Platzoffensive - Konzeptstudie St.-Pauls-Platz

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Sabine Berger
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1 - Überarbeitung nach Bürgerbeteiligung

2 - Umgebung Lage im Stadtgebiet Städtebauliche Struktur/Luftbild Die St. Pauls Kirche im Stadtbild St.-Pauls-Platz Historische Pläne Historisches Luftbild Denkmalschutz Nutzungen Parkraumbewirtschaftung Straßenprofile Baumbestand Die Vier Seiten des St.-Pauls-Platzes Defizite Möglichkeiten und Ziele 1

Lage im Stadtgebiet Umgebung Städtebauliche Struktur Kerngebiet

Büros, einfache Lagen Stadtbezirk BA 2 Ludwigsvorstadt Isarvorstadt

Hauptbahnhof U-Bahn 4/5, Tram 18/19 Grünflächen im Umfeld: -

Stadtgebiet, Städtebauliche Struktur Besondere Wohngebiete Villen,

3 Lage im Stadtgebiet Umgebung Städtebauliche Struktur Kerngebiet hochverdichtet - Geringer Grünflächenanteil - Überwiegend Läden und Büros, einfache Lagen Stadtbezirk BA 2 Ludwigsvorstadt Isarvorstadt Umfeld: - Theresienwiese/Oktoberfest - Schwanthalerhöhe - Hauptbahnhof U-Bahn 4/5, Tram 18/19 Grünflächen im Umfeld: - Theresienwiese - Hangkante Theresienhöhe - Bavariapark Lage im Stadtgebiet, Städtebauliche Struktur Besondere Wohngebiete Villen, Vorgärten, z. T. Blockrandbebauung - Hoher Grünflächenanteil - Überwiegend Büros, sehr hochwertige Lagen 2

4 Die St. Pauls-Kirche im Stadtbild Historisches Luftbild Foto: Bernd Loos, 2011 Blick von der Schwanthaler Höhe Foto: Schrägluftbild ca Blick von der Theresienwiese Blick von der Landwehrstraße Die St. Paulskirche im Stadtbild, Historisches Luftbild Theresienwiese um 1900, Kirche noch im Bau 3

Juni 1894, Stadtbauamt, Theodor Fischer 2 Plan der tatsächlichen

5 1 2 Historische Pläne 1 Plan über die gemeindlichen Bauplätze in der Umgebung St. Paul, 30. Juni 1894, Stadtbauamt, Theodor Fischer 2 Plan der tatsächlichen Verhältnisse, Städt. Vermessungsamt 1903 Vorgärten Kleiner Platz als Rücksprung vor dem Nordportal der Kirche im heutigen Schulhof Historische Pläne 4

Wiesenviertel Denkmalschutz, Nutzungen Öffentliche

6 Denkmalschutz Nutzungen Baudenkmal Kirchliche Gebäude Öffentliche Freiflächen Ensemblebereich Wiesenviertel Denkmalschutz, Nutzungen Öffentliche Gebäude Gebäude mit hohem Anteil an Büronutzung Straßenraum Läden 5

7 Parkraumbewirtschaftung 6

8 Straßenprofile - Fahrbahnbreiten sehr unterschiedlich, z.t. überdimensioniert - Maximale Ausnutzung des Raums für Stellplätze - Schmale Gehwege, kaum Aufweitungen und Platzbereiche Straßenprofile 7

9 Baumbestand - Dichter Gehölzbestand im unmittelbaren Umfeld der Kirche, z.t. sehr nahe am Bauwerk - Straßenbaumreihe an der St.-Paul-Straße, sonst nur vereinzelte Bäume im Straßenraum - Baumbestand insgesamt sehr heterogen bezüglich Baumarten, Vitalität, Größe und Alter Grünflächen - Rasen und Pflanzflächen unmittelbar um die Kirche, beeinträchtigt durch Verschattung und Baumaßnahmen Baumbestand 8

Bäume verstellen Blick auf Kirchenfassade - Überdimensioniertes Straßenprofil - Geringe

10 Die vier Seiten des St.-Pauls-Platzes Defizite Westseite Defizite - Flächen überwiegend als Stellplätze genutzt - Bäume verstellen Blick auf Kirchenfassade - Überdimensioniertes Straßenprofil - Geringe Aufenthaltsqualität: kaum Platz, keine Ausstattung/Möblierung - Überbreite Fahrbahn mit ungenutztem Straßenbahngleis - Heterogene und schadhafte Beläge Westseite 9

11 Ostseite Defizite - Das Wahrzeichen St. Paul kommt im Nahbereich nur schlecht zur Geltung - keine Verknüpfung von Kirchenumfeld und Straßenräumen - Unübersichtlich, schlecht einsehbare Teilräume - Geringe Aufenthaltsqualität: kaum Platz, keine Ausstattung/Möblierung Ostseite 10

- Verkehrsführung zerschneidet potentielle Aufenthaltsräume

12 Nordseite - Defizite - Keine bzw. sehr kleine und unattraktive Vorbereiche an den Kirchenportalen - Flächen überwiegend als Stellplätze/ Stellplatzzufahrten genutzt, Durchgangs- und Parksuchverkehr - Verkehrsführung zerschneidet potentielle Aufenthaltsräume - Unübersichtlich, schlecht einsehbare Teilräume - Keine Zugänge zu den Schulen vom Platz aus Nordseite 11

Südseite Defizite - unübersichtlich, schlecht einsehbare

auf die ruhige Mitte für Stellplätze und Zufahrten genutzt -

stark verschattete Bereiche - Südliches Kirchenportal umgebaut

13 Südseite Defizite - unübersichtlich, schlecht einsehbare Teilräume - Kriminelle Aktivitäten, nächtliche Störungen - bis auf die ruhige Mitte für Stellplätze und Zufahrten genutzt - verengter Gehweg / Durchgang, Trennung in starre Abschnitte - stark verschattete Bereiche - Südliches Kirchenportal umgebaut und nicht mehr nutzbar - Z. T. unattraktive Vorgärten, breite TG- Abfahrten Südseite 12

14 Defizite Westen Sicht auf das Westportal und das Ensemble der Baudenkmäler vielfach verstellt Belagsflächen erneuerungsbedürftig Osten Sicht auf die Apsis verstellt Norden Keine bzw. sehr kleine und unattraktive Vorbereiche an den hauptsächlich genutzten Kirchenportalen Süden Unübersichtlichkeit - Kriminalität, Ruhestörung verengter Gehweg / Durchgang, Trennung in starre Abschnitte 13

15 Defizite - Das Wahrzeichen St. Paul kommt im Nahbereich nur schlecht zur Geltung - Im Viertel fehlen Treffpunkte, Plätze - Weitgehende Dominanz des ruhenden Verkehrs, gleichzeitig hoher Parkraumbedarf - Gestaltung der verschiedenen Platzseiten fügt sich nicht zu einem harmonischen Gesamteindruck - Eingangsbereiche, Blickachsen und Wegebeziehungen verstellt durch parkende Autos und ungeordnete Baumstellung - teilweise unübersichtlich, unsicher - nutzbare Flächen, Bänke o.ä. unattraktiv - Mäßiger bis schlechter Erhaltungszustand der Belags- und Grünflächen 14

16 Die vier Seiten des St.-Pauls-Platzes Möglichkeiten und Ziele Westseite Vorplatz am Hauptportal - Vorplatz am repräsentativen Hauptportal schaffen - Sichtbezüge zu den Baudenkmälern (Kirche, Villen) öffnen - Beläge erneuern - Fahrbahn verschmälern, Gehwege verbreitern; evtl auch Einbahnregelung/Verkehrsberuhigung - Aufenthaltsbereiche schaffen - Ruhiges Umfeld bewahren - Stellplätze reorganisieren, Bedarf berücksichtigen Westseite 15

17 Szenario: Schmuckseite im Westen - Freier Blick auf das Hauptportal - Kirchenvorplatz - Weiträumige Grün- oder Platzfläche - Hohe Aufenthaltsqualität - Reduzierung des ruhenden Verkehrs Szenario 16

und Belebung durch U- Bahn Ausgänge nutzen - Möglichkeit für einen vielfach nutzbaren Quartiersplatz/

18 Ostseite Städtisches Leben - St. Paul als städtebauliches Wahrzeichen am Endpunkt der Achse Landwehrstraße herausstellen - Zentralität und Belebung durch U- Bahn Ausgänge nutzen - Möglichkeit für einen vielfach nutzbaren Quartiersplatz/ Quartierstreff - Straßen- und Platzräume verknüpfen - Aufenthaltsbereiche schaffen - Grünflächen aufwerten - Transparenz schaffen, dabei prägenden Baumbestand erhalten Ostseite 17

19 Szenario: Städtisches Leben im Osten Szenario 18

Nordseite - Kirchenportale - Vorplätze zu den regelmäßig genutzten

Nordostportal schaffen - Historische, städtebauliche Platzsituation am

Berücksichtigung des Bedarfs neu ordnen, evtl.

20 Nordseite - Kirchenportale - Vorplätze zu den regelmäßig genutzten Kirchenportalen aufweiten und verbessern - Barrierefreien Zugang am Nordostportal schaffen - Historische, städtebauliche Platzsituation am Nordostportal aufgreifen - Straßenquerschnitt und Stellflächen unter Berücksichtigung des Bedarfs neu ordnen, evtl. auch weitere Verkehrsberuhigung - Optionen für Zugänge zu den Schulhöfen berücksichtigen Nordseite 19

21 Szenario: Kirchenportale im Norden Szenario 20

22 Südseite - Grün und ruhiges Wohnen - Übersicht und Transparenz schaffen, Sichtbezüge verbessern - und damit Sicherheit erhöhen - Ruhigen, geschützten Platzraum ohne Verkehr im mittleren Abschnitt erhalten und aufwerten - Baumbestand erhalten und entwickeln - Ggf. Südportal reaktivieren Südseite 21

23 Möglichkeiten und Ziele - übergeordnet- - Schaffung eines attraktiven Quartiersplatzes an prominenter Stelle - Der Platz soll wieder als einheitliches Gefüge erlebbar werden - Herstellung von Bezügen zur historischen Situation und dem Kirchengebäude - Lenkung und Reduzierung des Verkehrs unter Berücksichtigung der benötigten Stellplätze - Öffnung von Sichtbezügen und Erhöhung der Sicherheit unter Erhalt des prägenden Baumbestands Möglichkeiten und Ziele 22

Möglichkeiten und Ziele Möglichkeiten und Ziele Vorplatz am Hauptportal im Westen Schaffung von Räumen mit hoher Aufenthaltsqualität Reduzierung und Neuordnung des ruhenden Verkehrs Erneuerung der

24 Möglichkeiten und Ziele Möglichkeiten und Ziele Vorplatz am Hauptportal im Westen Schaffung von Räumen mit hoher Aufenthaltsqualität Reduzierung und Neuordnung des ruhenden Verkehrs Erneuerung der Belagsflächen Städtisches Leben im Osten Schaffung einer offenen Platzsituation für Begegnung, Feste, Märkte im Quartier Aufwertung des Grünbestands und der Freiraumausstattung Kirchenportale im Norden Schaffung von Vorplätzen an den Portalen mit hoher Aufenthaltsqualität Reduzierung des Durchgangsverkehrs, ggf. Sperrung Reduzierung und Neuordnung des ruhenden Verkehrs Bezüge zu den Schulen Grün und Ruhiges Wohnen im Süden Erhöhung der Sicherheit Aufwertung des Grünbestands, Freistellung der wertvollen Bäume Einzelne Raumabschnitte besser miteinander verbinden Ggf. Südportal reaktivieren 23

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