KompetenzNetz Elektromobilität Bayerischer Untermain

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Claus Armbruster
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1 KompetenzNetz Elektromobilität Bayerischer Untermain 11. Arbeitstagung Wirtschaftsförderung 8. November 2012 KompetenzNetz Elektromobilität Bayerischer Untermain c/o ZENTEC GmbH Zentrum für Technologie, Existenzgründung und Cooperation Industriering 7, Großwallstadt Telefon: Telefax: Internet:

2 Struktur Motivation Vision Status Elektroautos Strategie Kompetenzen in der Region Befragung zur Elektromobilität in der Region Handlungsoptionen für die Region Nächste Schritte 2

3 Motivation Globale Entwicklungen und Situation bis 2025 wohnt die Hälfte der Bevölkerung in Städten urbanem Verkehr droht Kollaps 2013: 1 Mrd. Autos und Lastwagen 2050: 2 Mrd. Autos und Lastwagen Fossile Brennstoffe sind endlich 3

4 Motivation Autoindustrie muss Flottenverbrauch senken Emissionen vermindern Zukunftsfähige Modelle präsentieren Neue Wertschöpfungsketten einrichten Geräuschbelästigung verringern Technologieführerschaft beweisen 4

5 Vision Mobilität von übermorgen: kostenverträglich sicher komfortabel geräuschlos emissionslos von fossilen Brennstoffen unabhängig mit regenerativen Energien vernetzbar 5

6 Status Zulassungszahlen in Deutschland Mio. Benzin- und Dieselfahrzeuge Hybride Fahrzeuge und Elektrofahrzeuge Zulassungszahlen Bayerischer Untermain 38 Fahrzeuge (Elektroroller, drei- und vierrädrige Fahrzeuge, als LKW zugelassene Fahrzeuge, Elektrostapler) Stadt Aschaffenburg: 17 Landkreis Miltenberg: 9 Landkreis Aschaffenburg: 12 6

7 Elektroautos auf dem Markt Hersteller Modell Preis (Euro / inkl. MwSt.) Reichweite (km) Vmax (km/h) Aixam Mega ecity Citroen C-Zero Citroen Berlingo First Electric Hersteller Modell Preis (Euro / inkl. MwSt.) Reichweite (km) Vmax (km/h) CITYSAX Mobility Citysax Luis Luis 4U Green DFM Cargovan EQ Mia Mia Kastenwagen DFM Van EQ Mia Mia L e-wolf GmbH Alpha Mia Mia e-wolf GmbH Alpha SR Mitsubishi i-miev e-wolf GmbH Alpha R MK Group CARe e-wolf GmbH Delta MK Group MK 1 E-KAT e-wolf GmbH Delta-2 Shuttle Nissan Leaf e-wolf GmbH e Wolf Omega 0, Peugeot ion (nur Leasing möglich) e-wolf GmbH Omega Pure Mobility Buddy e-wolf GmbH Omega Reva Electric Car Company Reva i e-wolf GmbH ewolf Omega mini Reva Electric Car Company Reva NXR Ecocraft Automotive EcoCarrier Sam Group Sam EV II Fahrzeuge Stalleicher Start Lab Open Smiles AG CityEL (zzgl. Batterie) German e-cars Stromos Tazzari Zero Jetcar Zukunftsfahrzeug Jetcar Elektro Tesla Roadster Karabag Ducato E Kasten Think Global Think EV Karabag Ducato E Bus Renault Twizy Urban 45 ab Karabag Doblo E Kasten Renault Twizy Urban ab Karabag Fiorino E Kombi Smart Fortwo Electric Drive ab Karabag Fiorino E Kasten Renault Kangoo Z.E. ab Karabag Doblo E Kombi Renault Fluence Z.E. ab Karabag 500 Electro Renault Kangoo Maxi Z.E. ab

8 Elektroautos - angekündigt Modell Reichweite gespeicherte Energie km/ h Preis Verfügbar Renault ZOE > 210 km 22 kwh 135 ab JH 2012 Fiorino Cargo SX Elektroauto km 31,3 kwh Ende 2012 Fiorino Kombi SX Elektroauto km 20,7 kwh Ende 2012 Ford Focus Electric k. A. 23 kwh Ende 2012 Tesla Model S Signature 480 km 85 kwh Ende 2012/ 2013 Ford Transit Connect Electric 130 km 28 kwh Ende 2012 BMW i vor BMW i vor

9 Elektroautos Renault Fluence ZE Renault Twizy Karabag New 500 E Nissan Leaf Jetcar Citroen C-Zero Luis Van EQ 6380 Mitsubishi i-miev Tesla Roadster

10 Elektroautos E Cars Stromos 2010 Tesla Roadster Peugeot ion Aixam Cars MK Group CARe 500 Buddy Reva i SAM EV 2 Start Lap Open

11 Elektroautos 11

12 Elektroautos 2011 in Deutschland 12

13 Status (Quartal ) China: 235 USA: 7931 Frankreich: 2056 Deutschland:

14 Status 3. Bericht der Nationalen Plattform Elektromobilität Deutschland soll Leitanbieter und Leitmarkt werden 15 Modelle deutscher Autohersteller angekündigt geschätzte Kosten der Industrie: 17 Mrd. derzeit Phase der Marktvorbereitung systemischer, marktorientierter, technologieoffener Ansatz 14

15 Strategie 15

16 Kompetenzen in der Region IKT und Infrastruktur Fahrzeuge, Nutzfahrzeuge Aschaffenburg Batterie, Recycling Antriebstechnologie Oswald Elektromotoren Miltenberg Linde MH Aschaffenburg Forschung, Ausbildung BMZ, Battery University Karlstein Sicherheitskonzepte Komponenten Sailauf IWKS Alzenau 16

17 Befragung zur Elektromobilität in der Region Ziele Übersicht zu Status, Planungen und Wünschen schaffen Ansätze für Aktivitäten, Angebote und Projekte suchen Strukturen in der Region erweitern und intensivieren Adressaten Kommunen (67) Energieversorger (9) 17

18 Rücklaufquote der Befragung 22% Rückantwort keine Antwort 78% 18

19 Besitzt Ihre Kommune / Ihr Unternehmen ein Elektrofahrzeug? 17% 8% ja nein in Planung 75% 19

20 Haben Sie Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge geschaffen? 17% ja nein 83% 20

21 Wurde bei Firmen in Ihrer Kommune Ladeinfrastruktur geschaffen? 17% ja nein 83% 21

22 Beabsichtigen Sie, Lade- Infrastruktur anzuschaffen? 21% ja 43% nein 36% zu einem späteren Zeitpunkt vielleicht 22

23 Sind Sie an Mobilitätskonzepten unter Einsatz von Elektrofahrzeugen interessiert? 10% ja 42% nein 48% bitte sprechen Sie mich an 23

24 Sind Sie an einem Erfahrungsaustausch zu Potenzialen der Elektromobilität interessiert? 40% 60% ja nein 24

25 Sind Sie an einer einheitlichen Ladeinfrastruktur für Elektromobilität interessiert? 40% 60% ja nein 25

26 Möchten Sie über Arbeiten der Schaufensterregion Elektromobilität FrankfurtRheinMain informiert werden? 29% ja nein 71% 26

27 27

28 Befragung zur Elektromobilität in der Region - Zusammenfassung Zusammenfassung und Bewertung hoher Rücklauf spricht für hohes Interesse derzeit sind nur wenige Elektrofahrzeuge vorhanden derzeit sind nur wenige Ladeeinrichtungen vorhanden es besteht Interesse an Einrichtung und Einheitlichkeit es besteht Interesse an einem Erfahrungsaustausch zu Potenzialen der Elektromobilität und Mobilitätskonzepten es besteht Interesse an Information über Arbeiten im Rhein-Main-Gebiet 28

29 Resumee Elektromobilität bei E-Bikes ist bereits sehr stark Elektromobilität ist eine neue Mobilitätsform der Zukunft Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren und Hybride werden lange noch bestimmend sein Elektromobilität wird keine Revolution 29

30 Handlungsfelder Fachkräftemangel bei den Ingenieurwissenschaften vorbeugen Hochschule Aschaffenburg unterstützen Begeisterung für Naturwissenschaft und Technik wecken SANTO ausbauen, Jugend forscht ausrichten, Haus der Kleinen Forscher unterstützten Forschungsbedarf (Batterien, Leistungselektronik, elektrische Antriebssysteme) bedienen Netzwerke in der Region stärken 30

31 Handlungsfelder Bundesebene - Kaufanreiz für Privatkunden bei Anschaffung eines Elektroautos - Direkte Subvention der Automobilindustrie - Bevorrechtigung der Nutzung von Busspuren in Städten - Gesonderte Parkmöglichkeiten für Elektroautos in Städten -/+ Ladesäulen im öffentlichen Raum / Schnellladestationen + Forschung und Entwicklungsprojekte + Unterstützung von Geschäftsmodellen 31

32 Handlungsfelder Erfahrungen und Entscheidungswissen aufbauen Informationsangebote nutzen, Austausch pflegen Elektroautos bei Fahrzeugflotten beimischen Nutzungskonzepte unterstützen Tourismus, Freizeitverkehr, Pendler, eigene Formate denkbar (E-MTB-Bike-Spessart?) Nutzung von Elektroautos zum Bezug von Spitzenstrom Sinnhaftigkeit und Machbarkeit klären Interessen bündeln Kommunen bei Angeboten koordinieren größtmögliche Einheitlichkeit herstellen 32

33 Ansprechpartner KompetenzNetz Elektromobilität Bayerischer Untermain c/o ZENTEC GmbH Zentrum für Technologie, Existenzgründung und Cooperation Industriering 7, Großwallstadt Telefon: Telefax: Internet:

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