Der Vormarsch des Elektro-Autos Fleets Go Green - Real Case Erfahrungen und Einfluss auf die Umweltauswirkungen Life Cycle Workshop 2017

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1 Der Vormarsch des Elektro-Autos Fleets Go Green - Real Case Erfahrungen und Einfluss auf die Umweltauswirkungen Life Cycle Workshop 2017 Schiffleitner/Dér

2 ipoint-systems gmbh Elektro-Autos auf dem Vormarsch?

3 ipoint-systems gmbh

4 ipoint-systems gmbh In Deutschland befinden sich Pkws auf der Straße. Davon sind Elektrofahrzeuge (Stichtag )

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8 ries/ / ipoint-systems gmbh

9 ipoint-systems gmbh Fleets Go Green

10 ipoint-systems gmbh Fleets Go Green Ganzheitliche Analyse und Bewertung der Umwelteffizienz von Elektro--Fahrzeugen in der Alltagsnutzung am Beispiel des Flottenbetriebs ( ) Projektvolumen: ca. 4.5 Mio. Euro, Zuwendung: 2,8 Mio. Euro Assoziiertes Projekt im

11 ipoint-systems gmbh Datenerhebung

12 Fleets Go Green: Anwendungsszenarien Westend PR Werksflotte BS ENERGY Anschaffung und Betrieb von 25 Elektrofahrzeugen 13 x e-smart, 2 x VW e-caddy, 10 x VW E-up! Aufbau PV-Anlage mit stationärem Energiespeicher Dienstliche Nutzung Poolkonzept TU Braunschweig Anschaffung und Betrieb von 5 Elektrofahrzeugen, 2 Citroen Z-Cero, 2 Mia electric, 1 Nissan E-NV 200 Aufbau von Ladeinfrastruktur zu Forschungszwecken Dienstliche und private Nutzung 21. September 2017 Der Vormarsch des Elektro-Autos 12

13 Datenerfassung und -analyse Flotte Datenerfassung Plausibilisierung Datenbank Datenanalyse Datenbereitstellung v Fzg t 21. September 2017 Der Vormarsch des Elektro-Autos 13

14 Anteil der Laufleistung [%] Datenauswertung Wo werden die Flotten-Fahrzeuge gefahren? Stadt Land Autobahn TU Braunschweig BS ENERGY Flotte von BS-Energy ist überwiegend in der Stadt im Einsatz. Flotte von TU-BS weist größeren Anteil an Fahrten nach WOB auf. 21. September 2017 Der Vormarsch des Elektro-Autos 14

15 Anteil der Fahrten in % Häufigkeit in % (Näherung) e-up! Datenauswertung Wie lang sind die Fahrstrecken beim e-up!? % aller Fahrten sind kürzer als 60km km Gesamtlaufleistung 5960 Einzelfahrten Berichtszeitraum Jul August Strecke in km Mehr als 99% der Fahrten weisen eine Streckenlänge < 60 km auf! 21. September 2017 Der Vormarsch des Elektro-Autos 15

16 Katalogwert inkl. Wiederaufladung Katalogwert exkl. Wiederaufladung** Gesamt Smart_ED_904 Smart_ED_401 Smart_ED_402 Smart_ED_906 Smart_ED_407 Smart_ED_405 Smart_ED_902 Smart_ED_908 Smart_ED_901 Smart_ED_910 Smart_ED_905 Smart_ED_907 Smart_ED_903 Ø Verbrauch in kwh/100km Laufleistung in km Smart ED Datenauswertung Verbrauchsauswertung ertung Smart fortwsmart o electriced drive KW 01/ / Katalogwert inkl. Wiederaufladung Gesamtverbrauch Laufleistung* PTC-Verbrauch Gesamtverbrauch ohne PTC Norm / Katalog 15,1 12,8 Berichtszeitraum KW 01/15-32/ ,1 1,8 13,8 14,1 14,3 14,6 15,0 15,2 0,9 0,9 1,5 2,6 1,9 1,8 15,8 15,9 16,1 16,3 16,4 3,1 2,6 3,2 3,2 1,9 17,2 3,2 18,6 4, Ø elektr. Verbrauch kwh/100km 15,1 12,8 15,1 13,8 14,1 14,3 14,6 15,0 15,2 15,8 15,9 16,1 16,3 16,4 17,2 18,6 Ø Geschwindigkeit km/h Anzahl Fahrten Ø Streckenlänge km 22,2 22,2 7,3 9,8 12,0 7,1 6,4 7,4 8,0 4,7 4,6 6,6 4,3 8,4 4,2 2,3 * Dargestellte Laufleistungen können von tatsächlichen Laufleistungen abweichen. ** Aufladeverluste nach Österreichischer Verein für Kraftfahrzeugtechnik, "Batterieelektrische Fahrzeuge in der Praxis, Oktober September 2017 Der Vormarsch des Elektro-Autos 16

17 e-up! Datenauswertung Monatsweise Auftragung der elektrischen Energieverbräuche Beheizung im Winter besitzt deutlichen größeren Effekt auf Verbrauch als Kühlung im Sommer Zu beachten ist, dass die Fahrzeuge eher auf Kurzstrecken ein-gesetzt wurden. 21. September 2017 Der Vormarsch des Elektro-Autos 17

18 18 Umweltauswirkungen

19 ipoint-systems gmbh Vorgehensweise - Datenquellen Raw material production, Manufacturing & End of Life Bill of Materials (BOM) (Data from car producers) LCI/ LCIA (ipoint Compliance Agent- ipca) Energy Consumption data from test drives (FGG Project Vehicles) Excel Tool (as an integration media for varying data sources) Use Phase Electricity mixes (Ecoinvent Database)

20 ipoint-systems gmbh Generisches Fahrzeugmodel

21 GWP in kg CO 2 -eq. Ergebnisse Fahrzeugflotten Szenarien Comparison of different corporate fleet scenarios BS_conv BS_elekt BS_Solar BS_Wind BS_Coal Fleet scenarios Raw materials [kg CO2-Eq] Production [kg CO2-Eq] Use Phase [kg CO2-Eq] End of Life [kg CO2-Eq] ipoint-systems gmbh

22 GWP in kg CO 2 -eq.. Ergebnisse Nutzungsphase im zeitlichen Verlauf Energy Consumption of Smart Jan-14 Mrz-14 Mai-14 Jul-14 Sep-14 Nov-14 Jan-15 Mrz-15 Mai-15 Jul-15 Sep-15 Nov-15 Jan-16 Mrz-16 Mai-16 Jul-16 Time in months 0 kg CO2 eq. For Drive Train Energy Consumption [kwh/100km] kg CO2 eq. For Auxiliary Energy Consumption [kwh/100km] Average Ambient Temperature [ C] ipoint-systems gmbh

23 24 GWP in kg CO2-eq in [kwh/100km] 2017 ipoint-systems gmbh Ergebnisse Auswirkungen verschiedener Einflussfaktoren Impact of Influencing factors for Smart City, eco + economic City, sport + economic City, eco + intensive City, sport + Autobahn, eco Autobahn, sport intensive + economic + economic Combinations of influencing parameters Autobahn, eco Autobahn, sport + very intensive + very intensive Drive train energy consumption in CO2-eq. Auxiliary energy consumption in CO2-eq.

24 ipoint-systems gmbh Ergebnis & Ausblick

25 Anwendungsszenario Flottenbetrachtung Werkzeug für die Unterstützung der Flottenplanung Konfiguration von verschiedensten Anwendungsfällen Realitätsnahe Abbildung des Flottenbetriebs Ganzheitliche Bewertung und Ableitung von Handlungsempfehlungen Flotte Flottenaufgaben Region Konfiguration MS Excel TM Simulation Auswertung Anylogic TM MS Excel TM Ladeinfrastruktur Wetter Strommix 21. September 2017 Der Vormarsch des Elektro-Autos 26

26 lautlos&einsatzbereit Integrierte Planung und Steuerung von Flotten-, Energie- und Ladeinfrastruktur Beschaffung von 50 BEV s und PHEV s und Ladeinfrastruktur Betrieb der Fahrzeuge und Erhebung klima- und umweltrelevanter Nutzungsdaten Datenanalyse und Prüfung der Praxistauglichkeit der eingesetzten Fahrzeuge in den definierten Einsatzszenarien Erstellung eines Leitfadens für die Integration von Elektrofahrzeugen in Fahrzeugflotten 21. September 2017 Der Vormarsch des Elektro-Autos 27

27 28 October 12, ipoint-systems gmbh Danke für ihre Aufmerksamkeit! Antal Zoltán Dér, M.Sc. Wissenschaftlicher Mitarbeiter Phone: +49 (0) Andreas Schiffleitner Director Competence Center Sustainability Phone: andreas.schiffleitner@ipointsystems.com