SEITE BAUPHASE 01 Front, Frontstoßstange und Nummernschild 3 BAUPHASE 02 Vorderrad: Felge und Reifen 7 BAUPHASE 03 Ansaugbrücke, Ventildeckel und Luftfilter 11 BAUPHASE 04 Motorhaube, Frontgrill, Zusatzscheinwerfer und Shelby-Emblem 15 BAUPHASE 05 Die Rückenlehne des Fahrersitzes 19 Bearbeitung und Design von Continuo Creative, 39-41 North Road, London N7 9DP Herausgegeben in Deutschland von De Agostini Deutschland GmbH, Wexstraße 16, 20355 Hamburg Alle Rechte vorbehalten 2018 Warnung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Dieses Produkt ist kein Spielzeug und wurde nicht zum Spielen konzipiert. Einzelheiten können sich von den Abbildungen unterscheiden. SHELBY,CARROLL SHELBY S SIGNATURE & INITIALS, CARROLL SHELBY S PHOTOGRAPH, LIKENESS & VOICE, GT-500, THE SHELBY MODIFICATIONS TO CREATE THE SHAPE AND DESIGN OF THE 1960S SHELBY GT-500 VEHICLE are registered trademarks and/or the tradedress of Carroll Shelby and Carroll Shelby Licensing, Inc. (Shelby). COBRA and the COBRA SNAKE Designs are trademarks of Ford Motor Company used under license.
BAUPHASE 01: Front, Frontstoßstange und Nummernschild DIE BAUTEILE DIESER AUSGABE: 1-1 FRONT 1-2 KÜHLERGRILL UNTEN 1-3 SCHRAUBEN MD02 2,3 X 3 mm (2+1 STÜCK*) 1-4 STOSSSTANGE VORN 1-5 SCHRAUBEN MP01 2,3 X 4 mm (2+1 STÜCK*) 1-6 FRONTSCHEINWERFER RECHTS 1-7 SCHAUBEN MD01 2,3 X 6 mm (2+1 STÜCK*) 1-8 FRONTSCHEINWERFER LINKS 1-9 FRONTNUMMERNSCHILD 1-10 SCHRAUBEN MD03 1,2 X 3 mm (2+1 STÜCK*) * inklusive Ersatz DIE GELIEFERTEN BAUTEILE 1-6 1-1 1-2 1-9 1-8 1-4 BITTE BEACHTEN: Die gelieferten Bauteile und deren Farbe können leicht von den Abbildungen abweichen. 1-7 1-3 1-10 1-5 So schraubst du richtig! MONTAGESCHEMA Damit du sofort mit der Montage loslegen kannst, erhältst du in Ausgabe 2 einen kleinen Kreuzschlitzschraubendreher. Besonders leicht geht die Arbeit mit professionellem Werkzeug von der Hand: Zwei hochwertige Kreuzschlitzschraubendreher vom Typ Phillips (in den Größen PH 0 und PH 1) sollten zu deiner Grundausstattung gehören. Prüfe bei jeder Schraube, die du anziehst, zunächst, welche der genannten Größen ohne Spiel in das Schrauben profil greift andernfalls beschädigst du den Kopf. Wird der Widerstand beim Schrauben zu groß, drehe die Schraube eine halbe Umdrehung zurück, und fahre dann mit mäßigem Kraftaufwand fort. Nur so kann die Schraube ihr Gewinde ins Material schneiden. 1-6 1-1 1-10 1-4 1-7 1-5 1-10 1-3 1-2 1-9 1-3 1-5 1-8 1-7 3
Schritt 1-A Platziere den unteren Kühler grill (1-2), wie gezeigt, innen an der Front (1-1). Dabei richtest du die Ösen an den Enden des Kühlergrills deckungsgleich zu den Bohrungen in der Front aus (rote Pfeile). Schritt 1-B Stecke nun eine MD02-Schraube (1-3) in eine der Ösen außen am Kühlergrill. Mit einem passenden Schraubendreher (siehe blauer Kasten auf Seite 12) drehst du sie zunächst lose ein. Wichtig ist, dass die Bohrungen am anderen Ende weiterhin deckungsgleich übereinander liegen. Schritt 1-C Das andere Ende des Kühlergrills wird in gleicher Weise mit einer MD02-Schraube (1-3) fixiert. Sitzt das Bauteil perfekt mittig, ziehst du beide Schrauben fest. Schritt 1-D Halte die Stoßstange (1-4), wie gezeigt, von vorn an die Front (1-1), und richte die beiden Zapfen an der Innenseite der Stoßstange und die Bohrungen (rote Pfeile) zueinander aus. Anschließend drückst du die Stoßstange vorsichtig fest. Schritt 1-E Um sicherzustellen, dass die Stoßstange korrekt sitzt ist, solltest du darauf achten, dass die Aussparung im mittleren Abschnitt mit dem entsprechenden Ausschnitt an der Front übereinstimmt (roter Pfeil). 4
Schritt 1-F Nun setzt du an einem Ende der Stoßstange eine MP01- Schraube (1-5) in das gekennzeichnete Loch (Pfeil) ein und ziehst sie mit dem Schraubendreher gerade so weit an, dass dieses Ende der Stoßstange fixiert ist. Schritt 1-G Fixiere anschließend das andere Ende der Stoßstange ebenfalls mit einer MP01-Schraube (1-5). Nach einer letzten Kontrolle, ob alles korrekt sitzt, kannst du nun beide Schrauben festziehen (siehe blauer Kasten S. 12). Schritt 1-H Schritt 1-I Du nimmst den mit einem R (für rechts) gekennzeichneten Frontscheinwerfer (1-6) zur Hand und setzt ihn so von vorn in die große Öffnung auf der rechten Frontseite ein, dass die Bohrung unten am Scheinwerfer über dem Schraubenloch in der Innenseite der Front zu liegen kommt. Befestige den Scheinwerfer mit einer MD01-Schraube (1-7). Schritt 1-J Das Foto zeigt den in der Front installierten rechten Scheinwerfer. Schritt 1-K Den mit einem L gekennzeichneten Frontscheinwerfer (1-8) setzt du in die große Öffnung auf der linken Frontseite ein. 5
Schritt 1-L Fixiere jetzt den linken Frontscheinwerfer in gleicher Weise mit einer MD01-Schraube (1-7). Schraubendreher magnetisieren Ein Profi-Tipp zum Einsetzen der kleinen Schrauben: Wenn du mit einem Magneten mehrmals vom Schaft des Schraubendrehers zur Spitze hin streichst, wird diese magnetisch und hält die Schraube fest! Schritt 1-M Schritt 1-N Das Nummernschild (1-9) wird in den Bohrlöchern im mittleren Teil der Front befestigt. Fixiere das Nummernschild mit zwei MD03-Schrauben (1-10). Achte darauf, die Schrauben nicht zu überdrehen. DAS ERGEBNIS Bitte beachte: Das hier gezeigte Foto des Modells ist ein Muster und kann geringfügig von deinem Modell abweichen. 6
BAUPHASE 02: Vorderrad: Felge und Reifen DIE BAUTEILE DIESER AUSGABE 2-1 VORDERRADFELGE 2-2 VORDERREIFEN 2-3 ACHSSCHENKEL 2-4 BREMSSCHEIBEN- ABDECKUNG 2-5 BREMSSCHEIBE 2-6 BREMSSATTEL 2-7 SCHRAUBE MD04 1,2 X 3 mm (1+1 STÜCK*) 2-8 SCHRAUBE MD02 2,3 X 3 mm (1+1 STÜCK*) 2-9 NABENDECKEL MIT SHELBY-EMBLEM 2-10 KREUZSCHLITZ- SCHRAUBENDREHER DIE GELIEFERTEN BAUTEILE 2-2 2-5 2-4 2-6 2-3 2-1 * inklusive Ersatz 2-9 2-10 2-8 2-7 Tipp MONTAGESCHEMA Um das Aufziehen des Reifens auf die Felge zu erleichtern, kannst du ihn vor Beginn der Radmontage mit einem Haarföhn etwas anwärmen. Dadurch wird der Reifen weicher und so elastisch, dass er sich problemlos auf die Felge ziehen lässt. Er darf allerdings nicht zu heiß werden, da du den Reifen sonst permanent deformierst! Dem Material genügt eine mäßige Erwärmung, damit es weich wird. 2-7 2-3 2-4 2-5 2-6 2-2 2-1 2-9 BITTE BEACHTEN: Die Bauteile können leicht von den Abbildungen abweichen. Die Farbe der Bauteile kann aufgrund der verwendeten Materialien etwas variieren. 2-8 7
Schritt 2-A Stecke die Felge (2-1) zunächst mit der Schmalseite voraus bis zur Mitte in den Reifen (2-2). Dann die Schultern des erwärmten Reifens (vgl. Tipp auf Seite 12) von hinten und vorn her über den Rand der Felge walken. Schritt 2-B Den Reifen vollständig aufziehen und überprüfen, ob er auf der Innen- und Außenseite rundherum bündig auf der Felge sitzt. Dann beiseitelegen, damit der Reifen abkühlen und der Gummi wieder fest werden kann. Schritt 2-C Schritt 2-D Nun nimmst du den Achsschenkel (2-3) und die Bremsscheibenabdeckung (2-4) zur Hand. Zum Zusammensetzen müssen die beiden Zapfen der Bremsscheibenabdeckung in die beiden Bohrungen des Achsschenkels (rote Pfeile) eingefügt werden. Nur so passen die beiden Teile zusammen. Richte die Zapfen der Bremsscheibenabdeckung (2-4) und die Bohrungen im Achsschenkel (2-3) aneinander aus, und drücke die Bauteile dann, wie oben gezeigt, zusammen. Schritt 2-E Halte nun die Bremsscheibe (2-5) so, dass die flache Seite wie in der Abbildung zur Baugruppe aus Achsschenkel und Bremsscheibenabdeckung zeigt. Dann steckst du die Achse durch die Öffnung in der Mitte der Bremsscheibe und fügst so die beiden Bauteile zusammen. Die Scheibe soll sich frei auf der Achse drehen. 8
Schritt 2-F Schiebe den Bremssattel (2-6) im abgesenkten Bereich der Bremsscheibenabdeckung so über die Bremsscheibe, dass die Bohrungen auf beiden Bauteilen deckungsgleich übereinanderliegen. Schritt 2-G Nun verbindest du die Teile mit einer MD04-Schraube (2-7). Die Scheibe soll vom Bremssattel in Position gehalten werden, sich aber weiterhin frei drehen können. Schritt 2-H Du setzt die Bremsscheibenbaugruppe an der Innenseite des Rads ein. Schritt 2-I Ist das geschehen, drehst du das Rad, bis sich der Vorsprung (siehe roter Pfeil im runden Foto) in die passende Aussparung in der Bremsscheibe einfügt. 9
Schritt 2-J Setze nun die MD02-Schraube (2-8) in das Loch in der Radmitte ein. Ziehe die Schraube mit einem passenden Kreuzschlitzschraubendreher so weit an, dass sich das Rad noch dreht, aber kein Spiel mehr auf der Achse hat. Dabei hältst du die Bremsenbaugruppe von hinten fest. Schritt 2-K Zum Schluss drückst du den Nabendeckel mit dem Shelby-Emblem (2-9) in der Radmitte ein, bis er einrastet. DAS ERGEBNIS Bitte beachte: Das hier auf dem Foto gezeigte Modell ist ein Muster und kann geringfügig von deinem Modell abweichen. 10
BAUPHASE 03: Ansaugbrücke, Ventildeckel und Luftfilter DIE BAUTEILE DIESER AUSGABE: 3-1 ANSAUGBRÜCKE 3-2 VENTILDECKEL LINKS 3-3 SCHRAUBEN MD02 2,3 X 3 mm (4+1 STÜCK*) 3-4 VENTILDECKEL RECHTS 3-5 LUFTFILTERBASIS 3-6 LUFTFILTEREINSATZ 3-7 LUFTFILTERDECKEL 3-8 SCHRAUBEN MP01 2,3 X 4 mm (3+1 STÜCK*) 3-9 VERGASER 3-10 ÖLDECKEL DIE GELIEFERTEN BAUTEILE 3-4 3-1 3-2 * inklusive Ersatz 3-5 3-7 3-6 3-9 3-10 3-3 3-8 Rechts und links Wenn in der Bauanleitung von rechts oder links die Rede ist, so ist dies immer aus Sicht des links sitzenden und nach vorn blickenden Fahrers gemeint; rechts bezeichnet also die Beifahrerseite, links die Fahrerseite. MONTAGESCHEMA 3-7 3-5 3-9 3-8 3-9 3-1 3-6 3-10 BITTE BEACHTE: Die Bauteile und deren Farbe können leicht von den Abbildungen abweichen. 3-4 3-3 3-8 3-3 3-2 Schritt 3-A Der Pfeil zeigt auf die Vorderseite der Ansaugbrücke (3-1). Du kannst sie problemlos anhand der beiden Bohrungen identifizieren. 11
Schritt 3-B Platziere den linken (3-2) und den rechten (3-4) Ventildeckel, wie abgebildet, entlang der Längsseiten der Ansaugbrücke. Der Pfeil weist auf die Brückenvorderseite und erleichtert dir die korrekte Positionierung der Bauteile. Schritt 3-C Du beginnst mit dem linken Ventildeckel. Dieser ist, wie im Bild zu sehen, auf den beiden (mit Pfeilen gekennzeichneten) Ansätzen im linken Bereich der Ansaugbrücke (3-1) zu platzieren. Schritt 3-D Halte die Teile in dieser Position, wende die Brücke, und stecke zwei MD02-Schrauben (3-3) in die Bohrungen an deren Unterseite (siehe rote Pfeile). Beide mit dem passenden Schraubendreher bis zum Anschlag eindrehen. Schritt 3-E Den rechten Ventildeckel (3-4), wie gezeigt, auf die für ihn vorgesehene Position im rechten Bereich der Brücke stecken Schritt 3-F und dort mithilfe von zwei weiteren MD02-Schrauben (3-3) von unten an der Ansaugbrücke fixieren (siehe rote Pfeile). Schritt 3-G Richte die Luftfilterbasis (3-5) so aus, dass die beiden Zapfen an deren Unterseite nach unten weisen. Lege den Luftfiltereinsatz (3-6), wie gezeigt, in die Nut am Rand der Basis. 12
Schritt 3-H Drehe die Luftfilterbasis (3-5) so, dass die beiden kleinen Ansätze seitlich der beiden zentralen Sockel zu dir ausgerichtet sind (siehe rundes Einklinker- Foto) und beachte die Pfeile im großen Foto). Dann nimmst du den Luftfilterdeckel (3-7) zur Hand und hältst ihn so, dass du den COBRA-Schriftzug lesen kannst. Schritt 3-I Schritt 3-J Den Deckel, wie gezeigt, so auf dem Luftfiltereinsatz platzieren, dass Wende die Baugruppe, und drehe das Ende des Schriftzugs über den beiden kleinen Ansätzen an der Filterunterseite zu liegen kommt (siehe Einklinker und roter Pfeil im Bild links). trale Bohrung an der eine MP01-Schraube (3-8) in die zen- Luftfilterbasis. Schritt 3-K Im Anschluss setzt du einen der beiden Vergaser (3-9), wie oben links abgebildet, auf den hinteren der beiden Sockel im Zentrum der Ansaugbrücke (3-1). Die beiden kleinen Nasen an der Vergaserunterseite sorgen dafür, dass er sich nur auf eine Art bündig auf dem Sockel der Ansaugbrücke positionieren lässt (siehe Pfeile im rechten Einklinker-Foto). Schritt 3-L Der zweite Vergaser (3-9) wird ebenso, wie in Schritt 3-K beschrieben, auf dem vorderen Sockel der Ansaugbrücke platziert. 13
Schritt 3-M Den Luftfilter so auf die Vergaser stecken, dass die beiden Sockel an der Unterseite in die beiden Bohrungen der Vergaser gleiten und die beiden Ansätze auf der linken Seite der Brücke zu liegen kommen (siehe Pfeile und Einklinker-Foto). Schritt 3-N Wende die Baugruppe, und fixiere den Luftfilter mit zwei MP01-Schrauben (3-8) an der Ansaugbrücke. Schritt 3-O Jetzt musst du nur noch den Öldeckel (3-10) in die Bohrung im linken Ventildeckel stecken. Dies kann ein wenig Kraftaufwand erfordern. DAS ERGEBNIS Bitte beachte: Das hier gezeigte Foto des Modells ist ein Muster und kann geringfügig von deinem Modell abweichen. 14
BAUPHASE 04: Motorhaube, Frontgrill, Zusatzscheinwerfer und Shelby-Emblem DIE BAUTEILE DIESER AUSGABE: 4-1 FRONTGRILL 4-2 SHELBY-EMBLEM 4-3 SCHRAUBEN MD02 2,3 X 3 mm (2+1 STÜCK*) 4-4 ZUSATZSCHEINWERFER RECHTS 4-5 ZUSATZSCHEINWERFER LINKS 4-6 MOTORHAUBE * inklusive Ersatz DIE GELIEFERTEN BAUTEILE 4-6 4-1 4-4 4-5 4-2 4-3 Die Motorhaube MONTAGESCHEMA Nicht jedes mit einer Ausgabe gelieferte Bauteil wird in der aktuellen Bauphase verbaut. Bewahre alle nicht verwendeten Komponenten sorg fältig in Plastkibeuteln auf, die du mit der Bauteilnummer beschriftest. Sie werden für eine spätere Montagesitzung benötigt. In dieser Ausgabe betrifft das die Motor haube sowie eine Ersatzschraube. 4-4 4-2 4-3 4-1 4-3 4-5 BITTE BEACHTEN: Die Bauteile können leicht von den Abbildungen abweichen. Die Farbe der Bauteile kann aufgrund der verwendeten Materialien etwas variieren. 15
Schritt 4-A Richte den Frontgrill (4-1) so aus, dass sich die beiden kleinen Bohrungen (siehe Pfeile) auf der linken Seite befinden. Schritt 4-B Das Shelby-Emblem (4-2) so vor dem Frontgrill ausrichten, dass die beiden Zapfen an seiner Rückseite unmittelbar vor den beiden Bohrungen im Frontgrill zu liegen kommen (siehe Pfeile). Schritt 4-C Die Zapfen des Shelby- Emblems steckst du in die Bohrungen und drückst sie bis zum Anschlag ein. Prüfe, ob die Zapfen, wie im Einklinker-Foto gezeigt, auf der Rückseite des Frontgrills aus ihren Bohrungen ragen (siehe Pfeile). Schritt 4-D Die Abbildung zeigt das korrekt positionierte Shelby- Emblem auf dem Frontgrill. Schritt 4-E Anschließend führst du den Grill, wie gezeigt, von der Rückseite an die Frontbaugruppe aus Ausgabe 1 heran. Das Shelby-Emblem weist in Fahrtrichtung. Nun platzierst du die beiden seitlichen Befestigungsösen über den beiden (mit Pfeilen markierten) Bohrungen der Frontpartie. 16
Schritt 4-F Stelle zunächst sicher, dass du den Grill an der korrekten Bohrung der Front befestigst ( siehe rundes Foto). Dann bringst du die rechte Öse des Grills mit der Bohrung zur Deckung, setzt eine MD02-Schraube ein (siehe roter Pfeil) und ziehst diese gerade so weit an, dass sich der Grill auf der rechten Seite noch bewegen lässt. Schritt 4-G Die linke Seite des Grills mithilfe einer weiteren MD02- Schraube fixieren. Die Vorgehensweise entspricht der von Schritt 4-F. Auch hier die Schraube zunächst nur leicht anziehen. Schritt 4-H Richte den Grill so aus, dass sowohl die Unterkante (siehe rote Pfeile) als auch die oberen Ecken bündig an den Kanten der Front anliegen. Der Grill sitzt nun etwas schräg nach vorn geneigt. Dann die Befestigungsschrauben festziehen. Schritt 4-I Weiter geht es mit dem rechten Zusatzscheinwerfer (4-4). Du erkennst ihn an dem R auf seiner Rückseite (Pfeil). Schritt 4-J Von der Seite betrachtet erkennt man, dass die Rückseite des Scheinwerfers gegenüber der Vorderseite schräg steht (siehe Pfeil und rote Linien). Der Winkel zwischen Vorderund Rückseite entspricht der Neigung des Frontgrills. 17
Schritt 4-K Den rechten Zusatzscheinwerfer, wie gezeigt, in die rechte Öffnung im Grill setzen und behutsam eindrücken, bis er einrastet. Die Schraube auf der Rückseite weist dabei nach oben (siehe rundes Einklinker- Foto). Von der Seite betrachtet steht die Rückwand des Schein werfers nun nahezu senkrecht. Schritt 4-L Den mit einem L markierten linken Zusatzscheinwerfer (4-5) setzt du auf diesselbe Weise, wie in Schritt 4-K beschrieben, in die linke Grillöffnung (siehe Pfeil). Schritt 4-M Am Ende dieser Bauphase sieht die Frontbaugruppe so aus, wie auf dem Foto gezeigt: Grill und Zusatzscheinwerfer sitzen leicht nach vorn geneigt bündig in der Front. DAS ERGEBNIS BITTE BEACHTE: Das hier gezeigte Foto des Modells ist ein Muster und kann geringfügig von deinem Modell abweichen. 18
BAUPHASE 05: Die Rückenlehne des Fahrersitzes DIE BAUTEILE DIESER AUSGABE 5-1 RÜCKSEITE RÜCKENLEHNE FAHRERSITZ 5-2 RAHMEN RÜCKENLEHNE FAHRERSITZ 5-3 SCHRAUBEN MP01 2,3 X 4 mm (4+1 STÜCK*) 5-4 VORDERTEIL (POLSTER) RÜCKENLEHNE FAHRERSITZ DIE GELIEFERTEN BAUTEILE 5-1 5-2 * inklusive Ersatz 5-4 5-3 MONTAGESCHEMA 5-2 5-3 5-4 5-3 5-1 5-3 19
Schritt 5-A Bevor du mit der Montage beginnst, siehst du dir die Rückseite der Lehne (5-1) an. An der Innenseite befinden sich vier Montagesockel (im Bild mit roten Pfeilen markiert), an denen du den Rahmen (5-2) fixierst. Schritt 5-B Lege den Rahmen der Rückenlehne (5-2), wie gezeigt, auf die Innenseite des Rückenteils. Die Schraubenlöcher im Rahmen müssen mit den Bohrungen im Rückenteil (siehe Pfeile) zur Deckung kommen. Schritt 5-C Du drückst die beiden Teile so zusammen, dass kein Spalt mehr zwischen Rahmen und Rückseite verbleibt. Schritt 5-D Die drei erhabenen Löcher des Rückenteils sollten durch den Rahmen hinausragen. 20
Schritt 5-E Prüfe vor dem Hineindrehen der Schrauben, ob die Ränder der beiden Teile bündig abschließen. Schritt 5-F Eine der MP01-Schrauben (5-3) in die Bohrung in der rechten oberen Ecke (siehe Pfeil) stecken. Schritt 5-G Stecke drei weitere MP01-Schrauben in die drei übrigen Bohrungen (siehe Pfeile), und ziehe alle vier Schrauben mit einem Schraubendreher passender Größe fest. Schritt 5-H Nimm das Vorderteil der Lehne (5-4), wie gezeigt, zur Hand. Die drei Stifte (siehe Pfeile) auf der Innenseite passen in die drei erhabenen Löcher im Rahmen. 21
Schritt 5-I Optional kannst du etwas Plastik- oder Sekundenkleber auf die drei Stifte des Vorderteils aufbringen, um die Verbindung zwischen den Lehnenteilen zu stärken. Schritt 5-J Führe nun das Vorderteil, wie im Bild gezeigt, an die restliche Baugruppe heran. Schritt 5-K Presse die Teile zusammen, bis die Stifte einrasten, und halte sie in dieser Position fest, bis der Klebstoff anzieht. Die Nase in der Mitte des Rahmens (siehe rundes Bild) sitzt nun bündig im Schlitz des Polsters. DAS ERGEBNIS 22