Moderne Lösung für die Schiene. DI Gobiet

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1 Moderne Lösung für die Schiene DI Gobiet

2 Agenda Einleitung - Semmering-Basistunnel neu als Kernprojekt der Baltisch Adriatischen Achse Projektgeschichte Semmering-Basistunnel neu - Ministerratsbeschluss - Trassenentwicklung - Trassenentscheid Projektentwicklung - Erkundungsprogramm - Trassenoptimierung Tunneltrasse - Vortriebskonzept - Entwicklung Zwischenangriffe, Deponien/Materialtransport - Portal Gloggnitz Genehmigungsverfahren

3 Transeuropäische Netze SBTn ist Kernprojekt der Baltisch- Adriatischen Achse (BAA)

4 Projektauftrag Ministerratsbeschluss vom Flachbahncharakter ( einheitliche Güterzuganhängelasten auf Südbahn - Koralambahn) - Bestmöglicher Nutzen bereits getätigter Investitionen Entschließungsantrag des Nationalrates am Vereinbarung Bund ÖBB Holding (Realisierung und Finanzierung) Projektauftrag an die ÖBB - Infrastruktur AG

5 Trassen- und Bahnhofsauswahlverfahren Elemente des Verfahrens PLANUNGSTEAM BEGLEITENDE PROJEKTABSTIMMUNG Festlegung der Prüfkriterien Vorstellung der Prüfkriterien Fachliche Beurteilung der Trassenvarianten Gewichtung der Kriterien Zusammenführen von fachlicher Beurteilung und Gewichtung TRASSENENTSCHEIDUNG

6 Motive zur Trassenfestlegung

7 Trassen- und Bahnhofsauswahlverfahren Trassen- und Bahnhofsvarianten Verknüpfungsbahnhof

8 Trassen- und Bahnhofsauswahlverfahren Kriterienkatalog Hauptkriterien Eisenbahntechnik - Infrastruktur VERKEHR + TECHNIK RAUM + UMWELT KOSTEN RISIKEN Eisenbahntechnik Betriebsführung im Regelbetrieb Eisenbahntechnik Betriebsführung bei außergew. Betriebszuständen Baugrundverhältnisse Massendisposition Baulogistik Verkehrliche Erschließung Siedlungsentwicklung Siedlungsraum und Immissionen Landschaft und Tourismus Grund- und Bergwasser Oberflächenwasser Naturraum und Ökologie Kosten Realisierungsrisiken T E I L K R I T E R I E N

9 Trassen- und Bahnhofsauswahlverfahren Gesamtübersicht Beurteilungsergebnisse - Varianten ohne Genehmigungsrisiko FACHGEBIET HAUPTKRITERIUM KO-Hb KO-Pw KO-Lw KO-Zb KO-Mz OH-Hb OH-Pw OH-Lw PG-Hb PG-Pw PG-Lw PG-Zb PF-Mz 1.1 Eisenbahntechnik - Infrastruktur VERKEHR + TECHNIK Eisenbahntechnik - Betriebsführung im Regelbetrieb Eisenbahntechnik Betriebsführung bei abweichenden Betriebszuständen !!!!! 1.4 Baugrundverhältnisse Massendisposition ! 1.6 Baulogistik Bahnhofserschließung Standort- und Wirtschaftsentwicklung RAUM + UMWELT 2.3 Siedlungsraum und Immissionen Landschaft und Tourismus !!!! 2.5 Grund- und Bergwasser, Trinkwasserschutz Oberflächenwasser !!! 2.7 Naturraum und Ökologie

10 ! Großer Bergwasserandrang großräumige Einzugsgebietsübergreifende Entwässerung in der Betriebsphase Trassen- und Bahnhofsauswahlverfahren Gesamtübersicht Beurteilungsergebnisse - Risken! Änderung des Erhaltungszustandes Feuchtlebensräume im Natura 2000 Gebiet (Bertaquelle, Eselbachgraben)! Seichte Mürzquerungen - stark verkarstete Karbonatgesteine - großer Bergwasserandrang in der Bauphase - hydraulisch zusammenhängende Systeme (Berggrundwasserkörper, Porenaquifer und Mürz); große Probleme in der Bauumsetzung von technischen Maßnahmen (Injektionen) zu erwarten

11 Trassen- und Bahnhofsauswahlverfahren Ergebnis - Trassenentscheidung

12 Agenda Einleitung - Semmering-Basistunnel neu als Kernprojekt der Baltisch Adriatischen Achse Projektgeschichte Semmering-Basistunnel neu - Ministerratsbeschluss - Trassenentwicklung - Trassenentscheid Projektentwicklung - Erkundungsprogramm - Trassenoptimierung Tunneltrasse - Vortriebskonzept - Entwicklung Zwischenangriffe, Deponien/Materialtransport - Portal Gloggnitz Genehmigungsverfahren

13 Erkundungsphase II (Sommer 2008 Sommer 2009) Zusätzliche Erkundungen Portalbereiche Gloggnitz, Mürzzuschlag Schlaglstörung (Raach am Hochgebirge) Stuhleck / Karbonatgesteinszug Wallersbachgraben Erkundungsumfang 56 Kernbohrungen, lfm 3 Vollbohrungen, 130 lfm

14 Erkundungsphase II (Geologie und Hydrogeologie) - Neuerkenntnisse mit Trassenrelevanz Schlaglstörung Karbonatgesteinszug / Semmering-Kristallin

15 Projektentwicklung: Trassierung Tunnel Semmering- Kristallin: Geologischer Längenschnitt - Tunnelniveau Trasse TAV 43 Trasse optimiert wasserdurchlässige und stark wasserführend Karbonatgesteine => angetroffen Trassenoptimierung Meidung der Karbonatgesteine möglich? => zusätzliche Erkundung (5 Bohrungen; rd lfm Bohrkerne)

16 Optimierung Tunneltrasse ZA Göstritz ZA Grautschenhof Baulüftungsschacht ZA Fröschnitzgraben Baulüftungsschacht Projekttitel

17 Wasserbau Portalbereich Gloggnitz Lösungsvorschlag - Übersicht Ersatzretentionsraum Mühlhof Erhöhung von Ufermauern und Dämmen Neubau Huyck Brücke Aufweitung Gerinne

18 Untersuchte Deponiestandorte Fröschnitzgraben

19 Materialtransport im Planungsraum Projektinformation Umweltanwälte - 17.Mai 2010 GB NA Projektleitung Semmering Seite 30

20 UNESCO - Welterbe Kernzone Denkmalschutz nach 3 Denkmalschutzgesetz Veränderungen nur zur Instandhaltung Bahnanlage mitsamt Wärterhäuschen und allen technischen Bauwerken Pufferzone Nahbereich Schutzmaßnahmen im Managementplan Die darüber hinaus gehenden weiteren Erhalt historischer Bausubstanz Pufferzonen gemäß Managementplan sind für Abstimmung neuer Bausubstanz das Projekt aus derzeitiger Planungssicht nicht auf den Bestand von Bedeutung. Erhalt von Aussichten

21 Baukonzept(e) Semmering-Basistunnel neu Übersicht TVM / NÖT Vortrieb PB Gloggnitz NÖT Vortrieb Offene Bauweise ZA Göstritz Stollen / Schacht PB Mürzzuschlag ZA Grautschenhof BL Sommerau ZA Fröschnitzgraben BL Trattenbach Projektinformation Umweltanwälte - 17.Mai 2010 GB NA Projektleitung Semmering Seite 30

22 Baukonzepte Gesamtübersicht

23 Vorhabensübersicht Semmering-Basistunnel neu 27,3 km zweiröhriger Tunnel mit Querschlägen und Nothaltestelle Portalbaustelle Gloggnitz Wasserbauliche Maßnahmen Schwarza Straßenverlegung LB27 (Wannenbauwerk) Eisenbahn- uns Straßenbrücken UW Gloggnitz, Langenwang mit Stromzuleitung ZA Göstritz, Fröschnitz, Grautschenhof Deponie Longsgraben Baustraßen Steinhaus, Longsgraben Transportwege Baulüftungsschächte Trattenbach, Sommerau Ersatzwasserversorgungen Spital, Raach-Otterthal Bahnhofsumbau (PB) Mürzzuschlag Begleitstollen

24 Inhalt Einreichunterlagen Beispiel Landschaftsplanung UVE

25 Portalgestaltung Gloggnitz Portalansicht und Betriebsgebäude

26 Portalgestaltung Mürzzuschlag Portalansicht mit Wannenbauwerk

27 Aufbau der Einreichunterlagen UVP und teilkonzentriertes Genehmigungsverfahren beim BMVIT UVE EB-OPERAT FORST-OPERAT Umweltbeurteilung: Ist-Zustand, Auswirkungen, Maßnahmen Technisches Projekt, ausgew. Umweltaspekte, Grundeinlöse Rodungen, Aufforstungen VERWEISE VERWEISE

28 Beispiel: UVE Brenner-Basistunnel Einreichoperat UVP-Verfahren UVP und teilkonzentriertes Verfahren Öffentliche Auflage BMVIT in den Standortgemeinden Verfahrensübersicht für die UVP und das teilkonzentrierte Genehmigungsv. beim BMVIT Umweltverträglichkeitserklärung (UVE) für das UVP-Verfahren Eisenbahnrechtliches Einreichoperat einschließlich wasserrechtlicher Belange Einreichoperat für das forstrechtliche Rodungsverfahren 995 Dokumente 700 m² Pläne Seiten Berichte