln verschlossen. Die Entlüftungsschraube (Position Kapitel "Bauformen") ist bereits montiert. Standardschutz/ Verpackung Standardverpackung: Das Getriebe ist auf einer Palette befestigt und wird ohne Abdeckung geliefert AXX Wird das Getriebe länger als 6 Monate gelagert, sollte die Schutzbeschichtung der unlackierten Flächen und der Anstrich regelmäßig überprüft werden. Gegebenenfalls müssen Stellen mit entfernter Schutzbeschichtung oder Lackierung erneuert werden. Die Abtriebswelle muss mindestens um eine Umdrehung gedreht werden, damit sich die Lage der Wälzkörper in den Lagern der Antriebs- und Abtriebswelle ändert. Diese Vorgehensweise muss alle sechs Monate bis zur Inbetriebnahme wiederholt werden. Langzeitschutz/ innen Schutz des Getriebeinnenraums zusätzlich zum "Standardschutz": Ein Lösungsmittel in Form eines Dampfphaseninhibitors wird durch die Öleinfüllöffnung gesprüht. Die Entlüftungsschraube wird durch eine Verschluss-Schraube ersetzt (vor der Inbetriebnahme muss die Verschluss-Schraube wieder durch die Entlüftungsschraube ersetzt werden. Die Entlüftungsschraube ist separat am Getriebe befestigt). Beim Öffnen des Getriebes sind offenes Feuer, Funken und heiße Gegenstände verboten. Die Lösungsmitteldämpfe könnten sich entzünden. Treffen Sie Schutzmaßnahmen, um das Personal vor den Lösungsmitteldämpfen zu schützen. Stellen Sie sicher, dass offenes Feuer sowohl während der Anwendung als auch während der Verflüchtigung des Lösungsmittels unbedingt vermieden wird. 0 Katalog Industriegetriebe Baureihe MC...

14 Korrosions- und Oberflächenschutz Langzeitschutz/ aussen Wellendichtringe und Dichtflächen sind mit geeignetem Fett geschützt. Unlackierte Oberflächen (einschließlich Ersatzteile) sind mit einer Schutzbeschichtung versehen. Bevor andere Elemente auf diese Oberflächen montiert werden, ist die Schutzbeschichtung mit einem Lösungsmittel zu entfernen. Kleine Ersatzteile und lose Teile, z. B. Schrauben, Muttern etc. werden in Korrosionsschutzbeuteln aus Plastik (VCI-Korrosiosschutzbeutel) geliefert. Gewindelöcher und Blindlöcher werden mit Plastikstöpseln verschlossen. Die Entlüftungsschraube (Position Kapitel "Bauformen") ist werkseitig bereits montiert. Langzeitschutz/ Verpackung Seemäßige Verpackung wird verwendet: Das Getriebe wird in einer seemäßigen Schutzkiste aus Holz verpackt und auf einer Palette geliefert. 5587AXX Wird das Getriebe länger als 6 Monate gelagert, sollte die Schutzbeschichtung der unlackierten Flächen und der Anstrich regelmäßig überprüft werden. Gegebenenfalls müssen Stellen mit entfernter Schutzbeschichtung oder Lackierung erneuert werden. Die Abtriebswelle muss mindestens um eine Umdrehung gedreht werden, damit sich die Lage der Wälzkörper in den Lagern der Antriebs- und Abtriebswelle ändert. Diese Vorgehensweise muss alle sechs Monate bis zur Inbetriebnahme wiederholt werden. Der Langzeitschutz für das Getriebeinnere mit dem Lösungsmittel in Form eines Dampfphaseninhibitors muss alle 4 / 36 Monate bis zur Inbetriebnahme wiederholt werden (gemäß der Tabelle "Lager- und Transportbedingungen"). Alternative Verpackung Optional kann das Getriebe auch in einer Holzkiste und mit Standardgetriebeschutz geliefert werden. Katalog Industriegetriebe Baureihe MC... 1