Schneller ankommen in Mitteldeutschland

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1 Schneller ankommen in Mitteldeutschland Der City-Tunnel Leipzig als Motor einer gesamten Region februar

2 Der City-Tunnel: Neue Hauptschlagader für eine ganze Region Seitdem die Stadt Leipzig im 19. Jahrhundert an den Eisenbahnverkehr angebunden wurde, gibt es ein großes Defizit: Es fehlt eine direkte Verbindung zwischen den beiden Kopfbahnhöfen Hauptbahnhof und Bayerischer Bahnhof. Wer zwischen Norden und Süden unterwegs ist, muss umständliche und zeitraubende Umfahrungen des Stadtzentrums in Kauf nehmen. Immer wieder gab es in den vergangenen Jahrzehnten Ideen und Versuche, eine Lösung zu schaffen. Doch erst mit dem City-Tunnel Leipzig wird das fehlende Verbindungsstück endlich Realität. Dabei ging es von Anfang an um weit mehr als nur um eine Strecke durch die Leipziger Innenstadt. Viel mehr sollte mit der Verbindung die gesamte Nord-Süd-Achse der Region leistungsfähiger und schneller gemacht werden. Genau das wird jetzt durch den City-Tunnel erreicht. Denn mit der Inbetriebnahme verkürzen sich die Reisezeiten von S-Bahnen und Regionalzügen zwischen wichtigen Zielen um bis zu 20 Minuten. Mit dem Bau des City-Tunnels und parallel stattfindenden Modernisierungen und Neubauten auf den Strecken bekommt Leipzig ein S-Bahn-Netz, das die Region und letztlich ganz Mitteldeutschland optimal an die City anbindet. Und nicht nur das: Auch die Verkehrsverbindungen vom Umland ins Umland, an den Fernverkehr und an den Flughafen Leipzig/Halle verbessern sich dadurch. Der City-Tunnel wird so zur Hauptschlagader für schnelle Verbindungen in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen und wirkt weit über Leipzig hinaus. Damit kurbelt der City-Tunnel auch die Entwicklung von Infrastruktur und Wirtschaft an. Und er schont die Umwelt, denn täglich werden Pkw-Kilometer und die damit verbundenen Emissionen eingespart. Hochgerechnet auf ein Jahr können so Tonnen Kohlendioxid und zwei Tonnen Feinstaub vermieden werden. Wer alles davon profitieren wird? Lesen Sie selbst Die Bauherren des City-Tunnels Bauherren des City-Tunnels sind der Freistaat Sachsen und die Deutsche Bahn AG. Sie beziehen die Stadt Leipzig, die sich ebenfalls an der Finanzierung beteiligt, bei allen wichtigen Entscheidungsprozessen ein. Zu den Geldgebern gehören darüber hinaus auch die Europäische Union und die Bundesrepublik Deutschland. 2

3 Heutiges Streckennetz Zukünftiges Streckennetz 3

4 Vom Umland in die Leipziger City Marion D. (35), Borna: Das Auto stehen lassen Ich wohne in Borna, arbeite aber als Rechtsanwaltsgehilfin in Leipzig. Ein Umzug in die Großstadt kam für mich eigentlich nie in Frage. Schließlich bin ich in Borna verwurzelt, habe hier meine ganze Familie und einen großen Freundeskreis. Im Moment nutze ich für den Weg zur Arbeit mein Auto. Aber das belastet schon manchmal vor allem wegen der hohen Benzinpreise, aber auch durch die Parkplatzsuche und die Staus in der Stadt. Wenn der City-Tunnel fertig ist, werde ich das Auto stehen lassen und die Bahn nutzen. Denn im neuen S- Bahn-Netz bin ich nicht nur schneller, sondern durch die verbesserten Taktzeiten viel flexibler zwischen Leipzig und Borna unterwegs. Und durch die neuen Stationen mitten in der Stadt halten die Bahnen künftig direkt vor der Kanzlei. 4

5 Bilder: Ansicht der Stadt Leipzig, Zoologischer Garten Leipzig, Leipziger Weihnachtsmarkt Im Umland wohnen und in Leipzig arbeiten? Mit dem City-Tunnel ist das kein Problem mehr. Denn die S-Bahnen fahren dann nicht nur schneller als jetzt, sondern auch doppelt so häufig. Das macht das Reisen mit der Bahn nicht nur zügiger, sondern auch viel flexibler Ein Beispiel: Von Borna nach- Leipzig-Hauptbahnhof verkürzt sich die Fahrzeit um ganze acht Minuten! Die S- Bahn fährt dann so schnell wie heute der Regional-Express, also anstelle von 45 Minuten nur noch 37 Minuten. Zukünftig verbinden S-Bahnen und Regionalzüge die südlichen Leipziger Stadtteile sowie umliegende Städte neben Borna auch Zwickau, Altenburg und Plauen direkt mit der Innenstadt von Leipzig. An allen Stationen des City-Tunnels bestehen Umsteigemöglichkeiten zum Leipziger Straßenbahn- und Busnetz, um in die einzelnen Stadtteile zu gelangen. Und am Hauptbahnhof entsteht ein optimaler Übergang zum Nah- und Fernverkehr. So können nicht nur Arbeitsplätze flexibler und völlig staufrei erreicht werden, sondern auch all das, was Leipzig an Kultur, Gastronomie und Einkaufsmöglichkeiten zu bieten hat. Schon jetzt ist die Stadt neben Berlin das beliebteste Shopping-Ziel in Ostdeutschland. Außerdem locken Events wie Bachfest und Weihnachtsmarkt, Rock- Konzerte und Holiday On Ice oder Sehenswürdigkeiten wie Bildermuseum und Panometer regelmäßig hunderttausende Besucher nach Leipzig. Im Jahr 2008 übernachteten insgesamt mehr als 1,85 Millionen Gäste in Leipzig so viele wie nie zuvor. Nicht zu vergessen die Messen und Kongresse, Konzerte im Gewandhaus und Opernaufführungen. Eine Attraktion für Familien ist der Zoo Leipzig kamen 1,7 Millionen Besucher, ein Drittel davon aus einem Umkreis von 50 Kilometern. 5

6 Von Leipzig ins Umland Auftanken und durchatmen wird jetzt ganz einfach. Mit dem City- Tunnel lassen ge stresste Großstädter Leipzig in Minutenschnelle hinter sich und sind mitten im Grünen. Naturfreunde, Wanderer und Radfahrer erschließen sich so ein neues Erholungs- und Freizeitangebot. Durch den 5-Minuten-Takt in jeder Richtung können stündlich 24 S-Bahnen im Tunnel die neuen Haltepunkte erreichen. Von den Stationen Semmelweisstraße bzw. Hauptbahnhof geht es dann weiter zu den unterschiedlichsten Zielen im Süden bzw. Norden von Leipzig. Viele Naherholungsgebiete sind dann besser per Bahn zu erreichen. Vor allem am Wochenende geht es für die Leipziger dann schnell und bequem mit Regionalzügen zu den Bauhaus- Meisterhäusern in Dessau oder ins Dessau- Wörlitzer Gartenreich, in das Plauener Spitzenmuseum oder in die Skat-Hochburg Altenburg. Leistungs- und Freizeitsportler gelangen im Nu zum Kanupark Markkleeberg, der modernsten Wildwasseranlage Europas. Im Sommer wird das Leipziger Neuseenland zum Anziehungspunkt. Der Cospudener See ist mit 450 Hektar Größe und dem längsten Sandstrand Sachsens nicht nur herrlich zum Baden, Sonnen und Beachvolleyballspielen geeignet, sondern auch zum Surfen und Segeln. Wer Golf oder Tennis bevorzugt, kommt hier ebenso auf seine Kosten wie die An hänger von Trendsportarten wie Drachenfliegen und Tauchen. 6

7 Bilder: Bauhaus Dessau, Blick vom Altenburger Rathausturm, Wörlitzer Park Jörg G. (59), Leipzig: Ruckzuck im Grünen Wer rastet, der rostet. Ich bin zwar Frührentner, aber immer noch sehr aktiv. Und das ganz ohne Auto! Vor allem Radtouren und Wanderungen in die Leipziger Umgebung haben es mir angetan. Die neue Seenlandschaft im Südraum der Stadt ist einfach traumhaft. Und das Beste: Von der neuen City-Tunnel-Station am Markt aus werde ich in nur zwölf Minuten in Markkleeberg sein alle zehn Minuten fährt dann ein Zug. Dort schwinge ich mich aufs Rad, bin ruckzuck am Cospudener See, fahre weiter auf dem gut ausgebauten Wegenetz oder kann mit meinen Wanderfreunden die Gegend er kunden. 7

8 Vom Umland ins Umland Karin S. (50), Delitzsch: Öfter meine Mutti besuchen Mein Mann und ich haben ein Häuschen in Delitzsch, im Norden von Leipzig. Eigentlich würden wir meine Mutter gern zu uns nehmen, schließlich ist sie schon über 70. Aber sie möchte nicht weg aus Gaschwitz, dort hat sie ihre vertraute Umgebung. So oft ich kann, fahre ich hin, um nach ihr zu sehen und ihr bei einigen Dingen zu helfen, die ihr mittlerweile doch nicht mehr so leicht fallen. Oder wir schwatzen einfach bei einer Tasse Kaffee und ihrem leckeren selbstgebackenen Streuselkuchen. Einziger Wermutstropfen: Weil Gaschwitz im Süden von Leipzig liegt, muss ich immer durch die ganze Stadt und dabei auch noch umsteigen. Das dauert zurzeit noch mindestens 53 Minuten. Mit dem City-Tunnel brauche ich dann nur noch 36 Minuten und das ganz ohne umzusteigen. Da kann ich dann ruhig öfter mal zu meiner Mutter fahren! 8

9 Bilder: Leipziger Promenaden Hauptbahnhof, Regionalbahn Flughafen Halle/Leipzig So wie Karin S. geht es vielen: Wenn der Weg von A nach B mitten durch Leipzig führt, dauert es im Moment noch sehr lange. Denn noch sind aufwendige Umfahrungen der City an der Tagesordnung, und häufig gibt es keine direkte Verbindung ohne umzusteigen. Mit der Inbetriebnahme des City-Tunnels müssen endlich keine Umwege mehr gefahren werden denn dann geht es auf kürzestem Weg im Untergrund mitten durch die Stadt. Und das spart Zeit: von Delitzsch nach Gaschwitz beispielsweise 17 Minuten. So verkürzen sich die Reisezeiten auf der gesamten Nord-Süd-Achse des Regionalverkehrs in Mitteldeutschland deutlich. von reisezeitvergleich in die region: nach Reisezeit Fahrplan 2007 Reisezeit City-Tunnel Zeitvorteil Halle Altenburg 84 min 63 min 21 min Eilenburg Altenburg 87 min 71 min 16 min Wurzen Miltitzer Allee 72 min 62 min 10 min Eilenburg Borna 79 min 64 min 15 min Halle Gaschwitz 69 min 58 min 11 min Delitzsch Gaschwitz 56 min 35 min 21 min Eilenburg Gaschwitz 55 min 45 min 10 min Leipzig-Hbf Altenburg 58 min 46 min 12 min Delitzsch Altenburg 90 min 77 min 13 min 9

10 Schneller vom Süden nach Norden Lisa B. (18), Altenburg: Mehr Zeit für meine Freundin Freundinnen sind ja unzertrennlich. Doch meine beste Freundin Julia hat jetzt in Halle (Saale) ihr Biologie-Studium angetreten, während ich an unserem Heimatort Altenburg eine Ausbildung zur Buchbinderin begonnen habe. Natürlich wollen wir weiterhin viel Zeit miteinander verbringen, zumal man in Halle viele spannende Dinge gemeinsam unternehmen kann. Doch von Altenburg im Süden über Leipzig nach Halle im Norden zu fahren, dauert im Moment noch 80 bis 86 Minuten! Mit dem City-Tunnel wird sich die Fahrzeit auf 63 Minuten verkürzen. Wenn man Hin- und Rückfahrt berechnet, ist das eine ganze Menge mehr Zeit zum Bummeln, Shoppen, fürs Kino oder Zukunftspläne schmieden. Und umsteigen muss ich dann auch nicht mehr. Klasse da kann ich während der Fahrt in Ruhe etwas lesen oder auch mal lernen! 10

11 Bilder: Universitätsplatz Halle, Hallmarkt mit Göbelbrunnen, Burg Giebichenstein Der City-Tunnel Leipzig verkürzt viele Verbindungen im Leipziger Umland und das teilweise erheblich. Die Skatstadt Altenburg im Süden wird dann wesentlich schneller erreichbar sein, egal, ob die Fans des Kartenspiels von Halle (Saale), Dessau oder Torgau zu einem Turnier anreisen. Und das ist nur ein Beispiel. Auf der ganzen Nord- Süd-Achse werden Städte und Gemeinden von der schnelleren Verbindung profitieren. So sind bei weitem nicht nur die Leipziger Einwohner Nutznießer des neuen City- Tunnels. Gründe, in die Bahn zu steigen, gibt es viele. In Halle (Saale) ist die Martin-Luther- Universität Halle-Wittenberg für Studenten aus Sachsen besser zu erreichen. Insgesamt sind Studierende an Sachsen-Anhalts größter Hochschule eingeschrieben. Zudem locken in der Saalestadt Freizeitangebote im TURM, einem der größten und vielfältigsten Veranstaltungshäuser der Stadt. Hier findet unter anderem das Internationale Moritzburg Jazzfestival statt. Im Raumflug-Planetarium Sigmund Jähn, dem größten Sachsen-Anhalts, wird der faszinierende Sternhimmel fast naturgetreu auf eine 12,5 Meter große Kuppel gezaubert. Attraktive Ziele sind auch der 300 Jahre alte Botanische Garten sowie der Bergzoo mit Tieren aus fünf Kontinenten. Zudem profitieren natürlich die Hallenser auch von den vielen attraktiven Einkaufs-, Kultur- und Erholungsmöglichkeiten, die Leipzig zu bieten hat und die durch den City-Tunnel näher rücken. 11

12 Schneller zum Flughafen und zur Messe Durch die neue City-Tunnel-Übergangsstelle im Leipziger Hauptbahnhof verbessert sich die Anbindung des Umlandes an den Fernverkehr spürbar. Auch der Flughafen Leipzig/Halle ist dann aus verschiedenen Richtungen besser erreichbar. Das unterstreicht die Rolle des City-Tunnels als neue Verkehrsdrehscheibe Mitteldeutschlands. Davon profitieren zum Beispiel auch die Mitarbeiter von DHL. Der Logistik-Riese hat am Flughafen Leipzig/Halle 2008 sein neues Europa-Drehkreuz für Frachtflüge eröffnet und unterstützt die Anreise seiner Mitarbeiter auf der Schiene mit einem vergünstigten Job- Ticket. Übrigens: Auch die Leipziger Messe ist dank City-Tunnel besser zu erreichen sowohl von der Stadt als auch vom Umland aus. Profi tie ren werden zum Beispiel die Besucher der beliebten Publikumsmessen HAUS-GARTEN- FREIZEIT, Auto Mobil International und PARTNER PFERD kamen Besucher zur Verbrauchermesse HAUS-GAR- TEN-FREIZEIT. Die AMI lockte sogar Gäste nach Leipzig, wobei 57 Prozent einen Anreiseweg von über 100 Kilometern hatten Pferdebegeisterte ließen sich 2008 den Weltklasse-Pferdesport in den Leipziger Messehallen nicht entgehen. Die Leipziger Publikumsmessen sind auf Wachstumskurs und ziehen jedes Jahr mehr Besucher an. 12

13 Bilder: HAUS-GARTEN-FREIZEIT, modell-hobby-spiel, Gelände der Leipziger Messe Reinhard W. (33), Geithain Schneller zum Flughafen Wenn meine Kunden Reisen buchen, wollen sie natürlich so bequem und schnell wie möglich den Flughafen Leipzig/Halle erreichen. Seit 2002 ist der Airport mit der Deutschen Bahn direkt erreichbar, seit 2003 ist der Flughafenbahnhof sogar direkt an das Fernverkehrsnetz angebunden. Stündlich halten dort Züge der Intercity-Linien von Hannover über Halle (Saale) nach Leipzig und ermöglichen so eine komfortable An- und Abreise. Reisende aus dem Süden haben es bisher nicht so gut, sie müssen häufiger auf eine Verbindung mit dem Auto zurückgreifen. Durch den City- Tunnel können auch Urlauber aus Zwickau, Altenburg oder Geithain leichter und schneller auf der Schiene zum Mitteldeutschen Interkonti nent alflug hafen gelangen. Meine Kunden freuen sich drauf! 13

14 Schneller für alle Die Vorteile des City-Tunnel Leipzig für die Bewohner von Leipzig Viele Leipziger können auf ihr Auto verzichten, wenn sie in die Innenstadt wollen. Mit dem City-Tunnel fährt man direkt bis unter den Markt. Kurze Wege zu allen Geschäften, Kaufhäusern und Restaurants. Ohne Parkplatzkosten und weites Taschentragen. für die Straßenanwohner Anwohner vieler Zufahrtsstraßen können sich freuen. Viele Pendler, Leipziger und Besucher aus dem Umland nutzen den City-Tunnel. Das minimiert die Lärm- und Staubbelastungen. für die Autofahrer der Stadt Viele Umlandbewohner, die bisher mit dem Auto in die City von Leipzig fahren, steigen auf die Schiene um. Leipzigs Autofahrer werden es spüren. Der City-Tunnel entlastet die Zufahrts- und Durchfahrtsstraßen von Leipzig. für die Wochenendausflügler Leipzigs Umgebung hat viel zu bieten. Sehenswerte Städte, Heide und Auelandschaften sowie neu erschlossene Badegewässer. Viele dieser Ziele sind direkter zu erreichen. Von Nord nach Süd und vom Süden in den Norden. Der Verlauf der beiden Röhren und die Stationen des City-Tunnel. N 14 Station Hauptbahnhof Station Markt Station Wilhelm- Leuschner-Platz

15 für die City-Händler Nicht nur zu Markttagen, Stadtfest, Weihnachtsmarkt oder Openair-Veranstaltungen kommen mehr Menschen aus dem Umland in die Innenstadt. Auch an normalen Wochentagen und den Wochenenden kommen mehr Käufer und Genießer. Das ist gut für den Umsatz und gut für Leipzig. für die, die in der City arbeiten Viele Menschen arbeiten in der Innenstadt. Nicht wenige wohnen in den Randgebieten von Leipzig und kommen immer mit dem Auto. Benzin und Parkgebühren schlagen als Kosten zu Buche. Wer mit der Bahn direkt bis zum Markt fährt, spart doppelt. für die, die in der City vermieten Der City-Tunnel schafft die unmittelbare Anbindung der Innenstadt an das öffentliche Verkehrssystem. Das wertet den Standort auf, schafft mehr Nachfrage nach Büro- und Geschäftsräumen in der City. Station Bayerischer Bahnhof Haltepunkt Semmelweisstraße 15

16 Verlauf des City-Tunnel Leipzig Mit Bauabschnitten Stand: Februar oberirdische Strecke K.-Tauchnitz-Str. Wundtstraße unterirdische Strecke K.-Eisner-Str. Leipziger Messe/ Flughafen Leipzig-Halle/Halle (Saale) STATION HAUPTBAHNHOF Dittrichring STATION BAYERISCHER BAHNHOF K.-Liebknecht-Str. Delitzsch/Dessau/Wittenberg Hbf. Leipzig STATION MARKT HALTEPUNKT SEMMELWEISSTRAßE Taucha/Torgau/ Hoyerswerda Brandenburger Str. Prager Str. STATION WILHELM-LEUSCHNER-PLATZ Ph.-Rosenthal-Str. Markkleeberg/Borna/Geithain/ Altenburg/Zwickau/Plauen Borsdorf/ Wurzen Herausgeber: Sächsisches Staatsministerium für Wirtschaft und Arbeit, Dresden, W.-Buck-Str. 2_Konzept/Gestaltung/Produktion: Omniphon GmbH Leipzig, Bildnachweis: Seite 5, Zoo Leipzig & LTM GmbH Studio 80_Seite 6, Altenburger Tourismus GmbH & LTM GmbH_ Seite 9, DB AG_Seite 10/11, Stadt Halle (Saale); Thomas Ziegler_Seite 12/13, Leipziger Messe GmbH