Antwort des Staatsministeriums für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie vom

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1 Bayerischer Landtag 16. Wahlperiode Drucksache 16/ Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Ludwig Wörner SPD vom Auslastung von Park+Ride-Anlagen in München und im Münchner Umland Ich frage die Staatsregierung: 1. Wie hoch ist die durchschnittliche Gesamtauslastung aller Park+Ride-Anlagen in München und im Münchner Umland (bitte Angaben in Pkw-Stellplätzen und Prozent pro Monat seit dem Jahr )? 2. Wie hoch ist die durchschnittliche Auslastung der Park+Ride-Anlagen, die im Bereich der U-Bahnhöfe liegen (bitte Einzelaufstellung der Bahnhöfe mit Angaben in Pkw-Stellplätzen und Prozent pro Monat seit dem Jahr )? 3. Wie hoch ist die durchschnittliche Auslastung der sich an S-Bahnhöfen befindlichen a) entgeltpflichtigen Park+Ride-Anlagen (bitte Einzelaufstellung der Bahnhöfe mit Angaben in Pkw-Stellplätzen und Prozent pro Monat seit dem Jahr )? b) kostenfreien Park+Ride-Anlagen (bitte Einzelaufstellung der Bahnhöfe mit Angaben in Pkw-Stellplätzen und Prozent pro Monat seit dem Jahr )? Antwort des Staatsministeriums für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie vom Die Schriftliche Anfrage wird in Abstimmung mit dem Bayerischen Staatsministerium des Innern wie folgt beantwortet: Zu 1.: Weder der Staatsregierung noch dem MVV liegen die in der vorliegenden schriftlichen Anfrage abgefragten Daten vollständig vor. Die Umsetzung von Park+Ride-Anlagen vor Ort und deren Betrieb liegt in der Hoheit der jeweiligen Gemeinde. Der Staatsregierung werden die entsprechenden Daten durch die Kommunen nicht mitgeteilt. Dem Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV) wurde die konzeptionelle Planung und verkehrliche Bewertung von P+R-Konzepten übertragen. Zur Feststellung der P+R-Nachfrage erfolgen durch den MVV turnusgemäß jährliche Erhebungen in unterschiedlicher Tiefe. Während zur Feststellung der Gesamtnachfrage ausschließlich Maximalwerte dargestellt werden, erfolgen bei konkreten Ausbauüberlegungen detailliertere und intensivere Erhebungen. Rein statistisch handelt es sich bei den MVV Daten somit nicht um durchschnittliche Auslastungswerte. Vielmehr wird die durchschnittliche Spitzenauslastung ermittelt, um die notwendige Dimensionierung der Anlagen bestimmen zu können. Die Erhebungsdaten des MVV weisen nicht explizit die Belegung der P+R-Flächen aus, sondern beinhalten die Gesamtnachfrage nach P+R-Stellplätzen an der jeweiligen Station. Darin enthalten sind auch die Fahrzeuge, die im Straßenraum abgestellt sind (graues P+R). Die Erhebungen zeigen die Nachfrage am jeweiligen Haltepunkt, unabhängig von der Flächenwahl. Auf Grundlage vom MVV vorliegenden Daten wird wie folgt geantwortet: Das P+R-Angebot und die Nachfrage nehmen seit Verbundgründung kontinuierlich zu, in etwa analog zur Zunahme der Fahrgäste. Derzeit existieren im MVV-Raum rund P+R-Stellplätze. Erstmals lag dabei die Anzahl angebotener Stellplätze in der Summe über den nachgefragten Stellplätzen. An einzelnen Standorten ist von einer erheblichen Überlastung auszugehen. Dazu zählen insbesondere Drucksachen, Plenarprotokolle sowie die Tagesordnungen der Vollversammlung und der Ausschüsse sind im Internet unter Dokumente abrufbar. Die aktuelle Sitzungsübersicht steht unter Aktuelles/Sitzungen/Tagesübersicht zur Verfügung.

2 Seite 2 Bayerischer Landtag 16. Wahlperiode Drucksache 16/14641 die Endbahnhöfe im S-Bahnsystem, die ein besonders attraktives Angebot aus der Kombination von S-Bahnen und Regionalzügen aufweisen (z. B. Freising, Petershausen). Hier ist es Aufgabe der jeweiligen Kommune, nach Möglichkeit Abhilfe zu schaffen. Die P+R-Nachfrage im gesamten Verbundraum sowie getrennt nach Münchner Stadtgebiet und dem Münchner Umland stellt sich wie folgt dar: Gesamter Verbundraum Jahr Angebot Nachfrage ,5 % ,9 % ,5 % ,5 % ,8 % Münchner Umland Jahr Angebot Nachfrage ,1 % ,7 % ,7 % ,5 % ,8 % Stadtgebiet München Jahr Angebot Nachfrage % ,3 % ,0 % ,1 % ,5 %

3 Drucksache 16/14641 Bayerischer Landtag 16. Wahlperiode Seite 3 Nachfolgend die Darstellungen der Auslastung aller P+R- Anlagen am Beispiel der Jahre und.

4 Seite 4 Bayerischer Landtag 16. Wahlperiode Drucksache 16/14641 Zu 2.: Auslastungen P+R an U-Bahnhöfen bis Stand: Stadtgebiet Umland Entgelteinführung in Aidenbachstraße 1 1 oder eher % 98 % 90 % 98 % 98 % Feldmoching U-Bahn 1 1 Entgelt % 96 % 103 % 103 % 122 % Fröttmaning 1 1 oder eher % 63 % 63 % 61 % 62 % Fürstenried West 1 1 oder eher % 117 % 125 % 125 % 125 % Garching- Hochbrück 1 1 oder eher % 54 % 58 % 54 % 56 % Garching-Forschungszentrum 1 1 oder eher % 47 % 49 % 52 % 52 % Heimeranplatz U-Bahn 1 1 oder eher % 65 % 65 % 60 % 60 % Innsbrucker Ring 1 1 oder eher % 101 % 96 % 101 % 101 % Kieferngarten 1 1 oder eher % 62 % 60 % 51 % 51 % Klinikum Großhadern 1 1 oder eher % 99 % 96 % 99 % 99 % Mangfallplatz 1 1 oder eher % 98 % 100 % 86 % 86 % Messestadt Ost 1 1 kein Entgelt % 42 % 42 % 42 % 42 % Michaelibad 1 1 oder eher % 93 % 89 % 76 % 76 % Moosach U-Bahn 1 1 Entgelt % 21 % 23 % 28 % 41 % Oberwiesenfeld 1 1 Entgelt 11/ % 34 % 55 % 62 % 62 % Olympiazentrum 1 1 oder eher % 99 % 91 % 91 % 91 % Studentenstadt 1 1 oder eher % 89 % 86 % 89 % 90 % Westfriedhof 1 1 oder eher % 95 % 85 % 82 % 82 % Zu 3. und 3 a): Auslastung P+R an S-Bahnhöfen bis mit Entgeltpflicht Stand: Stadtgebiet Umland Entgelteinführung in Allach 1 1 oder eher % 89 % 129 % 129 % 121 % Grafing Bahnhof 1) / % 86 % 86 % 85 % 88 % Ausbau Hallbergmoos % 98 % 98 % 91 % 91 % Ismaning 1 1 oder eher % 58 % 58 % 60 % 60 % Karlsfeld 2) 1 1 oder eher % 78 % 78 % 78 % 78 % Langwied 3) % 29 % 34 % 49 % 59 % Lochhausen 1 1 oder eher % 157 % 140 % 157 % 160 % Neuperlach Süd 1 1 oder eher % 81 % 68 % 89 % 88 % S-Bahn Riem 4) 1 1 oder eher % 71 % 71 % 63 % 63 % Solln 1 1 oder eher % 90 % 90 % 71 % 77 % Trudering S-Bahn 1 1 oder eher % 85 % 88 % 76 % 76 % Unterföhring 1 1 oder eher % 91 % 91 % 96 % 96 % Westkreuz 1 1 oder eher % 67 % 71 % 67 % 67 % 1) Grafing Bahnhof Ausbau der P+R-Anlage von 485 auf 911 Stellplätze in 2) Karlsfeld Angebotsreduzierung durch Rückbau von 273 auf 243; in 2012 Rückbau auf 138 Stellplätze 3) Langwied Anlage in errichtet 4) Riem Entgeltpflicht nur auf Anlage Riem, nicht auf der Anlage Dornach Zu 3. b): Auslastung P+R an S-Bahnhöfen bis ohne Entgeltpflicht Stand: Stadtgebiet Umland in Altenerding 1) % 113 % 113 % 97 % 101 % Althegnenberg % 50 % 50 % 50 % 50 % Altomünster % 69 % 69 % 69 % 69 % Arnbach % 50 % 50 % 50 % 50 % Aßling % 130 % 139 % 139 % 143 % Aufhausen % 109 % 109 % 109 % 101 % Aying % 79 % 77 % 81 % 86 % Bachern % 36 % 36 % 36 % 36 % Baldham % 148 % 148 % 136 % 136 % Buchenau % 77 % 74 % 76 % 76 %

5 Drucksache 16/14641 Bayerischer Landtag 16. Wahlperiode Seite 5 Auslastung P+R an S-Bahnhöfen bis ohne Entgeltpflicht Stand: Stadtgebiet Umland in Buchenhain % 100 % 100 % 100 % 100 % Dachau % 133 % 133 % 133 % 133 % Deisenhofen % 109 % 112 % 112 % 139 % Ebenhausen-Schäftlarn % 100 % 100 % 100 % 100 % Ebersberg % 103 % 103 % 100 % 83 % Eching % 169 % 162 % 162 % 162 % Eichenau % 69 % 72 % 74 % 77 % Erding % 131 % 134 % 131 % 116 % Erdweg % 85 % 85 % 98 % 85 % Esting % 130 % 130 % 130 % 125 % Feldafing % 97 % 102 % 102 % 97 % Feldkirchen % 105 % 107 % 105 % 102 % Freising % 123 % 124 % 124 % 123 % Fürstenfeldbruck % 118 % 118 % 118 % 118 % Furth % 64 % 64 % 69 % 69 % Gauting % 81 % 65 % 67 % 70 % Geisenbrunn % 79 % 79 % 79 % 79 % Geltendorf % 101 % 103 % 103 % 103 % Germering-Unterpfaffenhofen % 93 % 95 % 98 % 98 % Gernlinden % 118 % 109 % 109 % 100 % Gilching-Argelsried % 212 % 212 % 219 % 212 % Grafing Stadt % 67 % 67 % 71 % 71 % Grafrath % 92 % 92 % 93 % 92 % Gröbenzell % 189 % 169 % 176 % 169 % Gronsdorf % 112 % 112 % 116 % 112 % Großhelfendorf % 83 % 83 % 83 % 83 % Grub % 80 % 103 % 103 % 103 % Haar % 120 % 118 % 106 % 104 % Harthaus % 107 % 114 % 109 % 104 % Haspelmoor % 14 % 14 % 29 % 14 % Hebertshausen % 97 % 100 % 84 % 100 % Heimstetten % 74 % 69 % 72 % 74 % Herrsching 2) % 124 % 111 % 111 % 107 % Hohenbrunn % 66 % 56 % 61 % 61 % Höhenkirchen-Siegertsbrunn % 105 % 108 % 108 % 108 % Hohenschäftlarn % 94 % 94 % 94 % 94 % Höllriegelskreuth 3) % 67 % 106 % 106 % 111 % Holzkirchen % 145 % 149 % 150 % 149 % Icking 4) % 102 % 94 % 102 % 102 % Kirchseeon 5) % 69 % 63 % 100 % 103 % Kleinberghofen % 48 % 24 % 48 % 48 % Kreuzstraße % 50 % 50 % 67 % 67 % Lohhof % 87 % 90 % 90 % 90 % Maisach % 98 % 100 % 102 % 100 % Malching % 77 % 77 % 77 % 77 % Mammendorf 6) % 85 % 88 % 82 % 88 % Markt Indersdorf 7) % 30 % 38 % 53 % 53 % Markt Schwaben % 97 % 104 % 104 % 106 % Marzling % 29 % 50 % 64 % 71 % Moosburg % 128 % 128 % 130 % 131 % Neubiberg % 49 % 45 % 56 % 59 % Neufahrn 8) % 97 % 99 % 99 % 97 % Oberschleißheim % 98 % 98 % 103 % 98 % Olching % 91 % 92 % 93 % 93 % Ottenhofen % 60 % 60 % 80 % 80 %

6 Seite 6 Bayerischer Landtag 16. Wahlperiode Drucksache 16/14641 Auslastung P+R an S-Bahnhöfen bis ohne Entgeltpflicht Stand: Stadtgebiet Umland in Otterfing % 83 % 86 % 86 % 86 % Ottobrunn % 95 % 95 % 83 % 71 % Perlach % 60 % 70 % 70 % 70 % Petershausen % 120 % 120 % 118 % 120 % Planegg % 113 % 98 % 98 % 95 % Poing % 61 % 61 % 63 % 63 % Possenhofen % 95 % 95 % 95 % 89 % Puchheim % 94 % 96 % 98 % 98 % Pulling % 70 % 70 % 80 % 70 % Röhrmoos % 95 % 95 % 96 % 96 % Sauerlach % 71 % 75 % 79 % 83 % Schöngeising % 129 % 124 % 124 % 124 % Schwabhausen % 88 % 75 % 88 % 88 % Seefeld-Hechendorf % 98 % 107 % 111 % 107 % St. Kolomann % 79 % 75 % 79 % 75 % Starnberg % 435 % 391 % 413 % 413 % Starnberg-Nord % 91 % 76 % 79 % 84 % Steinebach % 100 % 100 % 107 % 107 % Steinhöring % 43 % 29 % 43 % 43 % Taufkirchen % 93 % 96 % 99 % 99 % Tulling % 58 % 38 % 58 % 38 % Türkenfeld % 101 % 99 % 101 % 101 % Tutzing % 102 % 102 % 105 % 105 % Unterhaching % 113 % 113 % 120 % 120 % Unterschleißheim 9) % 83 % 83 % 76 % 80 % Vaterstetten % 121 % 121 % 105 % 105 % Vierkirchen-Esterhofen % 94 % 91 % 94 % 96 % Weßling % 136 % 130 % 136 % 130 % Wolfratshausen % 162 % 162 % 169 % 169 % Zorneding % 106 % 104 % 106 % 106 % 1) Altenerding Angebotserhöhung von 100 auf 124 Stellplätze 2) Herrsching Angebotserhöhung in auf 117 plus 60 provisorisch vorab 3) Höllriegelskreuth Neuerrichtung Ende 4) Icking Angebotserhöhung von 31 auf 64 Stellplätze 5) Kirchseeon Angebotserhöhung von 46 auf 160 Stellplätze 6) Mammendorf Angebotserhöhung von 246 auf 353 Stellplätze 7) Markt Indersdorf Neuerrichtung in 8) Neufahrn Angebotserhöhung von 121 auf 176 Stellplätze 9) Unterschleißheim Angebotserhöhung von 106 auf 144 Stellplätze