Lückenschluss der Begatalbahn von Lemgo-Lüttfeld nach Barntrup

Transkript

1 von Lemgo-Lüttfeld nach Barntrup Information zur Neukalkulation der Streckenreaktivierung vom Fahrgastverband PRO BAHN e.v.

2 Der Streckenverlauf Lückenschluss Lückenschluss der der Begatalbahn Begatalbahn Vortragsserie Vortragsserie im im Frühjahr Frühjahr W. W. Wächter Wächter und und J. J. Brunsiek Brunsiek

3 Chronologie 1980 Einstellung des Personenverkehrs Lemgo - Hameln 1999 Die Begatalbahn wird in die Kategorie Vordringlicher Bedarf eingestuft in Verbindung mit einer Förderzusage in H. von 89 Mio. DM. Die Finanzierung des Personenverkehrs auf der Strecke Lemgo - Barntrup wird durch den Zweckverband (VVOWL) beschlossen Ankauf der Strecke von Lemgo-Bahnhof bis Barntrup durch die Verkehrsbetriebe Extertal zum Zwecke des SPNV 2006 Herabstufung der Begatalbahn im Regionalrat auf die Kategorie Möglicher späterer Bedarf wegen fehlender Haushaltsmittel 2007 Ausbaustufe 1: Inbetriebnahme des Haltepunktes Lüttfeld durch VBE Lückenschluss Lückenschluss der der Begatalbahn Begatalbahn Vortragsserie Vortragsserie im im Frühjahr Frühjahr W. W. Wächter Wächter und und J. J. Brunsiek Brunsiek

4 Augenblicklicher Zustand der Strecke Die Strecke ist als im Bau befindlich eingestuft und daher nicht für Personen- bzw. Güterverkehr nutzbar. Überführungsfahrten und Unterhaltungsmaßnahmen sind jedoch gestattet.

5 Ausbaustufe 1: Lemgo-Lüttfeld Wichtige Vorleistungen: Elektronisches Stellwerk, gesteuert im Hause der Verkehrsbetriebe Extertal Umgestaltung/Gleisverlegung Bahnhof Lemgo für spätere Zugkreuzung Erneuerung der Streckeninfrastruktur Bf. Lemgo Hp Lemgo-Lüttfeld inklusive Bau des Haltepunktes in Lüttfeld Bisherige Investitionskosten auf der übrigen Strecke: Grunderwerb und Planungskosten der Verkehrsbetriebe Extertal Grunderwerb und Bau Busbahnhof Stadt Barntrup

6 Neukalkulation für die Reaktivierung Strecke Lemgo-Lüttfeld nach Barntrup im November 2007 Für die Reaktivierung der restlichen Begatalbahn (17 km) bis Barntrup ergibt sich ein geschätzter Mittelbedarf in Höhe von netto ca. 14,8 Mio. Euro. Geplanter Streckenstandard, wie auf dem Teilstück Lemgo Bahnhof bis Lüttfeld, somit ist die Grundsatzforderung des Verkehrsverbundes (VVOWL) erfüllt.

7 Zukünftiges Bedienungsangebot Züge fahren stündlich von Barntrup zum ICE-Bahnhof Bielefeld Zugkreuzungen in Oerlinghausen und Lemgo Weitere Haltepunkte ab Lemgo-Lüttfeld: Dörentrup, Bega und Barntrup Ergänzung durch abgestimmtes Busangebot mit Zubringerdiensten

8 Der Fahrplanausschnitt von Barntrup nach Bielefeld

9 Der Fahrplanausschnitt von Bielefeld nach Barntrup

10 Potenzial Personenverkehr Barntrup - Lemgo Gutachten prognostiziert ca Fahrgäste täglich

11 Potenzial Güterverkehr Barntrup - Lemgo Konkreter Bedarf für Schienengüterverkehr von bis Tonnen jährlich

12 Potenzial Museumsverkehr Barntrup - Lemgo Die Landeseisenbahn Lippe fährt mit ihrem historischen Heckeneilzug auf der denkmalgeschützten Strecke Bösingfeld-Barntrup. Zusätzlich dient der gut ausgelastete Draisinenverkehr als Zubringer ab Bösingfeld zur Weiterfahrt nach Barntrup. Der Lückenschluss nach Lemgo bringt zusätzlich touristischen Verkehr wie Wanderer und Radfahrer nach Lippe.

13 Planfeststellung Die Planung ist abgeschlossen. Der Bezirksregierung Detmold liegen die Antragsunterlagen zur Planfeststellung unterschriftsfertig vor. Bei einer Mittelzusage des Landes NRW kann umgehend mit dem Ausbau begonnen werden.

14 Abschließend ist festzustellen: Die Reaktivierung macht ökonomisch und ökologisch Sinn! Günstiger Investitionskostenrahmen Umsetzung des Nahverkehrsplanes des Kreises Lippe => Reduzierung MIV Fahrzeitgewinn: Bielefeld-Barntrup in 58 min Steigerung der Attraktivität der Region Ost-Lippe => Faktor Wohnqualität => Verhinderung Abwanderung

15 Wir danken Ihnen für Ihre Aufmerksamkeit!

16 Impressum Wir danken für Fotos: Die Lippische Landeszeitung und Golo Kahlert (Lemgo) Wir danken für den Druck: Firma Kallenbach CrossMedia Produktion, Detmold pro bahn e.v. Willi Wächter Am Steinsiek 6b Leopoldshöhe Tel.: pro bahn e.v. Jochen Brunsiek Mittelstraße Dörentrup Tel.: jochen@brunsiek-doerentrup.de