Vorstellung der Antragsplanung Bahnprojekt Stuttgart Ulm PFA 1.3b Informationsveranstaltung zur Offenlage Gemeinsam für das Bahnprojekt Stuttgart Ulm DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Matthias Breidenstein, Heiko Siebenschuh Leinfelden-Echterdingen, 24.05.2017 DIESES PROJEKT WIRD VON DER EUROPÄISCHEN UNION KOFINANZIERT TRANSEUROPÄISCHE NETZE FÜR VERKEHRSINFRASTRUKTUREN
Informationsveranstaltung zur Offenlage Agenda Projekt Stuttgart Ulm: Überblick und PFA 1.3 Verkehrsdrehscheibe Filderbereich Der Abschnitt 1.3b Die Antragsunterlagen Zeitlicher Ablauf der Offenlage 2 24.05.2017
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Das Bahnprojekt Stuttgart Ulm im Überblick Ulm Hbf 4 24.05.2017
Der Abschnitt 1.3 5 24.05.2017
Die Aufteilung in die Abschnitte 1.3a und 1.3b 6 24.05.2017
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Die Verkehrsdrehscheibe Filderbereich Bestandsstrecke S2 / S3 und Station Terminal Verlängerung U-Bahn 6 PFA 1.3a, Neubaustrecke + Station NBS PFA 1.3b, Flughafenkurve + Station 3. Gleis 8 24.05.2017
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Überblick über den Abschnitt 1.3b 10 24.05.2017
Bereich Rohrer Kurve Berghautunnel neu: 446 m Länge Ø 8,10 m (innen) 35 Neigung für alle Personenverkehre unter BAB 8 und neuer Strecke Richtung Flughafen Neue Strecke: 2 Gleise 1 Überwerfungsbauwerk (anstatt Fangedamm-Lösung) S-Bahn nur geringfügig beeinträchtigt Berghautunnel neu neue Strecke 11 24.05.2017
Bereich Oberaichen bis Leinfelden Maßnahmen am Gleis: Neue Überleitverbindung (4 Weichen) Aufweitung Gleisabstand von 3,80 auf 4,00 m als Ertüchtigung für Regionalund Fernverkehr Schallschutzmaßnahmen Aktive Schallschutzmaßnahmen: Schallschutzwände: ca. 1.845 m Innovative Maßnahmen: Schienenstegabschirmung (SSA) 2.750 m besonders überwachtes Gleis (büg) 2.640 m Schienenschmiereinrichtungen (SSE) 2 Bereiche 12 24.05.2017
Beispiel für aktive Schallschutzmaßnahmen Schallschutzwände (SSWd) 13 24.05.2017
Beispiel für innovative Maßnahmen am Gleis Schienenstegabschirmung (SSA) Die Abstrahlung des Luftschalls der Schwingungsenergie der Schiene wird durch eine beschichtete Stahlblechummantelung des Schienensteges und fußes reduziert. Der Wirkmechanismus ähnelt der eines Minischallschirms. 14 24.05.2017
Beispiel für innovative Maßnahmen am Gleis BüG - Schienenschleifen (SSE) Schienenschmieranlage Regelmäßige Kontrolle und bei Bedarf Schleifen der Schienenoberfläche für den Erhalt einer glatten Schiene. Vor engen Kurven werden die Innenkränze der Räder geschmiert, so dass die Lärmerzeugung reduziert wird. 15 24.05.2017
Bereich Echterdingen bis Flughafen Maßnahmen am Gleis : Aufweitung Gleisabstand von 3,80 Meter auf 4,00 Meter als Ertüchtigung für Regional- und Fernverkehr Ertüchtigung der Bestandstunnel und Straßenüberführungen Aktive Schallschutzmaßnahmen: Schallschutzwände: 242 m Innovative Maßnahmen: Schienenstegabschirmung (SSA) 830 m besonders überwachtes Gleis (büg) 600 m 16 24.05.2017
Station 3. Gleis und Tunnel Flughafenkurve Tunnel Flughafenkurve: ca. 1,9 km lang max. 28 Neigung zweigleisiger Tunnel als Rechteckquerschnitt in offener Bauweise Unterquerung der L 1192, NBS und BAB8 Anbindung des Flughafentunnels an die Bestandsstrecke im Osten 3. Gleis und neue Station: eingleisiger Tunnel ca. 500 m lang neue unterirdische Station 3. Gleis (280m) in Parallellage zur Bestandsstation Terminal Bahnsteig- und Technikebene Anbindung an den Bestand im Westen für Regional- und Fernverkehr 17 24.05.2017
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Bereich Oberaichen Schallschutzmaßnahmen Besonders überwachtes Gleis (BüG): 470m SSWd: 250m / 2,0-3,0m Schienenstegabschirmung (SSA): 400m Km18,6 Stützwand Besohlte Schwellen Km18,8 Km19,0 SSWd: rd. 280m / 2,5-3,5m SSWd: 38m / 0,74m 19 24.05.2017
Bereich Oberaichen Schallschutzmaßnahmen Lageplan Oberaichen Schallschutzwand Stützwand 20 24.05.2017
Bereich Oberaichen Schallschutzmaßnahmen Lageplan Oberaichen Schallschutzwand Bahnsteig 21 24.05.2017
Bereich Oberaichen Schallschutzmaßnahmen Querschnitt Haltepunkt Oberaichen km 18,90 S3 Backnang S3 Flughafen 22 24.05.2017
Bereich Oberaichen Schallschutzmaßnahmen 1,5m (2,5m) 2,5m 23 24.05.2017
Bereich Oberaichen/Unteraichen Schallschutzmaßnahmen Rohrer Straße / Goethestraße BüG: 550m SSA: 550m SSWd: 285m / 2,5-4,0m Km 19,3 Manosquer Str. Km 19,6 Km 19,9 Stützwand SSE: 125m 24 24.05.2017
Bereich Oberaichen/Unteraichen Schallschutzmaßnahmen Rohrer Straße km 19,50 Querschnitt Rohrer Straße (Bereich Manosquer Straße) S3 Backnang S3 Flughafen Rohrer Straße 25 24.05.2017
Bereich Leinfelden Schallschutzmaßnahmen Bahnhofsbereich SSA: 425m SSE: 275m Km 20,9 Km 20,8 Km 20,5 Max-Lang-Str. Überleitverbindungen (4 Weichen) Km 20,2 SSWd: 296m / 2,0-3,0m SSWd: Bahnsteig: 154m / 2,5m SSWd: 116m / 1,0-4,0m 26 24.05.2017
Leinfelden Überleitverbindung Max-Lang-Straße Bahnhofstraße Bahnhofstraße Filderhalle 27 24.05.2017
Bereich Leinfelden Schallschutzmaßnahmen Bahnhofsbereich 1,5m 2,5m 1,0m 28 24.05.2017
Bereich Leinfelden Schallschutzmaßnahmen Bahnhofsbereich 4,0m 1,0m 29 24.05.2017
Bereich Leinfelden Neuer Markt / Markomannenstraße / Schützenweg Km 20,8 SSWd: 425m / 2,5-4,0m SSE: 275m BüG: 300m Km 21,0 Km 21,2 Km 21,4 30 24.05.2017
Bereich Leinfelden Schützenweg Querschnitt Schützenweg km 21,20 S3 Backnang S3 Flughafen Schützenweg 8-16 31 24.05.2017
Bereich Leinfelden bis Friedrich-List Straße Gleisaufweitung 32 24.05.2017
Bereich Echterdingen Bahnhofsbereich SSWd: 40m / 1,0m transparent, Dachlücke schließen SSWd: 34m / 1,0m Hauptstr. SSA: 415m 33 24.05.2017
Bereich Echterdingen Bahnhofsbereich SSWd: 34m / 1,0m SSWd: 168m / 4,0m Km 22,8 Km 22,9 Km 23,1 SSA: 415m BüG: 300m 34 24.05.2017
Bereich Echterdingen Bahnhofsbereich 4,0m 35 24.05.2017
Zusammenfassung der Schallschutzmaßnahmen in Leinfelden-Echterdingen und Oberaichen Rund 2.000 Meter Schallschutzwände Rund 3.500 Meter Schienenstegabschirmung Rund 3.200 Meter besonders überwachtes Gleis Rund 800 Meter Schienenschmieranlagen (zwei Bereiche) 36 24.05.2017
Bereich Flughafen neue Station 3. Gleis 37 24.05.2017
Detailbereich Flughafen Station 3. Gleis U6 Station 3. Gleis Station Terminal 38 24.05.2017
Neue Station 3. Gleis parallel zu Station Terminal Bahnsteigebene Vertikale Erschließung Flucht- bzw. Rettungstreppenhaus Verkehrsfläche Bahnsteig Aufzug 39 24.05.2017
Neue Station 3. Gleis parallel zu Station Terminal Zwischenebene Verkehrsfläche Flucht- bzw. Rettungstreppenhaus Technik Aufzug 40 24.05.2017
Neue Station 3. Gleis parallel zu Station Terminal Querschnitt Rondell West Terminal 1 Flughafen 76cm ü. SO 96cm ü. SO SO +388.94 ü.nn SO +389.24 ü.nn 41 24.05.2017
Neue Station 3. Gleis parallel zu Station Terminal Ankunftsebene Hotel P6 Terminal 1-3 Zielplanung FSG Fahrwege+Parkplätze Befestigte Fußgängerbereiche Grünflächen Station 3.Gleis Verkehrsfläche Ausgang (Vertikale Erschließung) Flucht- bzw. Rettungstreppenhaus Aufzug Bestandsgebäude 42 24.05.2017
Informationsveranstaltung zur Offenlage Agenda Projekt Stuttgart Ulm: Überblick und PFA 1.3 Verkehrsdrehscheibe Filderbereich Der Abschnitt 1.3b Die Antragsunterlagen Zeitlicher Ablauf der Offenlage 43 24.05.2017
Zeitlicher Ablauf der Offenlage Informationsveranstaltungen: Mi. 24.05.2017 Leinfelden, Filderhalle (18 Uhr) Mo. 29.05.2017 Stuttgart-Vaihingen, Rudi-Häussler-Saal (18 Uhr) Di. 30.05.2017 Stuttgart-Plieningen, Steinbeis-Haus (18 Uhr) Offenlage der Planfeststellungunterlagen Vom Mo. 19.06.2017 bis Di. 18.07.2017 liegen die Planfeststellungunterlagen bei den Gemeinden und Städten zur Einsichtnahme aus. Einspruchsfrist Die Einspruchsfrist endet am Di. 01.08.2017. Spätestens bis zu diesem Datum müssen die Stellungnahmen der Betroffenen eingegangen sein. 44 24.05.2017
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit 45 24.05.2017