Lünen Süd. der Ort auch infrastrukturell gut angebunden. durch Ansiedlung zahlreicher Geschäfte gute Einkaufsmöglichkeiten bid

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1 L ü n e n S ü. Z u k u n f t a m W a s s e r P.Brinker , R.Helmes , C. Nowitzki Betreuung: Dipl. Ing. Thomas Berger, Dipl. Ing. Peter Freuenthal

2 f W a ass Berger Berge, D hal BHF Preußen 200m Lünen Sü Lünen Sü ist einer er zehn Ortsteile er Stat Lünen un hat eine Einwohnerzahl von ca Bewohnern. Westlich grenzt er Statteil Gahmen, östlich Horstmar an. Durch ie Anschlussstelle zum AutobahnG zubringer B 236 zur A2 un em nahegelegenen Bahnhof Preußen ist er Ort auch infrastrukturell gut angebunen. Zentrum bilen ie Hauptstraßen Jäger-/ Bahn-/ un Alsenstraße welche urch Ansielung zahlreicher Geschäfte gute Einkaufsmöglichkeiten bi eten.wie ie meisten Stäte im Ruhrgebiet war auch Lünen sehr urch en Bergbau geprägt. Durch ie Zechen Preußen I un Preußen II fan en viele Sieler aus ehemaligen osteutschen Gebieten in Lünen Sü einen sicheren Arbeitsplatz. Anfang es 20. Jahrhunerts entstanen so ie Wohnviertel Ziehtensielung un Negerorf. Durch ie Schließung er Zechen in en 20er, 30er Jahren verschwan auch er Bergbau aus iesem Statteil. Heute bilet ie Ziehtensielung einen Teil er Route er Inustriekultur. Durch en stetigen Zuwachs immer neuer Bergbaugebiete entstan 1914 er 47 km lange Datteln-Hamm-Kanal. Er beginnt in Datteln als s Abzweigung es Dortmun-Ems-Kanal, verläuft parallel zur Lippe un enet schließlich im Stathafen Hamm. e Der an er Bebelstraße gelegene Preußenhafen, welcher bis 1980 als s Kohleumschlagplatz genutzt wure, ient seit 2005 als Wasserwanerrrastplatz. Mit Hafenhaus, Kanalpromenae un er Nähe zum Seeparkk Lünen hat ieser auch einen hohen Freizeitwert. Anziehungs-/ un Orientierungspunk ist auch er 1996 aus em VerlaeA ienst genommene Mohr-Kran. In er Umgebung bestehen weitere Freizeitmöglichkeiten urch Spiel-un Bolzplätze, sowie ein Museum. u Außerem entstanen rei Kleingartensielungen rings um as HafengeA b biet. f ho hn Ba Das Planungsgebiet weist sowohl positive als auch negative Aspekte e a auf. Vor allem ie Lage am Wasser ist als großes Potential zu sehen. V Dieser Wert wir urch as gute Angebot an Freizeitmöglichkeiten in irekter Nähe gesteigert, welche in em Hafengebiet mit Wasserwan errastplatz un Kanalpromenae, als auch em Naherholungsgebiet Seepark Lünen, em ehemaligen Lanesgartenschau-Geläne rings um en Horstmarer See, bestehen. Desweiteren befinen sich in er Umge bung as Schloss Schwansbell sowie ein Museum. b Ein positiver Faktor ist auch ie recht gute Anbinung an as öffentli-che Verkehrsnetz urch Bushaltestellen un en nahe gelegenen Bahnc hof Lünen Preußen. Diese infrastrukturelle Anbinung wir komplettiert urch ie Anschlussstelle zum Autobahnzubringer B236 zur A2. Hierurch sin ie Lüner Innenstat un auch ie Großstat Dortmun innerhalb kurzer Zeit zu erreichen. Gleichzeitig ist as Gebiet selbst aberr iin er Natur gelegen. Der Stanort verbinet also einen eher länlichen, kleinstätischen Cha-rrakter mit nahe gelegenen stätischen Bereichen. Die Lage in irekter Wassernähe wir allerings aurch geminert, ass s sich er Kanal in nörlicher Richtung befinet, un somit für en Entwurf von Wohngebäuen ein Konflikt zwischen Grunriss-Ausrichtung gen Süen un Kanalblick nach Noren herausbilet. S Zu en negativen Aspekten zählen außerem ie viel befahrene BebelZ straße, sowie ie angrenzene Bahnlinie, welche nicht nur urch Lärm belästigen. Die Straßenbrücke zerteilt as Planungsgebiet, ie Bahnb brücke verhinert Sichtbeziehungen zum Seegebiet un behinert en Durchgang. Desweiteren zerschneiet eine Starkstromleitung as Gebiet. Es besteht auch nur eine schlechte Parkplatzsituation.

3 Schwarzplan M 1 : 5000 W Thomas B r Freuentha ng er Verengu Hauptfr eizeitrou te / ienen er Sch irkung ne W Trenne lästigung Lärmbe Keine fußläufige Verbinung zur aneren Kanalseite Trennene Stromleitung Freier Blick auf en Kanal Wegeführung M 1 : 5000 Gute Anbinung Lünen Statmitte Belastung urch Inustrie ng stu Bela ch ur irku ne W Trenne lästigung Lärmbe rie ust In ung er g stig kun belä Wir ärm n e e / L n n e ass T r e uptstr Ha g ng er un r tig e eläs g b un m irk är W /L e s s e n a ne s t r en p t Tr a u H n/ Schiene

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6 2,59 containerra 7,09 5,00 12,09 2,44 moular moular

7 Grunrissetyp 1 EG bis 2. OG Grunrissetyp 3 EG bis 2. OG Grunrissetyp 2 EG bis 2. OG X 2