Wasserpumpe Ausbau der Kühlmittelpumpe: Einbauinformationen: Betroffene Fahrzeuge:

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1 TEHNISHE INFORMTION Wasserpumpe 980 ustausch der Kühlmittelpumpe am eispiel VW Golf. TSI - HP etroffene Fahrzeuge: UDI - SET - SKOD - VW. TSI /TFSI -. TSI /TFSI -.6 Liter ab.0 Motorcode: ZD-Z-PT-ZE-JZ-YV-PV XS-M-JZ XS-Z-PW-UK-XU-ZD-HP-ZD-JZ-YV-PV-HP ei anderen Fahrzeugmodellen bzw. Motoren ist möglicherweise eine geänderte Vorgehensweise erforderlich und/oder andere nziehmomente vorgeschrieben! usbau der Kühlmittelpumpe: Erforderliche Vorarbeiten (siehe ild rechts Mitte):. Kühlmittel ablassen (siehe Hinweise Seite ). Den atterietäger () ausbauen. Luftführungsrohr (): Schlauchschellen lösen und Rohr ausbauen. Den Stecker vom Ladedruckgeber () abziehen. Luftführungsrohr (): Die Verrastungen entriegeln (ggf. Spezialwerkzeug verwenden) und das Rohr ausbauen 6. Schlauch zum ktivkohlebehälter (blau; Grafik rechts) abbauen 7. Schrauben (Pfeile) herausdrehen und Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung (grün; Grafik rechts) abnehmen Hinweis: Die Kühlmittelpumpe wird von der uslassnockenwelle durch einen Zahnriemen angetrieben und befindet sich getriebeseitig am Motor 8. Leitungsstrang freilegen (blau; Pfeile Grafik rechts) 9. Schrauben des Zahnriemenschutz (grün; Grafik rechts) herausdrehen und bdeckung ausbauen 0. Leitungsstrang () freilegen. Kühlmittelschlauch () freilegen. Die vier Kühlmittelschläuche (grün; Grafik rechts) vom Kühlmittelreglergehäuse abnehmen. Schrauben der Kühlmittelpumpe in der Reihenfolge - (siehe Grafik rechte Spalte unten) herausschrauben und die Wasserpumpe zusammen mit dem Zahnriemen abnehmen. Die Kühlmittelpumpe vom Kühlmittelreglergehäuse trennen: Schrauben in der Reihenfolge F... (siehe Seite ) herausdrehen und die Kühlmittelpumpe vom Kühlmittelreglergehäuse abnehmen Der Einbau wird auf Seite beschrieben Einbauinformationen: Erforderliches Spezialwerkzeug: Entriegelungswerkzeug für Luftführungsrohr Drehmomentschlüssel Schlauchklemmenzange Vakuum-efüllgerät Kurbelwellenfixierschraube und Nockenwellenfixierung Der Inhalt dieser Druckschrift ist unverbindlich und dient ausschließlich Informationszwecken. Die Firma GK-utoteile oder mittelbaren Schäden, Schadenersatzforderungen, Folgeschäden gleich welcher rt und aus welchen Rechtsgrund, ausgeschlossen GK-utoteile GmbH. lle Rechte vorbehalten. Die Inhalte unterliegen dem Urheberrecht und

2 TEHNISHE INFORMTION Wasserpumpe 980 ustausch der Kühlmittelpumpe am eispiel VW Golf. TSI - HP Schraubreihenfolge: Wasserpumpe an Reglergehäuse. -F mit der Hand bis die Schrauben den alten Gewindegang wiederfinden. Schrauben bis zur nlage eindrehen. Mit Drehmoment in der Reihenfolge -F anziehen nzugsmoment: 8Nm F D E Zentrierführungen etroffene Fahrzeuge: UDI - SET - SKOD - VW. TSI /TFSI -. TSI /TFSI -.6 Liter ab.0 Motorcode: ZD-Z-PT-ZE-JZ-YV-PV XS-M-JZ XS-Z-PW-UK-XU-ZD-HP-ZD-JZ-YV-PV-HP Z-JZ-JZD ei anderen Fahrzeugmodellen/Motoren ist möglicherweise eine geänderte Vorgehensweise erforderlich und/oder andere nziehmomente vorgeschrieben! Einbau der Kühlmittelpumpe:. Kühlmittelregler (für kleinen Kühlkreislauf) in Wasserpumpengehäuse einsetzen. Kühlmittelreglergehäuse an der Wasserpumpe ansetzen. Die Schrauben gemäß Hinweise ild oben links festschrauben. Die Zentrierführungen (Pfeile) richtig einsetzen! chtung: Die folgenden Schritte müssen unbedingt in der genannten Reihenfolge vorgenommen werden, da nur so der Zahnriemen korrekt gespannt wird! Für den Einbau wird ein zweiter Mechaniker benötigt!. Zylinder auf OT stellen (siehe Seite ). Den Zahnriemen mittig auflegen und die Kühlmittelpumpe in Einbauposition bringen. Kühlmittelpumpe mit den Schrauben am Zylinderkopf ansetzen 6. Schrauben folgendermaßen anziehen (siehe Grafik rechts oben): Stufe Reihenfolge Drehmoment... von Hand bis zur nlage eindrehen... 0 Nm lle Schrauben wieder eine Umdrehung lösen Zahnriemen der Kühlmittelpumpe spannen: 7. Innensechskant SW0 an der Kühlmittelpumpe ansetzen (siehe Pfeil bb. unten rechts) und von zweiten Mechaniker auf 0 Nm im Uhrzeigersinn vorspannen 8. Unter Vorspannung die Schrauben wie folgt anziehen: Stufe Reihenfolge Drehmoment Nm Nm 9. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge 0. Kühlmittel auffüllen und entlüften (Hinweise auf Seite ) nschlussplan der Kühlmittelschläuche ist auf Seite zu finden Einbauinformationen: Weitere nzugsmomente Golf. TSI: Schrauben Zahnriemenschutz Schrauben der Kurbelwellenentlüftung 8 Nm 9 Nm Der Inhalt dieser Druckschrift ist unverbindlich und dient ausschließlich Informationszwecken. Die Firma GK-utoteile oder mittelbaren Schäden, Schadenersatzforderungen, Folgeschäden gleich welcher rt und aus welchen Rechtsgrund, ausgeschlossen GK-utoteile GmbH. lle Rechte vorbehalten. Die Inhalte unterliegen dem Urheberrecht und

3 TEHNISHE INFORMTION Wasserpumpe 980 Zylinder auf OT stellen:. Die beiden Schrauben (Pfeile Grafik ) herausdrehen und den Verschlussdeckel abnehmen. Kurbelwelle auf OT drehen:. Zündspule mit Leistungsendstufe (N70) und Zündkerze des. Zylinders ausbauen. Schraubendreher (Schaftlänge mindestens 0mm) durch den Zündkerzenschaft auf den Kolbenboden stecken (Grafik ). Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen, bis Zylinder auf UT steht (der Schraubendreher bewegt sich in Pfeilrichtung - Grafik ) 6. Kurbelwelle weiterdrehen bis sich der Schraubendreher 0mm in Pfeilrichtung bewegt hat (Grafik ) 7. Verschlussschraube für OT -ohr-ung herausdrehen (Pfeil Grafik D) 8. Fixierschraube bis zum nschlag in Zylinderblock einschrauben - mit 0Nm festziehen 9. Kurbelwelle in Motordrehrichtung bis zum nschlag weiterdrehen. Die Fixierschraube liegt nun an der Kurbelwellenwange an 0mm etroffene Fahrzeuge: UDI - SET - SKOD - VW. TSI /TFSI -. TSI /TFSI -.6 Liter ab.0 nschlussplan der Kühlmittelschläuche Nur Fahrzeuge bis Juni 0 Nur Fahrzeuge ab Juni 0 Wichtige Hinweise: Die rretierung der Kurbelwelle erfolgt nur in Motordrehrichtung! chtung: Falls die Fixierschraube nicht bis nschlag eingedreht werden kann, befindet sich die Kurbelwelle in der falschen Position! In diesem Fall die Fixierschraube herausdrehen und die Kurbelwelle um 90⁰ in Motordrehrichtung drehen nschließend weiter mit Schritt 8 D E Nach bschluss der rbeit unbedingt kontrollieren, das die Fixierwerkzeuge entfernt wurden! Spezialwerkzeuge HP: - Kurbelwellenfixierschraube - Einlassnockenwellenfixierung 0. ei der uslassnockenwelle müssen die beiden asymmetrisch angeordneten Nuten oberhalb der Nockenwellenmitte stehen und sind über die ussparungen im ntriebsrad zugänglich (Pfeile Grafik E). uch bei der Einlassnockenwelle müssen die beiden asymmetrisch angeordneten Nuten nach oben stehen (Pfeile Grafik G) Das Nockenwellenfixierwerkzeug muss leicht eingesetzt werden können. Der Inhalt dieser Druckschrift ist unverbindlich und dient ausschließlich Informationszwecken. Die Firma GK-utoteile G oder mittelbaren Schäden, Schadenersatzforderungen, Folgeschäden gleich welcher rt und aus welchen Rechtsgrund, ausgeschlossen GK-utoteile GmbH. lle Rechte vorbehalten. Die Inhalte unterliegen dem Urheberrecht und

4 TEHNISHE INFORMTION Kühlmittelwechsel und Entlüftung Kühlmittel am Kühler ablassen: ei warmen Motor steht das Kühlsystem unter Druck! In diesem Fall den Deckel des usgleichsbehälter mit einem Lappen abdecken und vorsichtig öffnen! Mischungsverhältnis:. Verschlussdeckel des usgleichsbehälter abschrauben. Motorunterschutz (am eispiel lange usführung - Grafik links) ausbauen Einbauhinweis: Schrauben : Links x - Rechts x,0 Nm Schrauben : x (erneuern) Schraube : x an Schlossträger 6,0 Nm,0 Nm. Stecker des Kühlmitteltemperaturgeber am Kühlerausgang -- (G8) abnehmen. Haltklammer -- anheben und Kühlmit telschlauch links unten abnehmen. Kühlmittel ablassen und auffangen 6. Halteklammer -- anheben und Kühl- mittelschlauch rechts unten (Ladeluft- Kühlkreislauf) abbauen und das restli- che Kühlmittel ablassen Wichtige Hinweise: Nur vorgeschriebenes Kühlmittel verwenden! uf das richtige Mischungsverhältnis achten! Zum bmischen darf nur destilliertes Wasser verwendet werden! ls Gleitmittel nur Wasser/Kühlmittelzusatz verwenden! eispiel für Fahrzeuge mit einer Gesamtfüllmenge des Kühlsystems von 8 Liter: Frostschutz bis nteil Kühlmittelzusatz Kühlmittelzusatz Destilliertes Wasser Dargestellt am eispiel von: VW Golf. TSI Motorcode: HP itte beachten Sie: ei anderen Fahrzeugmodellen/Motoren ist möglicherweise eine angepasste Vorgehensweise erforderlich! Kühlmittel auffüllen:. Kühlmittelschlauch unten links am Kühler anschließen. Elektrische Leitung des Temperaturgeber anschließen. Kühlmittelschlauch rechts unten am Kühler für den Ladeluft- Kühlkreislauf anschließen. Das uffüllen des Kühlmittels erfolgt mit einem Vakuum- efüllgerät. usreichend vorgemischtes Kühlmittel bereitstellen. Erzeugen eines Unterdrucks (mindestens Minuten - Druck darf dabei nicht abfallen) 6. Kühlmittel auffüllen und das efüllgerät abbauen 7. Kühlmittel bis zur MX -Markierung auffüllen 8. Standheizung (wenn vorhanden) für 0 Sekunden einschal- ten 9. Temperatur auf HI stellen 0. Klimakompressor ausschalten (LED im Taster erloschen). Motor starten und mit 00 bis maximal 800 U/min im Wechsel laufen lassen bis der Kühlerlüfter einschaltet. Verschlussdeckel des usgleichsbehälter schließen. Motor abstellen und abkühlen lassen. Kühlmittelstand prüfen. Mit dem efüllgerät ein Überdruck von,0 bar erzeugen und anschließend den Druck abbauen - efüllgerät abbauen 6. Kühlmittel bei laufenden Motor bis ca. mm über MX auffüllen Kühlmittelstand: max - ⁰ 0 %, L,8 L - ⁰ 0 %,0 L,0 L -0 ⁰ 60 % (maximal),8 L, L Dichtigkeitsprüfung: Prüfdruck für Dichtigkeitsprüfung,0 bar Überdruckventil im Verschlussdeckel öffnet bei,6 -,8 bar - bei kalten Motor zwischen min und max - bei warmen Motor an oder über max Füllmengen: Siehe Seite Der Inhalt dieser Druckschrift ist unverbindlich und dient ausschließlich Informationszwecken. Die Firma GK-utoteile oder mittelbaren Schäden, Schadenersatzforderungen, Folgeschäden gleich welcher rt und aus welchen Rechtsgrund, ausgeschlossen GK-utoteile GmbH. lle Rechte vorbehalten. Die Inhalte unterliegen dem Urheberrecht und

5 TEHNISHE INFORMTION Gesamtfüllmenge Kühlsystem Ungefähre Kühlmittelmengen des Kühlsystems: Das Kühlsystem muss ganzjährig mit Kühlmittelzusatz befüllt sein! Dadurch wird der Siedepunkt angehoben und es wird die Korrosionsbildung im Kühlsystem verhindert! Die Kühlmittelmenge kann je nach Fahrzeugausstattung abweichen! lle ngaben ohne Gewähr! Wichtig zu wissen: Kühlmittelzusätze G (entsprechend der Norm TL77J) dürfen mit Kühlmittelzusätzen G++ (entsprechend der Norm TL77G) vermischt werden! chtung: Gebrauchtes Kühlmittel darf grundsätzlich nicht wieder verwendet werden - itte die Entsorgungsvorschriften beachten! Kühlmittelzusätze sind giftig! Daher die Dämpfe nicht einatmen, nicht verschlucken und Haut- bzw. ugenkontakt vermeiden! Der Inhalt dieser Druckschrift ist unverbindlich und dient ausschließlich Informationszwecken. Die Firma GK-utoteile oder mittelbaren Schäden, Schadenersatzforderungen, Folgeschäden gleich welcher rt und aus welchen Rechtsgrund, ausgeschlossen GK-utoteile GmbH. lle Rechte vorbehalten. Die Inhalte unterliegen dem Urheberrecht und