Die Situation im Personenverkehr am Beispiel der Stadtwerke Osnabrück und osnabus

Transkript

1 am Beispiel der Stadtwerke Osnabrück und osnabus Gute Fahrer finden, binden, aus- und weiterbilden! Trends und Erfahrungen zu BKrFQG und Fahrermangel

2 Gliederung des Vortrages 1. Zahlen Daten Fakten aus der Branche und der Region 2. Personalfluktuation im Personenverkehr 3. Anforderungen an gute Mitarbeiter im Fahrdienst 4. Strategien zur Gewinnung und Bindung von qualifizierten Mitarbeitern

3 Personalbedarf im ÖPNV bis zum Jahr Mitarbeiter sind direkt im ÖPNV beschäftigt 36% der Arbeitnehmer sind älter als 50 Jahre ca. 25% der heutigen Belegschaft muss ersetzt werden ( Beschäftigte) davon ca Beschäftigte für den Fahrdienst Auszubildende werden gesucht Mitarbeiter für Werkstätten und Infrastrukturbereiche Hochschulabsolventen (Ingenieure, Kaufleute, Planer) Quelle: PROVES Unternehmensumfrage VDV 2011

4 Der Verkehrsbetrieb der Stadtwerke Osnabrück AG

5 Die Verkehrsgemeinschaft Osnabrück (VOS)

6 Personalbedarf der Stadtwerke Osnabrück AG und osnabus Altersfluktuation im Fahrdienst Stadtwerke Osnabrück und osnabus Jahr

7 Prognostizierter Personalbedarf in der Verkehrsgemeinschaft Osnabrück bis 2030 Prognostizierte Altersfluktuation in der Verkehrsgemeinschaft Osnabrück Jahr

8 Personalbestand im Fahrdienst der Stadtwerke Osnabrück AG, osnabus und Sörensen Charter Tours Anteil von Mitarbeitern mit Migrationshintergrund: Stadtwerke Osnabrück: 8% Osnabus: 32% Sörensen Charter Tours: 38% Frauenanteil: Stadtwerke Osnabrück: 0% Osnabus: 24% Sörensen Charter Tours: 20%

9 Neue Erfahrungen für den Verkehrsbetrieb

10 Der Kampf um gutes Personal ist in der Branche angekommen

11 Personalfluktuation auch in den Güterverkehr Mich meckern keine Paletten an Der Job ist total entspannt, zudem verdiene ich viel besser! (Ehemaliger Busfahrer der ÜSTRA jetzt unterwegs zwischen Hamburg und Hannover) Busfahrer mit Führerschein Klasse C/CE sind interessant für Transportgewerbe

12 Probleme bei der Personalgewinnung Geringe Ausbildungsgrade bei Bewerbern Verkehrsunternehmen setzen auf Qualität statt Quantität Fahrdienstmitarbeiter sind Dienstleister statt Kutscher Aktuelle Situation der Rheinbahn in Düsseldorf (aus NaNa 09/12): 1131 Bewerber für Fahrdienst von Januar bis Juli MA eingestellt (=6%)

13 Anforderungen an Fahrdienstbeschäftigte steigen

14 Die Wahrnehmung der Kunden

15 Ausbildung als strategischer Ansatz zur Personalgewinnung

16 Fahrschule als Nahtstelle zum zweiten Arbeitsmarkt

17 Frauen als Goldreserve des zukünftigen Arbeitsmarktes

18 Gewinnung neuer Mitarbeiter durch positives Branchenimage Green Traffic Nachhaltige Mobilität Lebensqualität und Klimaschutz Innovative Unternehmen Sichere, regional gebundene Arbeitsplätze Flexible Arbeitszeiten Karriere- und Aufstiegschancen

19 Gewinnung und Bindung neuer Mitarbeiter durch positives Arbeitgeberimage

20 Bindung der Mitarbeiter durch Mitarbeiterbeteiligung

21 Wertschätzung und Anerkennung als Bindungsinstrumente

22 Bindung durch Betreuungs- und Freizeitangebote

23 Gewinnung neuer Mitarbeiter durch positives Branchenimage

24 Qualität der Mitarbeiter in den Mittelpunkt stellen

25 HR-Management als zentrale Zukunftsherausforderung im straßengebundenen ÖPNV

26 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Ansprechpartner: André Kränzke Leiter Verkehrsbetrieb Stadtwerke Osnabrück AG Tel.: