1. Aufgabenstellung und Ziele

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1 Fahrradkommission 22. Januar 2015 Dipl.-Ing. Edzard Hildebrandt PGV-Dargel-Hildebrandt, Hannover Dipl.-Ing. Stefan Luft urbanus, Lübeck Folie 1 1. Aufgabenstellung und Ziele Folie 2

2 Ziele einer fahrradfreundlichen Stadt Itzehoe Mehr Lebensqualität in der Stadt Mehr Bewegungsqualität auf kurzen Wegen Mehr Partnerschaft der Verkehrsteilnehmer Mehr Gesundheit durch mehr Bewegungsqualität Mehr Gewinn für Wirtschaft, Tourismus & Umwelt Mehr System im Radverkehr Mehr Verkehrssicherheit für Alle! Mehr Radverkehr im Modal-Split Quelle: AGFS-NRW Förderung der Nahmobilität in Itzehoe! 50 % aller motorisierten Wege sind kürzer als 5 km 20 % Radverkehrsanteil bis 2025 sind das Ziel! Folie 3 Übersicht 1. Aufgabenstellung und Ziele 2. Analyse und Zustandserfassung (Infrastruktur) 3. Radfahrerbefragung 4. Radverkehrszählung 5. Netz- und Maßnahmenplanung 6. Fahrradparken und Fahrradstation 7. Radverkehrswegweisung 8. Marketing und Öffentlichkeitsarbeit 9. Kostenschätzung und Prioritäten Folie 4

3 2. Analyse und Zustandserfassung (Infrastruktur) Folie 5 Radverkehrsanlagen nicht gut, nicht schlecht? Folie 6

4 Knoten sind die Knackpunkte Folie 7 Weiche Maßnahmen für den Radverkehr Folie 8

5 Handlungsbedarf in Streckenabschnitten Lösungen Aufhebung der Benutzungspflicht, von Anlagen abgesehen (im Gange) Anordnung von ein- oder beidseitigen Schutzstreifen in Regelbreite Teilweiser Verzicht auf getrennte Fahrstreifen für jede Kfz- Beziehung Flexibilität spart Fläche Fahrbahnen für Autos und Radverkehr Flankierende Maßnahmen, z.b. Fahrradpiktogramme als Minimalkennzeichnung Folie 9 Handlungsbedarf in Knotenpunkten Defizite Radfahrer nicht im Sichtfeld des Kfz- Verkehrs, aber: Signalfarbe Blau Freie Rechtsabbiegefahrbahnen (Rückbau im Gange) Unübersichtliche oder fehlende Führung des Radverkehrs in Knotenpunkten Abgefahrene Markierungen und Einfärbungen Lösungen Wo möglich, Führung mit bzw. im Sichtfeld der Kfz Verstärkte Markierung von ARAS (Aufstellflächen) -> Radfahrer warten vorne und starten als Erste Radfahrerfreundliche Umstellung von Signalprogrammen Sichere Führung im Kreisverkehr, i.d.r. auf der Fahrbahn Fahrradkommission Folie 10

6 3. Radfahrerbefragung Folie Radverkehrszählung Folie 12

7 5. Netzplanung Folie 13 Radverkehrsnetz Folie 14

8 Radverkehrsnetz mit Achsenkonzept Karte Folie 15 Achse 1: Alte Landstraße Juliengardeweg Brunnenstraße Berliner Platz Folie 16

9 Folie 17 Folie 18

10 Maßnahmenempfehlung Ostlandplatz Folie 19 Folie 20

11 Maßnahmenempfehlung Langer Peter / Juliengardeweg Folie 21 Abschnitt Langer Peter Hinter dem Klosterhof Beibehaltung der Schutzstreifen im Bestand südl. Feldschmiedekamp: Reduktion auf 30 km/h und Demarkierung der mittleren Leitlinie Gleichberechtigung der Einmündung Feldschmiedekamp durch z.b. Anlage eines Mini-Kreisverkehrs Folie 22

12 Achse 2: Schenefelder Chaussee Edendorfer Str. Lindenstraße - Bahnhof Folie 23 Folie 24

13 Querschnitt Lindenstraße Folie 25 Folie 26

14 Lindenstraße zwischen Grunerstraße und Dithmarscher Platz - Handlungsspielräume - Verkehrsreduktion? Folie 27 Ergänzende Führung Ehemalige Bahntrasse Schlüsselprojekt des Masterplan Verkehr 2011 Verkehrsarme Nord-Süd- Verbindung Führung mit Freizeitcharakter (fehlende Direktheit, wenig Ziele) Durchgängiger, radverkehrsgerechter Ausbau auf 2,50m Breite erforderlich Durchgängige Beleuchtung erforderlich Keine hohe Ausbaupriorität Folie 28

15 Ergänzende Führung Adolf-Rohde-Straße Verlängerung der bestehenden Fahrradstraße Timm-Kröger-Str. Verkehrsarme Führung Eignung als Schulweg Umgehung des Knotens Grunerstr./ Lindenstraße und des Kreisverkehrs Adler Durchgängig Tempo 30 Sicherung des Knotenpunktes Grunerstraße (zügige Querung) Planungen der Stadt im Gange: - Deckenerneuerung - Aufstellflächen am Knotenpunkt Edendorfer Str./ Grüner Weg Folie 29 Achse 3: Wellenkamper Achse: Kamper Weg Kremper Weg Vor dem Delftor Bahnhof bzw. Berliner Platz Folie 30

16 Folie 31 Knoten Kamper Weg Maßnahmenkonzept Kamper Weg / De-Vos-Str. Fahrradkommission Folie 32

17 Kamper Weg Radverkehrsführung auf der Fahrbahn Folie 33 Wellenkamper Tunnel Folie 34

18 Folie 35 Ergänzende Führung Neue Störbrücke? Direkte Anbindung der Innenstadt ( östliche Trasse ) Alternativ oder ergänzend westliche Trasse zum Bahnhof Anbindung aus Richtung Wellenkamp/ Münsterdorf/ Alsengelände Erfordert städtebauliche Konkretisierung und Machbarkeitsprüfung Östliche Variante (sh. Grafik) Fuß- und Radverkehrsbrücke östlich der derzeitigen Störquerung Ertüchtigung der Wegeverbindungen in den Malzmüllerwiesen Verbesserung der Radverkehrsführung in der Schumacherallee (z.b. Schutzstreifen) Folie 36

19 Achse 4: Münsterdorf Vor dem Delftor Folie 37 Folie 38

20 Folie 39 Fahrradkommission Folie 40

21 Folie 41 Achse 5: Oelixdorf Oelixdorfer Straße Kaiserstraße Coriansberg Berliner Platz Folie 42

22 Folie 43 Folie 44

23 Folie 45 Folie 46

24 Folie 47 Achse 6: Heiligenstedten Gasstraße Brückenstraße Helenenstraße Bahnhof bzw. Innenstadt Folie 48

25 Folie 49 Handlungsempfehlungen Bahnhofstr. /Helenenstr. / Karlstr. Bismarckstraße Folie 50

26 Handlungsempfehlungen Gasstraße Gasstraße Folie 51 Handlungsempfehlungen westl. Gasstraße westl. Gassstraße Folie 52

27 Handlungsempfehlung Achse 6 Realisierung einer durchlässigen und verkehrssicheren Fahrradachse zwischen Heiligenstedten und Itzehoe Bahnhof Alternative zum Straßenzug der Lindenstraße Integration des Radverkehrs in den Straßenzug Gasstraße / Brückenstraße / Helenenstraße unter Anwendung von kombinierten Lösungen: Schutzstreifen Gehweg, Radfahrer frei Mischverkehr Reduzierte Kfz-Geschwindigkeiten Lösung des Querungspunktes Bahnhofstraße / Helenenstraße / Karlstraße Fahrradkommission Folie Fahrradparken und Fahrradstation Folie 54

28 Fahrradstation Folie 55 Fahrradstation Ausreichende Anzahl von Abstellplätzen (60 überdachte Fahrradbügel) Zugang rund um die Uhr möglich (für Dauernutzer) Günstige Jahresnutzung (70 ) Nutzung auch für Mofa / Roller möglich Marodes Erscheinungsbild Zugang für mehrere Personen möglich Veraltete Hard- und Software (Zugangssystem) Kurze personalbesetzte Öffnungszeiten (i.d.r. nur vormittags) Coin-Ausleihe und Rückgabe nur über Personal möglich (20 Pfand) Keine zusätzlichen Serviceleistungen Folie 56

29 7. Radverkehrswegweisung Folie 57 Bestand (Beispiele) Folie 58

30 Empfehlungen - Derzeitige Wegweisung entspricht nicht den Ansprüchen - Arbeitsschritte für flächendeckende Radwegweisung: 1. Festlegung des Wegweisungsnetzes 2. Zielsystem aufstellen 3. Ausführungsreife Standortplanung 4. Dokumentation 5. Ausschreibung und Aufstellung 6. Unterhalt und Kontrolle Folie Marketing und Öffentlichkeitsarbeit Folie 60

31 9. Kostenschätzung und Prioritäten Folie 61 Beispiel Maßnahmen- und Kostentabelle Folie 62

32 Grobe Kostenschätzung für Achsenumsetzung Achse 1 - Alte Landstraße Gesamtkosten: davon für den Haushalt 2015 vorgeschlagen: Achse 2 Edendorfer Straße, Lindenstraße Gesamtkosten: davon für den Haushalt 2015 vorgeschlagen: Achse 3 / 4 - Wellenkamp / Münsterdorf Gesamtkosten: davon für den Haushalt 2015 vorgeschlagen: Folie 63 Grobe Kostenschätzung für Achsenumsetzung Achse 5 - Oelixdorfer Achse Gesamtkosten: davon mit hoher Dringlichkeit: Achse 6 Heiligenstedtener Achse Gesamtkosten: davon mit hoher Dringlichkeit: Folie 64

33 Gesamtkostenschätzung Zusätzliche Kosten für Mängel abseits der Hauptachsen: Kosten für punktuelle Maßnahmen: Kosten für streckenhafte Maßnahmen: = Gesamtkosten der übrigen Maßnahmen: Zzgl. Kosten für Achsenumsetzung: GESCHÄTZTE GESAMTKOSTEN: Folie 65 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Dipl.-Ing. Edzard Hildebrandt PGV-Dargel-Hildebrandt, Hannover Dipl.-Ing. Stefan Luft urbanus, Lübeck Folie 66