Straßenverkehrszählung 2015 in Salzburg. ZUSAMMENFASSUNG Kurzbericht Tabellen

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1 Straßenverkehrszählung 2015 in Salzburg ZUSAMMENFASSUNG Kurzbericht Tabellen

2 Straßenverkehrszählung 2015 in Salzburg JDTV (Mo. So) DTVw (Mo - Fr) Zst.-Nr. Lage Bezeichnung der Zählstelle B 1 Wiener Straße Kfz / 24h Anteil Lkwähnl. Kfz in % Kfz / 24h Anteil Lkwähnl. Kfz in % B ,6+100m Obermühlham *) B ,8+135m Straßwalchen-Nord B ,8+147m Steindorf Henndorf B1.5DD284 DD284,2+100m Umfahrungstunnel Ergebnisse der permanent betriebenen Zählstellen und der Zählstellen mit Stichprobenerhebungen Zusammenfassung Bearbeitung: Walter Fußeis arealconsult Wien, August 2016

3 ECE Straßenverkehrszählung 2015 in Salzburg Seite 1 / 7 Inhaltsverzeichnis 1 AUFGABENSTELLUNG UND DATENERHEBUNG HOCHRECHNUNG DER STICHPROBEN Allgemeines Berechnung des Ganglinienverlaufes zwischen den einzelnen Stichproben Zählstellen mit drei oder vier Stichprobenerhebungen Zählstellen mit ein oder zwei Stichprobenerhebungen Berechnung der Verkehrsbelastungen in den einzelnen Zeitbereichen VERKEHRSENTWICKLUNG IM ZEITRAUM ZWISCHEN 2010 UND ANALYSE DER GENAUIGKEIT DER HOCHRECHNUNG LITERATURVERZEICHNIS ERLÄUTERUNGEN ZUM TABELLENTEIL UND ABKÜRZUNGEN... 7 Zählstellenverzeichnis und Inhaltsverzeichnis der Anhänge A1 und A2 Anhang A1: Jahresdurchschnittliche tägliche Verkehrsstärken an allen Tagen (Montage bis Sonntage) und jahresdurchschnittliche tägliche Belastungen an Werktagen (Montage bis Freitage) an den permanent betriebenen Zählstellen, unterschieden nach Fahrzeuggruppen. Anhang A2: Jahresdurchschnittliche tägliche Kfz-Verkehrsstärken an allen Tagen (Montage bis Sonntage) und jahresdurchschnittliche tägliche Belastungen an Werktagen (Montage bis Freitage) an den Stichproben- und Dauerzählstellen. Amt der Salzburger Landesregierung Referat 6/06 Bearbeitung Fußeis & arealconsult

4 ECE Straßenverkehrszählung 2015 in Salzburg Seite 2 / 7 1 AUFGABENSTELLUNG UND DATENERHEBUNG Seit dem Jahr 1955 werden auf Anregung der ECE (Economic Commission for Europe) europaweit in Intervallen von fünf Jahren die Verkehrsbelastungen auf den E-Straßen ermittelt. Diese Erhebungen wurden in Österreich bis zum Jahr 2000 auf den gesamten Bundesstraßen (A-, S- und B-Netz) einheitlich durchgeführt. In den meisten Bundesländern wurden diese Erhebungen auch auf die Landesstraßen ausgedehnt. Infolge des im April 2002 in Kraft getretenen Bundesstraßen-Übertragungsgesetzes werden ab dem Jahr 2005 die weiterhin in Abständen von fünf Jahren durchgeführten Straßenverkehrszählungen nicht mehr zentral organisiert sondern von den einzelnen Bundesländern und der ASFI- NAG individuell ausgeführt. Dies ermöglichte Salzburg eine neue Gestaltung der Erhebungsmethode, bei der alle Zählwerte automatisch erhoben werden. Gegenüber dem Jahr 2010 nahm im Jahr 2015 die Anzahl der Zählstellen auf den Landesstraßen B- und L geringfügig von 266 auf 261 Zählstellen ab. Am überwiegenden Teil der Zählquerschnitte wurden nur Stichproben aus den Verkehrsbelastungen gezogen, großteils mittels Seitenradarzählgeräten (156 Querschnitte). An Straßen mit mehreren Fahrstreifen oder an für Seitenradarzählgeräte ungeeigneten Stellen wurden die Fahrzeuge entweder mit Zählplatten erfasst (18 Querschnitte) oder mittels Induktivschleifen detektiert (7 Querschnitte). Die Anzahl der permanent betriebenen Zählstellen nahm von 47 im Jahr 2010 auf 80 im Jahr 2015 erheblich zu. Damit verbesserte sich auch die Datengrundlage zur Hochrechnung der Stichproben. Die Aufgabe war, die auf den Landesstraßen mit Radarzählgeräten, Zählplatten und Schleifenzählgeräten im Jahr 2015 erfassten Stichproben auf die jahresdurchschnittlichen täglichen Verkehrsstärken (JDTV) hochzurechnen und die landeseigenen permanent betriebenen Tunnelzählstellen auszuwerten. Dazu wurde die im Jahr 2005 eingeführte Erhebungs- und Hochrechnungsmethode, die für die Auswertung der ECE-Zählung 2010 weiterentwickelt wurde [1], wieder angewandt. Neben dem JDTV waren auch die durchschnittlichen Verkehrsstärken in den einzelnen Zeitbereichen zu berechnen. Für den Großteil der Zählstellen, an denen die Verkehrsbelastungen mittels Stichproben erfassen wurden, stehen Zählwerte im Umfang von drei Wochen (Erhebungen jeweils im Winter, Sommer und Herbst) zur Verfügung. Die Beschränkung des Stichprobenzeitraumes auf etwa eine Woche bei einer Erhebung mit Seitenradargeräten oder Zählplatten resultiert aus der Kapazität der Akkus und der Anzahl der verfügbaren Geräte. Bei der Erfassung mit Induktivschleifengeräten bestehen diese Einschränkungen weniger, wodurch längere Erhebungszeiträume möglich waren. Von den Seitenradargeräten werden Einzelfahrzeugdaten registriert. Dabei werden von jedem Fahrzeug der Fahrstreifen, die Erfassungszeit (Datum, Stunde, Minute und Sekunde), die Fahrzeuglänge und die Geschwindigkeit aufgezeichnet. Die Zuordnung der erfassten Fahrzeuge in eine Längenklasse wird erst nach der Prüfung der Längenverteilung vorgenommen. Bei gering belasteten Straßen wurden mit einem Zählgerät die Verkehrsbelastungen beider Fahrtrichtungen erfasst. Dabei kann es bei der Begegnung von Fahrzeugen im Bereich der Radarkeule zu Abschattungen kommen, vor allem bei höheren Verkehrsstärken. Zur Vermeidung dieser Beeinträchtigungen (ab einem JDTV von etwa Kfz/24h) wurde daher an 19 Querschnitten jeweils ein Zählgerät pro Fahrtrichtung eingesetzt. Von den auf den einzelnen Fahrstreifen montierten Zählplatten werden die Einzelfahrzeugdaten schon im Gerät stündlich zu Intervalldaten zusammengefasst. Die Fahrzeuge wurden dabei nach drei Längenklassen und zusätzlich die Geschwindigkeit nach 15 Klassen unterschieden. Die auf Induktivschleifen basierenden Zählgeräte zeichnen die stündlichen Verkehrsbelastungen pro Fahrstreifen auf. Dabei wird abhängig vom Zählgerätefabrikat nach Fahrzeugklassen unterschieden. Der Bericht enthält auch Angaben zu den Belastungen auf den in Salzburg verlaufenden en, die von der ASFINAG zur Verfügung gestellt wurden. Die in Oberösterreich nahe der Landesgrenze erfassten Verkehrsstärken wurden ebenfalls in den Bericht aufgenommen. Amt der Salzburger Landesregierung Referat 6/06 Bearbeitung Fußeis & arealconsult

5 ECE Straßenverkehrszählung 2015 in Salzburg Seite 3 / 7 2 HOCHRECHNUNG DER STICHPROBEN 2.1 Allgemeines Der wesentliche Teil der Hochrechung der mindestens eine Woche umfassenden Stichproben ist die Berechnung vollständiger Jahresganglinien durch die Ermittlung der Verkehrsbelastungen in den nicht erhobenen Zeiträumen. Die Vielfalt der Formen der Jahresganglinien, beispielsweise die Variation der Verkehrsstärken im Verlauf des Jahres oder die unterschiedlichen Belastungen an den Werktagen und den Wochenenden, ist unter den Querschnitten mit Stichprobenerhebungen wesentlich reichhaltiger als bei den permanent betriebenen Zählstellen. Teilweise ist dies auf geringe Belastungen zurückzuführen. Die saisonalen Schwankungen der Verkehrsstärken nehmen grundsätzlich mit zunehmender Verkehrsstärke ab, der überwiegende Teil der permanent betriebenen Zählstellen ist jedoch an höher belasteten Querschnitten eingerichtet. Im Güterverkehr ändern sich die Belastungen im Verlauf eines Jahres meistens wesentlich weniger als im Personenverkehr. Zur weitgehenden Berücksichtigung der Unterschiede der Tagesbelastungen innerhalb und zwischen den Stichproben wurden die Ganglinien der Tagesbelastungen für die nicht erfassten Zeitbereiche für die Fahrzeuggruppen Pkw- und Lkw-ähnliche Kfz getrennt berechnet. Bei den Pkw-ähnlichen Fahrzeugen wurde zusätzlich nach den drei Tagesgruppen Werktage Montag bis Freitag, Samstage und Sonn- und Feiertage unterschieden. Die Lkwähnlichen Fahrzeuge wurden ebenfalls unterteilt und zwar in die langen Güterfahrzeuge (Sattel- und Lastzüge) und die verbleibenden kürzeren Fahrzeuge (Lkw ohne Anhänger, Busse, Pkw mit Anhänger). Für diese fünf Tages- bzw. Fahrzeuggruppen wurden jeweils die am besten passenden Ganglinien gesucht und daraus Jahresganglinien für die Stichprobenquerschnitte berechnet. Diese Berechnungen wurden für beide Fahrtrichtungen getrennt durchgeführt. Bei den Stichproben, für die Tage mit außergewöhnlichen Belastungen gekennzeichnet waren, basierte die Suche der am besten passenden Ganglinien auf den typischen Belastungen, die für diese Tage berechnet wurden. 2.2 Berechnung des Ganglinienverlaufes zwischen den einzelnen Stichproben Zählstellen mit drei oder vier Stichprobenerhebungen Entscheidend ist die zeitliche Verteilung der Stichproben im Jahr und weniger deren Anzahl. Die in diesem Punkt beschriebene Berechnungsmethode betrifft Zählstellen, für die je eine Stichprobe im Winter, Sommer und Herbst und eventuell auch im Frühling erhoben wurde. Im ersten Schritt wurden pro Richtungsquerschnitt die zu den Stichprobenzählungen am besten passenden Jahresganglinien der permanent betriebenen automatischen Zählstellen gesucht. Dies wurde für die oben angeführten fünf Tages- bzw. Fahrzeuggruppen getrennt durchgeführt. Dabei wurde folgendermaßen vorgegangen: Die Ganglinien wurden durch multiplikative Variation der Tagesverkehrsstärken so lange verändert, bis die Summe der positiven und negativen Differenzen zwischen den Stichprobenwerten und den entsprechenden Tagen der Jahresganglinien (beinahe) null waren. Bei den beiden Güterverkehrs-Fahrzeuggruppen wurden dabei nur die Differenzen für die Werktage berücksichtigt. Als Maß der Anpassung wurde die Summe der Beträge der Abweichungen der Stichproben von den Ganglinien ermittelt. Diese Maße wurden für die fünf Tages- bzw. Fahrzeuggruppen jeweils für alle Jahresganglinien der permanent betriebenen Zählstellen getrennt nach Fahrtrichtungen berechnet. Nach der Ermittlung der Maße für alle Ganglinien wurden diese nach deren Höhe sortiert. Daraus wurden die fünf Zählstellen mit den geringsten Abweichungen ausgewählt und entsprechend dem Maß der Abweichungen zu den Stichproben gewichtet. Daraus wurde eine zusammengesetzte Ganglinie ermittelt, die zur Berechnung der Verkehrsbelastungen der nicht erhobenen Zeitbereiche verwendet wurde. Bei einigen auf Ausweichrouten (nach der Aufnahme von Grenzkontrollen Mitte September 2015) liegenden Zählstellen, wurden die Jahresganglinien manuell zugeordnet. Amt der Salzburger Landesregierung Referat 6/06 Bearbeitung Fußeis & arealconsult

6 ECE Straßenverkehrszählung 2015 in Salzburg Seite 4 / 7 Zur Ermittlung der Tagesbelastungen vom Jahresanfang bis zur ersten Stichprobe und von der letzten Stichprobe bis zum Jahresende wurde die zusammengesetzte Ganglinie jeweils an die Randtage der Stichproben angepasst. Für die Zeitbereiche zwischen den Stichproben wurden zuerst die Faktoren ermittelt, bei deren Anwendung die zusammengesetzte Ganglinie an die beiden Randtage angepasst ist. Da diese beiden Faktoren im Allgemeinen verschieden sind, wurde eine lineare Funktion mit einem Wertebereich zwischen diesen beiden Faktoren ermittelt. Zur Kontrolle der Anpassung der Ganglinie an die Stichproben wurden diese auch grafisch dargestellt (Abbildung 1). B 164 Hochkönig Straße JDTV 3087 Zählstelle B B km 7,4+110m - Mühlbach am Hochkönig 7000 Kfz/24h Fahrzeuge pro Tag Woche Jänner Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Zählwerte berechnete Werte Zählwerte berechnete Werte Gesamtverkehr Pkw-ähnliche Kfz Lkw-ähnliche Kfz SLz-ähnliche Kfz Abbildung 1: Berechnete Jahresganglinie für eine Zählstelle mit drei Stichprobenerhebungen. Zur Berechnung des JDTV und der Verkehrsstärken im Werktags- und Urlaubszeitbereich wurden die für beide Richtungen berechneten Jahresganglinien zusammengefasst. Falls in den Stichproben einmalige außergewöhnliche Belastungen enthalten waren, die bei der Berechnung der Ganglinien durch typische Verkehrsstärken ersetzt wurden, wurden die für diese Tage berechneten Verkehrsstärken wieder durch die Zählwerte ersetzt Zählstellen mit ein oder zwei Stichprobenerhebungen Außerhalb von Ballungszentren zeigen sich oft saisonal unterschiedliche Verkehrsbelastungen, vor allem auf gering belasteten Straßen. Mit ein oder zwei Stichproben oder bei mehreren Erhebungen in einem kurzen Zeitraum kann es sein, dass die Verkehrsbelastungen in den Saisonen, für die keine Zählwerte verfügbar sind, wesentlich von den erhobenen Werten abweichen. Der jahreszeitliche Verlauf der Verkehrsbelastungen entlang einer Straße ändert sich grundsätzlich nur langsam. Für Straßen mit gleicher Funktion können daher innerhalb kleiner Regionen ebenfalls ähnliche Jahresganglinien erwartet werden. Deshalb ist die Berechnung der Jahresganglinien auch mit ein oder zwei Stichproben möglich, wenn für einen nahe gelegenen Querschnitt eine Jahresganglinie aus einer permanent betriebenen Zählstelle oder eine berechnete Jahresganglinie einer Zählstelle mit drei Stichproben vorliegt. Wegen dieser zusätzlichen Kriterien wurden für Zählstellen mit ein Amt der Salzburger Landesregierung Referat 6/06 Bearbeitung Fußeis & arealconsult

7 ECE Straßenverkehrszählung 2015 in Salzburg Seite 5 / 7 oder zwei Stichprobenerhebungen sowohl die zugeordneten Ganglinien als auch deren Gewichte manuell bestimmt. Für diese Zählstellen umfasst das Potenzial der zuordenbaren Ganglinien neben den automatischen Zählstellen auch alle Zählstellen, an denen drei Stichprobenerhebungen stattfanden. Mit dieser großen Auswahl konnte auch das Kriterium der räumlichen Nähe in allen Fällen erfüllt werden. 2.3 Berechnung der Verkehrsbelastungen in den einzelnen Zeitbereichen Nachdem für alle Zählstellen die Tagesbelastungen für alle Tage des Jahres zur Verfügung standen, konnten die jahresdurchschnittlichen täglichen Verkehrsstärken einfach berechnet werden. Die durchschnittlichen Verkehrsstärken in Werktags- (DTVW) und Urlaubszeitbereich (DTVU) wurden mit Hilfe der vom BMVIT vorgegebenen Zuordnung der Tage berechnet. 3 VERKEHRSENTWICKLUNG IM ZEITRAUM ZWISCHEN 2010 UND 2015 An den Querschnitten der Landesstraßen B + L nahmen die Verkehrsstärken im Zeitraum zwischen den Jahren 2010 und 2015 im Durchschnitt um 3,4 % zu, dies entspricht einer mittleren jährlichen Wachstumsrate von 0,7 %. Bei einer Gewichtung der Wachstumsraten mit der Verkehrsstärke ergibt sich eine durchschnittliche Zunahme im Zeitraum von 2010 bis 2015 von 2,9 %. Da dieser Wert unter dem Mittelwert der relativen Zunahme liegt, war das Wachstum auf den höher belasteten Straßen unterdurchschnittlich. Der langjährige Trend abnehmender Zuwachsraten setzte sich weiter fort. Im Zeitraum von 2005 bis 2010 nahmen die Verkehrsstärken auf den Landesstraßen B + L im Mittel um 7,1 % zu. Verkehrsentwicklung 2010 > 2015 in % Zählstelle mit Stichprobenerhebung permanent betriebene Zählstelle 2010 und 2015 permanent betriebene Zählstelle 2015, Stichprobenzählstelle 2010 permanent betriebene Zählstelle auf dem ASFINAG-Netz Jahresdurchschnittliche tägliche Verkehrsstärke im Jahr 2015 in Kfz/24h Abbildung 2: Relative Veränderung der Verkehrsstärken im Zeitraum zwischen 2010 und 2015 über dem JDTV mit einer Unterscheidung der Zählstellen nach Erhebungsarten. Auf den en in Salzburg nahmen die Verkehrsstärken in diesem Zeitraum um 10,7 % zu. Dabei bestehen große Unterschiede zwischen der A 1 (4,0 %) und der A 10 (14,9 %), die seit dem Jahr 2011 voll ausgebaut ist. Inklusive der e nahmen die Verkehrsstärken zwischen 2010 und 2015 im Mittel um 3,7% zu. Amt der Salzburger Landesregierung Referat 6/06 Bearbeitung Fußeis & arealconsult

8 ECE Straßenverkehrszählung 2015 in Salzburg Seite 6 / 7 In der Abbildung 2 sind die relativen Änderungen der Verkehrsstärken in Abhängigkeit von der Verkehrsstärke dargestellt, dabei ist nach Zählstellen mit Stichprobenerhebungen und permanenter Zählung unterschieden. Die Abbildung zeigt eine große Streuung der Verkehrsstärkeänderungen für gering belastete Zählstellen. An diesen Querschnitten bewirken schon kleine absolute Zu- oder Abnahmen der Verkehrsstärken große relative Änderungen. Die Streuungen nehmen mit zunehmender Verkehrsstärke ab. Die Änderungen der Verkehrsstärken sind nicht nur durch ein generelles Wachstum zu erklären, sie können auch lokal beeinflusst sein. Beispielsweise durch die Abnahme des Ausweichverkehrs auf der Katschberg Straße B 99 infolge der Inbetriebnahme der 2. Röhren des Tauern- und Katschbergtunnels. Auf den Landesstraßen B, deren Verkehrsstärken an den Zählstellen im Durchschnitt Kfz/24h beträgt, nahmen die Verkehrsstärken zwischen 2010 und 2015 im Mittel um 2,2 % zu. Auf den Landesstraßen L, an denen Zählstellen die JDTV im Durchschnitt Kfz/24h beträgt, erhöhten sich die Verkehrsstärken in diesem Zeitraum im Mittel um 4,3 %. Trotz der etwa doppelt so hohen relativen Zunahme der Verkehrsstärken auf den Landesstraßen L gegenüber den Landesstraßen B ist die durchschnittliche absolute Zunahme geringer. 4 ANALYSE DER GENAUIGKEIT DER HOCHRECHNUNG Für die Auswertung der ECE-Zählung 2010 wurden die möglichen Ungenauigkeiten bei der Hochrechnung der Stichproben ermittelt [1]. Zur Bestimmung der Größenordnung der mittleren Abweichung und der Streuung wurde die auf Stichproben basierende Hochrechnung mit den Daten der permanent betriebenen Zählstellen simuliert. Dazu wurden mit dem der Erhebung zugrunde liegenden Stichprobenplan jeweils drei, zwei und eine Stichprobe aus den Jahresganglinien der permanent betriebenen Zählstellen ausgewählt. Diese Stichproben wurden nach dem oben beschriebenen Verfahren zum JDTV hochgerechnet und anschließend mit dem Wert aus der durchgehenden Zählung verglichen. Bei der Hochrechnung wurde jeweils die Zählstelle, aus der die Stichproben ausgewählt waren, nicht verwendet. Die ECE-Zählung 2015 entspricht sowohl bezüglich der Erhebung der Stichproben als auch der Hochrechenmethode der ECE-Zählung 2010, daher sind auch die Ergebnisse zur Genauigkeit der Hochrechnung übertragbar. Anzahl pro Klasse Mittelwert: -0.30% Standardabweichung: 2.14% 3 Stichproben Abweichung der aus Stichproben hochgerechneten JDTV in % Abbildung 3: Abweichungen der aus der Hochrechnung der Stichproben resultierenden JDTV von den Werten aus der Zählung für drei Stichprobenumfänge Das Ergebnis zeigt eine mit der Größe des Stichprobenumfanges zunehmende Genauigkeit der Hochrechnung. Die Standardabweichung der Abweichungen der aus 3 Stichproben hochgerechneten Ergebnisse (78% der Zählstellen) beträgt nur etwa ¼ des Wertes der Streuung der Wachstumsraten (Abbildung 3). Die im Punkt 3 berechneten Streuungen sind daher zu einem sehr großen Anteil auf die tatsächlichen Veränderungen der Verkehrsstärken zurückzuführen. Amt der Salzburger Landesregierung Referat 6/06 Bearbeitung Fußeis & arealconsult

9 ECE Straßenverkehrszählung 2015 in Salzburg Seite 7 / 7 5 LITERATURVERZEICHNIS [1] Straßenverkehrszählung 2010 in Salzburg Detailergebnisse der permanent betriebenen Zählstellen und der Zählstellen mit Stichprobenerhebungen Bearbeitung: Walter Fußeis arealconsult, Wien, August ERLÄUTERUNGEN ZUM TABELLENTEIL UND ABKÜRZUNGEN Zst-Nr Lage Zählstellenname Fahrzeugart JDTV Zählstellennummer XXXX.LNNN XXXX Straßennummer L Kennziffer für das Bundesland (5: Salzburg, 4: Oberösterreich) NNN Lage des Messquerschnittes (gerundet in km) genaue Lage des Messquerschnittes Bezeichnung der Zählstelle Pkw-ähnliche Kfz: Motorräder + Pkw + Lieferwagen Einspurige Kraftfahrzeuge, Personenkraftwagen ohne Anhänger, Kleinbusse, Kfz zur Güterbeförderung mit einem höchstzulässigen Gesamtgewicht bis maximal 3,5 t Lkw-ähnliche Kfz: lange Kfz Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger + Lkw mit Anhänger + Sattelzüge jahresdurchschnittliche tägliche Verkehrsstärke in Kfz / 24h Mo-Fr Mo-So Werktage Montage bis Freitage Montage bis Sonntage (alle Tage) Anteile % Gesamtverkehr in % Typ Gerätetyp und Erfassungsdauer bzw. Datenquelle AUT TMP SDR PLA R/S OOE permanent betriebene Zählstelle Zählstelle mit Stichprobenerhebung Erfassung der Kfz mittels Induktivschleifen Zählstelle mit Stichprobenerhebung Erfassung der Kfz mittels Seitenradarzählgerät Zählstelle mit Stichprobenerhebung Erfassung der Kfz mittels Zählplatten Zählstelle mit Stichprobenerhebung Erfassung der Kfz mittels Zählplatten und Seitenradar Zählstelle in Oberösterreich - Ergebnisse wurden von der Oberösterreichischen Landesregierung zur Verfügung gestellt Amt der Salzburger Landesregierung Referat 6/06 Bearbeitung Fußeis & arealconsult

10 Zählstellenverzeichnis Anhang A1 und A2

11 Zählstellen und Inhaltsverzeichnis Typ Zst_Nr Lage Zählstellenname Seite Anhang A1 A2 A 1 Westautobahn AUT A ,300 ASt Mondsee - ASt Thalgau 1 1 AUT A ,870 ASt Wallersee - ASt Salzburg Nord 1 1 AUT A ,550 ASt Salzburg Nord - ASt Messezentrum 1 1 AUT A ,720 ASt Sbg.Kleßheim - HASt Siezenheim 1 1 AUT A ,290 ASt Sbg.Flughafen - ASt Salzburg West 1 1 A 10 Tauernautobahn AUT A ,925 Kn Salzburg A1/A10 - ASt Salzburg Süd 1 1 AUT A ,900 ASt Puch / Urstein - ASt Hallein 1 1 AUT A ,350 ASt Hallein - HASt Kuchl 1 1 AUT A ,850 HASt Kuchl - ASt Golling-Abtenau 2 1 AUT A ,605 ASt Golling-Abtenau - ASt Pass Lueg 2 1 AUT A ,640 ASt Pass Lueg - HASt Werfen 2 1 AUT A ,100 HASt Werfen - HASt Pfarrwerfen 2 1 AUT A ,250 Pfarrwerfen / Werfen - Kn.Pongau 2 1 AUT A ,650 HASt Lammertal-Hüttau - ASt Eben/Pongau 2 1 AUT A ,300 ASt Eben im Pongau - ASt Ennstal 2 1 AUT A ,580 ASt Flachauwinkel - HASt Zederhaus 2 1 B 1 Wiener Straße OOE B ,6+100m Obermühlham - 1 TMP B ,8+135m Straßwalchen-Nord - 1 TMP B ,8+147m Steindorf - 1 SDR B ,4+1m Umfahrung Neumarkt - 1 SDR B ,4+55m Hankham / Eggerberg - 1 AUT B1.5DD284 DD284,2+100m Henndorf Umfahrungstunnel 3 1 AUT B DD286,4+176m Henndorf-Süd 3 1 PLA B ,4+160m Eugendorf Ortsdurchfahrt - 1 AUT B ,6+24m Eugendorf-Straß 3 1 PLA B ,0+53m Mayrwies-Nord - 1 AUT B ,6+135m Hallwang-Mayrwies Qu. B TMP B ,2+14m Salzburg-Bachstraße - 1 PLA B ,8+31m Salzburg-Flughafen - 1 AUT B ,0+38m Walserberg B B 95 Turracher Straße AUT B ,0+190m Ramingstein 3 1 SDR B ,6+178m Tamsweg # B95/B96-1 AUT B ,6+193m Gröbendorf 3 1 B 96 Murtal Straße SDR B ,6+129m Seetal - 1 SDR B ,4+170m Tamsweg-West - 1 SDR B D75,8+161m Mörtelsdorf-West - 1 SDR B ,0+56m St.Michael im Lungau - 1 B 99 Katschberg Straße SDR B ,6+135m Pöham - 1 SDR B ,0+106m Eben im Pongau - 1 AUT B ,8+56m Radstadt 3 1 SDR B ,2+90m Obertauern - 1 SDR B ,0+111m Tweng - 1 SDR B ,4+147m Mauterndorf - 1 AUT B ,2+12m St.Martin im Lungau 3 1 SDR B ,8+180m St.Michael im Lungau - 1 B 147 Braunauer Srtraße AUT B147.5D002 D1,8 Umfahrung Straßwalchen 3 2 AUT B ,8 Straßwalchen-West 4 2 Seite 1

12 Zählstellen und Inhaltsverzeichnis Typ Zst_Nr Lage Zählstellenname Seite Anhang A1 A2 B 150 Salzburger Straße AUT B ,5+89m Salzburg-Vogelweiderstraße 4 2 AUT B ,0+132m Anif / Salzburg-Süd 4 2 PLA B ,4+70m Anif / Tennis Point - 2 B 152 Seeleiten Straße SDR B ,6+190m Unterach / Burgau - 2 B 154 Mondsee Straße AUT B ,2+102m Irrsdorf 4 2 OOE B ,2+145m Oberhofen - 2 SDR B ,2+2m Hüttenstein - 2 AUT B ,6+42m KV St.Gilgen Qu. Mondsee 4 2 B 155 Münchener Straße TMP B ,6+11m Salzburg-Mitte - 2 PLA B ,0+100m Salzburg-Liefering - 2 AUT B ,4+41m Freilassing-Staatsgrenze 4 2 B 156 Lamprechtshausener Straße AUT B ,4+194m KV Lengfelden - Qu. Salzburg 4 2 AUT B ,6+63m KV Lengfelden - Qu. Bergheim 4 2 AUT B ,2+189m Bergheim-Zentrum 4 2 AUT B ,2+55m Bergheim-Nord 5 2 PLA B ,6+15m Anthering - 2 PLA B ,8+176m Nußdorf - 2 AUT B ,2+2m Lamprechtshausen 5 2 SDR B156a ,2+20m Oberndorf-Ortsmitte - 2 PLA B156a ,2+15m Oberndorf-Grenze - 2 B 158 Wolfgangsee Straße PLA B ,6+100m Guggenthal - 2 PLA B ,4+150m Koppl - 2 AUT B ,0+40m KV Hof-Elsenwang Qu. Salzburg 5 2 AUT B ,0+93m KV Hof-Elsenwang Qu. Hof 5 2 AUT B ,6+185m KV Hof-Baderluck Qu. Hof 5 2 AUT B ,8+50m KV Hof-Baderluck Qu. St.Gilgen 5 SDR B ,2+0m St.Gilgen / Mühlbachsau - 2 AUT B ,2+55m KV St.Gilgen Qu. Hof 5 2 AUT B ,2+84m KV St.Gilgen Qu. Strobl 5 2 AUT B ,4+43m Zinkenbach 5 2 SDR B ,4+51m Aigen - 2 OOE B ,6+0m Pfandl - 2 B 159 Salzachtal Straße SDR B ,4+40m Anif Maximarkt - 2 AUT B ,8+62m Kaltenhausen 5 2 AUT B ,8+168m Kuchl-Nord 5 2 SDR B ,4+20m Pass Lueg - 3 SDR B ,6+134m Tenneck - 3 SDR B ,4+48m Werfen - 3 SDR B ,6+27m Bischofshofen-Nord - 3 AUT B ,8+137m Bischofshofen-Süd 6 3 B 160 Berchtesgadener Straße SDR B ,0+6m Hangendenstein - 3 B 161 Pass Thurn Straße AUT B ,0+166m Mittersill 6 3 PLA B ,8+180m Pass Thurn - 3 Seite 2

13 Zählstellen und Inhaltsverzeichnis Typ Zst_Nr Lage Zählstellenname Seite Anhang A1 A2 B 162 Lammertal Straße SDR B ,4+59m Unterscheffau - 3 AUT B ,6+161m Voglau 6 3 B 163 Wagrainer Straße SDR B ,4+128m Laudersbach - 3 SDR B ,2+127m Altenmarkt - 3 SDR B ,2+180m Wagrain - 3 SDR B ,2+175m Hallmoos - 3 AUT B ,8+96m St.Johann im Pongau 6 3 B 164 Hochkönig Straße SDR B ,4+110m Mühlbach am Hochkönig - 3 SDR B ,6+142m Birgkarhaus - 3 SDR B ,0+13m Filzensattel - 3 SDR B ,8+0m Maria Alm - 3 AUT B ,8+47m Pfaffing 6 3 AUT B ,0+170m Dorfheim 6 3 SDR B ,2+0m Leogang-West - 3 SDR B ,4+183m Pass Grießen - 3 B 165 Gerlos Straße P/S B ,6+40m Mittersill-Zentrum - 3 AUT B ,2+158m Mittersill-West 6 3 SDR B ,8+0m Dorf - 3 SDR B ,2+0m Neukirchen - 3 SDR B ,2+0m Wald im Pinzgau - 3 B 166 Pass Gschütt Straße SDR B ,0+100m Niedernfritz - 3 SDR B ,2+50m Lungötz - 3 SDR B ,0+161m Abtenau - 3 OOE B ,8+83m Pass Gschütt - 3 B 167 Gasteiner Straße AUT B ,0+176m Klammtunnel 7 3 SDR B ,4+80m Dorfgastein - 3 AUT B ,8+150m Bad Hofgastein 7 3 AUT B ,4+54m Badgastein Nord 7 3 SDR B ,6+92m Böckstein - 3 B 168 Mittersiller Straße AUT B ,0+4m Aufhausen 7 4 AUT B ,8+155m Piesendorf-West 7 4 SDR B ,4+30m Uttendorf / Uggl - 4 AUT B ,2+46m Mittersill-Ost 7 4 B 178 Loferer Straße AUT B ,8+100m Lärchbergtunnel 7 4 AUT B ,8+30m Unken-Kniepass 7 4 AUT B ,2+0m Achbergtunnel 8 4 AUT B ,2+68m Unken-Grenze / Steinpass 8 4 B 311 Pinzgauer Straße SDR B F5,0+60m St.Johann-Nord - 4 SDR B ,2+116m St.Johann-Süd - 4 AUT B ,2+120m Schwarzach/Schönbergtunnel 8 4 AUT B ,0+65m Schwarzach im Pongau-West 8 4 PLA B ,4+180m Lend-Unterstein - 4 AUT B ,0+70m Taxenbach 8 4 AUT B ,2+195m Schüttdorf 8 4 Seite 3

14 Zählstellen und Inhaltsverzeichnis Typ Zst_Nr Lage Zählstellenname Seite Anhang A1 A2 AUT B ,6+50m Schmittentunnel Südportal 8 4 AUT B ,0+85m Maishofen-Süd 8 4 AUT B ,6+90m Saalfelden-Süd 8 4 AUT B ,0+36m Saalfelden-Nord 8 4 AUT B ,2+136m Weißbach bei Lofer 9 4 AUT B ,6+127m KV Lofer - Qu. Saalfelden 9 4 AUT B311F.5001 P1,8+100m KV Lofer - Qu. Tirol 9 4 AUT B311F.5002 P1,8+170m KV Lofer - Qu. Unken 9 4 B 320 Ennstal Straße AUT B ,4+111m Radstadt-West 9 4 SDR B ,6+90m Mandling - 4 L 101 Mattseer Landesstraße AUT L ,0+66m KV Lengfelden - Qu. Elixhausen 9 4 AUT L ,6+97m Elixhausen-Ursprung 9 4 TMP L ,8+0m Obertrum - 4 PLA L ,2+100m Mattsee Süd - 4 OOE L ,2+135m Palting - 4 L 102 Obertrumer Landesstraße AUT L ,4+176m Seekirchen-Süd 9 4 SDR L ,8+21m Seekirchen-Nord - 4 SDR L ,2+157m Obertrum / Seeham - 4 L 103 Thalgauer Landesstraße SDR L ,6+130m Eugendorf - 4 SDR L ,0+150m Kraiwiesen - 4 SDR L ,6+94m Vetterbach - 4 L 104 Grödiger Landesstraße SDR L ,4+31m Grödig - 4 SDR L ,4+124m Niederalm - 4 L 105 Halleiner Landesstraße PLA L ,6+0m Zieglau - 5 AUT L ,4+56m KV Puch Qu. Salzburg 9 5 AUT L ,4+105m KV Puch Qu. Puch 9 5 PLA L ,4+150m Hallein - 5 L 106 Hellbrunner Landesstraße AUT L ,4+73m Glasenbach 9 5 L 107 Wiestal Landesstraße AUT L ,4+166m Adnet 10 5 AUT L ,8+0m Wiestal 10 5 SDR L ,4+52m Ebenau - 5 L 108 Gaisberg Landesstraße SDR L ,0+97m Guggenthal - 5 L 109 Großarler Landesstraße SDR L ,6+190m St.Johann im Pongau - 5 SDR L ,0+104m St.Johann im Pongau-Alte Wacht - 5 SDR L ,4+49m Großarl - 5 L 110 Hirschbichl Landesstraße SDR L ,0+105m Weißbach bei Lofer - 5 L 111 Glemmtal Landesstraße SDR L ,2+167m Maishofen - 5 AUT L ,4+114m Viehhofen 10 5 SDR L ,6+0m Hinterglemm - 5 Seite 4

15 Zählstellen und Inhaltsverzeichnis Typ Zst_Nr Lage Zählstellenname Seite Anhang A1 A2 L 112 Rauriser Landesstraße SDR L ,8+126m Taxenbach - 5 SDR L ,2+15m Rauris - 5 L 113 Krimmler Landesstraße SDR L ,8+12m Wald im Pinzgau - 5 L 114 Großgmainer Landesstraße SDR L ,4+0m Wals - 5 SDR L ,6+60m Großgmain - 5 L 115 Bürmooser Landesstraße TMP L ,8+33m Bürmoos-Ost / Zehmemoos - 5 PLA L ,6+181m Bürmoos-West - 5 L 116 St.Wolfganger Landesstraße SDR L ,8+14m Strobl - 5 L 117 Enzersberg Landesstraße SDR L ,2+160m Autobahnanschluss Thalgau - 5 SDR L ,6+30m Thalgau-Enzersberg - 5 AUT L ,8+142m KV Hof-Elsenwang Qu. Autobahn 10 5 L 118 Bergheimer Landesstraße AUT L ,4+168m Bergheim-Süd 10 6 L 119 Eugendorfer Landesstraße TMP L ,2+46m Eugendorf - 6 L 201 Anifer Landesstraße AUT L ,0+35m Anif 10 6 L 202 Hintersee Landesstraße AUT L ,0+10m KV Hof-Baderluck Qu. Faistenau 10 6 SDR L ,4+137m Faistenau - 6 L 203 Gransdorfer Landesstraße SDR L ,4+103m Gransdorf - 6 L 204 Nußdorfer Landesstraße SDR L ,2+130m Waidach - 6 SDR L ,4+29m Pinswang - 6 L 205 St.Georgener Landesstraße SDR L ,4+30m Ziegelheiden # B156/L205-6 SDR L ,6+115m Obereching - 6 AUT L ,6+29m St.Georgen bei Salzburg 10 6 L 206 Köstendorfer Landesstraße SDR L ,8+183m Neumarkt am Wallersee - 6 AUT L ,4+17m Köstendorf 11 6 SDR L ,4+5m Mattsee - 6 L 207 Berndorfer Landesstraße SDR L ,8+150m Schwerting - 6 SDR L ,2+0m Berndorf - 6 SDR L ,6+197m Seeham - 6 L 208 Vöcklatal Landesstraße SDR L ,6+59m Hüttenedt - 6 L 209 Krispler Landesstraße SDR L ,0+102m Adnet - 6 SDR L ,8+20m Krispl/Gaißau - 6 L 210 St.Kolomaner Landesstraße SDR L ,6+150m Vigaun - 6 SDR L ,0+75m Golling - 6 Seite 5

16 Zählstellen und Inhaltsverzeichnis Typ Zst_Nr Lage Zählstellenname Seite Anhang A1 A2 L 211 Muhrer Landesstraße SDR L ,0+84m St.Michael im Lungau - 6 L 212 Zederhauser Landesstraße SDR L ,6+0m Oberweißburg - 6 L 213 Goldegger Landesstraße SDR L ,2+121m Goldegg - 6 L 214 Kleinarler Landesstraße SDR L ,8+161m Wagrain - 7 SDR L ,2+160m Kleinarl - 7 L 215 Kapruner Landesstraße AUT L ,2+6m Kaprun/Fürth 11 7 SDR L ,0+56m Kaprun - 7 L 216 Dientener Landesstraße SDR L ,6+31m Dienten am Hochkönig - 7 L 217 Kienbergwand Landesstraße AUT L ,8+50m Scharfling/Kienbergwandtunnel 11 7 L 218 St.Veiter Landesstraße SDR L D0,0+64m Schwarzach im Pongau - 7 AUT L ,6+25m St.Veit im Pongau 11 7 L 219 Filzmooser Landesstraße SDR L ,6+17m Eben im Pongau - 7 SDR L ,6+30m Filzmoos - 7 L 220 Plainfelder Landesstraße SDR L ,4+102m Plainfeld - 7 L 221 Michaelbeurer Landesstraße SDR L ,7+100m Michaelbeuern - 7 L 222 Lungau Landesstraße SDR L ,2+5m Mariapfarr - 7 SDR L ,0+48m Lintsching - 7 AUT L ,2+54m Wölting 11 7 L 223 Forstauer Landesstraße SDR L ,6+117m Forstau-West - 7 SDR L ,8+67m Forstau-Ost - 7 L 224 Weißpriacher Landesstraße SDR L ,8+176m Mariapfarr - 7 L 225 Thomataler Landesstraße SDR L ,2+171m Madling - 7 SDR L ,6+30m St.Margarethen - 7 L 226 Koppler Landesstraße SDR L ,0+183m Koppl - 7 L 227 Thalgauegg Landesstraße SDR L ,4+196m Thalgau - 7 L 228 Außerfürther Landesstraße SDR L ,8+178m Schwerting - 7 L 229 Werfenwenger Landesstraße SDR L ,0+123m Pfarrwerfen - 8 L 230 Flachauer Landesstraße SDR L ,2+74m Flachau - 8 Seite 6

17 Zählstellen und Inhaltsverzeichnis Typ Zst_Nr Lage Zählstellenname Seite Anhang A1 A2 L 231 Göriacher Landesstraße SDR L ,4+24m St. Andrä im Lungau - 8 L 232 Lessacher Landesstraße SDR L ,6+157m Wölting - 8 L 234 Hallwanger Landesstraße AUT L ,0+20m Hallwang-Mayrwies Qu. L PLA L ,8+70m Hallwang - 8 L 235 Niedersiller Landesstraße SDR L ,0+76m Niedernsill - 8 L 237 Glanegger Landesstraße SDR L ,0+115m Fürstenbrunn - 8 SDR L ,4+113m Marzoll - 8 L 238 Seekirchener Landesstraße SDR L ,8+0m Seekirchen Markt - 8 L 239 Haunsberg Landesstraße SDR L ,6+102m Obertrum - 8 L 240 Walser Landesstraße SDR L ,2+168m Wals - 8 L 241 Henndorfer Landesstraße SDR L ,0+130m Henndorf am Wallersee - 8 L 242 Perwanger Landesstraße SDR L ,0+110m Berndorf - 8 L 243 Gschwendter Landesstraße SDR L ,4+81m Gschwendt - 8 L 244 Adneter Landesstraße SDR L ,2+197m Adnet - 8 L 245 Eugendorferberg Landesstraße SDR L ,2+20m Guggenthal - 8 L 246 Mandlwand Landesstraße SDR L ,4+90m Mühlbach am Hochkönig - 8 L 247 Thumersbacher Landesstraße SDR L ,2+173m Thumersbach - 8 SDR L ,8+128m Zell am See - 8 L 248 Lintschinger Landesstraße SDR L ,2+140m Lintsching - 9 L 249 Gaißau Landesstraße SDR L ,2+60m Gaißau - 9 L 250 Tiefbrunnau Landesstraße SDR L ,6+9m Faistenau - 9 L 251 Heutal Landesstraße SDR L ,0+55m Unken - 9 L 252 Zauchensee Landesstraße SDR L ,4+88m Altenmarkt - 9 L 253 Antheringer Landesstraße SDR L ,4+71m Anthering - 9 L 254 Hollersbacher Landesstraße SDR L ,0+50m Hollersbach - 9 Seite 7

18 Zählstellen und Inhaltsverzeichnis Typ Zst_Nr Lage Zählstellenname Seite Anhang A1 A2 L 255 Untersberg Landesstraße SDR L ,0+117m Schwarzach - 9 L 256 Dürnberg Landesstraße SDR L ,0+144m Hallein - 9 L 257 Brucker Landesstraße SDR L ,2+70m Bruck / Großglocknerstraße - 9 L 258 Almer Landesstraße SDR L ,0+25m Maria Alm - 9 L 259 Göminger Landesstraße SDR L D0,2+139m Oberndorf P&R - 9 SDR L ,0+43m Göming - 9 L 260 Schwaitl Landesstraße SDR L ,4+130m Glasenbach - 9 L 262 Prebersee Landesstraße SDR L ,8+70m Tamsweg - 9 L 264 Stubachtal Landesstraße SDR L ,2+186m Uttendorf - 9 SDR L ,8+74m Schneiderau - 9 L 265 Hüttenedter Landesstraße SDR L ,4+98m Irrsdorf - 9 L 266 Embacher Landesstraße SDR L ,4+33m Lend - 9 SDR L ,0+140m Embach - 9 L 267 Bundschuh Landesstraße SDR L ,4+25m Bundschuh - 10 L 268 Baier Landesstraße SDR L ,0+46m Straßwalchen - 10 L 269 Bischofshofener Landesstraße SDR L ,6+58m Bischofshofen - 10 L 270 Lender Landesstraße SDR L ,0+190m Lend - 10 L 271 Großglockner Landesstraße SDR L ,4+115m Bruck-Wald / Großglocknerstr L 272 Unkener Landesstraße SDR L ,4+2m Unken - 10 L 273 Eschenauer Landesstraße SDR L ,8+83m Eschenau - 10 L 274 Schwarzacher Landesstraße SDR L ,8 Schwarzach - 10 L 275 Kirchhamer Landesstraße SDR L ,6+0m Kirchham - 10 L 276 Kreuzberg Straße SDR L ,4+100m Bischofshofen - 10 R A10 Rampe A 10 ASt. Puch-Urstein AUT RA KV Puch Qu. Autobahn Seite 8

19 Ergebnisse der permanent betriebenen Zählstellen

20 Ergebnisse - permanent betriebene Zählstellen (Mo - So) Werktagen (Mo - Fr) Zst.-Nr. Lage Fahrzeuggruppe Kfz / 24h kehr in % Kfz / 24h kehr in % A 1 West Autobahn A ,300 ASt Mondsee - ASt Thalgau Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,1 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,9 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,0 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,9 A ,870 ASt Wallersee - ASt Salzburg Nord Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,7 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,0 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,2 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,3 A ,550 ASt Salzburg Nord - ASt Messezentrum Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,3 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,6 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,0 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,7 A ,720 ASt Sbg.Kleßheim - HASt Siezenheim Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,6 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,8 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,6 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,4 A ,290 ASt Sbg.Flughafen - ASt Salzburg West Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,8 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,2 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,0 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,2 A 10 Tauern Autobahn A ,925 Kn Salzburg A1/A10 - ASt Salzburg Süd Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,1 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,1 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,9 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,9 A ,900 ASt Puch / Urstein - ASt - Hallein Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,7 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,5 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,8 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,3 A ,350 ASt Hallein - HASt Kuchl Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,3 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,7 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,9 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,7 Anhang A1 - Seite 1

21 Ergebnisse - permanent betriebene Zählstellen (Mo - So) Werktagen (Mo - Fr) Zst.-Nr. Lage Fahrzeuggruppe Kfz / 24h kehr in % Kfz / 24h kehr in % A ,850 HASt Kuchl - ASt Golling-Abtenau Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,6 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,4 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,0 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,4 A ,605 ASt Golling-Abtenau - ASt Pass Lueg Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,8 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,2 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,0 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,2 A ,640 ASt Pass Lueg - HASt Werfen Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,5 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,8 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,7 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,5 A ,100 HASt Werfen - HASt Pfarrwerfen Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,9 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,4 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,7 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,1 A ,250 Pfarrwerfen / Werfen - Kn.Pongau Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,8 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,2 A ,650 HASt Lammertal-Hüttau - ASt Eben/Pongau Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,9 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,9 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,3 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,1 A ,300 ASt Eben im Pongau - ASt Ennstal Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,7 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,5 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,8 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,3 A ,580 ASt Flachauwinkel - HASt Zederhaus Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,4 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 879 4, ,0 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,6 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,6 Anhang A1 - Seite 2

22 Ergebnisse - permanent betriebene Zählstellen (Mo - So) Werktagen (Mo - Fr) Zst.-Nr. Lage Fahrzeuggruppe Kfz / 24h kehr in % Kfz / 24h kehr in % B 1 Wiener Straße B1.5DD284 DD284,2+100m Henndorf Umfahrungstunnel Gesamtverkehr B DD286,4+176m Henndorf-Süd Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,4 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,5 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 514 3, ,1 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,6 B ,6+24m Eugendorf-Straß Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,0 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 438 3, ,9 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 120 0, ,0 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 558 4, ,0 B ,6+135m Hallwang-Mayrwies Qu. B 1 Gesamtverkehr B ,0+38m Walserberg B 1 Gesamtverkehr B 95 Turracher Straße B ,0+190m Ramingstein Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,0 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 185 4, ,5 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 133 3, ,5 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 318 7, ,0 B ,6+193m Gröbendorf Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,7 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 276 5, ,5 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 72 1, ,8 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 348 6, ,3 B 99 Katschberg Straße B ,8+56m Radstadt Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,9 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 193 4, ,2 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 29 0,6 39 0,9 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 222 4, ,1 B ,2+12m St.Martin im Lungau Gesamtverkehr B 147 Braunauer Straße B147.5D002 D1,8 Umfahrung Straßwalchen Gesamtverkehr Anhang A1 - Seite 3

23 Ergebnisse - permanent betriebene Zählstellen (Mo - So) Werktagen (Mo - Fr) Zst.-Nr. Lage Fahrzeuggruppe Kfz / 24h kehr in % Kfz / 24h kehr in % B ,8 Straßwalchen-West Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,8 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 679 5, ,3 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 681 5, ,9 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,2 B 150 Salzburger Straße B ,5+89m Salzburg-Vogelweiderstraße Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,6 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,3 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 367 1, ,0 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,4 B ,0+132m Anif / Salzburg-Süd Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,9 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 511 2, ,4 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 143 0, ,7 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 655 2, ,1 B 154 Mondsee Straße B ,2+102m Irrsdorf Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,4 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 429 5, ,0 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 201 2, ,6 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 630 8, ,6 B ,6+42m KV St.Gilgen Qu. Mondsee Gesamtverkehr B 155 Münchener Straße B ,4+41m Freilassing-Staatsgrenze Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,3 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 875 3, ,5 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 761 3, ,2 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,7 B 156 Lamprechtshausener Straße B ,4+194m KV Lengfelden - Qu. Salzburg Gesamtverkehr B ,6+63m KV Lengfelden - Qu. Bergheim Gesamtverkehr B ,2+189m Bergheim-Zentrum Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,7 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,8 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,5 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,3 Anhang A1 - Seite 4

24 Ergebnisse - permanent betriebene Zählstellen (Mo - So) Werktagen (Mo - Fr) Zst.-Nr. Lage Fahrzeuggruppe Kfz / 24h kehr in % Kfz / 24h kehr in % B ,2+55m Bergheim-Nord Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,2 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger , ,1 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge , ,7 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,8 B ,2+2m Lamprechtshausen Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,8 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 572 4, ,4 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 481 3, ,8 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,2 B 158 Wolfgangsee Straße B ,0+40m KV Hof-Elsenwang Qu. Salzburg Gesamtverkehr B ,0+93m KV Hof-Elsenwang Qu. Hof Gesamtverkehr B ,6+185m KV Hof-Baderluck Qu. Hof Gesamtverkehr B ,8+50m KV Hof-Baderluck Qu. St.Gilgen Gesamtverkehr B ,2+55m KV St.Gilgen Qu. Hof Gesamtverkehr B ,2+84m KV St.Gilgen Qu. Strobl Gesamtverkehr B ,4+43m Zinkenbach Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,5 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 399 4, ,3 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 139 1, ,2 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 539 6, ,5 B 159 Salzachtal Straße B ,8+62m Kaltenhausen Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,0 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 261 3, ,5 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 34 0,4 47 0,5 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 294 3, ,0 B ,8+168m Kuchl-Nord Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,7 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 473 4, ,9 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 125 1, ,4 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 597 5, ,3 Anhang A1 - Seite 5

25 Ergebnisse - permanent betriebene Zählstellen (Mo - So) Werktagen (Mo - Fr) Zst.-Nr. Lage Fahrzeuggruppe Kfz / 24h kehr in % Kfz / 24h kehr in % B ,8+137m Bischofshofen-Süd Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,6 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 494 3, ,8 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 72 0,5 99 0,6 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 566 3, ,4 B 161 Pass Thurn Straße B ,0+166m Mittersill Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,1 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 329 4, ,6 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 162 2, ,3 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 491 7, ,9 B 162 Lammertal Straße B ,6+161m Voglau Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,7 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 281 5, ,8 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 65 1,2 91 1,5 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 346 6, ,3 B 163 Wagrainer Straße B ,8+96m St.Johann im Pongau Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,8 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 439 3, ,0 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 31 0,2 41 0,3 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 470 3, ,2 B 164 Hochkönig Straße B ,8+47m Pfaffing Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,1 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 359 4, ,4 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 29 0,4 40 0,5 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 388 4, ,9 B ,0+170m Dorfheim Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,7 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 449 4, ,6 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 132 1, ,8 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 581 5, ,3 B 165 Gerlos Straße B ,2+158m Mittersill-West Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,9 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 452 4, ,7 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 98 1, ,3 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 550 5, ,1 Anhang A1 - Seite 6

26 Ergebnisse - permanent betriebene Zählstellen (Mo - So) Werktagen (Mo - Fr) Zst.-Nr. Lage Fahrzeuggruppe Kfz / 24h kehr in % Kfz / 24h kehr in % B 167 Gasteiner Straße B ,0+176m Klammtunnel Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,1 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 379 5, ,9 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 105 1, ,0 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 485 7, ,9 B ,8+150m Bad Hofgastein Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,3 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 390 4, ,0 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 48 0,5 65 0,7 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 438 4, ,7 B ,4+54m Badgastein Nord Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,2 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 210 3, ,5 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 13 0,2 15 0,3 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 223 4, ,8 B 168 Mittersiller Straße B ,0+4m Aufhausen Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,9 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 768 4, ,5 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 210 1, ,6 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 978 5, ,1 B ,8+155m Piesendorf-West Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,4 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 640 5, ,0 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 158 1, ,6 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 798 6, ,6 B ,2+46m Mittersill-Ost Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,9 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 569 4, ,7 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 127 1, ,4 Lkw-ähnliche Fahrzeuge 696 5, ,1 B 178 Loferer Straße B ,8+100m Lärchbergtunnel Gesamtverkehr B ,8+30m Unken-Kniepass Gesamtverkehr Motorräder + Pkw + Lieferwagen , ,5 Lkw + Bus + Pkw mit Anhänger 586 5, ,2 Lkw mit Anhänger + Sattelzüge 586 5, ,2 Lkw-ähnliche Fahrzeuge , ,5 Anhang A1 - Seite 7