Foto: DB AG/Christian Bedeschinski. Fahrplan 2018: Schneller Direkter Komfortabler Überblick Angebotsänderungen für die Schienenverkehrswochen

Transkript

1 Foto: DB AG/Christi Bedeschinski Fahrpl 2018: Schneller Direkter Komfortler Überblick Angebotsänderungen für die Schienenverkehrswochen DB Fernverkehr AG Angebotskommunikation Berlin

2 Die wichtigsten Änderungen zum Fahrplwechsel am 10. Dezember Kernnetz Inbetriebnahme der VDE 8.1 Erfurt Ebensfeld (bei Bamberg) 2. Flächennetz Angebotsverdopplung auf der Gäubahn Stuttgart Singen Zürich 3. International Beschleunigung und neue Direktverbindungen in die Nachbarländer 4. Fahrzeuge ICE 4 startet in den Regelbetrieb 2

3 1. Kernnetz Inbetriebnahme der VDE 8.1 Erfurt Ebensfeld (bei Bamberg) 3

4 Mit dem Fahrplwechsel am 10. Dezember 2017 beginnt eine neue Ära des Bahnreisens Abfolge historisch bedeutender Fahrpländerungen /2017 Einführung bundesweiter vernetzter Stundentakt im Intercity-Verkehr (auf 4 Linien) Aufnahme ICE-Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschld mit kürzeren Reisezeiten Erstmals 300 km/h Höchstgeschwindigkeit auf Strecke Köln Frkfurt/M Flughafen Inbetriebnahme Strecke Erfurt Nürnberg als 3. schnelle Nord-Süd-Verbindung 4

5 Die Schnellfahrstrecke Berlin München (VDE 8) komplettiert das deutsche Hochgeschwindigkeitsnetz im Osten Kernnetz Deutschld Schneller: Bahn wird bis zu 2 Stunden schneller als heute zwischen Berlin, Mitteldeutschld und Bayern und ist damit konkurrenzfähig zu Auto und Flugzeug neuer ICE Sprinter knackt die 4 Std.-Marke Berlin München ca. 6:00 Std. (bisher) 3:55 Std. (Sprinter) 1 4:30 Std. (Takt-ICE) ca. 3:00 Std. ca. 5:10 Std. ca. 7:30 Std. ¹ 3x am Tag Direkter: Neue/mehr Direktverbindungen, z.b. Leipzig Stuttgart oder von Erfurt nach Hamburg/Berlin/München Besser verknüpft: Abgestimmte Fahrpläne mit dem Nahverkehr tragen den Zeitvorteil bis in die Regionen Pro Tag bis zu zusätzliche Plätze im ICE-Verkehr zwischen Berlin und München 5

6 VDE 8 Das Angebotskonzept Dezember 2017 muss teils konträre Bedürfnisse bei begrenzten Ressourcen berücksichtigen 1 Wettbewerbsfähige Reisezeiten Berlin München in unter 4 Stunden 2 Bedienung der Routen über Halle und Leipzig Direktbindung der Städte unterwegs z.b. Wittenberg, Jena, Coburg, Augsburg 3 Reisezeitvorteil in die Fläche tragen Taktknoten mit dem Nahverkehr erreichen, z. B. in Erfurt und Nürnberg wichtige Takt-Anschlüsse 6

7 VDE 8 Besser verknüpft: 2-stündlich wechselndes Linienkonzept mit mehr Direktverbindungen und Beschleunigungen Stunde 1 (via Halle) 1 2 Stunde 2 (via Leipzig) Relevte Anschlüsse Umsteigefrei: Erfurt Berlin/Hamburg/München 1 WIEDER Halle München 2 Leipzig München 1 NEU Leipzig Stuttgart 1 2 Anschluss-Verbindungen: 1 Magdeburg Erfurt/München 1 Halle Frkfurt 1 Leipzig München 1 2 Dresden München Kurze Umstiege zum Nahverkehr in die Region: Knoten Erfurt: Minute 30 Knoten Nürnberg: Minute

8 Mit dem Sprinter besonders schnell hin und zurück: 3x am Tag in unter 4 Stunden zwischen München und Berlin ICE Sprinter München Berlin München Hbf :00 Std. Nürnberg Hbf 2:50 Std. 2:15 Std. Erfurt Hbf 1:40 Std. 2:45 Std. Halle Hbf 1:10 Std. 3:50 Std. Berlin-Südkreuz 0:05 Std Berlin Hbf Morgens frühzeitig um 10 Uhr am jeweiligen Ziel Mittags schnelle Hin- und Rückreise z.b. für Privatreisende mit Übernachtung / aus Hinterld Abends Ankünfte bis 22 Uhr am Ausggsort noch spätere Verbindungen nach 19 Uhr (zusätzlich zu Sprinter-Zügen, mit mehr Zwischenhalten) Täglich Berlin (19:28) Leipzig (20:48) Nürnberg ( 23:08) München (0:22) Mo-Fr+So München (19:55) Nürnberg (21:05) Halle (23:12) Berlin (0:29) 8 10 Stunden Aufenthalt in Berlin bzw. München Ausschließlicher Einsatz redesignter Fahrzeuge ICE 3 8

9 VDE 8 Ausweitung Sprinter Berlin Halle Erfurt Frkfurt Frkfurt/M Hbf non-stop :05 Std. Erfurt Hbf 1:40 Std. 2:40 Std. Halle Hbf 1:10 Std. 3:50 Std. Berlin-Südkreuz 0:05 Std Berlin Hbf Fahrzeiten gerundet (Mo-Fr) Ausweitung der bestehenden ICE Sprinter-Linie Frkfurt Berlin über Erfurt & Halle: neu 5x am Tag Frkfurt Berlin in ca. 3:55 Std. Dafür: Entfall der 4 Sprinter-Fahrten Berlin Frkfurt über Hnover mit Fahrzeit von ca. 3:40 Std. nur morgens von Frkfurt nach Berlin noch nonstop über alte Route (mit ICE T auch in rund 3:55) 9

10 VDE 8 Schneller: Die Fahrzeit der Direkt-ICE Berlin München variiert je nach Routenführung 3x ICETakt 3:55 Std. ca. 4:30 Std. 6x 4:25 Std. via Halle 4:35 Std. via Leipzig 9x via Coburg: via Augsburg: +15 Min. +40 Min. 3x 5x 10

11 Schematischer Fahrpl in Nürnberg / München der Züge von/nach Erfurt Halle/Leipzig Berlin Sprinter über Halle über Leipzig München 3:55 Std 4:25 Std 4:35 Std Nürnberg 2:50 Std 3:15 Std 3:25 Std über Augsburg (+40 Minuten) über Coburg (+15 Minuten) 11

12 VDE 8 Im Takt: VDE 8 bringt kürzere Reisezeiten von und nach Bayern und neue Direktverbindungen für Mitteldeutschld Rund 90 Minuten schneller mit Takt-ICE: Neue Direktverbindungen: 12 Berlin Nürnberg 5:00 Std. (heute) 3:40 Std. (heute) 4:15 Std. (heute) 3:20 Std. ( 12/2017) Erfurt München 2:30 Std. ( 12/2017) Leipzig München 4:50 Std. (heute) Halle Nürnberg 2:00 Std. ( 12/2017) 3:15 Std. ( 12/2017) Stündlich Erfurt Nürnberg Stündlich 2-stündlich Erfurt Hamburg 1:20 Std. ( 12/2017) 3:50 Std. ( 12/2017) Leipzig Stuttgart 2-stündlich Halle Hamburg 3:15 Std. ( 12/2017) 4:20 Std. ( 12/2017) Lu. Wittenberg Frkfurt/M 2-stündlich 3:35 Std. ( 12/2017) Erfurt Berlin z.t. etwa im Halbstundentakt

13 VDE 8 VDE 8 stärkt Wettbewerbssituation der Schiene und stützt verkehrspolitisches Ziel nachhaltiger, CO 2 -freier Mobilität Marktteil Strecke Berlin München nach beförderten Personen +10% 5% 10% 20% 25% 35% 45% 2 40% 20% heute mit VDE 8 Berlin München ist zur Zeit nachfragestärkste Flugroute innerhalb Deutschlds Vermeidung von CO 2 - Emissionen durch Verlagerung von innerdeutschen Flügen und Zubringerverkehr auf die Bahn Stärkung des Öffentlichen Verkehrs durch Verlagerung von Pkw-Fahrten auf die Bahn Verdoppelung Marktteil Bahn erwartet Prognose: Zwischen Berlin und München wird die Bahn die erste Wahl 13

14 VDE 8 Besser verknüpft: Regionen profitieren von der Neubaustrecke dk guter Anschlüsse in den ICE-Knoten unterwegs Aschersleben München 6:15 Std. (heute) 3:55 Std. ( 12/2017) Ilmenau München 4:50 Std. (heute) 3:50 Std. ( 12/2017) Eberswalde Nürnberg 5:50 Std. (heute) 4:00 Std. ( 12/2017) Görlitz München 7:55 Std. (heute) 6:25 Std. ( 12/2017) Ansbach Berlin 5:20 Std. (heute) 4:10 Std. ( 12/2017) Rosenheim Erfurt 5:10 Std. (heute) 3:20 Std. ( 12/2017) 14

15 Nach Regensburg, Plattling, Passau, Bayrischer Wald ca. 1 Std. schnellere ICE-Umsteigeverbindungen Leipzig / Berlin Achse Nürnberg Passau Neu entspnter 40min-Anschluss in Nürnberg (statt derzeit 7-8min): Schnellfahrstrecke 90 Minuten schneller. Folge: stündliche Berlin-Züge in Nürnberg 30min versetzt Zeitlage ICE Nürnberg Passau Wien unverändert Dadurch zweistündliche Verbindungen mit 1x Umstieg in Nürnberg rund 1 Std. schneller: Regensburg Leipzig in 3:40 Std. Regensburg Berlin in 5:00 Std. Passau Leipzig in 4:35 Std. Passau Berlin in 5:55 Std. Urlauber auch schneller in den Bayerischen Wald: Berlin Zwiesel in 6:30 Std., z.b. Berlin 10:30 Nürnberg Plattling Zwiesel 16:58 Uhr Reisezeiten gerundet 15

16 Von Berlin und Mitteldeutschld bis zu 2 ¼ Stunden kürzere Reisezeiten in die Alpen Touristische Verbindungen in die Alpen Berlin Kempten 7:30 Std. (heute) Erfurt Oberstdorf 7:00 Std. (heute) 5:50 Std. ( 12/2017) Erfurt Bad Reichenhall 6:40 Std. (heute) 4:45 Std. ( 12/2017) 4:50 Std. ( 12/2017) Schnelle Umsteigeverbindungen in die Alpen Bis zu 2 ¼ Stunden schneller z. B. nach Oberstdorf, Bad Reichenhall, Kempten auch stündlich schnelle nach Garmisch: von Leipzig in 5:00 Std., von Berlin in 5:45 Std. mit ICE Sprinter Samstags weiterhin 1x umsteigefrei von Berlin nach Garmisch in 6:15 Std. Berlin 8:30 Leipzig 9:48 Garmisch 14:48 Garmisch 15:12 Leipzig 20:10 Berlin 21:29 16

17 Urlauber aus Bayern profitieren von rund 90 Minuten kürzeren Reisezeiten die Ostsee ICE Angebot die Ostsee Nürnberg Binz 9:00 Std. (heute) 7:30 Std. ( 12/2017) München Rostock 8:10 Std. (heute) 6:45 Std. ( 12/2017) Direktverbindungen die Ostsee Weiterhin ein tägliches ICE-Zugpaar von München nach Rügen München 9:00 Uhr Binz 17:30 Uhr Binz 10:20 Uhr München 19:00 Uhr Am Wochenende weitere ICE-Direktzüge nach Binz, Rostock und Warnemünde, z.b. Jeweils samstags: München 6:55 Uhr Nürnberg 8:05 Uhr - Rostock 13:40 Uhr München 10:15 Uhr Augsburg 10:45 Uhr Nürnberg 12:05 Rostock 17:40 Uhr, April bis Ende September bis Warnemünde 18:05 Uhr Zeiten gerundet 17

18 VDE 8 Diese 4 ICE-Typen bringen Sie in Zukunft sicher über die neue Schnellfahrstrecke Berlin München Sprinter ICE Takt VDE 8- Einsatz ICE 3 ICE T ICE 1 ICE 4 6 Fahrten/Tag 17 Fahrten/Tag, 11 davon als Doppeleinheit 12 Fahrten/Tag geplt Dezember 2018 Tempo max. 300 km/h max. 230 km/h max. 280 km/h max. 250 km/h Kapazität 450 Plätze 740 Plätze (Doppeleinheit) 370 Plätze (Einzeleinheit) 700 Plätze 830 Plätze Länge 200 m 185 m 358 m 346 m Gewicht 410 t 368 t 782 t 670 t Premiere

19 VDE 8 Anpassung Linienkonzept mit zusätzlicher umsteigefreier ICE-Linie Frkfurt Berlin via Erfurt Braunschweig Hildesheim Göttingen Kassel-W. Frkfurt Süd Ffm Flug. bisherige Kurzlinien Fulda Erfurt Eisenach Frkfurt Hbf Linie 11 Mnheim Stuttgart Ulm Linie 13 München Berlin Lu. Wittenberg Leipzig Linienveränderung für neue ICE-Korrespondenz in Erfurt: ICE-Linie 11 München Frkfurt Berlin via Erfurt statt Kassel, ähnlich schnell, ersetzt Kurz-Linien Frkfurt-Leipzig / Leipzig- Berlin Frkfurt-Berlin via Kassel stattdessen neue ICE-Linie 13 Frkfurt Berlin: mehr Direktverbindungen (bis zu 2x/Stunde) mit neuer Durchbindung via Erfurt und Ausweitung Sprinter-Linie 15 Mitteldeutschld: dere Direktverbindungen (jeweils 2-stdl.) NEU Wittenberg/Leipzig/Erfurt/EisenachMnheim/Stuttgart NEU Berlin/Braunschweig/HildesheimFlugh. Frkfurt MEHR Göttingen/KasselFlugh. Frkfurt (statt nach Mnheim/Stuttgart) Detail-Änderungen auf Achse Frkfurt-Kassel-Berlin Taktlücke für Zwischenhalte neu z.b. in Kassel mittags (etwa 14 Uhr), nicht mehr in attraktiverer Zeitlage ends (20 Uhr) Verlust einzelner NV-Anschlüsse durch leicht dere ICE-Lage Hau: Verlust L11-Halt: 25% weniger Halte, nur 2stdl. nach Berlin 19

20 Saaletal: schnelle Umsteigeverbindungen und weiterhin einzelne direkte Fernverkehrszüge Angebot im Saaletal 2018 Erfurt Berlin Halle/Leipzig Naumburg Jena Saalfeld Lichtenfels Bamberg Nürnberg Für Oberfrken fast stündlich schnelle Umsteigeverbindungen via Bamberg z.b. für Lichtenfels in 3:20 Std. nach Berlin 40 Minuten schneller als heute mit direktem ICE Auch Ende 2017 weiterhin einzelne FV-Fahrten ICE-Zugpaar Jena Berlin am Tagesrd ICE morgens von Lichtenfels nach München Neu IC-Zugpaar umsteigefrei Karlsruhe Stuttgart Nürnberg Lichtenfels Jena Leipzig mit neuem FV-Halt Kronach Stuttgart Karlsruhe München 2stdl. RE Takt + 1 ICE-Zugpaar Jena-Berlin + 1 ICE Lichtenfels-München + 1 IC-Zugpaar Karlsruhe-Leipzig Ab Ende 2023 zweistündliche IC-Linie Geplter Laufweg: Karlsruhe Stuttgart Nürnberg Lichtenfels Jena Leipzig 20

21 Saaletal: einzelne Direktverbindungen in attraktiven Zeitlagen Fernverkehrsgebot im Saaletal 2018 Fahrpl Richtung Nürnberg Fahrpl Richtung Leipzig neu! ICE IC IC ICE ICE IC IC Mo-Fr Sa So-Do So-Fr Mo-Sa Mo-Do+Sa Fr Hamburg 16:36 Karlsruhe 07:06 15:06 Berlin 18:30 Nürnberg 10:24 18:24 Leipzig 07:47 15:47 19:52 Bamberg 10:59 18:59 Weißenfels 08:20 16:20 20:19 Lichtenfels 11:17 19:17 Naumburg 08:34 16:36 20:33 neu! Kronach 11:33 19:33 Jena 09:00 17:00 20:58 Saalfeld 12:26 20:25 Saalfeld 09:36 17:35 Jena 06:51 13:00 21:03 Kronach 10:28 18:28 Naumburg 07:18 13:30 21:44 Lichtenfels 06:23 10:42 18:42 Weißenfels 07:30 13:40 21:56 Bamberg 06:42 11:00 19:00 Leipzig 08:02 14:12 22:27 Nürnberg 07:25 11:33 19:33 Berlin 09:29 München 08:40 Hamburg 11:24 Karlsruhe 14:53 22:59 21

22 Nächtliche IC aus München und Köln nach Berlinkünftig ICE München Stuttgart Berlin häufiger im Jahr: neu gzjährig Nacht Sonntag auf Montag täglich (2017: nur Juli/Aug) allen Tagen schnellere Zeitlage: München (21:51) Erfurt (05:15) Halle (06:37) Berlin (07:58) Berlin (21:28) Leipzig (22:52) Erfurt (23:40) München (07:32) (Köln Hnover Berlin (Jun-Sep via Waren bis Binz) Köln (23:14) Berlin (6:24) Rostock (8:23) Stralsund (9:28) Binz (10:44) Binz (18:19) - Stralsund (19:23) - Rostock (20:39) - Berlin (22:44) - Köln (6:58) Foto: DB AG / Bartlomiej Baszak 22

23 2. Flächennetz Angebotsverdopplung auf der Gäubahn Stuttgart Singen Zürich 23

24 Gäubahn Zürich Stuttgart: Im Zuge der Fernverkehrsoffensive wird das IC-Angebot verdoppelt und moderne Intercity 2-Züge eingesetzt 7 17 IC-Züge pro Tag und Richtung Angebotsverdopplung ggü. heute: stündliche Reisemöglichkeit Stuttgart Zürich, alle 2 Stunden mit neuen Zwischenhalten Einsatz moderner Intercity 2-Züge Ende 2017 überggsweise zunächst 2-stdl. Stuttgart Singen mit Anschluss zur SBB; in derer Stunde weiterhin umsteigefrei SBB-Zug erste Fahrtmöglichkeit nach Zürich neu 2 Std. früher: Stuttgart (6:29 Uhr) Zürich (9:25 Uhr) Wiederherstellung Anschluss von/nach Maild; Fahrzeit Stuttgart Maild in ca. 7 Std. Konstz wieder täglich mit neuer IC-Anbindung von/nach Stuttgart: 1x am Tagesrd, 1x nachmittags Zielkonzept vsl. 12/2019: Stuttgart Zürich stündlich & direkt mit Intercity 2 24

25 Gäubahn Das beste aus 2 Welten: Auf dem deutschen Abschnitt werden im IC auch alle Nahverkehrstarife erknt; 7 Verbünde beteiligt Angebotssystematik Gäubahn Dez Anerkennung aller Nahverkehrstickets in Fernverkehrszügen zwischen Stuttgart und Singen dadurch Stundentakt für Nah- und Fernverkehrskunden Erweiterung für einzelne IC-Züge auf Abschnitt Singen Konstz Tarifliche Einigung mit 7 Verkehrsverbünden entlg der Strecke: Verkehrsverbund Stuttgart Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau Verkehrsgemeinschaft Freudenstadt Verkehrsverbund Rottweil Verkehrsverbund Tuttlingen Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar Verkehrsverbund Hegau-Bodensee 25

26 3. International Beschleunigung und neue Direktverbindungen in die Nachbarländer 26

27 Internationales Für international Reisende bedeutet der Fahrpl 2018 schnellere Reisezeiten und weniger Umsteigen Zürich Stuttgart: Verdopplung auf stündliche IC-Verbindungen Wien Nürnberg Frkfurt/M: 2-stdl. ICE-Linie rund 25 min. schneller von/nach Wien Prag Berlin: Sommer 2-stdl. EC-Linie 10 bzw. 25 min. schneller nach bzw. von Prag durch Streckenausbau und Einsatz CZ-Mehrsystemlok Luxemburg Düsseldorf: 1x am Tag Direktverbindung via Trier und Koblenz Maild Basel Karlsruhe Frkfurt/M: 1x am Tag neue Direktverbindung in ICE-Qualität 27

28 Internationales Wien Frkfurt: Rund 25 Minuten schneller durch Wieder- Inbetriebnahme Neigetechnik und Fahrplpassung bei den ÖBB 25 Minuten schneller Frkfurt/Nürnberg Linz/Wien mit 2-stdl. ICE durch Zusammenwirken DB/ÖBB: Nürnberg Passau: 10min schneller dk wieder bogenschnelle ICE T (neue Achsen, auf weiteren Strecken zur Verbesserung Pünktlichkeit) Passau-Wien: 15min schneller durch dere Zugreihenfolge Wels Wien, dadurch Entfall ICE-Systemhalt Wels (in 4 von 6 Zugpaaren) Frkfurt Nürnberg: Fahrlage und Anschlüsse unverändert Frkfurt Wien in unter 6 ½ Std., Nürnberg Wien in 4 ¼ Std. weiterhin einzelne Direktverbindungen nach Hamburg Hnover & Köln Mainz Aus Ostdeutschld weitere Verkürzung dk VDE 8 trotz 40min- Anschluss in Nürnberg: z.b. Erfurt Wien in 6 ¼ Std. (-1½ Std.), Berlin Wien in 8 ¼ Std. (schneller als EC via Prag) Ausnahme 1 ICE am Tagesrd etwas lgsamer: erster ICE aus Wien (Nürnberg 11:27) & letzter ICE nach Wien (Nürnberg 17:30) mit Zwischenhalten Wels und Schärding (NEU) 28

29 Internationales Prag Berlin: Die bislg asymmetrischen Fahrpläne der EC-Züge werden vereinheitlicht und in 2 Stufen bis Juni 2018 beschleunigt Dezember 2017 Abschluss 160 km/h-ausbau Berlin Dresden Min. Beschleunigung Prag/Dresden Berlin in Nordrichtung Dresden-Neustadt wieder EC-Systemhalt 4x/Tag in Pendler-Lagen Halt in Elsterwerda Wegen längerer Stdzeit in Berlin Hbf Hamburg rund 10 Minuten lgsamer Ri. Dresden Juni 2018 Einsatz Mehrsystemloks D/CZ Entfall Lokwechsel in Dresden Hbf, dadurch zusätzlich 10 min. Beschleunigung aller Durchfahrer, z.b. Hamburg/BerlinPrag weitere Fahrzeitverkürzung wegen NV-Konflikten erst mit ETCS-Ausbau auf 200 km/h (Ende 2020) und Dresdner Bahn möglich Ziel: Berlin Dresden in 90 Minuten 12/ / / /2018 +/- 0 min. Berlin Dresden 1:50 Std. Dresden Berlin -10 min. +10 min. Hamburg Dresden 4:15 Std. Dresden Hamburg +/- 0 min. -10 min. Berlin Prag 4:10 Std. Prag Berlin 2-25 min. +/-0 min. Hamburg Prag 1 6:40 Std. Prag Hamburg -10 min. 1 HamburgPrag bis 06/2018 vorübergehend +10 min. lgsamer 2 PragBerlin bereits 12/ min. schneller 29

30 4. Fahrzeuge ICE 4 startet in den Regelbetrieb 30

31 ICE 4 Ende 2017 im Regelbetrieb mit 2-4 Fahrten Hamburg Würzburg-München, Ende stdl. Berlin-Leipzig-München Ab Ende 2017 auf Linie Hamburg Hnover Würzburg Nürnberg München Ausweitung Einsatz ICE 4 auf 2-4 Fahrtenpaare bis Sommer 2018 neu 3-5 Fahrtenpaaren auf Linie Hamburg Frkfurt Stuttgart Frkfurt Hamburg Berlin Hnover Göttingen Kassel Ab Ende 2018 Fulda Erfurt Ab Ende 2018 auf Linie Hamburg Berlin Leipzig Erfurt Nürnberg München zweistündlicher Einsatz ICE 4 (mit erfolgter ETCS-Ausstattung) Mnheim Stuttgart Würzburg Nürnberg München 31

32 Kundenkomfort im ICE 4: Wohlfühlen Bord mehr Komfort, mehr Platz und entspntes Ambiente Entspnt Reisen durch mehr Sitzkomfort Komfortle Sitze Rückenlehne in der Sitzschale beweglich kein Stören des hinteren Sitznachbarn Moderne Lichtsteuerung Innovatives Beleuchtungskonzept mit tageszeithängiger LED-Lichtsteuerung Komfort in Leder Echtlederbezüge in der 1. Klasse Sitze in Sitzneigung und Sitztiefe individuell einstellbar Individuelle Beleuchtung Individuelle Leseleuchte sowie Steckdose jedem Sitz der 1. Klasse Mehr Platz für Gepäck Großzügigere Regale bieten viel Stauraum für Gepäck auch auf Fußbodenebene und in Sichtweite zum Sitzplatz 32

33 Kundenkomfort im ICE 4: Entspnt genießen im neu gestalteten Bordrestaurt und Bordbistro Modernes Flair und Offenheit Bordbistro mit großer, offener Theke Breite, elegt geschwungene Glasvitrine zur Warenpräsentation Entspnt genießen Bordrestaurt mit Platz für 22 Gäste Frischere und hellere Holzfarbtöne Neue, modern gestaltete Tischleuchten Einladendes Ambiente Motivbänder mit mediterren Bildmotiven den Seitenwänden 33

34 Kundenkomfort im ICE 4: Entspnt reisen für vielfältige Mobilitätsbedürfnisse Mehr Platz für Familien Familienbereich mit Platz für Kinderwagen und Familiengepäck Kleinkindteil mit Elementen aus der Welt der kleine ICE kinderfreundlich gestaltet Mehr Komfort für Rollstuhlfahrer 4 Rollstuhlplätze, 1 Rollstuhlhublift je Fahrzeugseite, barrierefreier Bistrozugg Mobilität für Fahrradfreunde 8 reservierungspflichtige Fahrradstellplätze

35 Kundenkomfort im ICE 4: Gut informiert & unterhalten mit modernster Kommunikationstechnik Digitaler Alltag Neueste und leistungsfähige WLANund Telefonie- Technologie Live dei mit mehr Informationen Fahrgastinformation in Echtzeit Darstellung des individuellen Reiseverlaufs, von Anschlussverbindungen, aktuellen Zuginformationen und Sehenswürdigkeiten Gute Unterhaltung Ab 2017 ICE-Portal mit Entertainmentgeboten in Blockbuster-Qualität Für alle sichtbar 6 kontrastreiche Displays pro Wagen Displays auch im Restaurt, Kleinkindteil und den Rollstuhlstellplätzen 35

36 Fazit: Mit Inbetriebnahme des letzten Abschnittes der VDE 8 erhält Deutschld eine dritte schnelle Nord-Süd-Achse Bis zu Von Sitzplätze werden Dezember 2017 zusätzlich zwischen Berlin und München geboten das sind 90% mehr als heute. Orten in gz Deutschld fährt ein direkter ICE mindestens einmal pro Woche über die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke Der Marktteil der Bahn auf der Strecke Berlin München wird sich 40 gegenüber heute auf verdoppeln. Die Bahn % wird zum bevorzugten Verkehrsmittel auf dieser Relation 300 km/h schnell fahren die ICE Sprinter zwischen Halle, Erfurt und Nürnberg. Dreimal am Tag sinkt die Fahrzeit Berlin München damit auf unter 4 Stunden. 93 mehr Kunden erwarten wir Dezember auf dem Kernstück der Neubaustrecke % zwischen Erfurt und Nürnberg. Deutschldweit werden sich die Verkehrsströme ändern. 35% der Fernverkehrszüge werden zum 10. Dezember gepasst. Damit ist der Fahrplwechsel 2017/ 2018 der größte in der Geschichte der Deutschen Bahn AG. 36

37 Foto: DB AG/Oliver Lg Schneller Direkter Besser verknüpft 10. Dezember DB Fernverkehr AG Angebotskommunikation

38 Erfurt profitiert als neuer ICE-Knoten besonders stark von signifikten Reisezeitverkürzungen und neuen Direktverbindungen Köln 3:45 Wiesbaden Frkfurt 2:05 / 2:15 Stuttgart 3:40 Hamburg 3:50 Erfurt Halle Leipzig Nürnberg 1:10 / 1:20 Berlin 1:40 / 1:50 München 2:15 / 2:30 Dresden 1:55 Schneller nach München mit Sprinter in 2 ¼ Std., mit stündlichen ICE in 2 ½ Std. nach Nürnberg in 1 ¼ Std. Weiterhin Berlin, Dresden, Frkfurt in 2 Std., Hamburg, Köln, Stuttgart in 3 ¾ Std. erreicht Häufiger umsteigefrei neu stündlich Hamburg, Berlin, München, nach Berlin teilweise im Halbstundentakt Halle neu Fahrtenpaare / Tag neu zweistündlich z.b. nach Stuttgart, Mnheim, Bitterfeld Insgesamt rund 80 ICE-Halte am Tag Foto: Elcholito/pixay 38 DB Fernverkehr AG Angebotsmagement

39 Nürnberg bleibt wichtiger ICE-Knoten zur vollen und halben Stunde Berliner Züge neu zur vollen Stunde ICE Taktgebot Nürnberg Reisezeiten Nürnberg Nach Erfurt Nach Halle Nach Leipzig Nach Magdeburg Nach Berlin Nach Dresden Hamburg Rhein/Ruhr Berlin 1:20 Std 2:00 Std 2:05 Std 2:50 Std 3:20 Std 3:30 Std Nürnberg Schnell & direkt 29x täglich schnelle Taktverbindungen von und nach Norden über die neue Schnellfahrstrecke Richtung Erfurt Halbstundentakt Nürnberg Ingolstadt München Das dichte Zuggebot auf dieser Relation bleibt erhalten einzelne Lücken (max. 2 Stunden) bei Fahrten von ICE aus Hamburg / Bremen über Augsburg (2-3x am Tag) Verbindungen Nürnberg Ingolstadt bestehen meist im Stundentakt, zur Hauptverkehrszeit zum Teil sogar halbstündlich N Augsburg Ingolstadt München 39 DB Fernverkehr AG Angebotsmagement

40 VDE 8 Saaletal: Ab Dezember 2017 weiterhin einzelne Fernzüge sowie systematisch schneller Nahverkehrstakt ICE-Takt Berlin München via Erfurt + RE-Takte (stdl. oder 2-stdl.) + 1 ICE-Zugpaar Jena-Berlin + 1 ICE Lichtenfels-München + 1 IC-Zugpaar Karlsruhe-Leipzig Halle Berlin Leipzig Reisezeiten Dezember 2017 Jena nach Berlin ICE Halle 2:30 Std. + 5 min Leipzig RE 1:25 Std. +20 min Nürnberg ICE Erfurt 2:15 Std. -15 min München ICE Erfurt 3:25 Std. -25 min Erfurt Bamberg Naumburg Jena Saalfeld Lichtenfels Saalfeld nach Berlin ICE Erfurt 3:05 Std. +10 min Leipzig RE 2:05 Std. +30 min Nürnberg RE 2:25 Std. +25 min München ICE Erfurt 3:45 Std. +20 min Lichtenfels nach Stuttgart, Karlsruhe München Nürnberg Berlin ICE Bamberg 3:20 Std. -40 min Leipzig ICE Bamberg 2:00 Std. -40 min Nürnberg RE 1:10 Std. +15 min München ICE Nürnberg 2:25 Std. +15 min 40

41 Internationales Luxemburg Düsseldorf: Direktverbindung in attraktiver Zeitlage für Reisen ins deutsche Netz in Endstimmung Vorläufiger Std 25. August :05 06:41 06:48 06:54 07:02 07:06 07:10 07:21 07:35 07:48 07:59 08:07 08:22 08:36 08:41 08:54 09:08 09:21 09:23 09:43 09:46 10:09 Luxemburg Sdw.-Contern Munsbach Wecker Wasserbillig Igel Kreuz Konz Trier Süd Trier Hbf Trier Hbf Schweich Wittlich Bullay Cochem Treis-Karden Kobern-Gondorf Koblenz Hbf Koblenz Hbf Andernach Remagen Bonn Hbf Bonn Hbf Köln Hbf Köln Hbf Düsseldorf Hbf 17:33 16:58 16:44 16:42 16:31 16:16 16:03 15:54 15:46 15:31 15:19 15:14 15:03 14:51 14:38 14:35 14:18 14:15 13:50 NV IC Ziel: neue Direktverbindung Luxemburg Trier Düsseldorf für Kunden als Intercity hochwertiges NV-Fahrzeug der CFL durch DB Regio als EVU auf der Moselstrecke weiterhin Anerkennung aller Nahverkehrsfahrkarten für NV-Kunden im IC- Zugpaar Koblenz Düsseldorf eigenwirtschaftlich im Auftrag DB Fernverkehr mit IC-Tarif IC-Merkmal Reservierbarkeit Sitzplätze / Fahrradmitnahme gegeben 41

42 Internationales Maild Frkfurt: Täglich einmal umsteigefrei in ICE-Qualität von Deutschld ins Tessin und nach Italien Vorläufiger Std 11. Juli 2017 Neu umsteigefrei täglich morgens von Frkfurt nach Milo, nachmittags retour 08:01 08:46 09:10 09:28 10:15 10:47 10:54 12:05 13:47 14:17 14:55 Ab Gotthard Frkfurt Mnheim Karlsruhe Baden-Baden Offenburg Freiburg Basel Bad Basel SBB Luzern Bellinzona Lugo Como 18:59 18:10 17:29 16:53 * 15:44 15:38 7 ½ Std. Fahrzeit wie heutige Umsteigeverbindungen EC in ICE-Qualität mit SBB-Fahrzeug ETR 610 unterschiedliche Laufwege in der Schweiz: nach Milo via Gotthard-Tunnel, aus Milo via Lötschberg (wegen Fahrplzwängen / Fahrzeugumlauf) 15:35 Bern Thun Brig Domodossola Milo Lötschberg In der Schweiz und in Italien nicht alle Halte dargestellt 14:36 14:04 13:20 12:48 11:23 ersetzt am Oberrhein bisheriges Zugpaar IC 206/207 Frkfurt Zürich in selber bzw. ähnlicher Zeitlage Halt Freiburg in Süd-Nord-Richtung wegen NV- Konflikt derzeit vsl. nicht realisierbar 42

43 ICE 4 Start Regelbetrieb: Ab Dezember 2017 werden 5 ICE 4-Züge auf zwei Linien eingesetzt; Steigerung auf 9 Fahrzeuge bis Ende 2018 Einsatz ICE 4 im Fahrpljahr 2018 Vorläufiger Std 11. Juli 2017 ICE-Linie 22 (Kiel-)Hamburg-Stuttgart 3 Züge pro Richtung 3 Züge pro Richtung 5 Züge pro Richtung 12/2017 vsl. 02/2018 vsl. 06/2018 ICE-Linie 25 (Kiel-)Hamburg-München 2 Züge pro Richtung 3 Züge pro Richtung 4 Züge pro Richtung Der Einsatz der ICE 4 auf den nachfragestarken Verbindungen zwischen Hamburg und Stuttgart bzw. Hamburg und München erreicht pro Tag mehr als Reisende und damit etwa 3% aller Fahrgäste des Fernverkehrs Auf den befahrenen Linien werden 6 der TOP-20-Relationen des Fernverkehrs berührt: Frkfurt Hamburg München Nürnberg München Hamburg Hamburg Hnover Stuttgart Frkfurt Stuttgart Flugh. Frkfurt 43 DB Fernverkehr AG Angebotskommunikation

44 Überschrift TOP Baumaßnahmen 2018 Netzfahrpl Auswahl Streckenschnitt Dauer Arbeitsstd Rostock C Hamburg Bremen D Hnover Berlin Dortmund B Halle Kassel Leipzig Köln E Fulda Frkfurt J A Mnheim Nürnberg Karlsruhe G F Stuttgart I A München H Basel A B C D E F G H I J Nürnberg-Würzburg (Eingleisigkeiten) Reisezeitverlängerungen, Teilausfälle Mü-Nürnbg Hnover-Hamm (Güterstrecke ohne LZB) Reisezeitverlängerungen Hamburg-Rostock (Totalsperrung) Halt- und Zugausfälle Hnover-Bremen (Eingleisigkeiten) Zugausfälle Frkfurt-Gießen-Kassel (Totalsperrung) Umleitungen, Halt- und Zugausfälle Stgt.-Pforzheim-Karlsr. (Totalsperrung) Umleitungen, Halt- und Zugausfälle Heidelberg-Stgt./Karlsr. (Eingleisigkeit) Reisezeitverlängerungen, Halt- und Zugausfälle München-Salzburg (Eingleisigkeiten) Reisezeitverlängerung, Halt- und Zugausfälle Nürnberg-Augsburg (Eingleisigkeiten) Umleitungen, Halt- und Zugausfälle Frkfurt Hbf (Bahnsteigsierung) Haltausfälle, Reisezeitverlängerungen 13 Wochen Wochen Wochen Wochen Wochen Wochen Wochen Wochen Wochen Wochen DB Fernverkehr AG P.FMA

45 Überschrift TOP Baumaßnahmen 2018 unterjährig Auswahl Streckenschnitt Dauer Arbeitsstd Rostock Hamburg Bremen B A Hnover Berlin Dortmund Halle E C D Kassel Leipzig Köln F Fulda G Frkfurt H I Mnheim Nürnberg Karlsruhe Stuttgart J München Basel A B C D E F G H I J Hamburg-Berlin (Eingleisigkeiten) Reisezeitverlängerungen, Halt- und Zugausfälle Hamburg-Hnover (Eingleisigkeiten) Reisezeitverlängerungen, Halt- und Zugausfälle Duisburg-Essen (Streckensperrung) Reisezeitverlängerungen, Halt- und Zugausfälle Düsseldorf-Köln (Totalsperrung) Reisezeitverlängerungen, Halt- und Zugausfälle Berlin-Halle/Leipzig (Totalsperrung) Reisezeitverlängerungen, Halt- und Zugausfälle Fulda-Kassel (Totalsperrung) Reisezeitverlängerungen, Halt- und Zugausfälle Fulda-Frkfurt (Eingleisigkeiten) Reisezeitverlängerungen, Halt- und Zugausfälle Fulda-Würzburg (Totalsperrung) Reisezeitverlängerung, Halt- und Zugausfälle Nürnberg-Bamberg (Totalsperrung) Reisezeitverlängerung, Halt- und Zugausfälle Ulm-Augsburg (Totalsperrung) Haltausfälle, Reisezeitverlängerungen 22 Tage Tage x 18 Tage Oster-/Herbstfer. 43 Tage Tage Tage Tage April, Mai & Nov 24 Tage Tage Tage DB Fernverkehr AG P.FMA

46 2018: Auch nächstes Jahr sind Baustellen zur Modernisierung des Schienennetzes nötig, die zu Einschränkungen im Fernverkehr führen Auswahl Großbaustellen im Jahr 2018 BAUSTELLEN IM NETZFAHRPLAN Baukorridore Zeitraum 1 Schwerin Rostock Totalsperrung Bremen Osnrück Eingleisige Sperrung Nürnberg-Augsburg Eingleisige Sperrung Hamm-Dortmund Streckensperrung Karlsruhe-Stuttgart Totalsperrung Hnover Hauptbahnhof Totalsperrung DB Fernverkehr AG Angebotskommunikation

47 Für den Bahnhofsumbau in Bad Kleinen muss die Bahnstrecke Schwerin Rostock im Frühjahr 2018 vollgesperrt werden 1 Bahnstrecke Schwerin Rostock Hamburg Bad Kleinen Rostock Bützow X X X Schwerin X Haltausfälle Regelweg bis Bahnhofserneuerung und ESTW-Arbeiten Vollsperrung IC-Linie 26: Stralsund Hamburg Frkfurt Karlsruhe Ausfall zwischen Schwerin und Rostock; Rostock Stralsund als IC-Pendelverkehr; teilweise bereits Ausfall /bis Hamburg IC-Linie 30: Binz/Greifswald Stralsund Hamburg NRW Stuttgart Ausfall /bis Schwerin IC-Einzelzug: Rostock Wittenberge Magdeburg Leipzig Entfällt auf Abschnitt Magdeburg Warnemünde 47 DB Fernverkehr AG Angebotskommunikation

48 Im Frühjahr 2018 wird die vielbefahrene Bahnstrecke zwischen Bremen und Osnrück sukzessiv siert 2 Bahnstrecke Hamburg Osnrück Bremen X Kirchweyhe* Osnrück Dortmund Sagehorn* Hamburg- Harburg Minden* bis Gleiserneuerung und ESTW-Einbindung Osnrück Eingleisige Sperrung ICE-Linie 1: SPRINTER Hamburg Köln entfällt IC-Linie 30/31: Hamburg Dortmund Köln Mainz Süddeutschld Umleitung zwischen Hamburg und Osnrück via Sagehorn (ohne Halt); Halt-Entfall Bremen IC-Entlaster Hamburg NRW Umleitung zwischen Hamburg und Dortmund via Nienburg/Weser (ohne Halt); Halt- Entfall Bremen, Diepholz, Osnrück, Münster X Haltausfälle * Kein Halt auf Umleitung Umleitung Regelweg 48 DB Fernverkehr AG Angebotskommunikation

49 Die Bahnstrecke Nürnberg Augsburg wird auch 2018 weiter siert und dazu einseitig gesperrt 3 Bahnstrecke Nürnberg Augsburg Nürnberg bis Gleiserneuerung Eingleisige Sperrung Treuchtlingen X Donauwörth X X Augsburg Ingolstadt* München Hbf X Pasing ICE-Linie 18/28: Hamburg Berlin VDE 8 Nürnberg München Umleitung zwischen Nürnberg und München via Ingolstadt (ohne Halt); Halt-Ausfall Treuchtlingen, Donauwörth, Augsburg und München-Pasing ICE-Linie 25 Hamburg Hnover Würzburg München Umleitung zwischen Nürnberg und München via Ingolstadt (ohne Halt); Halt-Ausfall Treuchtlingen, Donauwörth, Augsburg und München-Pasing X Haltausfälle * Kein Halt auf Umleitung Umleitung Regelweg 49 DB Fernverkehr AG Angebotskommunikation

50 In den NRW-Sommerferien 2018 wird die Bahnstrecke Hamm Dortmund mit nur geringen Auswirkungen im Fernverkehr siert 4 Bahnstrecke Hamm Dortmund Dortmund Ri. Essen Lünen Preußen* X Ri. Wuppertal X Hagen vereinzelte Haltausfälle Schwerte* * Kein Halt auf Umleitung Hamm Umleitung Regelweg bis Gleiserneuerung Vollsperrung ICE-Linie 10: Berlin Hnover Düsseldorf Umleitung zwischen Hamm und Dortmund via Lünen Preußen (ohne Halt) (+15 Minuten mehr Fahrzeit) IC-Linie 55: Dresden Leipzig Hnover Köln Umleitung zwischen Hamm und Hagen via Schwerte (ohne Halt); Halt-Entfall Dortmund IC-Einzelzüge MDV : Köln Kassel Halle/Leipzig Umleitung zwischen Hamm und Dortmund via Lünen Preußen (ohne Halt) (+15 Minuten mehr Fahrzeit) 50 DB Fernverkehr AG Angebotskommunikation

51 In den baden-württembergischen Sommerferien 2018 wird der neue Pforzheimer Tunnel s Netz geschlossen 5 Bahnstrecke Karlsruhe Stuttgart Bruchsal* Karlsruhe Pforzheim X X Vaihingen/ Enz Mühlacker Stuttgart bis Inbetriebnahme neuer Pforzheimer Tunnel Vollsperrung IC-Linie 61: Karlsruhe Stuttgart Nürnberg Umleitung zwischen Karlsruhe und Vaihingen/Enz via Bruchsal; Halt-Ausfall Pforzheim und Mühlacker X Haltausfälle * Kein Halt auf Umleitung Umleitung Regelweg 51 DB Fernverkehr AG Angebotskommunikation

52 Wegen Brückenarbeiten der Königstraße ist Hnover Hbf im Oktober 2018 nur sehr eingeschränkt erreichbar 6 Hnover Hauptbahnhof bis Brückenarbeiten Vollsperrung Wunstorf Celle Hnover Hbf X Lehrte ICE-Linie 10: Berlin Hnover Düsseldorf verkehrt auf Regelweg über nördliche Bahnhofsgleise (mit Verspätung) ICE-Linie 20/22: Hamburg Hnover Frkfurt Stuttgart/Zürich Umleitung zwischen Hamburg und Göttingen via Lehrte und Hnover Messe/Laatzen ICE-Linie 25 Hamburg/Bremen Hnover Würzburg München Umleitung zwischen Hamburg und Göttingen via Lehrte und Hnover Messe/Laatzen ICE-Flügel Hnover Bremen entfällt tagsüber Messe/Laatzen IC-Linie 26: Hamburg Kassel Frkfurt Karlsruhe Ausfall zwischen Hnover und Kassel; Halt-Entfall Göttingen IC-Linie 55: Dresden Leipzig Hnover Köln Umleitung zwischen Minden und Braunschweig via Wunstorf und Lehrte X vereinzelte Haltausfälle zus. Halte Umleitung Regelweg IC-Linie 56: Leipzig Hnover Bremen Norddeich Mole Ausfall zwischen Hnover Hbf und Braunschweig Hbf IC-Linie 77: Berlin Hnover Osnrück Amsterdam Umleitung zwischen Minden und Wolfsburg via Wunstorf und Lehrte ICE-Einzelzüge Berlin Hnover Frkfurt Stuttgart Ausfall der meisten Züge 52 DB Fernverkehr AG Angebotskommunikation

53 5. Übersicht Welche Städte betrifft der Fahrplwechsel 2017/2018 besonders? 53 DB Fernverkehr AG Angebotskommunikation

54 Überblick Angebotsverbesserungen v.a. für Ostdeutschld und Bayern sowie für Südwestdeutschld Angebotsverbesserungen 2018 Auswirkung systematisch / direkt Einzelzüge / Anschluss Berlin Halle/Leipzig Erfurt Nürnberg München (VDE 8.1): neue Sprinter/Direktverbindungen/Beschleunigungen (auch Beschleunigung mit Umstieg z.b. für Ostwürttemberg und Passau) Magdeburg Lu.-Wittenberg/ Bitterfeld Berlin Berlin Frkfurt: 2-stdl. zusätzliche Direktverbindung (neu 4 in etwa 2-stdl. Linien 11, 12, 13 und 15) Bad Hersfeld: 2-stdl. umsteigefrei nach Wiesbaden, Ffm Hbf, Dresden Frkfurt Erfurt Bad Hersfeld Halle / Leipzig Stuttgart/Mnheim Erfurt/Leipzig: neu 2-stdl. umsteigefrei mit L11 Donauwörth: mehr Halte und VDE 8-Beschleunigung (z.t. veränderte Zeitlagen und dere Ziele) Mnheim Nürnberg Donauwörth Stuttgart Augsburg München Passau 54 DB Fernverkehr AG Angebotskommunikation

55 Überblick Bei weiteren Angebotsverbesserungen negative Begleiterscheinungen bzw. enttäuschte Erwartungen zu beachten Angebotsverbesserungen 2018 mit Schönheitsfehlern Auswirkung systematisch / direkt Einzelzüge / Anschluss Braunschweig/Hildesheim/Göttingen/Kassel: Umstellung L11 auf L13 mit derer Durchbindung (z.b. Ffm Flughafen statt Stuttgart) und deren Angebotslücken / neuen Fahrten in attraktiven Zeitlagen Braunschweig/ Hildesheim Frkfurt Kassel/ Göttingen Berlin Bitterfeld Elsterwerda Coburg Bamberg/Erlgen Bitterfeld: schneller nach München, er insgesamt weniger Halte Elsterwerda: nach Ausbau wieder EC-Halt, er nur noch 4 Halte/Tag in Pendler-Lagen (vorher: 7x) Coburg: direkte FV-Anbindung Einzelzüge (er weniger als erhofft) Bamberg / Erlgen: vorübergehend weniger Halte wegen VDE 8- Überggskonzept (er auch schneller nach Berlin) Augsburg: schneller nach Berlin, z.t. dere Zeitlagen / Ziele; Umstiegsverbindung nach Hamburg ca. 30 Minuten lgsamer Augsburg 55 DB Fernverkehr AG Angebotskommunikation

56 Überblick Erwartete Proteste bei Verlierern des VDE 8-Konzepts Negative Themen 2018 Auswirkung systematisch / direkt Einzelzüge / Anschluss Rostock Stralsund Stralsund/Rostock Berlin: statt Durchbindung ins Netz z.t. nur Shuttle Berlin Saaletal: nur noch 1x täglich FV durch ICE-Führung via VDE 8 (zudem für Jena-ICE vsl. Baueinschränkungen) Frkfurt Bebra Hau Naumburg Jena Saalfeld Lichtenfels Ingolstadt Hau: Entfall Systemhalt in Linie 11 und z.t. in L20/22 Bebra: Entfall direkter IC morgens nach Frkfurt, nachm. retour Ingolstadt: z.t. dere Zeitlagen/Ziele, u.a. kaum noch direkt nach Berlin (dafür schneller) Frkfurt Berlin: Sprinter-Verbindungen neu in knapp unter 4h (statt bisher 3h40); non-stop nur noch morgens, dafür mehr Sprinter via Erfurt 56 DB Fernverkehr AG Angebotskommunikation

57 Die Strecke Erfurt Eisenach wird zur Vorbereitung des VDE 8-Konzepts bis Jahresende auf 200 km/h beschleunigt 1 Ausbaustrecke Erfurt Eisenach X Bebra Fulda Eisenach X X Gotha X Halle X Erfurt Einzelne Haltausfälle Umleitung Regelweg bis Gleis- und Weichenerneuerung eingleisiger Betrieb und Geschwindigkeitsreduktion ICE-Linie 15: SPRTINER Frkfurt Erfurt Berlin ohne Einschränkungen ICE-Linie 50: Wiesbaden/Frkfurt Erfurt Leipzig Dresden auf Regelweg (bis zu +20 Minuten Fahrzeit) Richtung Leipzig: 2-stündlich Entfall Halt Eisenach IC-Einzelzüge MDV : Köln Kassel Halle/Leipzig z.t. Ausfall Kassel Leipzig/Halle oder Umleitung Kassel Nordhausen Halle (bis zu +45 Minuten Fahrzeit) 57 DB Fernverkehr AG Angebotskommunikation