Gemeindevertretung Schöneiche bei Berlin. X öffentlich Ringsbusangebot Schöneiche bei Berlin Auftrag für Bedarfs- und Angebotsuntersuchung

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1 Gemeindevertretung Schöneiche bei Berlin Beschlussvorlage Sitzung der Gemeindevertretung am Beschlussnummer 6./2015/ X öffentlich Eingang der Beschlussvorlage MR Nummer der Beschlussvorlage 179/2015 Betreff: Ringsbusangebot Schöneiche bei Berlin Auftrag für Bedarfs- und Angebotsuntersuchung Beschlussergebnis Gemeindevertretung Anwesende JA NEIN Enthaltungen befangen Beschlussergebnis Anwesende JA NEIN Enthaltungen befangen Hauptausschuss Beratungsfolge und empfehlende Beschlussergebnisse in Ausschüssen: Gemeindevertreter Sachkund. Einwohner Ausschuss Datum JA NEIN Enth. JA NEIN Enth. HA - Hauptausschuss am OPA - Ortsplanung am FWA - Finanzen und Wirtschaft am BSA - Bildung und Soziales am UVA - Umwelt und Verkehr am WWA - Wohnungswirtschaft am RPA - Rechnungsprüfung am eingereicht durch: Bürgermeister Rechtsgrundlage Kommunalverfassung X 28 Abs. 1 X 28 Abs. 2 Ziffer Vorschlag für Beschlusstext, den die Gemeindevertretung beschließen möge: 1. Zur weiteren Verbesserung des ÖPNV Angebotes für die Bevölkerung der Gemeinde Schöneiche bei Berlin beschließt die Gemeindevertretung die Prüfung eines Ringbusangebotes in der Gemeinde. 2. Das Ringbusangebot soll die innerörtliche Mobilität für alle EinwohnerInnen und BesucherInnen erhöhen. 3. Das Ringbusangebot soll Bestandteil der Angebote innerhalb des VBB Verkehrsverbund Brandenburg Berlin sein. 4. Das Ringbusangebot soll insbesondere die Siedlungsbereiche, die weiter weg sind von Straßenbahn sowie Buslinien 161 und 420, mit dem bisherigen ÖPNV Angebot verbinden und bedeutsame Ziele innerhalb es Ortes (Rathaus, Ärzte, Senioreneinrichtungen, Kindertagesstätten 1

2 und Schulen, Freizeiteinrichtungen, Handel, Gewerbe usw.) mit ÖPNV erreichbar machen. 5. Grundlage der Prüfung ist eine sparsame und wirtschaftliche Haushaltsführung. 6. Die erforderlichen Haushaltsmittel sollen in den Haushalt 2016 eingestellt werden. Folgekosten und finanzielle Auswirkungen: Eine solche Erarbeitung eines Ringbuskonzeptes kostet einmalig rund EURO. Mit Einrichtung eines Ringbusangebotes ist davon auszugehen, dass fortlaufend Zuwendungen an den Busbetreiber zu entrichten sind, da ÖPNV (siehe Straßenbahn SRS und Buslinien in Berlin und LOS sowie SchöneicheBus) in der Regel nicht kostendeckend ist. Genauere Angaben ergeben sich erst im Ergebnis einer Prüfung, da dann Angebot, Takt usw. feststehen können. Stellungnahme Kämmerei - Haushaltsprüfung: Haushaltsmittel sind bisher nicht eingestellt. Im Rahmen der Haushaltsberatungen 2016 muss hierzu beraten werden. Datum Andrea Liske, Kämmerin Unterschrift Einreicher/in: Schöneiche bei Berlin, Bürgermeister Amtsleiter/in Sachverhalt: siehe Anlagen Seit einiger Zeit gibt es in der Gemeinde Diskussionen zur weiteren Verbesserung des bereits sehr guten ÖPNV-Angebotes, insbesondere innerhalb der Gemeinde. Die Gemeinde hat zum Juli 2015 das Projekt SchöneicheBus eingerichtet und dafür bis Ende 2016 Haushaltsmittel zur Verfügung gestellt. Nach Gesprächen mit dem VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg hat sich gezeigt, dass die fachlich sinnvolle Herangehensweise für ein Ringbusangebot darin besteht, ein Buskonzept fachlich fundiert erarbeiten zu lassen. Mit einem solchen Buskonzept erfolgt eine detaillierte Bestandsaufnahme (Vorhandenes ÖPNV-Angebot, Auswertung Fahrgastzahlen, Einwohnerzahl je Ortsbereich und -entwicklung, Erschließungslücken, Feststellung Handlungsbedarf) und es wird ein Angebot zur Angebotsverdichtung (Routenverlauf, Haltestellenstandorte, Anschlussgestaltung, Bedienzeiten) erarbeitet. Dann werden Musterfahrpläne mit Anschlüssen an andere ÖPNV-Linien erarbeitet sowie die Nachfrageentwicklung für die bestehenden ÖPNV-Linien abgeschätzt. Betriebsaufwand und Kosten für ein zusätzliches Angebot werden dargestellt. 2

3 Vertehrwerbund Bedtn-Br.ndenburg Altcs ist orreichbar. J\t an d s berg 5 Hoppegarten-4t4 Liniennetz Ortsverkehr Alle Im Liniennetz dargestellten Haltestellen - Legende Information» Bustinic mit Haltestelle, Haltestelle nur In Pledrichlung mid Endhahentell. Btmv&telw Märbbch-Odedaad GmbH M Reional-Buslinie mit Hallestelte Enst-Thälmann-Straße 71 wnd Et4hahestelle Strausberg. (03341) Linie den Bahn.Regionaherkehrs mit Bahricf Was 5-Bahn-Lmir stil Bahnhof Yertehnverhund B8randeenburg GmbH Veiknüplungnpnnkn Hardrnbergplatz 2. Bahn. Bus bzw. Bat Bus Berlin _ (030) Barrlerefrele, ZuganglAufzug Zugang zum Bahnhof über Rampe Gemeindegrenze Die Linien L.ID und verkehren als RufBut Mn bis Fr von 06:00 bit 20:00 Uhr. Die Fahrt mann mindestens 60 MInuten vor Fahnbeglnn befinden nich Im Tarifteilbereich Berlin C Berlin telefonisch angemeldet werden. Im Schüleevertehr werden in Orlaverkehr unter den Linietnummernundll Die telefonische Anmeldung ist montags bis frettage möglich von 0600 bin 18:30 uhr unter 5461 zugtiliche Fahnen angeboten. der Rulnummer Details siehe Fahaptan. e_ (03341) Altlanelsberg, Markt O.Altlandsberg, Nord e-wemeuchenmesendahl (Strausberg) Rads brück Einkaufszentrum: Bruchmühler Str. Fredersdorf Busentscher Weg : Wjbennr 5561 ßachstr. Bruchmühle, Sportplatz.- Bruchmühle, Mühleniließ Beethovenstr... Bruchmühle Bruchmühle,. Landsberger Str. Fred?r7! Eggersdorf Mittelstr. Ahornallee : Lesslngstr. BruchmühlerStr.? Platanenallee Eqgersdorf, Schule Elbestr. Zentrum stiller Grund Wiener Str. Waldfrledhof Am Rathaus: cuqdm 5 Fredersdorf/rdcrd 5 Spandau 0 RÖntgenstrtYl_ h <&sdor5tr. 1 Seestr. Karl-Liebknecht-Str. - 5 Petershagen Nord Petershagen Rathausstr. (lara Zetkin-Str. 1 1 asenwe,p.l9901.strausberg. Müllerstr. Hermannstr Goethestr. ertusallee 5 Srrairhor Bhf v7j51 I13IhlS0 Strausberq 1 hill 5462 / Lustgarten I)-SSkausberg Nord 0..Woltendorf.S Erkner Bhf Güntherallee -. Wilhelm-Pieck- Str.Schule Fredersdorfer Str. eest \\ str. Mufticenter Vo geisdorf rsdod O.Rüdersdorf

4 :ßvv( BUS VERKEHR MARRISCH-ODERLANO GMBh Presseintormation vbb %i0 Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg Alles ist erreichbar. 9. Dezember 2011 Jede Stunde eine Runde - Neues Buskonzept in Petershagen/Eggersdod und Fredersdorf/Vogelsdorf VBB, BMO und Landkreis informieren mit Flyer Zwischen Altlandsberg und Vogeisdorf sowie zwischen Freders dort und Strausberg gibt es ein neues Busangebot. Die Linien wurden zum Fahrplanwechsel neu strukturiert, die Busse fahren neu im Takt mit leicht merkbaren Abfahrtszeiten und optimalen Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH Hardenbergplatz Bedin Telefon TelefaxO3O info@vbbonline.de VBBonline.de Bahn- und Busanbindung: S+U Zoologischer Garten Bhf Anschlüssen von und zur S-Bahnlinie S5 Richtung Berlin und Strausberg. Pressesprecherin: Elke Krokowski VBB Tel.: Fax: Mobil: 0175/ Krokowski@VBBonline.de Das Kernstück des neuen Busnetzes sind die Linien 948 und 949, die wochentags jede Stunde zwischen Fredersdorf, Bruchmühle, Pe tershagen und Vogelsdorf unterwegs sind und auf schnellen Wegen die Gemeinden untereinander sowie mit der 5-Bahn verbinden. Eben falls neu fährt stündlich die Linie 932 zwischen Petershagen, Eggersdorf und dem Bahnhof Strausberg mit Anschluss zur Straßenbahn 89 in die Innenstadt. Dieses leistungsstarke Angebot ergänzen zwei RufBus-Linien, die nach einer kurzen telefonischen Voranmeldefrist schnelle Verbindungen vom S-Bahn-Halt Petershagen Nord über Bruchmühle nach Altlandsberg sowie von Altlandsberg über Wegendorf abwechselnd nach Werneuchen (mit sofortigem Anschluss zur Bahn nach Berlin) bzw. nach Wesendahl (mit direktem Anschluss zum Strausberger Stadtbus) schaffen. Der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) hat zusammen mit dem Landkreis Märkisch-Oderland und dem Busverkehr Märkisch Oderland (BMO) einen Flyer mit allen wichtigen Informationen zum Fahrplanwechsel entwickelt. Er enthält neben den genauen Ab fahrtszeiten der neuen Buslinien einen Liniennetzplan, einige Fahr- Geschäftsführer Hans-Werner Franz Aufs ichts ratsvorsitzender Landrat Peer Giesecke Handelsregister HRB Amtsgericht Charlottenburg Bankverbindung Berliner Volksbank eg BLZ: Konto: U5t-ldNr.: DB Seite 1 von 2

5 Verkehrsverbund er in- ran en urg Alles ist erreichbar. preisbeispiele und zur Weiterfahrt den Fahrplan der 5-Bahn nach Berlin und Strausberg. Zur leichteren Orientierung sind für die Halte stellen S-Bahnhof Fredersdorf und 5-Bahnhof Petershagen Nord Umgebungspläne mit den Lagen der Haltestellen abgebildet. Der Flyer erscheint in einer Auflage von Stück und wird mit den Amtsblättern in den Gemeinden Petershagen/Eggersdorf, Fre dersdort-vogelsdorf und der Stadt Altlandsberg mit den Amtsblättern direkt an die Haushalte verteilt. Seite 2 von 2

6 v PROZIV Verkehrs & Regionaiplaner

7 Aktueller Stand PROZIV Verkehrs- & Regionalplaner Vorabstimmung Gemeinsame Abstimmung vor der Auftragsvergabe mit dem Landkreises und den drei Gemeinden Vorabstimmung über die Ziele und Möglichkeiten mit den Gemeinden 1. Ergebnispräsentation in Fredersdorf am Analyse des Verkehrsbedartes, des ÖPNV-Angebotes und der Nachfrage Definition der Ziele und Prämissen, Vorstellung des Gesamtkonzepts und der Varianten für Fredersdorf-Vogelsdorf und Petershagen/Eggersdorf 2. Ergebnispräsentation in Altlandsberg am Diskussion des Gesamtkonzeptes, Konzeptes für den Bereich Altlandsberg Auswertung der Hinweise und Kritiken der Beteiligten Vorstellung des Konzeptes in den Gemeinden Ausschuss für Ortsentwicklung Petershagen/Eggersdorf Ortsentwicklungs- und Bauauschuss Fredersdorf-Vogelsdorf Bürgerversammlung Altlandsberger OT Gielsdorf und Wesendahl Bürgerversammlung Altlandsberger OT Bruchmühle 3. Ergebnispräsentsation in Strausberg Vorstellung und Diskussion des überarbeiteten Konzeptes mit Gemeinden und BMO Information des Beirates der BMO Ijl4j ÖPNV-Konzept MOL-EVR 3. Ergebnispräsentation Strausberg

8 - Angebotskonzept PROZIV Verkehrs- & Regionaiplaner Beibehaltung der Regionalverkehrsachsen Linie Linie 944 Altlandsberg Hoppegarten, ggf1 mit weiterer Verdichtung und Verbesserung der Anschlüsse 951 Fredersdorf-Vogelsdorf Neuplanung der Ortsbusverkehre Linie Linie Linien Rüdersdorf 932: Umfassende Neugestaltung des Ortsbusverkehrs Petershagen/Eggersdorf als lh-taktlinie 935: Ortslinie Fredersdorf/Vogelsdorf und Petershagen mit Einbeziehung von Bruchmühle als th-takt-linie 931 und 933 verbleiben nur für den Schülerverkehr Anbindung der Altlandsberger Ortseile durch RufBus-Bedienung Linie Linie Linie 938 Rufßus Altlandsberg 947 RufBus Strausberg 935 RB RufBus Altlandsberg Werneuchen/Wesendahl Wesendahl Bruchmühle (Petershagen) ÖPNV-Konzept MOL-EVR 3. Ergebnispräsentation Strausberg

9 Konzeption Halbringverknüpfung PROZIV Verkehrs- & Reqionaiplaner ÖPNV-Konzept MOL-EVR 3. Ergebnispräsentation Strausberg Haibringe mit S-Bahnverknüpfungen\ an den Bogenenden erschließen das Gebiet Halbringverknüpfung im Stundentakt am Beispiel der Haltestellen Bruchmühle, Fredersdorfer Str. und Vogeisdorf, Gemeindeverwaltung Am weitesten von S-Bahnhöfen zt entfernt liegende Ortsteile erhaltngünstige Fahrplanzeiten nach Berlin Nachteil: von der S5 kommend Fahrplankenntnis für optimale Verbindung erforderlich Vollringvarianten Nord-Süd wegen Schrankenschließzeiten in Fredersdorf nachteilig

10 Ortsbusverkehre: Betriebszeiten PROZIV Veikehrs- & Regionalpianer IST Konzept Tagart Linie Bemerkung ÖPNV-Konzept MOL-EVR 3. Ergebnispräsentation Strausberg :30 bis 09: :30 bis 20:00 Mo-Fr 05:00 bis 20: :50 bis 20: ohne Eggersdorl Sa 09:00 bis 16: :00 bis 16:00 So 932/ [

11 Änderungen (1) PROZIV Verkehrs- & Regionaiplaner Umgestaltung der Ortsbusverkehre im Bereich Eggersdorf Anlass: Änderung: Stellungnahme der Gemeinde Linienführung über Strausberg, Landhausstr. abgelehnt Direkte Linienführung Eggersdorf, Kirche S Strausberg gefordert Anschlussbeziehungen von/zur NEB vormittags und nachmittags weitgehende Beibehaltung der alten Linienführung mit 1- Richtungs-Schleife durch Eggersdorf-Nord Zur Km-Reduzierung Bedienung der Eggersdorfer Nordschleife nur einmal stündlich, vormittags nach Strausberg, nachmittags aus Strausberg Konsequenz: 2 verschiedene Fahrplanlagen und damit keine Durchbindung mit Fredersdorf. Ortslinie Fredersdorf/Vogelsdorf und Petershagen Anlass: Änderung: Stellungnahme von Petershagen-Eggersdorf (so.) und Wünsche einzelner Bürger nach Verbindung innerhalb von Petershagen durchgehende Verbindung der Nord- und Südhalbringe ii l;jj4 a ÖPNV-Konzept MOL-EVR 3. Ergebnispräsentation Strausberg

12 FrI.4rlch- Sc h ilbpl.4 Strausberg, PROZIV Verkehrs- & Reqionalpianer.7 y 1* Teliraum Altlandsberg CI. Wegendorf Spitzmuhle4 Altstadt Linie 931 Im 2h Takt von Wesendahl nach Attiand.berg mit gesichertem Übergang zur Linie 947 nach Strsusberg Linie 947 Prälater Chaussee. Wilkendort Wesendahl im 31, Takt mit gesicheflem Anschluss (2 mm) nach Aiiiandsberg Linie 935: Im Ih oder 2h Takt von Peterahagen Nord nach Aitiandsberg als Ruibus [J 1- tti Variante 1 nhaqen s _4unio 93 ÖPNV-Konzept MOL-EVR Altlandsberg Strausberg 2h-Takt mit gesichertem Übergang (2 mm) in Wesendahl rot, nrucn Altlandsberg - Werneuchen 2h-Takt mit Übergang zur OE 25(10 mm), 4ogorntuhlo Altlandsberg Wegendorf: Uberlagerung beider Linienrouten zum lh-takt AnnslH Rufbiis Altlandsberg - Bruchmühle leide Petershagen Nord (alternativ S Fredersd.) im Ufl a S4 Untores Annatal Neue Muhte Rufbussystem ( Linie 931,938,935) besonders geeignet 3. Ergebnlspräsentatlon Strausberg / -k.hlnfflc bei trau5

13 - Konzept: Fahrplanleistung PROZIV Verkehrs- & Regionalpianer Fahrplan-km der Gemeinden - Konzept 2011 Gesamt Tagaft Gemeinde Gesaml.j Rufbus 50% Alt[andsberg Fredersdorf-Vogelsdorf Petershagen/ Eggersdorf Strausberg js Summe F A[tlandsberg F Fredersdorf-Vogelsdorf F Petershagen/Eggersdorf F Strausberg F Summe r Sa ALtlandsberg ifl Sa Fredersdorf-Vogelsdorf Sa Petershagen/Eggersdorf Sa Strausberg So Summe alle Altlandsberg alle Fredersdorf-Vogelsdorf alle Petershagen/Eggersdorf alte Strausberg alle Summe flijjj ÖPNV-Konzept MOL-EVR 3. Ergebnispräsentation Strausberg

14 Konzept: Differenz zum Status Quo.PROZIV Verkehrs- & Regionaiplaner ÖPNV-Konzept MOL-EVR 3. Ergehnispräsentation Strausberg Fahrplan-km der Gemeinden - Differenz Tagart Gemeinde 5 Alt[andsberg 5 Fredersdorf-Vogelsdorf 5 Petershagen/ Eggersdorf 5 Strausberg I Summe r F Attbndsberg F Fredersdorf-Vogelsdorf F Petershagen/Eggersdorf F Strausberg F Summe r Sa Attlandsberg Sa Fredersdorf-Vog&sdorf Sa Petershagen/Eggersdorf Sa Strausberg So Summe r ap.e Attlandsberg afle Fredersdorf-Vogelsdorf alle Petershagen/Eggersdorf alle Strausberg IalIe Summe -

15 Weitere Festlegungen - Umsetzungsplanung PROZIV Verkehrs- & Regionalpianer Bestätigung des Konzeptes und des Leistungsumfanges Festlegungen zur Linienführung Änderungen im Bereich Eggersdorf Bedienung von Bruchmühle, Mühlenfließ und ggf. weitere Haltestellen in Bruchmühle, Befahrung der Kastanienallee Linienführung im Bereich Busentscher Weg Lösung des Problems Vogeisdorf, Industriestraße Einbeziehung Integration Neue in Ortsbusverkehr nicht möglich in 951 wg. Fahrzeit und Anschlusszwängen nicht möglich Haltestelle an B1/B5 oder Aufgabe der Haltestelle Festlegung der Verkehrszeiten Planung Erweiterungsmöglichkeiten Sparmöglichkeit Fahrplan Optimierung Mo-Fr D 05:30 bis 20:00 Uhr, Sa D 09:00 bis D 16:00 Uhr Spätverkehr und Wochenendverkehr durch Taktlücken/Betriebspausen vom Fahrplan und Anschlüssen, auch mit Abstimmung BMO

16 Linie s.t.u,.l, ALLRIS net Bürgerinfo Gemeindevertretung Ausschüsse Fraktionen Sitzungen Vorlage - BV/0758 Bekanntmachungen Betreff: Bestellung Ortsbusverkehr Vorlage Sitzungskalender Status: öffentlich Vorlage-Art: eeschiussvoriage- Lebenslauf VW Besehiue Lt Vorlagen Elnreicher: 1. Der Aktenzeichen: Übersicht Burgermelster Anlagen: / Dr. Kleft AitFredpet_Fahrplankonzept_2O Recherche AitFredPet_Fahrplankonzept_2D Textrecherche Federführend: Fachbereich Bearbeiten- Krause, Dirk Sitzungsteilnehmer III in: Beratungsfolge: :lägel Legende Wirtschafts- und Finanzausschuss Empfehlung Impressum ro Sitzung des ungeändeft Wirtschafts- und beschlossen Finanzausschusses Ortsentwickiungs- und Bauausschuss Empfehlung ro Sitzung des gendeft Ortsentwickiungs- und beschlossen Bauausschusses J Die Gemeindevertretung beschließt: Der Bürgermeister wird beauftragt, beim Landkreis Märkisch-Oderland als Aufgabenträger nach Brandenburgischen ÖPNV-Gese& den Antrag zu stellen, zum Winterfahrplanwechsel 2011/2012 die NEUEN Ortsbus Linie 935 für Fredersdorf-Vogelsdorf zu bestellen. Für den Erprobungszeitraum von zwei Jahren beteiligt sich die Gemeinde Fredersdorf-Vogelsdorf an den zusätzlichen Kosten in Höhe von ,00 (jährlich). Die entsprechenden Mittel werden für die Haushaltsjahre 2012 und 2013 jeweils eingestellt. Darstellung des Vorgng Der Landkreis MOL erarbeitete zusammen mit der Stadt Altlandsberg und den Gemeinden Petershagen/Eggersdorf und Fredersdorf-Vogelsdorf ein ÖPNV-Konzept zur bürgernahen Verbesserung des Angebotes des Busverkehrs in den benannten Kommunen. Durch das beauftragte Verkehrsplanungsbüro PROZIV wurde das Konzept erstmalig der Öffentlichkeit mit der Präsentation im Rahmen des OEBA vom vorgestellt. Dieser begrüßte grundsätzlich das Konzept. Weiterhin waren die Bürger/-innen der Gemeinde durch das Ortsblatt und die Internetseite der Gemeinde aufgerufen, ihre Meinungen und Anregungen einzubringen. Als Ergebnis der Bürgerbeteiligung ist eine mehrheitliche Zustimmung zum Konzept zu konstatieren. Vorteile des Konzeptezj 1. erheblich verdichteter und vereinheitlichter Takt (insbesondere in Fredersdorf Nord und Fredersdorf-Süd: bedeutend verbesserter Ersatz der bisherigen Linie 933) 2. sehr kundenfteundliche Bedienungszeiten zw. 5:00 und 20:30 Uhr 3. Anschluss an die zwei S-Bahnhöfe Fredersdorf und Petershagen-Nord 4. d.h. aufgrund des Ringschlusses fahren zwei Busse/h 5. Aufnahme des Schülerverkehrs; dadurch flexible Schulanfangs- und Endzeiten in den weiterführenden Schulen (Oberschule Fredersdorf; Gymnasium Neuenhagen; Strausberg, Rüdersdod) möglich; Wegfall der Linie das Gewerbegebiet Fredersdorf-Nord ist im halb-stunden-takt erschlossen (Fachkräftesicherung) 7. die Linie 951 bleibt als Schnellverbindung (über Vogelsdorf und Multicenter) nach Rüdersdorf (Gymnasium; Krankenhaus) wie bisher erhalten 8. Reduzierung des Kurzstrecken-Autoverkehrs mittels attraktiven ÖPNV-Angebotes ittps:i/ratslnfo onilne.de/fredersdorf vogelsdorf hi(voo2o.aspnolfdnr=450#searchword Seite 1 von 3

17 20:30 1z; 9. Reduzierung des Parkplatzdruckes am Bahnhof Fredersdorf Am fand unter Leitung des Landkreises und im Beisein des Bus MOL die Endabstimmung der Gemeinden Petershagen/Eggersdorf, Fredersdorf-Vogelsdorf und der Stadt Altlandsberg des GEMEINSAMEN REGIONALEN VERKEHRSKONZEPTES statt. In allen 3 beteiligten Kommunen finden nunmehr die Beschlussssungen dazu statt. Folgende für Fredersdorf-Vogetsdorf relevante Einzelheiten wurden fixiert: 1. durch die Nord- und Südanbindung des Busverkehrs an den Bahnhof Fredersdorf muss die S-Bahn/Ostbahn nicht mehr gekreuzt werden. Damit ist eine Warteproblematik an der Schranke nicht mehr gegeben. Die Gemeinde Petershagen/Eggersdorf sollte in den nächsten Jahren für den Bahnhof Petershagen Nord ebenfalls solche Voraussetzung schaffen. 2. Priorität bei der Fahrplanung haben in folgender Reihenfolge: o 1. Anbindung an die S-Bahn, o 2. Anbindung an die NE 26, o 3. Anschluss der 3 Schleifen untereinander für die innerörtliche Erschließung 3. Bedienzeit: werktags 05:00 Uhr 4. ProZiV geht von einer sich entwickelnden Fahrgastnachfrage aus. Zu Beginn ist nicht mit Mehreinnahmen zu rechnen, weil die Fahrgäste bereits einen ABC-Fahrschein haben. Und zusätzliche Fahrgäste werden hoffentlich gewonnen; auf Grund des VBB Einnahmeaufteilungsvertrages ist aber für Fahrgäste, die mit der S-Bahn weiterfahren, der größere Teil der Fahrgeldeinnahme abzuführen. Finanzierung Kosten: Derzeit wird im Konzept ein Volumen an Mehrkilometem in Höhe von 112 TFplkm im festen Takt und 71 T Fplkm bei 50% Rufbusinanspruchnahme fixiert. Bei einem von Herrn Schleinitz geschätzten Aufwand von 1,80 /Fplkm entstehen Kosten von ca. 330 T. Der Kostensatz wird beeinflusst vom Fahrzeugbestand (Fahrzeug vorhanden oder Leasing), Effektivität der Umläufe (Personalkosten), durchschnittliche Fahrtgeschwindigkeit (Personalkosten und fahrtspezifische Kosten). Entsprechend anderen Modellvorhaben in MOL (s. Buslinien Hoppegarten/Neuenhagen) ist der Landkreis bereit, für 2 Jahre (Modellzeitraum) 50% der zusätzlichen Kosten zu tragen. Bedingung wäre, dass die beteiligten Kommunen für diesen Zeitraum die anderen 50% gemeinsam aufbringen. Somit hat sich Fredersdorf-Vogelsdorf entsprechend einer Spitzberechnung mit einem Anteil von /a an den Gesamtkosten in Höhe von zu beteiligen. Der Anteil für PetershagenlEggersdorf beträgt E/a, für Altlandsberg /a und für Strausberg Ia. Die notwendigen finanziellen Mittel werden durch eine Prioritätensetwng im Haushalt Qhn Neuverschuldung veranschlagt. Bei nachgewiesener Nachfrage ist der Landkreis MOL bereit, nach 2 Jahren die Gesamtfinanzierung zu übernehmen. (s. Vorgehen des Landkreises in Hoppegarten/Neuenhagen) Finanzielle Auswirkungen: HÖhe:49.388,OO planmäßig überplanmäßig mit außerplanmäßig ittps://rainfo onhine.de/&edersdor-f vogeisdorf bl/voo2o.asp?volfdnr=45o#searchword Seite 2 von 3

18 L t.u. fl Mittel unter Produkt Hinweis zur Deckung: - / Konto: Anlagen: Anlage 1: OPNV-Konzept MOL - EVR Anlage 2: Fahrplankonzept Bearbeitungsstand ! AnIagen Nr. Name 1 AltFredPet_Fahrpiankonzepc2øllo3os (1052 KB) 2 AltFredPecFahrplankonzept_ (216 KB) Kontakt Besucher seit dem ittps://ratsinfo onllne.de/fredersdorf vogeisdorf hl/voo2o.asp?volfdnr 4sülsearchword Seite 3 von 3

19 1,:,, ALLRIS net Bürgerinfo Gemeindevertretung Ausschüsse Fraktionen Sibungen Bekanntmachungen Sitzungskalender Vorlagen Übersicht Recherche Textrecherche Sitzungstei In eh mer Hilfe Legende Impressum Vorlage - BV/ Betreff: Status: Einreicher: 1. Der Bürgermeister / Herr Dr. Klett 2. Frau Ceischlägel Federführend: Fachbereich 111 Beratungsfolge: Hauptausschuss zunnanzierung des Busangebotes der Linien 948 und 949 durch die Gemeinde Fredersdorf-Vogelsdorf öffentlich ro Sitzung des Hauptausschusses Gemeindevertretung Fredersdorf Vogelsdorf Vorlage-Art: Aktenzeichen: Bearbeiter!- In: Empfehlung ungeändeft beschlossen Beschluss ro Sitzung der geändert Gemeindevertretung beschlossen Beschlussvorlage VW Krause, Dirk (BE Bv/ ) Anlagen: Vorlape ii Lebenslauf [3 BeschluzblatL ta BeschIue Anlagel_Fortführung Buskonzept Die Gemeindevertretung beschließt: 1. im Jahre 2014: für die Buslinie 948(2 zusätzliche Umläufe 1120 Uhr und Uhr vom 5-Bahnhof Fredersdorf) an den Landkreis zu zahlen 2. im Jahre 2014: für die Buslinie 949(7 zusätzliche Umläufe Uhr, Uhr; Uhr; Uhr; 17.15; Uhr, 19,15 Uhr vom 5- Bahnhof Fredersdorf) an den Landkreis zu zahlen 3. den Bürgermeister zu beauftragen, zusammen mit dem Landkreis und dem Busunternehmen im April 2014 eine öffentliche Auswertung des Busangebotes als Grundlage für die Entscheidungen 2015 if. vorzunehmen. Darstellung des Vorgngj Der Landkreis MOL hat im zuständigen Ortsentwicklung- und Bauausschuss die Tragfähigkeit des 2jährigen Modeliprojektes City-Bus ausgewertet. Mit Schreiben vom fordert der Landrat des Kreises MOL nunmehr die betroffenen kommunalen Partner auf, bis zum bestimmte Finanzierungszusagen zu geben, um das bisherige Busangebot aufrecht zu erhalten. Laufzeit der Finanzierungszusag Aufgrund der noch nicht ausreichenden Kundennachfrage auf der Linie 949 sollte das Jahr 2014 evaluiert werden, bevor weitere Finanzdiskussionen für 2015ff. geführt werden. Eine über das Jahr 2014 hinausgehende Finanzzusage ist gegenwärtig fachlich und finanzielle nicht verlässlich zu treffen. Busangebot zum Fahrplanwechsel Herbst 2013: ttps://ratsinfo onllne.deffredersdorf vogelsdorf bl/voo2o.aspnolfdnr 1013#searchword Seite 1 von 4

20 1 t.u,.17 fl.zq 1. Ortsteil Vogelsdorf (2800 Einwohner), (Buslinie 951 S-Bahnhof Fredersdorf Rüdersdort) Dieser Ortsteil wird vollständig mindestens im Stundentakt ab 9.42 Uhr bis Uhr vom S-Bahnhof Fredersdorf (25 Umläufe) erschlossen. Eine Notwendigkeit auf Miffinanzierung durch die Gemeinde besteht nicht Die Parallelbedienung durch die Linie ist nicht notwendig und wird abgeschafft. Pmblem: nach Uhr wird Vogelsdorf nicht mehr bedient! 2. Ortsteil Fredersdorf-Nord (6200 Einwohner), (Buslinie 948 S-Bahnhof Fredersdorf Bruchmühle S-Bahnhof Petershagen-Nord) Dieser Ortsteil wird vom Landkreis 13 x Stall bisher 15 x stündlich bedient vom 5- Bahnhof Fredersdorf Ein (gestrichener) Vormittagsumlauf (11.20 Uhr vom 5-Bahnhof Fredersdorf) musste die Gemeinde zu 50 % selbst finanzieren und 1 entsprechender Abendsumlauf (19.20 Uhr vom S-Bahnhof Fredersdorf) zu 100%. Finanzielle Forderung an die Gemeinde: 8,5 km 1 Umlauf Kosten im Jahr: % FV = ,5 km 1 Umlauf Kosten im Jahr: % FV = Gesamt: Ortsteil Fredersdprf-Sjid (4400 Einwohner)1 (Buslinie 949 S-Bahnhof Fredersdorf Fredersdorf-Süd und zurück) Diese Linie ist auch wegen der bisherigen Doppelbedienung von Vogelsdorf außerordentlich mangelhaft nachgefragt. Weniger als 5 Fahrgäste aus Fredersdorf Süd; Vogelsdor[ und Petershagen nutzten bisher diese Linie (16 Umläufe). Nach Meinung des Landkreises müssen mindestens 5 Fahrgäste pro Umlauf gezählt werden, d.h. mindestens 256 am Tag (z.b. = 6% der Einwohner von Fredersdorf-Süd). Der Parallelverkehr (951/949) in Vogelsdorf wird abgeschafft. Eine Durchbindung von Fredersdorf-Süd nach Vogelsdorf findet somit nicht mehr stall. Der Landkreis ist nur noch bereit von den ehemals 16 Umläufen 5 (!) Umläufe aufrecht zu erhalten: Uhr; Uhr; Uhr; Uhr;16.15 Uhr (alle vom S-Bahnhof Fredersdorf) Damit wäre der Ursprungszustand vor Einführung des Modells wieder hergestellt (aber auch damals fuhren die Busse fast leer!). Im Gegensatz zu den Ortsteilen Vogelsdorf und Fredersdorf-Nord wurde ein öffentliches Mobilitätsangebot de facto nicht bereitgestellt. 10(!H) (gestrichene) Vormiltagsumläufe müsste die Gemeinde zu 50% selbst finanzieren und 1 entsprechender Abendsumlauf zu 100%. Finanzielle Forderungen an die Gemeinde: 13,6 km 10 Umläufe Kosten im Jahr % FV = ,6 km 1 Umlauf Kosten im Jahr % FV = ntp3:jiratsinfo onhine.de/fredersdorf voqeisdcrf bt/vao2o.aspnolfdnr 1013#searchword Seite 2 von 4

21 9.00 L t.u.s7 Z.Z t Gesamt Probleme des ÖPNV-Netzes in Fredersdorf-Vogelsdorf: a) 5 Umläufe am Tag sind für Berufspendler kein verlässliches Angebot, da in der Zeit 6.00 Uhr und Uhr bis Uhr der Hauptmobilitätsbedarf besteht b) Die Zielgruppe der. Tagesnutzer (Senioren; über 65jährige alleine in Fredersdorf-Vogelsdorf) ist bisher kaum als Busnachfrager in Erscheinung getreten. Unbekanntheit des Angebotes bis hin zur Fahrscheinfrage ist vorherrschend. c) Ein offensives ÖPNV-Marketing seitens des Aufgabenträgers (Landkreis) und des Busunternehmens mit Direktansprache der potentiellen Fahrgäste findet ungenügend stall. d) Für Berufspendler ist der 1 Stunden Takt zum S-Bahnhof hin wenig attraktiv, da die S-Bahn im 2omin Takt fährt. Die Kopplung des Bustaktes an den 5- Bahntakt ist zwingend erforderlich. e) Ein notwendiges vollständiges Wochenendangebot ist nicht einmal ansatzweise vom Aufgabenträger entwickelt. genfinanzierung für die aufgemachten Forderungen des Landkreises; Die Gemeindevertretung hat einen Doppelhaushalt für beschlossen. Ein Budget zur Weiterfinanzierung des ÖPNV-Angebotes ist darin nicht enthalten. Nach aktueller Aussage der Kämmerin sind keine zusätzlichen Erträge in Höhe der vom Kreis geforderten Finanzen für 2014 zu erwarten. Daher steht zur Gegenfinanzierung der Kreisforderungen nur eine Umverteilung der geplanten Aufwendung für freiwillige Leistungen zur Verfügung. Geplante Aufwendungen für freiwillige Leistungen 2014: Produkt Inhalt geplanter Aufwand 2014 in ÖffentlichkeitsarbeiUStädtepartnersehaft Musikfdrderung OfTentliche Bibliothek Heimat-/Kulturpflege (u.a. Begegnungsstätte, Gutshof) Jugendrörderung (Jugendfeuerwehr) Förderung sozialer (Essengeldzuschuss; Projeklförd.) Jugendclub Sportfdrderung Gesamt: Nach Beratung im Kreis der Fachbereichsleiter wird folgende Gegenfinanzierung in Höhe von vorgeschlagen: Reduzierung der Projekiförderung von auf Verzicht auf die Durchführung eines Jahresempfang Reduzierung der Städtepartnerschaftsförderung von auf ittps://ratsinfo onhlne.de/fredersdorf vogelsdorf-bifvoo2o.aspnoleonr=1013#searchword Seite 3 von 4

22 12.15 Uhr, Uhr, folgenden Busse entgegen der Streichhste des Landkreises fahren (jeweils vom 5- Nicht finanziert wäre die bisherigen Umläufe der Linie 949 um Uhr, Uhr, für die Linie 949 Soweit die Gemeindevertretung keine weiteren Umschichtungen vornimmt, würden Rest = davon: für die Linie 948 Linie 948: Uhr; Uhr Linie Uhr, Uhr; Uhr; Uhr; 17.15; Uhr, Bahnhof FredersdorO Sommerfestes Verzicht auf die Durchführung eines öffentlich finanzierten 19,15 Uhr Mittel unter Pmdukt/ 1 außerplanmäßig Anlagen: Nr. Name 1 Anlagel Fortführung Buskonzept (320 KB) Kontakt Besucher seit dem ( ttps:/fratslnfo online.de/fredersdorf vogelsdorf bl/voo2o.aspnolfdnr 1013#searchword SeIte 4 von 4 Anlage 1: Brief des Landkreises MOL vom Anlagen: Hinweis zur Deckung: Konto: Höhe: ,- planmäßig flberplanmäßig mit Finanzielle Auswirkungen: Ä.u.LJ ij, t